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1、冷拌瀝青混凝土面層施工方案編制依據m標準規范m 現行的施工技術要求及驗收標準公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）、公路瀝青路面養護技術規范（JTJ 073.2-2001）、公路改性瀝青路面施工技術規范（JTJ036-98）和國家、交通部部門的有關法規等。路面施工m 路面工程施工m水泥穩定土底基層、基層施工m下封層（透層）施工m粘層施工m瀝青混凝土路面施工（1）原材料準備，所有原材料經試驗鑒定，得到監理工程師認可后進場，各種材料堆放整齊，用磚墻隔開，袋裝礦粉用棚布蓋好，防止受潮；（2）各種施工機械準備：拌和設備、供電系統、運輸機械、碾壓機械、攤鋪機械及配套設備，其性能都應處于良好2、狀態；（3）技術準備工作：按設計線形測量，嚴格控制線路中心線和設計標高，中下面層敷設高程基準線，試驗檢測儀器完好精確；施工準備施工準備本工程擬投入的機械和設備m裝載機 5臺m瀝青拌和站 1座m自卸汽車 50部m攤鋪機 2臺m膠輪壓路機 4臺 m灑水車 3部m壓路機 3臺m瀝青含量抽提儀 1臺m馬歇爾穩定度儀 1臺m（僅為舉例說明）集料堆積和運輸m分層堆積集料（特別是粗集料）可以減少隨機離析；應盡可能的減小堆料高度；如果發現粗集料在料堆底部發生了離析，應當重新拌和后再送上冷料斗；加強堆料卸料和裝料的管理。m裝載機小心裝料卸料。m（1）裝料：縱向離析產生的基本原因是由于從儲料倉向運輸車裝料時操作不3、當引起的。因此在裝混合料時，應避免操作不當，要求采用多堆裝料法。m（2）卸料：為了減少離析，從卡車向攤鋪機料斗卸料的方法也很重要。要求一次性地將混合料從卡車卸出“涌”入攤鋪機料斗，減少了攤鋪機熨平板后面離析的概率。當混合料一次性移動時，最粗的集料不會從混合料中分離。混合料的攤鋪施工m在攤鋪過程中，保持攤鋪機料斗至少半滿，這樣卸入料斗的每一車混合料都會進入原料中混合料的整體，減少離析。m在攤鋪過程中，允許混合料的粗集料積聚在攤鋪機料池的角落，當完成攤鋪時，再將其冷料去除。或者通過在料池的角落安放分割板來降低粗集料的聚集程度。同時限制了攤鋪機料池兩翼的傾卸，極大降低了的離析。混合料的壓實 壓實機械4、組合方式應當通過最初的試驗段確定。先用6t左右的輕型壓路機初壓12遍，當乳化瀝青破乳后，改用1215t輪胎壓路機繼續進行充分壓實，也可用1020t鋼輪壓路機或較輕的振動壓路機碾壓，但重型壓路機不能多壓，過壓會使路面出現開裂或推移，一般壓12遍至碾壓密實。配合比設計配合比設計是一門專業的工程應用技術，是在滿足一定的技術指標參數的前是一門專業的工程應用技術，是在滿足一定的技術指標參數的前提下，以取得最大經濟效益為目標。提下，以取得最大經濟效益為目標。混合料配合比設計試驗技術的目標是按指定的某些指標進行設計，混合料配合比設計試驗技術的目標是按指定的某些指標進行設計，并通過試驗確定各種材料的質量控制參5、數和最佳配合比例，實并通過試驗確定各種材料的質量控制參數和最佳配合比例，實現這一目標的基本保證合理的選材、科學的配制現這一目標的基本保證合理的選材、科學的配制配合比設計方法按照目標配合比、生產配合比、生產配合比設計配合比設計方法按照目標配合比、生產配合比、生產配合比設計驗證三個階段進行，并委托有相應資質的實驗、科研機構進行驗證三個階段進行，并委托有相應資質的實驗、科研機構進行配合比設計和施工技術咨詢。配合比設計和施工技術咨詢。目標配合比設計階段：對工程采用的原材料通過適當的礦料結目標配合比設計階段：對工程采用的原材料通過適當的礦料結構設計確定適宜的礦質混合料配合比，通過馬歇爾試驗確定最構設計確6、定適宜的礦質混合料配合比，通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青含量，根據確定的礦質混合料配合比和最佳瀝青含量進佳瀝青含量，根據確定的礦質混合料配合比和最佳瀝青含量進行瀝青混合料試拌，對混合料的水穩定性、高溫穩定性、低溫行瀝青混合料試拌，對混合料的水穩定性、高溫穩定性、低溫抗裂性和滲水系數進行檢驗。各種性能都合格，便確定了目標抗裂性和滲水系數進行檢驗。各種性能都合格，便確定了目標配合比，否則繼續調整。根據目標配合比設計所確定的礦料級配合比，否則繼續調整。根據目標配合比設計所確定的礦料級配組成和最佳瀝青含量作為目標配比，供瀝青拌和站確定各冷配組成和最佳瀝青含量作為目標配比，供瀝青拌和站確定各冷料倉的供料比例7、進料速度及試拌使用。料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。瀝青混合料的拌和瀝青混合料的拌和（1）瀝青拌和站的要求瀝青拌和站的要求拌和場應具備完備的排水設施，各種集拌和場應具備完備的排水設施，各種集料分隔儲存，細集料場地應有防雨設料分隔儲存，細集料場地應有防雨設施，料場及場內道路應作硬化處理，施，料場及場內道路應作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。還應考慮拌和場嚴禁泥土污染集料。