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1、 目錄1試驗(yàn)段選擇、試驗(yàn)?zāi)康募斑m用范圍11.1編制依據(jù)11.2試驗(yàn)?zāi)康?1.3試驗(yàn)段選擇21.4適用范圍22工程簡(jiǎn)介及施工安排22.1工程概況22.2施工計(jì)劃23施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)械配備53.1分部組織機(jī)構(gòu)53.2試樁施工主要管理人員統(tǒng)計(jì)表。53.3 施工人員及分工63.4 施工機(jī)械配備64試驗(yàn)段路基施工方法74.1褥墊層及樁帽施工方法7準(zhǔn)備工作7測(cè)量工作7褥墊層工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介7管樁樁帽施工84.2基床底層填筑9基床底層施工工藝9試驗(yàn)段施工工藝流程圖10施工工法12拌合12填料生產(chǎn)運(yùn)輸與填筑12攤鋪134.2.7.碾壓原則13養(yǎng)生145施工總體方案156質(zhì)量控制206.1化學(xué)改良土的原土料質(zhì)量應(yīng)符2、合下列標(biāo)準(zhǔn)206.2化學(xué)改良土的符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)206.3化學(xué)改良土外摻料的檢驗(yàn)方法206.4基床底層施工要點(diǎn)：216.5基床底層壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)226.6基床底層厚度、頂面寬度、頂面橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量226.7質(zhì)量保證措施22路基施工質(zhì)量控制23質(zhì)量保證體系237.安全保證措施247.1安全目標(biāo)247.2安全保證措施25工程管理方面的措施25安全管理組織機(jī)構(gòu)268.環(huán)保、水保措施268.1.環(huán)保、水保目標(biāo)268.2.環(huán)保、水保工作重點(diǎn)27水環(huán)境保護(hù)27生態(tài)環(huán)境保護(hù)27固體廢棄物的處理279.試驗(yàn)段總結(jié)271試驗(yàn)段選擇、試驗(yàn)?zāi)康募斑m用范圍1.1編制依據(jù)1 .NASZ5標(biāo)招投標(biāo)文件和施工合同及有關(guān)協(xié)3、議和補(bǔ)充文件；2國(guó)家及xx部有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等；3. xx鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(上鐵運(yùn)發(fā)【xx】206號(hào)) .4.關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)臨近營(yíng)業(yè)線施工機(jī)械安全管理的通知（建工函2009260號(hào)）：5. xx鐵路局鐵路線路防護(hù)格柵管理辦法（上鐵工發(fā)【2007】137號(hào)）；6. xx鐵路局營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法上鐵師發(fā)【2010】438號(hào)7. xx鐵路局鐵路交通事故應(yīng)急救援實(shí)施細(xì)則上鐵機(jī)發(fā)【2010】138號(hào)；8高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010、J1147-2011）；9. xx4、鐵路局營(yíng)業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法上鐵師發(fā)（2010【438號(hào)】號(hào)）；10. 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)（2010）241號(hào)；11. 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)（2010）241號(hào)；12. xx至安慶鐵路路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖（xx鐵路施圖NASZ-5標(biāo)）（路）-421.2試驗(yàn)?zāi)康臑榧訌?qiáng)施工管理，便于協(xié)調(diào)指揮，方便施工，保質(zhì)、保量、保工期，按合同要求完成施工任務(wù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以確定機(jī)械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、級(jí)配碎石配合比，最佳含水量，最大干密度等施工參數(shù)及試驗(yàn)檢測(cè)的方法，以及工后沉降量，科學(xué)指導(dǎo)路基施工，確保路基施工達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.3試驗(yàn)段5、選擇我項(xiàng)目分部經(jīng)詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)踏勘及研究，決定選擇有代表性路段DK82+120DK82+270段填方區(qū)作填土方路基試驗(yàn)段,全長(zhǎng)150米，試驗(yàn)段無(wú)橫向結(jié)構(gòu)物，該填方段地勢(shì)平坦，處于耕地范圍。1.4適用范圍適用于中國(guó)路橋xx鐵路工程（DK80+500DK87+240、WDK0+000WDK01+849）管段內(nèi)及蕪湖站內(nèi)的路基填筑。2工程簡(jiǎn)介及施工安排2.1工程概況本試驗(yàn)段起訖里程DK82+120DK82+270，為填方路段，長(zhǎng)度為150m，底寬在17.63m25.81m，基床底層填高2.3m。本段地形為沖積平原，地勢(shì)平坦，居民區(qū)、工廠分布范圍廣，其余為菜地，水塘，本段地質(zhì)為硬塑粉質(zhì)黏土，局部軟塑。水文6、地質(zhì)條件：地下水為第四系孔隙水，不發(fā)育，地下水、地表水無(wú)侵蝕性。