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1、XX市軌道交通4號線一期 土建工程一標段XX站管線保護施工方案 編 制： 復 核： 審 核： XX市軌道交通4號線一標第四項目經理部年九月目 錄第一章 編制說明1第二章 管線概況1一、排水管1二、給水管2三、燃氣管2四、電力2五、電信弱電2六、路燈交安2第三章 管線改遷進度計劃及保障措施3一、管線遷改進度計劃3二、工期保障措施4第四章 施工前的管線安全控制5第五章 施工過程的管線安全保護6一、開挖探溝6二、打設鋼板樁7三、管線改移8四、懸吊保護9五、管線巡查12第六章 特殊管線及管井安全保護12一、注漿加固12二、管井處鋪設鋼板13第七章 管線的安全監測13第八章 管線安全保護要求15第九章 2、管線事故的防治措施16第十章 管線安全應急救援17一、應急救援小組17二、職責與分工18三、應急救援流程19四、應急救援措施20第一章 編制說明1、本方案依據XX市軌道交通4號線XX站管線改遷施工圖紙、現場調查資料以及國家和XX市有關法規、規范等文件編制而成；2、施工過程對沿線有影響的管線采取改移新建、廢除以及原位懸吊等方法進行保護，盡量減少對周邊管線使用功能的影響。3、地鐵施工前對10kv電力管線，軍用通訊光纜以及大直徑雨污水箱涵等重要管線的安全保護要進行多方協調和商討，采取有效的防護措施，確保施工不會造成市政重要管線的破壞等嚴重后果。第二章 管線概況一、排水管雨水高排管涵：車站北側和東側為3、xx雨水高排涵，由北往南上跨車站附屬構筑物，箱涵尺寸為BxH=85002600，涵內底標高為33.33-34.85m。雨水低排管涵：車站上方有1根d800-d1200雨水低排管，由北往南接至銀岳路雨水低排涵，管內底標高為37.36-34.44m。污水管：車站東側有一趟污水管上跨車站附屬構筑物，管徑為2xd600-d1200，管內底標高為32.49-32.20m，由北往南與車站平行敷設，接入觀沙嶺路污水干管。另外有1趟d1000污水橫跨車站主體，管內底標高為33.73-32.20m。二、給水管車站東側現有1根DN800給水管，西側現有1根DN600給水管，另外有1根DN600管道連接東西給水干管4、，并橫跨車站主體，其余有多處DN100給水與車站主體或附屬構筑物沖突，埋深2-3m左右。三、燃氣管車站東側現有1根De315燃氣，西側現有1根De315-200燃氣，另外在車站南側有1根De315燃氣管橫跨車站主體，埋深約1m。四、電力觀沙嶺路與銀杉路交叉口南現有1根4*1+5*1電力管線橫跨車站主體，車站西側現有1根6*2電力管線。另外根據地形圖顯示，在交叉口東北角，西北角，西南角各有1座電力架空電桿與出入口沖突，共3處。五、電信弱電車站東側有3根電信弱電類管線，規格為2*2，6*4，3*2+2*1。西側現有1根電信弱電類管線，規格為5*2。道路交叉口有2根電信弱電類管線橫跨車站主體，規格為5、6*4，3*2+2*1。六、路燈交安車站東側現有1根路燈交安管線，規格為2*2。西側現有1根2*1+3*1路燈交安管線。道路交叉口現有4根橫跨車站主體管線，規格分別為2*2，5*4，4*3，3*1+4*1。第三章 管線改遷進度計劃及保障措施一、管線遷改進度計劃管線遷改前需完成施工范圍內的綠化遷移，占道打圍手續等施工準備工作。第一階段管線改遷計劃工期如下：管線遷改前需完成施工范圍內的綠化遷移，占道打圍手續等施工準備工作。第一階段管線改遷計劃工期如下：第二階段管線改遷在主體結構、征地拆遷、綠化遷移、占道等完成后開始施工。計劃工期如下：二、工期保障措施（1）建立以項目經理部項目經理為組長、項目總工、6、生產經理為副組長，各職能部門負責人為組員的工期管理領導小組。