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1、監表2 工程分項開工申請批復單 承包單位：xx建設集團有限公司 合同號:MK5監理單位：xx省xx市公路工程監理咨詢公司 編 號：U02P01S03開工項目:S310線xx至xx高速公路項目第五標段樁 號：K125+858-K125+912 砂礫樁（首件）建議開工日期：xx。12.24計劃完工日期:xx.1。15此項工程負責人：附 件:1、 砂礫樁（首件）施工方案2、 工程數量表3、 砂礫樁布置圖4、 原材檢測試驗報告 承包人： 日期：監理員意見:本工程可以進行： 專業監理工程師意見： 監理工程師: 日期:S310線xx至xx公路項目砂礫樁（首件)施工方案報審單 承包單位： xx建設集團有限公2、司 合同號： MK5 監理單位：xx省xx市公路工程監理咨詢公司 編 號： U02-P01-S03 致監理工程師：現上報 砂礫樁(首件) 施工技術(工藝試驗)方案,請予審核和批準。承包人（簽名、公章）：日期：附件： 砂礫樁(首件）施工方案專業監理工程師審查意見:審核人:日期：駐地監理工程師審查意見：審核人：日期：總監理工程師審查意見:審查人:日期：注：1、特殊技術、工藝方案要總監代表總（駐地)監批準，一般的由專業監理工程師批準； 2、技術、工藝方案批準前是否要專家論證，由總（駐地）監決定。S310線xx至xx高速公路項目第MK-5標段砂礫樁（首件工程）施工方案一、編制原則及依據 本施工方案根據3、國家現行有關施工技術規范，規程的要求和規定，及施工圖紙編制，主要依據有：1.設計圖紙：砂礫樁平面布置圖及技術要求2.公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）3.建筑地基處理技術規范（JGJ792002)4.公路軟土地基路堤設計與施工技術規范(JTJ017-96）二、工程概況1.本標段砂礫樁主要設置于小亞郎水庫高填方路基、大亞郎大橋兩側橋頭路基、構筑物底部及兩側過渡加固段，共計砂礫樁51886根，單根樁長7。0m，砂礫樁總長363202m,設計樁徑為50cm，成樁直徑在平面布置中不小于50cm。2。砂礫樁樁距在構造物段加固區和過渡段采用1。5m，橋頭路基路段采用1。21.5m,在平面上呈等4、邊三角形布置，構造物底部加固區呈正四邊形布置。橋臺前處理至八字墻前緣處。3.采用等邊三角形布置，樁與樁間距1.5m，砂粒料規格采用20-40mm礫石，含泥量不大于5%，根據圖紙設計要求采用振動沉管成樁法，施工方法采用排樁法，自從一端開始逐步排樁施工向另一端.4。我標段選擇K125+885涵洞底部及兩側過度加固段作為砂礫樁首件工程進行施工,此段共計砂礫樁1240根，合計長度8680m。施工日期:xx年12月24日至xx年1月15日。三、施工前的準備1.設備準備1）振動沉管樁機由振動機、料斗、振動套管組成的打樁機2)裝載機：用作回填。3）檢測設備:有標準貫入度、靜力觸探儀等設備及土工常規試驗儀器。5、4)測量儀器：全站儀、經緯儀、水準儀。2。勞動力準備砂礫樁施工過程中，基本上都是以機械作業為主，雜工輔助。因此對勞動人員數量需求不是很大。單機單班勞動力如下：操作手1名，裝載機操作手1員，技術員1名，輔助工5名，依次類推。3.材料準備1）砂礫樁材料按要求級配良好，采用20-40mm礫石，且含泥量不大于5%，材料進場必須經監理工程師現場檢驗后方可使用.2）礫石(20-40mm）材料儲備1000m.4.