本段設(shè)計(jì)路基基床表層為級(jí)配碎石填料0.4m+0.2m中粗砂墊層內(nèi)鋪一層復(fù)合土工膜+基床底層為改良土。本試驗(yàn)段工程量：改良土4310m3，中粗砂470 m3，復(fù)合土工膜2350 m2，級(jí)配碎石1085 m3。取料場(chǎng)位置：在DK81+250改良土拌合站，填料規(guī)格及各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。2.2施工計(jì)劃本試驗(yàn)段計(jì)劃在xx年7月15日，xx年7月28日結(jié)束。施工準(zhǔn)備3天；褥墊層第一層施工1天；土工格柵施工半天；褥墊層第二層施工1天；基床底層施工7天。3施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)械配備3.1分部組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)既有線施工安全防護(hù)、確保工程建設(shè)周7、期、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等建設(shè)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)，根據(jù)本段路基施工的特點(diǎn)，按架子隊(duì)管理模式組織施工。主要人員上崗之前，全部經(jīng)過(guò)xx鐵路局既有線施工安全培訓(xùn)，并取得合格證，安全員、防護(hù)員、領(lǐng)工人員、工班長(zhǎng)配備齊全。主要管理人員表如下：分部組織機(jī)構(gòu)圖:3.2試樁施工主要管理人員統(tǒng)計(jì)表。主要管理人員表序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系方式1專職隊(duì)長(zhǎng)2技術(shù)負(fù)責(zé)人4安全員5路基工程師6試驗(yàn)工程師7防護(hù)員8測(cè)量工程師3.3 施工人員及分工施工隊(duì)長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)全面工作（包括施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量）；技術(shù)人員1人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、質(zhì)量、填寫施工記錄；質(zhì)檢員1人，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理及質(zhì)量資料；安全員1人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)；工人3人，負(fù)責(zé)協(xié)助機(jī)械8、操作人員施工；電工、鉗工、修理工各一人。3.4 施工機(jī)械配備根據(jù)施工安排及進(jìn)度計(jì)劃，施工機(jī)械按施工的先后順序依次安排進(jìn)場(chǎng)。所用機(jī)械提前編制計(jì)劃，上報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位，按計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)。主要施工機(jī)械配置見下表。試驗(yàn)段主要施工機(jī)械一覽表 序 號(hào)名 稱型 號(hào)數(shù) 量（臺(tái)）1推土機(jī)PD140-212挖掘機(jī)DX6013壓路機(jī)YZ20C14自卸汽車55灑水車YN30CR16裝載機(jī)LG855B17旋耕機(jī)M31672118平地機(jī)PY160C14試驗(yàn)段路基施工方法4.1褥墊層及樁帽施工方法準(zhǔn)備工作施工前，應(yīng)做好土石方的調(diào)配方案。取土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工地段總的土石方調(diào)配計(jì)劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩谩h(huán)保規(guī)9、劃進(jìn)行布置，不得任意挖取。對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)設(shè)計(jì)文件，做好施工技術(shù)方案和機(jī)械作業(yè)的流水順序，使施工現(xiàn)場(chǎng)的土木和機(jī)械兩方面的施工人員全面理解試驗(yàn)方案和技術(shù)質(zhì)量要求。對(duì)架子隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，按照施工作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底施工，做好試驗(yàn)段施工時(shí)的各種記錄表格和數(shù)據(jù)采集工作。4.1.2測(cè)量工作管樁驗(yàn)收完畢后，恢復(fù)客專正線及其他線中、邊樁，測(cè)量路基橫斷面，按照設(shè)計(jì)要求放出線路的分界線和坡腳線。4.1.3褥墊層工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介本實(shí)驗(yàn)段客專正線的（褥墊層）是采用0.5m厚級(jí)配碎石墊層內(nèi)鋪一層土工格柵。鋪筑褥墊層所用級(jí)配碎石原材料全部外購(gòu)，土工格柵采用雙向經(jīng)編土工格柵，其土工格柵的極限抗拉10、強(qiáng)度不小于250KN/m。在褥墊層填筑前兩側(cè)施工臨時(shí)排水溝，防止梅雨季節(jié)雨量大侵蝕路堤。4.1.4管樁樁帽施工1）.施工前注意及時(shí)做好臨時(shí)排水設(shè)施，可在路及兩側(cè)挖一條臨時(shí)排水溝，能將路基面及周圍的水引流到到路基以外的臨時(shí)排水溝里，以防雨后樁間積水無(wú)法排出，侵泡路基基地，影響施工。2）、清除樁間土地基段的管樁加固處理施工完畢后,立即進(jìn)行管樁間土的清除工作，樁間土采用小型挖掘機(jī)清除，靠近樁身部分預(yù)留20cm-25cm采用人工清除。挖除樁間土?xí)r挖掘機(jī)應(yīng)有專人指揮，嚴(yán)禁挖斗碰撞樁體。3）樁體質(zhì)量檢驗(yàn)混凝土預(yù)制樁沉樁后，對(duì)單樁承載力進(jìn)行平板荷載試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照工程樁總數(shù)的2，且不少于3根。