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1、xxxx線xx至xx段公路工程繁峙ZB項目部瀝青碎石試鋪方案xxxx線xx至xx段公路工程繁峙ZB項目部六月三日ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石上基層試鋪方案工程概況 由我公司承建的xx公路路面工程起點樁號為K355+700終點樁號為K362+500。路面全長6.8km。 線路左幅為特重交通方向，路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計有10cm厚ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石層4723.6延長米。 為了保證工程質(zhì)量，擬定壓路機(jī)型號等機(jī)械的使用最佳配合經(jīng)濟(jì)比選；擬定松鋪厚度、壓實工藝和壓實標(biāo)準(zhǔn)密度；驗證混合料配合結(jié)果，提出生產(chǎn)用的配比和瀝青用量；全面檢查材料及施工質(zhì)量；擬定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度；檢查施工組織管理和相關(guān)配合機(jī)構(gòu)的效能。2、 我單位計劃于2023年6月6日在K356+020K356+220段左幅已經(jīng)完畢的封層段進(jìn)行ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石層的試鋪。通過實驗段施工收集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，糾正偏差，形成一套完整的能保證工程質(zhì)量的工藝流程，以達(dá)成指導(dǎo)大面積施工的目的。 1、驗證ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石上基層的混合料目的配合比設(shè)計，擬定正式施工的標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料生產(chǎn)配合比。 2、通過實驗段施工擬定合理的施工機(jī)械組合方式、數(shù)量、最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。 3、通過試拌擬定拌和機(jī)的上料速度、拌合數(shù)量、拌合溫度、出料時間、瀝青和集料變化與波動的調(diào)控手段等施工工藝。 4、通過試鋪擬定混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、松鋪系數(shù)、初步振搗夯實的頻率3、自動找平方式等工藝，避免或減少離析的措施。 5、通過碾壓擬定適應(yīng)的壓路機(jī)類型和數(shù)量、壓路機(jī)組合方式、碾壓溫度、碾壓速度和碾壓遍數(shù)等施工工藝。人員、材料、機(jī)械配置情況： 1、人員安排 總體協(xié)調(diào)：韓福利 技術(shù)負(fù)責(zé)人：師治凱 施工負(fù)責(zé)人：江建文 機(jī)械協(xié)調(diào)：高永平 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：帥利軍 實驗負(fù)責(zé)人：段衛(wèi)東 測量負(fù)責(zé)人：劉瑞春 質(zhì)檢員：王天良 施工員：王志忠 馬 四 鄔建新 料場施工人員：15人 攤鋪現(xiàn)場施工人員：30人，分別為掛線6人，清掃4人，其他工人20人。 2、材料準(zhǔn)備瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)表實驗項目ATB-25試件尺寸（mm）101.663.5擊實次數(shù)（雙面）75空隙率VV（%）36穩(wěn)定度MS（K4、N)7.5流值（mm）1.54礦料間隙率VMA(%)不小于412513614瀝青飽和度VFA（%）5570柔性基層用粗集料質(zhì)量技術(shù)規(guī)定指標(biāo)柔性基層石料壓碎值不大于（%）28洛杉磯磨耗損失不大于（%）30表觀相對密度不小于（t/m3）2.5吸水率不大于（%）3.0堅固性不大于（%）12針片狀顆粒含量不大于（%）18水洗法小于0.075mm顆粒含量不大于（%）1軟石含量不大于（%）5對瀝青的粘附性不小于IV級柔性基層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)規(guī)定指標(biāo)規(guī)定值表觀相對密度不小于（%）2.50堅固性（0.3mm部分）不小于（%）12含泥量（0.075mm的含量）不大于（%）3砂當(dāng)量不小于（%）60亞甲藍(lán)值不大于（5、g/kg）25棱角性（流動時間）不小于（s）30礦粉技術(shù)指標(biāo)表表觀密度含水量（%）粒度范圍（%）外觀親水系數(shù)塑性指數(shù)（%）0.6mm0.15mm0.075mm2.511009010075100無團(tuán)粒結(jié)塊1195（黃煙、發(fā)烏） （1)每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按設(shè)定的比例進(jìn)行配料。 （2）瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在155-165范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為165-180，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌合出的瀝青混凝土的出廠溫度在155-165之間，不準(zhǔn)有花白料、超溫料。混合料超過195者應(yīng)廢棄，并保證混合料運送到施工現(xiàn)場的溫度不低于145。 （3）拌和機(jī)每盤重量設(shè)為3噸。拌合時間設(shè)6、為45s。（間歇試拌和機(jī)每鍋拌合時間不宜少于45s（其中干拌時間不少于5-10s）。拌合時間應(yīng)以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒所有包裹瀝青為度，經(jīng)試拌及礦料干濕限度而定）。拌和機(jī)產(chǎn)量設(shè)為220噸/小時。 （4)拌合過程中，操作人員必須嚴(yán)格按照設(shè)定的配比操作。不得隨意更改配合比，如需調(diào)整，必須經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，實驗室告知方可更改。應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青、礦料的加熱溫度和混合料的拌合溫度。 （5）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。當(dāng)瀝青混合料不符合規(guī)定期，不得使用，并及時找出因素，作相應(yīng)的調(diào)整。 （6）嚴(yán)格控制瀝青混合料的出廠溫度。派專人逐車檢測溫度并做好記錄。 （7）天天以7、拌和機(jī)拌制的總數(shù)量校核瀝青及礦粉的用量，計算平均油石比。 2、瀝青混合料的運送 （1)運送自卸車選用大噸位車輛，車輛不得有漏油、漏料現(xiàn)象。運料車必須用篷布覆蓋。保溫、防雨、防塵。卸料時方可揭開。 （2）車廂內(nèi)必須清潔干凈，不得有雜物泥土，為防止車廂內(nèi)粘附混合料，可用噴霧器在車廂內(nèi)噴涂柴油水（油水比為1：3）。但不得有余液積聚在車廂底部。運料車接料時，應(yīng)多次挪動進(jìn)行接料，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。并盡量較小混合料下落距離。 （3）運料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土。不得在稀漿封層上急剎車、急調(diào)頭。 （4）混合料運送至施工現(xiàn)場后，按順序倒車至攤鋪機(jī)前15-30cm處，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。掛空擋后8、依靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)（下坡時可略帶腳剎），同時勻速升頂卸料。卸料完畢后迅速開離現(xiàn)場。后序車輛迅速跟進(jìn)卸料。 （5）已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)不能碾壓的;粘結(jié)在運料車上的；低于攤鋪溫度的以及被雨淋濕的瀝青混合料都應(yīng)予以廢棄，不得用于本工程路面鋪筑。 3、瀝青混合料的攤鋪 （1）在攤鋪混合料之前，再次對下層表面進(jìn)行清掃。 （2）采用兩臺攤鋪機(jī)前后錯開10-20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有25cm左右寬度的搭接。兩攤鋪機(jī)熨平板寬度分別為6米和4.75米。兩側(cè)由自動感應(yīng)平衡梁引導(dǎo)縱斷高程。下面層標(biāo)準(zhǔn)攤鋪寬度為11.15m。松鋪系數(shù)暫定為1.20，松鋪厚度為12cm。 兩臺攤鋪機(jī)間標(biāo)高采用6m長鋁合金導(dǎo)梁控制。9、在攤鋪前，兩臺攤鋪機(jī)間提前放置4根鋁合金導(dǎo)梁，并根據(jù)兩邊樁標(biāo)高定出導(dǎo)梁的標(biāo)高作為攤鋪機(jī)的攤鋪控制標(biāo)高。施工過程中鋁合金交替使用。 （3）攤鋪現(xiàn)場有專人對瀝青混合料進(jìn)行溫度及目測檢查。