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1、施工組織設(shè)計(方案）報審表致： (監(jiān)理單位)我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了：xxC區(qū)工程施工（方案)的編制,并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查批準,請予以審查。附:模板工程專項施工方案施工單位：(章）項目經(jīng)理： 日 期: 工程監(jiān)理工程師審查意見：工程監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理單位： (章）總監(jiān)理工程師: 日 期: 工程名稱：xx區(qū)工程模板工程專項施工方案編制: 審核: 批準: xxC區(qū)工程模板工程專項施工方案一、 工程概況xx區(qū)工程,位于河洛路與孫辛路交叉口西南邊.建筑面積約211000,本工程由主樓和地下車庫、裙房組成,主樓二十七層、地下車庫一層、裙房商業(yè)三層。本工2、程結(jié)構(gòu)體系為剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為鋼筋砼平板式筏形基礎(chǔ).本工程屬一類建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為II級,地下室防水等級為I級。抗震設(shè)防烈度為七度。 二、 模板的選用和支撐方案本工程采用墻、柱、梁、板一次組合成型。本工程中的梁、頂板和墻柱采用九雜板。采用的九夾木模要求平整、光潔度好、硬度、強度高的，以保證混凝土上結(jié)構(gòu)的的工程質(zhì)量,提高混凝土表面觀感質(zhì)量.支撐體系采用扣件式鋼管滿堂架支撐，水平支撐連通。梁、板支撐立桿縱橫間距為1。m,水平橫桿步距為。m至梁板底。梁、柱、墻及板的模板組裝如下頁圖所示。三、模板剛度和支撐體系的驗算 一、參數(shù)信息： 。腳手架參數(shù) 橫向間距或排距(m):0.90；3、縱距(m):1。00;步距（):1.50; 立桿上端伸出至模板支撐點長度（)：.10;腳手架搭設(shè)高度()：5.60； 采用的鋼管（m)：43.5 ; 扣件連接方式：雙扣件，扣件抗滑承載力系數(shù):80; 板底支撐連接方式:方木支撐; 2.荷載參數(shù) 模板與木板自重(kNm2)：3；混凝土與鋼筋自重（kN/3）:25.0； 樓板澆筑厚度（）：0。10;傾倒混凝土荷載標(biāo)準值（N/m2）:00； 施工均布荷載標(biāo)準值(kNm2):10; 3。木方參數(shù) 木方彈性模量E(m):9500。0；木方抗彎強度設(shè)計值(N/m2):3.0; 木方抗剪強度設(shè)計值（m2）:1。300；木方的間隔距離（m)：30.000； 木4、方的截面寬度(mm）：40。0;木方的截面高度（):80。; 圖 樓板支撐架荷載計算單元 二、模板支撐方木的計算: 方木按照簡支梁計算，方木的截面力學(xué)參數(shù)為 本算例中,方木的截面慣性矩I和截面抵抗矩分別為： 4.0008。008。00/6 = 2.6c3； I=。08.0008.008.00/2 = 0.7 m4； 方木楞計算簡圖 1。荷載的計算： （1）鋼筋混凝土板自重（kNm)： q= 25。000.00。0 = 1。00 k/m; ()模板的自重線荷載(k/): q2=0。300。30 = 0. kN/m ; (3）活荷載為施工荷載標(biāo)準值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載()： p1=（1。0005、+2.00)100003 0900 k； 2.強度計算: 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和,計算公式如下: 均布荷載 q = 。2(1。200 + 015) = 1.566 kN/m; 集中荷載 p .。900=.260; 最大彎距 M Pl/4+ql2/ 1.201。00 / +1。661.0002 =0。511 k。； 最大支座力 N= P/2 + q/2 = 。26/2 + 。661.000/2 = 1.41 kN； 截面應(yīng)力 =M/ w =0。51106/42。67103 =1.7 N/mm2; 方木的計算強度為。971 小13。0 N/mm,滿足要求! 3。抗剪6、計算： 最大剪力的計算公式如下: = q/2 P/ 截面抗剪強度必須滿足: T= /2bh T 其中最大剪力: Q = 1。001。566/2+1。26/2 1.413 k； 截面抗剪強度計算值 = 3 1413.000（ 。0 8。00） 062 /mm； 截面抗剪強度設(shè)計值 T =1。30 Nmm2; 方木的抗剪強度為0。662小于1.300 ,滿足要求! 4.撓度計算： 最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的撓度和,計算公式如下: 均布荷載 = q + q2 = 200.05=1。305 k; 集中荷載 = 0。