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1、xx省xx市xx大道城市化改造工程箱涵深基坑開挖 專 項 方 案 施工單位：xx市久大路橋建設有限公司 年十月十日 編 制 ： 審 核 ： 審 批 ： 目錄一、 工程概況：4二、 工程地質和水文地質4三、 施工組織設計編制依據：4四、 基坑設鋼板樁支護5五、 施工準備6六、 組織、協調管理及工期71、施工組織機構圖72、組織機構職能分工73、施工工期10七、 基坑土方開挖施工101、作業條件：102、施工工序113、車輛行車及機械配備114、土方開挖施工技術措施125、土方開挖技術質量要求136、人工撿底的方法147、土方的運輸和堆放148、基坑內外排水措施149、基坑安全通道1510、基坑安2、全監護1511、基坑兩側的安全圍護15八、 施工預案16九、 應急措施及注意事項161、應急措施162、注意事項16十、 臨時便道的施工171、臨時便道的定位172、臨時便道的施工17十一、 環境保護措施17十二、 基坑組織排水措施17十三、 槽內車運采用磚渣墊底措施18十四、 測量放線控制措施18十五、 基坑監測措施19十六、 安全文明施工201、安全施工202、操作安全技術措施223、文明施工措施22箱涵基坑開挖深度5m的深基坑土方開挖 （專項施工方案）一、工程概況：本工程為xx省xx市xx大道城市化改造工程K0+846.5處鋼筋混凝土箱涵排洪工程，位于xx市溧水經濟開發區中國人民解放軍理3、工大學南100m處。現有規劃河流1處，為排洪用的河流，水位受季節影響較大，采用涵洞跨越，全長75.62m，采用單孔暗涵形式，孔經6.03.6m，橫穿S123省道。該工程平面坐標系統為1992xx地方坐標系，高程采用85高程。二、施工組織設計編制依據：1，國家有關法規、規范和行業標準。2，設計委托書。3,xx大道（S123省道）城市化改造項目巖土工程勘察報告（報告編號：2016014）4，建設場地的相關地形圖和測量資料，業主提供的河道規劃資料。5，設計采用的規范(1)公路工程技術標準（JTG BO1-2014）(2)公路橋涵設計通用規范（JTG D60-2015）(3)公路鋼筋混凝土及預應力混凝4、土橋涵設計規范（JTG D62-2004）(4)公路橋涵地基與基礎設計規范 （JTG D63-2007）(5)工程建設標準強制性條文（公路工程部分） （2002 年版）（6）城市橋梁設計規范 （CJJ11-2011）（7）城市橋梁抗震設計規范 （CJJ166-2011）三、箱涵基坑設木樁支護新建排水渠K0+846.5段橫穿123省道，排水渠平均埋深為6米左右， 地基為山體開挖后的地塊，為深溝槽開挖地基土質為粉細砂夾土，多數沖集形成的優質淤泥夾土，土質均勻，密實度較好，為保證邊坡穩定不至于塌方，溝槽深少于6米的開挖坡比為1:1.0， 6米及以上的按3米設一碎落臺，臺寬2米，坡比為下邊坡1:1.05、1:1.25、逐級分配。木撐板支撐（如圖示），施工時根據現場溝槽土質情況選用疏支撐，確保施工安全。針對本單體工程的深溝槽土方挖方施工，其難度和危險系數較高，為保證施工安全，故編制本深溝槽土方施工專項方案，作為挖土施工操作的指導方針。四、施工準備 1、挖土機械材料配備。序號名稱型號規格單位數量備注1反鏟挖掘機PC2005臺21m32反鏟挖掘機0.6m3小型挖機臺1輔助挖土3反鏟挖掘機0.4m3小型挖機臺1清理4自卸汽車5T東風牌輛按需 2、挖土施工前對具體施工班組和挖土機械操作人員進行詳細的技術安全交底并做好技術安全交底記錄。 3、為了便于施工及有利于溝槽邊坡穩定，溝槽坡頂4.0m內不能有任何6、荷載，土方開挖前先做好定位放線工作，并按設計要求用滑石粉標示土方開挖線，平移溝槽中線以指導溝槽施工，及時配合溝槽圍護施工。 4、本溝渠溝槽內地下水位較高，基底低于蒸水河枯水季節平均水位，地下水位高于基底，溝槽兩側采用排水明溝集水坑排水的方法排除槽內積水，排水溝深度不低于槽底0.4m，寬度0.4m，積水坑深度應1.0m，溝槽兩側工作面4 m。五、組織、協調管理及工期項 目 經 理：項 目 總 工： 1、施工組織機構圖技術部：安保部：經營部：質量部：工程部：2、組織機構職能分工（1）項目經理： 負責領導和管理項目經理部開展工作，對拆除工程的安全、進度、成本、文明施工及環境保護等全面負責。