技術準備1)測量放線，恢復中線，放出路段邊線樁,清除施工區范圍內所有雜草等雜物，表層腐殖土清除不小于30cm，整平碾壓，測量整平后的標高，并做好排水系統，保證排水通道的暢通;2）樁孔定位：按照設計圖6、紙要求，按樁的間距及形式繪制出砂礫樁施工平面圖，確定平面位置后，建立平面位置的控制樁,以備下步施工使用。樁與樁中心距為1.5m，先在施工區邊線上分出每排樁的控制線.用50m鋼尺定出每個樁的位置，并插竹筷做標示，對每個樁都建立編號。定位完成后,復核所放樁位位置、數量是否與施工樁位圖一致，核對無誤后，報監理工程師驗收。3）樁機就位:樁位經驗收合格后，進行樁機就位，調平樁機機身,使管身保持垂直。4）技術要求：施工時復合地基承載力標準值不小于涵洞及箱通對地基承載力的要求值，要求橋臺基礎地基承載力達到220Kpa以上并全部消除地基土的液化.5）根據砂礫樁的需求量提前進行備料,保證施工中料量充沛。四、施工7、工藝砂礫樁采用振動沉管樁機、振動成樁法施工，施工順序采用順序排樁法，具體成樁工藝如下：清除表土30cm基底壓實-樁位放樣打樁機就位振孔器對準設計樁位振動擠土成孔提起振孔器倒入砂粒，進行振搗重復上一步驟，直至制樁至孔口關機移至下一樁口。1。清理地表30cm后整平碾壓，進行樁位放樣。2。樁機就位，校正樁管垂直度應1；校正樁管長度及投料口位置，使之符合設計樁長。3.啟動振動錘,將樁管下沉到設計深度。4。稍提升樁管使樁尖打開.5.停止振動,立即向管內裝入規定數量的砂粒，第一次投料時灌滿沉管.6。振動拔管，拔管前先振動1分鐘以后邊振動邊拔管,每提升1m導管反插30cm，留振10-20秒，拔管速度為12m8、/min.7.根據單樁設計砂粒用量確定第一次投料的成樁長度，進行數次反插直至樁管內砂礫全部拔出。8。提升樁管，停止振動并開啟投料口，進行第二次投料直至灌滿.9。繼續邊拔管邊振動，直至拔出地面。10。提升樁管高于地面，停止振動進行孔口投料直至地表。啟動反插，并及時進行孔口補料至該樁設計用量全部投完為止。每根樁的反插次數一般不低于12次.11。孔口加壓至前機架抬起，完成一根樁施工。12.移動樁架至另一孔位，重復以上操作。13.做好現場的排水工作，地下滲出的水要及時排出。五、成樁的試驗:砂礫樁施工前，應根據現場的實際情況進行成樁試驗，取得各種機械參數，以確保大面積施工質量,成樁試驗要求達到以下目的：9、1.根據不同路段、不同的地質情況現場確定樁體的有效長度，本段設計砂礫樁單根樁長7m。2.掌握滿足設計要求和各種技術參數，如振動頻率、留振時間、反插次數、反插深度、樁管提升高度和進度、電機的工作電流及完成全過程的施工時間等.3。掌握振動沉管的阻力情況，選擇合理的技術措施，確保粒料的均勻性和樁身的連續性。4.在試驗室進行試驗,確定砂礫料的灌入量是否能達到設計要求。六、施工質量控制1。樁的放樣:應嚴格按設計圖紙進行放樣，確保樁間距及布置形式（等腰三角形及正四邊形)。2砂礫樁材料按要求級配良好，采用20-40mm礫石，且含泥量不大于5%，材料進場必須經監理工程師現場檢驗后方可使用。3。必須做成樁實驗，10、根據試樁施工情況確定施工工藝參數.4根據成樁試驗確定的施工工藝參數進行施工,操作人員應記錄施工開始時間、結束時間、成樁深度、碎石灌入量及電機的工作電流值，同時注意各種參數的變化.5控制砂礫樁的振動頻率、留振時間、反插深度、樁管提升的高度和速度,同時確保樁身的連續性。6.應嚴格按照設計樁位，樁長，樁數施工，采用排樁法自從一端開始逐步排樁施工向另一端.7施工過程中應及時挖除樁管帶出泥土，孔口泥土不得掉入孔中。8填料要分批加入,不宜一次加料過量，每一深度的抗體在未達到規定的密實電流時應繼續加料，繼續振實，嚴格防止“斷樁”和“頸縮樁的發生。