發(fā)現(xiàn)超溫料（195）、低溫料（145）、花白料以及不合格的材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （4）攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100。攤鋪時應(yīng)調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘適宜的振動頻率、振幅。使攤鋪后的混合料密實度應(yīng)大于80%。而又不致使攤鋪機(jī)因夯錘的振動頻率、振幅過大影響攤鋪平整度。 （5）起始攤鋪厚度的擬定：在攤鋪前，將事先準(zhǔn)備好厚度等于設(shè)計松鋪厚度的木塊墊在熨平板下面，調(diào)整攤鋪機(jī)起始工作仰角，在攤鋪過程中經(jīng)常檢10、測攤鋪的平整度和標(biāo)高，并隨時手動調(diào)整，使攤鋪厚度符合設(shè)計規(guī)定。 （6）在攤鋪過程中用水準(zhǔn)儀及鋁合金靠尺跟蹤測量，以保證標(biāo)高、平整度符合規(guī)定。 （7）攤鋪機(jī)行駛速度的擬定：根據(jù)拌和站及運送車輛的能力，經(jīng)計算攤鋪速度擬定為1.53.0m/min。施工時應(yīng)始終保持?jǐn)備仚C(jī)前2-4輛汽車卸料。攤鋪過程中攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪速度一經(jīng)擬定，不得隨意變換速度和半途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。施工使攤鋪機(jī)的螺旋布料器2/3埋入混合料中，在攤鋪過程中盡量保持恒定。攤鋪過程中要有專人記錄每一車的攤鋪溫度，正常施工時攤鋪溫度不得低于140。松鋪系數(shù)的擬定方法 路面的松鋪系數(shù)是指在路面11、施工中混合料的攤鋪厚度與壓實后厚度的比值，擬定合理的松鋪系數(shù)對路面的施工有著重要的意義。松鋪系數(shù)通過實驗段的攤鋪來擬定。不同碾壓組合會產(chǎn)生不同的松鋪系數(shù)，因此規(guī)定每一個碾壓組合都要測的一個松鋪系數(shù)值，以便通過比較擬定一個最佳碾壓組合方式下的最佳松鋪系數(shù)。 測定方法： 為保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，減少測量誤差，我們采用水準(zhǔn)儀固定不動，平行觀測同一位置的原地面讀數(shù)、松鋪讀數(shù)、壓實后讀數(shù)，經(jīng)計算得出其相應(yīng)高程h原、h松、h壓，以此三組數(shù)據(jù)計算出該點的松鋪系數(shù)=(h松-h原)/(h壓-h原) 測量頻率 一般為每10m一個斷面，必要時可加密為5m一個斷面，每斷面測45個點，兩邊的測點要距基準(zhǔn)點1m以上，以避12、免因基準(zhǔn)點處塌邊和邊上碾壓不到位等因素導(dǎo)致測量誤差偏大。每斷面上的測點應(yīng)均勻分布，間距一般2m，用鋼卷尺來擬定各測點位置，每個斷面兩端均要做好標(biāo)記，以保證原地面、松鋪及壓實后測量的各測點均在同一位置。 水準(zhǔn)儀的架設(shè) 水準(zhǔn)儀要架設(shè)在通視、遠(yuǎn)離震動源的地方。由于鋼輪壓路機(jī)在碾壓時要打開振動，假如水準(zhǔn)儀架設(shè)的離攤鋪的路面較近，則因振動導(dǎo)致水準(zhǔn)儀不穩(wěn)定使讀數(shù)產(chǎn)生誤差，影響松鋪系數(shù)的測定，甚至導(dǎo)致測量的失敗。 觀測方向 測量時觀測的起點斷面應(yīng)從與水準(zhǔn)儀架設(shè)位置平行的斷面開始，沿攤鋪方向進(jìn)行觀測。 其他注意事項測量時，每一個碾壓組合架設(shè)一臺水準(zhǔn)儀，由于水準(zhǔn)儀在整個攤鋪過程中不能移動，因此要有專人看管，防止13、水準(zhǔn)儀被意外移動，而導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)失效。 4、瀝青混合料的碾壓 在瀝青混合料完畢攤鋪和熨平過程中，應(yīng)隨時進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處用人工進(jìn)行調(diào)整，然后立即進(jìn)行充足均勻的壓實。 壓實分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，碾壓采用兩種組合方式。第一種組合方式為： 初壓：膠輪壓路機(jī)1/3錯輪靜壓12遍，時速2km/h3.0km/h 復(fù)壓：輪胎壓路機(jī)1/2錯輪碾壓2遍，時速3km/h4.0km/h 終壓：壓路機(jī)1/2錯輪靜壓2遍，時速2km/h3.0km/h。輪跡特別明顯增長碾壓遍數(shù)，綜合碾壓46遍。