制定項目經7、理部的規章制度，明確有關人員的職責，全面組織拆除工程的開展和協調工作。接受業主、監理、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。與業主及監理單位保持密切的聯系，隨時解決施工過程中出現的各種問題，加快施工進度，確保工程按期或提前完工，確保業主的利益。主動積極處理好與項目部所在地政府部門的關系，確保當地政府部門的利益，促進本項目成為當地的文明工地。領導項目經理部的副經理、各職能組開展施工的相關工作，對項目經理部的建立、完善、實施和保持具有決策權及責任。（2）項目副經理： 在項目經理的領導下，全面組織現場拆除施工，負責工程部署，計劃的管理，協調各部門的關系，合理組織拆除實施。負責本工程的組織、管理、8、生產，符合施工方案實施的要求。負責項目經理部的安全生產活動，加強對職工的環保意識教育，負責建立項目部的安全生產和環境保護的管理組織體系。（3）項目總工程師： 在項目經理的領導下，落實質量責任制，對拆除工程負全面技術責任。負責制定、審批拆除工程方案及相關措施。組織安全管理人員監督整個工程項目的施工安全，保證施工安全質量。（4）工程負責人組織施工生產、質量、安全、拆遷、成本控制。依據圖紙及方案做好技術交底及控制。管理施工隊伍，組織施工生產，詳細記錄施工日志。工、料、機計劃及過程控制計劃。現場管理及過程成本控制，加大增收節支途徑。協調外界關系負責對工程的計量及質量、安全管理工作。（5）技術質量負責人9、編制施工方案、質量計劃。依據圖紙及方案做好技術交底及控制。對施工過程中的質量進行控制、監督，負責測量交底工作。組織編制竣工資料。 （6）經營合同負責人工程施工過程中工、料、機的成本控制及結算；編制工程成本明細表；協助技術質量部進行協商、設計變更、技術措施的簽訂，負責結算、統計由于洽商、變更、技術措施等引起的費用，并與甲方、監理辦理有關費用申請及結算。負責請監理工程師簽認中間計量與計量支付報表工作。對單項工程合同的簽訂與結算；工程的最終結算工作。（7）安全保衛部負責對勞務隊的入場教育、業績考核、日常檢查。對勞務人員的三證進行查驗。負責項目部全體人員的考勤工作。負責項目部的消防保衛、現場行政、文明10、施工及后勤保障工作。開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況全天候觀測，并及時處理及上報。現場協調由施工負責人負責，主要協調土方開挖和降水及余土外運。3、施工工期本工程施工工期為90天。六、溝槽土方開挖施工1、作業條件：（1）土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。（2）建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并辦完預檢手續。（3）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并11、要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。（4）開挖有地下水位的溝槽時，應根據當地工程地質資料，采取有效措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然后才能開挖。（5）施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。（6）選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。（7）施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。（8）在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。（9）熟悉圖紙，做好技術交底12、。2、施工工序施工便道溝槽上口圍護表層卸土和江堤開挖第二層土方開挖槽底鋼板樁支撐圍護挖排水溝墊層施工3、車輛行車及機械配備車輛行車從N向S邊挖邊退。馬道以上土方隨挖隨運，余土在推土機配合下堆置于上邊坡口外2.0m以上。