9施工過程中如發現土層有較大變化,應立即停工，并報監理工程師.11、10施工完畢，整平場地,測量標高，整理施工記錄。11、填土施工前應根據公路路基施工技術規范(JTGF102006）和建筑地基處理技術規范（JGJ792002）進行復合地基承載試驗，復合地基承載力必須達到250Kpa以上。12.施工允許偏差的檢驗項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁距（mm）150抽查22樁徑(mm）不小于設計抽查2%3樁長（m）不小于設計查施工記錄4豎直度（%）15查施工記錄5灌石量不小于設計的95查施工記錄施工允許偏差檢驗包括對樁徑、樁距、樁長、垂直度以及單樁砂礫料的灌入量.實際投料量未達到設計用量要求時,應在旁邊補樁一根。七、施工質量的檢驗砂礫樁施工前,必須進行成12、樁試驗，樁數宜為79根.如發現質量不符合設計要求時，應及時會同設計單位予以調整樁間距、砂礫用量、振動頻率、留振時間、反插次數、反插深度等施工參數,重新試驗或修改施工工藝設計。樁間土以標準貫入法試驗為主,輔以其它試驗方法。施工過程必須嚴格執行施工工藝，檢查施工記錄，施工完畢必須進行檢測，以檢驗處理效果。1.檢驗方法試樁階段:試樁前后樁間土分別進行標準貫入、靜力觸探測試工作;砂礫樁采用動力觸探(重型）法；單樁樁身和三樁復合地基分別進行靜載試驗.正常施工階段：只進行動力觸探測試工作.2.檢測時間:砂礫樁在成樁一周后進行施工質量檢測。3.檢驗頻率：試樁階段:試樁前分別進行標準貫入、靜力觸探檢測，每試驗13、路段各不少于3個點；試樁后,標準貫入試驗按碎石樁根數的1%布設測點；靜力觸探試驗3點/5000m2，當工點面積小于5000m2時，不小于3點。動力觸探在樁間土標貫擊數達不到要求的點周圍檢測23根樁。靜載荷試驗選擇在先期的試驗路段進行,樁頭和復合地基各2點。正常施工階段動力觸探2-3.4。檢驗標準:動力觸探（重型)檢測:連續5擊時的下沉量應不大于10cm.八、注意事項：砂礫樁施工不當或技術要領把握不住，極易留下質量隱患,嚴重影響處理效果,根據以往施工經驗在施工中特需注意一下幾點：1。若夯擊不足,就會引起成樁身密實度不足，引起疏松現象，因此要嚴格控制夯擊次數并且在試樁的時候獲取夯擊數據。2。沉樁時14、樁管豎直度不夠，或受鄰樁振沖影響，容易引起已成砂礫石樁傾斜,因此成樁時要經常校正樁管豎直度。3.樁底空松或樁底端料少或無料時會引起短樁，沉管時遭遇局部硬土層或孤石，處理不當也會造成樁長不夠，如果遇到土層或孤石，處理方法最好是即時停機，在樁位旁邊試打，確定硬土層范圍，然后考慮變更在領位樁。4.斷樁是施工中常見病害，造成的原因有塌孔、卡管等,要嚴格按工藝性試樁提供的技術參數及成樁步驟控制拔管高度和拔管進度，否則易出現斷樁，不能保證樁身的連續性.九、現場管理1遵循監理程序，及時檢測，計量旁站和施工工序的監督到位。2每臺樁機配備一名現場管理員全過程隨機施工，技術人員查崗巡視抽查各個樁機的施工參數及原始15、施工記錄，確保施工參數的準確性及資料的完整性。3根據段落、樁號、樁機性能及施工的難易程度對每一臺樁機完成每一根樁的全過程進行時間的細致統計，統計時間進行一次標定,主要控制樁的成樁質量，確保擠密效果及樁身的完整性和連續性.4旁站人員根據樁長詳細記錄每根樁的施工參數及砂礫用量，且當天所用的砂礫量與施工延米的總量進行復核。5資料的整理及報送:施工資料由專人每天收集整理，對每臺樁機建立獨立完善的施工記錄臺帳，施工過程中資料每天向監理進行報送。