高速公路連接線線路改遷工程冬季施工方案(13頁).doc
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上傳人:晴
編號:733102
2023-08-16
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1、xx高速公路連接線西內環線路改遷工程冬季施工方案 編 制: 審 核: 批 準: xx環線路改遷工程項目經理部一、冬季施工綜述當室外日平均氣溫連續5d低于5時即轉入冬季施工階段,當室外日平均氣溫連續5d高于5時即解除冬季施。在冬季施工前后,應該密切注意天氣預報和天氣變化,以防突然降溫,遭受寒流和霜凍的襲擊。冬季混凝土施工應按照JGJ104-97建筑工程冬季施工規程等國家和行業標準的要求進行。除應遵守國家和行業頒發的有關規范、標準、規程外,還應當遵守地方建筑管理部門發布的具體規定。編制依據:混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB502042002)建筑工程冬期施工規程(JGJ10497)冬季施工手冊2、施工組織設計建筑施工手冊結構施工圖紙二、 工程概況: 搬遷的電力線路有五個電壓等級110kv、35 kv、10 kv、400 v、220v。涉及的線路條數有五條(110 kv沖中線、35 kv江小線、10 kv石卡山線、10 kv飛機場線、10 kv一二村支線)和兩個變臺(從古變臺、迪貢變臺)。涉及的搬遷點十四個:其中:110kv沖中線三個(兩個是換桿加高),分別在迪貢村一個、箐口和從古龍村一個;35kv江小線兩個,分別在箐口和迪貢村;10kv石卡山線一個,在從古龍村;10kv飛機場線兩個,分別在迪貢村和從古龍村;10kv一二村支線四個,分別在從古龍村和一二村(有三個點);迪貢變臺400v線路3、一個;從古變臺220v線路一個。搬遷涉及移動的工程量為110kv沖中線4.047km(其中0.9km為鐵路建設需要搬遷),35kv江小線2.341km,10kv石卡山線0.282km,10kv飛機場線0.553km,10kv一二村支線0.931km,迪貢變臺400v線路0.145km,從古變臺220v線路0.21km。光纜搬遷1.865km。三、冬季施工時間及范圍經過對近幾年的溫度分析,2015年11月初寒潮的來臨及持續的降雪,實測最底氣溫達到零下16,因此本工程2016年冬季施工時間初步定為1月初至2016年3月中旬,但是具體的冬季施工期限要根據實際的氣溫而定,根據建筑工程冬期施工規程規定:4、凡室外日平均氣溫連續5天穩定低于5,則此5天的第一天為進入冬季施工的初日;天氣轉暖后,最后一個5天的日平均氣溫穩定在5以上,則此5天的最后一天為冬施的終日。根據香格里拉歷年氣溫記錄,一般規定每年12月至次年3月為冬季施工階段。四、人員分配為保證冬季施工的質量及安全,我部對施工人員做好以下分配:冬季施工人員分配表序號人員部門職務備注1/總工全面管理2謝 林工程部工程部長現場施工技術、質量管理3陳 東工程部技術員現場施工技術、質量控制4陳友發工程部技術員現場施工技術、質量控制5鄧登龍工程部技術員現場施工技術、質量控制6張興才工程部技術員現場施工技術、質量控制五、材料的防護措施鋼筋原材與半成品均用方5、木或其他材料將下部墊高,使鋼筋不與地面接觸,再在鋼筋表面用彩條布覆蓋,防止下雨或下雪時弄濕鋼筋使鋼筋銹蝕,彩條布要用重物壓住,防止大風把彩條布吹起。 六、混凝土冬季施工技術措施 根據混凝土冬季施工特點,我部編制了施工控制程序,在每次澆注混凝土的過程,均嚴格按照該施工程序進行控制,真正實現過程控制,對不符合控制程序要求的,立即給予整改,經過調整完畢符合要求后,方可繼續向下一道工序流轉。混凝土冬季施工控制程序自拌混凝土進場的原材料檢查原材料溫度控制原材、環境測溫混凝土熱工計算否入模溫度是否滿足是自拌混凝土運輸混凝土澆注施工保溫養護、控制混凝土溫度預置混凝土試塊溫度為0時候試塊送壓同條件養護試塊 混6、凝土強度是否滿足否混凝土受凍、處理是標準養護齡期56天,試塊送壓否報相關單位鑒定混凝土強度是否滿足是混凝土拆模強度發展正常、混凝土未受凍1、自拌混凝土原材料檢查為確保冬季施工順利開展,項目部定期或不定期對供應商進行抽檢,確保冬季混凝土施工原材料的質量。