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1、目 錄第一章 編制依據(jù)及原則 1 1。1編制依據(jù) 1 1.2編制原則 1 -第二章 工程概況 1 -2。1工程概述 1 2。2地質(zhì)條件 2 -2.3氣候條件- 2 第三章 組織機構(gòu)- 3 3.1組織機構(gòu) 3 3。2任務(wù)劃分 3 第四章 施工便道設(shè)計方案- 3 4.1線路設(shè)計 3 -4。2施工工期 6 第五章 施工方法及工藝 6 -5.1施工測量- 6 5。2臨時便道施工方法- 6 第六章 勞動力、機具安排計劃 10 6。1勞動力安排- 10 -6.2施工機具安排- 10 第七章 應(yīng)急預(yù)案- 11 7.1 風(fēng)險源的分析- 11 -7.2防人員傷亡應(yīng)急預(yù)案 11 7.2.1組織機構(gòu) 11 -7。22、.2交通事故、車輛事故應(yīng)急措施- 12 第八章 防洪防汛措施- 13 8.1防洪防汛組織機構(gòu) 13 8.1.1成立防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組:- 13 8。1.2領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 13 -8。2防洪防汛措施 13 8.2。1防洪防汛預(yù)防措施 13 -8。2.2汛期工作安排 14 8.2.3防洪防汛物資的準(zhǔn)備情況： 14 8.2。4防汛值班車輛安排情況 14 8。2。5抗洪搶險應(yīng)急辦法- 14 第九章 安全管理措施 15 -第十章 質(zhì)量保證措施- 15 -第十一章 文明施工及環(huán)境保護- 16 第一章 編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1。1。1新建xx至xx線跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋施工圖及其它相關(guān)設(shè)計資料。3、1.1。2 新建xx鐵路標(biāo)段臨建工程施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊。1.1.3現(xiàn)場考察和勘察所取得的資料.1.2編制原則1。2.1在充分理解設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進、合理切實可行的施工方案,以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。1.2.2以“予人方便,自己方便”的原則,處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。第二章 工程概況2.1工程概述2。1.1 橋址概況跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋位于xx縣境內(nèi)，橫跨沙浦河、S327省道、北八灘渠、中八灘渠、沿海高速、調(diào)度河、淮河入海道及蘇北灌溉總渠,設(shè)計橋長12。59324km，中心里程：DK173+573。905,施工里程為DK167+277。734、5DK179+870.975m.2。1.2孔跨布置及線路資料本橋設(shè)計共362個墩臺，孔跨布置為332m簡支T梁+224m簡支T梁+6432m簡支T梁+324m簡支T梁+26-32m簡支T梁+2-24m簡支T梁+66-32m簡支T梁+1-24m簡支T梁+232m簡支T梁+124m簡支T梁+1432m簡支T梁+1-24m簡支T梁+1432m簡支T梁+（72+120+72）m連續(xù)梁+2032m簡支T梁+2-24m簡支T梁+43-32m簡支T梁+（73+2x128+73)m連續(xù)梁+（73+4x138+73）m連續(xù)梁+3-32m簡支T梁+3-24m簡支T梁+40-32m簡支T梁+124m簡支T梁+1335、2m簡支T梁+124m簡支T梁+23-32m簡支T梁。其中，特殊結(jié)構(gòu)為199202#墩采用1聯(lián)（72+120+72）m連續(xù)梁跨越沿海高速公路；267#277墩采用1聯(lián)（73+2128+73）m連續(xù)梁+1聯(lián)（73+4128+73）m連續(xù)梁跨越淮河入海水道、蘇北灌溉總渠及S328省道。本段內(nèi)的受地形、地物限制或有特殊要求的連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工。