樁的完整性進(jìn)行11、低應(yīng)變檢測(cè)抽檢工程樁總數(shù)的10%，且每個(gè)工點(diǎn)不少于3根。4）、樁帽施工樁帽施工前對(duì)樁頂進(jìn)行清理干凈。樁帽砼采用模板法施工，樁帽周邊35cm采用模板，模板底部周圍用砂漿鑲嵌堵塞，樁帽施工前認(rèn)真做好模板安裝，采用垂球?qū)χ校_保模板中心在偏差范圍內(nèi)。模板檢驗(yàn)合格后澆注C30鋼筋砼，并用插入式振搗器振搗。澆筑完成后及時(shí)抹面，使表面平整，在澆筑過(guò)程中，按設(shè)計(jì)要求做好混凝土試件，以檢驗(yàn)其抗壓強(qiáng)度。澆注完成后，樁帽砼及時(shí)用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。5）、管樁間土回填管樁間土回填采用改良土填料進(jìn)行分層施工碾壓，樁間土分兩層進(jìn)行施工，壓實(shí)采用手扶式電動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)，保證壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足路基本體要求。6）、褥墊層施工褥墊層中的12、土工格柵使用前按一定比例送樣進(jìn)行縱向抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)。進(jìn)貨后，存放在遮陽(yáng)通風(fēng)處，避免因過(guò)強(qiáng)紫外線照射導(dǎo)致材料老化，強(qiáng)度損失。褥墊層施工采用方格網(wǎng)法施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量放線，放出網(wǎng)格位置，進(jìn)行均勻攤鋪級(jí)配碎石墊層。7）、第一層25cm厚級(jí)配碎石墊層（下墊層）施工：樁帽處理及樁間土處理完成并檢驗(yàn)合格后，開始施工第一層25cm厚級(jí)配碎石墊層。8）、將下承層25cm厚級(jí)配碎石墊層表面整平、壓實(shí)，壓實(shí)采用XD120壓路機(jī)按靜壓兩遍+弱振一遍+靜壓兩遍進(jìn)行。清除表面堅(jiān)硬突出物，檢驗(yàn)合格后，鋪設(shè)土工格柵。9）、土工格柵鋪設(shè)時(shí)要求平整拉直，展開與下承層面緊貼，不得褶皺、扭曲和損壞，靠近側(cè)邊的土工格柵要13、求回折不小于2.0m。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長(zhǎng)土工格柵，可采用捆綁法，用聚乙烯繩綁扎，呈梅花型布置，連接牢固。一般每隔1015cm應(yīng)有一個(gè)綁扎點(diǎn)，以使搭接處的強(qiáng)度 滿足要求，搭接寬度1015cm，在受力方向至少應(yīng)有兩個(gè)綁扎點(diǎn)。另一方向只要密貼排放或搭接即可。10）、土工格柵上鋪設(shè)填筑時(shí)采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，其上采用倒卸法施工上墊層。褥墊層施工采用自卸車運(yùn)輸、挖掘機(jī)和推土機(jī)粗平，平地機(jī)進(jìn)行精平，采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)按靜壓一遍+弱振兩遍+強(qiáng)振一遍+靜壓兩遍進(jìn)行。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。4.2基床底層填筑基床底層施工工藝路堤在進(jìn)行完基14、底處理經(jīng)檢測(cè)達(dá)到要求后，采用全斷面水平分層填筑，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法進(jìn)行施工。本段施工主要防止施工機(jī)械侵限和振動(dòng)碾壓對(duì)營(yíng)業(yè)線的影響。本試驗(yàn)段客專正線基床底層全部采用改良土填筑。4.2.2試驗(yàn)段施工工藝流程圖 施工工法基床底層橫斷面全寬、縱向分層填筑，同時(shí)碾壓成型，并逐層調(diào)整縱橫坡度，在路基基床底層部分填筑完畢前調(diào)整出與基床表層頂面設(shè)計(jì)坡度相符的縱坡及4%橫坡。路基本體填筑兩側(cè)各超寬50cm，施工竣工時(shí)刷坡處理。基床與基床分層接頭部位每層預(yù)留不下于2m的接頭段，在進(jìn)行接頭施工時(shí)翻松后與后施工的部位共同碾壓成型。拌合改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌合場(chǎng)集中進(jìn)行拌合，同時(shí)配備碎土設(shè)15、備消除土壤的土塊。標(biāo)定計(jì)量設(shè)備，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)入拌合設(shè)備內(nèi)的各種料符合配比要求，并且要特別關(guān)注正式拌合時(shí)，能否做到出料口單位時(shí)間出料量與標(biāo)定時(shí)基本一致，有無(wú)出料口堵塞等不正常情況。在拌合設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，需拌和均勻，混合料中不應(yīng)含有大于10mm的土塊和未消解石灰顆粒：并應(yīng)使混合料的組成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌合時(shí)的含水率與碾壓時(shí)最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠辦設(shè)備，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。改良土混合料的最佳含水量是控制基床底層填筑質(zhì)量的關(guān)鍵，填土的天然含水量距16、最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水悶土。如土料的天然含水量過(guò)大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對(duì)降低含水量效果較好。現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后混合料的顏色應(yīng)均一。4.2.5填料生產(chǎn)運(yùn)輸與填筑1）改良土由灰土拌合站集中拌制，采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。