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1、目 錄第一節、工程概括第二節、電梯井、集水坑承臺支護一、 基坑支護結構設計二、 基坑支護結構的主要技術參數及技術要求1鋼板樁2支撐體系三、 鋼板樁支護施工1鋼板樁支護施工流程2鋼板樁的吊運及堆放3鋼板樁的打設4基坑土方開挖5內支撐安裝6拔樁7打拔拉森鋼板樁安全操作規程四、 基坑工程鋼板樁支護計算書第三節 基礎土方開挖一、 工程概況二、 施工部署三、 施工準備四、 施工方案應注意的問題第四節、基坑降水排水措施第五節、基坑防護監測及基坑排水措施一、 基坑防護監測措施二、 基坑排水措施三、 地下室土方施工應急措施四、 基坑監測五、 基坑驗收六、 施工注意事項及要求七、 深基坑施工安全措施第六節、臨邊2、防護第七節、應急救援預案基坑承臺支護、二次開挖專項施工方案第一節 工程概括一、 項目概況 本工程項目位于xx市火炬開發區東陽南路東側與東鎮東一路北側交匯處，與xx外國語學校隔東陽南路相對。工程總建筑面積98253.07，該地塊擬建成花園式商住小區，建筑物主要為多棟31層高層建筑群，以及低層多層裙樓和配套建筑等，本工程基礎為軟弱土基礎，場地類別為類，場地內砂層為不液化砂土層；底板、承臺處是淤泥質土；整體地下一層為停車庫，高層結構形式為框剪結構體系，多層框架結構。 二、工程水文地質條件 xx地區氣候屬亞熱帶海洋性氣候，全年大部分時間風和日麗，光照充足，雨量充沛，冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫22.3、4，最高氣溫38.7，最低氣溫為10左右。每年59月為降水集中季節，5-11月常受臺風侵襲，常年主導風向東南風，三十年一遇的最大風速為33.5m/s。相對溫度為7590，年平均降雨量1694mm。季節性氣候對施工有一定的影響，土方開挖期間雖不在雨季，但仍需做好雨水天氣開挖對土方施工的施工影響。三、開挖工作量本工程土方開挖為基礎承臺、電梯井、集水坑二次開挖，開挖土方量約為15000立方米.。四、地下水位根據現場實際開挖情況及地質勘探報告，第一層地下水位在回填土層，屬回填土自然少量積水，第二層地下水位在砂層、基巖中分化層內，承臺、電梯井、集水井位于淤泥質土層為隔水層。第二節電梯井、集水坑承臺支護一4、 基坑支護結構設計本工程承臺分為1.2m、1.5m、2.2m、2.5m、3.25m、4.4m深，即-7.3m、-7.6m、-8.3m 、-8.6m、-9.36m 、-10.5m共6個深度，因本工程基礎土方已開挖至-6.5m且回填石粉1m厚，故承臺深1.2m2.5m不在考慮支護，按自然放坡處理，但是要準備好木板、木樁、鋼管等物品，根據天氣、基礎土方情況作出應急方案，在施工期間及時作出應急處理；待土方開挖完成后及時清淤、排水，澆注砼墊層，達到固化土方，墊層澆注完畢后用機磚及時砌筑承臺圍護，放坡處用石粉及時回填夯實；3.25m、4.4m的承臺即電梯井、集水坑承臺處，電梯井、集水坑基坑較深，不宜采用5、自然放坡開挖，且考慮到開挖土體卸荷后，對業已完成的相鄰管樁基礎有不利影響，基坑必須采取支護措施，先支護、后開挖。擬采用拉森型鋼板樁作為基坑圍護體系，樁長6米，最少嵌入基坑底土體1.5m，以防淤泥返漿。基坑內側由上至下共設置2層圍檁及內支撐，圍檁采用熱軋槽鋼36a型鋼，內支撐與角撐采用工36a工字鋼、壁厚10。