午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、箱涵施工方案一、 工程概況： 人民南路道路新建工程是xx市高鐵、城鐵站前地塊市政路網中的一條南北走向的交通性支路，全長1196.718m，標準紅線寬度為40米。 本工程包含一座三孔63.3m鋼筋混凝土箱涵，箱涵中心樁號為K0+152。33，箱涵軸線與道路中心線交角為4.97，總長度20m，內底設計高程-1.633m； 二、施工用水、電及材料進場方式 1、施工用水 使用自來水。2、施工用電 供電采用120KW和30KW兩臺發電機發電。能夠滿足生產所需。詳見施工安全用電專項方案 3、材料 工程所需材料主要為混凝土、鋼筋、鋼管、模板、水泥和中粗砂等，所有材料都要有出廠合格證明，材料進場后先進行檢測，2、檢測合格后方可使用。4、為了保證質量和進度，箱涵混凝土采用商品混凝土。 二、施工工藝流程 施工放樣基坑開挖、基底整平放樁位中心線打樁墊層混凝土底板鋼筋底板模板底板混凝土墻身頂板鋼筋 墻身頂板模板墻身頂板混凝土養護拆模臺背碎石夾砂層回填. 三、 主要工序及質量控制要點 1、 箱涵放樣 根據設計圖紙放出箱涵的軸線，根據箱涵底高程和地表高程按照1：1.5的開挖邊坡計算基坑開挖邊線,放樣復核的原始記錄要妥善保存。 2、 箱涵土方施工 采用機械大開挖施工,開挖時考慮預留施工寬度，根據現場土質情況，必要時采用鋼板樁支撐，開挖至設計高程+0.2m左右時采用人工清理整平，整平到位后通知設計、甲方和監理進行驗槽3、.基坑四周必須設置排水溝，對角位置設置集水井，用水泵及時抽水，保持基坑內無積水現象發生。 3、 放樁位中心線 根據設計圖紙準確計算出箱涵的中樁坐標和軸線方向,然后根據計算的具體位置進行施工放樣，放出箱涵的各樁位中心線。放樣完成后申請駐地監理工程師復查，得到確認之后，方可進行打樁工作。4、 箱涵基礎打樁 箱涵基礎樁為25cm25cm8。5m，樁達到一定強度后先進行外觀檢測，不合格的方樁嚴禁使用。使用打樁機打樁，打樁時每陣打入深度要求符合相關規范要求。由于老教堂邊有高壓線桿，高壓線離地面高度在打樁機高度范圍內，為確保施工安全,圍墻范圍內的樁基施工工藝和業主商量后再確認。5、 墊層混凝土施工 墊層為4、10cmC15混凝土。混凝土采用泵送商品混凝土，采用泵車布料管布料，墊層鋪筑時應攤平、振實，墊層寬度不小于設計規定，墊層標高偏差應符合規范與設計要求。6、 鋼筋工程 (1) 在臨時設施場地內設置鋼筋加工車間，進行鋼筋下料及加工成型。 (2）進場鋼筋須有出廠質保單和檢測報告單,進場后除外觀檢查外應分別取樣作彎曲和拉伸實驗,合格后方可使用,使用的鋼筋應保持表面潔凈,無油漬及銹蝕. (3) 對于焊接使用的鋼筋，專業焊工試焊。合理選擇焊接參數，焊接接頭以每批300個同類型為一實驗批抽樣，做機械性能實驗，并向監理呈交實驗報告。 (4) 配料前按設計圖、鋼筋圖編制鋼筋下料翻樣單，確保鋼材品種、規格、尺寸準5、確.加工成型的鋼筋按翻樣編號分批堆放，防止使用混淆。 (5) 箱涵鋼筋分三次綁扎成型：即在墊層施工完畢具有足夠強度后，首先綁扎底板及墻板豎向鋼筋；底板混凝土澆筑后第二次綁扎;墻板鋼筋頂板模板安裝后第三次綁扎頂板鋼筋。 (6) 鋼筋保護層用砂漿墊塊控制，用于側墻的砂漿墊塊應埋入鐵絲，以利綁扎.(7) 每次鋼筋綁扎成型后，請監理代表檢查隱蔽工程合格后支模澆混凝土。 (8) 對于側墻施工縫處鋼筋粘接漿體，應認真清理干凈。(9) 側墻鋼筋綁扎時，采用活動腳手架。 （10)頂、底板鋼筋的上、下層采用馬凳型鋼筋來控制，側墻內外層用拉結型鋼筋來控制。 7、 模板施工 箱涵模板使用1。5cm竹膠板，箱涵內翼腋6、角也用竹膠模板來 控制.箱涵側墻模采用串心螺栓來控制內外模的間距，串心螺栓用12圓鋼制成，外套UPVC塑料管，施工完畢后，將12圓鋼抽出。