混合料在運(yùn)送過(guò)程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相等。并保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。4.2.6攤鋪1）.依照設(shè)計(jì)資料對(duì)路基邊線及線路中心線進(jìn)行放樣，打樁標(biāo)示；直線地段每10m一個(gè)樁，曲線地段每5m一個(gè)樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。2）.路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、17、縱向水平分層壓實(shí)方法。3）.改良土分層的壓實(shí)厚度控制在30厘米。4）. 根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，確定攤鋪密度。在填筑場(chǎng)地按照每車土方數(shù)量及攤鋪厚度，用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，同時(shí)埋樁掛線，標(biāo)示松鋪厚度；混合料攤鋪完后，先用推土機(jī)進(jìn)行初平和整形，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)平整，再用壓路機(jī)緩慢碾壓1遍。對(duì)于出現(xiàn)局部的坑洼應(yīng)采用平地機(jī)進(jìn)行二次平整。分層填筑壓實(shí)厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)具和試驗(yàn)段確定的方法進(jìn)行。填筑時(shí)確定三種松鋪厚度（34cm,36cm,38cm）分別填筑碾壓試驗(yàn)，選擇滿足要求的壓路機(jī)，分別記錄壓路機(jī)每一厚度的碾壓遍數(shù)，壓實(shí)系數(shù)K、7d飽和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu (Kpa)、松鋪度、含水18、率。為大面積開工提供依據(jù)，提高工作效率。.碾壓原則靜壓、微振、強(qiáng)振、靜壓的碾壓工藝，按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快的原則進(jìn)行碾壓的原則。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，各種壓路機(jī)的行走速度不宜超過(guò)4km/h,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。養(yǎng)生改良土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)采用塑料膜或土工布養(yǎng)生，使改良土保濕養(yǎng)生不少于7d。養(yǎng)生期間勿使改良土過(guò)濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水車外應(yīng)封閉交通。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層檢19、驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門的養(yǎng)生期。5施工總體方案5.1沉降觀測(cè)點(diǎn)預(yù)埋滿足工程建設(shè)需求的監(jiān)測(cè)測(cè)試項(xiàng)目：主要有路基面沉降監(jiān)測(cè)、基底沉降監(jiān)測(cè)。（1）基底監(jiān)測(cè)：每50m于路基中心埋設(shè)沉降板，橋路過(guò)渡段必設(shè)。（2）路基面沉降：路堤地段每50m左右設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，于路基中心設(shè)沉降觀測(cè)板，兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)樁，橋涵路過(guò)渡段必須設(shè)置，預(yù)壓地段每斷面與預(yù)壓土頂面兩側(cè)路肩各增加一個(gè)檢測(cè)樁。5.2路基變形觀測(cè)儀器應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)型號(hào)和標(biāo)尺類型除應(yīng)符合表-1的規(guī)定外，還應(yīng)符合國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T12896）的相關(guān)要求。2GBS接收機(jī)除應(yīng)符合-1和表9.1.5-20、2的規(guī)定外，還應(yīng)符合全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范（GB/T18314）的相關(guān)要求。3全站儀除應(yīng)符合-1和表9.1.5-2的規(guī)定外還應(yīng)符合精密工程測(cè)量規(guī)范（GB/T15314）的相關(guān)要求.5.3表-1變形測(cè)量等級(jí)及精度要求測(cè)量等級(jí)垂直位移測(cè)量（mm）水平位移觀測(cè)（mm）變形點(diǎn)的高程中誤差相鄰變形點(diǎn)的高程誤差變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差二等0.50.33.05.4表-2變形測(cè)量等級(jí)及精度要求測(cè)量等級(jí)相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）平均邊長(zhǎng)（m）測(cè)角中誤差（）最弱邊相對(duì)誤差作業(yè)要求二等3.03001.01/120 000國(guó)家二等平面控制測(cè)量1501.81/70 000觀測(cè)基樁應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)于不受施工影響的穩(wěn)定地21、基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。觀測(cè)裝置及觀測(cè)樁應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定、牢固，施工中應(yīng)保護(hù)好觀測(cè)基樁、觀測(cè)裝置和觀測(cè)樁。