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航運樞紐船閘及壩主體土建工程消力池現澆混凝土施工方案(12頁)
航運樞紐船閘及壩主體土建工程消力池現澆混凝土施工方案(12頁).doc
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施工方案
上傳人: 編號:733159 2023-08-16 11頁 388.04KB

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1、xxxxxx航運樞紐船閘及二期壩主體土建工程消力池現澆混凝土施工方案編 制 單 位:xx-x五公司xx魚梁工程聯合項目經理部技術負責人 : 編 制 人 : 日 期: 目 錄一工程概況3二施工工藝32.1消力池現澆混凝土施工工藝流程圖3三施工方法33.1施工順序與施工道路43.2施工分塊43.3模板工程43.4鋼筋工程73.5混凝土工程73.6拆模83.7構件養護8四施工進度計劃8五主要勞動力及機械設備85.1 主要勞動力計劃85.2主要機械設備8六質量保證措施96.1施工測量96.2鋼筋加工及綁扎保證措施96.3模板保證措施10七安全保證措施11附件1:12一工程概況二期壩消力池為3#9#孔消2、力池,消力池結構設有尾坎,長為41.50m,其寬度為130m(含縱向導墻基礎及左岸邊導墻基礎寬),底板頂高程為85.50m,消力池底板采用三級配C9030混凝土,壩下0+026.70壩下0+52.70始端厚度為2.80m,末端厚度為1.50m,其余為1.5m厚。消力池底板下設粒徑0.57cm級配砂卵石混合倒濾料層,其厚度為0.45m。為了減少揚壓力對消力池底板的作用,消力池底板采用透水護坦。在壩下0+036.70處設一排消力墩,墩高1.5m,采用C40混凝土。沿41.50m長的消力池底板中部設置兩條縱縫,一條位于壩下0+039.70處,一條位于壩下0+052.70處;沿順水流方向的分縫間距均為3、12.75m,縫寬2cm。在壩下0+026.70壩下0+039.70消力池底板正方形布設了間距為2.0m2.0m的25錨筋,且要求錨筋入巖深度不小于3.50m。二施工工藝2.1消力池現澆混凝土施工工藝流程圖測量放樣基坑開挖、整理鋼筋綁扎模板安裝安裝預埋螺栓澆 筑 砼沉降、位移觀測養 護圖1消力池現澆混凝土施工工藝流程圖三施工方法3.1施工順序與施工道路由下游往上游、縱向圍堰往左岸邊導墻推進進行現澆混凝土施工,首先進行底板的開挖和澆筑,然后完成消力墩和尾坎的澆筑,依次完成所有消力池混凝土結構的施工。考慮到堰體和左岸邊導墻也在同時施工,因此施工總原則為具備開挖和澆筑條件的,及時開挖進行澆筑。1) 4、基礎開挖;2) 鋪設倒濾料;3) 底板、消力墩、尾坎混凝土澆筑。 臨時施工道路詳見附件1。3.2施工分塊3#9#孔消力池按設計分塊(30塊)進行混凝土澆筑施工。,具體施工分塊詳見“圖2 消力池施工分塊圖”。圖2 消力池分塊施工圖3.3模板工程3#9#孔消力池所有分塊均采用鋼模板。消力池投入2套模板。消力池底板采用大型鋼模板,尾坎及消力墩采用木模板,大型模板詳見“圖3 模板立面圖及斷面圖”。 圖3 鋼模板立面及斷面圖消力池底板模板每塊長6m,高度分別為3m(壩下0+026.7壩下0+052.7)和1.5m(壩下0+052.7壩下0+069.2),其余封頭部分模板采用鋼模板。模板的加固為模板外側采5、用斜拉桿固定模板,內側根據層高間隔1.2m設置一道卸拉桿以保證模板的剛度。澆筑完每塊混凝土后,由25T汽車吊配合拆卸模板。消力池底板模板加固示意圖如圖4所示。圖4 模板加固示意圖模板加固拉桿強度計算1、計算模板側壓力:振搗混凝土產生的側壓力F振=2KPa新澆混凝土對模板的側壓力F新(KPa)F新=0.22ct012V1/2F新=c hc混凝土容重,取25KN/m3;t0混凝土初凝時間,根據試驗資料取4.0h;1外加劑修正值,不摻加外加劑為1.0,摻有緩凝作用的外加劑取1.2;2混凝土塌落度影響修正值,當塌落度小于3cm時取0.85,59cm時取1.0,11cm15cm時,取1.15;V混凝土澆6、筑速度,現場澆筑速度控制在0.5m/h內;h混凝土側壓力計算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度(m)。