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1、xx學院C-12#學生宿舍施工電梯安拆方案目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工電梯構造11 、基礎12、 外籠23、 吊籠24、 標準節25、 附墻架36、 吊桿57、 驅動裝置58、 安全限速器69、 電器設備610 、對重裝置7四、安裝與拆卸71 基本要求72 施工電梯基礎83 外籠及吊籠安裝94 電纜及電氣裝置的安裝檢查95 吊桿安裝106 導軌架的安裝107 附墻支撐的安裝118 對重的安裝119 天輪及對重鋼絲繩的安裝1110 電纜導向裝置1211 安全限位裝置的安裝1212 安裝后的檢查12五、操作與使用131 操作前的檢查與潤滑132 操作前的準備工作133 操作運行1342、 長降機限速器墜落試驗及限速器的復位。14六、 維修與保養151 每周保養152 每月保養163 每季保養164 每年保養165 墜落試驗16七、 安全操作19一、工程概況1、xx學院位于晉中市西北部山西高校新校區內，晉中市經二路以西、緯五街以北、緯六街以南，經一路以東區域內.2、本工程地上十六層，地下為基礎管道層,主要使用功能為深造宿舍、傳達監控室、會客廳、管理辦公室、強、弱電間、洗衣間、生活自助室、學習活動室、開水間、衛生清潔間等輔助用房。3、建筑面積23889.29 m2，其中地上建筑面積為23172。46m2,地下建筑面積為696.83 m2，建筑基底面積為1453。61m2.4、建筑3、層數及高度:地下二層，地上16層.建筑高度59。90m。5、建筑結構形式為:現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，筏板基礎。建筑結構的安全等級為二級，建筑使用年限為50年，抗震設防烈度為8度,建筑物的抗震設防類別為丙類。二、編制依據1、 施工電梯安全操作規程2、 施工電梯操作規程3、 施工電梯的使用說明書4、 本工程施工圖5、 現場施工總平面布置圖三、 施工電梯構造1 、基礎施工電梯基礎為一混凝土平臺，上置支承導軌架的外籠。按照本說明書的“安裝與拆卸”的要求在安裝現場澆注而成，見“SCD200/200施工電梯基礎圖”2、 外籠本工程外籠為雙吊籠，由防護圍攔和底盤組成。防護圍攔為鋼絲網護攔，依附在底盤上，圍4、攔前方裝有外籠門和電器連鎖裝置，外籠門一旦打開，吊籠將停車且在關閉籠門之前不能啟動，外籠底盤裝有緩沖彈簧，用以吸收吊籠著地時的沖擊載荷。底盤上設有地腳螺栓孔，以保證施工電梯與基礎可靠聯結。3、 吊籠吊籠為鋼骨架結構，四臂采用鋼絲網制成，便于采光，視野清晰,設外跨司機室。吊籠靠建筑物一側裝有上下雙開門或翻板門,另一側裝有單開門,便于人員出入。吊籠頂部設有活頂門，籠內有扶梯，便于人員到頂部進行安裝、拆卸工作，為保證安全,吊籠頂部裝有安全圍欄。4、 標準節標準節為桁架結構，主肢采用764的無縫鋼管，長1508.每一節標準節裝有一根或兩根高精度齒條，標準節之間用專用螺栓螺母可靠聯接，多節標準節連結后稱5、為導軌架，通過附墻架與建筑物固定，作為施工電梯上下運行的軌道.標準節正方形截面750750的形式。5、 附墻架附墻架用于把導軌架與建筑物固定。附墻架一端固定于標準節角鐵上，另一端固定于建筑物結構上。附墻架有幾種不同的型式,長度可在一定范圍內調節。排架式附墻架的組裝型式“排架附著大架安裝示意圖”。