選用具有豐富施工經驗的管理人員，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進度，當實際進度落后施工進度計劃要求時，提出加快施工進度措施。加強現場施工組織管理，作到管理正確、管理得力、效率高、應變能力強。（2）成立遷改協調部，安排專人負責管線遷改及征地拆遷工作。進場后，項目經理部將管線遷改作為重點工作進行落實，由項目書記牽頭，配備工作經驗豐富的協調員，盡早介入管錢遷改及征地拆遷工作，組織對外協調專班和現場調查專班，積極與業主及各管線單位進行溝通，迅速對結構物施工范圍內的管線進行詳細勘察，為管線的單位的遷改方案提供依據，保證管線遷改一次7、到位，在無法一次遷改到位的情況下，遵行“先易后難”的原則，局部施工提前介入，減輕后續施工的壓力。（3）成立技術專家小組，與現場管理人員共同制定嚴密、科學、經濟、實用合理的施工方案和方法，沿線多點同時開工作業，合理安排材料倒運線路，減少材料周轉時間，保證工期，提供技術保障。（4）投入足夠數量、狀態良好的機械設備和足夠的熟練操作人員，規范操作，加強機械保養維修、保證機械正常運轉，保證施工順利進行。（5）加強施工現場的協調和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準備時間在上道工序完成，減少工序準備時間。第四章 施工前的管線安全控制1、管線安全控制小組在施工前須認真研究設計圖紙中的既有管線及管線遷改方案8、等資料，對圖紙中管線數量、種類、埋深情況等進行統計，并積極走訪有關職能部門，盡可能收集有關管線的詳細資料。2、邀請建設單位、設計單位、監理單位、管線遷改單位及相關管線權屬單位等，針對本項目下穿管線的基本狀況，召開施工配合會，就管線現狀及施工過程中的管線保護措施進行商討。3、對管線進行安全評估，取得其能承受的沉降和差異沉降的有關數據，評估施工過程的管線安全風險，制定相關的應對保護措施。4、對車站通過和影響地段進行空洞普查，對普查的空洞采取預注漿或其它措施回填，保證回填密實。5、施工前對施工影響范圍內所有的管線進行一次現場普查，對管線的性質、材料、埋深、和車站及盾構區間隧道的關系等方面進行調查，并9、采用不同顏色的油漆在地面上進行標記。同時，調查清楚管線的管井、閥門開關控制位置，必要時先人工開挖暴露出管線本體進行詳查。對于在管線資料里沒有的管線，及時與建設單位，設計單位及管線權屬單位等進行溝通聯系，商討新增管線的相關保護措施等。6、施工前,以書面形式對各施工隊及班組進行管道的技術交底，使每個施工人員都明確管線的位置、管徑、埋深以及閥門位置、保護的方法及工作注意事項。第五章 施工過程的管線安全保護在進行車站圍護結構施工時，由于前期管線工作未遷改完成，為確保工期要求，施工前需要先進行管線探測，確定地下管線位置，確認提供的管線資料與施工現場是否吻合，并采取相應的管線安全控制措施，保證圍護結構施工10、時的管線安全。一、開挖探溝確定管線位置的方法一般采用開挖探溝的方式進行，并使用人工開挖。首先根據業主提供的地下管線資料在管線大致方位的周邊采用人工開挖，探溝的寬度不小于0.6m，總體深度不小于0.8m，如發現地下管線時則需擴大范圍。開挖時重點放在電纜井、過路保護管、過路蓋板、用電設施、監控設施附近，探溝范圍應超出整個施工邊界外1m左右。在車站圍護樁施工前，人工開挖探溝的開挖深度為2.5m。將施工范圍所發現的地下管線全部清理暴露出地面，不留死角，探明管線的種類、規格、根數、走向和深度并作記錄。現場施工人員需認真檢查，不能漏挖、錯挖。在挖出的電纜旁立警示牌，并用磚、砂等暫時覆蓋保護并及時上報監理、11、業主等相關部門進行確認，確定保護方案進行保護或遷移。