第二種組合方式為：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)1/3錯輪靜壓12遍時速2km/h3.0km/h; 復(fù)壓：一方面用雙鋼輪壓路機(jī)114、/2錯輪振動碾壓2遍，時速3km/h4.0km/h；再用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍。 終壓：雙鋼輪壓路機(jī)1/3錯輪靜壓1遍，時速2km/h3.0km/h 壓路機(jī)碾壓溫度速度表壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓速度km/h溫度速度km/h溫度速度km/h溫度鋼輪壓路機(jī)23130351303680 碾壓段落為6080m。具體長度通過實驗段擬定。所有壓路機(jī)應(yīng)遵照擬定的碾壓程序與工藝緊跟攤鋪機(jī)階梯行駛。 碾壓注意事項： a.初壓應(yīng)盡也許在高的溫度下緊跟攤鋪機(jī)碾壓。并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。 b.碾壓時壓路機(jī)驅(qū)動輪應(yīng)面向攤鋪機(jī)；從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段由低向高碾壓。初壓后，碾壓過程中要有專15、人隨時檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。 c.振動壓路機(jī)應(yīng)遵循“高頻低幅”原則，振動頻率規(guī)定35HZ-50HZ,振幅為0.3-0.8mm。碾壓倒車時，應(yīng)先停振停車，再慢速起動，以避免瀝青面層產(chǎn)生推擁、開裂。 d.輪胎壓路機(jī)輪胎壓力不小于0.55MPa,輪胎壓力應(yīng)均衡一致，并不得有破損。 e.在振壓路機(jī)碾壓的同時應(yīng)有專人對路面邊沿、加寬，狹窄地點、橋頭連接處等大型壓路機(jī)難于碾壓的邊角部位用小型振動夯作補(bǔ)充碾壓。 f.碾壓過程中，壓路機(jī)不得半途停留、轉(zhuǎn)向及緊急制動。 g.壓路機(jī)不得停留在溫度高于60的路面上。同時，應(yīng)當(dāng)采用有效措施，防止柴油、汽油、潤滑油或其他有機(jī)雜質(zhì)，在壓路機(jī)停放或操作期間灑落16、在路面上。 5、接縫的解決： （1）鋪筑工作的安排應(yīng)使橫向接縫保持在最小數(shù)量，上下層的縱向接縫應(yīng)錯開15cm以上。橫向接縫應(yīng)錯開1m以上。 （2）由于工作中斷、攤鋪材料末端冷卻，或在天天竣工時，做一道橫縫。橫縫與鋪筑方向大體垂直，接縫位置設(shè)在3m直尺測量最大間隙3mm的位置，用人工把不符合規(guī)定的混合料清除并將路面刨成垂直截面。在下一次攤鋪前，應(yīng)在接縫處涂刷適量的粘層瀝青后進(jìn)行攤鋪，碾壓時采用45碾壓或橫向碾壓再縱向碾壓的方式碾壓。 （3）縱向接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。 （4）瀝青下面層與橋梁通道搭板相接處，施工時保證17、瀝青砼鋪滿（少部分斜角人工鋪）。按搭板高程和水泥砼面高程控制攤鋪，壓路機(jī)全面壓實，必要時最后順搭板和水泥砼路面壓平，用3m直尺檢查達(dá)成合格。 6、交通管制： （1）在下面層施工路段兩端及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志和運送車輛導(dǎo)向標(biāo)志進(jìn)行封閉交通。社會車輛不得進(jìn)入施工路段。并設(shè)立限速標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。過往的機(jī)動車按照交通標(biāo)志、標(biāo)線指示，提前選擇行駛路線通行保證交通安全。 （2）已施工完畢的路段路表溫度高于50時，不得開放交通。如有施工便道時必須通行，采用灑水降溫的方式使路表溫度低于50時開放交通。 （3）已施工完畢的路段加強(qiáng)交通管制，減少路面污染。質(zhì)量規(guī)定 1、表面平18、整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中檔現(xiàn)象。 2、接縫迎緊密、平順、燙縫不得焦枯。 3、面層與其他構(gòu)造物接順，不得有積水現(xiàn)象。 4、表面無明顯碾壓輪跡。 在施工過程中、竣工后由工程質(zhì)檢部和實驗室按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢查評估標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢查內(nèi)容，對原材料及工程質(zhì)量進(jìn)行實驗和檢查。規(guī)定實驗出表格，現(xiàn)場出記錄，作好自檢工作。