900 kN; 最大變形 V= 51.30500000 /（8497、500。000106666.67) + 900.001000。0 /( 895000001706666。67) =2.204m; 方木的最大撓度 。204 小于 1000。00/250，滿足要求！ 三、木方支撐鋼管計算: 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計算; 集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力, 1.566。00 +1。260 = 226 kN; 支撐鋼管計算簡圖 支撐鋼管計算彎矩圖(k.) 支撐鋼管計算變形圖(kN.m) 支撐鋼管計算剪力圖(kN) 最大彎矩 Mma = 067kN。m; 最大變形 Vm =1。570 mm ； 最大支座力 max = .2 kN ; 截面應(yīng)力 = 。788、065080。00=345 N/mm2 ； 支撐鋼管的計算強度小于 5.000 N/m2,滿足要求! 支撐鋼管的最大撓度小于90。00050與10mm，滿足要求！ 四、扣件抗滑移的計算: 按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范培訓(xùn)講座劉群主編,96頁,雙扣件承載力設(shè)計值取1。N， 按照扣件抗滑承載力系數(shù)0。，該工程實際的旋轉(zhuǎn)雙扣件承載力取值為1280kN . 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值 R= 9.32k; R 12.80 kN,所以雙扣件抗滑承載力的設(shè)計計算滿足要求! 五、模板支架荷載標(biāo)準值（軸力): 作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。 1.靜荷載標(biāo)準值包括以下9、內(nèi)容： ()腳手架的自重（kN): NG1 = .1295600= 0。 ； 鋼管的自重計算參照扣件式規(guī)范附錄A雙排架自重標(biāo)準值,設(shè)計人員可根據(jù)情況修改。 (2）模板的自重（k）： NG2 =0。350.01.00 =.315 kN； （3）鋼筋混凝土樓板自重(kN)： 3 = .000。160。9001.000 3。0kN； 經(jīng)計算得到,靜荷載標(biāo)準值 N= N1+NG3 =4。638 N; .活荷載為施工荷載標(biāo)準值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。 經(jīng)計算得到,活荷載標(biāo)準值 NQ （1。00+2.000 ) 。9001。00 = 2。70 kN； 3.不考慮風(fēng)荷載時，立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N10、= 。2NG + 1。4NQ = 9.46N; 六、立桿的穩(wěn)定性計算: 立桿的穩(wěn)定性計算公式: 其中 - 立桿的軸心壓力設(shè)計值(kN) ：N =9.346; - 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比 lo/i查表得到; i -計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(c） ：i = 1.5cm; A - 立桿凈截面面積(m）：A =48 cm2； - 立桿凈截面模量（抵抗矩)（cm3)：。0 cm； - 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm）; - 鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值 ：f=5。000 N/m2; - 計算長度 （）; 如果完全參照扣件式規(guī)范,由公式(1）或(2）計算 lo =k1uh （) o= (a) (2）11、 k1-計算長度附加系數(shù),取值為1。15; -計算長度系數(shù),參照扣件式規(guī)范表5。3;u = 700； - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度; =0。10； 公式()的計算結(jié)果: 立桿計算長度L k1uh =11551。701。50 = 。4m； L/i 294.250 / 15。80 = 16。000 ； 由長細比 Lo/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= 027 ； 鋼管立桿受壓強度計算值 ；=93/(0。27489。00）=9.32/mm2； 立桿穩(wěn)定性計算 =2.326 N/mm2小于 =05。000滿足要求！ 公式（)的計算結(jié)果: 立桿計算長度 Lo = h2a 112、。5000。002 1.00; /i = 170。000 / 15。800108。00 ; 由長細比 Loi 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= .530 ； 鋼管立桿受壓強度計算值 ;=94。