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1、xx大道雨、污水管專項施工方案一、工程概況:1 、編制依據：xx市站前大道二期（站前東段)工程施工圖設計(修訂本）給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268-2008）給水排水構筑物工程施工驗收規范（GB501412008）2、工程概況、規模本項目西起xx區與城鄉路平交口處,起點樁號K0+000，向東通過東合大橋跨越右江至龍景區西側,路線繼續向東穿越龍景區南部,在龍景區東側通過xx大橋，再次右江至迎龍區，東止于與城東大道平交處，終點樁號K5+167。627。本項目為城市主干路I級，主線總長4.035467km。本工程雨水管道全長10544m（不包含d300雨水聯接管），最小管徑DN600,2、最大管徑DN2400。本工程污水管道全長8788m，最小管徑DN400,最大管徑DN1200.3、管線設計原則:（1)設計原則根據規劃，本工程排水體制采用雨、污分流制。參照xx市河南新區控制性規劃及城市設計（2004.2)，及xx市污水處理廠及排污管網配套一期工程初步設計（中國市政工程中南設計研究院20078），結合規劃路網的豎向設計、管網規劃及現狀地勢情況確定流域范圍、出水口的位置。雨、污水管的設計過水斷面考慮了接入道路兩側沿線街坊的水量及相關規劃路的集中轉輸流量。為了便于街坊、規劃路雨、污水管的接入，在規劃路口處及道路沿線按每隔80120m的距離預留適量的雨水、污水支線,其管徑以規劃管網圖3、中的服務面積、集水距離計算確定，同時考慮各種管線的交叉錯開。排水管渠及附屬構筑物設計荷載按公路I級設計。（2）雨水系統規劃結合現狀地勢和現有河流、水渠,雨水采取分散布置、就近排放的原則,逐步完善雨水排放系統。雨水規劃分區以經二路、經四路為自然分水嶺，雨水分別匯入城市雨水管、河涌景觀水體,再排入右江。（3）污水系統規劃根據xx市河南新區控制性規劃及城市設計（2004。2）及xx市污水處理廠及排污管網配套一期工程初步設計(中國市政工程中南設計研究院2007-8），xx市污水處理廠的污水管網分為老城區、河南新區、河東區。老城區在改造道路的同時需按雨污水分流制體制進行污水管道的敷設,以完善老城區的污水4、收集系統，其污水管道結合道路設計可就近接入沿江濱路敷設的DN800DN1200規劃截污主干管，老城區全部污水經六田溝污水泵站提升，通過壓力過江管于緯二路西端進入河南新區污水干管。河南新區污水管網系統，根據河南新區的道路豎向規劃、污水規劃,河南新區污水主干管起點設在老城區污水過江管出口端，經緯二路向東至環島路，后沿環島路向南至河南新區污水泵站.緯六路以南的污水干管設在南北走向的規劃道路，污水經各道路規劃污水管收集后匯入污水干管,最終向南接入河南新區污水泵站。河東區的污水主干管沿濱江東路向南敷設,管徑為DN600DN2000，與濱江東路垂直的規劃道路上設置DN300DN1000的二級污水干管。4、5、道路管線布置：主線道路紅線寬度50m，為減少溝槽土方,降低投資，將雨水、污水管同溝布置在非機動車道下；匝道紅線寬度16m,雨污水管單側布置在機非混合車道下。具體詳見管線位置布置圖。5、管材及附屬構筑物為了施工方便,雨水口連接管采用d300級鋼筋砼平口管，基礎采用砼全包基礎，坡度采用0。02(除因現場特殊情況外，但不得小于0。01),雨水口采用雙聯及四聯雨水口.國內的市政排水工程中，近幾年新型排水管材，如硬聚氯乙稀（UPVC)、高密度聚乙烯(HDPE）和玻璃鋼夾砂管（RPM）得到了不斷的開發和應用。