各項檢查以滿足規(guī)范規(guī)定為目的。在鋪筑實驗路段過程中，實驗室取樣，進(jìn)行抽提篩分實驗和馬歇爾實驗；鋪筑完畢后隨機(jī)鉆取試件，檢測其厚度、密度并計算壓實度和空隙率。實測項目見下表。ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實19、度（%）實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%最大理論密度的92%實驗段密度的98%每200米每車道1處2平整度（mm）1.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100米計算IRI或IRI（m/km）2.03厚度（mm）代表值總厚度：-5%H雙車道：每200米測1處合格值總厚度：-10%H4中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200米4點5縱斷高程（mm）10水準(zhǔn)儀：每200米4斷面6寬度（mm）有側(cè)石20鋼尺量：每200米4處無側(cè)石不小于設(shè)計值7橫坡度（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200米4斷面八、施工的安全措施 1、瀝青拌合站防火安全管理措施瀝青拌和站是一個高空作業(yè)、高壓線路、高溫作業(yè)、生產(chǎn)原料、易燃易爆、運送車輛頻繁，安20、全隱患較多的場合，所有拌和站人員必須牢固樹立“安全第一，防止為主”的思想。1）對拌和站員工、警衛(wèi)、農(nóng)民工經(jīng)常進(jìn)行安全及防火、防汛常識的教育。2）拌和站的危險部位懸掛醒目的安全標(biāo)志。柴油及燃油罐體，用紅色特大號字噴涂“嚴(yán)禁煙火”。導(dǎo)熱油爐及瀝青管道附近懸掛“高溫危險，請勿靠近”標(biāo)志。高壓變壓器箱體上噴涂“高壓危險”等警示標(biāo)志。上料臺及主樓本體附近豎立“謹(jǐn)防墜物”標(biāo)志。運送車輛進(jìn)站口豎立“施工現(xiàn)場，減速慢行”標(biāo)志。3）在易燃的柴油及燃油罐附近，堆放消防砂、干粉滅火器，消防桶、消防鐵鍬等消防器材。 4）在拌和站旁設(shè)立儲備水池、水泵、水管做為臨時用消防水源。5）因地制宜，拌和站應(yīng)設(shè)在地勢較高排水方便的21、場合。6）對拌和站場地，特別是設(shè)備附近做好場地硬化解決，保證不聚水，排水暢通。7）對生產(chǎn)用細(xì)集料（黃砂、石屑、礦粉）要搭棚覆蓋。2、瀝青拌合站用電安全管理措施1）工地編制施工用電組織設(shè)計，專項方案設(shè)計經(jīng)項目總工程師審批后報安全監(jiān)理。制訂電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運營管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關(guān)測試記錄。2）施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備必須符合用電安全技術(shù)規(guī)范，輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護(hù)”，電線（纜）按規(guī)定架設(shè)，不可隨地拖拉，各類電箱均安裝在適當(dāng)位置，并設(shè)有反復(fù)接地保護(hù)措施，反復(fù)接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行“一機(jī)22、一閘、一箱”制。3）在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼與專用保護(hù)零線相連接。4）變配電室符合“四防一通”規(guī)定，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。5）電器設(shè)備及輸電線路安裝完畢后，經(jīng)技術(shù)部門驗收合格后方可運營。夜間施工設(shè)有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。6）現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備設(shè)有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫均認(rèn)真檢查和驗收，做好平常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)。7）電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)必須嚴(yán)格貫徹“裝得對的，用得安全23、，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。