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1、箱梁預制安全專項施工方案一、編制原則和編制依據1.編制原則A、遵守合同文件各項條款要求，全面響應合同文件，認真貫徹業主或監理工程師的指示、指令和要求。B、嚴格遵守合同文件明確的設計規范、施工規范和安全技術要求。C、堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全可靠性與實事求是相結合。D、自始至終對施工現場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則。E、實施項目管理，通過對勞務、設備、材料、技術、資金、方案、信息、時間與空間的優化處理，實現成本、工期、質量、安全及社會效益。2.編制依據A、國家高速公路網成渝地區環線樂山至雅安公路段兩階段施工圖設計第三冊 橋梁、涵洞之第一、二分冊B2、四川省高速公路施工標準化管理指南（工地建設、橋梁）；C、xx高速公路TJ11合同段總體施工組織設計；D、公路路基施工技術規范JTG F10-2006；E、公路工程施工安全技術規程JTJO76-95；F、公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000；G、起重機械安全監察規定、起重機械使用管理規則；H、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 46-2005）；I、建設工程安全生產管理條例；此次橋梁預制施工安全專項方案除參照以上施工標準執行外，尚要遵循其它相關國家及地方規范及標準。二、工程概況1.工程簡介TJ11標段路線長9.668km，標段起訖里程樁號為K80+370K90+050，位于雅安市雨城區3、草壩鎮和鳳鳴鄉境內，工程項目主要位于草壩鎮。本標段穿越香樟咀設置水口長隧道，經大通寺后通過草壩坪壩區，于草壩鎮北東側史家溝設置草壩互通連接省道S305線，經石碑田水庫西側設肖家碾大橋，穿越肖家山設置中隧道，到達本標段終點。本標段共有三座大橋、六座中橋、一座小橋。其中三座大橋和三座中橋上部結構采用20m跨徑的預應力砼簡支小箱梁，共計313片；一座中橋上部結構采用202520m跨徑的現澆預應力砼連續梁，共計兩聯；一座中橋上部結構采用18m跨徑的現澆預應力砼空心板，共計兩片；一座中橋上部結構采用20m跨徑的預制預應力砼空心板，共計10片，一座小橋上部結構采用10m跨徑的預制簡支空心板，共計18片。本4、標段共有八座大中橋上部結構采用20m跨徑的預應力砼簡支小箱梁，共計313片。梁場主要負責313片20m跨徑的預應力砼簡支小箱梁、10片20m跨徑的預應力砼空心板和18片10m跨徑的簡支空心板的預制和存放。2.工程特點 預制場設在路基上，受土石方施工影響，預制場施工范圍內的路基必須盡快成形，以進行預制場的建設。 因現場條件較差，在建場過程中需精細規劃，使各種臨施布局合理，在整個施工過程加大施工便道的養護力度，確保工程所需的物資、機械等順利進場。預制場占用路基部分，梁體預制的工期安排要結合本合同段路基施工和橋梁下部結構施工綜合考慮。 本合同段上部構造箱梁直梁平面曲線形式通過翼緣板調整。梁長一致的箱5、梁較少，多數箱梁的梁長均不相等，通過梁端調整。箱梁邊梁翼緣部分均為曲線形，且多數梁的外矢距不相等，施工中需嚴格管理，做好模板的設計工作，并組織專人進行模板改造，確保工程進度不受影響。三、施工布置1.梁場選址根據項目部現場踏勘，結合本標段的實際情況，梁場選址于草壩互通的E匝道處，占地約7.3畝。E匝道紅線內路基作為箱梁或梁板預制和存放場地、部分臨設及其它輔助設施建設場地（詳見后附的梁場布局圖）。2.梁場建設規模梁場占地面積：規劃梁場總長195m,寬25m，占地共計4875m2。梁場布置：a、橫向布置便道龍門吊軌道主區龍門吊軌道b、縱向布置存梁區預制區庫房及住宿區。