6、 吊桿吊桿安裝在吊籠頂部，它是施工電梯在安裝和拆卸作業中用于拆裝標準節、附墻架等部件所用的手動裝置。配有標準節吊具。吊桿具有自鎖功能。停止搖動時便可制動，以確保吊物安全.7、 驅動裝置施工電梯的驅動裝置為三臺“YZEJ132M-4”型起重用三相異步鼠籠式電動機。電動機裝有電磁盤式制動器，主要參數見下6、表：項 目技術參數項 目技術參數額定功率（kW）11電源頻率（Hz）50額定轉速(r/min）1395額定電流（A）20附載持續率FC-25堵轉/額定轉速2.6絕緣等級F制動力矩（N.m）120額定電壓（V)380重量(kg）90施工電梯所用減速機為“SC200/200型平面二次包絡環面蝸桿減速機，施工電梯爬行齒輪由裝在減速機輸出軸上的傳動齒輪帶動,與導軌架上的齒條嚙合,驅動吊籠運動。8、 安全限速器施工電梯采用漸進式限速器,安裝在吊籠傳動板上,由一小齒輪與齒條嚙合，限速器采用離心制動原理，一旦吊籠下降速度超過54m/min,限速器立即動作將吊籠平穩制動在導軌架上,同時切斷電源，其制動時間為17、-2.5s,制動距離為0。3-1.2m。9、 電器設備施工電梯的主要電器設備包括電源箱、電控箱、籠頂操縱臺和安全保護裝置等。雙籠施工電梯電源箱安裝在外籠結構上,電控箱安裝在吊籠內,控制著施工電梯的驅動裝置、照明系統、安全裝置.籠頂操縱臺上有“常規”和“加節”的轉換開關，當開關開至加節方且指示燈亮時，籠內操縱臺不能操作。安全保護裝置是電器設備的重要組成部分，用來保證施工電梯的正常運行，安全保護裝置如下，分布見“安全保護裝置圖”。9。1 上、下限位開關上、下限位開關安裝在吊籠內限速器底板上，當吊籠運行至安裝于導軌架上的限位開關碰鐵時可自動停車，當吊籠反方向運行時，限位開關自動復位。9。2 上、下限8、位極限開關安裝在吊籠限速器底板上，當吊籠運行超出限位碰鐵碰到極限限位開關后，開關將切斷總電源使吊籠停車。復位時將撥桿中部的螺絲拆下,將撥桿縮回并撥到中間位置即可接通電源.此時應向相反方向運行，當吊籠離開極限開關碰鐵后，再將撥桿用螺絲固定在原來位置上。9.3 單、雙籠門限位開關當吊籠單、雙門開啟時或關閉不嚴時，吊籠無法運行.9.4 斷繩保護開關在裝有對重的施工電梯上，當對重鋼絲繩的相對伸長超過允許值或斷繩時，此開關立即切斷控制電路,將吊籠制動。9。5 活頂門限位開關當有人在吊籠頂部作業時，若活頂門開啟，吊籠不能運行。9。6 限速器微動開關當限速器動作時,可使此開關動作，切斷控制電路達到雙重保險作9、用.9.7 底籠門限位開關只有關好底籠門后,才能使KM吸合接通主回路，進行下一步操作，底籠門一旦打開，系統將停止運行,以防止運行中有人進入底門，產生不安全因素。10 、對重裝置對重的作用為平穩吊籠的自重以提高載重量，配有對重的施工電梯均在導軌架上裝有對重軌道,在頂部裝有天輪，安裝在軌道內的對重通過鋼絲繩經過天輪與吊籠對稱懸掛.四、 安裝與拆卸1、 基本要求1。1 參與安裝與拆卸的人員必須熟悉施工電梯的機械性能、結構特點并具備熟練的操作技術和排除一般故障的能力。1.2 參與本項工作的工人應有明確分工，各負其責，明確一人負責指揮工作,確定指揮聯絡信號。1。3 遵守一切為保證安全生產所制訂的紀律，安10、全用具攜帶齊全，在高空作業的人員身體狀況必須符合勞動部門的有關規定，嚴禁酒后作業。1.4 安全作業時，每個吊籠頂部平臺作業人數不得超過2人，施工電梯的載重不得超過500公斤。1。