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1、一、編制依據 1、xx市高指連鹽項目辦編制管理文件匯編（一)（二）； 2、公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000及國家有關法律、法規; 3、xx至xx高速公路（xx市境）施工圖變更設計第一冊(共二冊）（xx特大橋）;二、工程概況2。1地質情況xx特大橋0#臺、1#4#墩、1317#墩、18#臺位于蟹塘中；512墩位于xx中，其中#墩位于北岸邊、610#墩位于河道內水深1.1m 8。5m，11#12墩位于南岸蘆葦地中；臺、#墩地層情況由上至下為：亞粘土、亞砂土、淤泥質亞粘土、亞粘土、粉砂、亞砂土、亞粘土、亞粘土、亞砂土;512#墩地層情況由上至下為：淤泥、亞粘土、粉砂、亞粘土、亞砂土、亞粘土2、粉砂、粘土、亞粘土、亞砂土；13#17#墩、18#臺地層情況由上至下為：粘土、亞粘土、淤泥質亞粘土、細砂、粉砂、粘土、亞粘土、粉砂、亞粘土。2.2工程數量鉆孔灌注樁 1.2m944m/32根；1。5m4518m/90根；1。8m1668m/24根。水下混凝土 C25 13372。2m3鋼 材 級 126155kg級 609090kg三、鉆孔樁施工方案根據本橋的地質情況，陸地上的鉆孔樁采用6臺GPS-20正循環鉆機鉆進，水中墩鉆孔樁采用8臺GPS-20正循環鉆機鉆進。橋臺鉆孔樁要在臺后填土完成后并且填土相對穩定,無明顯塑性流變后進行，以保證臺后填土的密實度和臺后路基的穩定。 鉆機布置見：圖3-3、1xx特大橋施工平面布置圖。3.1陸地上鉆孔樁施工方案1、場地平整一般施工場地采用推土機進行平整、壓實,然后鋪墊枕木作鉆孔平臺; 11、12墩分別位于蘆葦地中,水深0。5米左右.采用草袋圍堰、填土、整平、壓實，然后鋪墊枕木作鉆孔平臺；2、施工測量全線控制樁復測成果和大橋控制網經監理組復測合格，我項目部根據設計圖紙坐標對xx特大橋各樁位進行測量放樣并用白灰線畫出護筒預埋位置，保證護筒預埋正確,為保證能在樁基鉆進過程和成樁后能檢查樁位偏差及護筒位移情況，在護筒四周預埋四個護樁，保證樁基鉆進準確無誤。用鋼尺復測各樁位間距，保證開鉆前測量工作全部到位，并經監理組復核。3、施工方法（1）護筒的制作和埋設4、護筒采用45mm鋼板制作，直徑大于鉆孔樁徑2040cm。為便于泥漿循環,在護筒頂端設高400mm、寬200mm的出漿口。護筒高出地下水位2。0m,并高出地面0。5m.護筒埋設采用挖孔埋設的方法,在挖孔至一定深度符合要求后，分層對稱夯填護筒四周粘土。護筒中心與樁中心線重合,平面誤差控制在50mm，傾斜度控制不大于1%.護筒埋置深度根據xx特大橋地層情況埋置深度1.5m。（2）鉆孔泥漿制作本著統籌安排的原則，2個墩共用一套泥漿循環系統。泥漿循環池由制漿池、沉淀池、泥漿池組成。為避免泥漿對周圍環境的污染，在鉆孔過程中，對沉淀池中沉碴及灌注混凝土時溢出的廢棄泥漿,隨時用挖機修復泥漿池或用汽車運至指定地5、點堆棄.泥漿循環池設置圖3-2泥漿循環系統平面布置示意圖.圖32 泥漿循環系統平面布置示意圖泥漿選用水化快、造漿能力強的優質粘土制作,造漿用的優質粘土塑性指標大于25 ，粒徑小于0.074mm的粘粒含量大于50%.制備的泥漿指標達到：比重：一般地層為1.051.20;砂層為1。21.45.粘度：一般地層為1622秒,砂層為1928秒。PH值：810。含砂率:小于4。膠體率：大于96.泥漿充分拌勻備用，在開鉆前備足制漿用粘土。（3）鉆機就位 鉆機就位前，對鉆機和各項準備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機座落處平整和加固,主要機具的檢查、維修與安裝，配套設施的就位及水電供應等.