其中預制區臺座布設：橫向4個，縱6、向4排，共計16個臺座。3.在預制場設置長50m、寬16m的鋼筋棚，棚內地面用10cm厚C20混凝土進行硬化，棚內按照其使用功能分為：原材料堆放區、鋼筋下料區、加工制作區、半成品堆放區。4.橋梁預制時需制作大量的標準混凝土養護試件，為滿足要求，在預制場拌和樓附近建設面積20m2的標準混凝土養護室，專門負責預制梁的混凝土試件養護。 臨時工程預制場臨時工程建設主要包括：施工場地布置，施工供水、電設施布置，施工排水系統布置。預制場所占路段路基施工（施工至水泥穩層以下）完成后，在其上進行預制場布置。根據設計位置及挖深，進行臺座和龍門吊軌道位置開挖，對臺座、軌道范圍內的基底要加強碾壓，再對臺座施工作業區7、域加填10cm厚砂礫石層或碎石層并壓實，然后澆注10cm厚C15混凝土封面進行硬化處理。場地基底施工完畢，進行臺座基礎和龍門吊軌道基礎施工，軌道基礎采用C25混凝土澆筑，全部軌道采用梯形截面。(2) 施工供水和供電等預制場施工供水考慮在預制場的右側布置一個100m3的方形蓄水池，采用鋼筋混凝土結構。采用潛水泵從橋下邊的小溪溝內抽水至蓄水池。供水主管采用50mm的焊接鋼管從蓄水池接出。各分部的用水從供水主管上接出。 預制場用風的部分少，且用風量也不大，考慮布置一臺移動式空壓機負責本預制場的施工用風。 施工供電從布置在附近的變壓器的配電房接線，線路按三相五線制架設，在預制場內布置配電箱，保證預制場8、內的施工用電。(3) 場地內設施布置預制場包含以下設施：預制臺座、存梁區、水電線路、提梁龍門架及軌道、混凝土澆筑模板安裝、拆除、鋼筋及預應力材料制作區、排水溝等。施工時間根據預制的規劃面積、位置，預制臺座的數量制定整體布局，預制場的布局原則為方便施工、減少干擾、利于排水，以利運輸。另設鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統及相關工人生活區等附屬設施。預制場內設50T雙軌道龍門吊2套，兩臺龍門吊共用軌道，龍門吊寬21m，高8m，軌道基礎采用C25混凝土澆筑，全段采用60cm高梯形斷面。5.預制臺座測量班精確放出臺座軸線位置，并按照放樣點準確放出臺座基礎輪廓線，在已平整好的場地上9、澆筑10cm厚C20混凝土墊層，距梁端頭處3m范圍內制梁平臺基礎兩側各加寬0.5m，加深0.2m，以免在箱梁張拉后梁體兩端制梁平臺承受過大壓力而被破壞，平臺兩側用砂漿抹面，保證雨水能順利排走。臺座采用C30混凝土，厚30cm，預埋30PVC管和50槽鋼，以便內穿拉桿連接外模。上鋪5mm厚鋼板，用錨釘焊牢，再經打磨光滑而成，用吹風機或高壓水槍沖洗臺座（底鋼模）上的灰塵，清理干凈雜物。總結以往施工經驗，考慮預應力作用于箱梁后的起拱事實，臺座設1.8cm的反拱，按二次拋物線設置，以臺座軸線中點為原點O，方程式為：Y=0.00122449X-0.018。為方便立模和加固模板，在臺座邊緣預埋50mm槽鋼10、。臺座共設16個，根據本標段箱梁數量和橋梁縱坡（最大坡度1.5%，對應箱梁數量為112片。其余均不大于1.0%）要求，選擇靠近S305省道的8個臺座預留梁體調平鋼板的槽口，根據調平鋼板的厚度3cm與坡度1.5%，槽口深度設為3cm，其下采用細沙對鋼板進行調整。根據梁長變化（變化范圍為19.918m20.138m）時調整調平鋼板的位置，槽口的平面尺寸設為65cm*64cm。6.場地排水系統布置本預制場的施工用水主要包括混凝土拌和用水、混凝土養護用水，清洗施工設備用水。為了保證施工區內的有序和干凈，在預制場內設置主排水溝和輔助排水溝兩種類型的排水溝。兩種類型的排水溝相互接通，并設置一定的縱坡度，主11、排水溝接通場地外排水溝，整個預制場內不得有積水現象。排水系統布置圖附后。