第一層位置為基坑頂往下0.5m(低于筏板上平0.9m)，第二層距第一層1m(高出電梯井底板上部施工縫位置50cm)。二、 基坑支護結構的主要技術參數及技術要求鋼板樁(1)材料要求鋼板樁選用拉森型，截面抵抗矩W=1600cm3；進場鋼板樁需進行外觀檢驗及樁身缺陷矯正；施打前板樁咬口處宜涂抹黃6、油以保證施打的順利和提高防水效果。(2)打樁作業要求宜選擇對周圍影響較小的振動錘施打；為保證板樁的垂直度及咬口閉合，選用屏風式打入法；為保證轉角處咬口的閉合可通過軸線或板樁塊數來調整。(3)拔樁作業要求因本工程底板防水為外防水，SBS兩道，30厚C20砼保護層，與承臺連接不牢靠，承臺處于淤泥層，拔樁時對防水層極易造成破壞，以不拔樁為好；根據9月15日監理例會上建設單位劉經理的要求：基礎承臺防水做到地下車庫底板下30cm處，基礎承臺分兩次澆注，以便拔出鋼板樁；若要拔樁必須在砼澆筑完畢后，有了一定的強度后，方可拔樁，拔樁后要及時回填以防破壞防水層。2支撐體系(1)材料要求型鋼均采用Q235-B級。7、(2)構件的連接支撐體系的節點均采用平接方式進行焊接。所有節點內角處還應加設水平長度為360mm的連接鋼板。構件連接處采用接觸邊滿焊，焊縫高度不小于8mm。在圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強腹板的穩定性及抗扭剛度。(3)為使圍檁與板樁之間接觸緊密，傳力均勻，水平支撐桿件設置時應在相應部位對圍檁施加預加應力。(4)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開挖至支撐高度后，應在板樁相應部位設置鋼牛腿，圍檁及支撐構件安裝就位及校核高程后方可進行構件節點的連接，鋼牛腿的尺寸及型號詳見施工圖紙。(5)鋼制構件的施工及安裝應有嚴格的質量檢驗措施，質量檢驗應符合鋼結構工程施工質量8、驗收規范（GB50205-2001）的規定。三、鋼板樁支護施工1鋼板樁支護施工流程鋼板樁的打設雖然在基坑開挖前已完成，但整個板樁支護結構需要等地下結構施工和回填完成后，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結束。因此，對于鋼板樁的施工應考慮打設、挖土、支撐、地下結構施工、回填、支撐拆除及板樁的拔除。測量放線打鋼板樁土方開挖至第1層內支撐標高第1層內支撐安裝土方開挖至第2層內支撐標高第2層內支撐安裝土方開挖至基坑底設計標高鋼筋砼底板施工拆除第2層內支撐鋼筋砼施工至上部施工縫處拆除第1層內支撐拉森鋼板樁拔除2鋼板樁吊運及堆放裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，注意保護鎖口免受損9、傷。鋼板樁應堆放在平坦而堅固的場地上，必要時對場地地基土進行壓實處理。在堆放時要注意：(1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；(2)鋼板樁要按型號、規格、長度、施工部位分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；(3)鋼板樁應分別堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為34m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。3鋼板樁的打設施工機械盡量利用管樁施工機械，配合振動錘。