認真閱讀地質資料，弄清6、地層情況，確定分段的泥漿濃度、鉆速、鉆壓和泥漿泵量。工地上備一定數量的鉆機和泥漿泵的易損配件，以便機械出現故障時及時更換，同時預先制作好用于打撈鉆頭用的工具。鉆機采用吊機提吊至樁位，根據護樁恢復樁中心，然后人工調整鉆機直至鉆機中心與孔位中心重合。（4）鉆孔作業鉆孔 開鉆前,再次檢查各種機具、設備是否狀態良好，以及水、電管路的暢通情況，確保正常.正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數量后方可正式鉆進。 開始鉆進時，控制進尺速度及鉆壓,待鉆至護筒下1米后，再以正常速度鉆進。 鉆孔作業連續進行，不得中斷。因故必須停鉆時,孔口加蓋防護，并且把鉆頭提出，以防埋鉆。 在鉆進過程中7、： a 、記錄孔位處的地層情況，在土層變化處撈取渣樣,與設計地層作核對，將現場地層情況如實記錄在鉆孔原始記錄本上，作為施工現場第一手資料。 b、經常對泥漿進行試驗檢測，隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿稠度，防止發生坍孔、縮孔等質量事故。由于鉆孔樁穿越的地層多為淤泥、亞粘土、亞砂土，容易產生糊鉆和縮孔、坍孔。鉆孔采用正循環鉆機，可清除泥包，調節泥漿的相對密度和粘度，適當加大泵量和向孔內投入適量砂石解決泥包糊鉆，選用刮板齒小、出漿口大的鉆頭；為防止縮孔和坍孔，使用失水率小的優質泥漿護壁并須快轉慢進,并復鉆23次。當鉆孔深度達到設計要求時，用測繩和探孔器對孔深、孔徑和成孔垂直度等進行檢查，8、并報監理工程師確認，符合要求后進行清孔.清孔 當鉆孔深度達到設計要求并經監理工程師成孔檢查批準后，立即進行清孔，以免間隔時間長，鉆渣沉淀，造成清孔困難。 清孔采用換漿法，注入凈化泥漿（相對密度1.01。2,粘度1720s，含砂率4%)置換孔內含渣的泥漿。 當從孔內取出的泥漿(孔底、孔中、孔口）測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，實測孔底沉渣厚度不大于25cm時，停止清孔作業，放入鋼筋籠進行水下混凝土灌注。（5）鋼筋籠的制作與安放 在鋼筋棚內集中下料，現場綁扎，根據不同的樁長，分幾節綁制，鉆機架、汽車吊機提入孔內,鋼筋籠采用現場焊接接長。 鋼筋籠采用2m一道加強箍加強,且主筋與加強箍筋全部焊接,9、同時在鋼筋籠內設置內支撐，防止裝吊變形。鋼筋籠在入孔前，在骨架外側綁掛與鉆孔樁同標號的混凝土墊塊，間距沿樁長不超過2.0m，橫向圓周不得少于4塊，以保證鋼筋保護層厚度。鋼筋籠吊起后，檢查鋼筋籠的垂直度及外型輪廓,平穩垂直放入孔內，切忌碰撞孔壁,不得強行下放.下放過程中，注意孔內水位情況，如發生異常，馬上停止，檢查是否坍孔。 鋼筋籠在清孔結束后，及時放入孔內，鋼筋籠焊接時，保證上下兩節鋼筋籠的軸線一致，入孔后位置準確,符合設計要求，牢固定位，在投入到設計位置后,在主筋上焊接16鋼筋設4個吊環,然后用50鋼管穿在吊環上,放置在鉆機平臺上；同時采用35鋼管反壓在鋼筋籠上，鋼管頂上部與鉆機平臺焊接,以10、防鋼筋籠在砼水下灌注過程中發生上浮.鋼筋骨架底面高程偏差控制在50mm.鋼筋籠安放、固定完畢后,將泥漿泵或空氣壓縮機與導管相連，進行二次清孔。(6）水下混凝土的灌注 二次清孔沉渣厚度符合要求，并經監理工程師同意后即開始灌注水下混凝土。混凝土由拌合站集中拌和，混凝土運輸車運送至現場.灌注準備：在清孔的同時,對各類設備進行檢修，備足原材料，同時配備水泵、空壓機及高壓射水管等設備。以保持孔內水頭和及時處理灌注故障.導管使用前進行試拼、水密及水壓試驗，編號并自下而上標示尺度.安裝儲料斗:儲料斗采用5mm鋼板制作,四周采用鋼筋條加固。