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1、一、工程概況本工程現場場地標高為：邊坡坡頂標高約為1100.6m，0.001100.9m。基坑邊壁均采用鋼筋網片噴錨+錨桿鋼筋網片噴錨支護，放坡坡度為1:0.56/1:0.19，坡底與底板下口留設0.6m寬作業面。基坑深度在-14.37m左右，東西向長約102m，南北向長約為156m。根據本工程施工組織設計：地下室平均施工人數在300人左右。考慮人員通行的要求，同時考慮滿足搭設空間，在基坑南側靠近3-2#塔吊下設有1號馬道。圖一 馬道搭設位置圖二、施工準備2.1材料準備腳手架鋼管（100根483.66000；50根483.64000；483.63000，100根483.61500，20根4832、.61200），木模板，防滑條，十字扣500個，直接50個，轉扣120個，安全網，密目網，安全帶。2.2 施工人員準備序號工種人數工作內容1架子工4馬道搭設2木工2安裝踏步、梯步3混凝土工2澆筑混凝土4雜工4負責遞鋼管和清理垃圾2.3 施工條件及人員要求：（1）對進場的腳手架桿件進行全面的嚴格檢查，禁止使用規格和質量不合格的桿配件；經檢查合格的構配件按品種、規格分類，堆放整齊、平穩，堆放場地不得有積水。（2）搭設腳手架人員必須帶安全帽、安全帶，穿防滑鞋。（3）腳手架搭設人員必須是經過國家現行標準特種作業人員安全技術考核管理規則考核的專業架子。（4）清理現場垃圾三、施工工藝搭設馬道處護坡采用土釘3、墻護坡。馬道塔設，采用單立桿鋼管腳手架，踏步采用舊模板封閉，具體施工措施如下：3.1 馬道尺寸形式：根據現場實際情況，馬道沿靠坑壁邊坡搭設“之”字形馬道，馬道坡度1：3，每跑寬度1.5m，安全通道平臺3.5m4.5m（高），馬道出入口為室外自然地坪標高處。防砸棚四周設置安全警示標語，并在休息平臺處懸掛安全警示牌。圖2 安全通道標語3.2 馬道構造（1）馬道立桿采用483.6鋼管，斜跑間距1.5米，平臺間距1.5米，大橫桿、小橫桿步距為1.5米，剪刀撐與地面夾角60度。所有立桿、橫桿、斜桿之間的連接均按要求采用相應的直角扣件、對接扣件及回轉扣件。馬道上滿鋪250mm寬的舊模板，腳手板的兩端采用直4、徑為4mm的鍍鋅鋼絲各設兩道箍，每踏步均釘木防滑條。馬道兩側和休息平臺外圍設擋腳板，高200mm，四周滿掛密目安全網，頂部鋪設50mm厚舊模板，舊模板和鋼管架用8號鉛絲綁扎牢固，在舊模板的兩端分別用一根14鋼筋將舊模板和鋼管架連成一體，在舊模板的上部500mm兜一層大眼網。馬道底部由下向上應加設兩道拋撐，拋撐與馬道成45角。頂部與地面上基坑防護欄桿交圈封閉，并與地面上預埋鋼管連接牢固。在馬道出入口處懸掛安全通道標志。（2）斜爬梯采用48鋼管搭設,寬度為1500mm，梯凳步距250mm，采用雙排鋼管，兩側設1200mm高防護欄桿，滿掛密目網。搭設時，為方便拆改，滿足施工，爬梯斜管盡量采用短鋼管搭5、接。（3）馬道與斜爬梯間通道搭設防護棚，防護棚寬1.5m，同安全通道高度，采用48鋼管搭設，立桿間距1.5m，橫桿間距1.5m，四周滿掛密目安全網，頂部鋪設50mm厚舊模板，舊模板和防護棚鋼管架用8號鉛絲綁扎牢固，在舊模板的兩端分別用一根14鋼筋將舊模板和鋼管架連成一體，在舊模板的上部500mm兜一層大眼網。在通道出入口處懸掛安全通道標志。3.3 馬道搭設參數斜道附著對象附著斜道斜道類型之字形斜道立桿縱距或跨距la(m)1.5立桿橫距lb(m)1立桿步距h(m)1.5斜道每跑高度H(m)3斜道水平投影長度L(m)3平臺寬度Lpt (m)1.5斜道跑數n5斜道鋼管類型483.63.4 馬道搭設流6、程搭設面硬化搭設縱向掃地桿立桿搭設橫向掃地桿搭設縱向水平桿搭設橫向水平桿剪刀撐搭設跑道橫桿搭設跑道斜桿防護欄桿鋪腳手板安裝擋腳板滿掛密目安全網。3.4.1 搭設面硬化馬道搭設路面周圍進行夯實硬化處理，硬化面積為6.23.2m，采用100mm厚C15普通混凝土澆筑，搭設面硬化標高同基礎底標高（即同基礎墊層面標高），避免馬道搭設好以后下沉，造成結構拉裂。