(1)打樁圍檁支架（導向架）的設置。為保證鋼板樁沉樁的垂直度及施打板墻墻面的平整度，在鋼板樁打入時應設置打樁圍檁支架，圍檁支架由圍檁及圍檁樁組成。(2)鋼板樁打設單樁打入10、法以一塊或兩塊鋼板為一組，從一角開始逐塊插打，直至工程結束，這種打入方法施工簡便，可不停頓地打，樁機行走路線短，速度快。但單塊打入易向一邊傾斜，誤差積累不易糾正，墻面平直度難控制。先用吊車將鋼板樁吊至插點處進行插樁，插樁時鎖口要對準，每插入一塊即套上樁帽，輕輕加以錘擊；在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，用全站儀加以控制；為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設卡板，阻止板樁位移。同時在圍檁上預先算出每塊板樁的位置，以便隨時檢查校正；開始打設的一、二塊鋼板樁的位置和方向應確保精度，以便起到樣板導向作用，故每打入1m應測量一次，打至預定深度后應立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架焊接固定11、。(3)鋼板樁的轉角和封閉合攏。由于板樁墻的設計長度有時不是鋼板樁標準寬度的整數倍，或板樁墻的軸線較復雜，或鋼板樁打入時傾斜且鎖口部有空隙，這些都會給板樁墻的最終封閉合攏帶來困難，采用軸線修整法解決。軸線修整法通過對板樁墻閉合軸線設計長度和位置的調整，實現封閉合攏，封閉合攏處最好選在短邊的角部。具體作法如下：沿長邊方向打至離轉角樁約沿有8塊鋼板樁時暫時停止，量出至轉角樁的總長度和增加的長度；在短邊方向也照上述辦法進行；根據長、短兩邊水平方向增加的長度和轉角樁尺寸，將短邊方向的圍檁與圍檁樁分開，用千斤頂向外頂出，進行軸線外移，經核對無誤后再將圍檁和圍檁樁重新焊接固定；在長邊方向的圍檁內插樁，繼續12、打設，插打到轉角樁后，再轉過來接著沿短邊方向插打兩塊鋼板樁；根據修正后的軸線沿短邊方向繼續向前插打，最后一塊封閉合攏的鋼板樁，設在短邊方向從端部算起的第三塊板樁的位置處。4電梯井、集水坑土方開挖土方開挖應配合兩層內支撐的安裝分三次進行出土，選用1臺斗容量0.35m3的挖機于基坑頂作業，較深部位的掘土換用1臺長臂挖機施工；出土全部外運。第一次掘土，從槽底 (-6.5m高程)向下挖0.9m至第一層內支撐安裝位置；第二次掘土，從第一層內支撐安裝位置向下挖1.4m至第二層內支撐安裝位置；第三次掘土，從第二層內支撐安裝位置向下挖至坑底，并預留人工清理土層厚度約20cm。電梯井、集水坑開挖時，截樁人員要積13、極配合，按開挖深度及時截樁，最后一次掘土，挖土機械應小心管樁外露部分，不得破壞。土方開挖完成后，應立即排除積水，平整填實后及時澆筑砼墊層進行固化保護。5內支撐安裝基坑內側由上至下共設置2層圍檁及內支撐和角撐，圍檁采用熱軋寬翼緣型鋼，內支撐與角撐采用工36a、壁厚10。第一層位置為基坑頂往下0.5m(高低于基礎筏板上平90cm)，第二層距第一層1m(高出電梯井底板上平位置50cm。6、拔樁6.1拔樁順序對于封閉式鋼板樁墻，拔樁的開始點離開樁角5根以上，必要時還可間隔拔除。拔樁要點：(1)攏樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊攏。對較難拔出的板樁可先用柴油錘將樁振打下100314、00mm，再與振動錘交替振打、振拔。