52/（53089.00） 36。60 N/2； 立桿穩(wěn)定性計算 = 36。06N/mm2小于 f05.000滿足要求! 如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由公式（3）計算 l =k2（h+2） （) k1 - 計算長度附加系數(shù)按照表取值。8; k 計算長度附加系數(shù),h 1.700 按照表2取值1。6 ； 公式（3）的計算結(jié)果: 立桿計算長度Lo k1k(h+2a) =1。85。006(1.500+13、0.02) .27 m; /i = 2026.587 15。80 18.000 ; 由長細比 L/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= 0.406 ； 鋼管立桿受壓強度計算值 ；=45.52/（0。40689.000) =4。073 N/m2； 立桿穩(wěn)定性計算 = 4703N/2 小于f = 20。0滿足要求! 模板承重架應(yīng)盡量利用剪力墻或柱作為連接連墻件,否則存在安全隱患 以上表參照 杜榮軍: 扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計和使用安全。 七、梁和樓板模板高支撐架的構(gòu)造和施工要求工程經(jīng)驗: 除了要遵守扣件架規(guī)范的相關(guān)要求外，還要考慮以下內(nèi)容 模板支架的構(gòu)造要求： a梁板模板高支撐架可以根據(jù)設(shè)14、計荷載采用單立桿或雙立桿; b立桿之間必須按步距滿設(shè)雙向水平桿，確保兩方向足夠的設(shè)計剛度； c.梁和樓板荷載相差較大時,可以采用不同的立桿間距，但只宜在一個方向變距、而另一個 方向不變。 。立桿步距的設(shè)計： .當(dāng)架體構(gòu)造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時，可以采用等步距設(shè)置； .當(dāng)中部有加強層或支架很高，軸力沿高度分布變化較大，可采用下小上大的變步距設(shè)置， 但變化不要過多； c。高支撐架步距以0.9-1.5m為宜，不宜超過1。5m. 3。整體性構(gòu)造層的設(shè)計: .當(dāng)支撐架高度20m或橫向高寬比時，需要設(shè)置整體性單或雙水平加強層； b單水平加強層可以每4-米沿水平結(jié)構(gòu)層設(shè)置水平斜桿或剪刀撐，且須與立15、桿連接，設(shè)置 斜桿層數(shù)要大于水平框格總數(shù)的1/3; c.雙水平加強層在支撐架的頂部和中部每隔15m設(shè)置,四周和中部每05m設(shè)豎向斜桿， 使其具有較大剛度和變形約束的空間結(jié)構(gòu)層; d.在任何情況下,高支撐架的頂部和底部(掃地桿的設(shè)置層）必須設(shè)水平加強層。 .剪刀撐的設(shè)計： 。沿支架四周外立面應(yīng)滿足立面滿設(shè)剪刀撐; b.中部可根據(jù)需要并依構(gòu)架框格的大小，每隔1-15m設(shè)置。 5頂部支撐點的設(shè)計: 。最好在立桿頂部設(shè)置支托板,其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于400m; b頂部支撐點位于頂層橫桿時,應(yīng)靠近立桿，且不宜大于00mm； c。支撐橫桿與立桿的連接扣件應(yīng)進行抗滑驗算,當(dāng)設(shè)計荷載N2k時,可用雙16、扣件;大于1kN 時應(yīng)用頂托方式 6.支撐架搭設(shè)的要求: a.嚴格按照設(shè)計尺寸搭設(shè)，立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯開在不同的框格層中設(shè)置; .確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于扣件架規(guī)范的要求； c確保每個扣件和鋼管的質(zhì)量是滿足要求的,每個扣件的擰緊力矩都要控制在560N。m,鋼 管不能選用已經(jīng)長期使用發(fā)生變形的； 。地基支座的設(shè)計要滿足承載力的要求。 。施工使用的要求： .精心設(shè)計混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過程中均衡受載,最好采用由中部向兩邊擴 展的澆筑方式; b.嚴格控制實際施工荷載不超過設(shè)計荷載,對出現(xiàn)的超過最大荷載要有相應(yīng)的控制措施,鋼 筋等材料不能在支架上方堆放； c.澆筑過程中17、,派人檢查支架和支承情況,發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。 四、模板的施工1、支模前應(yīng)熟悉圖紙設(shè)計，確定承臺、基礎(chǔ)梁的幾何尺寸、形狀;2、做標(biāo)高測量工作，用水準儀將建筑物樓層相對標(biāo)高引測到模板支撐架或其他相對固定物件上做為參照標(biāo)高，一般取樓層結(jié)構(gòu)標(biāo)高1。