孔洞使用1:2水泥砂漿封堵， 箱涵頂撐采用483。0mm鋼管,每孔成10行排列，橫向間距60cm，水平桿5層,間距60+60+60+60+35 cm,縱向立桿間距60cm,支撐下端安置在槽鋼上，使應力分散,防止底板混凝土受損,上端用縱向5cm10cm模板，沿渠道縱向每隔3m采用剪刀撐固定,使內部鋼管支架形成整體（具體施工見箱涵模板專項施工方案）。 外模的斜撐應撐在底部的樁板樁根上（或單獨在打入鋼管或槽鋼），若撐在土體上，撐角處應打入木樁（或鋼管和槽鋼）.模板7、支架腳手禁止與平臺腳手、鋼筋腳手、井點管相連接，防止因其他振動造成模板松動和井點管松動。 8、 混凝土施工 (1) 本工程的混凝土采用商品混凝土，廠家必須提供配料單（配合比報告、原材料檢測報告)和商品混凝土質量證明書。 (2) 混凝土的澆筑 由于基坑面積較寬,因此澆筑混凝土時應搭設腳手架,并用軟管送至澆筑面,不準臨空倒下，防止離析. 箱涵混凝土分兩次澆筑，第一次澆箱涵底板，第二次澆筑墻身和頂板,后澆筑的混凝土應在先澆的混凝土接縫處進行鑿毛處理。 混凝土的振搗采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應避開鋼筋和模板，振搗點間距不應超過其作用半徑的1。5倍,插入下層混凝土510cm，每一處振動完畢應邊振8、動邊徐徐提出，振動棒對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的狀態是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿。在頂板和底板面上配平板振搗器振平。 在振搗混凝土時,應注意隨時檢查模板受力情況和鋼筋的變化,不得使鋼筋發生移位. 澆筑混凝土時,施工人員應另置腳手平臺。腳手平臺的支撐、固定均須和箱涵的模板和鋼筋分開，不得互相連接。 混凝土澆筑成型后及時養護，混凝土外露面一般采用塑膜覆蓋并定時澆水濕潤，澆水時嚴禁用水泵噴澆，防止破壞混凝土。養護需確保混凝土表面不露白，一般至少養護7天以上，在養護期內不得在混凝土表面加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及. 現場取樣制作混凝土試塊3組,以檢測該批次9、混凝土質量。 工地應該備有發電機一臺，以防止在澆注混凝土過程中突發停電事故，影響混凝土澆注質量。 9、水平施工縫設置及施工 上、下層的施工縫，采用凹縫處理,水平應成直線。在澆筑上層混凝土時應將模板內部鑿除浮渣清理干凈,并擦干積水,施工縫處先用1:1砂漿鋪設,以增加上下層混凝土的結合。 10、 基坑回填 箱涵主體驗收合格后，可進行箱涵基槽的回填工作。回填前應清除箱涵兩側的淤泥、磚塊等雜物，溝槽不得有積水，不得回填淤泥腐植土及有機物質。按圖紙要求回填透水較強的碎石夾砂，回填時兩側應同時進行，回填時應分層夯實,每層松鋪厚度控制在2030cm。并按規定做回填密實度試驗. 四、 進度、材料、機械計劃 110、 箱涵3月15日起開工，5月30日竣工。詳細進度計劃見施工形象進度計劃表。 2、 箱涵主要材料數量為：鋼筋174。994噸，混凝土1721.943 m3 . 3、擬投入箱涵施工的機械有：挖機1臺、運土車3輛、鋼筋彎曲機一臺、切斷機一臺、電焊機一臺、振搗棒3根、平板振動器一臺、蛙式打夯機一臺、經緯儀一臺、水準儀一臺,發電機30KW和120KW各一臺。 4、 擬投入施工的人工:鋼筋工10名、模板工12名、混凝土工21名、普工16名。 五、 質量保證措施(一)、具體質量目標 質量目標是：堅持“質量第一、預防為主、防治結合”的原則，通過對原材料以及施工過程中各個施工環節的嚴格控制和監督,高質量地完成11、工程項目，確保達到 “優良等級,打造精品工程，爭取良好信譽。 （二） 、強化質量意識，健全規章制度 1、立施工組織設計審批制度 施工組織設計有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監理工程師等的簽字。 施工組織設計在工程實施前15天報監理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批. 施工組織設計經各級審批并最后由監理工程師審批，并且按審批意見進行修改完善后進行施工。 2、 復核、隱蔽工程驗收制度 技術復核在施工組織設計中編制技術復核計劃,明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。 凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收12、記錄。 3、 建立質量交底制度 技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底采用書面簽證確認形式,具體可分為以下幾方面: 項目經理組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。 施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案,并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。 4、質保體系 六、 安全文明施工措施 （一） 、勘查與測量安全 在市區測量，應注意到行人和車輛,并設紅旗或其它安全標志，必要時請交警協助。 支架測量儀器不得離開人；支架儀器影響交通時，應設置安全標志,測量動作13、要迅速，要分段丈量. 攜帶標桿等較長的測量儀器時，應防止觸碰行人、車輛；傳遞時禁止拋擲。在電力線下方或附近測量，嚴禁使用金屬標桿和塔尺。 （二） 、施工作業現場安全施工作業現場，必須設置安全標志，白天用紅旗，晚間用紅燈，以便引起行人、車輛注意.必要時，應設防護圍欄,并請交通民警協助維護交通。 為了保護行人、車輛和作業人員及設備的安全，在下列地方進行施工作業，應根據實際情況設置安全標志. 1、挖掘的坑、洞、溝處； 2、揭開蓋的孔洞處； 3、在道路上挖掘的坑、洞、溝，除設置安全標志外，必要時,還應用蓋板蓋好或支搭臨時便橋，以保證通行。 （三） 、用電機械使用安全 1、 蛙式打夯機（簡稱:打夯機）、14、路面切割機（簡稱切割機），其自身應設電源控制開關，扶手應包裝絕緣材料。使用前必須檢查電源控制開關是否靈敏有效，并試運轉正常方可使用。必須一人操作，一人隨機整理電源線。電源線不準在地上拖拉。嚴禁無人扶機任其自由行進. 使用打夯機,勿使夯頭架和偏心塊與電源線絞在一起。拖盤落入石塊或積土較多時，必須停機清除。在松軟土層或下坡使用時,嚴禁倒背身體牽拉。移地使用或用畢搬運時,必須先切斷電源，盤好電源線.操作及整理電源線人員，必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋。 2、攪拌機必須安置在堅實地方，用支架或支腿架穩，不準以其輪胎替代。使用前必須檢查離合器和制動器是否靈敏有效，鋼絲繩有無破損是否與料斗拴牢;滾筒內有無異物；15、并空載試運轉正常方可使用。送料斗在提升、降落時，嚴禁任何人從料斗下通過或停留,停用應將料斗固定好。在運轉時，嚴禁將木（鐵）棍、掃帚、鐵锨等物伸進滾筒內。 送入滾筒的攪拌材料不準超過規定的容量。中途因故停機重新啟動前,必須把滾筒內的攪合材料倒出來,以免增加啟動負荷而發生意外.在現場檢修和工作結束清洗時，必須先切斷電源并把送料斗固定好。進入滾筒內檢查、清洗,必須設專人監護，防止誤合閘送電。 