5 遇有雨、雪、大霧及風速超過13m/秒天氣，不得進行此項作業.1.6 施工現場變壓器供電電網,其變壓器容量不得小于100KVA.1。7 距施工電梯5m范圍內,每個吊籠需設置帶80A容斷器的開關一個，起合閘及短路保護作用。2、 施工電梯基礎施工電梯基礎應制成鋼筋混凝土基礎，應能承受施工電梯作業最不利條件下的全部載荷。2.1 本工程的施工電梯基礎采用不需排水，但門坎較高基礎形式。2。2 基礎施工技術要求1）機基礎下的地面11、承載能力不得小于0。15Mpa，基礎所能承受的載荷不得小于P。P=(吊籠自重+外籠自重+導軌架重+對重重量+載重量）2.1例：SCD200/200施工電梯,架設高度60m吊籠自重 1300外籠自重 900導軌架重（共40節，每節135) 40135=5400對重重量 1290載重量 +2000 =10890基礎載荷P=108902。1=22869=224KN2）直徑8,間距200鋼筋網，由于考慮本工程基礎土體耐力較差,故基礎布置14200鋼筋網。3)混凝土體積雙籠基礎:6.6m34）地腳螺栓4個（見 “地腳螺栓圖).5）基礎澆注后用水平儀抄平，待凝固、養護。6）排架式附墻架L的長度為2。77512、-3.29m。3、 外籠及吊籠安裝將外籠置于基礎之上,調整好垂直度,并緊固地腳螺栓.在基礎標準節加一節帶齒條的標準節，將中籠內電機的制動器拉手橇松，并用墊塊墊實，用起重機將吊籠吊入導軌架立柱,吊籠就位后將制器復位,釋放傳動底板上的靠背輪螺母,用專用扳手轉動信心套調整滾輪與導軌架立柱的間隙，調整后鎖緊,安裝完畢后,齒輪與齒條的側向間隙為0。2-0.3，靠背輪與齒條背面間隙為0.5,各滾輪與導軌架立柱的間隙為0.5。4、 電纜及電氣裝置的安裝檢查4。1 電纜安裝供電電源距施工電梯電源應在20m以內,從供電電源引出的電纜線其規格不得小于325+26，或用兩條316+26電纜,以保證供電質量,即滿載運13、行中電壓波動不得大于5%,但供電電源箱距施工電梯不能保證在20m以內時應按工地實際情況適量增大電纜的型號,安裝時：1)將供電電纜從施工電梯電源箱內的總電源開關經空氣開關接入現場供電箱。2)將電纜以自由狀態盤入電纜筒內,不得扭扣、打結。3）將電纜筒固定在外籠上的電纜臂正下方，將電纜線一端從電纜筒底部引入接入電源箱,另一端通過電纜臂引到吊籠內接入電控箱.4.2 電氣裝置的檢查電氣裝置在施工電梯出廠前以安裝完畢,因此在施工電梯安裝完畢后應作好如下檢查:1）施工電梯結構、電機和電氣設備的金屬外殼均應接地，接地電阻不得超過4。2）用兆歐表測量電動機及電氣元件對地絕緣電阻不得小于1.3）檢查各安全控制開關14、,分別觸動各個門上的限位開關、斷繩開關、上下限位開關、極限開關，每次觸動時吊籠應不能運行。4）校核電動機接線，吊籠上下運行方向應與司機室操臺和籠頂操縱臺所示一致.電氣檢查完畢后，施工電梯可進入安裝工況。注意:帶對重的施工電梯安裝時，因不掛對重，所以應將松繩保護開關鎖住.5、 吊桿安裝5。1 先將推力軸承加潤滑沒，后裝在吊桿底部。5。2 將吊桿放入吊籠頂部的安裝孔內。5。3 在吊籠內將向心軸承安裝在安裝孔內,加壓墊并用螺栓固定。5.4 當吊桿不使用時，應將吊勾勾住吊籠頂部的吊點使其固定。6、 導軌架的安裝6。1 將標準節立柱兩端接頭處及齒條聯接處擦拭干凈,并加少量潤滑油。6。2 將吊桿的吊勾放至15、地面，用標準節吊具勾牢一節標準節。6.3 搖動搖把,將標準節吊至吊籠頂部放穩.6.4 啟動施工電梯，當吊籠開至接近導軌架頂部時，應點動行駛直至吊籠頂部距導軌架頂部0.5m左右時停止.6。5 用吊桿吊起標準節，對準導軌架上端的立管和齒條上的銷孔放穩,用螺栓緊固,摘除吊勾、吊具。6.6 若現場配有起重設備，可在地面先將標準節聯接在一起，一次直接吊接于導軌架頂部，用螺栓緊固.6。7 導軌架安裝完畢后應達到以下要求：1）施工電梯運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不得小于0。25m。2）各標準節接縫處錯位應小于0。2mm。3）相鄰兩根齒條對接處沿齒厚方向錯位小于0.5mm，沿齒高方向錯位應小于0.16、2mm。4）標準節聯接螺栓的預緊應力矩不得小于350N.m.5)標準節垂直誤差應符合下表要求。導軌架高度(m)小于7070100100-150150200200300垂直度公差值(mm）架設高度的1/100070901101307、 附墻支撐的安裝7.1 附墻支撐座與建筑物聯接強度不得小于20KN。7。2 支撐座和建筑物聯接方法（見排架式附著預埋件示意圖）。7。3 排架式附墻架的安裝1)加裝76立管使豁口的一端向上，用漲緊管卡插入兩管之間，擰緊螺栓。2)安裝51立管,將帶接頭的一端向下插入后護網管中，擰緊螺栓.3)距地面3m處將小支架（見“排架式附著小架安裝示意圖”)安裝在導軌架與76立管之間17、，隔3m再安裝一個小支架。4)隔3m后安裝一個大支架（見“排架式附著大架安裝示意圖”),以后每隔9m安裝一個大架，每相鄰兩個大架間安裝兩個小架,安裝大架同時安裝一道電纜護架。通過調整大支架校正導軌架的垂直度,可采用鋼絲繩等拉緊裝置進行調整.8、 對重的安裝對帶對重的施工電梯在吊籠和外籠安裝完畢未加高之間就應吊裝就位.8.1 在外籠的對重位置上安裝好緩沖彈簧。8。2 將對重上的導向輪拆下,用起重設備將對重放入對重軌道.8。3 安裝對重導向輪，檢查各導向輪與軌道的間隙為0.5mm，確保每個導向輪轉動靈活,如果導向輪軌道間隙調整不合適，對重的導輪將很快磨損。9、 天輪及對重鋼絲繩的安裝在導軌架安裝完18、畢后進行此項工作。9。1 將天輪、繩輪、鋼絲繩用吊桿吊至吊籠頂部，并備好繩卡、工具、螺栓等，在地面將繩輪安裝完畢。9.2 將吊籠開至距導軌架頂端0。5m處,用吊桿將天輪放穩在導軌架頂部，并用螺栓固定。9.3 將鋼絲繩一端穿過吊籠頂部的繩輪和導軌架頂部的天輪,并將繩頭放至地面，鋼絲繩的長度應保證吊籠達到最大的提升高度時，對重離緩沖彈簧距離大于500mm.9。4 將放至地面的鋼絲繩用至少三個繩卡固定于對重上，用同一種方式將另一端固定于吊籠頂部的繩輪上，繩輪間距不小于300mm。10、 電纜導向裝置在導軌架加高過程中要同時安裝電纜導向護架。直接式附著的同時安裝一道電纜導向架；排架式附著從地面起6m安19、裝第一道電纜導向架，以后每隔9m安裝一道電纜導向架,或每安裝一道附墻架大架的同時安裝一道電纜護架.11、 安全限位裝置的安裝11。1 里外籠門、吊籠頂部活頂門的限位開關在出廠前已調試合格。11.2 上行限位開關的安裝1）上行限位開關碰鐵應安裝在保證限位開關觸發后留吸的上部距離不得小于1。8m。2)上行極限開關碰鐵應安裝在上行限位開關上方0。15m處.11。3 下行限位開關的安裝1)下行限位碰鐵的位置：當吊籠滿載下行時，應使吊籠觸發下行限位開關后距離緩沖彈簧100-200mm處停車。2)下行極限開關碰鐵的安裝：應保證吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發極限開關.11。