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1、新建西寶鐵路JL-1 標四電集成施工監理車站客運信息系統監理實施細則編制審核批準新建 西寶鐵路 JL-1 標監理站2011 年 11 月目錄一、工程特點及技術質量標準-1 1.1 車站客運信息系統工程特點-1 1.2 技術質量標準-2矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。二、監理細則的編制依據及說明-2 2.1 編制依據-2聞創溝燴鐺險愛氌譴凈。2.2 編制說明-2殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟。三、監理工作范圍及重點-3 3.1 監理工作范圍-3釅錒極額閉鎮檜豬訣錐。3.2 監理工作的重點-3彈貿攝爾霽斃攬磚鹵廡。四、監理工作流程圖-4 五、監理工作控制要點、目標及監控手段-5 5.1 控制要點-5謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣2、薔。5.2 監控目標-5廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。5.3 監控手段-7煢楨廣鰳鯡選塊網羈淚。六、監理工作方法和措施-11 七、旁站具體部位及工序-11 一、工程特點及技術質量標準1.1 車站客運信息系統工程特點1.1.1 車站客運信息系統的作用車站客運信息系統是專門為鐵路客運站科學、安全、順利、及時地組織旅客進出站、上下車而設置的多功能設施，它是具有預告、監控、引導、查詢等綜合服務功能的信息系統。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。1.1.2 車站客運信息系統的基本構成車站客運信息系統有電視監控系統、客運廣播系統、通告及旅客引導顯示系統及時鐘系統等構成。1.1.3 車站客運信息系統工程特點1）車站客運信息系統工3、程的施工主要是室內設備安裝和調試，因為房屋和傳輸線路前期已建好和敷設完畢,所以,工程量相對較小；籟叢媽羥為贍僨蟶練淨。2）車站客運信息系統工程的施工主要在站場內進行，施工范圍不太大，便于組織施工；3）因為該項工程的設備大都是電子集成化設備，體積小，重量輕，因此備設備安裝相對簡單；4）車站客運信息系統工程的設備和系統調試技術含量高，需施工、測試人員技術素質高，認真負責。5）該項工程的電視監控系統的攝像頭安裝、客運廣播系統的喇叭安裝、通告及旅客引導顯示系統的LED 大屏幕及時鐘安裝等，都是高空作業，因此，施工安全應特別注意。預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。1.2 技術質量標準車站客運信息系統工程施工依據的技4、術質量標準是中華人民共和國行業標準 TB10755-2010 J1151-2011“高速鐵路通信工程施工質量驗收標準”中的“5 室內設備和箱式機房”和“13 綜合視頻監控系統”部分。同時，參考鐵路建設監理工作標準化指導書通信工程分冊中的“19 車站客運信息系統檢測”。滲釤嗆儼勻諤鱉調硯錦。二、監理細則的編制依據和說明2.1 編制依據1）已批準的監理規劃；2）已批準的施工組織設計；3）審核通過的設計文件；4）中華人民共和國行業標準TB10755-2010 J1151-2011“高速鐵路通信工程施工質量驗收標準”，簡稱“驗標”；鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。5）鐵道部建設管理司下發的“鐵路通信工程施工作業5、要點示范卡片”，簡稱“作業示范”；6）中華人民共和國國家標準GB50319-2000 建設工程監理規范，簡稱“監理規范”；7）中華人民共和國行業標準TB10402-2007 J269-2007 鐵路建設工程監理規范，簡稱“鐵路監理規范”；擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。8）鐵路建設監理工作標準化指導書通信工程分冊，簡稱“通信標準化指導書”。2.2 編制說明1）以下細則中涉及上述依據和技術質量標準時均可依其“簡稱”編寫。2）本細則在施工過程中按照實際情況可適當修改。三、監理工作范圍及重點3.1 監理工作范圍該工程的監理工作范圍是西寶客專JL-1 標段內，楊凌南站的車站客運信息系統的施工工程。其中主要有：電6、視監控系統、客運廣播系統、通告及旅客引導顯示系統及時鐘等系統的設備安裝、配線及其檢測、調試和開通等。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。3.2 監理工作的重點3.2.1 施工準備階段1）施工組織設計、施工方案等有關資料的審簽，重點審查其針對性、可操作性及科學性；2）擬進場施工設備、儀器、儀表資料的審驗，重點審驗儀器、儀表和設備的性能、測試范圍、精度和是否具有法定計量部門出具的鑒定證書；壇摶鄉囂懺蔞鍥鈴氈淚。