為及時回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎底板略高時（如500mm）暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分；(2)起重機應隨振動錘的起動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限；(3)供振動錘使用的電源應為振動錘本身電動機額定機功率的1.22.0倍；(4)對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續工作不超過1.5h。.6.2樁孔處理鋼板樁拔除后留下的土孔應及時回填處理，特別是周圍有建筑物、構筑物或地下管線的場合，尤其應注意及時回填，否則往往會引起周圍土體位移及沉降，并由此造成臨近建筑物等的破壞。7打拔拉森鋼15、板樁安全操作規程(1)吊車或震錘工作時發現異常，應立即停車檢查。(2)吊車作業點地面應平坦，地面不平應墊平，防止翻車事故。若地面松軟，支承腳底部應鋪墊板。(3)吊樁時要用專用的鋼絲繩和鎖扣扣緊樁身，并輕起輕放。打拔樁前要檢查震錘是否夾緊，防止應震錘未夾緊損壞鋼板裝或造成事故。(4)不得在架空輸電線下面打拔樁。在高壓線附近工作，吊臂端應離開高壓線2以上。(5)作業范圍內嚴禁站人，以防各種突發事件造成事故。(6)打拔樁嚴禁超負荷作業，不準超力矩，仰角也不得超過限度，以防“翻車”“折臂”事故。(7)不得在風力超過6級及大雨、雪、霧等惡劣天氣下作業；臺風來臨，現場吊機應收臂臥放，材料及其它設施采取遮蓋16、壓緊等措施。(8)嚴禁非司機作業。回轉操作要平穩地接觸回轉離合器，盡量減少鋼板裝的擺動，起吊時應先鳴笛示警，要穩妥操作。(9)做支撐要隨挖隨做，及時做好，不得拖延。支撐要水平直順，不得傾斜彎曲。燒焊支撐時要注意動火作業安全和深基坑作業安全。(10)隨時檢查鋼板樁和支撐是否完好，發現松動要及時補焊，發現彎曲要及時加撐并采取安全措施。(11)要統一信號，專人指揮，夜間作業，必須有良好的照明。四 基坑工程鋼板樁支護計算書本方案不計算鋼板樁受力，采用設計院提供的數據和支護方案圖紙。第三節基礎土方開挖一、 工程概況本施工方案土方開挖主要為地下車庫的承臺、電梯井、集水井土方開挖及外運。二、 施工部署1)17、 本工程場地大，基礎承臺層土質為淤泥層，設計地基處理為管樁基礎，地下一層為地下車庫，本工程土方工程的重點難點為地下一層電梯井及集水井基坑支護、管樁的保護及承臺土方外運。本工程的打樁情況是自南向北依次打入，且地下車庫基坑灌梁加固錨索加固是：西邊北邊東邊，南邊不加固，錨索加固到緊索最快也得40天以上；地下車庫挖土方考慮按棟號，結合后澆帶的位置分段施工，我公司承建的北區1-7棟樓北邊靠近八里河，按設計要求不允許5t以上的汽車在上邊運行，我公司所承建的1-3棟、4-6棟、7棟樓所處的位置，只有7棟塔吊可以將土方運出槽外，而在1-3棟施工中7棟塔吊無法使用，且在1-3棟施工中4-7棟樁未打完，有運輸管樁18、的施工便道存在，根據工期要求及本工程的實際情況經我項目部研究制定以下方案：1-3棟土方挖運采用KC35小型挖機挖土方，用5t以下的自卸汽車利用運輸管樁便道外運土方，4-6棟視情況如果便道可用照1-3 棟方案，不行的話就經7棟塔吊倒運到槽外，再用自卸汽車外運。