4 必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的20、距離在開關斷開時，其觸柄距碰鐵0.22mm。11。5 緊固所有碰鐵上的螺栓,保證碰鐵不移位。12、 安裝后的檢查12。1 緊固所有螺栓。12。2 測試導軌架垂直度并記錄在案。12.3 按潤滑要求各部位加油。12。4 上下運行試驗各限位開關靈敏。12。5 做安全限速器墜落試驗.五、操作與使用1、 操作前的檢查與潤滑1.1 施工電梯的使用環境為：-20+40，風速小于20m/秒。1。2 檢查總電源電壓，電壓偏差應在380V5范圍內。1。3 檢查各傳動部件的潤滑情況，各部件均應重新加注潤滑油脂。使用中的施工電梯應定期進行潤滑.在潤滑工作前應首先將潤滑部位的灰砂清理干凈.施工電梯首次使用一星期后(或運21、轉50小時后）應將減速機內的潤滑油更換同類新油。1。4 檢查吊籠及對重軌道有無障礙。1。5 檢查齒輪的磨損情況。1。6 依次進行各限位開關的試驗：單、雙籠門開關 上、下限位開關 活板門開關斷、松繩保護開關 急停開關2、 操作前的準備工作2。1 接通電源箱電源，即將箱內空氣開關擲于“ON”位置.2。2 將極限開關撥桿推至中間位置。2。3 將司機室操作臺上的紅色急停按鈕打開.2。4 關好各門.3、 操作運行3。1 每次啟動、停車前鳴笛3.2 操作上、下開關(見“籠頂操縱面板圖”、“司機室操縱面板圖”）,吊籠向上（下）運行時，松開開關即停車,在頂部和底部?？空?因裝有限位碰鐵，吊籠應自動停車。3.322、 施工電梯在運行中發生異常情況，應立即按下急停按鈕,在異常情況排除前不得松開此開關。3.4 若在吊籠頂部工作，應將轉換開關扳至“加節”位置.3.5 施工電梯工作完畢，應將吊籠降至基礎，切斷電源,關好籠門。4、 長降機限速器墜落試驗及限速器的復位。凡新安裝的施工電梯應進行額定載荷下的墜落試驗，正在使用的施工電梯應至少每三個月做一次墜落試驗，限速器出廠18個月后送廠鑒定，進行墜落試驗時，所有人員包括操作者均不得進入吊籠，檢查各安全裝置時，方可進行試驗。限速器使用注意事項：4。1 限速器鉛封不得隨便拆除.4。2 限速器有異常情況（如制動距離過長或過短，零件損壞等），應立即停止使用，經檢修或更換后方可23、使用。4.3 應嚴格按照墜落試驗周期進行墜落試驗。墜落試驗步驟：1)試驗應在施工電梯完全處于工作狀態下進行.2）試驗必須在地面進行，吊籠下墊彈性較大的物體(如舊輪胎等）。3）施工電梯內均勻裝載額定重量。4）按接線圖要求將墜落試驗線接入電控箱墜落試驗用端子.（見電氣原理圖)。將限速器試驗專用按鈕盒引到吊籠外，按鈕盒一的按鈕為墜落，為上升。5)關閉吊籠里、外籠門，合上外籠電源箱內的電源開關。6)按下墜落試驗操作盒 的上升按鈕，驅動吊籠上升至離開施工電梯基礎10m左右.7）按下墜落按鈕，不要松手,吊籠向下墜落。當墜落速度達到限速器的額定限制速度（約54m/分）時，限速器立即動作，將吊籠制停在導軌架上24、。8）正常情況下，制動距離（從聽到限速器動作的聲音到制停施工電梯所下落的距離）為0.3-1.2m.9）如果吊籠自由下落距基礎6m仍未停止時，應立即松開墜落按鈕，使籠制停在導軌架上。然后點動墜落按鈕，使吊籠緩慢落在基礎上，查明原因。10)當限速器起作用使吊籠制停在導軌架上后，試驗人員從吊籠頂部活板門進入吊籠，用專用工具將限速器復位，再按住上升按鈕使吊籠上升m。（注意：此時絕對不可以按下降按鈕).11）按住下降按鈕將吊籠降至基礎。