a 主排水溝在場地兩側各布置一條4050cm（寬深）的主排水溝，頂面鋪設鋼筋網蓋板，為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設2%的坡度，保證排水通暢。b 輔助排水溝輔助排水溝與主排水溝垂直，布置在預制臺座的之間，共4道，斷面形式2030cm（寬深），頂面鋪設鋼筋網蓋板為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設1%的坡度，保證排水通暢。7.預制梁體養護水管布置小箱梁及空心板在預制完成后需要進行養護，在預制區一邊布置一個100m3蓄水池，養護用水利用50供水主管從蓄水池接水，沿預制場向兩側布置，再從供水主管上接25的供水支管至各12、排的臺座位置，最后用軟管從供水支管接水至各梁體位置，并每隔1m布置一個噴頭。所有供水管路的布置不得影響梁板的預制，線路簡單、方便、適用。8.龍門吊布置本預制場采用2臺50t龍門吊，主要用于吊裝模板、砼澆筑及移梁就位。在垂直于臺座方向設走行軌，直通預制區，走行軌基礎采用現澆C30砼。龍門吊采用2臺25t汽車吊配合安裝。四、管理人員與機械設備1投入管理人員如下表序號職務及工種負責人姓名聯系電話備注1施工負責人李建國2試驗負責人覃安聰3質檢負責人李家康4安全負責人羅 化5持術員劉大志6持術員胡 剛7安全員劉 羽2投入預制施工的機械設備如下表。序號機械名稱型號單位數量地點1龍門吊5T臺1梁場2龍門吊河13、南中原50T臺1梁場3龍門吊5T臺2拌合站4龍門吊河南中原50T臺1梁場5發電機組300KW臺2施工現場五、預制梁施工方案1施工工藝流程場地平整及地臺模制作模板制作鋼筋下料成型肋板鋼筋入模支模板波紋管架立綁扎面板筋安裝預埋件澆注砼養護穿鋼絞線張拉壓漿封錨存梁2施工工藝要求(1)模板的制作：模板在場外由具有專業資質的企業加工。模板采用箱柜式鋼模板，框架采用7.5cm角鋼，側面模采用6mm鋼板，各焊縫牢固嚴密，焊縫磨平，底模自下而上分別為30#工字鋼、10#槽鋼、5mm鋼板，其中30#工字鋼與預制平臺預埋筋焊接，底側模采用“幫夾底”內襯膠管以防漏漿，模板表面涂油皂混合型脫模劑。模板進場后先試拼裝檢14、驗，合格后方可施工。(2)鋼筋的綁扎及波紋管的架立安裝： 普通構造筋彎曲成型在鋼筋棚完成，綁扎工作在綁扎平臺上進行，為保證鋼筋位置準確，在平臺上事先放出大樣線，鋼筋按線綁扎，先綁扎馬碲部分和腹板部分，鋼筋綁扎實行公路橋涵施工技規范JTJ041-89和公路工程質量驗收評定標準JTJ071-98，然后架立波紋管。波紋管內徑根據圖紙要求而定，安裝前檢查其強度、剛度、尺寸，滿足設計要求后方可進行。定位時，首先確定梁端為原點建立坐標，根據圖紙坐標值，確定孔道底部石梁各斷面的空間位置，按位置焊架立筋，安裝波紋管，焊固定波紋管的夾子。波紋管為運輸方便，其長度應該根據實際長度確定（視梁長而定），安裝時波紋管接15、頭處用接頭管（一般大于波紋管0.5mm）的波紋管套接，用膠帶纏住，最終達到管道安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。用吊車或龍門吊將鋼筋籠吊入模板內，綁扎預埋件（連接鋼板或伸縮縫預埋筋）安放預留槽連接鋼板，在澆筑砼前按設計數量穿鋼絞線，然后按設計尺寸支側模，端模。為防止鋼紋線在孔道內纏繞，穿束端用膠帶纏緊，長度不小于50cm，其他部位用22#鉛絲綁扎，使整束保持順點。(3)澆筑砼：砼為現場集中攪拌，各種原材料砼二級以上試驗室檢驗合格后使用，實驗室配合比必須嚴格經過現場試配，嚴格把關原材料的進場質量和檢驗程序。拌和過程嚴格按施工配合比拌和，其中注意砂石含水量的測定，每周對攪拌機計量、校驗最少一至二次。拌16、和時間不小于2分鐘，砼要均勻，隨時檢查砼的坍落度，和易性，注意拌和速度與砼振搗速度要相配合，砼進入料斗后，由吊車或龍門吊卸模板內，料斗下口距梁頂面不大于20cm，保證箱梁砼在澆筑過程中不發生離析現象。