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1、新建xx鐵路客運專線xx段工程（DK471+914DK479+996）安全創優規劃xx部xx02新建xx鐵路客運專線xx段工程安全創優規劃1.概述1.1編制目的明確工程創優目標及創優措施，指導創優工作順利實施，全面提高工程項目現場管理綜合水平，規范項目管理的各項工作，確保在建工程項目的安全、質量、工期、效益等管理目標的實現，使工程項目現場管理工作逐步走向標準化、規范化的渠道。開展安全標準工地建設，是加強工程項目現場安全質量管理基礎工作，消除事故隱患，減少和杜絕安全質量事故發生的有效手段。通過編制實施創優規劃，細化創優措施，加強安全管理工作，提高項目管理水平，實現建設項目安全目標。1.2編制依據2、國家、鐵道部有關鐵路工程設計、施工、監理的現行規范、規程、規定：鐵路橋涵施工規范（TB10101-2002）鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB104142003）鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB104152003）鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB104172003）客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB10413-2003）鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB10301-2009）鐵路路基工程施工安全技術規程（TB10302-2009）鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB10303-2009）鐵路隧道工程施工安全技術規程（TB13、0304-2009）鐵路隧道超前地質預報技術指南建設【2008】105號2.工程概況2.1工程基本情況xx集團有限公司新建xx鐵路客運專線xx段二項目部成立于xx年9月，位于xx省三穗縣。承擔xx鐵路客運專線xx段（起訖里程為DK471+914DK479+996）內的路基、橋涵、隧道工程。正線全長8.082Km，管段內共有橋梁9座，全長1673.94米；隧道9座，全長5946米；路基全長462.06米。合同造價5.7億元。本項目位于山區，地形起伏，地質復雜。路基、橋梁和隧道洞身處于巖溶發育地區，同時順層、危巖落石眾多，技術難點多，安全質量控制難度大。所經區域為xx省水源保護區，項目建設對施工環4、水保要求高等特點。橋梁工程施工中的毛坪坡大橋與蜜蜂坡大橋，墩高均在40米左右，最高墩身43.5m，高空作業安全風險較高；隧道工程施工中溶巖多，地質復雜，隧道突水突泥風險是本段隧道施工最大的風險。毛坪角、朱砂堡2號隧道地質巖溶發育強烈，施工中存在涌水突泥、溶洞等難點。2.2主要技術標準鐵路等級：客運專線 正線數目：雙線速度目標值： 250km/h 正線線間距：5.0m最小曲線半徑：4000m 最大坡度：20，特殊地段30列車類型：電動車組 到發線有效長度：650m列車運行控制方式：自動控制 運輸調度方式：綜合調度集中2.3主要工程內容主要工程數量表如下：單 位數 量正線公里8.082 一、區間5、路基土石方104斷面方30.0二、區間路基AB組料及級配碎石104斷面方3.0橋梁合計延長米1673.94隧 道延長米5946一、正 線孔 51鋪軌公里16.164處1處2條7工程名稱正線建筑長度2、炸藥庫軌 道 路 基橋 涵隧 道3、便道大臨1、混凝土集中拌合站一、正 線架 梁建設單位：xx鐵路客運專線xx公司設計單位：xx二院工程集團有限責任公司監理單位：xx建設監理有限公司和意大利GEODATA公司聯合體施工單位：xx集團有限公司新建xx鐵路客運專線xx段二項目部以上單位承擔的任務范圍：工程量包括管段范圍內的道路改移及除三電遷改外的其他遷改工程、路基、橋涵、隧道及明洞工程（不含隧道內照明6、工程、消防及永久通風設備采購和安裝）；線路有關工程中的附屬工程。