墩臺采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),直徑有1。0m、1.25m、1.5m、1。8m四種，均為摩擦型灌注樁,樁長42.5m99m，總樁數(shù)3232棵.橋臺采用雙線矩形空心橋臺，除2、3#、168、169墩采用雙線圓形實體墩外，其余橋墩均采用雙線圓端形實體墩。69#、72#6、98#、100#、166、167、169#、170、184#、185#、222#、224#、280#、283、323#、324#、337、338#墩為不等跨墩，設(shè)有5cm縱向預(yù)偏心.本橋跨越道路時，橋上人行道兩側(cè)設(shè)置防護網(wǎng).2。2地質(zhì)條件2.2.1工程地質(zhì)橋址范圍內(nèi)地勢比較平坦,地層主要為軟塑-硬塑粉質(zhì)黏土（黏土）、流塑軟塑淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,中密-密實粉土，中密-密實粉砂等，該場地為類場地，場地適應(yīng)性較差。2。2。2不良地質(zhì)工點范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)。2.2.3特殊巖土工點內(nèi)特殊巖土主要為軟土、松軟土。2。2.4水文地質(zhì)橋址區(qū)地表水及地下水對鋼筋混凝土中鋼筋具有氯鹽腐蝕性，作用等級為L1。2.37、氣候條件工點范圍屬于亞熱帶向暖溫帶過渡地帶,且海洋性暖濕季風(fēng)氣候明顯。氣候溫和、四季分明、日照充足、冷暖有常、雨量適中。年平均氣溫13。914。5。年降雨量9801100毫米,平均日照時數(shù)為22412390小時，無霜期209218天。第三章 組織機構(gòu)3.1組織機構(gòu)項目經(jīng)理：荊永云項目副經(jīng)理：王小平總工：劉錦亭施工班組：養(yǎng)護班組：工程部：羅剛施工組織機構(gòu)圖3。2任務(wù)劃分臨時便道施工分為兩個施工班組，為施工班組及養(yǎng)護班組,施工班組負(fù)責(zé)路基施工及排水溝等附屬工程,養(yǎng)護班組負(fù)責(zé)施工及以后使用的養(yǎng)護工作.第四章 施工便道設(shè)計方案4.1線路設(shè)計根據(jù)本合同段地形、地貌及與周邊鄉(xiāng)村路交叉等特點,淮河入海道北大8、堤北段縱向主便道沿主線左側(cè)修筑并連接國道204， 淮河入海道北大堤南側(cè)縱向主便道沿主線右側(cè)修筑連接S328省道，兩側(cè)大堤之間施工便道沿主線右側(cè)修筑，充分利用鄉(xiāng)村既有便道并與主線便道連接,使之縱橫貫穿,保證了各作業(yè)組平行對稱施工，沒有死角。（一）為便于施工機械及材料進場，分別利用國道204、省道208及鄉(xiāng)村路進入工地主便道。（二）跨淮河入海道北大堤兩側(cè)施工便道分別采用梯形便道連接大堤，兩側(cè)均接入主線便道，沿大堤邊坡兩側(cè)設(shè)150m長施工便道，便道縱坡不大于8%，便道橫坡2%向內(nèi)側(cè)排水，內(nèi)側(cè)邊坡處漿砌排水邊溝。跨淮河入海道北大堤施工便道示意圖(三)跨淮河入海道南大堤兩側(cè)施工便道分別采用梯形便道連接大9、堤，兩側(cè)均接入主線便道，沿大堤邊坡兩側(cè)設(shè)150m長施工便道,便道縱坡不大于8,便道橫坡2%向內(nèi)側(cè)排水，內(nèi)側(cè)邊坡處漿砌排水邊溝。跨淮河入海道南大堤施工便道示意圖（四）中河大堤至跨淮河入海道南大堤北側(cè)農(nóng)田邊搭設(shè)施工便橋跨越排水渠，便橋長120m左右,寬4.5m，確保人員機具運輸車輛通過至中河大堤上。（五）臨時便道路面寬度3。5米，基層采用50cm的建筑垃圾填筑，面層采用20cm的泥結(jié)碎石填筑,直線段每200m設(shè)一處會車道，寬6.5m；曲線段每100m設(shè)一處，視線不良地段視情況適當(dāng)加密.一般路段路面設(shè)置不小于2的雙向排水橫坡,并在兩側(cè)設(shè)置排水邊溝。跨大堤陡坡地段便道路面設(shè)向內(nèi)側(cè)2排水橫坡，在內(nèi)側(cè)修筑10、底口寬0.3m，深0。3m的漿砌排水邊溝。施工便道截面形式見下圖。（六）便道經(jīng)過小河溝、水渠時埋置鋼筋混凝土圓管涵或設(shè)置過水路面（根據(jù)現(xiàn)場具體情況埋設(shè)），保證溝、渠過水功能.4。2施工工期本臨時便道計劃于2014年2月20日開工,2014年3月31日.具體施工日期以清表進地開始計算。