1.1、水泥冬季施工前必須對供應商水泥檢查,是否是按我部要求使用的水泥,冬季施工時候,水泥應該優先選擇硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥的標號為42.5,水泥用量一般不少于300kg/m3,水灰比不應大于0.6。1.2、骨料應該清潔,不得有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。1.3、外加劑采用設計單位、業主單位認可、選型;監理單位驗收合格的防凍劑、早強劑7、復合型外加劑,必須有外加劑的出場合格證書,并經過實際考察合格后才能使用。拌和使用外加劑時候,項目部指派專人到拌和站值班,監督外加劑的用量。2、原材料溫度控制2.1、現場水泥采用封閉保存,內設電暖氣,提高水泥溫度,一般說來,水泥溫度應保持在15左右,水泥不得直接加熱。2.2、由于骨料保存在室外露天堆場,因此可在料堆上白天蓋一層塑料布,使陽光照射時候骨料吸熱升高溫度,夜間再增加一層土工布保溫。2.3、攪拌棚內需升火爐升溫,保證攪拌材料拌前的溫度。2.4、攪拌站需采用在蓄水池內安裝加熱器,升高拌和用水的溫度,從而增加混凝土的拌和溫度,一般說來,冬季施工的混凝土的拌和溫度不得小于15,標號高與和等于8、42.5號的普通硅酸鹽水泥最高接觸水溫為60。3、原材、環境測溫3.1測溫儀器的配置施工現場配備10只溫度計:水泥庫2只、攪拌棚1只、蓄水池1只、養護室1只(固定在墻壁上);室外環境及骨料、混凝土出罐、澆注、入模、拆模溫度測量5只。3.2、溫度測試方法(1)、測溫孔的布置測溫孔布置在有代表性的結構部位和溫度變化易冷卻的位置,全部測溫孔均編號,并繪制測溫孔布置圖(2)、測溫孔做法0.5L用20鋼管按照一定長度制作而成,一般說來,埋置獨立基礎、墻、柱的長度為100mm,埋置墻、板的長度為墻、板厚度的一半。為保證孔內溫度與混凝土溫度一致,空內需要灌水并用軟木塞塞住孔口,軟木塞中間鉆一個洞,用于測溫時9、放置溫度劑使用,見測溫點做法圖。3.3、測溫方法及頻次在每個混凝土施工段澆注前,都先得測量相關原材、環境溫度,以便于利用測得的溫度數據進行混凝土熱工計算,確保混凝土入模溫度不低于15。后附溫度控制方法及測量溫度參考表4、混凝土熱工率計算4.1、冬季施工的混凝土,其原材料加熱和攪拌,混凝土運輸、澆注和養護,均應該進行熱工計算,并應據此施工。混凝土冬季施工測溫方法和頻次測溫項目規范要求測溫次數本工程要求室外環境溫度4次/晝夜,另外加測最高、低溫度5次,用做熱工計算,澆注前必須測一次,其余四次按照現場情況測定攪拌站溫度4次/工作班5次,用做熱工計算,澆注前必須測一次,其余四次按照現場情況測定骨料、外10、加劑溫度4次/工作班5次,用做熱工計算,澆注前必須測一次,其余四次按照現場情況測定砼出罐、澆注、入模4次/工作班養護期間測溫點溫度未達到摻防凍劑混凝土的受凍臨界強度表的,1次/2h,達到后1次/6h拆模時砼溫度拆模前測1次4.2、因為混凝土原材料加熱應優先采用熱水的方法,當熱水仍然不能滿足要求時候,在進行骨料加熱,所以混凝土熱工計算可根據JGJ104-97建筑工程冬季施工規程中的要求進行手工計算,但在實際施工中,由于原材料的溫度處于一動態變化過程中,所以冬季施工需要進行多次熱功率計算,調整測溫數據。在計算過程中可根據原材料測溫實際值,假設一個允許的混凝土拌和溫度,通過已知每盤原材用量,采用熱功11、率計算公式:T0=0.92(mce+Tce+msa+mgTg)+4.2Tw(mw-samsa-gmg)+c1(samsaTsa+gmgTg)-c2(samsa+g+gmg)/4.2mw+0.9(mce+msa+mg) 計算出水加熱的溫度。其中允許的混凝土拌和溫度要統籌考慮混凝土的入模溫度不小于15 、混凝土在運輸過程中溫度的損失、混凝土在澆注過程中鋼筋和模板吸收的溫度。 5、混凝土運輸混凝土運輸采用混凝土運輸車裝運,在運輸工程中,為了減少混凝土的溫度損失,需要在罐車料罐上覆蓋一層保溫材料,一般采用保溫布包裹。根據混凝土的運輸距離以及相關參數,可用公式:T2=T1-(t1+0.032n)(T1-12、TA)確定混凝土拌和物經運輸到澆注時的溫度。(相關參數含義見GJ104-97建筑工程冬季施工規程附錄中B熱工計算,一般混凝土拌和溫度取不小于15、混凝土的入模溫度取不小于15。)