開挖探溝時，同時也可進行無線探測來確定地下管線的位置。在確定管線的位置前，施工區域內不得堆放各種物資、設備，各種車輛機械不得駛入本區域。 開挖時必須小心，用鐵锨輕輕挖掘，不得用鎬。發現土質發生變化時應改用木釬將覆蓋物清除干凈，以保證不損壞地下管線。夜間開挖時要有足夠的照明，無電纜及管線地段，探溝開挖后就地回填并夯實，防止揚塵。二、打設鋼板樁對于部分雨污水管道等與車站結構平行，且位置距離結構較近時，為防止圍護結構施工時塌孔造成管道較大沉降和開裂等不良影響，對于軟弱土層處施工時采用插打鋼板樁支護來保護管道的安全。鋼板樁可采用單樁打入法，使用液壓震12、動錘進行打入。圍護結構施工完成后即可拔出鋼板樁，修整后重復使用。鋼板樁拔除時及時用砂充填空隙并用灌水法密實，盡量縮短管線受影響區的施工時間。鋼板樁保護管道如下圖所示：對于靠近基坑外側附近天然氣管道，屬于易燃易爆的管線，施工時要高度重視。施工時除采取一般打入鋼板樁的保護措施外，還應采取如下施工措施：鉆孔樁施工時先選擇離管線較遠的部位進行開挖和砼澆筑，以取得相鄰區域地下地質情況，以利操作人員初步掌握地下土層情況，選取最佳成孔速度，減小地層變形量。選擇合理的停機位置，減少成孔設備對地下管線部位的地面荷載。機頭朝向管線，使機尾略遠于管線,有利于管線保護。對不同的土層選擇合理的成孔速度，適當加大護壁泥漿13、比重，防止塌孔和縮頸現象。在高壓管保護范圍內，樹立醒目標志，設為禁區，不得堆物、行車。對于保護范圍內的施工便道，要嚴格控制載重車輛通行。保護高壓管道不準挖土至管底，只準露管面。三、管線改移管線改移由前期工程施工單位進行，項目部管理人員可配合進行以加快管線拆改進度，盡早為基坑開挖提供工作面。在配合管線遷改工作時注意以下要點：對于廢棄管線進行拆除，拆除前要將管線端頭封堵，防止有毒氣、液體等外泄。管線處土方開挖至管線很近時，必須采用人工開挖，嚴禁機械開挖，以免破壞管線和管溝。處于人行道上的管線拆改施工時，可采用圍擋后明挖施工。處于機動車道邊上的地下管線拆改時，必須采取分車道施工的方法安排交通導改。在14、開槽處來車方向設置錐形帽，夜間設紅色警示燈，同時設置警示牌“前面施工，車輛慢行”的警示牌。開槽深度不大于2m時可直立放坡，大于2m時須按規定放坡施工。如開挖后不能及時回填恢復路面，要在槽邊橫向鋪設工字鋼梁，上面再鋪放鋼板保證行車安全。當車站主體結構完成后，部分臨時改遷的管線在基坑回填前要恢復原狀，回填時先采用混凝土支墩對地下管線進行支撐，支墩尺寸根據管線實際情況確定。待地下管線保護好后，才開始進行土方回填，地下管線處的回填采用人工夯實。四、懸吊保護懸吊保護的管線在鉆孔樁施工時需要先臨時改移，然后在原管線處施做鉆孔樁，施工時注意在鉆孔樁相應的深度墻體內進行管線預留孔的埋設，待鉆孔樁施工完成后將管15、線移回原位，在基坑開挖時對管線進行懸吊。（1）貝雷梁式懸吊由于雨污水管道等管徑較大，管體較重，懸吊保護時可采用三片G321-01P貝雷片組成貝雷梁，貝雷梁高1.5m，寬1.2m，貝雷梁架設在已有鉆孔樁冠梁上，通過花籃螺栓、吊筋及吊管托槽（采用鋼材制作）與管道連接，吊筋采用20鋼筋，吊管托槽采用30cm寬25cm厚的鋼板制作，貝雷梁上滿鋪1.2mm厚竹膠板，兩端鋼管圍護，作為施工過程中基坑兩邊臨時通道使用。管線的懸吊保護結構需要經過受力計算，驗證其滿足正應力和剪應力強度條件，同時要滿足撓度要求等，確保懸吊結構的穩定性。貝雷梁式懸吊保護示意圖如下所示：鉆孔樁 施工步驟要點如下：土方開挖前，用人工探16、明管線的具體位置。管線上部采用機械開挖，挖至距管線頂部0.5m時采用人工開挖，人工清除管線上部覆土時要確保管線安全。挖至管底時，施工貝雷梁懸吊結構。兩邊梁支座施工時采取措施與現有冠梁牢固連接，可采取外側加楔塊或者預留鋼板焊接的方式。