主要機械：配置2臺挖掘機及4輛自卸車，1臺推土機視天氣及交通情況增減機械。一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。4、土方開挖施工技術措施土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。渠底200mm土13、方采用人工清理，然后用挖機帶走。本工程溝槽土方開挖分段距離不大于38米，每層厚度不大于3米，分層主要分為二層開挖：1）第一層上邊坡為表面卸土和溝渠開挖至3米。 2）在進行第二層土方開挖時下邊坡，根據現場土質情況，人工配合機械在高程2米的位置打入木樁支撐。每間距0.5米用挖機擠壓一根木樁。在挖土的過程中，進行坑底木樁植入支撐圍護工作，挖長68米即打木樁，并用竹拴圍護。 3）在挖土的過程中，進行坑底木樁植入支撐圍護工作，挖長68米即打木板樁，并用竹拴圍護。4）開挖至基底以上20cm范圍采用人工開挖防止超挖，在進行基礎墊層施工前，人工突擊挖除，并盡快進行下道工序施工。5) 溝槽開挖施工至基礎底板標高14、時，在24小時內必須完成素砼墊層支模、澆筑的全過程。6) 開挖過程中，隨時注意溝槽四周的土質情況。當溝槽沿頂面裂縫、槽壁松塌等影響溝槽穩定時，立即加固支護。兩側用磚堆成20cm高壩，防止地面水流入溝槽，沖刷槽壁，溝槽底外設置集水坑。溝槽開挖成型后，周圍外設置圍欄，并用密目網封閉。同時在溝槽兩側以及施工臨時便道設置警示標志。7) 溝槽開挖及進行基礎施工過程中，運土自卸汽車必須按既定的馬道行走，溝槽其他方向10米范圍不許任何機動車輛通過，防止動荷載引起槽壁塌方。10米外車輛通過時，需加強對槽壁監測。8) 挖掘機、自卸車、裝載機等施工機械均已到場，并檢查機械的性能、狀態，符合施工要求，已經對操作人員15、進行了培訓、交底。施工時現場配備8臺挖掘機、16輛自卸汽車。 5、土方開挖技術質量要求土方開挖過程中挖土機械不得碰撞鋼板樁。各層土方開挖應按要求放坡挖土，根據本工程的自然地基狀況機挖土放坡不得小于1（高）：1.0（寬）。土方開挖和外運的過程中，圍護樁外側不得堆放土方和重物，槽內挖出土方應及時外運。土方開挖應緊隨支撐安裝進程，隨支撐隨挖土，不允許出現先挖土后安裝支撐的情況發生。挖到設計標高經“三檢”后，立即請地質勘察單位、設計院等進行驗槽確認，如遇雜填土或成分復雜、結構均勻性差時，應會同各方確定處理，之后應立刻進行墊層施工，給下道工序施工做準備。由于本次施工屬難度、超深度的施工工程，要求為溝槽底16、土方開挖后24小時內完成砼墊層施工，全面封閉墊層下土體。因此需要各工種相互配合按每20m分段澆筑完成墊層砼施工。6、人工撿底的方法溝槽形成后根據已建立的建筑物軸線控制網和高程控制樁，將軸線標高引測于槽內，并在槽內建立臨時軸線控制網，測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據，人工撿底應采用鍬鎬進行開挖，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業主、監理、質監等部門進行驗槽。7、土方的運輸和堆放1）開挖溝槽的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。2）土方運至業主指定地點堆放。堆放場地內，將土方按土的類型分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起17、，粉質粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。8、溝槽內外排水措施：本工程主要采用設明溝、集水井排水法。溝槽內排水，采取在溝槽底形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低于坑底0.4m。集水坑低于底標高1.0m，每20米各做100010001000集水坑。每處集水坑放置7.5KW污水潛水泵一臺，集水后用潛水泵排出溝槽上口外排水溝內。如遇槽上邊坡低于周圍地表時，應在離槽邊1m處設置臨時排水溝為0.4m*0.4m*0.4m。 30m間距挖一個集雨槽為1m*1m*1m。