3.4.2 搭設縱向掃地桿掃地桿離地200mm，掃地桿設置在橫向水平桿下，縱向掃地桿鋼管長度不少于4跨，接頭位置應符合規范要求。3.4.3 立桿立桿采用483.6鋼管，立桿底墊200X200X50mm厚木板，立桿第一道與最后一道間距為1.5m，其余7、間距為1m，步距1.5m，休息平臺間距1.5m，立桿采用不同長度的鋼管搭設，使鋼管立桿的接頭相互錯開，高度方向相互錯開500mm以上，且要求相鄰接頭不能出現在同步同跨內，以保證腳手架的穩定性。3.4.4 搭設橫向掃地桿橫向掃地桿搭設間距立桿間距一致，距離地面不大于300mm搭設。3.4.5 搭設縱向水平桿縱向水平桿橫向每1.5m搭設一道，豎向每1.5m搭設一道。3.4.6 搭設橫向水平桿橫向水平桿縱向搭設間距與立桿間距一致，豎向每1.5m一道。并且與護坡連接，與護坡連接的布置方式為兩步三跨。3.4.7 剪刀撐馬道四個立面均需設置從低到頂連續設置剪刀撐；第一道剪刀撐與立桿連接應在離地面300mm8、以內。剪刀撐的桿件連接采用搭接，搭接長度1000mm，并用不少于3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離100。3.4.8 搭設跑道橫桿、搭設跑道斜桿。3.4.9 搭設防護欄桿坡道和休息平臺的防護欄桿1200mm各搭設一道。防護欄桿用扣件連接，一定要扣緊。3.4.10 鋪腳手板腳手板采用鋼管上滿封舊模板，舊模板必須鋪牢、鋪嚴、釘防滑條，防滑條厚度為30mm，每踏步設置一道。馬道拐彎處的休息平臺寬度為1.5m，休息平臺間距為1.5m。，并且在坡道和休息平臺設置20cm高的擋腳板。馬道頂層用腳手板滿鋪封閉。3.4.11 滿掛密目安全網馬道內側用密目安全網封閉。并且安全網安裝完畢后，應派管理9、人員進行檢查、驗收，不牢實的部位立即整改。3.4.12 馬道搭設要求:（1）此馬道為人行馬道 ,不得用于運送物料；（2）土釘墻邊坡用鋼管預埋作為連墻拉結點，間距兩步兩跨，拉結點采用雙扣件連接，端部外露。（3）馬道頂層用腳手板滿鋪封閉。3.4.13 連墻件設置連墻件采用48鋼管打入護坡內部800mm，然后與水平桿連接，間距為兩步兩跨（每3米設置一道）。連墻件示意圖如下：3.5 馬道搭設如圖所示：4、質量要求4.1 鋼管、腳手板、扣件的規格型號、質量均符合要求；4.2 鋼管連接牢固，無松動等現象；4.3 扣件擰緊力矩不應小于40N.m，且不大于65N.m；4.4 扣件規格必須與鋼管外徑相同。4.510、 對接扣件的開口應朝上或朝內；4.6 腳手架立桿垂直度1/300；4.7 最大垂直偏差值：75mm；4.8 縱向水平桿偏差：1/250；4.9 全架長的水平偏差最大值：50mm；4.10 立柱垂直度偏差不超過10cm。4.11 步距偏差20mm，柱距偏差50mm，排距偏差20mm。一根桿兩端高差20mm。5、安全注意事項5.1 馬道搭設前須進行安全技術交底，馬道搭設完畢必須經過安全驗收通過后，方可使用。5.2 腳手架搭設人員必須是經過國家現行標準特種作業人員安全技術考核管理規則考核合格的專業架子工。5.3 搭設腳手架人員必須戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋，且要正確使用。5.4 馬道僅供人員上下，嚴11、禁堆放任何材料及車輛行駛。5.5 馬道使用期間，嚴禁任意拆除各種桿件。5.6 搭拆除馬道時，地面設圍欄及警戒標志，并派專人看守，嚴禁一切非操作人員入內。5.7 上下班高峰階段設專人管理，維護秩序，嚴禁擁擠。5.8 如發現馬道有積雪、施工垃圾等雜物，必須及時清除，防止滑倒、掛倒。6、施工注意事項：6.1 本工程馬道搭設過程中，應設臨時支撐加固措施。必須保證搭設過程中的穩固，防止架子傾覆。6.2 搭設過程中，要吊垂直線，特別是豎立桿的時候，立桿必須垂直。6.3 搭設完畢后，應在自然地坪以上1米處鋼管上設立監測點，對馬道沉降、位移每周進行觀測一次。如遇大風、大雨后應加密觀測一次。如發現問題應立即采取加固措施。