貝雷梁按計算選定的材料在現場拼裝而成。拼裝過程中保證貝雷梁銷子上滿、保險銷上齊、支撐架螺絲擰緊。貝雷梁采用25噸吊車進行起重作業。在貝雷梁拼裝完成后，在管線底部進行均距開槽，溝槽寬度滿足吊管托槽作業要求，間距1.5m。在貝雷梁底部設置鋼板螺栓與吊鉤連接，吊鉤與吊管托槽間采用焊接連接，兩節吊鉤間采用花籃螺栓連接，便于調整管線標高。在所有材料均安裝完畢后，管線的懸吊保護17、工作基本完成，邀請管線監護單位相關人員一起根據現場實際情況及管線狀況確定管線的懸吊標高，通過調整花籃螺栓的螺母進行管線標高調整，直到達到要求標高。部分管道靠近鋼便橋，鋼便橋為貝雷梁組成，可以就近在鋼便橋下懸吊。（2）工字鋼懸吊管線懸吊保護的結構也可以采用36a型工字鋼+吊筋+吊帶進行懸吊，工字鋼尺寸為高360mm寬136mm，吊帶采用5mm厚鋼板加工成圓弧型抱箍，吊筋采用整根20圓鋼，吊筋與吊帶之間滿焊，吊筋吊筋與管間加設厚10mm寬80mm的橡膠墊板，在吊梁兩側作砼基礎頂部預埋鋼板加工U型扣件固定工字鋼。 工字鋼懸吊保護示意圖如下所示：鉆孔樁施工步驟如下：人工跳槽縱向開挖至管道下部土方安裝吊18、筋、吊帶回填撼砂架設吊梁吊筋與吊梁工字鋼焊接開挖吊梁下部土方。也可以利用相關單位進行換管保護的過程，提前將吊帶和吊筋預埋在換管的下部，省去人工跳槽縱向開挖至管道下部土方。五、管線巡查施工過程中要隨時做好施工現場周邊地下管線的巡查工作。每天派專人巡查管線的管體或接口是否破損、滲漏，包括位置、管線材質、尺寸、類型、破損程度、滲漏情況、發展趨勢等。巡視檢查井等附屬設施是否開裂及進水，包括裂縫寬度、深度、數量、走向、位置、發展趨勢、井內水量等。每天施工前對雨、污水管進行檢查，對雨污水管接頭及滲漏點要做封堵處理。巡視過程中還要注意隧洞內滲漏水情況，一旦出現滲漏水，立即分析滲水來源，滲水上方是否存在管線，19、若存在管線滲漏水或上層滯水情況，及時聯系產權單位進行檢查。加強聯系與巡視，積極聯系產權單位，邀請其共同對該類管線進行巡查，及時了解管線的運營情況。巡視管體或接口破損、滲漏，檢查井等附屬設施的開裂及進水情況等，留存影相資料，一旦發現異常，應立即對施工影響范圍內的管線進行檢查，若確實因施工原因引起，應采取相應措施進行保護。第六章 特殊管線及管井安全保護一、注漿加固對于埋深較淺的重要管線，若變形過大，則需要從地面向下注漿加固管線周圍土體或打入隔離樁，必要時挖開地面對管線進行預加固。二、管井處鋪設鋼板施工區域范圍的管線檢查井、接頭井及施工預留井等在沒有遷改之前，需要加強保護，禁止重型車輛通過和其他荷載20、作用，必要時采用鋪設臨時鋼板保護，使井蓋不被壓垮。對于施工區域外但距離基坑較近的雨污水等市政管井，要進行警示標記，提醒施工人員注意施工時的管線安全，必要時采用插打鋼板樁等措施進行隔離至管井底部以下，保證管井的安全。第七章 管線的安全監測為保證施工過程中的管線安全，應對管線進行沉降觀測，采用全自動電子水準儀，塔尺等儀器監測。測點布置有檢查井的管線應打開井蓋直接將監測點布設到管線上或管線承載體上；無檢查井的直埋管線有開挖條件的應開挖暴露管線，將觀測點直接布到管線上，無法開挖時可在對應的地表埋設間接觀測點。管線沉降觀測點的設置可視現場情況，采用抱箍式或套筒式安裝。管線沉降監測方法同地表沉降觀測。在施21、工前及在施工過程中做好各種監測數據的采集，及時對數據進行分析、處理，指導后續施工，避免安全事故發生。管線沉降的監測頻率如下表所示：類別監測項目監測頻率監測最小精度車站基坑周邊管線圍護結構施工1次/1天；開挖過程2次/1天，主體施工1-2次/1周1.0mm監測預警當管線沉降監測值達到報警值或出現危險事故征兆時，要加密或連續監測。