12）墜落試驗合格后，將專用操作盒從電控箱上拆下，撤出彈性墊物。六、 維修與保養1、 每周保養1）按操作說明,確保每天進行檢查;2）確保小齒輪和壓輪在驅動底板上可靠緊固,25、同時檢查驅動底板螺栓固定情況；3)檢查限速器的油位,必要時補充新油；4）檢查吊籠門和圍欄門的聯鎖裝置,上下行程開關和對重斷繩保護開關。試分別開著圍欄門、吊籠門及切斷各行程開關，起動電機。這時，施工電梯應無法起動（注意：每次試驗僅檢查一個功能)；5）檢查限位器的制動力矩；6)檢查吊籠所有門的聯鎖裝置；7）檢查導軌架上的限位塊位置是否正確;8)檢查電纜導向架的護纜情況；9)檢查電纜支承臂和電纜導向架的相對位置;10）檢查所有標準節和斜支撐的連接點，同時檢查齒條的緊固螺栓；11)確保電力電纜無破損；12）檢查對重導向滾輪的調整和固定情況。檢查鋼絲繩的均衡裝置、天輪和對重鋼絲繩托架。2、 每月保養1)26、檢查小齒輪和齒條的磨損情況；2）用塞片檢查蝸輪減速器的蝸輪磨損情況；3）對潤滑部位進行潤滑。3、 每季保養1)檢查軸承及吊籠導向輪的磨損情況，如滾輪被磨損則進行校正.如軸承被磨損則更換導向輪；2）用墜落試驗檢查安全限速器.4、 每年保養檢查電動機和蝸輪減速器之間的聯軸器。5、 墜落試驗5.1 一般說明每臺新安裝的施工電梯都必須進行滿載墜落試驗,以后每三個月要進行一次。必須注意：在進行墜落試驗時，吊籠內不允許有人，要確保試驗開始前電動機所帶的制動器工作正常,如吊籠帶有對重，墜落試驗必須要用上對重。5。2 具體步驟1)切斷電源。2)裝上專用的試驗電纜，根據接線原理圖，將電纜接到電氣箱內標有“墜落試27、驗”的接線端子上。3)把試驗電纜固定在吊籠的電氣箱附近，通過門或其它適當的孔將按鈕盒和電纜放到在面，要確保墜落試驗時電纜不會卡?。?）吊籠加載，合上主電源開關,接通電鎖開關,按下試驗電纜按鈕，合上“上升按鈕，驅動吊籠上升約10m;5）按下“墜落試驗標記的按鈕，不要放開,此時電機制動器將松閘，吊籠下落，直到達到試驗速度，安全限速器動作。6）將安全限速器恢復原狀;7）切斷電源,拆下試驗電纜，將開關轉到正常工作位置。5。3 安全限速器的檢查如果在日常工作中，安全限速器動作，在進行恢復原位前須先弄清制動原因，并確保：1)電動機所帶的制動器工作正常；2）蝸輪副和聯軸器工作正常;3）導向輪和對重繩輪工作正28、常；4）壓輪和齒條工作正常;5）安全限速器的微動開關工作正常。5。4 復原1)打開端蓋，用專用工具松開螺母，恢復到原來位置;2）接通電源，驅動吊籠上升20cm以上，使離心塊離開摩擦錐面。5.5 潤滑如一班制工作，施工電梯按下表進行潤滑，每天工作大于一班制時,涔涔周期相應要縮短，開始正常工作一周后，要更換蝸輪減速器中的油.（如換不同種類的油，減速器必須仔細洗干凈)時間間隔潤滑部位潤滑油種類備注每星期一次檢查蝸輪箱油位N320蝸輪油或18雙曲線齒輪油齒條和對重導輪鋰基潤滑脂在吊籠下降時進行潤滑，此時吊籠停止工作小時,以便加油脂。每月一次吊籠的軸承及滑動表面鋰基潤滑脂門聯鎖裝置和撞板斜面鋰基潤滑脂護29、欄門的配重導軌、吊籠和對重的導向滾輪鋰基潤滑脂每季一次限位開關軸承鋰基潤滑脂繩架、繩輪、手動起重機、天輪鋰基潤滑脂每年一次蝸牛輪減速器更換油N320蝸輪油或18雙曲線齒輪油第一次更換應在開始正常工作714天進行5.6 電氣系統故障檢查用電壓表或萬能表進行檢測1）研究電路圖，電路圖反映了電器設備的功能結構和連接。