砼澆筑時考慮拌和能力，運輸距離和澆筑速度、氣溫和振搗效果，根據梁高確定分幾層澆筑：一般為首先為馬蹄部分，二層為梁腹中部，三層為梁腹上部，第四層為面板部：按先端部向跨中至另一端部澆筑，砼連續澆筑。 為了保證砼的密實度，提高砼強度，在施工中采用附著式振搗器和振搗棒（50棒，30棒）聯合完成，其中附著式振搗器振搗梁的馬蹄部和腹部，插入式振搗棒振搗腹部和面板，在振搗過程中不能直接觸及模板，鋼筋及波紋管，插17、點為行列式均勻進行，兩點間距為50cm以內，錨區和波紋管曲線變化部鋼筋及波紋管較密集處，采用30棒和附著式振動器，插點間距控制在30cm，另外，振搗上層砼時，棒要插入下層砼5-10cm以消除接觸面，當砼不再下沉，氣泡不再發生，水泥漿開始上浮，表面較為平整時可停止振搗，所需時間控制后15-30s，平板式振搗器控制在25-40s，同時不可過振，否則易發生石子下沉，灰漿上升。振搗過程隨機檢查預埋鋼板，預埋筋的位置，孔道是否進漿，模板的緊固程度，隨時發現問題，隨時解決。要有專人做好每片箱梁的澆筑記錄。(4)養護：本工程箱梁施工要經過秋季和冬季，所以在溫度高時要加強養護或麻袋等覆蓋。在冬季溫度低于0以下18、用塑料薄膜覆蓋或熱水養護。每天要有專人看守。(5)、張拉：各種張拉設備必須經過由資質的檢測中心檢測，同時出具檢驗報告，方可使用。根據設計，砼強度達到設計的100%且齡期不少于7天方可進行張拉，該張拉為兩段張拉，張拉同時由專人做好張拉記錄及安全工作。首先重新標定，根據標定值及張拉力確定油表讀數，計算伸長值（詳見計算書）。千斤頂、油表、油泵配套使用，使用200次以后重新標定。錨具、錨頭、鋼絞線在使用前進行檢驗。準備工作完成后進行張拉，首先穿束，穿束完成后，安裝千斤頂、錨具，進行張拉，為使鋼絞線在孔道內充分舒展而施加預應力，其伸長值為鄰級伸長值，然后分段張拉到控制應力再超張拉一定量值，測得伸長值。張19、拉采用兩端張拉、雙控，應力控制為主，鋼絞線伸長值作為校核，伸長值偏差控制在6%，超過6%查明原因，再進行張拉。(6)壓漿封錨張拉完成后，用吊車或龍門吊“出鍋”放到存梁區進行壓漿，壓漿要盡早進行。壓漿工藝采用一次壓注法，將準備好的水泥漿按先下孔后上孔的順序依次壓入孔道，待冒漿端冒漿均勻后，在壓力作用下用不塞將冒漿孔塞住。壓漿時水泥漿的制備：水泥采用普礎525R，水灰比控制在0.40.45之間，摻加一定數量的膨脹劑（一般為0.1鋁粉），水泥漿稠度控制在1418mm之間，水泥漿在壓注前和過程中應經常被攪動，壓漿完成砼標號R28達到50MPa后，用砂輪鋸切去多余鋼束，并保留4cm，然后焊接綁扎封錨鋼筋20、支模板，同時控制梁長和斜度，再用梁同種標號砼澆筑封錨砼。(7)拆除封錨模板在梁上標出種類、編號方向及生產日期，以便運輸安裝。3施工安全注意事項(1)預制場施工現場應封閉管理，與工程建設無關的人員嚴禁入內。(2)現場應配備簡易爬梯，使施工人員上下方便，便于預制梁施工、檢查。(3) 應嚴格按規定期限和程序拆卸模板，不得野蠻拆卸模板。(4) 張拉平臺及施工架應搭設結實牢固。在油泵運轉不正常的情況下，應立即停止，進行檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺栓。(5)油管和千斤頂油嘴連接時應擦拭干凈，防止砂礫堵管，新油管應檢查有無裂紋、接頭是否牢靠，高壓油管接頭應加防護套，以防噴油傷人。(21、6) 千斤頂帶壓工作時，正面不能站人，不得拆卸液壓系統中任何部件。壓漿泵使用應嚴格按安全操作規程進行。壓漿工作人員應腳穿雨鞋，戴防護眼鏡。(7)每次壓漿機停有時，應及時清洗泵及管道，防止下次使用堵管。(8)已張拉完而尚未壓漿的梁，不得劇烈振動，防止預應力筋斷裂而釀成重大事故。(9)梁片存放時應用方木支撐到位，斜撐應設于翼板根部，不得撐于翼板外緣，或使用特制的鋼支撐架，防止傾覆，梁片堆放高度不應超過兩層。六、安全保證措施1.