計算得:F=0.22ct012V1/2=0.22254.01.21.150.71=21.5KPa;F=c h=252.8=70KPa;兩者取小值,則新澆混凝土對模板的最大側壓力為F新=21.5KN/m22、傾倒混凝土澆筑時沖擊產生的水平荷載:荷載設計值F=1.221.5+1.42=28.6KPa;3、驗算模板拉桿強度:模板拉桿最大豎、橫向間距分別為1.2m、1.2m,則拉桿的受荷載面積A=1.44m2,則拉桿最大的受力為:P=AF=1.4428.6=41.2KN;20mm拉桿的容許拉力為53.37、8KN(314mm2170MPa=53.38)41.2KN滿足要求。另:經計算驗證,當中間斜拉桿長度大于1.9m,頂部斜拉桿大于2.7m時,滿足受力要求。3.4鋼筋工程鋼筋加工鋼筋加工前,對鋼筋表面的鐵銹必須清理干凈;鋼筋的規格、型號、尺寸和數量必須符合設計和規范要求。鋼筋搭接:鋼筋搭接采用單面搭接焊。鋼筋接頭按規范要求錯開,鋼筋焊接質量符合設計和規范要求。鋼筋綁扎一般情況下,采用綁扎接頭時,受拉鋼筋的搭接長度不應小于35倍該種鋼筋直徑,受壓鋼筋的搭接長度不應小于30倍該種鋼筋直徑。鋼筋按圖紙所示位置布放,一般情況下,所有鋼筋交叉處的鋼筋都應相互綁扎,綁扎時用鉤子將鐵絲擰緊,綁扎鐵絲的端頭應壓8、入混凝土主體內。圖紙上要求的鋼筋保護層是指受力鋼筋外緣的凈保護層,消力池的鋼筋保護層為10cm。 3.4.3錨筋預埋消力池底板在壩下0+026.70壩下0+039.70正方形布設了間距為2.0m2.0m的25錨筋,預埋時,錨筋入巖深度不小于3.50m。3.5混凝土工程混凝土澆筑由攪拌站統一攪拌,澆筑采用攪拌車運輸至施工點,在施工部位混凝土攪拌運輸車卸料至4m料斗,由長臂挖掘機從料斗轉挖至澆筑部位后,混凝土卸料入倉。在無法采用上述混凝土澆筑入倉方式時,可采用汽車泵機泵送混凝土入倉方式進行消力池混凝土澆筑。混凝土按設計配合比生產,澆筑時分層階梯式覆蓋,每層澆筑厚度約50cm。采用插入式振搗器振搗密9、實,振搗時嚴禁碰撞預埋件及鋼筋等。人工抹面整平,并采取二次振搗二次抹面,避免混凝土出現松頂等情況。澆筑混凝土前應先檢查模板幾何尺寸和對角線,并把模板內的雜物清理干凈,檢查鋼筋型號、根數、尺寸及位置的正確性,檢查預埋件的位置正確性及是否牢固,做好隱蔽工程的驗收記錄,經驗收合格后才能澆筑混凝土。3.6拆模模板必須等混凝土強度達到規范或設計規定的強度方能拆除,非承重模板應在混凝土強度達到2.5 MPa,能夠保證其表面及棱角不因拆模而損壞時方可拆除;有預留孔洞的模板,應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時方可拆除;承重支架、模板必須在混凝土能夠承受其自重及其他可能的疊加荷載時方可拆除,拆模前10、應征得監理工程師同意,拆模板時,要保證不損壞混凝土,模板拆除完畢后必須及時清理干凈、墊平、堆放整齊,防止扭曲變形。3.7構件養護成品構件養護采用淋水濕潤養護,養護時間不少于15天,每天灑水次數以能保持混凝土表面處于濕潤狀態為準,確保混凝土達到設計強度。四施工進度計劃消力池現澆混凝土計劃于2012年2月19日開始,2012年5月20日完成。 消力池混凝總土方量為10394m3,日平均澆筑強度為113m3/d,1塊/3天。五主要勞動力及機械設備5.1 主要勞動力計劃序號人員人數序號人員人數1技術負責人16電工12現場技術員27模板工83質檢員28鋼筋工104測量人員49混凝土工125安全員110雜11、工105.2主要機械設備序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1攪拌站HZS150套22長臂挖掘機0.4m3 臺23汽車吊25T輛24翻斗車8m3輛65裝載機3 m3輛16平板運輸車輛27混凝土攪拌車8-10m3輛48汽車泵37m臺19配套工具若干六質量保證措施6.1施工測量1) 所有施工用的測量儀器,必須定期率定,使用過程中要經常校核,如發現誤差偏大,必須立即停止使用,經重新檢驗校定,精度滿足要求后,方可使用。