在地下車庫底板下土方大面積開挖后（相對標高-6.5m），根據施工圖中地下室承臺埋深及斷面尺寸，每邊加大施工工作面0.30M，承臺深2.5米以下放坡按1:1，不考慮支護，但是要準備好50厚木板、木樁、鐵桿等應急物品根據現場實際情況做簡易支護，承臺深度超過2.5米的電梯井、集水坑必須圍護，采用鋼板樁機械打入圍護加固后，方進行基礎承臺土方開挖，具19、體鋼板樁支護圖示（見設計電梯井及集水井鋼板樁支護大樣圖）。2) 施工順序： 定位放線，確定承臺圍護尺寸；電梯井、集水坑采用鋼板樁，利用打樁機械壓入電梯井及集水井基礎；土方開挖3) 根據工程特點，1-3棟土方開挖以機械為主，輔以人工修面，局部管樁密集區土方用人工開挖，塔吊吊運，自卸車運至場外堆土處；4-7棟土方開挖以人工挖土為主，用塔吊吊運至槽外，用自卸汽車運到場外棄土場。三、 施工準備1. 主要機具塔吊、KC35反鏟挖土機、5T自卸汽車、翻斗車、鐵鍬、小推車。全站儀、水準儀、塔尺、鋼卷尺等。2. 作業條件1) 開挖邊線、定位控制線（樁）、管樁驗收完畢、鋼板樁支護完畢、灰線尺寸必須經過檢驗合格后20、才能開挖。2) 土方開挖前，將施工區域內的障礙物清理完畢。四、 夜間施工時，要有足夠的照明設施，危險地段應設置明顯標志，現場必須有專人負責指揮。施工方案1) 本工程基礎土方已開挖至-6.5m處，管樁已基本完成，由于地下室是整體性地下車庫，所以按棟號結合后澆帶設置施工區，采用分塊進行土方開挖；大開挖已完成，根據本工程實際情況塔吊吊運或載重汽車外運土方，因1-3棟先完成打樁工程，故從1-3棟開始開挖基礎承臺、基礎梁，然后4-7棟。由于承臺基底土質為淤泥土層，電梯井集水坑承臺開挖深度達到-10.6米，根據地質勘探報告及工程實際開挖情況，現場實際開挖坑底情況為原地標高下-6.5米左右位置為淤泥質土，濕21、自重固結程度差，結構松散，土質不均勻，遇水易軟化解體，即流塑-軟塑，變形大；故電梯井集水坑深基坑采用鋼板樁進行支護，土方開挖利用KC35小型挖掘機，電梯井在土方每下挖1.0M時或根據鋼板樁支撐位置進行截樁頭，樁頭要邊挖邊截截樁人員要積極配合施工，人工配合挖機挖土；挖機挖土時挖機嚴禁碰樁，要專人看護以免管樁錯位、折斷，輔以人工清土；在管樁密集區采用人工開挖塔吊吊運，人工挖土時截樁人員隨時配合，每下挖1米或根據實際情況要把管樁截掉，以免因管樁出地面太高碰撞管樁，確保管樁的位置不變，在開挖過程中做好降水排水及機械抽水準備。2) 基礎土方均隨挖隨運，土方均外運至指定的棄土場。3) 地下室承臺土方開挖22、至設計標高以上200MM,然后用用人工開挖的設計標高，土方開挖要隨挖隨運。 4）為滿足工期要求及天氣氣候變化，我項目部針對地下室深基礎承臺施工計劃24小時不間斷工序施工，縮短土方開挖工期。5）土方開挖機械的選擇由于挖掘對象為淤泥質土選用液壓反鏟挖土機，直接進行鏟挖和裝載作業，運土車為5T自卸車。設計挖土機3臺，利用挖機連續轉土裝載，向外運到棄土堆場；局部土方自卸車不到位的用塔吊吊運出槽外或汽車上用車外運到棄土堆場；嚴禁在深基坑周邊堆載土方，保證支護穩定。7）環境保護措施施工中應注意加強對環境的保護，在現場出土口設置沖洗池。8）機械施工效率計算挖土機臺班生產能力式中：Qc挖土機臺班生產能力，m323、/臺班；E 挖土機鏟斗容積，0.350m3；t 挖土機鏟斗循環時間，30s；Kh挖土機挖掘鏟斗滿斗系數，1.0；Kp土方在鏟斗中松散系數，1.20；T 挖土機臺班工作時間，16h；挖土機時間利用系數，0.8。經計算， Qc=1000 m3/臺班。