安全保證體系建立以項目經理為首的安全保證體系，設專職安全員，建立安全生產值班制度，對現場安全生產負責日常安全檢查，貫徹“安全第一，預防為主”的方針。安全領導小組組成組 長：劉22、 凱副組長：張 正、黃 榮、李建國成 員： 蘇 強、李家康、雷 宇、陳 杰、蘇元明、劉小斌、龍 建、王世琛、張志祥、羅 化2預制場安全標示標牌(1)預制場內醒目位置設工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、文明施工牌等標示牌。(2)吊裝作業區、安全通道設置禁止標志；預制場的制梁區、存梁區、構件加工區等各生產區域設置明顯標示。(3)鋼筋綁扎區在明顯位置設置標識牌。(4)張拉臺座兩端設置指令標成并設置鋼板防護。(5)正在使用的機械設備在醒目位置懸掛機械操作安全規定公示牌，易發生機械傷害的場、施工現場出入口設置禁止和警示標志。3機械設備(1)進場機械設備必須能滿23、足工程質量和施工進度要求；安裝調試簡便，容易操作、維護方便，可靠性高，安全性能好；對環境不會造成污染和破壞，如油、聲污染。(2) 門式起機、架橋機等機械施工現場嚴格執行一機一人專職防護，做到“五個一”即一機、一人（專職防護）、一本（機械施工日志）、一牌（設備標識牌）、一證（機械操作證），嚴格持證上崗制度。機械操作人員必須熟悉本機的構造、性能及保養規程，熟練掌握機械設備的操作規程。(3)施工現場安裝、拆卸龍門吊、架橋機等機械時，必須由具有相應資質的單位承擔，項目部負責人、安質部長、設備主管工程師到場把關。龍門吊、架橋機等夜間不得安排轉場、移機。龍門吊、架橋機等作業時，現場必須有領工員、安全員、技24、術員等有關人員把關。龍門吊、架橋機必須經福建省特種設備檢測院龍巖分院檢驗合格后方可投入使用。(4) 機械作業人員進入施工現場作業前，應按設備操作規程進行檢查，作業中嚴格遵守勞動紀律，不得酒后上崗或連續疲勞作業，應嚴格執行操作規程和相關安全操作規章制度，并做好設備使用、維護、保養記錄。4梁場內各功能區必須在明顯位置設置防火設施，每個功能區滅火器不少于5個，每個功能區至少設置一個消防池并配備相應的滅火器材。5梁場臨時用電安全技術要求：（1）編制臨時用電施工組織設計，確定電源進線、總配電箱、分配電箱的位置及線路定向，進行負荷計算，選擇變壓器容易和導線截面，制訂安全用電技術措施和電氣防火措施。（2）嚴25、格按照施工用電專項方案與施工平面布置進行架設和管理電力線路，動力和照明線必須分開架設。（3）配電室房、變壓器等電力設備設安全屏障，高度不低于2.5m，設置明顯的禁止、警告標志。（4）施工現場臨時用電應符合現行施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 46-2005）的規定。工程專用的電源中性點直接接地。（5）電力作業人員必須持證上崗，按規定正確穿戴、使用勞動防護用品。（6）配電箱內多路配電應有標記，配電箱應有門、有鎖、有防雨措施，鐵殼開關處必須接地。所有電器設備必須完整、無破損，性能良好。必須使用安裝帶有觸電保護器的插座。觸電保護器應定期試驗，確保性能可靠。嚴禁使用鋼絲、鐵絲等金屬代替保險絲。嚴禁26、在一個開關上連接多臺電動設備。（7）夜間施工時，現場應設有滿足施工安全要求的照明設施。6安全教育與安全檢查 項目經理授權項目生產副經理主抓安全工作，項目部的安質部負責梁場日常安全檢查與監督工作，并及時對進場工人進行安全教育和技術交底。梁場設專職安全人員1名，兼職1名，負責本隊的施工現場安全工作。設立安全檢查制度，安全檢查分定期檢查和不定期檢查進行。定期檢查：項目經理部每7日檢查一次，施工隊安檢部門每日檢查一次，作業班組實行每班班前、班中、班后三檢制。不定期檢查：視具體情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節性變化、節假日前后等時要進行檢查。