同時配備抽水泵及時排水9、溝槽安全通18、道因本工程溝槽深度較深，溝槽內設置竹梯作為施工及安全通道；基坑工作區內每20米設一道。10、溝槽安全監護在土方開挖及基礎施工過程中，必須派專職監測人員和安全監督人員在溝槽頂部進行巡視監護，主要觀測周圍土體、圍護樁體、支撐及周圍環境，如發現異常情況，立即鳴哨通知槽底施工人員及時撤離到安全區域。11、溝槽兩側的安全圍護 1） 槽邊不準堆積棄土，不準堆放施工材料、存放機械、水泥罐及行車。溝槽邊外部荷載不得大于15kpa. 2）圍繞槽邊堆積30cm40cm擋雨水土堆，防止地面雨水流入基坑內。對薄弱的邊坡彩帶布覆蓋。防止雨水沖刷邊坡，使邊坡產生塌方。 3）槽邊不得有常流水，防止滲水進入溝槽及沖刷邊坡，降19、低邊坡穩定。七、施工預案1、如在溝槽施工過程中，突發溝槽大面積位移、沉降或流砂等不可控制局面，應立即向坑內灌水或填土，以控制局面，然后再組織相關專家討論修復方案。2、如遇突發溝槽坍塌事故，按照坍塌事故應急響應預案執行 八、應急措施及注意事項1、應急措施在溝槽開挖期間，設專人檢查溝槽穩定，發現問題及時能報有關施工負責人員，便于及時處理。在施工中如發現局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，根據地勘資料確定合適的邊坡，并且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩定地質條件時適當加大坡率，通過該土層后正常放坡。對于開挖過程中出現的塌方根據不同情況采取錨固支撐、斜柱支撐等措施，防止邊坡塌方。施工期間加強滑坡的監測監20、控，對點位有變化需立即停止現場的施工，加密觀測次數，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法施工前必須做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。如施工過程中發現水量過大，及時增設井點處理。2、注意事項溝槽邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。溝槽邊外部荷載不得大于15kpa.圍繞溝槽邊堆積30cm40cm擋雨水土堆，防止地面雨水流入基坑內。對薄弱的邊坡彩帶布覆蓋。防止雨水沖刷邊坡，使邊坡產生塌方。溝槽邊不得有常流水，防止滲水進入溝槽及沖刷邊坡，保證邊坡穩定。九、臨時便道的施工 1、臨時便道的定位施工前由測量人員先校核圖紙，根據甲方提供的測量控制點及圖上的線點位置，確定箱涵位置，保證21、臨時便道的位置不影響排水渠施工。 2、臨時便道的施工臨時便道的施工主要是連砂回填，分兩層回填壓實，每層30cm。待排水渠施工完畢通過驗收后該臨時便道拆除外運。盡量恢復原貌。十、環境保護措施1、土方運輸時防止遺灑、飛揚，卸車時采取有效措施，減少揚塵。2、盡量減少現場堆土，土堆采用密目網覆蓋。3、施工現場設置現場標志牌，標志牌的尺寸、內容符合規定，埋設牢固。十一、溝槽組織排水措施1、溝槽邊不得有常流水，防止滲水進入溝槽及沖刷邊坡，保證邊坡穩定。2、如遇槽上邊坡低于周圍地表時，應在離槽邊1m處設置臨時排水溝為0.4m*0.4m*0.4m。 20m間距挖一個集雨槽為1m*1m*1m。同時配備抽水泵及時22、排水。落實專人專管。十二、槽內車運采用磚渣墊底措施 在開挖過程中，每層挖深不超過5m，溝槽內車輛運輸應設置坡比不小于1:3的臨時外運輸車道，因溝槽內土質含水量高，車輛溝槽內運輸經常會遇打滑和車輛下沉等情況，故應在臨時車道上回填厚度不小于500mm的磚渣或碎石，以防止車輛滑坡。十三、測量放線控制措施1. 在甲方提供完整的導線點和水準點后，我方組織技術人員對導線點、水準點進行復核，確認無誤后，引測、布置導線控制網和水準控制網。導線網允許偏差：邊長L/15000，角度閉合差15；水準網允許偏差：12L依據單位工程地上、地下構筑物位置，校對永久水準點，建立臨時水準點，測量管線地面高程，確定挖深。2. 23、由測量人員用全站儀精確測量基槽平面位置，根據承臺底面尺寸及埋置深度、地質水文條件等確定基坑開挖的尺寸。基坑底平面尺寸比結構物基礎設計尺寸各邊加寬1.5米。由測量人員定出開挖邊樁，連接邊樁即為基坑開挖邊線。在放樣過程中適當加大基坑開口尺寸，以保證在基坑開挖過程中遇到不穩定土層時，能夠適當加大不穩定土層的坡率。