同相關單位對于超過預警值所導致的結構受力變形等情況進行分析，對其可能造成的不利后果進行判斷，并提出合理建議與措施。監測報警值如下表：監測項目名稱類別變形速率預警值報警值控制值依據地下管線沉降監測剛性管道2mm/d24mm27mm10mm30mm建筑基坑工程監測技術規范（G22、B50497-2009）柔性管道3mm/d32mm36mm10mm40mm根據工程實際經驗與相關規范規程要求制定報警控制標準F（設定：F=實測值/安全控制標準值）。根據監測過程中F的變化，建立報警管理制度。F0.80時為報警狀態，當達到報警值時，應啟動應急預案，采取必要的加強措施。監控量測安全控制工作流程如圖所示：第八章 管線安全保護要求施工前組織現場施工人員認真學習設計圖紙和有關泄漏事故的緊急搶修知識,提高施工人員技術素質。做好詳細的管道安全保護措施，并成立安全領導小組，由項目經理擔任組長，管線安全小組配合及聯系有關部門，做好保護工作。施工前，由物資部門采購足夠的鋼板樁、槽鋼、貝雷梁、鋼絲繩23、竹排板、細砂、紅磚、防護口罩及滅火器，少量各種管徑管以及接頭等材料，用以日常管保護及應急維修。施工過程中發現管線現狀與交底內容、設計資料不符或直接危害管線安全等異常情況時,應立即通知監理、業主和管線權屬單位到場研究，在未查實前，決不可盲目開挖施工。在基坑開挖前開挖探溝，摸清管線實際走向、埋深、管徑及閥門位置等情況。管線挖出后,經準確測量平立面位置記錄備案后,做好保護樁標記并及時回填,防止外物擊碰管線。管線必須派人監護、跟蹤觀測。在開挖溝槽或承臺過程中，項目派專人進行值班巡視，觀察管線及周邊的變化情況，每天測量標高、軸線，觀察有無沉降、位移，在管線處懸掛警示牌示警，同時在施工期間請各管線單位派24、員到現場進行監護，對監護人員提出的問題及時整改。管線采用懸吊保護時，懸吊結構必須坐落在堅實穩定可靠的基礎上。現場施工時懸吊重量的選擇要根據被懸吊的管線情況進行選型計算，懸吊桿件間距一般不超過0.5m。管線漏氣時，必須修理好后方可進行懸吊，對跨越基坑較長或接口有斷裂危險的管線，應先采取加固措施在進行懸吊。在施工過程中，必須對懸吊的剛性管線進行監測。工程施工中，不得碰撞懸吊系統或利用其作起重架腳手架或模板支撐；對懸吊的管線應根據管線類型分別設立一定的安全保護區，嚴禁施工機械靠近。基坑土方回填時，在懸吊的剛性管線下應砌筑支墩加固，防止管線下沉，然后再拆除支架，并按設計要求恢復管線和回填土。第九章 管25、線事故的防治措施各崗位制定好安全操作責任制。加強教育，使作業人員掌握操作規程，清楚損壞管線后對管線所屬單位及給操作者本人帶來的嚴重后果。嚴格執行開挖驗收程序，當探溝開挖一段（根據現場實際情況或5米，或3米），由當班施工員組織驗收，記錄清楚開挖區域、作業人員、管線狀態（是否破損及老化程度、顏色等），同時操作者、當班施工員、監理工程師簽字確認。配備現場專職安全員負責監督施工安全，布置落實好現場必要的各項安全措施，教育職工自覺遵守施工安全生產紀律。每天做好上崗安全記錄，對違章作業、不聽從勸告的，專職安全員有權責令其停止作業，整改后繼續作業。由項目部主管施工員、電工和安全工程師組成管線應急搶修組，一旦26、發生電纜、光纜挖斷，通訊線路故障等事故，項目部區域當班施工員要及時電話通知給安全工程師、監理工程師、管線所屬單位。項目領導要及時組織人力、物力、財力，主動配合管線單位，全力以赴投入搶險任務，盡快恢復管線，將損失減小到最低程度。與各管線權屬單位等協調，配備足夠的電纜，防水等相關配件，確保緊急情況時的物資供應到位。發生給排水管線被挖斷事故時，施工現場應配備足夠的防水和堵漏應急物資和設備，施工人員及時進行抽水和水流疏解，防止污水流出施工場地污染周邊環境。