第五章 施工方法及工藝5.1施工測量施工測量以實際使用為準(zhǔn)則,嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。臨時施工便道測量采用徠卡全站儀（TS09測量精度2）和蘇光水準(zhǔn)儀（精度2mm）。5。2臨時便道施工方法5。2。1場地清理臨時便道用地范圍內(nèi)的樹木、蘆葦叢等均應(yīng)在11、施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在用地之外，并妥善處理。用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除.5.2。2基地處理施工前按現(xiàn)場實際進行施工便道用地測量放線，對用地范圍內(nèi)的樹木進行砍伐，并清除樹根和地表耕植土；對于軟基地段要預(yù)先清除淤泥進行換填處理。5。2.3施工便道施工（一)施工便道先行鋪筑50cm的建筑垃圾，依照便道寬度、松鋪厚度、車載方量確定卸車間距。標(biāo)高墩控制松鋪厚度。位置,保證虛鋪厚度的均勻和滿足設(shè)計要求。推土機推平后,用平地機精平.先用光輪壓路機靜壓一遍，后振動碾壓。碾壓時直線段路基采用兩邊向中間碾壓的方法。碾壓遍數(shù)達(dá)到壓實遍數(shù)12、壓實度檢查合格后，再鋪筑20cm泥結(jié)碎石路面. (二)泥結(jié)碎石路面采用灌漿法施工。施工方法如下：（1）準(zhǔn)備工作：包括排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。泥漿一般按水與土為0。8111的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。（2)攤鋪碎石：碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù)1。201.30(碎石最大粒徑與厚之比為0。5左右時用1。3，比值較大時，系數(shù)接近1.2)。攤鋪力求表面平整,并具有規(guī)定的路拱。 初壓,用8噸雙輪壓路機碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段,由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段,由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，13、逐漸錯輪進行碾壓。每次重疊1/3輪寬.碾壓完第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時，表面應(yīng)平整,并具有規(guī)定的路拱和縱坡。(3）灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干,可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透.泥漿澆灌到相當(dāng)面積后，即可撒515mm嵌縫料(約11.5立方米/100平方米). 用中型壓路機進行帶漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進行必要的填補和修整工作. （4）最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最終碾壓,一般碾壓12遍后撒鋪一薄層35毫米石屑并掃勻,然后進行碾壓,使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。 接縫處及路段銜接處，均應(yīng)妥善處理，保證平整密合。5.2。4截、排水工程路面修14、整的同時，在施工便道兩側(cè)修筑排水溝.地勢平坦地段、農(nóng)田地段排水溝采用人工開挖，基地壓實整平，溝幫壓緊抹平，排水溝溝底0.3m，溝身0.3m，排水溝要接入附近溝渠或永久的排水系統(tǒng)。大堤兩側(cè)邊坡陡坡地段施工便道排水溝采用M7.5漿砌片石，上寬50，下寬30,漿砌厚度30，排水溝縱坡依實際地形坡度為準(zhǔn),并連接至便道外側(cè)自然排水溝內(nèi)。施工便道經(jīng)過小河溝、水渠時埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水路面。5。2.5安全保障工程（一）平交道口：臨時施工便道與國道G304、S328省道平交道口寬度設(shè)置為8米，并在平交道口兩側(cè)設(shè)置【停】、【減速】、【道口標(biāo)樁】等醒目標(biāo)志,平交道口下埋設(shè)50鋼筋混凝土預(yù)制排水管.