十四、基坑監測措施 1、監測內容（1）基坑周邊沉降及位移監測監測點和控制點均采用鋼筋水泥制作，設置穩固。采用J2光學經緯儀或全站儀觀測水平位移，采用精密水準儀觀測垂直位移。基坑開挖期間每開挖一層觀測2次或每天觀測2次，時間為上午開工前，下午收工后。（2）支護側向變形監測沿基坑支護內沿邊環形設24、置，設6點（短邊各一點，長邊各兩點），高度于井中部處；每日觀測兩次；（3）本基坑支護結構的最大水平位移允許值，基坑按安全等級二級考慮，最大水平位移允許值為40mm。各項監測項目在基坑支護施工前應測得穩定的初始值，且不少于2次。基坑監測完成時間為回填到原地面標高。 監測數值表 監測項目 警戒線 控制值 危險值 土體沉降 35mm 40mm 50mm墻體水平位移 35mm 40mm 50mm十五、安全文明施工 1、安全施工1、施工現場應嚴格執行安全生產規定和各有關安全生產文件，健全和落實工程安全責任制，切實做好“安全第一”和“預防為主”的方針，做到安全生產和文明施工。進入施工現場應遵守“安全生產六25、大紀律”，認真學習并執行各項規章制度。建立文明施工、創建標化工地責任制，指定主管生產的項目副經理重點抓好文明施工，建立文明施工獎罰制度。2、現場施工人員按國家勞動部門規定正確使用勞動防護用品。所有參加施工的作業人員必須經安全技術操作培訓合格后方可進入現場進行施工。特殊工程必須持有操作證上崗作業，嚴禁無證上崗作業。各工序施工前均應由施工負責人進行書面交底。特種作業人員持證上崗。3、專職安全員根據本工程施工特點，結合安全生產制度和有關規定，經常進行現場檢查督促整改，如發現嚴重的不安全情況時，有權指令停止施工，并立即報告項目經理，經處理后方可繼續施工。4、施工現場臨邊設置鋼管護欄。基坑形成后離基坑126、m四周內及主要通道應設置好1.2m高黑黃油漆相間的防護欄桿或警式繩圍護。圍護區域內嚴禁材料堆放或機械通行。上下基坑須設專用通道或登高措施，并保持夜間有充分照明。5、注意圍護樁體的保護和監測，一旦發現有裂紋或異常跡象，則立即進行人員疏散并進行及時處理。6、施工用電符合國家標準。施工現場夜間施工時，必須確保足夠亮度的夜間照明燈光，現場電工加強值班巡視及時修復損壞的燈，確保施工部位的需要。7、工程施工過程中，專職安全監督人員須經常檢查工作面的安全設施，杜絕、消滅有關的違章行為。8、施工現場任何人嚴禁擅自拆除施工現場的腳手桿、安全防護設施和施工現場安全標志；如需拆除，須由項目負責人會同技術人員商議后，27、并采取相應措施后方可由專業工種進行操作。9、做好成品保護，保護上工序已完工程的成果。建筑垃圾不得亂堆、亂放，做到工完料凈，垃圾日產日清。10、按國家技術監督局現行施工機械安全操作規程和有關部門規定，加強施工現場人員與機械的施工安全管理。11、上班前應進行現場安全隱患的清除，工作時要集中精力，嚴禁吵鬧，下班前應進行施工區域清掃及清除存在潛在的安全隱患。12、進入作業現場，作業人員一定要穿戴好防護用品，13、在施工區域出入口按標準設置安全標識，合理布置現場各種臨時設施，材料的儲存、堆放點，實施現場標準化動態管理，確保整個現場在有序的條件下組織施工。14、施工現場材料、構件、設備、易燃物品、交通道路28、廠區排水規劃應保證安全通道暢通，推行標準化作業。現場大臨施設總體布置必須與道路相結合，避免沖突、影響總體的施工進度。推行標準化作業，施工現場保持整潔，排水暢通，無積水。保持進出道路暢通。15、施工區域重點關鍵部位，一方面需做好安全生產、消防安全等方面警標、宣傳及布置相應的設施器材之外，同時必須加強有關文明標化施工的宣傳、標識及相應的配套設施。2、操作安全技術措施現場施工人員必須進行技術交底，并持證作業，掛牌負責，定機定人操作。所有進場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設備完好。夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點。加強基坑監測，發現問題及時能報各施工方，并會同維護單位做好應急處理。3、文明施工措施施工場地進出口設置專門車輛沖洗及沉淀系統，派專人沖洗，嚴禁出場車輛帶泥及污染物上市政道路。努力降低施工噪音對周邊環境的影響。