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1、目 錄一、編制目的1二、適用范圍1三、編制依據(jù)1四、編制原則1五、施工工藝及方法21.工程概況22.施工準(zhǔn)備23.路拌法施工44.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)95.填筑質(zhì)量及技術(shù)要求96.養(yǎng)生107.灰土施工測定數(shù)據(jù)及注意事項108.試驗段施工的目的及意義:11六、質(zhì)量保證措施111.質(zhì)量指導(dǎo)方針112.質(zhì)量保證體系123.保證措施124.強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度14七、安全保證措施15八、文明施工171.施工現(xiàn)場管理172.環(huán)境保護管理193.施工交通管理204.環(huán)境保護管理體系203%灰土路基試驗段施工方案一、編制目的為指導(dǎo)xx高速公路四標(biāo)段土建工程3%灰土路基施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，2、合理配置施工隊伍、機械設(shè)備等資源，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案。二、適用范圍本施工方案僅適用于xx高速公路四標(biāo)段土建工程3%石灰土施工。三、編制依據(jù)1.淮濱至息縣高速公路第四合同段兩階段施工圖設(shè)計第二冊路基、路面2.公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）3.建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ 79 2002）4.公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ 004-89)5.公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）6.公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ 019-9）四、編制原則嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期3、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標(biāo)。在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。五、施工工藝及方法1.工程概況本標(biāo)段為xx高速N0.4合同段，施工里程為K24+500K34+600,全長為10.1km，位于信陽市息縣小茴鄉(xiāng)境內(nèi)。路基清表370108m2，挖石方24726m3，利用土填方21316m3，借土填方13524、349m3，涵洞、通道臺背回填中粗砂29779.5m3 ， 挖淤泥換填中粗砂84387m3，橋臺回填臺背回填料33952m3，特殊路基水泥攪拌樁260830m。路床上部40cm范圍內(nèi)采用摻8%石灰處治274572m2。雙向土工格柵38925m2，TGSG40土工格柵10990.7m2。考慮軟土路基預(yù)壓時間長，軟土路基處冶先行施工。本合同段擬定橋涵、路基采用相對平行作業(yè)，同一橋涵內(nèi)實行交叉平行作業(yè)的施工方法進行施工。橋梁、通道、涵洞采用多工點、全線展開施工。此分項工程的首件產(chǎn)品擬選擇K33+900K34+000段路基進行路基施工前試鋪。試驗段所用填土為現(xiàn)場開挖預(yù)壓土為素土。2.施工準(zhǔn)備2.1 根5、據(jù)現(xiàn)場收集到的資料，核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度組織人員、設(shè)備、材料。灰土試驗段施工人員配置情況表管理人員施工人員項目經(jīng)理裴史全試驗員張孟陽常務(wù)副經(jīng)理鄭文飛試驗員王文柱項目總工張祥祥普 工10質(zhì)檢負(fù)責(zé)人郭希康挖機司機4技術(shù)負(fù)責(zé)人賀自賓壓路機司機2試驗負(fù)責(zé)人張麗推土機司機2測量工程師張占森平地機司機2路基工程師聶寧波裝載機司機2路基工程師牛亭亭灑水車司機2技術(shù)員王志云自卸汽車司機4灰土試驗段機械配備表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況平地機PY181良好裝載機ZL501良好自卸汽車東風(fēng)8良好振動壓路機Y18/212良好灑水車6m31良好推土機T702良好2.2 臨時便道：施工便道以灰土及片6、石新修便道。2.3 路基灰土施工前：施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對取自取土場的填料進行復(fù)查和試驗。2.4 準(zhǔn)備下承層：灰土施工前，下承層必須經(jīng)過檢驗，并且合格。（壓實度、高程、橫坡、平整度、寬度等）。2.5 測量準(zhǔn)備：根據(jù)灰土每層厚度，測設(shè)各斷面的中樁、邊樁。并進行標(biāo)高復(fù)核。2.6 石灰料場：對原材料石灰進行現(xiàn)場消解，消解后石灰應(yīng)達到不揚塵，不結(jié)塊。消解后的熟石灰過10mm篩，并測定其等級、含水量，通過試驗計算其堆積密度。2.7 按3%灰土比例（重量或體積比）計算熟石灰要攤鋪體積，厚度等。3.路拌法施工3%灰土施工工藝流程圖準(zhǔn)備下承層施工放樣備料、攤鋪土灑水悶料整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌7、合與灑水初壓整形碾壓養(yǎng)生3.1 施工放樣路基放樣中，根據(jù)路線中樁、設(shè)計圖紙、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，釘出路基的地界樁、坡腳線樁，樁上用紅油漆明確標(biāo)識樁號。每隔20m釘出中線和邊線樁，并在樁上標(biāo)注出虛鋪厚度標(biāo)高，掛鋼絲繩作為基準(zhǔn)線，控制填筑高程。3.2 施工前試驗施工前對施工所用的填料進行試驗。