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辦公樓項目落地式卸料平臺搭設拆除施工方案(21頁)
辦公樓項目落地式卸料平臺搭設拆除施工方案(21頁).docx
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施工方案
上傳人: 編號:730685 2023-08-14 18頁 418.91KB

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1、完整版(xx年)辦公樓項目落地式卸料平臺施工方案目 錄1.工程概況11.1 建筑地點11.2 建筑面積11.3 建筑性質及主要結構體系11.4施工區段的劃分12.編制說明23.編制依據24.卸料平臺的搭設、驗收和使用24.1卸料平臺的搭設24.2卸料平臺的驗收和檢查規定34.3卸料平臺的使用規定35.環境、職業健康安全控制措施55.1相關環境因素和危險源55.2目標指標55.3卸料平臺施工管理56.應急預案87. 落地式卸料平臺計算書131.工程概況1.1 建筑地點本工程位于*市*區x城同茂大道和秋城大道相交處西北側,同時也位于軌道交通五、十號線交匯處的西北側,即*空港新城兩路組團F-132-2、1地塊。1.2 建筑面積建筑總面積:約10萬m2。其中四層地下室約4萬 m2、五層裙樓約1.6萬 m2、1號主樓(634F、機房層、水箱層)約4.4萬m2。1.3 建筑性質及主要結構體系一類高層,最大建筑高度(地上/地下):163.8m/-17.2m;最大建筑層數(地上/地下):36F/-4F;層高分布為:-2F至-4F層高為3.9m、-1F層高為5.5m、11F及22F層高為5.4m、其余層層高均為4.5m。主要結構體系為框架核心筒結構,建筑主體結構合理使用年限為50年。1.4施工區段的劃分根據設計圖紙地下車庫后澆帶設置在每層的15-16軸線中間位置,按照設計圖紙,項目部再結合總體施工進度計3、劃的安排,決定把地下車庫分為兩個區段進行施工:一區段為:16-22軸線地下車庫及塔樓部分二區段位:8-16軸線地下車庫及裙樓部分。2.編制說明根據本工程地下車庫的施工劃分和結構形式,項目部決定在施工一區地下車庫時,將在16/A-N軸線搭設落地式落地式卸料平臺來滿足地下室內的材料轉運,并在-4F頂板(-13.35m)、-3F頂板(-9.45m)、-2F頂板(-5.55m),每層樓搭設3個卸料平臺,地下室共計9個落地式卸料平臺,每個平臺的大小為3m(寬度)4.15(寬度)m。3.編制依據1.工程施工圖紙、工程施工合同。2.工程施工組織總設計。3.建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)4.直縫4、電焊鋼管(GB/T13793-2008)5.建筑五金實用手冊6.建筑結構荷載規范(GB50009-2012)7.碳素結構鋼(GB/T700-2006)8.鋼結構設計規范(GB50017-2003)9.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程(JGJ130-2011)4.卸料平臺的搭設、驗收和使用4.1卸料平臺的搭設1.在搭設之前,必須對進場的桿配件進行嚴格的檢查,禁止使用規格和質量不合格的桿配件。2.卸料平臺的搭設作業,必須在統一指揮下,嚴格按照以下規定程序進行按施工設計定位預埋梁上拉環;按施工設計放線、設置卸料平臺位置;按設計方案進行鋼絲繩的拉接,緊固花籃螺絲設置防護欄桿,槽鋼與預埋鋼筋用預埋鋼5、筋之間另用U形鋼筋焊接固定3.卸料平臺的布置應考慮搭設方便、塔吊吊運半徑和額定載重、與施工電梯等設備的相互位置關系等因素。4.裝設鋼絲繩時,應注意掌握撐拉的松緊程度,避免引起桿件的顯著變形。5.不得隨意改變構架設計、減少配件設置和對型鋼縱橫距放大。確有實際情況,需要對構架作調整和改變時,應提交技術主管人員解決。4.2卸料平臺的驗收和檢查規定根據現行國家標準建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)、專項方案對卸料平臺進行檢查、驗收。