其中，玻璃鋼夾砂管在管道耐腐蝕、抗磨損、使用壽命(一般為50年）、密封性能、抗滲漏性能、易于安裝等6、方面較鋼筋混凝土管具有突出優點，本方案新建重力式排水管道(除雨水口連接管采用級鋼筋混凝土管外）均采用玻璃鋼夾砂管，具體選型如下:位于車道下的排水管均采用環剛度為SN10000，管道接口采用橡膠圈接口，管道基礎采用砂墊層基礎，質量應符合國家或行業的有關標準。本設計過路綜合管溝也采用玻璃鋼夾砂管，環剛度為SN10000。為盡量避免破壞城東大道、進站大道的現狀舊路和減少溝槽土方開挖，K4+740K5+160段南側污水管（埋深達6.08.3m）、城東大道交叉口范圍內、進站大道北側新建污水管采用級F型鋼承式鋼筋混凝土頂管.檢查井選型的一般原則：排水檢查井井室蓋板覆土厚度4m采用磚砌排水檢查井、階梯式磚砌7、跌水井； 4m排水檢查井井室蓋板覆土厚度6m采用混凝土排水檢查井、階梯式混凝土跌水井.檢查井井蓋及進水井疏框均采用非玻璃鋼材質重型防盜復合材料。檢查井井背回填：井周邊的50cm范圍內回填C15低標號混凝土。6、回填：溝槽回填時，管軸線以下用中粗砂填充密實，密實度0.95；管軸線以上至管頂50cm用砂礫回填，其中管正上方要求密實度0.85，其余部位密實度0.90；超過管頂50cm的部分用良質原土回填，壓實度按地面或設計路面要求分層回填夯實。二、施工部署本工程結合現場施工條件，按工期要求安排施工計劃。1、工程開竣工日期：按照部署，排水工程工期為xx 年1月1 日xx 年4 月30 日，共120天。8、2、施工組織體系：本工程由xx市站前大道二期（站前東段）工程項目經理部組織實施。3 、施工計劃根據本工程特點，本工程分為兩個工段。第一工段為K0+723.619K2+500,第二工段為K2+500K4+328。277。計劃兩個工段同時進行施工。施工時先施工縱向雨、污水管，再施工過路綜合管。雨、污水管軸線間距為2米，計劃采用同槽施工.4 、工、料、機計劃工、料、機計劃表機械規格型號單位數量備注汽車吊20T臺2挖掘機臺5壓路機臺3裝載機臺2民工人50三、施工方案經查閱施工圖設計文件、工程地質勘察報告、建設單位所提供的地下管線資料以及對施工現場實地踏勘，xx市站前大道二期（站前東段)工程不存在應組織9、專家論證的危險性較大工程情況告知書中所列的深基坑工程,詳述如下： (1)、本項目不存在地質條件和周圍環境極其復雜，地下管線極其復雜的工程。 （2）、本項目涵洞工程全部經清除淤泥及不良土后再行開挖基坑，基坑開挖深度均小于5米. （3）、本項目K0+800K1+065段右側污水管、K0+905K1+196段左側污水管、K0+820K1+140段右側雨水管、K0+830K1+100段左側雨水管位于原地面以下5米8米，但上述地段均處于挖方段，計劃先挖至路基設計標高后再施工雨、污水管，屆時雨、污水管基坑開挖深度均小于5米。（4)、 本項目K2+220K2+500段左側污水管位于原地面以下5.14米6.310、8米，但該段清淤深度為1。8米,計劃清除淤泥后再施工該段污水管，其基坑開挖深度小于5米。本項目K2+500K2+586段左側污水管位于原地面以下6。38米7。18米，但該段清淤深度為2.2米,計劃清除淤泥后再施工該段污水管,其基坑開挖深度小于5米。本項目K2+400K2+500段右側污水管位于原地面以下5米5.78米，但該段清淤深度為1。8米，計劃清除淤泥后再施工該段污水管,其基坑開挖深度小于5米。本項目K2+500K2+587段右側污水管位于原地面以下5。79米6.81米，但該段清淤深度為2。2米，計劃清除淤泥后再施工該段污水管,其基坑開挖深度小于5米。綜上所述，本項目雨、污水工程施工方案無11、深基坑工程,無需專家論證.施工方案如下：1、測量方案：（1）交接樁：利用原路基路面測量控制樁，做好護樁，校核坐標點的準確性，做水準測量閉合測量。并做好測量復核記錄。無誤后報監理工程師。