試驗結(jié)果有：（1）3%灰土的擊實試驗：最大干密度為1.76g/cm3；（2）3%灰土的含水量試驗：含水量為13.6%；3.3 備料（1）采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。（2）土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。（3）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集一起。（4）施工前根據(jù)各段3%灰8、土的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥土的數(shù)量。（5）根據(jù)料場土的含水量和所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。（6）在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。（7）土裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近將料按距離計算卸置于下承層表面的中間或上側(cè)。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。堆料每隔一定距離應(yīng)留一缺口。（8）土在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運送土只宜比攤鋪土工序提前12d。3.4 攤鋪土（1）按照已釘出掛設(shè)的510m方格網(wǎng)線的虛鋪厚度攤鋪，攤鋪3%灰土施工時攤鋪厚度24cm，按虛鋪系數(shù)1.29、考慮，計算得每個方格用土12m3。（2）攤鋪土應(yīng)在攤鋪前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成攤鋪、碾壓成型即可。（3）將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。（4）攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。（5）如土中有較多土塊，應(yīng)進行粉碎。（6）檢驗松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計要求。（7）除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。3.5 灑水悶料（1）已平整的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。（2）嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。（3）細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細(xì)土含量的多少，可縮短悶料時間。（4）10、消解石灰：石灰堆放選在寬敞而臨近水源且地勢較高的場地集中堆放，堆放時間較長時，應(yīng)用土、塑料布或其他材料覆蓋封存。生石灰應(yīng)在使用前710天充分消解。每噸生石灰消解需要用水量一般約為500800kg。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚污染環(huán)境，但也不能過濕成團而造成使用困難。3.6 攤鋪石灰（1）石灰使用前，采用10mm篩過篩。并用容量為25kg的袋儲存。（2）掛設(shè)的510m方格網(wǎng)線，根據(jù)灰土擊實試驗報告計算得每個方格用消石灰1.125m3。通過計算可得每個方格使用白灰為22.5袋。（3）土料悶好后，用平地機整平，以便在土料上能夠均勻地攤鋪石灰。（4）土層整平后，便可按計算所得數(shù)量攤鋪石灰11、。（5）如有未消解的生石灰塊，必須剔除。3.7 土料和石灰的拌和（1）石灰攤鋪完成后，便可進行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和機必須保持勻速前進，禁止忽快忽慢。（2）拌和機前進時，拌和機要完全插入下層23cm，保證土料能夠完全翻起，拌合機至少翻犁2遍，從而保證土料和石灰拌和均勻。3.8 初壓拌合完畢后，采用小型推土機先兩側(cè)后中間對路基進行碾壓，以方便平地機對路基進行整形。3.9 整形（1）灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。（2）對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新12、拌的混合料進行找平。（3）如需再用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。（4）每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。（5）在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（6）在灰土整平后，每20m為一個斷面測左中右三點高程h1。3.10 碾壓（1）路基基底換填碾壓時，灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實，壓路機行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。（2）初壓（即靜壓）采用20t中型壓路機，關(guān)閉振動裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩(wěn)定混合料的作用。（3）復(fù)壓時打開振動裝置，弱振兩遍，13、強振兩遍，當(dāng)壓實密度達到設(shè)計和規(guī)范要求時復(fù)壓停止。（4）終壓時壓路機靜壓12遍。（5）碾壓時，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，縱向搭接長度不得小于3m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m。（6）壓實度符合要求后，測量20m一個斷面三點高程h2，與h1計算求得松鋪系數(shù)。3.11 養(yǎng)護在路基填筑完成后，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，中間不得隨意中斷。4.