3、瀝青路面施工現(xiàn)場安全管理措施： 由于高速公路瀝青路面施工有毒性大，施工人員容易中毒；施工機(jī)械，例如運送混合料的載重汽車、瀝青混合料攤鋪機(jī)、路面壓實的壓路機(jī)等，容易產(chǎn)生碰撞事故。因此需要認(rèn)真進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，使施工過程中安全、質(zhì)量、進(jìn)度等三個方面的規(guī)定都能良好的達(dá)成。為了能安全高效的進(jìn)行高速公路路面施工，必須做好施工前的各項準(zhǔn)備工作：凡是參與瀝青路面施工的操作人員，必須熟悉和掌握瀝青的性能、特點，施工過程的注意事項，按規(guī)定穿戴好工作服、風(fēng)帽、口罩、風(fēng)鏡手套、厚皮底工作鞋等各種防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣，短褲、裙子等；做24、好安全施工文明施工的教育，防止操作人員安全意識淡薄，違規(guī)單獨行動，被緊張工作的施工機(jī)械意外傷害，導(dǎo)致安全事故。機(jī)械操作者在使用機(jī)械之前做到有證上崗，無證人員一律不得駕駛機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)；通過安全教育，駕駛員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，并樹立安全生產(chǎn)意識；施工前對機(jī)械進(jìn)行檢查，排除故障；施工指揮人員對機(jī)械駕駛員預(yù)先做好作業(yè)內(nèi)容和注意事項的技術(shù)交底。由于施工場地小，施工機(jī)械和施工人員多，在施工之前還應(yīng)做好安全作業(yè)的施工方案設(shè)計和施工組織設(shè)計。如路面壓實機(jī)械、瀝青混合料攤鋪機(jī)、路面施工材料運送車輛等的在工地上的布置和行進(jìn)方向安排；施工材料的場地；施工機(jī)械和作業(yè)人員的施工面安排；施工過程中施工人員、施工25、機(jī)械的施工順序和工序時間的搭接設(shè)計等等。高速公路瀝青路面工程施工采用廠拌法，分為拌和、運送、攤鋪和碾壓四個工作程序。瀝青砼攤鋪時，攤鋪機(jī)刮板的高度應(yīng)事先調(diào)整好，不得在攤鋪工作中進(jìn)行調(diào)整，以保證瀝青路面的平整質(zhì)量。攤鋪機(jī)與運料自卸車聯(lián)合操作，瀝青混合料運送車進(jìn)入施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮倒車，做好協(xié)同配合。壓路機(jī)碾壓路面，應(yīng)先熟悉施工地段的地形。在碾壓時，人們不得接近壓路機(jī)。給壓路機(jī)滾輪擦油的操作手，應(yīng)隨時注意壓路機(jī)前進(jìn)、后退及轉(zhuǎn)向的變化，與壓路機(jī)操作手密切配合。擦油操作手與壓路機(jī)應(yīng)保持有1米的距離，切勿在壓路機(jī)后退時，將擦油工具放在壓路機(jī)滾輪與擋板處，防止夾入滾輪而傷人。施工完畢撤離現(xiàn)場前，必須做到工26、完料清。加強(qiáng)施工機(jī)械及安全設(shè)施在工作面完畢后轉(zhuǎn)移的交通組織。對施工機(jī)械的轉(zhuǎn)移前保證前后有安全指導(dǎo)車導(dǎo)引和壓后，同時運送機(jī)械車輛自身也配備反光警示燈。安全設(shè)施轉(zhuǎn)移，一方面是在已竣工的作業(yè)區(qū)內(nèi)逆向倒退收起安全設(shè)施。施工現(xiàn)場重要是攤鋪機(jī)的安全管理 1）、了解有關(guān)施工技術(shù)和質(zhì)量規(guī)定，并根據(jù)規(guī)定安裝、調(diào)整攤鋪機(jī)的工作裝置；2）、攤鋪機(jī)上的所有安全防護(hù)設(shè)施必須配備齊全。加長后必須有相應(yīng)的安全防護(hù)措施，腳踏板寬度必須與攤鋪寬度相等；3）、駕駛臺和熨平板的腳塔板應(yīng)當(dāng)保持清潔，無油污和拌和料，不得堆放雜物、工具等；4）、駕駛臺和作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，應(yīng)當(dāng)清除有礙工作的一切設(shè)施；5）、將各操縱桿、主傳動開關(guān)置于中間27、位置，液壓系統(tǒng)各閥門調(diào)到零位，各電器開關(guān)處在斷開位置，液壓系統(tǒng)處在不供油狀態(tài)；6）、履帶松緊適度，并且左右均勻；7）、熨平板、振搗器安裝對的，加熱器處在工作良好狀態(tài)；8）、自動找平裝置安裝對的，縱向、橫向控制器工作正常；9）、啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)工作均衡、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、動力性能良好、調(diào)速器動作準(zhǔn)確；10）、離合器、傳動鏈條、V型皮帶等調(diào)整適當(dāng)；11）、刮板送料器、料斗閥門、螺旋攤鋪器處在良好的工作狀態(tài)；12）、沖動系統(tǒng)工作正常，無沖擊、振動、異響等異常；13）、電器系統(tǒng)工作正常；14）、操作系統(tǒng)靈活可靠；15）、作業(yè)前，先用噴油器向攤鋪機(jī)料斗、推滾、刮板送料器、螺旋攤鋪器、行走傳動鏈以及熨平板各部噴28、灑柴油。