(二）便15、道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段:臨時便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段要設(shè)置安全牢固的安全護欄及設(shè)置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變寬及變窄】等醒目的警示標(biāo)志。（三)便道標(biāo)識牌：各施工便道自起點位置依次按順序編號，設(shè)便道標(biāo)識牌于便道路口處,標(biāo)識牌按0.8m*0。6m尺寸統(tǒng)一制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道順序號、方向（標(biāo)明通往建筑物的方向、距離)、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。5。2。6施工養(yǎng)護工程為做好施工便道，道路暢通，能更快更好的確保工程施工進度的完成.擬成立臨時施工便道的養(yǎng)護班組，共計8個人。該班組負(fù)責(zé)施工及以后使用的養(yǎng)護工作,具體內(nèi)容及養(yǎng)護措施如下:(一）責(zé)任落實到人.項目部設(shè)立專項施工便道養(yǎng)護小組，組長1名,16、下設(shè)組員5名，主要負(fù)責(zé)施工便道日常的養(yǎng)護工作,并專設(shè)裝載機及灑水車各一臺。(二）每天早、中、晚三班對施工便道進行灑水、清掃、水溝清理、修葺等工作，做到晴天不揚塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢，無垃圾雜物等。（三)項目部設(shè)專人負(fù)責(zé)對施工便道的日常檢查工作，并做好自檢記錄，對于存在問題的施工便道段落及時通知路基一隊進行整修.安全質(zhì)量環(huán)保部為負(fù)責(zé)便道維護工作的主要監(jiān)督部門.（四)對于施工便道的養(yǎng)護,采用灑水車循環(huán)灑水養(yǎng)護的方式。每日路基一隊灑水車對施工便道進行從起點至終點的循環(huán)灑水養(yǎng)護，確保便道無揚塵。（五）如遇雨天，則需全天侯派人守候養(yǎng)護,便道養(yǎng)護小組及時組織相關(guān)機械對有礙通行或通行不17、暢的便道段落進行修整,以防施工便道被水沖垮而影響施工，確保便道排水暢通，滿足正常施工行車需要。（六)抓好便道養(yǎng)護質(zhì)量,重點抓好對養(yǎng)護人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和養(yǎng)護質(zhì)量工作，使其業(yè)務(wù)精，養(yǎng)護質(zhì)量好。做到路面平整,無坑洞，坑槽，整潔無污染、無雜物、無積水；缺口及時修復(fù)加固，塌方及時清理；在安全設(shè)施方面，護欄、標(biāo)牌及時修復(fù)扶正，無缺損、無污染、護欄油漆醒目。同時繼續(xù)做好便道平時檢查的作用，養(yǎng)護人員的養(yǎng)護工作加強施工便道巡查，加強交通安全設(shè)施的維護和管理工作.5.2.7交通安全管理(一）組織管理:要成立專門的交管小組，專人負(fù)責(zé)交通指揮管理；負(fù)責(zé)組織實施交通安全工作.（二)根據(jù)公安交通管理部門的要求，安全設(shè)施標(biāo)志18、標(biāo)牌的擺放應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn).對因車輛撞毀及丟失損壞的設(shè)施及時更換。圍檔及支架上要安裝警示燈。（三)安全防護：上路施工人員，夜間必須全部穿反光背心。在路口疏導(dǎo)車輛人員手中必須拿指揮旗或閃光指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止亂穿行.（四）執(zhí)行情況：施工中嚴(yán)格按公安交管局批復(fù)的方案內(nèi)容進行施工導(dǎo)行.特別在時間上必須保證按時開工按時收工。施工范圍嚴(yán)格執(zhí)行審批中批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。(五）交通協(xié)管：在開工前要根據(jù)需要組織培訓(xùn)一批專職交通協(xié)管員。在施工中重點路段專人看管,做到統(tǒng)一著裝，專職負(fù)責(zé)。整齊統(tǒng)一，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。第六章 勞動力、機具安排計劃6。1勞動力安排 施工班組：(共31人） 機械工班:4人。 