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1、分項工程技術交底卡施工單位工程名稱分部工程交底部位日 期交底內容 1 范圍本工藝標準適用于額定載重量5000kg及以下，額定速度2m/s及以下各類國產曳引驅動電梯的井道機械設備安裝工程。 2 施工準備 2.1 設備、材料要求： 2.1.1 各部件的規格、數量應符合有關要求，且無損壞。有出廠合格證。 2.1.2 油壓緩沖器活塞桿表面應干凈，無銹跡且備有防塵罩。 2.1.3 各設備的活動部件，應活動靈活，功能可靠。 2.1.4 補償繩應干凈，無死彎、無銹蝕、無斷絲現象。補償鏈應按要求穿好防震尼龍繩。 2.1.5 地腳螺栓、膨脹螺栓及其它各連接螺絲的規格、質量都要符合有關規定。并配有多種規格金屬墊片2、。 2.2 主要機具： 電焊機及電焊工具、活扳手、套管扳手、榔頭、盒尺、水平尺、鋼板尺、線墜。 2.3 作業條件： 2.3.1 井道內照明的要求同第二章第三節。 2.3.2各層廳門按要求安裝完畢且調整好，門鎖作用必須安全可靠。 3 操作工藝 3.1 工藝流程：安裝緩沖器底座安裝緩沖器安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶安裝限速器繩索張緊裝置、裝限速繩安裝曳引繩補償裝置 3.2 安裝緩沖器底座： 首先檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套，并進行試組裝。無問題時方可將緩沖器底座安裝在導軌底座上。對于沒有導軌底座的電梯，宜采用加工、增裝導軌底座。如采用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，避免滲水后患，且需采3、取措施，使混凝土底座與井道底連成一體。 3.3 安裝緩沖器： 3.3.1 安裝時緩沖器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標要同時考慮。確定緩沖器中心位置：在轎廂（或對重）碰擊板中心放一線墜，移動緩沖器，使其中 心對準線墜來確定緩沖器的位置，其偏移不得超過20mm。 3.3.2 用水平尺測量緩沖器頂面，要求其水平誤差4S/1000。 3.3.3 如作用轎廂（或對重）的緩沖器由兩個組成一套時，兩個緩沖器頂面應在一個水平面上，相差不應大于2mm。 3.3.4 測量油壓緩沖器的活塞柱垂直度：其a和b的差不得大于1mm，測量時應于相差90的兩個方向進行。 3.3.5 在緩沖器底部和緩沖器基座間墊金屬片，4、調整緩沖器。墊入墊片的面積不得小于緩沖器底部面積的1/2。調整后要將地腳螺栓緊固，要求加彈簧墊圈或用雙螺母緊固。螺絲扣要露出35扣。 3.4 安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶 3.4.1 把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面45050mm。 3.4.2 下鋼帶輪軸向位置的調整方法是：在轎廂固定鋼帶點的中心位置吊一線墜，調整下鋼帶輪軸向位置，使其最大誤差為2mm。 徑向位置調整：用線墜檢測上、下鋼帶輪邊緣應在同一垂線上。最大偏差不大于3mm。 3.4.3 在機房緩慢地往井道放鋼帶（要注意鋼帶不能扭折或打彎），使鋼帶通過下鋼帶輪后和轎廂上的鋼帶固定卡固定后，再放另一側鋼帶5、與轎廂固定卡進行固定。鋼帶固定后應使固定于井底導軌上的鋼帶輪支架，向上傾斜，支架傾斜不超過50mm。 3.5 安裝限速繩張緊裝置及限速繩： 3.5.1 安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑地平面距離可根據表5-13確定。 張緊裝置底部距底坑地平面距離 表5-13電梯速度 (m/s)2311.750.51距底坑尺寸 (mm)750505505040050 3.5.2 根據表5-12規定及安裝圖尺寸將張緊輪上位。由轎廂拉桿下繩頭中心向其對應的張緊輪繩槽中心點a吊一垂線A（機房限速器至轎廂拉桿上繩頭中心點的垂直度板定，已于限速器安裝時完成），同時由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心b吊垂線B，調整張緊6、輪位置，使垂線A與其對應中心點a誤差小于5mm，使垂線B與其對應中心點b誤差小于15mm，則張緊裝置位置確定。 3.5.3 直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進行測量，根據所需長度斷繩，做繩頭。做繩頭的方法與主鋼繩繩頭同，然后將繩頭與轎廂拉桿板固定。 3.6 安裝曳引繩補償裝置： 3.6.1 若補償裝置為平衡鏈時，安裝前應于井道內自然懸掛松勁后再進行安裝。其固定方法見圖5-94。 3.6.2 若電梯用補償繩來補償時，除按施工圖施工外，還注意使補償輪的導靴與補償輪導軌之間間隙為12mm。 4 質量要求 4.1 保證項目： 4.1.1 限速繩張緊裝置及鋼帶張緊裝置安全開關、補償裝置導軌上、下端的限位7、開關固定必須可靠。 檢驗方法：觀察檢查。 4.1.2 以上安全開關及限位開關的安裝位置必須正確，以保證在下列情況時開關可靠動作，并使電梯立即停止運行； 4.1.2.1 選層器鋼帶折斷松弛造成張緊輪下落大于50mm時； 4.1.2.2 限速繩張緊裝置、下落大于50mm時；（3）補償輪在非正常位置時。 檢驗方法：實際操作和模擬檢查。 4.1.3 安全開關、行程開關在其動作時，不能造成自身的損壞或接點接地、短路等現象。 檢驗方法：模擬操作和檢查。 4.1.4 補償繩（鏈）、限速繩、鋼帶在運行中嚴禁與任何部位碰撞或摩擦。 4.2 基本項目： 限速繩張緊裝置，鋼帶張緊裝置應有足夠的重量，以保證將鋼繩或鋼8、帶拉直，防止誤動作。限速繩張緊裝置的重量不應小于30kg。鋼帶張緊裝置的重量視鋼帶情況而定，以能使鋼帶繃直為宜（不要過重，以防損傷鋼帶）。 4.3 允許偏差項目： 緩沖器安裝允許偏差見表5-14。 緩沖器安裝允許偏差 表5-14允許偏差或尺寸要求 (mm)1 緩沖器中心距轎廂（或對重）碰觸板中心20 吊線、尺量檢查2 兩個緩沖器頂面（組成一套時）應在同一 水平面上2 尺量檢查3 緩沖器頂面水平度4S/1000 尺量檢查4 緩沖器活塞柱垂直度1 (測試點a、b之差) 吊線、尺量檢查 5 成品保護 5.1 要防止雜物由上向井道內墜落，以免砸傷已安裝的電梯部件。 5.2 對于補償裝置輪和油壓緩沖器要有可靠的防塵措施，以免影響其功能。 6 應注意的質量問題 6.1 打緩沖器底座用的混凝土成分及水泥標號要符合設計要求。 6.2 限速器斷繩開關、鋼帶張緊裝置的斷帶開關、補償器的定位開關的功能可靠。 6.3 限速繩要無斷絲、銹蝕、油污或彎曲現象。 6.4 鋼帶不能有折跡和銹蝕現象。 6.5 補償鏈環不能有開焊現象。補償繩不能有斷絲、銹蝕等現象。 6.6 油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，以保證其功能可靠。專業技術負責人：交底人：接受人: