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1、箱涵基坑土方開挖專項施工方案一、工程概況：本工程為xx大道（xx路xx路）K3+090處穿路通江排水涵閘工程，總長75m，其中洞身長70m為鋼筋混凝土結構，地基采用水泥攪拌樁。由于K3+090處箱涵穿過xx大堤，xx大堤位于箱涵的的西側，江堤需挖斷46.2米寬，為了保證xx大道各施工單位正常施工，現繞過西側的箱涵位置做一條臨便道。二、基坑特點本箱涵東側與新建xx泵站箱涵連接，基坑東側為原xx泵站的蓄水河塘，現有水位6.1米，為便于水泥攪拌樁的施工，第一次土方開挖將水泥攪拌樁的施工操作面設置在高程6.4米處，坑底寬14米，河塘段清淤回填素土至6.4 米高，待水泥攪拌樁施工完成后繼續開挖至箱涵底標2、高。新建箱涵的東側為新建xx大道、河塘邊坡，現有高程平均在7.5米，與基坑低高程落差5.25米；江堤頂高程在12.1米，與高程為2.25米的基坑低高程落差9.85米，屬深基坑開挖，本工程閘址處地基為長江漫灘，土質為粉細砂夾淤泥，屬回填形成的xx大堤為優質粘土，土質均勻，密實度較好，為保證邊坡穩定不至于塌方，現基坑按1：1.5三級放坡，二級木樁支撐圍護（如圖示）。本箱涵基坑內地下水位在2.45米，較地基高20cm，地下水位高于基底，基坑內采用排水明溝集中排水的方法排除坑內積水。針對本單體工程的挖土施工，其難度和危險系數較高，故編制本挖土施工方案，作為挖土施工操作的指導方針。三、施工準備1、 挖土3、機械材料配備。序號名稱型號規格單位數量備注1反鏟挖掘機PC2005臺61m32反鏟挖掘機0.6m3小型挖機臺2輔助挖土3反鏟挖掘機0.4m3小型挖機臺1清理4長臂挖掘機現代200臺15自卸汽車5T東風牌輛按需2、挖土施工前對具體施工班組和挖土機械操作人員進行詳細的技術安全交底并做好技術安全交底記錄。3、為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護施工，并做好深基坑施工基坑排水、降水工作。4、經過實地堪察，本工程的地下水位在地基墊層上口20cm的位置。在土方開挖過程中，當開挖底面標高低于地下水位的基坑時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在4、，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土。因此，基坑開挖施工中，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態，以保證工程質量和工程的順利進行。按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡系數為1：1.5，具體各斷面詳見基坑圍護圖，基坑工作面為800寬。四、組織、協調管理及工期項 目 經 理： 項 目 副經理：項 目 總 工：1、施工組織機構圖技術部：安保部：經營部：質量部：工程部：三分部：二分部：一分部：2、組織機構職能分工（1）項目經理： 負責領導和管理項目經理部開展工作，對拆除工程的安全、進度、成本、文明施工及環境保5、護等全面負責。制定項目經理部的規章制度，明確有關人員的職責，全面組織拆除工程的開展和協調工作。接受業主、監理、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。與業主及監理單位保持密切的聯系，隨時解決施工過程中出現的各種問題，加快施工進度，確保工程按期或提前完工，確保業主的利益。主動積極處理好與項目部所在地政府部門的關系，確保當地政府部門的利益，促進本項目成為當地的文明工地。領導項目經理部的副經理、各職能組開展施工的相關工作，對項目經理部的建立、完善、實施和保持具有決策權及責任。（2）項目副經理： 在項目經理的領導下，全面組織現場拆除施工，負責工程部署，計劃的管理，協調各部門的關系，合理組織拆除實施。6、負責本工程的組織、管理、生產，符合施工方案實施的要求。負責項目經理部的安全生產活動，加強對職工的環保意識教育，負責建立項目部的安全生產和環境保護的管理組織體系。（3）項目總工程師： 在項目經理的領導下，落實質量責任制，對拆除工程負全面技術責任。負責制定、審批拆除工程方案及相關措施。組織安全管理人員監督整個工程項目的施工安全，保證施工安全質量。（4）工程負責人組織施工生產、質量、安全、拆遷、成本控制。依據圖紙及方案做好技術交底及控制。管理施工隊伍，組織施工生產，詳細記錄施工日志。工、料、機計劃及過程控制計劃。現場管理及過程成本控制，加大增收節支途徑。協調外界關系負責對工程的計量及質量、安全管理工7、作。（5）技術質量負責人編制施工方案、質量計劃。依據圖紙及方案做好技術交底及控制。對施工過程中的質量進行控制、監督，負責測量交底工作。組織編制竣工資料。（6）經營合同負責人工程施工過程中工、料、機的成本控制及結算；編制工程成本明細表；協助技術質量部進行協商、設計變更、技術措施的簽訂，負責結算、統計由于洽商、變更、技術措施等引起的費用，并與甲方、監理辦理有關費用申請及結算。負責請監理工程師簽認中間計量與計量支付報表工作。對單項工程合同的簽訂與結算；工程的最終結算工作。（7）安全保衛部負責對勞務隊的入場教育、業績考核、日常檢查。對勞務人員的三證進行查驗。負責項目部全體人員的考勤工作。負責項目部的消8、防保衛、現場行政、文明施工及后勤保障工作。開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況全天候觀測，并及時處理及上報。現場協調由施工負責人負責，主要協調土方開挖和降水及余土外運。3、施工工期本工程施工工期為6天。五、基坑土方開挖施工1、作業條件：（1）土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。（2）建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續。（3）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地9、段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。（4）開挖有地下水位的基坑時，應根據當地工程地質資料，采取有效措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。（5）施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。（6）選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。（7）施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。（8）在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。（9）熟10、悉圖紙，做好技術交底。2、施工工序基坑上口圍護表層卸土和江堤開挖水泥攪拌樁施工第二、三層土方開挖人工配合機械打第一道木樁支撐至坑底的土方開挖坑底木樁支撐圍護挖排水溝破樁頭墊層施工3、車輛行車及機械配備車輛行車從東向西邊挖邊退。車輛遠離大堤圍護行走。主要機械：配置3臺挖掘機及3輛自卸車，1臺推土機視天氣及交通情況增減機械。一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。4、土方開挖施工技術措施土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結11、構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300mm土方采用人工清理，然后用挖機帶走。本工程基坑土方開挖分段距離不大于8米，每層厚度不大于2.5米，分層主要分為三層開挖：1、第一層為表面卸土和江堤開挖至6.4米，進行水泥攪拌樁施工，待水泥攪拌樁施工完畢后進行第二、三層及坑底土的開挖。2、在進行第二、三層土方開挖時，由2-3臺挖機從基坑東側向西推進，開挖8-10m寬時，2-3臺挖機進入第三層土方開挖，其作用為協助站立于8.8米高程中間挖機將土方挖運出。3、人工配合機械在高程5,5米的位置打入第一道木樁支撐。每間距0.5米用挖機擠壓一根木樁，并用竹笆圍護。6、坑底土方開挖可在第二、三層土方開12、挖時同時進行，但必須確保基坑的水泥攪拌樁不受到破壞。7、在挖土的過程中進行坑底木樁植入支撐圍護工作，挖長68米即打木樁，并用竹笆圍護。8、基坑開挖的挖機，由于坑內土方高差較大，可由三臺挖機同時接連不斷的將土方倒運出施工場外（如圖示）。9、開挖至基底以上30cm范圍采用人工開挖防止超挖，在進行基礎墊層施工前，人工突擊挖除，并盡快進行下道工序施工。10基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊。11、開挖過程中，隨時注意基坑四周的土質情況。當基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩定時，立即加固支護。基坑四周用土堆成30cm高土壩，防止地面水流入基坑，沖刷坑壁，基13、坑底設置集水坑。基坑開挖成型后，周圍外設置圍欄，并用密目網封閉。同時在基坑周邊以及施工臨時便道設置警示標志。12、基坑開挖及進行基礎施工過程中，運土自卸汽車必須按既定的馬道行走，基坑其他方向10米范圍不許任何機動車輛通過，防止動荷載引起坑壁塌方。10米外車輛通過時，需加強對坑壁監測。13、挖掘機、自卸車、裝載機等施工機械均已到場，并檢查機械的性能、狀態，符合施工要求，已經對操作人員進行了培訓、交底。施工時現場配備3臺挖掘機、3輛自卸汽車。 5、土方開挖技術質量要求1) 土方開挖過程中挖土機械不得碰撞水泥攪拌樁。2) 各層土方開挖應按要求放坡挖土，根據本工程的自然地基狀況，挖機挖土放坡不得小于114、（高）：1.5（寬），視基坑土質而定。3) 土方開挖和外運的過程中，圍護樁外側不得堆放土方和重物，基坑內挖出土方應及時外運。4) 土方開挖應緊隨支撐安裝進程，隨支撐隨挖土，不允許出現先挖土后安裝支撐的情況發生。5) 挖到設計標高經“三檢”后，立即請地質勘察單位、設計院等進行驗槽確認，如遇雜填土或成分復雜、結構均勻性差時，應會同各方確定處理，之后應立刻進行墊層施工，以避免土體隆起、泡水和土體擾動。6) 由于本次施工屬高難度、超深度的施工工程，設計要求為基坑底土方開挖后8小時內完成砼墊層施工，全面封閉墊層下土體。因此需要各工種相互配合按每8m分段澆筑完成墊層砼施工。6、人工撿底的方法基坑形成后根據15、已建立的建筑物軸線控制網和高程控制樁，將軸線標高引測于坑內，并在坑內建立臨時軸線控制網，測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據，人工撿底應采用鍬鎬進行開挖，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業主、監理、質監等部門進行驗槽。7、土方的運輸和堆放開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。土方運至業主指定地點堆放。堆放場地內，將土方按土的類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。8、基坑內排水：本工程主要采用設明溝、集水井排水法。基坑內排水，采取在基16、坑底形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬400mm，下口寬300mm，低于坑底0.4m。集水低于坑底標高1m，東側、西側轉角處各做100010001000集水坑。每處集水坑放置7.5KW污水潛水泵一臺，集水后用潛水泵排出基坑上口外排水溝內。9、基坑安全通道因本工程基坑深度較深，基坑內設置二座之字形爬梯作為施工及安全通道；鋼管安全欄桿高度1.2m，基坑四周和道路四周各設一道。安全通道從北側開挖一條坡道至基坑，坡比1：3，并用木欄桿圍護。10、基坑安全監護在土方開挖及基礎施工過程中，必須派專職監測人員和安全監督人員在基坑頂部進行巡視監護，主要觀測周圍土體、圍護樁17、體、支撐及周圍環境，如發現異常情況，立即鳴哨通知坑底施工人員及時撤離到安全區域。11、基坑四周的安全圍護1. 采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深500以上，基腳用素砼澆實，間距1800，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網封閉。2. 坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa.3. 圍繞坑邊堆積30cm40cm擋雨水土堆，防止地面雨水流入基坑內。對薄弱的邊坡彩帶布覆蓋。防止雨水沖刷邊坡，使邊坡產生塌方。4. 坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。六、施工預案1、如在基坑施工過程中，突發基坑大面積位移、18、沉降或流砂等不可控制局面，應立即向坑內灌水或填土，以控制局面，然后再組織相關專家討論修復方案。2、如遇突發基坑坍塌事故，按照坍塌事故應急響應預案執行 七、應急措施及注意事項1、應急措施在基坑開挖期間，設專人檢查基坑穩定，發現問題及時能報有關施工負責人員，便于及時處理。在施工中如發現局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，根據地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩定地質條件時適當加大坡率，通過該土層后正常放坡。對于開挖過程中出現的塌方根據不同情況采取錨固支撐、斜柱支撐等措施，防止邊坡塌方，具體施工方法見下圖：施工期間加強滑坡的監測監控，對點位有變化需立即停止現場的施工，加密觀測次19、數，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法施工前必須做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。如施工過程中發現水量過大，及時增設井點處理。2、注意事項1. 坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于15kpa.2. 圍繞坑邊堆積30cm40cm擋雨水土堆，防止地面雨水流入基坑內。對薄弱的邊坡彩帶布覆蓋。防止雨水沖刷邊坡，使邊坡產生塌方。3. 坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。八、臨時便道的施工1、臨時便道的定位1）施工前由測量人員先校核圖紙，根據甲方提供的測量控制點及圖上的線點位置，確定箱涵位置，保證臨時便道的位置不影響箱涵施工。2）20、由測量人員根據設計圖紙將施工地段的原地標高復測一次，江堤東側原地面標高高程為平均6.4米，江堤高程平均12.1米，江堤西側江灘高程平均5.5米， 3）箱涵底高程為2.25米，與江堤的落差為9.9米，為防止江堤土方開挖時塌方，需按1：1.5三級放坡，并做好護坡處理，根部擠壓深4米木樁圍護。4）在箱涵的西側施工臨時便道高6.6米，寬8米，按1：1.5放坡。5）用灰線撒出26米寬填土邊線。2、臨時便道的施工臨時便道的施工主要是素土回填，分多層回填壓實。現準備挖機兩臺，自卸運輸車四臺，20噸壓路機一臺，現場指揮兩名。由北側進土，順江堤卸土，兩臺挖機倒運攤鋪，每攤鋪30cm用20噸壓路機碾壓，待壓實后方21、可進行下一道素土的攤捕。每層素土攤鋪時外邊內收20cm寬。便于1：1.5的放坡成型。設專人對臨時便道的施工安全進行跟蹤檢查，發現問題及時處理。挖掘機的旋轉臂旋轉區域嚴禁站人。汽車卸土應在車子停穩后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。車輛進出處，輔設厚鋼板，防止因素土含水率高而車輛打滑。機械應停在堅實的地基上，如地基過差，應采取走道板等加固措施，挖土機、運土車輛不宜在末經壓實的地基上行駛，防止塌方、翻車。臨時便道施工完畢后進行試運行，出現地基下陷需重新換填壓實，直至路基壓實度滿足一般車輛通行安全。待箱涵施工完畢通過驗收后該臨時便道拆除外運。盡量恢復原貌。3、便道的圍護、安全警示便道施工完畢后護坡用22、挖機壓實，并用防水布覆蓋，防止下雨沖垮護坡。便道施工完畢后需用1.2米的木欄桿圍護，并在醒目處設安全標志。施工現場標志清晰、明確、整齊。各種警告標志燈、牌和護欄齊全、有效、規范、標準。夜間增設照明警示標志，以保證夜間安全。九、環境保護措施1. 土方運輸時防止遺灑、飛揚，卸車時采取有效措施，減少揚塵。2. 盡量減少現場堆土，土堆采用密目網覆蓋。3. 施工現場設置現場標志牌，標志牌的尺寸、內容符合規定，埋設牢固。十、安全文明施工1、安全施工1、施工現場應嚴格執行安全生產規定和各有關安全生產文件，健全和落實工程安全責任制，切實做好“安全第一”和“預防為主”的方針，做到安全生產和文明施工。進入施工現場23、應遵守“安全生產六大紀律”，認真學習并執行各項規章制度。建立文明施工、創建標化工地責任制，指定主管生產的項目副經理重點抓好文明施工，建立文明施工獎罰制度。2、現場施工人員按國家勞動部門規定正確使用勞動防護用品。所有參加施工的作業人員必須經安全技術操作培訓合格后方可進入現場進行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業，嚴禁無證上崗作業。各工序施工前均應由施工負責人進行書面交底。特種作業人員持證上崗。3、專職安全員根據本工程施工特點，結合安全生產制度和有關規定，經常進行現場檢查督促整改，如發現嚴重的不安全情況時，有權指令停止施工，并立即報告項目經理，經處理后方可繼續施工。4、施工現場臨邊設置鋼管護欄。24、基坑形成后離基坑1m四周內及主要通道應設置好1.2m高黑黃油漆相間的防護欄桿或警式繩圍護。圍護區域內嚴禁材料堆放或機械通行。上下基坑須設專用通道或登高措施，并保持夜間有充分照明。5、注意圍護樁體的保護和監測，一旦發現有裂紋或異常跡象，則立即進行人員疏散并進行及時處理。6、施工用電符合國家標準。施工現場夜間施工時，必須確保足夠亮度的夜間照明燈光，現場電工加強值班巡視及時修復損壞的燈，確保施工部位的需要。7、工程施工過程中，專職安全監督人員須經常檢查工作面的安全設施，杜絕、消滅有關的違章行為。8、施工現場任何人嚴禁擅自拆除施工現場的腳手桿、安全防護設施和施工現場安全標志；如需拆除，須由項目負責人會25、同技術人員商議后，并采取相應措施后方可由專業工種進行操作。9、做好成品保護，保護上工序已完工程的成果。建筑垃圾不得亂堆、亂放，做到工完料凈，垃圾日產日清。10、按國家技術監督局現行施工機械安全操作規程和有關部門規定，加強施工現場人員與機械的施工安全管理。11、上班前應進行現場安全隱患的清除，工作時要集中精力，嚴禁吵鬧，下班前應進行施工區域清掃及清除存在潛在的安全隱患。12、進入作業現場，作業人員一定要穿戴好防護用品， 13、在施工區域出入口按標準設置安全標識，合理布置現場各種臨時設施，材料的儲存、堆放點，實施現場標準化動態管理，確保整個現場在有序的條件下組織施工。14、施工現場材料、構件、設備26、易燃物品、交通道路、廠區排水規劃應保證安全通道暢通，推行標準化作業。現場大臨施設總體布置必須與道路相結合，避免沖突、影響總體的施工進度。推行標準化作業，施工現場保持整潔，排水暢通，無積水。保持進出道路暢通。15、施工區域重點關鍵部位，一方面需做好安全生產、消防安全等方面警標、宣傳及布置相應的設施器材之外，同時必須加強有關文明標化施工的宣傳、標識及相應的配套設施。2、操作安全技術措施現場施工人員必須進行技術交底，并持證作業，掛牌負責，定機定人操作。所有進場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設備完好。夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點。加強基坑監測，發現問題及時能報各施工方，并會同維護單位做好應急處理。3、文明施工措施施工場地進出口設置專門車輛沖洗及沉淀系統，派專人沖洗，嚴禁出場車輛帶泥及污染物上市政道路。努力降低施工噪音對周邊環境的影響。