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，土塊應(yīng)經(jīng)粉碎。4.2石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，塊灰須經(jīng)充分消解才能使用。4.3石灰和土的用量應(yīng)按設(shè)計要求控制準(zhǔn)確，未消解的生石灰塊必須剔除。4.4混合料應(yīng)處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。5.填筑質(zhì)14、量及技術(shù)要求5.1灰土壓實厚度控制在20mm左右，壓實度93%以上，檢測方法采用灌砂法，按2000m2檢測8個點，抽檢為自檢的20%以上，應(yīng)達到層層必檢、點點合格。5.2石灰土從拌制到碾壓成型的時間必須控制在12小時內(nèi)，并確保結(jié)構(gòu)完好無損，壓實區(qū)不留死角。5.3灰土碾壓成型后應(yīng)進行保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。5.4實測項目石 灰 土 實 測 項 目（按石灰土底基層檢測標(biāo)準(zhǔn)）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）93灌砂法檢測：2000m28個點2平整度（mm）103m直尺：每100m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每100m測2個斷面 4寬度（mm）不小15、于設(shè)計值尺量：每100m測2處5橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每100m測2個斷面5.5未涉及到的問題仍按有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求進行施工。6.養(yǎng)生6.1封閉施工現(xiàn)場，非施工人員及車輛不得進入養(yǎng)護路段。6.2嚴(yán)禁壓路機和重型車輛在已成活的路段上行駛，灑水車等不得在成活的路面上調(diào)頭或急剎車。6.3灑水、保濕、養(yǎng)生7d以上，此項工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，配備必需的資源，一般按每公里配備5l0t的專用水車一臺，加水站的供水能力每小時不應(yīng)小于8 m3。隨時保持灰土基層表面的潮濕狀態(tài)。 7.灰土施工測定數(shù)據(jù)及注意事項7.1測定數(shù)據(jù)（1）灰土初壓后的標(biāo)高（下層標(biāo)高在灰土施工前測定）計算灰土松鋪厚度。（2）拌和后測定灰土的灰劑16、量。（3）在測定壓實度時要測定每個坑內(nèi)灰土的灰劑量，確定其灰土的最大干密度。同時檢驗其含灰量是否滿足要求。（4）拌和初壓，灑水，整平后進行標(biāo)高測量，作為松鋪系數(shù)的依據(jù)。（5）隨著碾壓遍數(shù)進行壓實度檢測，確定施工壓實遍數(shù)。同時標(biāo)高測量直到結(jié)束。7.2 注意事項（1）路基進行灰土施工前必須進行路基進行復(fù)測工作，使之達到設(shè)計要求的高程。（2）進行灰土施工時必須恢復(fù)中樁、邊樁，并且掛線施工。測量標(biāo)高的控制點的布置要均勻，每次測量時要在同一個點上。（3）灰土取樣要有代表性，注明取樣點的準(zhǔn)確位置。（4）土的性能應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）石灰用量要準(zhǔn)確控制。未消解生石灰及石塊必須剔除。（6）整坡護坡路基兩側(cè)超填17、的寬度按設(shè)計要求的邊坡坡度，自上而下進行刷坡。邊坡修整后，按設(shè)計要求，用粘土封閉路基邊坡。并做好路基臨時排水設(shè)施。8.試驗段施工的目的及意義:8.1控制施工中灰土的松鋪系數(shù)。8.2施工中灰與土的體積比或質(zhì)量比。8.3灰土的碾壓遍數(shù)。六、質(zhì)量保證措施1.質(zhì)量指導(dǎo)方針1.1 實行質(zhì)量目標(biāo)管理，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多項技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，做好實施性的施工組織設(shè)計。1.2 嚴(yán)格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設(shè)計要求施工。1.3 對違反操作規(guī)程的行為，項目工程師有權(quán)制止，必要時予以返工處理，按公司規(guī)定實行質(zhì)量否決權(quán)制度。1.4 加強技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設(shè)計和方案施工。1.5 18、質(zhì)量問題消滅在操作者手中，做到上一道工序不合格不進入下一道工序的施工，以好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。1.6 加強對原材料的質(zhì)量管理，任何產(chǎn)品和材料必須有出廠合格證，所有的計量設(shè)備、儀器均有計量合格證，重要的原材料進場后嚴(yán)格按要求復(fù)試。1.7 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)、監(jiān)督和命令。2.質(zhì)量保證體系現(xiàn)場將成立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理： 裴史泉 現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 安芳軍 項目總工： 張祥祥 材料員 劉春燕 資料員 雷紅艷 試驗員 王文柱質(zhì)檢員 戚亨通 測量員 易沐君工程部 賀自斌 實驗部 張孟陽 質(zhì)檢部 郭希康 3.