五、應注意的問題1、土方開挖時，施工完一處應及時作好混凝土墊層，及時用磚砌筑承臺磚圍檔，以防地基土受到雨水的侵蝕。2、排水溝、集水井一定要充分利用，防止地面水流入基坑3、在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，以便機械及時把土方運走。4、土方開挖時要隨時注意管樁的位置是否有位移，因基底為淤泥質土，開挖到設計標高上200mm時，停止用機械以免超挖24、，要及時用人工開挖，以便利用機械將土方及時運出場外，人工挖土方的同時要做好安全防護，確保人的安全和管樁位置不變。5、因承臺在淤泥質土層，開挖土方之前要提前將外運土方便道修整好，以避免因外運土方造成管樁位移。6、開挖出來的土方，因是淤泥土質無法回填，土要一次運走，避免二次倒運。第三節能 基坑降水排水措施一、根據地質勘探報告書地下水埋深為表土自然積水，淤泥質土為隔水層，故承臺基坑排水不考慮降水處理，只需要考慮雨天雨水的排放。二、基坑水排除基坑水排除直接用污水泵抽出基坑外已做好的排水井，經沉淀池沉淀后方可排入市政管道或甲方提供的排水口。施工現場存在已做好的集水井、排水溝的排水系統。我方將利用場地內的25、排水系統，做到排水及時、有力。排水系統現狀如下：1、在基坑邊現場道路邊已做好排水溝，并過濾后排入市政改管網中。2、現場場地內排水系統由經理部派專人負責管理、維修、清理，做到排水暢通，場地內無明顯積水，場地整潔。第四節 基坑防護監測本工程電梯井、集水坑承臺基坑工字鋼支護的穩定和安全至關重要。施工中我方將密切注意邊坡的防護及監測，具體措施如下：1、在開始施工之前，對整個深基坑進行全面檢查，工字鋼支護對發現有變形或支點等存在隱患的部位進行修整、加固補牢并記錄在案，在施工過程中要注意重點觀察。2、在基坑上設立欄桿，并涂刷醒目油漆，懸掛明顯標志。3、基坑下設置集水井，集水井內水及時抽出，基坑內排水暢通，26、無積水。4、我方進場后對現場永久性測量點每周測量一次，記錄下標高及相對位置，看有無變化；測量記錄作為施工文件存檔，以備查閱。5、沿基坑邊、道路、場地禁止重型車輛經過，禁止堆放重物。6、監測與測試的控制指標(1)支護樁頂水平位移累計不大于30mm，位移速率不大于3mm/d。(2)樁身、圍檁、支撐構件及立柱的應力值不大于設計值的80%；(3)周圍道路及管線水平位移總量不大于30mm；7、監測要求(1)在圍護結構施工前精確測定初始值。(2)施工中應加強對測試點及測試設備的保護，防止損壞；(3)應采取有效措施保證測試基準點的可靠性及測試設備的完好，以確保測試數據的準確性。(4)應及時向設計人員提供監測27、數據及最終測試評價成果，以便進行分析及采取相應的防范措施。5監測周期從基坑土方開挖至承臺完畢。在圍護施工時，正常情況下，臨近監測對象每2天觀測1次，當日變化量或累計變化量超警戒值時，監測頻率適當加密，每天觀測1次。特殊情況如監測數據有異常或突變，變化速率偏大等，適當加密監測頻率，直至跟蹤監測。在地下結構施工階段，各監測項目觀測頻率為23次/周，支撐拆除階段1次/天。第五節基坑驗收1基坑驗收應采取分步驗收法進行。每道工序完成經檢查驗收合格后方可進行下道工序的施工。2驗收應符合建筑基坑支護技術規程(JGJ12099)及相關驗收規范的規定。第六節 深基坑土方施工應急措施深基坑開挖過程及開挖后，由于地28、質的不可預見性和圍護受外界的多重影響，施工期間需制定必要的應急措施，基坑圍護可能出現如下情況：1開挖時發現局部有塌方現象。2開挖中發現位移較大。