施工現場一旦發生燃氣管挖斷、泄漏等事故，項目部應立即啟動應急預案并上報上級領導，迅速隔離事發現場，撤離無關人員和群眾，采取相關措施盡可能減小事故影響27、。管線修復完畢后，項目部組織人員及時對事故原因進行分析，制定整改措施，對作業人員進行教育，同時對相關責任人進行處理或批評教育。第十章 管線安全應急救援一、應急救援小組管線事故應急搶險由管線安全控制小組負責。領導小組組長：XX副組長：XX等項目領導班子成員組 員：安質環保部、工程技術部、物資設備部成員。應急救援小組主要成員聯系方式如下表：姓名部門或職位聯系方式項目經理項目書記總工程師副經理安全總監材料部部長綜合工長應急救援及管線權屬單位等部門聯系方式如下表：部門名稱地址電話岳麓區消防大隊岳麓區杜鵑路832岳麓區公安分局愛民路180XX市交警大隊XX市桐梓坡路1號XX協盛醫院岳麓區觀沙嶺銀杉路2828、3號急救中心湖南省XX市岳麓區桐梓坡路139號XX市水利局岳麓大道218號XX市政府二辦公樓12樓城西供電局桐梓坡路65XX市燃氣熱力管理局銀盆南路277號二、職責與分工事故應急搶險小組的職責與分工如下：組長：部門全面領導小組各及人員按分工內容進行有條不紊的工作。負責實施事故應急預案和響應，負責事故上報及事故現場的保護、疏散、搶救指導工作。副組長：具體負責事故現場的組織、技術方面的指揮、指導工作，組織施工人員進行搶救、搶險。即時向上級匯報相關情況。工程技術部：負責發生在各自管轄范圍內事故現場的指揮工作，組織施工人員進行搶救、組織搶險。及時向項目經理、項目總工匯報相關情況。安質環保部：負責事故現29、場人員疏散和保護工作，對傷者進行臨時救治，并及組織與相關醫院聯系。參加有關事故調查、分析及處理，提出相應的防范措施。物資設備部：負責應急物資、設備的準備、供應工作及物資疏散與搶救工作。三、應急救援流程施工過程中施工現場出現危險情況時，必須迅速逐級上報，次序為現場、安全環保部、搶險領導小組、上級主管部門。由安全環保部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大則需向建設單位主管部門進行30、請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安監室向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。事故的發生應急救援流程如下圖所示：緊急事故發生上報安全環保部搶險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現場處置、送醫院搶救搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結上報監理、業主、設計院人員傷亡四、應急救援措施1.組建搶險隊，進行應急知識教育培訓項目部和工區共同組建搶險隊，發現危險時搶險隊立即進行搶險，需用較多人員時可由各工區及時進行調集，對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。2.進行應急演練，提高應急救援能力為了在出現險情時處理迅速，不至于手忙腳亂31、，項目部對預設險情進行實地演練，由安質環保部負責組織安排，使所有人員均參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練內容、人員分工、方案、處理程序等。3.應急響應實行晝夜值班制，現場設內部電話與值班室相連，把值班安排及值班人員聯系方式予以公布。值班人員在接到緊急情況報告后必須在5分鐘內將情況報告到緊急救援領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。