00m為宜.3、立模要按現(xiàn)有的控制線組裝,如有不相符,應(yīng)及時檢查模板拼裝是否符合圖紙要求；4、模板的組裝應(yīng)注意拼縫,因樓板梁比較多;故要求接縫處的模板進行倒角，不得在拼縫處塞木條來代替空隙，拼縫處的加固應(yīng)多加支撐，且拼縫處上口釘加幫條,確保梁板砼在接縫處不漏漿。、模板組裝前要涂刷脫劑,嚴禁后刷,避免污染鋼筋。、模板拼裝要嚴格安施工方案進行施工18、,模板支撐體系的立桿和水平橫桿間距不得隨意更改,以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。7、電梯井筒體模采用現(xiàn)場加工，制作準確,立模后應(yīng)緊靠定位基準線，兩側(cè)模板均應(yīng)利用斜撐調(diào)整和固定其垂直度.8、梁、板跨度大于4m的模板按規(guī)范要求起拱,起拱高度為跨度的2。梁高超過70的,梁模板增設(shè)對拉螺桿,間距為100m。9、梁板底模應(yīng)擱于柱側(cè)模之上,梁底模拼接時,小塊模板接在梁中,不得在梁與梁相交處拼接，梁側(cè)模亦同。梁柱節(jié)點模板鑲接應(yīng)牢固,確保梁柱節(jié)點斷面尺寸準確，在支梁模時，應(yīng)考慮方便拆模,以減少模板的損傷.樓板支撐時,枋木應(yīng)擱置平整，使混凝土樓板成形后平整挺刮。10、本工程電梯和樓梯要求支模尺寸要精準，樓梯支模時，結(jié)19、合設(shè)計圖中各樓梯裝修的踏步面層做法及其工藝要求,支模時踏步應(yīng)留出面層裝修余地,并對休息平臺和踏步標(biāo)高進行嚴格控制.電梯井道模板的垂直度控制要嚴格,垂直累計偏差不得大于20m,井道內(nèi)的第一節(jié)模板支撐必須牢固,不得產(chǎn)生水平位移和扭曲,為下次施工創(chuàng)造有利條件。11、本工程采用木膠合板，施工時,梁板內(nèi)的木渣等難以清理,各工段施工時,一定加強這方面的管理。另外現(xiàn)場配備大功率的吸塵器清理梁柱節(jié)點內(nèi)的雜物，確保混凝土出現(xiàn)夾渣現(xiàn)象,保證混凝土質(zhì)量。1、基礎(chǔ)支模順序由深至淺安裝，模板組裝完畢后,應(yīng)檢查模板的支撐是否牢固。檢查符合要求后，再進行下一道工序施工.五、模板的拆除、拆模順序和方法，應(yīng)近照模板施工方案進行20、,遵循先支后拆,先非承重部位，后承重部位及自上而下的原則。拆模時，嚴禁用錘子和撬棍硬砸硬撬。2、拆模時間要嚴格控制，側(cè)模應(yīng)待混凝土強度大于1.0mm2時才能拆模,這是能保證表面及棱角不受損傷。梁底板模待混凝土強度大于設(shè)計強度的7時,才能進行拆模,如果跨度大于8m或懸臂梁時，混凝土強度必須達到100%時,才能進行拆除。拆模強度的確定由同條件養(yǎng)護試塊強度試驗報告為依據(jù)。六、模板工程中的安全要求1、在墻、柱上繼續(xù)安裝模板時,模板應(yīng)有可靠的支承點,墻、柱及梁的對拉螺桿應(yīng)平直相對，對拉螺桿不得斜拉硬頂,以防螺桿因受力不均局部拉斷造成炸模現(xiàn)象.2、工機具應(yīng)由現(xiàn)場機電工進行檢修后才可運轉(zhuǎn)，必要的防護罩等齊全21、,電動機具的接電規(guī)范,符合現(xiàn)場有關(guān)機具與用電安全制度的要求。3、作業(yè)時，各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中,嚴禁直接放在模板或腳手架上,防止掉落.操作人員進行施工操作,均應(yīng)戴好安全帽并系好帽扣,高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶，掛好掛鉤。4、安裝墻、柱模板時，應(yīng)隨時支撐固定,防止傾覆,對模板工程中的扣件連接必須擰緊,并抽查扣件的扭力矩。5、安裝中及安裝完成的梁板模上，不得集中堆載或堆放過重的機具、材料。、模板支設(shè)完畢，澆筑混凝土?xí)r,必須有專人看護模板,對墻柱及梁板的支撐和對拉嚴密監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)情況立即中止混凝土澆筑并及時進行加固。7、對采用泵送商口混凝土澆筑面梁板的,首先在泵管支撐架下加焊20300mm水平光滑鋼22、管,使其可在模板上進行滑動，以利于抵消泵送時的水平振動力,減小泵送混凝土對支撐體系的影響;其次,在泵送管道的搭設(shè)路線下的支撐架,在原有構(gòu)造斜撐基礎(chǔ)上,適當(dāng)增加斜撐桿以加強支撐架的整體穩(wěn)定性泵送管道及泵管支撐架,均不得與外腳手架、模板支撐架或墻柱側(cè)模相連接，避免泵送縱向振動對外架及支撐體系的破壞。8、拆模操作前，由技術(shù)負責(zé)人及木工翻樣對施工班組進行詳盡的安全技術(shù)交底。9、拆模操作時，上下應(yīng)有人接應(yīng),隨拆隨運轉(zhuǎn),并應(yīng)把活動部件固定牢靠,嚴禁堆放在腳手板上和拋擲.應(yīng)采用可靠的登高工具,除操作人員外下面不得站人，高處作業(yè)應(yīng)掛好安全帶。10、拆模的施工順序基本與安裝順序基本相反，遵循先支后拆、先非承重部位、后承重部位及自上而下的原則。支撐體系應(yīng)在梁板逐步拆除完成才可拆除。