保證措施3.1 建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制 (1) 建立以19、項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體制 (2) 建立質(zhì)量責(zé)任制，項目經(jīng)理、總工對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下,爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工期完成。3.2 質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)：由項目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，有質(zhì)檢部長、工程部長、主任工程師組成。制訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃、并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立工程監(jiān)20、理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。3.3 施工秩序管理(1)本工程開工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準(zhǔn)，在工程開工后認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)，不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，對于關(guān)鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進行施工。（2）工程實行開工報告制度，項目開工前，提交開工報告，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，報業(yè)主備案，各分部工程開工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程師提出申請，并得到其批準(zhǔn)，分項工程開工實行內(nèi)部審核制度，并通知監(jiān)理方可開工。（3）施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對21、施工計劃應(yīng)全方位進行控制，有專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整，加強薄弱環(huán)節(jié)，實行計劃調(diào)度制度，使施工生產(chǎn)活動計劃、有序地進行。（4）認(rèn)真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，對工程質(zhì)量進行檢查與評定，未進行檢查評定的工序或經(jīng)檢驗不合格的工序，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行處置，其結(jié)果應(yīng)進行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開工。（5）認(rèn)真實行隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報，隱蔽工程不得先施工后補簽，一旦發(fā)現(xiàn)補簽被視為不合格工程。（6）認(rèn)真按政府22、主管部門、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。4.強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度4.1建立施工組織設(shè)計審批制度（1）施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。（2）施工組織設(shè)計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。 (3) 施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。4.2 計量器具管理(1)質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗室負(fù)責(zé)所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。(2)現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞23、。（3）損壞的計量管理必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。（4）計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。4.3 工程質(zhì)量獎罰制度（1）遵循“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工單位進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。（2）在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。4.4 分部分項工作檢查控制各工序施工前須報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，上一道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才可進行下一道工序施工，工序之間的質(zhì)量檢查；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范實行，對進場的原材料、半成品、成品的檢查，驗收需嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進行；不合格的24、不準(zhǔn)進場。七、安全保證措施現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系。安 全 組 織 機 構(gòu)組長 鄭文飛 副組長 張祥祥 安全員 張德才 現(xiàn)場安全賀小兵駐地安全 劉一何資料員雷紅艷料場安全劉春燕（1）施工班組要設(shè)安全員。（2）每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。