為保證第一斗混凝土灌注后保證導管埋深不小于1。0m，儲料斗容積3.5m11、3。水下混凝土拌和：粗骨料選用級配良好的碎石，其粒徑最大不超過40mm；細骨料采用級配良好的中砂;水泥采用32.5號水泥，水泥用量不少于380 kg/m3；經監理工程師批準摻入緩凝劑;水灰比控制在0。49，坍落度1822cm。水下混凝土灌注:用吊機將擺放有序的導管按刻度尺寸下到孔內,保證每一節導管口放橡膠圈并且擰緊，混凝土施工過程中不漏氣.導管下至距樁底30cm40cm之間停止,保證第一兜混凝土能順利翻漿，滿足埋管深度要求。攪拌站存放有足夠的砂、石、水泥等材料和發電機、攪拌機常用配件保證每根樁水下混凝土灌注連續進行。 在水下混凝土灌注過程中，經常探測孔內混凝土面的標高，及時調整埋管深度。一般埋12、管深度控制在24m左右,防止導管提離混凝土面發生斷樁,提管由鉆機卷揚機完成。水下混凝土灌注連續有節奏地進行,并盡量縮短拆除導管的間隔時間。當導管內混凝土不滿時，應徐徐灌注，以防導管內產生過大氣壓.灌注頂面比設計樁頂（承臺或系梁底）高出0.5m1.0m左右。水下混凝土初凝后解除鋼筋籠固定，強度達到5MPa后拔出護筒。3。2水中墩鉆孔樁施工方案xx特大橋510#墩位于xx內,其中5#、9、10水深較淺，68#墩水深達8。5m,在鉆孔樁作業前需搭設施工平臺進行施工.(1）施工平臺搭設根據各墩水深，擬采用不同平臺結構形式.5#墩測時水深0.61。0m，采用四周打設木樁，碼草袋圍堰,然后采用粘土填心，填13、土時分層壓實。具體詳見圖335墩施工平面布置圖。圖3-3 5#墩施工平面布置圖 9#、10#墩采用木樁搭設鉆機平臺；68#墩采用鋼管樁施工平臺。平臺搭設時應牢靠穩定，能承受工作時所有靜、動荷載。鋼管樁施工時,傾斜率應控制在1；位置偏差在300mm以內；平臺必須平整，各聯結處要牢固。鉆機平臺構造分別見圖3-49#、10墩鉆孔樁作業平臺示意圖、圖3-56墩鉆孔樁作業平臺示意圖、圖3-67、8墩鉆孔樁作業平臺示意圖。圖3-4 9#、10#墩鉆孔樁作業平臺示意（2）護筒的制作和埋設護筒制作：護筒采用12mm鋼板制作，為保證樁成孔質量護筒直徑選用230cm。護筒在現場集中加工,驗收合格后采用汽車運至施工14、現場打設，護筒連接時焊縫要求飽滿。為便于泥漿循環，在護筒頂端設高400mm、寬200mm的出漿口。護筒高出河面水位1.8m。護筒打設：先在鉆孔平臺平面位置確定樁位,設置導向裝置,利用導向架進行定位.當護筒中心與樁中心線重合后，利用浮吊錘擊將護筒沉入.根據xx的地質情況，護筒埋入土層6。5m，護筒打設時控制其傾斜度不大于1%。(3）鉆孔泥漿制作水中墩鉆孔施工泥漿循環分別各由一只泥漿船提供。泥漿的制作及要求同陸上鉆孔樁施工。泥漿必須充分拌勻備用。在開鉆前,備足制漿所需粘土。（4）鉆機就位、移位鉆機利用汽車運至便橋上，再利用浮吊吊至各墩施工平臺上，鉆機就位前，應對鉆機和各項準備工作進行檢查，認真閱讀15、地質資料，弄清地層情況，確定分段的泥漿濃度、鉆速、鉆壓和泥漿泵量。待完成一根鉆孔樁施工后，鉆機采用浮吊進行移位：用吊鉤掛在鉆機滾動轱轆上（每個角一個吊鉤）,然后起吊至下一孔位，然后人工配合、調整就位.就位時恢復樁位中心，然后調整鉆機直至樁位中心與鉆機鉆孔中心重合一致。（5)鉆孔作業在正式鉆進前，先啟動泥漿泵，將制作好的泥漿輸入護筒中，置換護筒內的清水，測定護筒內泥漿比重為1。201。45時方可鉆進。 開始鉆進時，控制進尺速度及鉆壓，待鉆至護筒下1米后，再以正常速度鉆進.水中墩鉆孔作業同陸上鉆孔作業。（6）鋼筋籠的制作與安放 在鋼筋棚內集中下料，集中制作.鋼筋籠制作時應根據不同的樁長，分幾節制作16、，然后采用汽車運至施工現場，采用浮吊吊入孔內，鋼筋籠接長采用現場焊接。 