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1、目錄1. 編制依據12. 工程概況12.1 鋼箱梁工程概況22.2 主要工程數量23. DQP200懸拼提梁機主要技術參數34. 懸拼提梁機整機配置44.1主框架44.2起吊天車54.3縱移系統54.4可調支撐54.5運梁車65. DQP200懸拼提梁機走行系統66. DQP200懸拼提梁機錨固系統87. DQP200懸拼提梁機90旋轉吊具88. 懸拼提梁機的拼裝與試運行98.1 懸拼提梁機拼裝準備工作98.2 懸拼提梁機流程及步驟108.3 懸拼提梁機試運行138.4 懸拼提梁機工作狀態138.5 懸拼提梁機荷載試驗148.6 懸拼提梁機管理制度149. DQP200懸拼提梁機施工安全注意事2、151. 編制依據 （4）起重機設計手冊 （中國鐵道出版社 1997版） （5）起重機械標準匯編(上、下冊) （北京起重運輸機械研究所） （6）機械設計師手冊(上、下冊) （機械工業出版社 2002版） （7）起重機設計規范 （GB/T 3811-2008） （8）通用門式起重機 （GB/T 14406-2011） （9）起重機試驗規范和程序 （GB 5905-86） （10）鋼結構設計與計算 （機械工業出版社 2002版） （11）通用橋式起重機 （GB/T 14405-2011） （12）電氣裝置安裝工程施工及驗收規范 （GB5024-GB50259-96） （13）起重機械安全規程 （G3、B6067-85） （14）通用橋式起重機 （GB/T 14405-2011） （15）懸拼提梁機安全操作規程 （GB/T 264692011） （16）懸拼提梁機通用技術條件 （GB/T 264702011） 2. 工程概況鋼-混結合梁斜拉橋，孔跨布置為（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m，全長909.1m。該橋采用鉆石型索塔，全高177.91m。橋面以上索塔采用倒Y形，橋面以下塔柱內縮為鉆石型。斜拉索采用熱擠聚乙烯高強鋼絲斜拉索，塔上設置張拉端，梁下為錨固端；每側主塔設50對斜拉索，全橋共100對斜拉索，斜拉索采用平行鋼絞線斜拉索體系。斜拉索由固定端錨具、過渡段、自4、由段、HDPE護套管、張拉端錨具及索夾、阻尼器等構成。斜拉索與索塔采用內置式鋼錨箱錨固，在梁端設置外置式阻尼器以抑制風雨振，并在其下端2.5m高的范圍內外包不銹鋼管。鋼-砼結合面位于主梁中跨側距索塔24.5m處，中跨419m范圍內為鋼箱主梁（含剛度過渡段及部分鋼-砼結合段），邊跨采用預應力混凝土箱梁作為錨固跨。主橋平面位于直線，立面位于1縱坡上，變坡點位于主橋中心里程。主橋總體布置如圖2.1所示。圖2.1總體布置圖（單位：m）2.1 鋼箱梁工程概況中跨鋼箱梁采用帶風嘴的單箱五室截面，截面外形輪廓尺寸與混凝土箱梁相同。中間三室與混凝土主梁三室相對應，兩側單室為鋼錨箱，兼作風嘴。鋼箱梁為正交異性板5、結構，由頂板、底板、斜底板、中縱腹板、邊縱腹板及邊板圍封而成。根據受力和剛度過渡要求，鋼箱梁在不同區段采用了不同的板厚，共分6個區，7個梁段類型（鋼混結合段除外）。鋼箱梁標準節段長9m，中跨合龍段長4.9m。全橋共計45個鋼箱梁節段（含合龍段），鋼砼結合段M類重約381.1t，鋼箱梁節段最重約181.2t。2.2 主要工程數量根據受力和剛度過渡要求，鋼箱梁在不同區段采用了不同的板厚，共分6個區，7個梁段類型（鋼-混結合段除外）。