十、 施工安全與環境保護1、危險源的分析與保護為保證試驗施工安全，在試驗現場配置專職安全員負責現場試驗安全；在試驗過程中嚴格按照以下7條施工：（1）打樁作業人員必16、須持證上崗，并佩戴相應勞保用品，嚴禁酒后操作及違章操作.(2）施工機械作業前，應進行詳細的檢查。(3）吊錘的鋼絲繩應經常進行檢查,凡發現有扭結、變形、斷絲、磨損腐蝕等現象達到破損限度時，必須及時更新。(4）打樁區域應標示明顯的安全標志，禁止非操作人員進入。（5）供電用電設施投入運行前，建立用電管理機構,組織好運行、維護專業班組，明確機構與班組的職責。嚴禁亂拉亂接電源，嚴禁非電工拆除電器設備。(6）接引電源工作，必須由維護電工進行，并設專人進行監護,施工用電完畢后應由施工現場用電負責人通知維護班組進行拆除.（7）現場用電設備應實行三級漏電保護，配電箱要一箱一機一閘一漏保護，有色標，金屬外殼必須連17、接專用的保護零線，所有電器設備采用接地接零保護。2、現場監控及安全防范措施項目部成立安全生產領導小組，分工負責安全工作:(1） 已組織全體現場職工學習了有關規章制度，樹立了“安全為了生產、生產必須安全”的指導思想，堅持“安全第一、預防為主的方針,把施工中安全工作置于工作首位。(2）已設立專職安全員，負責安全檢查、監督。(3）項目部成立環境保護領導小組，分工負責環境保護工作。嚴格執行國家環保法和當地政府對環保的有關規定,同時與地方環保部門簽訂環保協議，并認真執行。（4）保護植被：對施工界限外的植被、樹木等盡量保持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經濟作物時，事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和18、業主的批示同意，嚴禁亂砍亂伐。（5）營造良好環境:盡量選用低噪聲的施工機械和工藝,振動較大的固定機械設備應加裝減震機座，在施工現場設置足夠的臨時設施,經常進行衛生清理，施工便道要經常灑水防治揚塵。（6）安全部門應制定安全作業規章制度，在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內容:有關勞動保護法規的執行措施；車輛運輸安全作業制度；用電安全須知及電路架設養護作業制度；各種機械的操作規則及注意事項；各種安全標志的協調規則及維護措施；高空安全作業制度;數次加料監理驗收質量檢測關機移位振動拔管拔管前先振動1分鐘，提1m反插30cm，留振1020s停止振動裝入規定數量啟動振動錘樁管到設計深度路線測量地基19、清理回填夯實樁位放樣樁機就位監理檢查繪樁位圖標定參數施工管理機構表序號職 務姓 名專 業職 稱年齡備注1項目總工馬有柱公路工程高級工程師452項目副經理陳劍敏公路工程工程師373道路工程師趙張華公路工程工程師314試驗工程師李保雷公路工程工程師425質檢工程師文華公路工程工程師496安全環保工程師曹永昌公路工程工程師437安全員項日華公路工程工程師41機械設備進場一覽表序號名 稱規格型號額定功率(kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌數量(臺、輛）1振動沉管樁機DZ-75KW75徐工2臺2自卸車斯太爾 20t陜西103裝載機CLG856 3m3柳州14挖掘機小松2401。2m3日本15平地機PY185139kw徐州1k125+858-k125+912段砂礫樁(首件）工程數量表合同段實施樁號處置方案工程數量MK5K125+858K125+912砂礫樁8680m