2.5工程投資及建設工期工程總投資：5.7億。建設工期：xx年10月1日至xx年3月1日，總工期30個月。3.工程安全和創優目標3.1安全目標建立健全安全管理體系，杜絕生產安全特別重大事故和重大事故，遏制較大生產安全事故，減少一般生產安全事故。3.2創優目標全標段總體創優目標：中國中鐵股份有限公司“安全標準工地”。4.創優計劃和申報原則4.1創優計劃項目名稱施工單位全稱工程類別工程所在地施工日期（起止年月）工程標價（萬元）項目經理聯系電話新建xx鐵路客運專線CKGXTJ-2標xx集團有限公司xx鐵路客運專線xx段第二項目部鐵路xx7、省凱里市xx年10月 至xx 年3月57000李振華187855086664.2申報原則按照從低到高的順序，逐級申報各類獎項。企業級優質優質工程：股份級安全標準工地由參建單位向股份公司主管部門申報。由參建單位收集申報安全標準工程獎的各項記錄和影像資料均自行完成并由專人編目保管，按規定格式填寫存檔，影像資料采用高清晰的錄像機進行錄制。5、創優組織5.1安全文明標準工地建設領導組安全文明標準工地創優組織機構組長：項目經理李振華副組長：項目副經理張忠孝、張偉、曲永華副組長：總工程師馬俊生工程管理部部長王波安全質量部部長張忠孝計劃合同部部長曲永華物資設備部部長王全國財務部部長房海洋綜合辦公室主任張志偉8、架子隊隊長黃蘇、王晨、白文清5.2創優領導組職責全面負責管內創優項目的組織實施，負責安全標準規劃的落實、總結工作。配齊各種資源，按施組設計有序推進。組織開展安標創優小組活動, 消除事故隱患，減少和杜絕安全質量事故發生。強化過程安全管理，提高安全意識,提高自控能力。監督檢查施工過程中的安全記錄、技術文檔、影像資料的編制、收集與歸檔，確保創優工程的安全資料齊全，影像資料清晰，申報材料規范。6、創優措施6.1安全保證措施6.1.1建立健全組織機構，項目部成立由項目經理任組長，項目副經理、項目總工任副組長的施工安全管理領導小組，負責安全工作指導、檢查、落實等事宜，按照“環保、安全、優質”的目標，積極開9、展創優工作。6.1.2配齊各級專職安檢人員，由工程管理部、物資設備部主責，對施工質量、進度、環保進行控制。由安全質量部、工程試驗室主責，對工程質量、環保進行檢查。由計劃合同部、財務部、綜合辦公室部主責，對計劃投資控制。由各部門負責人、各施工作業隊隊長、領工員及施工作業班的工班長以及安全、質量、技術、財務、驗工計價等專業崗位人員組成創優小組，對創優項目進行全過程控制。6.1.3堅持“安全第一、預防為主“的方針，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，制定切合實際的安全管理方案和行之有效的安全技術措施，完善安全生產內資料管理，開展安全標準工地建設。6.1.4項目部編制了安全質量管理制度匯10、編，在制度中明確規定責任獎罰辦法。實行安全、質量責任制。對每個部門、每個架子隊、每個工號均進行了責任區劃分，采用分工負責制，以安全、質量、文明施工、過程控制為重點，對各項工程實施監控。6.1.5針對本工程的特點，定期進行安全生產教育，培養安全生產必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全生產制度、施工紀律進行培訓和考核。對專職安全員、班組長、從事特種作業的架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場內機動車輛駕駛員等，必須嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則（GB530685）進行教育、考核、復驗，經過培訓考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進11、行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊齊全。