6、入模溫度是否滿足6.1、判斷依據混凝土入模溫度必須不低于15。6.2、改進措施如果熱工計算不能滿足要求,優先采用加熱水的方法,當加熱水仍不能滿足要求時,再對骨料進行加熱。水、骨料達到規定溫度仍不滿足熱工計算要求時候,可提高水溫到100(水泥不得與80的水直接接觸,標號高于或等于42.5號的普通硅酸鹽水泥最高接觸水溫60),但應改變投料順序,拌制混凝土時攪拌機投料順序為先下砂、石、水攪拌后在下水泥攪拌,攪拌時間比正常13、季節延長50%。直到計算入模溫度不低于15時,方可開盤。7、冬季施工施工現場準備工作7.1在澆筑混凝土前,必須將模板、成品鋼筋上的積雪及冰清除干凈,尤其是水平施工縫上的積雪及冰,必須徹底清理干凈后,方可進行混凝土施工。7.2、冬季施工材料配備冬季施工前必須先準備好保溫布、塑料薄膜、養生布、測溫計、防凍劑、抗凍混凝土配合比等。溫度計、防凍劑、抗凍混凝土配合比必須提前報監理報批,經過監理審核批準后方能投入工程施工。8、混凝土的澆注為減少運輸過程中熱量損失,在選擇商品拌和站時候,充分考慮最近的供應商,在澆注混凝土時候,采用輸送泵泵送混凝土,盡量減少混凝土的倒運次數,輸送泵管采用草袋包裹保溫。澆注混凝14、土時,施工必須統籌安排,合理分配施工人員,盡量減少每段混凝土施工時間,及時覆蓋保溫。 9、冬季施工養護要求由于香格里拉在12月中旬進入冬季施工,最低溫度達到-16,不能采用灑水養護,結合本車站結構為兩層三跨結構,不易于加熱保溫,而且本車站結構采用普通硅酸鹽水泥,混凝土為高性能抗滲混凝土對混凝土強度的增長無特殊的要求,故冬季混凝土可采用負溫養護法。采用負溫養護,混凝土澆注后的起始養護溫度不應低于5,并應以澆注后5d內的預計日最低氣溫來選用防凍劑。在最低溫度不低于5時,混凝土澆注后,裸露表面應采用塑料薄膜覆蓋,并附加一層養生布(養生布厚1.5cm)保溫;溫度低于5時采用兩層養生布進行覆蓋。平時必須15、保持養生布的干燥性,晴天要翻曬保溫層。在室外溫度在-5OC以下時,澆筑混凝土前,在側墻模板外側采用兩層養生布覆蓋側墻模板,并在側墻上下兩頭將養生布固定在側墻模板上;端頭施工縫處,由于有較長的鋼筋,模板封堵后用養生布或其他可保溫材料進行填塞。兩塊板之間空間部分則用彩條布將兩頭完全擋護。采用負溫養護法應加強測溫。當混凝土內部溫度降到防凍外加劑規定溫度之前,混凝土的抗壓強度應符合下表規定。 摻防凍劑混凝土在負溫度下各齡期混凝土強度增長規律防凍劑及組成混凝土硬化平均溫度各齡期混凝土強度(fcu,k%)7d14d28d90dNaNo2(100%)-530507090-1020355570K2Co2(1016、0%)-5506575100-1030507090 10、拆模管理冬季混凝土拆模時間必須根據同條件養護試件強度來決定,一般來說承重混凝土拆模強不小于8Mpa。由于冬季施工,環境平均溫度小于5C,混凝土不得灑水養護,混凝土拆模后,裸露部分混凝土必須全部進行覆蓋養生布保溫處理。六、 安全注意事項及措施 對現場施工人員進行冬季安全施工教育,并進行交底;尤其是下雪、霜凍天氣,如需要進行施工時,要派專人對現場施工人員進行監督工作,及時進行提醒,以防止安全問題的發生。1、作好防滑工作對腳手架上的斜道和場內運輸道路,人行梯步,要有護欄,和可靠的防滑措施,除應及時清掃道路、施工區域的霜雪外,可根據實際情況采用17、爐灰、鋸末、砂子等防滑材料進行防滑。2、作好高空防護工作冬季施工,施工人員必須做好防護措施,如穿防滑鞋、戴安全帶,防滑手套等,腳手架采用安全網防護,防止意外發生。3、作好安全用電工作安全用電始終是我部的安全控制重點,特別是冬季施工用電,更應加強線路檢查,加強對施工人員安全施工意識。動力及照明線路在冬施前要進行檢查加固,有損壞、老化的絕緣器材堅決更換,并作好線路的防風加固,以確保安全。4、作好防寒工作入冬前,對現場使用的機械設備和構筑物進行全面檢查、維護,凡是固定位置的施工機械等都應搭設防寒棚,確保冬季順利施工。本方案附冬季混泥土施工配合比。xx高速公路連接線西內環線路改遷工程項目部 2016年1月11日
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上傳時間:2024-07-15
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