還應考慮拌和場與工地的距離，確保瀝青混合料在運與工地的距離，確保瀝青混合料在運輸過程中的溫度下降不超過要求，且輸過程中的溫度下降不超過要求，且不至于因顛簸而造成混合料的離析。不至于因顛簸而造成混合料的離析。工程中擬采用間歇式瀝8、青拌和機，配工程中擬采用間歇式瀝青拌和機，配有計算機、打印機、摻加纖維等外加有計算機、打印機、摻加纖維等外加劑等設備，還有保溫性能良好的成品劑等設備，還有保溫性能良好的成品儲料倉和二級除塵設備。拌和能力滿儲料倉和二級除塵設備。拌和能力滿足施工要求，除塵設備完好，達到國足施工要求，除塵設備完好，達到國家環保要求。家環保要求。（2）瀝青砼拌和要求當采用陽離子乳化瀝青拌合時，宜先用水使集料濕潤，若濕潤后仍難與乳液拌合均勻時，應改用破乳速度更慢的乳液，或用1%3%濃度的氯化鈣水溶液代替水濕潤集料表面。混合料適宜的拌和時間應根據實際情況調節并通過試拌確定，礦料中加進乳液后的機械拌和時間不宜超過30s，人9、工拌和時間不宜超過60s。運輸運輸（1）運料車必須加蓋蓬布進行保溫覆運料車必須加蓋蓬布進行保溫覆蓋。蓋。（2）車廂底板應涂刷油水隔離劑（或車廂底板應涂刷油水隔離劑（或柴油與水為柴油與水為1：3的混合液）。的混合液）。（3）運輸車輛的數量應根據拌和機的運輸車輛的數量應根據拌和機的產量、攤鋪速度、運距、等候卸料時產量、攤鋪速度、運距、等候卸料時間確定。一般情況下正常施工時，攤間確定。一般情況下正常施工時，攤鋪機前面應有鋪機前面應有35輛運輸車等候卸料。輛運輸車等候卸料。（4）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪前前1030cm處停下，不得撞擊攤鋪機。處停下，不得撞擊攤鋪機。卸料10、時運輸車應掛空檔，靠攤鋪機推卸料時運輸車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。動前進。（5）運料車每次使用前后必須清掃干運料車每次使用前后必須清掃干凈。從拌和機向運料車上裝料時，應凈。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動車位置，平衡裝料，減少混多次挪動車位置，平衡裝料，減少混合料的離析。合料的離析。（6）運料車進入攤鋪現場時，輪胎上）運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能可能污染路面的不得沾有泥土等可能可能污染路面的臟物。臟物。攤鋪攤鋪 （1）拌制的混合料可用攤鋪機攤）拌制的混合料可用攤鋪機攤鋪，也可用人工攤鋪，但人工攤鋪不鋪，也可用人工攤鋪，但人工攤鋪不得揚鍬甩料，避免混合料的離散。整得揚鍬甩11、料，避免混合料的離散。整平工作，不要過多地用刮板攤料，在平工作，不要過多地用刮板攤料，在攤鋪的時候，攤鋪厚度應大致均勻，攤鋪的時候，攤鋪厚度應大致均勻，稍加平整即可。稍加平整即可。（2）若用攤鋪機攤鋪，攤鋪機必若用攤鋪機攤鋪，攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪高平整度，減少混合料的離析。攤鋪機速度宜控制在機速度宜控制在26m/min的范圍內，的范圍內，對改性瀝青混合料宜放慢到對改性瀝青混合料宜放慢到13m/min。（3）攤鋪機采用自動找平方式，鋪筑橋面及橋面兩側12、時要采用鋼絲繩引導的高程控制方式，正常路段罩面采用平衡梁找平。（4）瀝青路面的施工溫度應在符合規范要求下進行。溫度過低時應保證及時壓實。（5）瀝青混合料的松鋪系數應根據混合料類型由試鋪試壓后確定。（6）攤鋪瀝青料未壓實前，施工人員不得進入踩踏，不宜用人工反復修整，只有在特殊情況下，如離析或局部缺陷等，才需要人工處理。（7）攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器的2/3高度的混合料，以減少在在攤鋪過程中混合料的離析。（8）在雨季鋪筑瀝青路面時，應加強與氣象臺（站）的聯系，已攤鋪的瀝青層因遇水未行壓實的應予鏟除。8、壓實成型、壓實成型（1）為13、保證壓實度和平整度，初壓應在混為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行，盡快完成初壓，減鋪后較高溫度下進行，盡快完成初壓，減輕溫度離析。輕溫度離析。（2）碾壓過程中有專人測量初壓溫度、復碾壓過程中有專人測量初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴格控壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴格控制碾壓溫度、碾壓遍數，掌握有效碾壓時制碾壓溫度、碾壓遍數，掌握有效碾壓時間。對初壓、復壓、終壓段落要設置明顯間。對初壓、復壓、終壓段落要設置明顯標志，便于司機辨認，做到既無漏壓也無標志，便于司機辨認，做到既無漏壓也無超壓；為避免14、出現推移現象，可采用單向超壓；為避免出現推移現象，可采用單向振動。振動。