鋼箱梁標準節長9m，中跨合龍段長4.9m。全橋共計45個鋼箱梁節段（含合龍段），鋼-混結合段M類重約381.1t，其它最大節段重約181.2t。主材結構采用GB/T 76、14-2008的Q345qD，其他連接桿件和附屬結構采用GB/T 700-2006的Q235C，全橋鋼箱梁總重約8073.98噸。鋼箱梁梁段劃分見表2-1。表2-1 鋼箱梁梁段劃分表序號梁段類型區域劃分北岸節段數量梁段長度(m)單個梁段吊裝重量（t）備注1M區112.35381.1鋼-砼結合段2A區19180.33B19180.24C區39164.15D區49161.66E區69156.17F區79153.68G14.982.3合龍段3. DQP200懸拼提梁機主要技術參數表3-1 提梁機主要技術參數序號項目單位設計值1額定起重量t2002架梁尺寸（長*寬*高）m9m*21m*5m3整機工作級7、別/A34最大架設縱坡( )0.55最大架設橫坡( )0.56起升高度m77小車軌距m128大車基距m129整機高度m17.810整機寬度m12.611整機長度m3112整機總功率kW5513起升速度m/min00.714小車縱移速度m/min0115小車橫移速度m/min01（液壓）16整機過孔速度m/min0117最大輪壓kN40018整機重量t14219適應橋梁角度( )020適應環境溫度0+5021工作風力6級22適應最小曲線m150023非工作風力8級（錨固）24過孔風力5級25主要結構件材質/Q345B26過孔穩定系數1.527起升機構起升倍率/12*228起升速度m/min0128、9相應額定起重量t120*230工作級別/M431電機型號/數量/YZP200L1-6/232功率kW18.533卷筒直徑mm60034定滑輪直徑mm50035鋼絲繩型號/28-1960MPa36制動器型號/YWZB400/904. 懸拼提梁機整機配置整機總重約136.9噸，由主框架、起升系統、縱移系統、附屬結構、運梁小車、液壓及電氣系統等組成。懸拼提梁機整機配置見表4-1。主要結構如圖4.1所示。表4-1 提梁機整機配置表序號名 稱數 量備 注1主框架1套含后錨機構2起吊天車1臺含1臺橫移小車，3縱移系統2套含爬梯、走道等4附屬結構1套4液壓系統1套含5根千斤頂，1個泵站5電氣系統2套含運梁9、車電氣系統圖4.1 懸拼提梁機主要結構圖1、主框架 2、起升小車 3、縱移系統 4、可調支撐5、運梁小車 6、液壓系統 7電氣系統4.1主框架主框架采用菱形桁架結構，此結構有承載力大、結構輕等特點。各組成部件采用箱型截面，主要材料為Q345B。各組成部件主要用螺栓連接而成，便于組拼和拆裝，適應汽車運輸。如圖4.2所示。圖4.2 懸拼提梁機主框架圖（單位：mm）4.2起吊天車 起吊天車能夠縱向和橫向移動，橫移小車上設置卷揚機，橫移小車的移動通過油缸驅動，行程為300mm。每臺天車配備2臺10t卷揚機，卷揚機高速端液壓推桿制動，低速端帶式制動，帶有起高限位器和載荷限制器，下部配有可旋轉90度的專用10、吊具，結構如圖4.3所示。圖4.3 懸拼提梁機起吊天車圖4.3縱移系統縱移系統是整機縱移過孔的動力來源，其主要由縱移軌道、縱移油缸和縱移鉸座組成。縱移油缸通過銷軸與主框架的下弦和縱移軌道連接，通過油缸伸縮來實現整機的縱移。油缸最大行程600mm，最大拉力20t。如圖4.4所示。圖4.4 懸拼提梁機縱移系統4.4可調支撐可調支撐是整機的主要承載構件，與主框架下弦通過螺栓連接。其可以根據使用要求進行高度的調整，可調范圍：-300mm300mm。