確保停車電路運行正常,即熱繼電器和相繼電器不動作,安全制動器,松繩保護，單行門、雙行門、護欄門開關工作是否正常；確保上下限位開關工作。如以上工作正常的話，上下行接觸器才能動作。2）按電路圖在零線和接線端子間接上電壓表，檢查供電是否正常,并對各接線端子逐一進行檢查，通過電路圖來辨別各點電壓30、是否正常.檢查地面站進線電壓；護欄門及單行門輔助限位開關處于正常位置時,當主開關接通，檢查吊籠內電纜上線是否有電；全部檢查過進線電壓后,開始檢查吊籠內故障。先檢查電氣箱內各接線端子間電壓是否正常,再檢查操縱箱與電氣箱間各點聯系,檢查各操縱指令是否能有效地使電氣箱內的執行元件準確動作.3）吊籠進行試車，考究升降動作是否正確在工作呈拆裝狀態下，施工電梯是否準確地上、下工作;上、下極限動作是否可靠。4）其它零部件的檢修對傳動機構、吊籠或對重進行任何修理之前，應切斷電源,以防止發生意外.修理傳動機構之前，吊籠必須停在地面站緩沖器上,如對重已裝好,必須卸掉。5）小齒輪施工電梯安裝前，小齒輪易更換，因此在31、每次安裝前，都要查其磨損情況，以便及時更換。即使小齒輪磨損還未達到最大許可值，但只能短期工作的話，建議更換之前以避免施工電梯安裝投入使用后再去換，那時較麻煩。6）齒條 如導軌架上齒條損壞，可更換。拆下損壞齒條，如有必要，可用氣焊加熱齒條，拆下螺栓,清潔支架下的螺孔;使齒條安裝尺寸符合要求；齒條預緊力矩為224N.m.7)安全限速器的更換新裝施工電梯必須進行滿載墜落試驗,以后至少每三個月一次，安全限速器必須按標記的日期更換,步驟如下：打開安全限速器下方的蓋子，拆離微動開關的電纜接頭;拆下和重新裝上新的安全制動器，在螺栓緊定之前，要保證外殼的法蘭平面和底板全部接觸。注意：在拆裝時嚴禁用鐵錘擊安全限32、速器；接上電纜按墜落試驗步驟進行墜落試驗.七、 安全操作 1、施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊負責，并必須由經過專業培訓，取得操作證的專業人員進行操作和維修。 2、施工外用電梯安裝后,應經企業技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架以及外用電梯架設安裝的質量、精度等進行全面檢查，并應按規定程序進行技術試驗(包括墜落試驗),經試驗合格簽證后,方可投入運行。 3、施工外用電梯在投入使用前,必須經過墜落試驗，使用中每隔三個月應做一次墜落試驗,對防墜安全器進行調整，切實保證墜落制動距離不超過1。2m，試驗后以及正常操作中每發生一次防墜動作,均必須對防附安全器33、進行復位。防墜安全器的調整、檢修或鑒定均應由生產廠家或指定的認可單位進行，防墜試驗時應由專業人員進行操作. 4、電梯操作人員必須遵守安全操作規程，并持特種作業證上崗。 5、作業前應重點作好例行保養并檢查.作業前應重點檢查：a啟動前依次檢查:接零接地線、電纜線、電纜線導向架、緩沖彈簧應完好無損。地線無松動，電纜完好無損、無障礙,機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效.b電梯標準節、吊籠（梯籠）整體等結構表面應無變形、銹蝕；標準節連接螺栓無松動及缺少螺栓情況。c動力部分工作應平穩無異聲，齒輪箱無漏油現象.d各部結構應無變形，連接螺栓無松動，節點無開（脫）焊現象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內無障34、礙,裝配準確，附墻牢固符合設計要求。