（3）執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T及我局、公司下達的一切安全規(guī)定。（4）電器設(shè)備要專人管理、維護，其它人員不準(zhǔn)擅自亂動。（5）工地防火要有設(shè)施，防盜、防煤氣中毒。設(shè)專職防火人員，隨時檢查。（6）閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。（7）安全員要有鮮明標(biāo)志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權(quán)對違反操作人員的工作進行停工。安全保障體25、系框圖八、文明施工文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項目經(jīng)理部將成立以項目經(jīng)理為首的文明施工保證體系。1.施工現(xiàn)場管理1.1 根據(jù)該工程的施工特點，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴(yán)格按照在批準(zhǔn)的場地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場中的各種臨時設(shè)施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴(yán)格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴(yán)格各種違法違規(guī)活動。1.2 工地入口處設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，內(nèi)容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名，此外在適當(dāng)位置設(shè)“一圖四板”。一圖：施工現(xiàn)場平面布置圖；四板：質(zhì)量保證體系、安全生產(chǎn)管理辦法、文明施工管理措施、環(huán)保達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。1.26、3 施工現(xiàn)場有明顯的區(qū)域界定標(biāo)識，不能完全斷絕交通的施工現(xiàn)場，應(yīng)指定行人和車輛進出現(xiàn)場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全警示標(biāo)志。項目經(jīng)理：裴史泉 項目書記 張德才 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安芳軍駐地負(fù)責(zé)人劉一何 辦公室負(fù)責(zé)人段莎莎料場負(fù)責(zé)人劉春燕辦公室 文明施工組織機構(gòu)1.4 現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場。1.5 施工運輸車輛（運土、石灰、粉煤灰等）必須進行苫蓋。工程開工前按照工程總額的千分之五上繳漢沽區(qū)環(huán)衛(wèi)部門，作為道路清理費押金。2.環(huán)境保護管理2.1施工中必須落實門前“三包“環(huán)境保護責(zé)任制，在門外兩側(cè)不準(zhǔn)堆放任何材料物品，存放垃27、圾等。2.2 在施工中有責(zé)任保護公共設(shè)施的完整和安全，妥善保護地下管線，對地下管線的保護措施，要征得主管部門的批準(zhǔn)，并報駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)。2.3 為了減少和避免對周邊環(huán)境的干擾，保證周圍村民有一個正常的工作和生活環(huán)境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。2.4 施工中采取有效措施，減少施工時對環(huán)境的污染，運輸車輛裝置必須嚴(yán)密，符合不撒、不漏標(biāo)準(zhǔn)。2.5 施工中應(yīng)采取有效技術(shù)措施，對地下水和周圍地面的沉降進行控制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發(fā)生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動上報駐地工程師和業(yè)主（出具書面材料）。2.28、6 在產(chǎn)生揚塵的季節(jié)或有揚塵作業(yè)的地段，應(yīng)采取防塵和通風(fēng)措施，確保揚塵含量達到國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。2.7 施工工地不許自焚會產(chǎn)生有害氣體的物質(zhì)和惡臭氣味，的物質(zhì)，(人體不能進行正常呼吸的氣體)。如果施工需要，應(yīng)制定方案，報駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用密閉和消煙除塵處理裝置的設(shè)備進行加熱。3.施工交通管理3.1 項目經(jīng)理部設(shè)一名專職或兼職的交通安全管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)與交管部門協(xié)調(diào)交通問題。3.2 施工單位對本單位或外租車輛司機應(yīng)進行安全教育，遵守交通法規(guī)，對上路(公路、市政道路)行駛的車輛必須執(zhí)行“三檢”制度。3.3 按現(xiàn)場平面布置圖劃分物料堆放區(qū)，現(xiàn)場加工區(qū)，機械停放區(qū)、現(xiàn)場辦公區(qū)，生活區(qū)和行人區(qū)，道路及消防通道，現(xiàn)場堆土應(yīng)符合安全規(guī)定，工程棄土及時清運，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。3.4 在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。3.5 為保證施工進度，除特殊情況外，土方車輛要求每天夜間可通行，其他施工車輛進出施工場地任何時段不受限制。3.6 接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進行整改。