3）施工單位管理和作業人員的培訓資料、資格證、上崗證的審查；4）施工單位安全、質量管理體系及制度的審查；5）電視監控系統、客運廣播系統、通告及旅客引導顯示系統及時鐘等系統的設備安裝施工中的高空作業安全施工7、方案的審查；蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。6）分包單位資質材料的審查；7）開工報告的審簽。3.2.2 施工階段1）要求施工單位認真做好作業技術交底,明確做什么、誰來做、如何做及完成時間等；2）進場施工設備、儀器、儀表的審驗，重點審驗是否和報驗的資料一致；3）嚴格檢驗進場的車站客運信息系統的各種設備、電纜材料、附件等，重點檢查設備、材料的型號、數量、出廠合格證、技術說明書等；買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。4）施工單位質量、安全專職管理和作業人員到崗情況的檢查；5）檢查施工單位安全、質量管理制度的落實情況；6）檢查電視監控系統、客運廣播系統、通告及旅客引導顯示系統及時鐘等系統的設備安裝施工中的高空作業安全施工措施8、的落實情況；綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。7）車站客運信息系統的各種設備的安裝，按照驗標5.2 檢驗；8）車站客運信息系統的各種設備的配線，按照驗標5.3 檢驗；9）車站客運信息系統的各種設備的調試、檢測,按照設計要求和設備技術資料檢驗；10）車站客運信息系統驗收、開通,按照設計要求檢驗。施工階段控制的難點是：車站客運信息系統的驗收、開通。該系統施工安裝的設備多，且技術含量高，所以測試的指標多，且要求精度高，檢測工作量大、工序、方法復雜。驅躓髏彥浹綏譎飴憂錦。四、監理工作流程圖依據“通信標準化指導書”、“監理規范”及車站客運信息系統系統施工的特點，本工程監理工作流程如下圖4.1 所示：貓蠆驢繪燈鮒誅髏9、貺廡。施工單位施工過程監理單位鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。五、監理工作目標、控制要點及監控手段5.1 監控目標5.1.1 實現施工全過程無人身、質量事故；5.1.2 工程施工質量全部符合“高速鐵路通信工程施工質量驗收標準”，爭創優質工程。現 場 調 查、編 施 工方 案，落 實 材 料、設備、人員計劃施 工 準 備審查方案、人員資質、材料設備材料、設備、人員進場，自檢材料、設備、人員進場作業技術交底、安裝設備、自檢檢 查 人 員 進 場 情況、材 料、設 備 全檢驗車站客運信息系統的設備安裝按要求施工、自檢、驗標5.3 巡視、按見證檢驗車站客運信息系統的設備配線按照設計、設備資料要求調試、檢測尺量、10、萬用表抽檢 20、驗標設備的調試、檢測按照設計、技術要求調試、檢驗巡視、見證檢驗設計、設備資料按程序驗收、簽認有關資料車站客運信息系統的驗 收、開通圖 4.1 監理工作流程圖5.2 控制要點依據監理規劃、施工圖和“高速鐵路通信工程施工質量驗收標準”，并按照主動控制、源頭控制、過程控制和細節控制的原則，結合車站客運信息系統施工的特點，車站客運信息系統施工的控制要點如下：構氽頑黌碩飩薺齦話騖。5.2.1 施工準備階段1、安全控制要點1）審查施工單位的安全生產許可證及特種作業人員的資格證、上崗證是否有效；2）檢查施工單位的安全生產管理制度、機構及專職安全管理人員配置情況；3）檢查施工單位的安全生產培11、訓制度及有關資料；4）檢查施工單位的施工現場的防火、用電安全措施、各種安全標志；5）電視監控系統、客運廣播系統、通告及旅客引導顯示系統及時鐘等系統的設備安裝施工中的高空作業安全施工措施的審查；輒嶧陽檉籪癤網儂號澩。6）施工單位的安全生產應急預案和防護措施是否可行。2、質量控制要點1）審查施工組織設計和專項施工方案；2）審查施工作業及管理人員的培訓證、上崗證、資格證；3）檢查進場設備、儀器、儀表的數量及法定計量部門出具的鑒定證書；4）審簽施工單位的開工報告。5.2.2 施工階段1、安全控制要點1）檢查施工單位的安全生產管理制度執行及專職安全管理人員到崗情況；2）電視監控系統、客運廣播系統、通告及12、旅客引導顯示系統及時鐘等系統的設備安裝施工中的高空作業安全施工措施的落實情況；堯側閆繭絳闕絢勵蜆贅。3）檢查施工單位的施工現場的防火、安全用電等措施落實情況。2、質量控制要點1）審查進場施工設備、儀器、儀表與提交資料是否一致；2）嚴格檢驗進場客運信息系統設備、電纜、附件等材料；3）要求施工單位認真進行作業技術交底，明確做什么、誰來做、如何做、作業標準和完成時間等；4）車站客運信息系統的設備的安裝，按照驗標5.2 檢驗；5）車站客運信息系統的配線，按照驗標5.3 檢驗；6）車站客運信息系統的的調試、檢測,按照設計要求和設備技術資料檢驗；7）車站客運信息系統的開通、驗收,按照設計要求檢驗；8）審核13、有關施工資料及檢查報告。5.2.3 施工質量驗收階段1）審查施工資料和施工單位自檢資料；2）安照規定程序依據“驗標”進行主控工程和一般工程檢驗驗收。