19、汽車工班:6人.現(xiàn)場管理人員： 1人。輔助人員：5人。砌石工:15人。養(yǎng)護班組：（共8人)機械工班：1人.砌石工：2人。普工:5人.6.2施工機具安排主要機具設(shè)備表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1裝載機ZLC-50臺12挖掘機320臺13壓路機25T臺14發(fā)電機15KW臺15砂漿攪拌機臺26砼攪拌機750臺17自卸車輛68平地機臺19灑水車臺110推土機臺2第七章 應(yīng)急預(yù)案7。1 風(fēng)險源的分析風(fēng)險源統(tǒng)計表名稱等級安全隱患預(yù)防措施車輛傷害三車輛相關(guān)人員傷亡建立應(yīng)急預(yù)案既有線路三當(dāng)?shù)匕傩占笆┕と藛T傷亡建立應(yīng)急預(yù)案7。2防人員傷亡應(yīng)急預(yù)案臨時施工便道與國道G204、S328省道相交，容易產(chǎn)生車輛傷害。20、因此成立了人員傷亡應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,并明確各值班、施工人員的職責(zé)，做到分工明確、責(zé)任到人。7。2.1組織機構(gòu)組長： 荊永云副組長：劉錦亭 王小平 郭佳政通訊組：于文強 張曉偉 施丹安全防護搶險組：于文強 現(xiàn)場處置組： 王小平 于文強 7。2.2交通事故、車輛事故應(yīng)急措施1) 組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)、公司或項目經(jīng)理部等車輛的所屬或使用單位編制的應(yīng)急預(yù)案,組織應(yīng)急演練,提高司機的應(yīng)急處理能力.2) 對違章違禁屢禁不止或不適合機動車輛駕駛的人員，應(yīng)令其換崗、下崗。保證機動車輛駕駛?cè)藛T的素質(zhì)能夠勝任其工作.3) 準(zhǔn)備應(yīng)急救援的設(shè)施、器材和交通工具。如：常用檢修工具、警告標(biāo)志牌等警告標(biāo)志以及隨車配備的21、干粉式滅火器等消防器材，并做到定期檢查保養(yǎng)，確保消防器材能夠有效使用。4) 發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車，迅速報警，撥打“122”交通事故緊急搶救電話，同時撥打各隊車輛管理所或經(jīng)理部值班調(diào)度電話，并保護現(xiàn)場。若造成人身傷亡的,應(yīng)迅速撥打“120”醫(yī)療急救電話，并協(xié)助醫(yī)務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災(zāi),首先應(yīng)撲滅初燃火災(zāi),火勢較大時則應(yīng)撥打“119”火警電話；事故現(xiàn)場局面復(fù)雜的，還應(yīng)撥打“110”匪警電話，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。5)經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故報告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應(yīng)急救援措施，必要時派人到現(xiàn)22、場協(xié)調(diào)處理.輕微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。視具體情節(jié)經(jīng)理部車管所可派員前往協(xié)助調(diào)查處理.接到重大交通事故報告時,經(jīng)理部委派應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長帶隊立即趕赴事故現(xiàn)場，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。接到特大交通事故報告時，經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即趕到現(xiàn)場指揮搶救工作，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。第八章 防洪防汛措施8。1防洪防汛組織機構(gòu)8。1.1成立防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組:組長：荊永云副組長：劉錦亭 王小平 郭佳政組員:宋航 羅剛 盧建國 施丹 8。1。