檢查中發現的安全隱患，進行書面登記、匯27、報，按照“四不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗證。在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。七、小箱梁預制施工危險源辨識及預防措施 1 箱梁預制施工主要危險源有：高空墜落、物體打擊、機電設備、交通運輸等。(1)高處墜落、人員墜落吊裝、龍門吊檢修、砼作業處于高空作業，施工人員在高空作業臨時平臺上，走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、轉身不慎等身體失去平衡；操作平臺下沒有鋪設安全防護層。高空作業立足面狹小，作業精神過于集中，身體失控，重心超出立足面；腳底打滑或不慎踩空；隨重物墜落；沒有系安全帶或沒有正確使用，或在走動時取下。(2)物件墜落在焊接平臺上、焊條、鋼筋、鋼板、模板等物件易墜落，操作28、層平臺沒有鋪設安全網，隨身沒有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂仍導致其墜落；工具沒有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時從手中滑落等。(3)機電設備本工程機電設備主要包括：電焊機、電纜線等，施工時可能會因為設備漏電、觸電、提升設備故障、操作不當等引起的機電設備燒毀、事故傷人等。(4)交通運輸運輸道路不平整、支撐未固定好等，易發生交通事故。本工程因場地有限，施工便道挖方段較多，存在一定的安全隱患，場內運輸車輛應經常檢查車況是否良好、剎車是否靈活有效，以防發生翻車等交通安全事故。2預防措施： (1)從事高空作業的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業的人員不能29、參加高空作業。 (2)制定嚴格的安全生產管理制度，從事高空作業人員不得酒后作業和疲勞作業。 (3)施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業安全防護用品，高處作業的材料要準放穩妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。(4)在高空處電焊、氣焊作業時，在施工部位鋪設防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。(5)采用TN-S 三相五線系統，接地與接零要符合要求，高壓設備要采取屏蔽措施 (6)配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設在近電源處，分箱裝在近用電設備或用電區內，配電箱采用鐵板或優質絕緣材料制作，配電箱內分別設置工作零線端子板和保護零30、線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護器，每臺用電設備有各自專用的開關箱，設備與照明分閘，實行經常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業。 (7)從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。 (8)電線應用架空敷設。嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷或介質腐蝕。(9)吊裝T梁片、模板安裝、砼澆筑等夜間施工應保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設置好運輸線路安全信號標志，確保施工運31、輸安全。