作業(yè)中的規(guī)定：1）、根據(jù)情況，合理的選擇攤鋪機(jī)工作速度、螺旋攤鋪器轉(zhuǎn)速、料斗閘門角度等參數(shù)；2）、機(jī)械傳動的瀝青混合料攤鋪機(jī)，換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)力掛檔；3）、攤鋪機(jī)接受運料車運料時，必須保證不漏料，并與攤鋪機(jī)工作一致，防止沖擊攤鋪機(jī)；4）、作業(yè)的時候保證作業(yè)的協(xié)調(diào)，盡量減少作業(yè)停車的次數(shù)；5）、嚴(yán)格嚴(yán)禁駕駛員在作業(yè)的時候離開攤鋪機(jī)，嚴(yán)禁其別人員上下攤鋪機(jī)，并在攤鋪機(jī)上停留；6）、作業(yè)前5分鐘左右對攤鋪機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，使其接近混合料的溫度；因故暫停作業(yè)的時候，用預(yù)熱系統(tǒng)進(jìn)行保溫，防止熨平板冷卻；熨平板預(yù)熱的時候防止局部過熱導(dǎo)致變形的現(xiàn)象；預(yù)熱的時候時刻注意火焰情況，發(fā)現(xiàn)熄29、滅必立即排除故障并查明因素；嚴(yán)禁在加熱時候無人看管；7）、自動找平系統(tǒng)作業(yè)的使用在已壓實的基層上攤鋪的時候，其平整度不得大于5 mm，不平度長度小于選用的拖梁長度時候，可以采用拖式浮動梁做基準(zhǔn)；用攤鋪層鄰近的車道、路緣石、邊溝和新攤鋪層等構(gòu)造物做基準(zhǔn)時，傳感器必須使用滑撬作跟蹤件，用做基準(zhǔn)的車道、攤鋪層，其橫坡值必須與新攤鋪的相等；當(dāng)自動找平控制系統(tǒng)采用縱坡控制和橫坡控制聯(lián)合工作時，在攤鋪層的一側(cè)設(shè)張緊線作為基準(zhǔn)。假如一次攤鋪寬度大于6米，應(yīng)當(dāng)采用雙側(cè)高度控制裝置工作；停止作業(yè)的時，斷開找平系統(tǒng)開關(guān)，使調(diào)平油缸處在嚴(yán)禁位置；自動找平裝置各元件，小心使用，防止碰撞和雨水、塵土對其的損害；振搗器頻30、率由底到高，逐步增長，隨時檢查攤鋪層的密實度；在彎道上作業(yè)時，要及時操縱找平裝置，控制攤鋪層的厚度增量；正常情況在坡度上作業(yè)由低處向高處作業(yè)，有時候特殊情況必須與駕駛員緊密配合，保證攤鋪的一致性；大坡度上作業(yè)按照額定工作量的0.6進(jìn)行作業(yè)，同時控制行使速度和轉(zhuǎn)彎半徑；在攤鋪作業(yè)時候，要隨時對攤鋪機(jī)的行使速度、供料能力、閘門開度、螺旋攤鋪器的匹配情況進(jìn)行檢查；檢查攤鋪的平整度和厚度是否符合規(guī)定；嚴(yán)禁在已經(jīng)鋪好的路面上實驗熨平板和振動梁的振動性能；履帶式攤鋪機(jī)不能長途行使，特殊情況需要時，必須在行走裝置加油；行駛時熨平板必須恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)寬度，并升起用掛鉤掛牢；攤鋪機(jī)用其他車輛牽引時，只能用剛性拖桿，不31、得使用剛絲繩。其變速手柄應(yīng)當(dāng)置于空擋，并解除自動裝置工作；嚴(yán)禁用攤鋪機(jī)牽引其他機(jī)械。4、安全管理其他措施1）安全教育管理總隊長、安全員等施工管理人員均持證上崗，現(xiàn)場作業(yè)人員均通過安全培訓(xùn)教育和崗前教育，并建立好“三級教育卡”。外來勞務(wù)人員或轉(zhuǎn)崗民工也要通過安全培訓(xùn)教育，方可上崗作業(yè)。每逢節(jié)假日或根據(jù)氣候（季節(jié)性）的特點進(jìn)行針對性的安全的教育，教育的內(nèi)容要記錄在案。主管安全生產(chǎn)的副隊長負(fù)責(zé)編制年度教育培訓(xùn)計劃，結(jié)合施工特點合理安排職工進(jìn)行教育培訓(xùn)和特殊工種的審證工作。2）特殊工種管理特殊工種人員（電工、焊工、架子工、起重工、指揮等）必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，無證或證書過期人員嚴(yán)禁上崗。對特種作業(yè)人32、員進(jìn)行登記匯總，對的填寫已審日期及下次復(fù)審日期，并且附上每位特種作業(yè)人員的證件復(fù)印件。