1.結構符合前述的規定和設計要求,個別部位的尺寸變化應在允許的調整范圍之內;2.鋼絲繩連接可靠;3.鋼絲繩的直徑在允許偏差范圍內;4.卸料平臺鋪花紋鋼板板、安全防6、護措施應符合上述要求;5.卸料平臺下列階段進行檢查和驗收,檢查合格后,方允許投入使用或持續使用:施加荷載前后;在遭受暴風、大雨、大雪、地震等強力因素作用之后;在使用過程中,發現槽鋼和鋼絲繩有顯著的變形以及安全隱患的情況時。4.3卸料平臺的使用規定卸料平臺的使用應遵守以下規定:1.卸料平臺上料時,須輕放堆載物,并應使堆載物勻置在平臺上,以保證其受力均衡。2.卸料平臺允許堆載為2.5t,不得隨意超負荷使用。卸料平臺應掛上明顯的限載牌,人員和物料總重量嚴禁超過設計荷載,配專人監督。3.卸料平臺搭設好后,進行全封閉使用,外側圍護立面滿掛密目安全立網。4.卸料平臺在使用過程中,要經常檢查,確保安全可靠。7、六級及六級以上大風和雨天應停止卸料平臺作業,雨天之后作業時,應把平臺上的積水清除掉,仔細檢查確認安全后,方可上人操作。5.施工人員應嚴格執行建筑安裝工人安全技術操作規程。6.卸料平臺使用期間,嚴禁拆除鋼絲繩的緊固件、槽鋼與預埋鋼筋的U形焊接鋼筋、周圍的防護欄桿。7.工人在平臺上作業中,應注意自我安全保護和他人的安全,避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在平臺上戲鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。8.每班工人上平臺作業時,應先行檢查有無影響安全作業的問題存在,在排除和解決后方許開始作業。在作業中發現有不安全的情況和跡象時,應立即停止作業進行檢查,解決以后才能恢復正常作業。9.平臺上作業時應注意隨時清理落到8、平臺上的材料,不得超載堆放物料,不得讓物料在平臺上放置停留超過2小時。5.環境、職業健康安全控制措施5.1相關環境因素和危險源1.高處墜落1)搭設及轉運未系安全帶2)轉運材料時未關活動門3)高處作業人員身體情況不適應4)高處作業人員安全意識和能力差2.卸料平臺跨塌1)卸料平臺超載2)鋼絲繩磨損嚴重3.噪聲1)卸料平臺安裝的噪聲2)轉運材料的噪聲5.2目標指標安全文明管理目標:爭創“*市安全文明施工工地”;杜絕重大傷亡事故;杜絕卸料平臺使用過程中造成的工傷事故。5.3卸料平臺施工管理5.3.1轉料平臺工程責任部門及責任人責任人生產經理外架工長負責與外架、材料轉運工程有關的環境因素、危險源的宣傳、9、教育、施工過程中材料轉運管理方案的執行,并及時了解施工現場施工過程中管理方案的實效性,收集改進意見,隨時提出整改意見,以便隨時修訂管理方案。協助人技術負責人安全員負責材料轉運施工環境、職業健康安全管理方案并監督其執行,及時了解施工現場施工過程中管理方案的實效性,收集改進意見,隨時修訂管理辦法。5.3.2管理措施為了使施工現場卸料平臺指標達到預期的目標,努力降低噪音,控制各種危險源帶來的危害,達到安全第一,預防為主的目的。在材料轉運施工中,特制定本方案如下:1)環境因素控制辦法針對噪音排放產生的原因, 施工現場提倡宣傳文明施工,盡量減少不必要的人為的大聲喧嘩。在施工前,由勞資員組織對全體作業人員10、進行入場教育,增強全體人員防噪聲擾民的自覺意識。由施工班組長嚴格控制作業時間,早晨作業不早于6:00時,午休時間盡量不施工,晚間作業不超過23:00時。施工時,由班組長及工長進行監督,鋼管、扳手等輕拿輕放,禁止隨手亂拋亂扔,以免造成鋼管相互碰撞引起噪聲。拆除后運至地面的構配件,材料員督促班組人員及時進行檢查、整修與保養,并按品種、規格堆碼整齊,以免影響現場環境。2)危險源控制辦法卸料平臺在材料轉運施工過程中,會有很多危險因素,針對危險源的產生原因及可能產生后果,項目技術負責根據工程結構規模、特點編制相應的施工方案,并由其對管理人員進行技術交底,各管理人員根據交底進一步對班組作業人員詳細的交底并11、嚴格按照方案監督執行,項目技術負責人在工序施工的過程中還應聯合項目經理(副經理)、安全監督員進行檢查其執行情況,發現不符合,由安全監督員下達書面的整改意見書,限期整改。