6.1.6每個施工工點均設置醒目“五牌一圖”。安全施工標牌、宣傳牌齊全。進入施工工地的通道設有門衛亭，專人登記進出車輛和人員。現場設有安全提示牌，和安全防護員。施工場地平整，材料加場、存放場場采用彩鋼板封頂，場內各種標識牌齊全。原材料標識牌上標明材料品名、規格、場地、抽檢時間、合格狀態等。合理布置施工場地及生產、生活設施，不損壞周圍環境。隧道棄土、棄碴場選擇荒廢的場地。減少生活垃圾、廢油、粉塵等對環境的污染。現場環境整潔，物流有序，標識醒目。6.2安全施工技術措施6.2.1路基施工填筑時，在填土區邊緣設置安全標志。現場安全執行情況嚴格按施12、工安全操作規程進行檢查控制。對現場安全主要檢查施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，施工中潛在事故和緊急情況有應急預案。高邊坡路堤施工，制定相應的安全防護措施。6.2.2橋梁施工橋梁下部基坑施工設置圍擋，模板采用廠制定型模板。對施工中的輔助結構如：腳手架、提升設備等，進行安全檢算，采取相應的安全措施。鋼筋、模板安裝前，搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。人工搬運和綁扎鋼筋時，互相配合，同步操作。模板就位后，立即用撐木等固定，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移。每節模板立好后，上好連接件，打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定。在豎立模板過程中，上模板13、工作人員的安全帶拴于牢固地點，穿拉桿時，內外呼應。模板吊裝前，使模板連接牢固，內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向操作。安全網保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標準安全網。每塊網能承受不小于1600N的沖擊荷載。高空作業時使用統一規定的信號、旗語、手勢、哨等與地面聯系。雨天進行高處作業時，采取可靠的防滑措施。強風、濃霧惡劣氣候不從事高處作業。強風暴雨后，對高處作業設施逐一進行檢查，發現有松動、變形、損壞等現象，立即修理完善。機架安裝穩定，避免14、產生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風繩對稱張拉，地錨牢固。控制鉆速不過快或驟然變速。旋轉鉆機進鉆時，高壓膠管下不站人。加接鉆桿時，聯結螺栓禁止用普通螺栓代替。當檢、測鉆孔或吊泥漿出孔時，鉆頭放置在安全位置。施工需要做到“六不準、六到位”。“六不準”：無安全技術措施不準施工；無應急預案不準施工；技術交底不清、安全責任不明不準施工；未設好防護不準施工；施工負責人不到位不準施工；安全檢查員不到位不準施工。“六到位”：人員到位；職務到位；責任到位；防護措施到位；應急措施到位；業務水平到位。施工組織及勞力安排進行必要的演練，確保施工按期完成。施工前做好充分準備，集中力量采取平行、流水作業方法，提高作業效率。施15、工過程中嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程及各項安全規章，施工負責人統一指揮，嚴格按批準的施工計劃組織施工，隨時掌握施工進度和質量，嚴禁準備作業超標準、超范圍，杜絕違章蠻干，經常與防護員聯系，以確保施工安全和既有公路、構筑物的安全。醒目位置設置安全警示牌，提醒過往車輛或行人注意安全。施工負責人、安全員、防護員等工作選派責任心強、具有相關施工經驗的職工擔任，必要時請相關單位進行培訓、考試合格后持證上崗。6.2.3隧道施工隧道施工嚴格落實各項施工工藝及各項安全制度，施工安全步距控制在仰拱至掌子面35米內、二襯至掌子面70-90米內。施工中跟班作業檢查鋼拱架的安設，根據設計圖紙要求每榀拱架距離拱制16、在設計范圍內。加強超前地質預報工作，編制隧道施工超前地質預報方案，由專業人員進行超前地質預報工作。