鋼筋籠吊起后，檢查鋼筋籠的垂直度及外型輪廓，平穩垂直放入孔內，切忌碰撞孔壁，不得強行下放。鋼筋籠在清孔結束后，及時放入孔內，鋼筋籠焊接時，保證上下兩節鋼筋籠的軸線一致，入孔后位置準確,符合設計要求，并牢固定位；在投入到設計位置后及時采取有效措施固定好鋼筋籠，以防鋼筋籠在砼水下灌注過程中發生上浮或位置偏移現象.對于樁長大于60m的樁基在加強筋內側對稱預埋3根603.5mm的鋼管。鋼管采用焊接連接,鋼管埋至管底，管口高出設計樁頂標高50cm,管底封閉，管口加蓋。鋼管埋設時在每6m間隔深度實際量測鋼管的間距并焊接等長水平撐桿加以17、固定。（6）水下混凝土的灌注為了成樁后更準確的對樁進行動測檢查,在水下砼進行灌注前預埋聲測管。聲測管埋置孔底，頂端固定在鉆機平臺上。二次清孔沉渣厚度符合要求，并經監理工程師同意后即開始灌注水下混凝土。混凝土由拌合站集中拌和，混凝土運輸泵泵送入孔。水中墩水下混凝土灌注施工工藝同“陸上鉆孔樁水下混凝土灌注”。3。3鉆孔樁檢測鉆孔樁成樁后，會同監理工程師對鉆孔樁施工質量進行逐樁檢測。鉆孔樁檢測采用小應變及埋設聲測管良種方法進行。鉆孔灌注樁施工工藝見：圖3-7鉆孔樁施工工藝框圖。3。4防止坍孔、縮孔措施和處理辦法由于鉆孔樁穿過粉砂混粘性土、亞粘土、亞砂土和淤泥質土,鉆孔施工中,容易出現坍孔和縮孔，為了18、確保鉆孔樁的質量和進度，采取以下預防和處理措施。安裝鉆機時要使轉盤、底座平正,并經常校核。鉆桿較長，轉動時地下擺動大,在鉆架上增添導向架。在鉆孔過程中，詳細繪制孔位處的地質剖面圖，特別是粉砂混粘性土、亞粘土地層的深度和厚度，以便對不同土層選擇合適的鉆頭、鉆壓、鉆速、泥漿指標等.在鉆孔和清孔過程中，注意保持孔內的泥漿面高度，隨時補充損耗、漏失的泥漿,保證鉆孔中的泥漿濃度。在粉砂混粘性土中鉆孔，采用較大的泥漿比重,并加大護筒埋深，提高護筒頂面高度和孔內水位，以防止發生坍孔、縮孔。常見鉆孔事故的預防和處理辦法請見：表3。41常見鉆孔事故的預防和處理辦法。圖3-7 鉆孔樁施工工藝框圖表3。41 常見鉆19、孔事故的預防和處理辦法序類別產生原因預防和處理措施1擴孔孔壁坍塌局部擴孔不影響鉆進至設計標高，可不處理；若擴孔后繼續坍塌，按坍孔處理.2縮孔鉆錐嚴重磨耗或軟塑土遇水膨脹及時焊補鉆錐；上下反復掃孔以擴大孔徑.3掉鉆落物(1)卡鉆時強扭；（2)鉆桿疲勞斷裂；（1）開鉆前清除孔內雜物，用電磁鐵或沖抓錐打撈;（2)經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯結裝置；(3)采用打撈鉤、打撈叉吊出.4坍孔（1)泥漿比重不夠及其它性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮（2）護筒埋置太淺，下端孔口漏水；（3)由于掏渣后未及時補充水或泥漿，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失造成孔內水頭高度不夠；（4)松散砂層中進尺太快；20、(5）鉆頭、抽渣筒或鋼筋籠碰撞孔壁。（1）在松散砂層中鉆進要嚴格控制進尺；投入粘土膏、卵石等擠入孔壁起護壁作用；(2）發生孔口坍塌時，拔出護筒用粘土回填重新埋設再鉆;（3）發生孔內坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔處以上12米,待沉積物密實后再鉆；（4）清孔指定專人補水；吊入鋼筋籠時應對準鉆孔中心豎直插入.5鉆孔傾斜（1)鉆孔中遇有較大孤石；(2）在有傾斜度的軟硬地層交界處鉆頭受力不均;（3）擴孔較大處,鉆頭擺動偏向一方；(4）鉆機底座不平，鉆桿彎曲。（1）遇孤石或傾斜的軟硬地層鉆進時，低鉆速,控制進尺;（2）經常檢查鉆機底座水平、鉆桿接頭，逐個檢查及時調正。（附:鉆孔樁施工作業平臺檢算）