加強(qiáng)對特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或特別危險場合工作，先進(jìn)行安全交底，并采用可靠的對操作人員本人和對別人的安全防護(hù)措施。5、交通管制安全管理措施由我十總隊承建的路面工程，橋梁多，并且沿線村莊較多，與我路線的平面交叉口較多，戰(zhàn)線長隨著水穩(wěn)施工的展開，道路的形成，通行條件的變好，施工紅線內(nèi)通行車輛將增多，行駛速度將越來越快，同時，在施工沿線的部分本地社會車輛，本地村民也會進(jìn)入施工紅線內(nèi)行駛或逗留，將嚴(yán)重干擾和影響沿線的路面施工，同時，隨著紅線區(qū)域內(nèi)道路通行條件越來越好，路基橋梁等施工單位正在進(jìn)行最后的緊張施33、工，施工便道尚未封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉口較多，本地部分村民的機(jī)動車（摩托車、農(nóng)用拖拉機(jī)）將經(jīng)施工便道進(jìn)入施工紅線區(qū)域內(nèi)通行，存在著嚴(yán)重的交通安全隱患，給我隊的正常施工和安全管理帶來了很大的影響，為發(fā)明安全環(huán)境，保證施工安全，特制定如下措施：建立交通管制安全組織機(jī)構(gòu)交通管制安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：黨偉正成員：張慧峰 李曉俊 張建虎 謝明 韓彩良 趙備戰(zhàn)值班電話：安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對項目路面施工交通管制方案的實行與安排。1）在施工段內(nèi)我隊車輛必經(jīng)的通道上設(shè)值班室，派專人24小時值班；2）對我隊施工車輛進(jìn)行一次全面的安全現(xiàn)狀、車輛技術(shù)狀況檢查；加強(qiáng)對我隊協(xié)作單位運送車輛駕駛員的安全教育；3）向施工34、沿線的本地政府發(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好本地村民的安全教育，嚴(yán)禁社會車輛和本地行人進(jìn)入施工紅線內(nèi)，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳；施工路段，封閉施工，嚴(yán)禁施工車輛及行人進(jìn)入施工紅線內(nèi)，保證我施工安全，并與本地交警部門加強(qiáng)聯(lián)系，請求給予幫助；4）施工便道、匝道出入口等在必要時，特別是瀝青混凝土路面大面積施工時，必須進(jìn)行相應(yīng)的管制：用混凝土塊等工具封住部分出入口，放開交通的出入口安排人員輪流值班，及時制止非施工車輛進(jìn)入工地；在我隊施工現(xiàn)場的出入口設(shè)立明顯的交通安全警示標(biāo)志如：導(dǎo)向牌、限速牌、禁行牌、告示牌；5）我總隊配備專用交通管制車輛及人員，交通管制人員對路口、施工路段進(jìn)行平常巡查，對故意闖35、入工地的車輛進(jìn)行勸說趕出施工路段，對勸說不聽的相關(guān)司機(jī)將車牌號碼及時上報相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)；6）加強(qiáng)對施工全線的巡查；7）各施工車輛停工后，機(jī)械盡量靠邊停放，在前后50米左右設(shè)立相關(guān)安全標(biāo)志，如：交通錐、標(biāo)志牌、護(hù)欄帶，機(jī)械管理人員、施工員、安全員督促機(jī)械操作手貫徹安全措施；8）轉(zhuǎn)運超寬的攤鋪機(jī)時，做好安全標(biāo)志，晚上轉(zhuǎn)運超寬機(jī)械時，在機(jī)械兩側(cè)懸掛警示標(biāo)志，并安排車輛在前后護(hù)行；9）做好各車輛特別是運送車輛的造冊登記工作，對司機(jī)進(jìn)行定期或不定期的安全教育，對多次違章、不服從總隊管理的要處以重罰。瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工工藝框圖混合料卸于自卸車裝載機(jī)裝碎石于各料斗進(jìn)行下道工序拌缸充足拌和完畢配合比設(shè)計并報工程師審批碎石進(jìn)場并報檢測量定樣放線清掃下承層路邊（緣）石施工灑透層、封層下承層交接合格并經(jīng)工程師驗收 根據(jù)組成設(shè)計調(diào)試拌和樓直至滿足生產(chǎn)規(guī)定，報工程師認(rèn)可將瀝青加熱加入拌和缸放標(biāo)高 基 準(zhǔn) 線兩側(cè)設(shè)立鋼釬掛鋼絞線控制標(biāo)高檢測混合料出場溫度攤鋪機(jī)就位運送卸料攤鋪機(jī)上檢測混合料攤鋪溫度攤鋪檢測混合料碾壓溫度碾壓質(zhì)量自檢 報 驗