如圖4.5所示。圖4.5 懸拼提梁機可調支撐（單位：mm）4.5運梁車鄭州新大方重工科技有限公司設計制造的DFY-200輪軌式運梁車為鋼箱梁梁上運輸的專用設11、備。該型號運梁車適用于200t以下鋼箱梁節段運輸，其主要技術標準見表4-2，主要結構形式如圖4.6所示。表4-2 DFY-200運梁車主要技術標準序號項目單位設計值1額定起重量t2002架體尺寸（長寬）m10m7m3小車行進速度m/min24小車車輪同位差mm55空載小車車輪與軌道接觸點平面度mm2.86小車車輪對角線差mm5圖4.6 懸拼提梁機運梁車結構圖（單位：mm）DFY-200運梁車主要構件名稱及數量見表4-3。表4-3 DFY-200運梁車主要構件序號名稱數量單件重（kg）備注1走行輪組4903.72承重梁22498.33連接桿24854加高節4121.55連接螺栓M2080及配套的12、螺母墊圈48/6電纜卷筒裝置1300.15. DQP200懸拼提梁機走行系統DQP200懸拼提梁機共設置兩根走行軌道，單根長度18m。走行軌道關于橋梁縱軸線對稱，中心間距為10m，軌道下方放置工業橡膠襯墊。單根走行軌道由12根長度為1.5m的軌道節段組成，單個軌道節段重量為127KG。走行軌道節段尺寸如圖5.1所示。圖5.1 HMF-200懸拼提梁機軌道節段尺寸圖DQP200懸拼提梁機軌道節段之間由螺栓連接。當懸拼提梁機向前走行時，拆除后方軌道的連接螺栓，由人工將軌道節段移動到懸拼提梁機最前方，并與既有軌道用螺栓連接牢固。如圖5.2所示。圖5.2 DQP200懸拼提梁機軌道節段連接示意圖DQP13、200懸拼提梁機縱移油缸與軌道間通過銷軸連接。懸拼提梁機前移過程中，縱移油缸伸出，由軌道提供反力，推動整機前行。縱移油缸一個行程結束后，拆除縱移油缸與軌道的銷軸連接，縱移油缸縮回，再將縱移油缸與軌道用銷軸固定，油缸伸出推動整機前行，通過以上循環步驟，懸拼提梁機向前運行到指定位置，并錨固于既有箱梁節段頂的前支及后錨點上。如圖5.3所示。圖5.3 DQP200懸拼提梁機縱移系統示意圖6. DQP200懸拼提梁機錨固系統懸拼提梁機后錨點連接方式如圖6.1所示。圖6.1 DQP200懸拼提梁機后錨系統示意圖懸拼提梁機前支點連接方式如圖6.2所示。圖6.2 DQP200懸拼提梁機前支系統示意圖懸拼提梁機14、走行到位后，后錨點通過銷軸與鋼梁吊耳連接進行錨固，如圖6.3所示。圖6.3 DQP200懸拼提梁機后錨系統與吊耳銷軸連接示意圖7. DQP200懸拼提梁機90旋轉吊具懸拼提梁機前端90旋轉吊具為機械式自動旋轉，旋轉吊具通過電機驅動吊桿，吊桿帶動吊具，吊具帶動鋼梁旋轉。其中旋轉電機是變頻電機，可通過調整頻率使電機轉速變慢，達到微調目的。回轉機構如圖7.1所示。圖7.1 DQP懸拼提梁機回轉機構示意圖8. 懸拼提梁機的拼裝與試運行8.1 懸拼提梁機拼裝準備工作1、運輸與起吊懸拼提梁機結構部件單件最大重量：11t，最大尺寸：101.283.2m。本懸拼提梁機主要部裝卸車時，要確保吊裝安全，特別是主梁15、等大件，要利用專用吊具，臨時存放時，大件下要加墊方木。機電設備的包裝箱在裝吊時注意不能倒置，不得以大壓小，露天存放時，要有防雨防潮措施。在設備裝卸期間，如果物體的最大尺寸阻擋了起升控制人員的視野，應該由另外的操作人員來指引進行操作。在裝卸設備之前，檢查起升設備和相關物品（繩索，鏈條，帶子，鉤子等）是否滿足即將起吊負載和適當的穩定性要求。