如不整改者,將按項目規章制度進行相應的處罰。a、高空墜落、物體打擊控制辦法搭設卸料平臺前工長、安全員對操作人員進行安全技術交底,嚴格按照設計方案進行搭設,卸料平臺在使用過程,工長、安全員旁站監督,防止超載,拆除時,生產經理組織人員進行拆除安全技術交底,增強操作人員安全意識。患有心臟病、高血壓等病人不得在卸料平臺上施工操作。搭操作時必須配戴安全帽、安全帶,穿防滑鞋。在作業面滿鋪花紋鋼板,不留空隙和探頭板。卸料平臺外側設置防護欄桿掛12、安全網。設150mm高的擋腳板b、塌垮控制辦法進場的槽字鋼、鋼絲繩、花紋鋼板和鋼管、扣件必須由材料人員會同安全人員共同進行檢查,查驗生產廠家的檢驗合格證,檢查槽鋼、鋼絲繩、鋼管直徑、壁厚,如有嚴重銹蝕,壓扁或裂紋的,禁止使用。鋼絲繩連接應扣牢,使用過程中班組長及操作人員要隨時檢查各部位連接情況。使用過程中,對鋼管、扣件、模板、木枋等材料按照長度、大小進行數量分配,在平臺上設置限載標志牌;為防止卸料平臺外傾,提高平臺的整體穩定性,在每個平臺上均設置安全備用鋼絲繩,鋼管預埋在上層邊梁中,鋼筋預埋在樓板上,U形鋼筋卡牢槽鋼后與預埋鋼筋焊接,同時設置內排腳手架與邊梁頂緊。卸料平臺搭設完畢后,必須由技術13、負責人組織技術、安全、工長和班組進行驗收,合格后方可投入使用。6.應急預案根據卸料平臺施工的特點,容易產生的傷亡、傷害為:高空墜落、物體打擊及坍塌,需制定詳細的應急預案,具體詳*新聞傳媒中心一期工程應急預案。附圖:地下車庫落地式鋼管卸料平臺平面布置圖22221221地下車庫落地式鋼管卸料平臺立面圖2-2剖 1-1剖地下車庫落地式鋼管卸料平臺剖面圖地下車庫落地式鋼管卸料平臺正立面圖7.落地式卸料平臺計算書本方案計算書按照搭設最大高度12m(地下室底板至-2F頂板(-5.55m))進行計算。計算參數:鋼管強度為205.0 N/mm2,鋼管強度折減系數取1.00。模板支架搭設高度為12.0m,立桿的14、縱距 b=0.90m,立桿的橫距 l=0.90m,立桿的步距 h=1.20m。腳手板自重0.30kN/m2,欄桿自重0.15kN/m,材料最大堆放荷載2.50kN/m2,施工活荷載1.00kN/m2。 圖 落地平臺支撐架立面簡圖 圖 落地平臺支撐架立桿穩定性荷載計算單元采用的鋼管類型為483.0。一、基本計算參數同上二、縱向支撐鋼管的計算縱向鋼管按照均布荷載下連續梁計算,截面力學參數為截面抵抗矩 W = 4.49cm3;截面慣性矩 I = 10.78cm4; 縱向鋼管計算簡圖1.荷載的計算: (1)腳手板與欄桿自重線荷載(kN/m): q1 =0.000+0.3000.200=0.060kN/15、m (2)堆放材料的自重線荷載(kN/m): q21 = 2.5000.200=0.500kN/m (3)施工荷載標準值(kN/m): q22 = 1.0000.200=0.200kN/m經計算得到,活荷載標準值 q2 = 0.200+0.500=0.700kN/m2.抗彎強度計算最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和,計算公式如下:最大彎矩計算公式如下: 最大支座力計算公式如下: 靜荷載 q1 = 1.200.060=0.072kN/m活荷載 q2 = 1.400.200+1.400.500=0.980kN/m最大彎矩 Mmax=16、(0.100.072+0.1170.980)0.9002最大支座力 N = (1.10.072+1.20.98)0.90=1.130kN抗彎計算強度 f=0.099106/4491.0=21.98N/mm2縱向鋼管的抗彎計算強度小于205.0N/mm2,滿足要求!3.撓度計算最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度計算公式如下: 靜荷載 q1 = 0.060kN/m活荷載 q2 = 0.200+0.500=0.700kN/m三跨連續梁均布荷載作用下的最大撓度V=(0.6770.060+0.9900.700)900.04/(1002.06105107780.0)=0.217mm縱向鋼管的最大17、撓度小于900.0/150與10mm,滿足要求!