（2)現場放樣施工前組織項目部測量人員學習圖紙，熟悉現場情況，嚴格執行測量規范要求.根據現場實際情況加設水準點.施工前依現場實際情況做好地形測量，并將測量成果上報， 嚴格控制管道中心線、樁距、各部位高程。2、開槽本工程采用機械挖槽人工配合。（1）機械挖槽時不得擾動槽底土壤，在槽底設計高程以上預留510CM 土層由人工清挖。管溝穿越道路和其他地上建筑物以及各種地下管線時,要事先與有關管理單位聯系，現場采取開挖深坑的12、方法，查明情況采取措施后方可施工.（2）機械挖槽前向操作人員詳細交底，交底內容包括挖槽斷面，堆土位置，現有地下構筑物情況及施工要求等.并指定專人與司機配合,且及時測量槽底高程和寬度.（3）遇交差管線需采取保護措施，挖土機不得在架空電線下工作。（4）設計溝槽開挖邊坡系數為1：0.67。現場施工時擬根據土壤特性調整開挖放坡，管溝槽開挖完畢后要求測試地基承載力，地基承載力fk150kPa，如不符合要求需進行處理。如挖至設計標高時為淤泥、耕表土，必須清除至原土后回填砂礫石至設計標高后再做管基；如為膨脹土，須做300mm厚砂墊層后再做管基。(5）槽底不得受水浸泡,如浸泡要挖去浸泡層至硬底，及時約有關單位13、進行檢驗，合格后方可進行下道工序。(6）堆土在槽邊1.5 米以外，堆土高度不得超過1.5 米。（7）溝槽底寬應保證工作面及回填土壓實機具行進的寬度，本項目采用雨、污同槽開挖，寬度能保證工作面及回填土壓實機具行進的寬度。(8）挖槽嚴格按規定進行現場放線跟槽。槽成型后，必須進行復合，經監理驗收合格后方可進行下道工序，施工中認真做好原始記錄。3、墊層施工基坑驗收合格后先鋪15cm的砂礫，再在其上鋪5cm的粗砂進行整平，用水沖使其密實。4、管道安裝到場管材和管件需報監理驗收合格后方可使用。下管采用吊車（或挖掘機）配合人工進行.（1）采用吊車（或挖掘機)下管注意事項：事先與起重人員、吊車（或挖掘機機手）14、司機一起勘察現場,根據溝槽深度、土質、環境條件等，確定吊車距槽邊的距離，管材排放位置及其他配合事宜。嚴禁吊車（或挖掘機)在架空輸電線路下工作。吊車（或挖掘機）下管有專人指揮，吊車司機和工作人員應聽從指揮。吊管時管子起吊應平穩，下落應低速輕放，不得突然制動。禁止將管道沿槽幫滾落。并設專人指揮，輕提輕放，防止磨損防腐層。下管時要認真測量中線和高程，清理管內外壁.下管時管子不得與槽壁支撐及槽下的管道互相碰撞,溝內運管不得擾動天然地基。5、附屬構筑物砌筑管道安裝后要及時砌筑各種井，砌筑井時嚴格遵守有關規程,井室砌筑時同時安裝踏步，在砂漿未達到規定強度不得踩踏。管與井壁銜接處要嚴密。6、閉水試驗抽取試驗15、管段進行閉水試驗,試驗管段應符合下列規定：管道及檢查井外觀質量已驗收合格;管道未回填土且溝槽內無積水;全部預留孔應封堵，不得滲水；管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水；試驗管段灌滿水后浸泡時間不應少于24h，試驗水頭達規定水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結束時,應不斷向試驗管段內補水，保持試驗水頭恒定，滲水量的觀測時間不得小于30min。 實際滲水量按下式計算:q=W/（TL)式中 q實測滲水量L/（minm）; W補水量(L）; T實測滲水觀測時間(min)； L試驗管段的長度（m)。允許滲水量按下式計算： q=0。0046Di式中 q16、-允許滲水量m3/24hkm； Di管道內徑（mm)。7、回填管道回填時按照施工圖設計規定辦法執行，保證給水管線自身及道路路基填方質量要求。管道兩側要分層同時回填，兩側高差不得大于20CM,不得損壞管道。