卸料臺（通道口）平整，安全門齊全，兩側邊防護嚴密良好.e齒輪、齒條、導軌、導向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好.f安全制動器的使用必須在有效期內，超過標志上日期要及時更換(無標志應有記錄備案）。電梯制動器調節松緊要適度，過松吊籠載重停車時會產生滑移,過緊會加快制動片磨損。g電梯上下運行行程內無障礙物，超高限位靈敏可靠.吊籠四周圍護的鋼絲網上,不準用板圍起來擋風,特別在冬天。采用板擋風，會增加轎廂搖晃，對電梯不利。 6、控制器(開關）手柄應在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常；機件無漏電現象；電器儀表有效，指示準確;然后空車升降試運行,試驗各限位裝置、轎廂門、圍護門35、等處電器聯鎖限位良好可靠；測定傳動機構制動器的效能。確認無誤、無損、無異常后再運行作業。 7、作業中操作技術和安全注意事項：a合上地面電源單獨的電源開關，關門,合上吊籠內的三相開關，然后撳按欲去方向的按鈕，電梯起動（操縱桿式應把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上）.按鈕式開關按“零”號位電梯停車(操縱桿式手一松自動停車），在頂部和底部電梯?？空緯r不準有限位撞板來自動停車。b對于變速電梯，電梯?？壳埃验_關轉到低速檔后再停車。c電梯在每班首次運行時，必須從最低層上開,嚴禁自上而下.當吊籠升離地面12m時,要停車試驗制動器性能.如發生不正常，及時修復后方準使用。d轎廂內乘人、裝物時，載荷36、要均勻分布，防止偏重；嚴禁超載運行乘人不載物時，額定載重每噸不得超過12人；轎廂頂上不得載人或貨物（安裝除外）.e電梯應裝有可靠的通訊裝置，與指揮聯系密切，根據信號操作.開車前必須響鈴鳴聲示警，在電梯停在高處或在地面未切斷電源開關前，操作人員不得離開操作崗位,嚴禁無證開機。f電梯在運行中如發現機械有異常情況，應立即停機并采取有效措施裝梯籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕，在未排除故障前,不得打開急停按鈕。檢修均應由專業人員進行，不準擅自檢修.如暫時維修不好，在乘人時應設法將人先送出轎廂（通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內）。g電梯運行中不準開啟37、轎廂門,乘人不應倚靠轎廂門.h電梯運行至最上層和最下層時,嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。 8、吊籠內乘人可載物時，應使載荷均勻分布,防止偏重，嚴禁超載運行，嚴禁人貨混載運行，乘人不得超過產品說明中的規定. 9、遇有大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時，必須立即停止運行，并將梯籠降到底層，拉閘切斷電源。暴風雨后,應對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結等進行全面檢查，發現問題及時維修加固，確認正常后方可運行。 10、上班人多的時間，地面應有專人維持秩序。 11、作業后，將轎廂（梯籠）降到底層，各操縱器(開關）轉到零位，依次切斷電源，鎖好電源箱，閉鎖轎廂和圍護門,做好清潔保養工作. 12、填寫好臺班工作日志和交接班記錄. 13、嚴格執行施工電梯定期檢查維修保養制度。