三、橫向支撐鋼管計算橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續梁計算集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力,P=1.13kN 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管彎矩圖(kN.m) 支撐鋼管剪力圖(kN)變形的計算按照規范要求采用靜荷載標準值,受力圖與計算結果如下: 支撐鋼管變形計算受力圖 支撐鋼管變形圖(mm)經過連續梁的計算得到最大彎矩 Mmax最大變形 vmax=0.426mm最大支座力 Qmax=6.291kN抗彎計算強度 f=0.572106/4491.0=127.32N/mm2支撐鋼管的抗彎計算強度小于設計強度,滿足要求!支撐鋼管的最大撓度小于900.0/118、50與10mm,滿足要求!四、扣件抗滑移的計算縱向或橫向水平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力按照下式計算: R Rc其中 Rc 扣件抗滑承載力設計值,取8.00kN; R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值;計算中R取最大支座反力,R=6.29kN單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求!五、立桿的穩定性計算荷載標準值作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。1.靜荷載標準值包括以下內容: (1)腳手架鋼管的自重(kN): NG1 = 0.14212.000=1.705kN鋼管的自重計算參照扣件式規范附錄A 雙排架自重標準值,設計人員可根據情況修改。(2)欄桿的自重(kN): NG2 19、= 0.1500.900=0.135kN(3)腳手板自重(kN): NG3 = 0.3000.9000.900=0.243kN(4)堆放荷載(kN): NG4 = 2.5000.9000.900=2.025kN經計算得到,靜荷載標準值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 4.108kN。2.活荷載為施工荷載標準值產生的荷載。經計算得到,活荷載標準值 NQ = 1.0000.9000.900=0.810kN3.不考慮風荷載時,立桿的軸向壓力設計值計算公式 N = 1.20NG + 1.40NQ六、立桿的穩定性計算不考慮風荷載時,立桿的穩定性計算公式 其中 N 立桿的軸心壓力設計值,N 20、= 6.06kN 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 l0/i 查表得到; i 計算立桿的截面回轉半徑 (cm);i = 1.60 A 立桿凈截面面積 (cm2); A = 4.24 W 立桿凈截面抵抗矩(cm3);W = 4.49 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2); f 鋼管立桿抗壓強度設計值,f = 205.00N/mm2; l0 計算長度 (m);參照扣件式規范2011,由公式計算 l0 = kuh k 計算長度附加系數,按照表5.3.4取值為1.155; u 計算長度系數,參照扣件式規范附錄C表;u = 2.758 a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度;a = 0.40m; h 腳手架步距;h = 1.20m;計算結果:l0=3.823m =3823/16.0=239.661 =0.128 =6064/(0.128424)=111.760N/mm2,立桿的穩定性計算 f,滿足要求!
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