管軸線以下回填中粗砂，用水沖或打夯機夯實使其密實，完成后再在其上回填砂礫直至管頂50cm，每回填完一層用水沖或打夯機夯實使其密實,管頂以上50CM 范圍內回填良質原土。四、工程質量保證措施工程質量保證體系框圖項目經理項目總工機械、材料部工程技術部質檢部各工區技術負責各施工區長試驗室測量組各專業施工質檢組為了保證本項目的工程質量，在施工中，嚴格采取質量管理體系，接受國家政府監督部門和業主委派監理17、工程師對本工程的質量監督，項目經理部設有專職的質檢工程師擔任現場監督。本工程質量目標定為合格，為了保證實現這一目標，特制定以下措施：1、建立工程質量保證體系，從思想上、組織上和工作質量上保證工程質量,組織生產施工人員進行全面質量管理教育，樹立“質量第一,用戶至上”的思想，明確奮斗目標，增強質量意識。對本項目經理部的工程技術人員明確其分工與崗位職責，做到各負其責，認真完成本職工作，相關環節積極配合，從組織上落實質檢組織，質檢人員和技術人員定崗定位,落實“各級人員質量責任制”，以工作質量保證工程質量。2、認真執行質量管理制度，運用全面質量管理理論和管理方式，加強質量全面管理,把技術交底制，質量自檢18、互檢、專檢制，安全質量檢查評比獎罰制，驗工計價質量簽證制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量制度落實到施工活動中，貫穿全過程，搞好質量控制，確保工程質量一次合格。3、在工程施工前,對施工員、質檢員進行全面的技術交底，交待本項工程的特點、工藝、技術、質量的難點和具體要求，切實抓好典型、重點、難點工程,認真組織施工技術人員熟悉圖紙,資料和有關技術規范及工程質量檢驗評定標準，推行全面質量管理，加強施工隊伍的質量教育,提高整個施工隊伍的質量意識，使每個施工員和管理人員都明白自己的崗位職責和標準，使用先進的技術及施工工藝,從而取得高效優質的工程。4、做好施工現場自檢工作,以19、及試驗工作，工程在開工前由試驗室進行各種原材料、配合比的試驗，以試驗數據指導施工。5、使用全站儀、水準儀等精密測量儀器等檢測設備，加強測量和檢測工作，保證結構尺寸和工程質量達到設計規范要求。6、加強對原材料及中間產品的質量檢驗,杜絕使用不合格的材料,對水泥、砂石料等主要施工材料在進入施工現場以前,由試驗人員進行嚴格的原材料質量檢測，凡不合格的材料一律禁止進場。7、嚴格把各工序交接的質量檢測、驗收關，并嚴格按質量監理簽證程序，凡不符合質量要求的必須堅決返工，直至符合標準要求為止.8、對于工程中出現的技術問題，現場施工負責人應組織有關人員研究,及時與監理部門、設計單位取得聯系,認真聽取各單位的意見20、，更加詳細領會設計意圖及對工程的質量要求，誠懇地接受監督、檢查、指導，及時地解決問題,以提高工程質量。9、對施工流程不熟悉、工藝不清楚的個別人員加以強化訓練，屆時不能勝任本職工程人員堅決予以撤換,對責任心不強的技術人員、施工人員堅決予以撤換，以保證工程能及時、優質地完成。10、在質量問題處理上決不手軟，做到獎罰分明。不允許技術人員、施工人員存在“大概差不多”的思想，要用數據說話，做到實事求是.對參加施工人員要樹立嚴格的科學態度,不準弄虛作假，一定要強調“真實”二字，對主要專業人員，一定要做到:技術方案合理；技術資料齊全；質量檢驗可靠；施工試驗真實；測量數據準確;施工程序正確；從而保證工程質量.21、11、要求所有施工人員做到“三檢”、“四按”、“五不準”。三檢-自檢、交接檢、專業檢四按-按圖紙、按規范、按標準、按工藝五不準-方案不合理不準開工;原材料不試驗不準上路;材料不合格不準進場；上一道工序不合格不準進入下一道工序；達不到質量標準不準驗收計量結算支付。12、在質量和進度以及成本相矛盾時，以質量第一為指導，做到質量和進度有機結合，保質保量地按時完成工程.（1）根據天氣預報合理安排施工。