2、拼裝現場所需設備50t履帶吊1臺；TC7052型塔吊一臺；5磅錘2把；12磅錘2把；5t型卡環12個；5t倒鏈4臺；2t倒鏈6臺；8m梯子1架（竹梯或鋁合金梯）水準儀1臺；水平尺2把；50m鋼圈尺1把；電焊機1臺；氣割設備1套；鉗工和電工工具一套。TC70516、2型塔吊50m大臂起重特性見表8-1，其位置如圖所示。表8-1 TC7052型塔吊50m大臂起重特性表幅度（m）3.518.1202225283033起重量（t）二倍率12.6四倍率2522.2418.8517.0614.8713.6712.14幅度（m）35384043454850起重量（t）二倍率12.4511.3210.679.89.298.618.2四倍率11.2710.159.58.638.127.447.03圖8.1.1 TC7052型塔吊位置圖3、拼裝人員懸拼提梁機現場安裝必須統一指揮，要有嚴格的施工組織及安全防范措施以確保安全。施工人員基本組成及要求如下：指揮員：1名，熟悉設備17、及起重工作的基本原理和要求，熟悉拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并且有一定的組織指揮能力，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強。安全員：1名，熟悉起重機及裝吊工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用說明書中的要求，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強，能夠及時發現并制止危險動作及危險信號。 電工：1名，熟悉設備的電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，業務熟練反應敏捷并可擔任和負責設備的操作工作。 機鉗維修工：1名，熟悉機械系統的基本知識和使用維護技能，能正確操作并及時排除有關故障。 起重工：1名，具備多年從事起重工作的經驗，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規程和安全規程。18、 輔助工：4名，具備一定文化知識，熟悉施工及設備。8.2 懸拼提梁機流程及步驟8.2.1 懸拼提梁機拼裝工藝流程本懸拼提梁機要在已預制好的橋面上拼裝。拼裝場地要有一定的工作面,面積不能小于5020平方米，且有足夠承載力，滿足懸拼提梁機安裝及試運荷載的要求；場地可設縱坡,但要求平順，縱坡不能超過0.5%；橫坡要求平順，不能超過0.5%。懸拼提梁機拼裝工藝流程如圖5.2.1所示。圖8.2.1 懸拼提梁機拼裝流程8.2.2 懸拼提梁機拼裝步驟DQP-200懸拼提梁機在混凝土梁面上組拼，采用塔吊配合安裝，組拼順序為：測量定位放置可調支撐安裝主框架安裝天車電氣、液壓系統、接通電源初步運行檢查調試。1、拼19、裝步驟一按圖尺寸在預制好的橋面上安裝整機運行軌道，軌道中心間距10m，軌道中心與橋面中心誤差在10mm之內。如圖8.2.2所示。圖8.2.2 懸拼提梁機軌道安裝2、拼裝步驟二在已安裝完成的軌道上按圖紙尺寸擺放可調支撐。如圖8.2.3所示。圖8.2.3 懸拼提梁機可調支撐安裝3、拼裝步驟三安裝主框架下弦桿。如圖5.2.4所示。圖8.2.4 懸拼提梁機主框架下弦桿安裝4、拼裝步驟四安裝撐桿，為保證斜撐安裝后保證整機的穩定，需加臨時支撐。支撐采用P219*6mm鋼管，鋼管直接支撐在鋼-混結合段梁面上，根部加塞三角楔塊。如圖5.2.5所示。