2領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）23、負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急救援方面的人員、防汛物資的配置、調(diào)動等工作及其它重大問題決策.（2)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援現(xiàn)場的指揮和協(xié)調(diào)；（3）負(fù)責(zé)向總公司事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報本單位的應(yīng)急救援工作情況；（4）嚴(yán)格執(zhí)行總公司領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的各項應(yīng)急救援指示。8.2防洪防汛措施8.2.1防洪防汛預(yù)防措施（1)在雨季來臨之前,備齊防洪防汛物資及車輛，確保洪汛到來時，防汛物資充足、可用。（2）在雨季來臨之前，成立以標(biāo)準(zhǔn)化組長的應(yīng)急搶險突擊隊伍，隨時待命，執(zhí)行搶險任務(wù).（3）在雨季來臨之前，做好在低洼地帶施工作業(yè)部門的統(tǒng)計工作，做到心中有數(shù)，同時要相應(yīng)地架高儀器等室內(nèi)物品，并配備足夠的救生衣和塑料袋等防護用品，一旦洪水來臨保證24、隨時可用，及時撤離現(xiàn)場。（4）部門要及時掌握天氣情況和周邊地區(qū)的汛情預(yù)報，做好準(zhǔn)備，以防不測汛情的發(fā)生。（5）要做好信息聯(lián)絡(luò)和溝通工作，保證信息交流的暢通，及時傳遞各類汛情通報。8.2。2汛期工作安排（1）防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組成員在汛期實行24小時值班，防汛值班室設(shè)在辦公室。聯(lián)系電話： （2)防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組對全體職工進行防汛期前的思想動員，汛期教育，增強職工防汛意識,真正從思想上把防汛抗洪工作重視起來.（3)防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對防汛的物資、用具和配備情況的督促保障，負(fù)責(zé)對防汛抗洪人員自備一套雨衣、雨靴、必備物品的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)研究所抗洪物資和勞動工具的統(tǒng)一管理發(fā)放。（4）一旦遭洪水襲擊，可能的25、情況下要將計算機等貴重物品,由低處移至高處，確保安全，必要時可放置房頂，并用塑料布蓋好。（5)汛期一律不許職工家屬私自到防汛地區(qū)游泳、洗澡釣魚。(6）一旦汛息出現(xiàn),各部門一定要聽從抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮,做到及時聯(lián)系，隨時溝通。8。2。3防洪防汛物資的準(zhǔn)備情況：由總公司防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排存放，8。2。4防汛值班車輛安排情況與公司后勤運輸組積極聯(lián)系，聽從公司統(tǒng)一調(diào)配.8.2。5抗洪搶險應(yīng)急辦法一旦有汛情搶險指令，應(yīng)按以下應(yīng)急程序控制。（1）應(yīng)急辦公室立即通知防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，由防汛領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織搶險人員及物資.（2）搶險人員第一時間到達(dá)防汛部位，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要迅速組織非搶險人員撤離，疏散到安全區(qū)域26、。 (3）防汛領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出應(yīng)急搶險命令，組織應(yīng)急搶險，按職責(zé)分工作好各項工作。或服從處防汛指揮部的統(tǒng)一安排,及時組織搶險.(4)根據(jù)險情，通知可能受到威脅的單位和人員撤離危險區(qū)，必要時向上級機關(guān)和地方政府部門通報情況.（5）服從上級搶險應(yīng)急指揮部門的統(tǒng)一安排,積極做好搶險工作。