（2）做好雨季施工技術準備工作制定雨季施工施工方案和雨季施工管理措施。根據降水天氣預報做好路基排水工作.制定雨季施工質量、安全控制點并加強監督和控制，依據質量、安全控制點進行技術交底，各控制點設專人負責，22、確保每個控制點依照既定方案執行。(3）汛前備足工程材料，成立防汛小組,由項目經理任組長帶領各成員查明汛情隱患，做好防汛預案及準備工作，做好排水設施、備足防洪搶險器材。（4）每天收聽天氣預報,做好雨前準備工作。（5）修好施工便道,保證晴雨暢通。在施工便道旁準備級配良好的碎石。因雨水較大施工便道無法正常通行車輛時，清除淤泥后,將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機碾壓。爭取最短時間內完成此項工作，確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。（6）攪拌站根據天氣情況隨時測定砂石含水率,及時調整配合比，出罐混凝土塌落度要比平時小1-2厘米.（7)雨天禁止進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業，機電設備加防雨罩，并做好接23、零接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置,所有電器開關要有防雨防潮設施。五、安全施工措施1. 安全生產目標：無工程事故和重大設備、人身傷害事故，杜絕因工死亡。2. 安全生產措施：制訂安全技術措施，組織安全工作檢查。對作業班組進行經常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，嚴格遵守安全操縱規程。對施工現場隨時進行安全檢查，發現問題及時糾正,對違章、冒險作業予以制止,并有權停止其作業。施工機械要派專人指揮進行施工。施工前施工員（工長）要認真進行安全交底。指揮人員要經過培訓，并持證上崗，不違章指揮,不違章作業。3. 嚴格監督，完善安全生產操作規程。4. 安全教育要經常化、制度化，提高全體施工人員的安全意24、識。5. 夜間施工，路口附近設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。6. 對現場易燃、易爆物品必須分開存放,保持一定的安全距離。7. 砌筑檢查井時，操作人員應戴防護手套，穿平底鞋，應穩拿穩放，紅磚、其他構件擺放平穩后才可以放手，嚴禁拋擲和碰撞,防止擠手，砸腳等事故發生.8. 人工搬運構件時，作業人員應協調配合,動作一致.9. 機械開挖基槽時，施工機械的各類防護裝置要齊全，由專人操作。10. 材料運輸中車載構件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸中構件相互擠壓碰撞出現缺棱少角現象，防止中途發生構件墜落現象.11. 基礎開槽前必須檢查槽壁的穩定狀況,確認安全，作業中應隨時觀察，發現不穩定征兆必須立即撤25、離危險地段、處理完畢、確認安全后，方可恢復作業.六、規范化施工及文明施工措施1、規范化施工（1)原材、半成品、成品放置場地按不同型號、使用部位按要求設置的標牌。（2）夜間施工時，在現場設置足夠的夜間防雨燈用來照明，并設專人進行維護.(3）施工現場及施工便道及時灑水防止揚塵.2、文明施工（1）依據當地政府以及業主、監理有關要求，落實施工組織文件，明確各工序管理,材料管理，機械管理，成本管理，勞動管理. （2）對全體職工，特別是農民工，在進場前進行文明、安全施工教育,不斷提高職工的文明施工意識和自身素質。（3）運料車運料時要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和揚塵。（4）施工道路要保證濕潤,以防車輛行駛揚塵。