圖8.2.5 懸拼提梁機主框架撐桿安裝5、拼裝步驟五安裝上弦桿20、。如圖8.2.6所示。圖8.2.6 懸拼提梁機主框架上弦桿安裝6、拼裝步驟六安裝起吊天車、附屬結構、電氣和液壓系統。如圖8.2.7所示。圖8.2.7 懸拼提梁機附屬及動力系統安裝8.3 懸拼提梁機試運行懸拼提梁機拼裝結束后,要進行一次全面檢查。（1）檢查各聯結部位是否聯結牢固；（2）檢查電氣接線是否正確；（3）檢查液壓系統各部位有否漏油現象；（4）檢查各機械及結構部分有否卡滯現象；（5）檢查各轉動部位潤滑情況；（6）檢查油箱內油是否滿足規定的要求，并試運行液壓系統。通過油箱上的注油口向箱中注入220號液壓油，約50升，觀察液位計顯示情況；不同牌號不同品種的液壓油不可混合使用，根據氣候情況可調整21、液壓油牌號。液壓油在使用過程中每年過濾一次，每兩年更換一次；通過油箱蓋上油泵上的泄油口向泵內注入適量引油；將溢流閥完全松開，接通電源，開啟油泵，在無負荷下空運轉。本油泵對旋轉方向無要求。監視監聽油泵有無雜音等運轉情況。8.4 懸拼提梁機工作狀態行走狀態：DQP200懸拼提梁機行走分為上坡行走和下坡行走。懸拼提梁機在行走狀態時，其底架與橋面平行，可適應2%坡度的橋面線形。作業狀態：DQP200懸拼提梁機起吊作業時，兩根軌道與提梁機底架間無連接，后錨點與鋼箱梁上的錨固座銷接，前支點通過調整墊板支撐在橫隔板加強后的鋼箱梁頂面上，使桁架主梁保持水平。起吊時產生的力通過吊機前支點及后錨固系統傳遞至箱梁上22、。DQP200懸拼提梁機非工作狀態除保持作業時的固定狀態外，還必須將吊具與架好的鋼箱梁固定。避風時，懸拼提梁機需縱向后退三個鋼箱梁節段距離并固定，確保施工安全。8.5 懸拼提梁機荷載試驗懸拼提梁機荷載試驗分兩步進行：1、在懸拼提梁機主框架拼裝好后，在拼裝現場進行1.25G靜載試驗，試驗方法：將2臺吊機背靠背連接在一起，在吊點位置通過千斤頂和鋼絞線組成的施力裝置施加外力，達到檢驗構件各部分應力及吊點位移的目的。2、提梁機安裝完畢后，在施工現場進行0.5G(G為額定荷載)、1.0G動載試驗和1.25G靜載試驗。試驗荷載采用配重水箱+標準鋼箱梁節段的方法，來驗證后錨點的安全性及各部分構件使用性能。823、.6 懸拼提梁機管理制度1、提梁機操作人員必須經過專門培訓，熟悉本機的結構特點和操作方法，并經考核合格后發給合格證書，才允許操作。2、操作者應嚴格執行設備交接班制度及設備持證上崗制度。3、操作者要認真填寫設備交接班紀錄、檢修紀錄和不良狀況，做到“三好”（管理好、使用好、養修好）、“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排出故障），嚴禁超負荷使用設備。4、設備要經常保持整齊、清潔、潤滑、安全的良好狀況，操作者按照所屬單位規定的負責部位逐項進行維護保養和檢查，責任人對設備潤滑五定工作負直接責任。5、操作者在使用設備和在設備日常點檢過程中發現的故障、隱患和不安全因素，應立即報設備主管安排處理，未處理前不24、得繼續使用設備。6、每次開動設備前，必須檢查所有機械和電器設備是否良好。7、提梁機吊運物品時，應鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發出開車警告信號（電鈴）8、設備在使用時，操作者要精心操作，密切注意指揮人員信號和同時作業設備信號聯系、反饋。9、設備突然故障停機時，操作者應關閉電源和將控制器回零，如遇起重機吊有重物不能落下，設備使用單位須派員值班等候，設備正常后立即將重物在合適的地方落下，并將起重機小車置于主梁尾端，關閉電源且將控制器回零，檢查軌道和制動裝置、防風裝置正常有效后，操作者才能結束工作，離開設備。