3基坑邊或中間部位土體上抬，造成坑內土無法開挖到位。 坑底土無法挖至標高。主要原因是坑底土隆起和淤泥質土擾動液化產生。 根據以上四種可能出現的險情，在圍護施工過程中和土方開挖過程中及基坑暴露階段，必須做到：a 在施工過程中，嚴格把關，確保符合設計要求。b 坑底側向位移出現，停止坑內的挖土，重新進行加固，待穩定后，采取對坑底被動土壓力進行疊放等加固措施。c 對于該期間可能出現的緊急險情，首先在思想上有準備，組織上予以保證，由公司、項目班子、協作單位有關人29、員共同組成，有項目指揮部對可能出現的險情作統一部署，并實行24小時值班制，工程的任何異常能及時通報指揮部各有關人員，從而做出最快決策補救措施。d 基坑開挖必須按本施工組織設計進行，精心施工圍護及土方開挖等。e 在整個基坑施工過程中，進行全過程監測，以便及時獲取基坑開挖過程中及開挖后施工過程中圍護結構及周圍土體的受力和變形情況。f 在挖土過程中嚴格按挖土方案進行機械開挖或人工開挖密集管樁區，并配合監理單位隨時注意基坑周圍的變化，確保基坑圍護的安全。g 挖土至基礎板底標高后，應在24小時內進行素砼墊層的施工，墊層應延伸至圍護邊。并抓緊施工承臺。第五節 臨邊防護1、在距基坑邊0.6m周圍用48鋼管設30、置兩道護身欄桿，立桿間距4m，高出自然地坪1.5m。在支護上口5m范圍內不許重型機械停留。各施工人員嚴禁翻躍護身欄桿。基坑施工期間設警示牌，夜間加設紅色燈標志。2、施工人員不得向基坑內亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。3、 坑下人員施工要注意基坑土體變化，以防不慎第六節 應急救援預案1成立基坑應急安全小組領導小組成員：項目總監、建設方代表、設計方代表、項目經理、項目總工、專業監測單位代表電話號碼：另詳。現場救援人員：工程部、質安部、材料部、施工隊電話號碼：另詳。火炬開發區醫院急救電話：另詳。2基坑使用和維護要求(1)嚴格控制基坑周邊和坡頂的荷載；施工總平面布置必須征得業主、設計單位和31、監理單位的審批。基坑開挖過程中應嚴格控制周邊荷載，基坑邊荷載不得大于15KPa，在開挖過程中控制超載。(2)按基坑設計方案要求，做好基坑內排水，開挖過程中修建臨時排水溝，用潛水泵將基坑內積水抽至地面排水溝。在雨季施工，更應該加強基坑內積水抽排。(3)施工過程中應經常檢查排水溝，確保排水通暢，并作好基坑邊坡及臨近構筑物、管樁基礎的沉降、位移觀測，發現變化異常時及時分析，進行補救。(4)惡劣天氣暴雨前后對基坑支護結構做全面的安全檢查，重點查看基坑周邊、鄰近的道路的沉降及開裂情況、支護樁的變形、滲漏等情況，如有異常，及時上報并作加固處理。(5)施工中若發現可能危及支護結構、基坑周邊構筑設施的情況，應32、立即通知監理和設計人員，及時采取有效加固處理措施。4應急措施 當監測項目超過控制值時，必須迅速撤離基坑內施工人員和設備(如有可能)，停止施工，會同監理、設計和建設單位有關人員查明原因，對支護方案進行修改，待加固后方能進行后續施工。一般應急措施有：(1)施工前準備好鋼筋、水泥、足夠的砂袋等加固材料，以及挖土機、水泵等工具，以備搶險用。(2)迅速回填或反壓，保證位移值不再增大。(3)進行回固。(4)當支護結構因碰撞后出現滲漏水時，應及時進行止水處理，必須時原位回填。5注意基坑的時空效應根據以往的工程經驗，基坑邊坡的時效性問題比較明顯，雨季更為顯著。我公司將充分考慮土層的蠕變性，盡快完成支護結構施工。