5.5沉降變形觀測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)校核。每次觀測(cè)前應(yīng)對(duì)所有的儀器和設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。參與觀測(cè)的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格方可上崗。沉降變形觀測(cè)應(yīng)固定水準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)、固定人員、固定測(cè)量?jī)x器、固定檢測(cè)環(huán)境條件、固定測(cè)量路線和方法。沉降水準(zhǔn)測(cè)量的重復(fù)精度不低于1mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測(cè)的重復(fù)精度不低于4mm/30m。路基沉降觀測(cè)頻率應(yīng)符合表的規(guī)定，環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)22、加密觀測(cè)頻次。5.6表 路基沉降觀察頻次觀測(cè)階段觀測(cè)期限觀測(cè)頻次填筑或隊(duì)在一般1次/天沉降量突變23/天兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)1次/3天堆載預(yù)壓或路基填筑完成第13個(gè)月1次/周第46個(gè)月1次/月竣工驗(yàn)交時(shí)，沉降觀測(cè)設(shè)施和觀測(cè)資料應(yīng)與工程同時(shí)移交給工程接收單位。5.7、觀測(cè)裝置設(shè)置及保護(hù) 變形觀測(cè)應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求布置測(cè)點(diǎn)，每個(gè)觀測(cè)段落至少應(yīng)有2個(gè)工作基點(diǎn)，形成符合或閉合水準(zhǔn)線路。5.8、觀測(cè)邊樁的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定邊樁埋置深度一般地區(qū)不應(yīng)小于1.4m，樁漏出地面的高度不應(yīng)大于10cm。埋設(shè)樁的周圍應(yīng)回填密實(shí)，樁周上部50cm用混凝土澆注固定，確保邊樁埋設(shè)穩(wěn)定，邊樁應(yīng)按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量邊樁坐標(biāo)及樁頂高23、度作為初始讀數(shù)。沉降觀測(cè)樁應(yīng)待基床表層級(jí)配碎石施工完成后埋設(shè)，樁周用水泥砂漿澆注固定。沉降觀測(cè)樁應(yīng)按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量樁頂高程作為初始讀數(shù)。沉降板埋設(shè)位置采用全站儀定位，埋設(shè)處宜墊砂找平，埋設(shè)時(shí)保證測(cè)桿與水平面垂直。沉降板應(yīng)按二等水準(zhǔn)測(cè)量沉降板高程變化。剖面沉降管應(yīng)采用開槽埋設(shè)，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管，其上夯填中粗砂與碾壓面平齊。沉降管埋設(shè)位置在擋土墻或其他結(jié)構(gòu)物處時(shí)，應(yīng)預(yù)留孔洞，并做好管口保護(hù)和排水工作。剖面沉降管應(yīng)待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后。連續(xù)檢測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。沉降變形觀測(cè)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)標(biāo)志、觀測(cè)元器件、平面基點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)的保護(hù)工作，保證沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)可靠有效。5.9、觀測(cè)裝置的恢復(fù)應(yīng)符24、合下列規(guī)定平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)、觀測(cè)標(biāo)識(shí)和觀測(cè)元器件受各種自然和人為因素的影響發(fā)生破壞或擾動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)并進(jìn)行補(bǔ)充測(cè)量，做好記錄。平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)的恢復(fù)測(cè)量等級(jí)不低于初測(cè)得等級(jí)，恢復(fù)平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)的點(diǎn)位精度不低于初測(cè)得點(diǎn)位精度。觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件擾動(dòng)引起觀測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)分析原因后處理。5.10、數(shù)據(jù)采集與整理沉降觀測(cè)單位應(yīng)按變形觀測(cè)技術(shù)及時(shí)組織觀測(cè)作業(yè)。觀測(cè)數(shù)據(jù)按統(tǒng)一格式填寫，按月份進(jìn)行管理，及時(shí)以書面及電子文件兩種形式將觀測(cè)數(shù)據(jù)、沉降變形曲線同時(shí)報(bào)送變形評(píng)估單位和設(shè)計(jì)單位。沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄可采用手工記錄和電子記錄兩種方式，并應(yīng)符合下列固定;手工記錄應(yīng)采用觀測(cè)手薄，其原始觀測(cè)值和記25、事項(xiàng)目一律采用鉛筆記錄，任何原始記錄不應(yīng)涂擦修改。電子數(shù)據(jù)記錄成果應(yīng)進(jìn)行分析整理，核對(duì)無(wú)誤后形成硬拷貝作為檢查核備資料。觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)格式符合評(píng)估要求。建立沉降變形數(shù)據(jù)庫(kù)，統(tǒng)一歸檔管理沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)。沉降變形觀測(cè)數(shù)據(jù)測(cè)量單位的觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后納入數(shù)據(jù)庫(kù)。5.11沉降觀測(cè)及評(píng)估路基沉降變形觀測(cè)資料；路基地段的線路設(shè)計(jì)縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書、沉降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。施工過(guò)程、施工核查以及填料、級(jí)配、地基和壓實(shí)檢驗(yàn)情況等施工資料；施工質(zhì)量過(guò)程控制和抽檢情況等監(jiān)理資料。過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降觀測(cè)資料；過(guò)渡段區(qū)域的工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書、沉26、降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。沉降變形觀測(cè)單位的自檢、自評(píng)報(bào)告。路基段采用預(yù)壓措施時(shí)，應(yīng)進(jìn)行卸載評(píng)估。5.12路基沉降預(yù)測(cè)應(yīng)采用曲線法，并符合下列規(guī)定根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于6個(gè)月的實(shí)際觀測(cè)數(shù)據(jù)做多種曲線的回歸分析，確定沉降變形趨勢(shì)，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92.沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，間隔36個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)偏差不應(yīng)大于8mm。路基填筑完成或堆載預(yù)壓以后總沉降和預(yù)測(cè)時(shí)的沉降應(yīng)滿足下式規(guī)定：S(t)/S(t=)75%式中S(t)-預(yù)測(cè)時(shí)實(shí)際發(fā)生的沉降；S(t=)-預(yù)測(cè)總沉降。5.13注意事項(xiàng)1、路基堆載預(yù)壓前測(cè)量基床底層頂面是否達(dá)到設(shè)計(jì)填筑高程，檢測(cè)各項(xiàng)壓實(shí)指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)27、要求；2、按照設(shè)計(jì)圖紙要求在基床底層埋設(shè)沉降監(jiān)測(cè)樁；3、于路基基床底層頂面鋪設(shè)一層土工布，土工布幅寬不小于2.0m，并考慮0.2m的搭接，鋪設(shè)寬度應(yīng)大于堆載范圍每側(cè)不小于1.5m，預(yù)壓土碾壓后平均重度應(yīng)不小于18KN/m3；4、預(yù)壓土填筑過(guò)程中第一層填筑碾壓，應(yīng)采用輕型機(jī)械攤鋪后壓實(shí)，壓實(shí)度不小于80%，防止壓破土工布，污染基床底層頂面；5、預(yù)壓堆載期間及堆載完成后，應(yīng)加強(qiáng)沉降觀測(cè)，繪制填土?xí)r間沉降曲線圖，并進(jìn)行分析預(yù)測(cè)工作，為確定預(yù)壓土卸載時(shí)間提供依據(jù)；6、堆載預(yù)壓時(shí)間為6個(gè)月，具體卸載時(shí)間應(yīng)根據(jù)沉降觀測(cè)資料推算確定；7、預(yù)壓土卸載應(yīng)分層進(jìn)行，上部由機(jī)械完成，剩余的0.2-0.3m厚的預(yù)壓土28、由機(jī)械配合人工進(jìn)行，這是為了減小機(jī)械施工時(shí)對(duì)原基床底層頂面的擾動(dòng)，同時(shí)卸載過(guò)程中不得污染已施工完成的路基；8、預(yù)壓土卸除后，有平地機(jī)及人工對(duì)原基床底層頂面進(jìn)行平整，必要時(shí)補(bǔ)充填料，然后由壓路機(jī)碾壓進(jìn)行碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可施工基床表層級(jí)配碎石。6質(zhì)量控制6.1化學(xué)改良土的原土料質(zhì)量應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)石灰改良土?xí)r，原土料的有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于5%，硫酸鹽含量（折算成SO2-4）不應(yīng)大于8%。6.2化學(xué)改良土的符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)外摻料為生石灰時(shí)，宜采用一級(jí)建筑鈣質(zhì)生石灰粉或合格建筑鈣質(zhì)生石灰，其石灰的（CaO+Mgo）含量不應(yīng)小于80%，CO2含量不大于9%，生石灰粉0.9mm篩的篩余不應(yīng)大于0.5%、0.29、125mm篩的篩余不應(yīng)大于12.0%，建筑鈣質(zhì)生石灰未消化殘?jiān)浚?mm圓孔篩余）不應(yīng)大于15%。6.3化學(xué)改良土外摻料的檢驗(yàn)方法外摻料名稱檢驗(yàn)項(xiàng)目施工單位檢驗(yàn)數(shù)量監(jiān)理單位檢驗(yàn)數(shù)量試驗(yàn)方法石灰細(xì)度未消化殘?jiān)客瑥S家、同規(guī)格、同品種的外摻料，每200t檢驗(yàn)1組；水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)間不超過(guò)3月或受潮結(jié)塊時(shí)應(yīng)復(fù)檢；粉煤灰等同類外摻料的CO3含量和（SIO2+AI2O3+Fe2O4）含量每2000t檢驗(yàn)1組按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的10%見證檢驗(yàn)，且不少于1組建筑生石灰試驗(yàn)方法物理實(shí)驗(yàn)方法（JC/T478.1）CO2含量（CaO+Mgo）含量 建筑生石灰試驗(yàn)方法化學(xué)分析方法（JC/T478.2）6.4基床底層施30、工要點(diǎn)：基床底層施工前，做好臨時(shí)排水設(shè)施。