（3）碾壓時應遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機選用頻率高、振幅小的振動碾壓方式，碾壓時壓路機應行進到靠近攤鋪機時再返回，慢速行駛鋼輪壓路機可適量灑清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。（4）碾壓應從外向內、有低向高。邊緣若無支撐時，可在邊緣部位預留20cm左右，待壓完一遍后再碾壓。一般情況下邊緣部位要多壓23遍。（5）對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其大粒徑瀝青穩定碎石基層，宜優先采用振動壓路機復壓。接縫處理接縫處理（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、）瀝青路面的施工必15、須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接）（熱接）或或300400mm（冷接）以上。相鄰（冷接）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。以上。（2）進行瀝青罩面采用梯隊作業時應）進行瀝青罩面采用梯隊作業時應采用熱接縫，將已鋪部分留下采用熱接縫，將已鋪部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫碾壓基準面，然后跨縫碾壓施工注意事項施工注意事項（1）試驗人員堅持每天送混合料樣給）試驗人員堅持每天送混合料樣給中心16、實驗室，只有全部應檢項目均達中心實驗室，只有全部應檢項目均達到質量標準后，才能與操作人員撤場。到質量標準后，才能與操作人員撤場。（2）嚴格控制路面用原材料的技術標嚴格控制路面用原材料的技術標準，做到不合格材料不使用。準，做到不合格材料不使用。（3）認真做好瀝青混合料組成的三個認真做好瀝青混合料組成的三個階段設計和試驗段工作，確定生產用階段設計和試驗段工作，確定生產用混合料的標準配合比，作為生產控制混合料的標準配合比，作為生產控制的依據和質量檢驗的標準，以指導施的依據和質量檢驗的標準，以指導施工。工。（4）嚴格控制瀝青加熱溫度和瀝青混嚴格控制瀝青加熱溫度和瀝青混合料的施工溫度。合料的施工溫度。（17、5）乳化瀝青混合料路面施工結束后乳化瀝青混合料路面施工結束后宜封閉交通宜封閉交通26h，并做好早期養護。，并做好早期養護。開放交通初期，應設專人指揮車速不開放交通初期，應設專人指揮車速不得超過得超過20km/h，不得緊急制動或掉頭。，不得緊急制動或掉頭。（6）冷拌瀝青混合料施工遇雨應立即）冷拌瀝青混合料施工遇雨應立即停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。質量標準質量標準 基本要求基本要求 1瀝青混合料的礦料質量及礦料級配瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定應符合設計要求和施工規范的規定 2嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各18、種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料項指標應符合設計和施工規范料及混合料項指標應符合設計和施工規范要求。瀝青混合料的生產，每日應做抽提要求。瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗、馬歇爾穩定度試驗。礦料級配、瀝試驗、馬歇爾穩定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩定度等結果的合格率不青含量、馬歇爾穩定度等結果的合格率不小于小于90%3基層必須碾壓密實，表面干燥、清基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。4攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪19、和碾壓溫度，度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。碾壓至要求的密實度。安全保證措施（1）開工前，必須做好安全技術交底工作，把安全責任落實到人；施工必須按照安全操作規程做好安全工作，特殊工種必須持證上崗。（2）施工現場采用封閉施工，禁止非施工人員進入施工現場，并在顯眼位置設置安全、文明施工標牌、條幅。施工人員進入施工現場必須佩戴安全帽，特種作業人員在施工作業時，應正確佩戴和使用勞動防護用品。環保措施（1）成立環境保護組織管理機構，并制定相應的措施，做到切實優化施工作業工藝及程序，達到保護環境的目的。（2）對出入施工場地的運輸車輛采取沖洗或清理等措施，防止車輛夾帶的泥、塵等污染環境。施工便道經常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。（3）施工中應做好地表的排水工作，通過設置排水溝及積水坑等，防止雨水沖刷施工場地。（4）必須工完場清。設專人灑水、打掃，不能讓水泥灰塵飛揚污染環境。