3、 配電箱的電源線必須良好，各接點應接實,在線路、管道施工現場使用時，電源線不準拖在地面上。嚴禁人體接觸帶電部位，須帶電作業時,必須有良好的絕緣防護措施。 4、 使用抽水機排除溝槽內積水，抽水機在運轉時，嚴禁16、人體接觸機身。操作人員不準遠離. 5、 潛水泵應經常檢修，使用前必須檢查導線、電源線絕緣是否良好；接通電源后檢查機體是否漏電。潛水泵運轉時，不準在被排水的水域內作業。因故檢修或移動位置時，必須先切斷電源. 七、 冬季和雨季施工保證措施 工程所在地的一月份氣溫最低,為保證工程質量,此外，在其它施工期間，考慮到天氣變化應采取以下措施： 1、鋼筋加工等作業安排在工棚內進行,避免風、雨、霧等因素的影響。 2、澆筑商品砼時，如果溫度低于5需加防凍劑,低于0不得澆筑混凝土。 3、混凝土結構物施工完畢,應立即用棉苫覆蓋，必要時可采用火爐加熱,防止混凝土受凍。4、砼要以達到要求的抗凍強度和拆模強度后,方可拆除17、模板。 箱涵施工時,應有專人負責接收和報告氣象預報,遇有降雨不得進行施工;并對施工現場進行保護，防止基坑邊坡塌陷，對進場的材料采取覆蓋等措施進行保護,防止鋼筋銹蝕、水泥變質，同時做好成品保護工作，同時要加強排水,提醒所有施工人員提高安全防護意識. 八、施工現場環境保護措施 （一）、防止揚塵污染措施 1、土方施工時溝槽設密封式圍擋.為防止揚塵，在駛出現場前的一段路鋪草袋、麻袋,以防止施工車輛將泥土帶到道上。挖土作業時，運土車裝過土后在離開工地前，出口處設專人進行拍土，上方土保證低于車幫10cm,并用氈布覆蓋，清掃車輪，為防止路上遺灑。 2、工地出入處及時灑水確保道路濕潤，以減少揚塵。 3、遇有418、級以上大風天氣，停止土方施工，并做好遮蓋工作。水泥和其他易揚塵的細顆粒、散體材料安排在庫內存放或嚴密遮蓋。 4、施工現場設專人負責揚塵治理工作，成立文明施工保潔隊，由環保員及各段施工工長負責，配灑水設備，并進行灑水降塵工作。 （二）、防止噪聲污染措施 施工中噪聲嚴格控制。進場的施工機械盡量選用噪聲小的機械,對噪音較大的工序盡量安排在白天施工,對參加施工人員加強教育，減少人為的施工噪音的出現。白天控制在75分貝以內，晚上控制在55分貝以內.夜間10點停止施工，以免擾民。 夜間施工時，不大聲喧嘩、吹口哨等。搬運材料輕拿輕放.機械車輛使用過程中，盡量不鳴長笛,并盡量安排在白天施工。（三）、植被恢復和19、水保措施 優化施工工序，盡量避免臨時堆渣,使挖、填基本平衡，對施工中的臨時棄渣，其四周用尼龍砂袋做臨時攔渣墻.嚴禁砍伐施工區以外的樹木,施工區內的樹木盡可能保留，或按監理指示移植至其它地方。 九、箱涵施工應急預案 見安全生產事故應急救援預案。 附： 箱涵支架及模板計算 施工形象進度計劃表(四）、相關注意事項 1、模板支撐系統搭設人員必須經勞動部門安全技術培訓，考試合格后，取得特種作業人員操作證并進行定期或不定期的身體檢查，體檢合格后方可單獨上崗。上崗時必須戴好安全帽、安全帶、穿防滑鞋等個人防護用品. 2、在搭設階段，必須隨時進行安全質量檢查。對支架基礎、縱、橫向水平拉接桿進行垂直度、水平度檢查。檢查合格后方可進入模板安裝施工。 3、模板安裝、鋼筋鋪設完畢后，應對支架進行全面檢查. 地基是否積水，底座是否松動 各緊固扣件螺栓是否松動。 各種安全防護設施和支架加固設施是否完好無損。 4、在澆搗混凝土時，應有專人負責對支架的不間斷檢查，檢查人員按施工面積大小決定，且不小于三人。支架檢查人員對支架安全有懷疑時有權決定繼續施工或停止施工,混凝土澆搗人員必須無條件聽從支架檢查人員的決定. 5、有下例情況之一必須立即停工整改： 1、當立桿基礎發生明顯下沉時. 2、當縱、橫向水平拉桿和縱、橫向掃地桿呈彎狀時. 3、當扣件有滑移時。 4、當立桿垂直度超過規定時（桿長4米時，允許偏差10 mm）