(10)車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完成好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。(11)加強對機械操作人員的培訓和教育，嚴禁酒后駕駛，疲勞駕駛，不超載，不超速。嚴格定期對機械設備進行檢修保養，不得帶故障上路行駛。(12)嚴禁無證駕駛機動車輛上路行駛。(13)在施工場區出入口設置規范、醒目的交通標志。八、文明施工保證措施1、在施工期間協調好與當地居民、當地政府及相關單位的關系，共建路地文32、明窗口。2、加強文明宣傳工作，增強現場管理和全體員工文明施工的自覺性。3、制定現場文明施工管理條例，如崗位責任制、經濟責任制、會議制度、專業制度、檢查制度、資料管理制度等。4、明確職能部門和個人的文明施工的責任和義務，從思想上、行動上、管理上、計劃上、技術上重視起來，切實提高現場文明施工的質量和水平。5、根據產品特點，加強現場文明施工的綜合管理，減少現場生產對周圍環境的干擾和影響。6、臨時設施布置符合規定要求，做到場地整潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，施工環境達到標準化作業要求。7、現場施工概況牌、施工工藝流程牌、安全記錄牌、防火須知牌、事故記錄牌、施工總平面圖等設置齊全，規格統一、內容完善33、位置醒目。8、設備、機具和材料的位置，做到擺放整齊。施工現場應工完料清，垃圾、雜物集中堆放，及時處理。9、施工過程中的棄碴等雜物，通過正式公路運輸時，防止落石掉碴和揚塵，避免污染道路和周圍環境。10、協調好各方關系，嚴格按照標準生產，搞好安全生產和文明施工，創造安全文明標準場地。11、在施工過程中應采取有效措施，按國家及施工所在地的規定，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。九、環境保護措施 1、污水、廢油、臨時性的沖刷水和污水排放和本合同規定的永久性防治工程相結合，以便在施工期內和運營期間有產、經濟、持續地控制水沖刷和水污34、染。施工現場保持場地平整，排水暢通，無淤泥積水。、沖洗骨料的水或其它施工廢水，在排入河流以前應經過過濾、沉淀或其它有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。 、加強對施工機械的維修保養，對漏油，漏水的機械必須修好后方可繼續參與施工，廢油回收后集中存放，統一處理。 2、廢物和垃圾 、施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監理工程師和當地環保部門都同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則必須加以掩蓋以防散失。、當運輸飛揚的材料時，應加以覆蓋以防塵土飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點應當位于避風處。、及時清理施工現場，安排專人、專車加強對所需機耕道、便道的清掃養護，在干燥季節進行路堤施工時應伴以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。 3、噪聲 在沿線人群居住密集區附近，盡量避免夜間施工，工程施工中控制噪音，選擇施工機械時要嚴格控制使用強振動、強噪音的施工機械（工具）。 4、臨時駐地環境衛生的管理臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表活動的重要場所，應切實加強駐地的環境衛生管理。 、生活用水應符合世界衛生組織對飲用水的要求。、化糞池及水處理系統應適當的設計。污水凈化池中的污泥應予定期清除。、生活和固體垃圾要求固定的棄置場地并設置定期處理的垃圾箱。 、工程實施期間，提供必要的急救和醫藥服務。 、適當的防火及消防措施。