5.3 監控手段5.3.1 審核技術文件、報告和報表按照GB50319-2000 的規定,監理機構需對如下技術文件和報告、報表進行審簽：識饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒。1）審簽施工組織設計、施工方案或質量控制計劃；2）審核進場人員的培訓資料、上崗證、資格證；3）審核施工單位的開工報告、技術管理體系、質量管理體系和質量保證體系；4）審驗施工單位提交的有關儀器、儀表和設備的計量鑒定證書和有關資料；5）審批施工單位提交的材料、構配件的質量證明文件；6）審核施工單位14、提交的有關工序質量的證明文件(自檢記錄、實驗報告等)。7）審批有關工程變更、技術修改等資料。8）審核有關應用新技術、新工藝、新材料等技術鑒定資料。5.3.2 指令文件和一般管理文書根據車站客運信息系統施工的具體情況利用指令文件（監理通知書）和一般管理文書（監理工程師函、會議紀要、備忘錄和監理工作聯系單等），使工程處于可控狀態。凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴。5.3.3 現場施工的過程檢查和監督1）定期或不定期的巡視對于安全施工制度和措施的執行情況，以及車站客運信息系統的設備的安裝、配線、及其檢測、調試和開通等施工過程，監理工程師都要進行定期或不定期的巡視。恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦。A、巡視檢查的具體內容如下15、：a)是否按照批準的施工方案組織施工；b)專職安全員、質檢員及施工人員到崗情況，施工設備配置情況；c）施工的安全、質量管理制度的實際落實情況；d）是否按照“施工作業示范”規定的作業步驟規范化的作業；e）施工過程中的有關其它實際問題。B、巡視的時間安排按照工程的實際施工進展情況安排監理人員的巡視工作。一般情況下總監每月在月初或中旬巡視1-2 次，專業監理工程師每周巡視1-2 次。鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統庫。2）見證實驗和平行檢驗按照“驗標”、“通信標準化指導書”和規定，在車站客運信息系統的施工過程中，監理單位見證實驗和平行檢驗的工程如下表5.1 所示：碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。表 5.1 監理見證實驗和平16、行檢驗工程表序號施工工序控 制 點目標值檢測頻率監控手段1 車站客運信息系統的設備安裝和配線材料、設備進場檢驗驗標5.2.1，5.3.1 全部檢驗依設計文件、合同、質量文件設備安裝驗標 5.2 巡視、見證觀察檢驗設備配線驗標 5.3驗標 5.2 巡視、見證觀察及尺量、萬用表檢測2 車站客運信息系統的設備檢測電視監控系統檢測設計文件、驗 標13.2-5見證檢驗綜合測試卡等檢驗客運廣播系統測試設計文件、設 備資料見證檢驗毫伏表、信號源等檢驗引導顯示系統檢測設計文件、設 備資料見 證 檢 驗20萬用表、觀察等檢驗時鐘系統檢測設計文件設備資料見證檢驗電平表、便攜仿真檢驗5.3.4 規定質量監控工作程序17、1）未提交開工報告并經總監批準不得開工；2）未經監理工程師簽署質量驗收單并予以確認不得進行下一工序；3）工程材料和設備未經監理工程師審驗簽認不得進入施工現場。5.3.5 利用支付手段施工單位完成某項分項、分部工程后，必須先自檢合格再向監理機構提交工程報驗單，經監理工程師檢驗合格后，監理工程師按施工合同的約定審核工程量清單和工程款支付申請表，進行現場計量，并報總監理工程師審定、簽署工程款支付證書，報建設單位。如果工程質量達不到要求的標準，監理工程師有權采取拒絕簽署支付證書的手段停止對施工單位部分或全部工程款的支付。閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖。六、監理工作方法和措施按照“鐵路監理規范”的規定，結合車站客18、運信息系統的施工特點，在車站客運信息系統的施工過程中的控制措施見表6.1 所示。氬嚕躑竄貿懇彈瀘頷澩。表 6.1 監理工作控制措施表序號施工內容可能出現問題擬采取措施1 車站客運信息系統設備的安裝安裝位置、方式等質量不合格嚴格材料檢驗、設備進場檢驗，認真做好作業技術交底，、測試方法、巡視、見證2 車站客運信息系統設備的配線有 錯 線、斷 線、混線、接地等不合格人員培訓、嚴格材料檢驗、做好作業技術交底、按標準程序作業、巡視、見證3 車 站 客 運 信 息 系 統檢驗測試指標不合格人員培訓、做好作業技術交底、按標準程序作業、測試方法、檢查儀表巡視、見證、抽檢、七、旁站具體部位及工序按照車站客運信息系統的施工特點，結合“驗標”、“鐵路監理規范”的有關規定，在車站客運信息系統的施工過程中在車站客運信息系統施工的 高空作業及調試開通過程應進行旁站監理。旁站監理人員應要求施工單位進行認真的作業技術交底、檢查其質檢和安檢人員到崗情況、安全措施落實情況、儀器儀表的質量和精度等，要求施工單位嚴格按照作業規范操作，并如實做好旁站記錄。釷鵒資贏車贖孫滅獅贅。