(6)險情排除后，防汛領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急辦公室收集有關(guān)材料,寫出搶險報告。第九章 安全管理措施9.1加強雨季施工期間的安全值班制度，雨季施工前對現(xiàn)場職工進行雨季施工安全教育，克服麻痹思想.發(fā)現(xiàn)險情及時報告，組織好搶險工作。 9。2加強雨季施工期間的現(xiàn)場安全施工檢查力度，組織暫電工經(jīng)常對現(xiàn)場內(nèi)的各種配電箱、施工機械、電焊機等進27、行檢查、維修。將施工隱患提前控制住。 9.3現(xiàn)場安全員負(fù)責(zé)檢查落實現(xiàn)場安全防護設(shè)施和機械防雨措施，即防雷接地設(shè)施的認(rèn)真貫徹實施情況，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時上報解決。 9.4施工用腳手架上及行人道路上采取防滑處理，檢查鋪設(shè)的腳手板牢固可靠性,增加防滑條. 9。5要求施工班組加強執(zhí)行對施工人員的班前講話制度，明確強調(diào)雨期施工的安全施工注意事項，提高施工人員的自我安全防范意識。 9.6加強檢查現(xiàn)場堆料場的防雨、防雷擊、排水措施的執(zhí)行落實情況。將現(xiàn)場制定的預(yù)防措施及交底要求，向下認(rèn)真進行傳達(dá)、落實，做到管理跟蹤到位。第十章 質(zhì)量保證措施10.1試驗室加強對試驗儀器、檢測儀器的維修養(yǎng)護和檢驗，保證28、成果的可靠性,試驗得出的成果要作分析，研究，并逐步及時整理，使資料達(dá)到真實性、系統(tǒng)性、可靠性，對施工質(zhì)量起到指導(dǎo)作用。攪拌場由試驗室派人蹲點監(jiān)控.10.2嚴(yán)格控制工程原材料的質(zhì)量:水泥、鋼材、外加劑等材料進場時,應(yīng)附有質(zhì)保書,并按業(yè)主、監(jiān)理站文件進行自檢、抽檢和送檢，合格后方準(zhǔn)使用。落實砂、石料來源，每批材料進場,按有關(guān)規(guī)定進行抽檢、外檢，合格后方可使用。10。3施工中實行崗位責(zé)任制，任務(wù)落實到各班組及具體人,對所承擔(dān)的施工任務(wù)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)任,對違反操作規(guī)程和不按施工規(guī)范施工造成質(zhì)量事故的，要堅決返工追究當(dāng)事人的責(zé)任，實行罰款處理,對質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵，確保施工質(zhì)量。10。4施工前進行技術(shù)交29、底,實行自檢，監(jiān)督檢查，互檢，交叉檢查，嚴(yán)格按設(shè)計圖、施工規(guī)范、操作規(guī)程、試驗規(guī)程實施。10.5虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見,積極請教完善質(zhì)保措施。第十一章 文明施工及環(huán)境保護11。1制定安全作業(yè)規(guī)章制度,在施工中做到各項工作有章可循。11.2各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。11。3施工便道經(jīng)常灑水防護，防止灰塵對生產(chǎn)人員和其他人員造成危害及對農(nóng)作物造成污染。11。4合理安排施工作業(yè)時間，適當(dāng)控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離,避免機械過于集中造成噪音疊加.11。5在臨時便道起點設(shè)立警示牌、路線指向牌，設(shè)警示紅燈,并在改線的原路段設(shè)置路障、施工警示牌，并安排專職交通協(xié)管員配合交警指揮交通.11.6在便道出入口設(shè)路線導(dǎo)向牌。11。7所有施工設(shè)施符合國家環(huán)保法規(guī)定，對于污染嚴(yán)重的設(shè)備不得投入使用。11。8施工、生活垃圾、廢料集中堆放，嚴(yán)禁隨意倒至便道兩側(cè)，嚴(yán)禁倒入河中。11。9施工現(xiàn)場合理布置材料、半成品。材料、半成品擺放整齊，并做好防雨、防潮、防火的措施。11.10施工機械進場要求狀態(tài)良好、外觀清潔、停放整齊.11。11施工現(xiàn)場的警示牌、標(biāo)識牌要設(shè)置整齊,并保持清潔.11.12嚴(yán)格遵守國家、地方的法律、法規(guī)及其他對文明施工的有關(guān)規(guī)定。