認真進行超前地質預報和超前探水，通過試驗選擇最佳注漿參數，嚴格按注漿工藝施工，認真對注漿效果進行評定，杜絕涌水、突水。注漿施工人員必須經過專門培訓，實行崗位責任制，嚴格按配合比計量，確保注漿質量。施工中嚴抓隧道、橋梁施工和大型機械設備、火工品管理、生產生活設施防火等安全重點，以及原材料進場把關、工程物資過程檢測控制、隱蔽工程檢查驗收等關鍵環節，全面整治不執行建設標準和安全規程，通過檢查全面補強安全薄弱環節，消除安全隱患，切實解決影響鐵路建設安全質量認識不到位、責任不落實、制度不落實、技術不到位、人17、員素質低、檢查不徹底。項目部人員管理人員深入現場，及時發現不利于生產的情況，提前考慮對施工不利影響，并想方設法加以解決。通過過程控制來確保鐵路建設施工安全和工程質量。 施工前根據設計文件提供的地質資料，作好不良地質地段的爆破試驗，及時修正鉆爆參數，提高爆破效果。軟弱圍巖地段，堅持“弱爆破、短進尺、早封閉、勤量測”的施工原則，采用控制爆破，嚴格控制裝藥量，減少爆破對圍巖的擾動，加強初期支護，防止隧道坍方，仰拱超前，襯砌適時緊跟，保證隧道結構強度，確保結構穩定和施工安全。6.3環境保護與文明施工保證措施6.3.1做好環保、水保工作。環保、水保達標是優質工程評比的一項重要內容，施工過程中要高度重視環18、保、水保工作，認真做好以下幾點：（1）合理布置施工場地，生產、生活設施盡量少占用場地，施工盡量不破壞原有植被，不損壞用地范圍外的自然地貌，保護自然環境。（2）棄土、棄碴場應選擇荒廢的場地。（3）盡量減少生活垃圾、廢油、粉塵等對環境的污染。（4）施工完成后及時清除建筑和生活垃圾，做到工完場清，同時做好路基邊坡及其他用地范圍內的綠化工作。6.3.2現場布局合理，環境整潔，物流有序，標識醒目，達到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”。創建部級文明工地。具體內容如下：一通：交通平整暢通，交通標識明顯。二無：無鋼材、焊接頭，無木材頭。三整齊：鋼材、水泥、砂石料等材料按規格、型號、品種堆放整齊；構件、模19、板、方木、腳手架堆碼整齊；機械設備、車輛擺置整齊。四清潔：施工現場清潔，環境道路清潔，機具設備清潔，現場辦公室、休息室、庫房內外清潔。五不漏：不漏油、不漏水、不漏風、不漏氣、不漏電。本工程施工中始終堅持文明施工的原則，在文明施工的前提下，合理安排施工進度、制定施工方案。積極爭創文明施工標準化工地。危險源原因分析及預防措施表通病特征原因預防措施1、隧道開挖后未及時進行支護忽視圍巖破碎。隧道開挖后及時進行支護。支護質量達到設計規定標準。施工期間，現場值班負責人員每天同安全質檢人員對開挖面地質以及各部支護情況進行一次檢查。不良地質地段每班檢查一次，當發現支護變形或損壞時立即加固處理并作出詳細記錄。量20、測人員發現量測數據有突變或異變時，及時向技術負責人或現場負責人匯報，并采取應急措施或通知施工人員暫時撤離危險地段。2、鋼拱架安設于虛碴或活動石上。偷工減料鋼拱架不架立于虛碴或活動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設墊板或加設木楔楔緊。錨桿支護，孔深、間距、方位必須滿足設計要求，注漿要飽滿，初噴混凝土的厚度不少于40mm。3、安全步距超標搶進度停止掘進、封閉掌子面。7.檢查與考核建立檢查機制，通過日常、定期及業主、上級部門不定檢查對施工全過程進行控制。由安全創優領導小組組織定期檢查。可每周自查一次，針對需要整改的事項，制定改進措施，予以改進，并保存檢測記錄。對業主和上級部門查出的不符合，要及時制定糾正措施和預防措并進行持續改進。對檢查中發現的不符合或不合格，及時做出返工、返修處置，及時制定預防或糾正措施。定期進行評選和獎勵，調動施工單位的創優極性。對日常質量管理工作中作出貢獻的給予獎勵。8.配套文件關于印發鐵路建設項目工程質量創優規劃編制指南的通知（鐵建設函2009226號）國家和鐵道部有關安全法規、技術標準，設計文件和施工圖紙。xx集團有限公司新建xx鐵路客運專線xx段二項目