測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，依照設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每25m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實(shí)方法。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。按工藝試驗(yàn)確定的合理填筑層厚，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)基床兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。使用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平。填筑整平過(guò)程中尤其注意防止填料離析，使每一填筑層填料中的粗細(xì)料填筑均勻、層面平整。按工藝試驗(yàn)確定的施工工藝及碾壓31、遍數(shù)，用自重22t的振動(dòng)壓路機(jī)按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。沉降板觀測(cè)管周圍采用沖擊夯夯實(shí)。填至基床底面，及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。6.5基床底層壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)改良土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土壓實(shí)系數(shù)K0.95地基系數(shù)K30（Mpa/m）-動(dòng)態(tài)變形模量Evd(Mpa)-7d飽和無(wú)32、側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu(Mpa)350(550)-基床底層普通填料分層填筑應(yīng)符合下列規(guī)定每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑。6.6基床底層厚度、頂面寬度、頂面橫坡的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1厚度30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)測(cè)量?jī)x器測(cè)量2頂面寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3個(gè)斷面尺量3頂面橫坡0.30%坡度尺量6.7質(zhì)量保證措施成立分部經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，各部室負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工和維護(hù)的全面質(zhì)量管理工作。工程管理部負(fù)責(zé)技術(shù)交底和工藝培訓(xùn)、圖紙核對(duì)與施工方案審定、質(zhì)量缺陷控制與糾正等。施工33、現(xiàn)場(chǎng)由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)控和存在問(wèn)題的處理。設(shè)檢測(cè)人員和測(cè)量控制小組，配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)人員及先進(jìn)的測(cè)試儀器，根據(jù)建設(shè)單位及監(jiān)理要求制定測(cè)量、試驗(yàn)工作實(shí)施細(xì)則，通過(guò)先進(jìn)的檢測(cè)試驗(yàn)手段，嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，配合質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。6.7.1路基施工質(zhì)量控制1.填料質(zhì)量控制采用填料生產(chǎn)場(chǎng)檢驗(yàn)為主，填筑攤鋪過(guò)程中抽樣復(fù)驗(yàn)的方式，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量。2.路基填筑壓實(shí)控制（1）路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。（2）填筑時(shí)路基遠(yuǎn)離鐵路一側(cè)各加寬約50cm，保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。6.7.2質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖（見下頁(yè)）質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保34、證工作計(jì)劃質(zhì)量保證工作體系組織保證體系思想工作體系產(chǎn)品形成過(guò)程的質(zhì)量控制體系安 質(zhì) 部質(zhì) 量 第 一用 戶 至 上對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制材料、機(jī)具的質(zhì)量控制施工工藝的質(zhì)量控制使用過(guò)程的質(zhì)量控制施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技 術(shù) 室計(jì) 量 工 作質(zhì)檢工程師隊(duì)質(zhì)檢員工班長(zhǎng)質(zhì) 量 管 理 信 息 系 統(tǒng)7.安全保證措施7.1安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全事故，杜絕因工亡人事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保營(yíng)業(yè)線安全和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害；創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。