2) 施工前必須對業主提供的測量控制點及有關資料進行復核,復核無誤才能在此基礎上布設施工基線、水準點。3) 施工基線的布設必須滿足有關規范的規定和設計要求。4) 施工基線、水準控制點須定12、期進行校核。6.2鋼筋加工及綁扎保證措施1) 鋼筋的品種、規格和質量、焊條、焊劑和牌號和性能必須符合設計要求和規范規定。鋼筋出廠必須具有出廠質量證明,沒有出廠證明的鋼筋不能進場,鋼筋進場后必須及時掛牌標識并按規范規定要求取樣做拉伸、彎曲、焊接試驗,合格后才能使用。2) 鋼筋堆放場地采取有效的防銹措施,鋼筋庫存地應保持干凈且有物體支撐,避免鋼筋銹蝕和油污污染。3) 鋼筋焊接操作人員必須持證上崗,焊接接頭要經過試驗合格后,才允許正式作業。4) 冷拉鋼筋表面嚴禁有裂紋和局部縮徑。5) 鋼筋配料卡必須經過技術主管審核后方可開料,已開料的鋼筋,應按圖紙編號掛牌標識,堆放整齊。6) 鋼筋加工的形狀、尺寸應13、符合設計要求,鋼筋彎折的圓弧半徑和彎鉤尺寸應符合規范規定。7) 要專人負責鋼筋保護層墊塊制作,要確保規格準確,數量充足,強度高于結構混凝土強度5MPa,墊塊的安放要疏密均勻,確保保護層厚度滿足設計要求。8) 鋼筋綁扎時鋼筋品種、規格及質量和鋼筋根數必須符合設計要求和規范規定;同一截面受力鋼筋接頭和數量和綁扎接頭的搭接長度必須符合規范規定,綁扎鉛絲應向里按倒,不得伸向保護層。9) 鋼筋綁扎后,要經過監理驗收合格后方可澆筑混凝土,在混凝土澆筑過程中,必須安排鋼筋工值班,以便及時處理施工過程中發生的鋼筋及預埋件移位等問題。6.3模板保證措施1) 模板必須采用可靠的拼縫止水措施,確保模板不漏漿,模板安14、裝好后,必須清理干凈,才能移交給下道工序。2) 使用過的模板必須經過清潔處理后才能重新拼裝使用。3) 預留孔洞,預埋件的模板要確保位置準確,穩定可靠。4) 模板安裝偏差、檢驗數量和方法應符合規范規定。5) 脫模劑涂刷要均勻,并且不能污染鋼筋及預埋件。6) 在混凝土澆注過程中,必須安排木工值班,密切注意模板的承載情況,發現問題及時處理。7) 拆模板必須等混凝土強度達到規范或設計規定的強度,非承重模板應在砼強度達到2.5 MPa,能夠保證其表面及棱角不因拆模而損壞時方可拆除;有預留孔洞的模板,應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時方可拆除;承重支架、模板必須在混凝土能夠承受其自重及其他可15、能的疊加荷載時方可拆除,拆模前應征得監理工程師同意,拆模板時同,要保證不損壞混凝土。8) 拆除后的模板應及時清理干凈、墊平、堆放整齊,防止扭曲變形。9) 消力池模板加固采用預埋20鋼筋為受力點,必須確保預埋鋼筋的埋深長度足夠且使之與墊層混凝土緊密結合,以保證預埋鋼筋與混凝土之間有足夠的粘結力。七安全保證措施1) 施工便道布置暢通,排水良好。2) 按施工平面布置圖規定的位置安放施工機械和堆放材料。3) 施工區域與高壓電線及危險部位的隔離要符合安全距離。4) 各危險部位、項目的警告標志齊全。5) 安全守則、安全管理規定、安全生產責任及文明施工宣傳、 張貼、張掛于顯眼或人員集中處。6) 設置齊全的安全宣傳標語牌、操作規程牌。7) 所有施工人員必須帶安全帽,特殊工種按規定帶好防護用品。8) 靠近施工現場的道路,應設置明顯警告標志和施工標志。9) 挖掘機、吊機操作員必須嚴格遵守安全操作規程,按機械起重性能進行操作,做到不盲目操作、不違章操作,不粗暴作業,并認真做好每日工作運轉記錄和保養記錄;凡機械設備發生故障時,必須立即停機檢修,不得帶病運轉。
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