10、檢修時應切斷電源，且掛“有人檢修”牌子，以免誤開車造成重大事故。1125、提梁機工作完畢后， 將所有手柄均轉到零位并切斷電源。9. DQP200懸拼提梁機施工安全注意事項（1）安裝作業之前，組織學習安裝安全技術方案，對班組作業人員進行技術方案交底，對分項工作內容、技術要求、安全措施以及注意事項等進行單獨交底。（2）作業人員必須經過培訓考核合格，司機、吊裝指揮、電工及檢驗人員要持證上崗；進入作業現場必須戴安全帽，高空作業時要系好安全帶，穿防滑鞋，冬季、雨季應采取防滑措施。（3）強調吊裝作業的危險性，加強吊裝作業人員的安全教育.（4）作業人員必須遵守高空作業規則，嚴禁酒后上崗及高空拋物等一些不安全行為，安裝斜撐時遇六級風以上禁止作業。（5）遇有架空輸電導線的場所，要保26、證電源線與架空輸電線有足夠的安全距離，如條件限制不能保證安全距離，要與有關部門協調，采取有效安全防護措施后方可架設。（6）底架、主梁、起重天車車架等大件吊裝作業前，現場負責人必須進行專項安全技術交底，每次起吊離地面20mm左右時必須停機，檢查安全平穩性，確認安全可靠方能繼續起吊。（7）吊裝作業縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。（8）對長大物件吊掛點應準確，保證被吊物件平衡，起吊前應先用穩固繩把兩端栓牢，防止重物旋轉、擺動和碰撞。（9）安裝作業區（5 10）m范圍外應設安全警戒線，工地派專人把守，非有關人員不得進入警戒線，專職安全員應隨時檢查各崗人員的安全情況，夜間作業，27、應有良好的照明。（10）安裝人員要工作崗位明確，作業職責明確，既要堅守崗位，又要互相配合，自覺遵守安全操作規程及起重機安全技術措施規定，集中精力，全神貫注的工作。（11）起重機安裝完后，未經“安裝質量檢測試驗”合格，不得交付使用。（12）起重機安裝質量檢測試驗合格后，應將安全操作規程標牌，起重機性能標牌和安裝驗收標牌，掛立于醒目處，以提醒操作人員和其他人員。（13）起重機交付使用前，必須向使用單位做“起重機技術性能，保養和維修”及“安全技術規程”等交底，并取得使用單位簽字認可。（14）施工人員均穿戴好安全用具，高空作業尤其要注意，安全帶要系牢于身體上部牢固構件上。（15）高空作業不得上下拋物件28、，各類安全用具及配件均應用工具袋或吊籃，并用繩子吊上，放置于安全的地方。（16）施工現場設紅白帶警戒線，并有專人監督。（17）施工人員應集中思想，聽從專人指揮，指揮信號明確，遠距離指揮應使用對講機，吊運構件應緩慢，并用繩子牽引；懸拼提梁機提吊鋼箱梁前移、轉體90、后移過程中，一定要保持平穩，嚴禁緊急制動。（18）吊索具應有6倍以上安全系數，捆綁用鋼絲繩應有10倍以上安全系數。（19）各類器具使用前均應嚴格檢查，以防不測；要加強懸拼提梁機的日常安全檢查，如發現問題要停止工作并及時處理。不允許提梁機帶故障工作。（21）鋼箱梁吊耳須按照設計加工，鋼箱梁拼裝時懸拼提梁機夾具應與吊耳連接牢靠。連接銷子所用材質必須與設計圖紙相同，不得以低號鋼代替。（22）起重人員應明確構件重量后方可起吊。（23）全體施工人員必須遵循文明施工原則，液壓操作人員應集中精神，小心操作。（24）五級風以上嚴禁作業，必須用索具錨固懸拼提梁機和起吊天車，切斷提梁機控制電源，防止發生意外。（25）懸拼提梁機作業時還必須在橋面兩側安裝臨時護欄，防止踏空，保證橋面作業人員施工安全。