7.2安全保證措施7.2.1工程管理方面的措施建立體系，35、加強(qiáng)安全工作的管理力度。針對(duì)本工程特點(diǎn)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參與。施工生產(chǎn)做到安全第一、預(yù)防為主，消除隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。安全生產(chǎn)保證體系見“安全生產(chǎn)保證體系圖”。為保證營(yíng)業(yè)線施工安全，嚴(yán)格按照“先防護(hù)后施工”的原則。施工前先在營(yíng)業(yè)線路路肩外側(cè)做好臨時(shí)防護(hù)柵欄，臨時(shí)防護(hù)欄柵采用鋼管掛網(wǎng)方式，鋼管支柱設(shè)在營(yíng)業(yè)線路肩外側(cè)，距營(yíng)業(yè)線中心2.8m，間隔3m，高1.8m，基礎(chǔ)為0.3*0.3m，深0.6m采用C20混凝土；鋼管支柱間上掛鐵路用浸塑防護(hù)網(wǎng)片，并掛設(shè)醒目的36、安全警示標(biāo)識(shí)及警戒色條。施工過(guò)程中“一人一機(jī)”專職防護(hù)，施工前與設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位簽訂施工安全協(xié)議和監(jiān)督協(xié)議，施工時(shí)工務(wù)段人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、監(jiān)理人員旁站，施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員不在現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工。每天工后所有機(jī)械設(shè)備撤離到安全保護(hù)區(qū)以外，施工負(fù)責(zé)人、安全員檢查簽字后施工人員方可下班。安全生產(chǎn)保證體系思想保證制度保證提高全員安全意識(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)杜絕施工安全事故；杜絕鐵路交通安全事故；杜絕火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。施工安全技術(shù)規(guī)程教育組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全工程師專業(yè)工程師專職安全員兼職安全員安全教育三工教學(xué)安全活動(dòng)日安全操作規(guī)程安全考核評(píng)比制度安全標(biāo)準(zhǔn)工地制度生產(chǎn)安全檢查制度37、安全生產(chǎn)責(zé)任制度經(jīng)濟(jì)保證安全生產(chǎn)承包責(zé)任制經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)責(zé)任考核項(xiàng)目經(jīng)理各施工隊(duì)長(zhǎng)7.2.2安全管理組織機(jī)構(gòu)專職安檢機(jī)構(gòu)在安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下組織和協(xié)調(diào)工作。架子隊(duì)內(nèi)成立相應(yīng)安全生產(chǎn)小組。建立健全崗位責(zé)任制，從組織上，制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化管理、規(guī)范化施工，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建安全文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地，全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。8.環(huán)保、水保措施8.1.環(huán)保、水保目標(biāo)環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，水保措施落實(shí)到位，工程綠化完善美觀，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路線。8.2.環(huán)保、水保工作重點(diǎn)8.2.1水環(huán)境保護(hù)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工時(shí)不要對(duì)原地層造成較大的破壞，確保當(dāng)?shù)鼐用竦?8、生活用水；廢水排放前要經(jīng)過(guò)處理并排放到遠(yuǎn)離居民生活用水區(qū)，確保當(dāng)?shù)厮|(zhì)不被污染；做好泥漿池排污工作，廢棄泥漿用運(yùn)輸車裝船運(yùn)走，保障文明施工。8.2.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)在施工準(zhǔn)備階段，我們將結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大臨的設(shè)置選擇、施工便道盡量利用舊有道路，以減少植被破壞，少占耕地，最大限度地減少施工用地。8.2.3固體廢棄物的處理施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，集中堆放,統(tǒng)一管理。施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)處理，工地專人清理打掃。報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。9.試驗(yàn)段總結(jié) 確定各項(xiàng)施工工藝參數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、壓路機(jī)碾壓行走速度、碾壓方式、碾壓遍數(shù)、改良土的最佳含水率、最大干密度；級(jí)配碎石混合填料的配合比，最佳含水量，孔隙率和適宜的松鋪厚度，確認(rèn)試驗(yàn)參數(shù)后為以后大面積施工提供依據(jù)，并將本次試驗(yàn)過(guò)程及總結(jié)上報(bào)監(jiān)理及建設(shè)單位審批，審批后進(jìn)行大面積正線基床施工