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1、煤 礦 提升運(yùn) 輸 安 全*主要內(nèi)容：1 1、煤礦運(yùn)輸在煤礦生產(chǎn)中的重要性。、煤礦運(yùn)輸在煤礦生產(chǎn)中的重要性。關(guān)鍵詞：樞紐、保障、必不可少。關(guān)鍵詞：樞紐、保障、必不可少。2 2、運(yùn)輸系統(tǒng)介紹。、運(yùn)輸系統(tǒng)介紹。關(guān)鍵詞：四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)。關(guān)鍵詞：四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)。3 3、煤礦運(yùn)輸?shù)淖饔?。、煤礦運(yùn)輸?shù)淖饔?。關(guān)鍵詞：物料的周轉(zhuǎn)、人員的運(yùn)送。關(guān)鍵詞：物料的周轉(zhuǎn)、人員的運(yùn)送。4 4、運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施。、運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施。5 5、煤礦運(yùn)輸?shù)奶厥庑约懊旱V運(yùn)輸系統(tǒng)講述。、煤礦運(yùn)輸?shù)奶厥庑约懊旱V運(yùn)輸系統(tǒng)講述。6 6、煤礦運(yùn)輸安全知識(shí)。、煤礦運(yùn)輸安全知識(shí)。7 7、運(yùn)輸生產(chǎn)管理防范措施。、運(yùn)輸生產(chǎn)管理防范措施。礦井運(yùn)輸?shù)闹匾缘V井2、運(yùn)輸是煤礦企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸，是煤礦礦井運(yùn)輸是煤礦企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸，是煤礦生產(chǎn)中必不可少的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是煤礦生產(chǎn)中必不可少的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的大動(dòng)脈，在煤礦生產(chǎn)的過(guò)程中，生產(chǎn)系統(tǒng)的大動(dòng)脈，在煤礦生產(chǎn)的過(guò)程中，每一步都離不開運(yùn)輸工作。每一步都離不開運(yùn)輸工作。第一節(jié) 礦井運(yùn)輸系統(tǒng)簡(jiǎn)介 礦礦井井的的開開拓拓、巷巷道道的的掘掘進(jìn)進(jìn)、煤煤炭炭的的生生產(chǎn)產(chǎn)，需需要要將將勞勞動(dòng)動(dòng)工工具具、機(jī)機(jī)械械設(shè)設(shè)備備、支支護(hù)護(hù)材材料料、電電氣氣設(shè)設(shè)備備、爆爆破破材材料料以以及及施施工工人人員員等等，由由地地面面運(yùn)運(yùn)往往井井下下施施工工地地段段，井井下下開開采采出出的的煤煤炭炭、矸矸石石送送往往地地面面，維維修修3、的的電電氣氣設(shè)設(shè)備備、機(jī)機(jī)械械設(shè)設(shè)備備、支支護(hù)護(hù)材材料料和和施施工工后后的的人人員員，都都要要運(yùn)運(yùn)出出礦礦井井。這這些些運(yùn)運(yùn)進(jìn)進(jìn)、運(yùn)運(yùn)出出的的工工作作，稱稱為礦井運(yùn)輸。為礦井運(yùn)輸。1.1 礦井運(yùn)輸系統(tǒng)礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是由采區(qū)運(yùn)輸、主巷運(yùn)輸、礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是由采區(qū)運(yùn)輸、主巷運(yùn)輸、提升運(yùn)輸和地面運(yùn)輸四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)組成。提升運(yùn)輸和地面運(yùn)輸四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)組成。1 1、礦礦井井采采區(qū)區(qū)運(yùn)運(yùn)輸輸是是指指在在礦礦井井單單水水平平或或多多水水平平采采區(qū)區(qū)中中，從從工工作作面面到到采采區(qū)車場(chǎng)或是階段運(yùn)輸大巷車場(chǎng)這一運(yùn)輸工作環(huán)節(jié)。區(qū)車場(chǎng)或是階段運(yùn)輸大巷車場(chǎng)這一運(yùn)輸工作環(huán)節(jié)。2 2、礦礦井井主主巷巷運(yùn)運(yùn)輸輸是是指指礦礦井井已4、已開開拓拓成成主主要要運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡乃狡交蚧騼A傾斜斜巷巷道道（包包括括階階段段、石石門門、水水平平運(yùn)運(yùn)輸輸大大巷巷）的的運(yùn)運(yùn)輸輸，即即采采區(qū)區(qū)車車場(chǎng)場(chǎng)到到井井底底車車場(chǎng)場(chǎng)的的的的這這一段的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。一段的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。3 3、礦礦井井提提升升運(yùn)運(yùn)輸輸是是指指立立井井和和斜斜井井開開拓拓的的礦礦井井中中，從從井井底底車車場(chǎng)場(chǎng)到到地地面面車場(chǎng)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。車場(chǎng)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。4 4、礦井地面運(yùn)輸是指在礦山地面工業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸工作。、礦井地面運(yùn)輸是指在礦山地面工業(yè)廣場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸工作。礦井運(yùn)輸系統(tǒng)第二節(jié) 礦井運(yùn)輸?shù)淖饔? 2、從從開開拓拓和和掘掘進(jìn)進(jìn)工工作作面面接接受受采采落落的的矸矸石石、煤煤炭炭或或其其它它5、采采掘掘物物，運(yùn)運(yùn)到到采區(qū)車場(chǎng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)到井底車場(chǎng)，直至運(yùn)送或提升地面（排矸場(chǎng)）。采區(qū)車場(chǎng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)到井底車場(chǎng)，直至運(yùn)送或提升地面（排矸場(chǎng)）。1 1、從從回回采采工工作作面面接接受受采采落落的的煤煤炭炭，通通過(guò)過(guò)膠膠帶帶運(yùn)運(yùn)輸輸，再再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)或或提提升升到到地面。地面。3 3、將將各各種種材材料料和和設(shè)設(shè)備備，從從地地面面下下放放或或運(yùn)運(yùn)往往井井底底車車場(chǎng)場(chǎng)，然然后后運(yùn)運(yùn)往往回回采采、開開拓拓或或掘掘進(jìn)進(jìn)工工作作面面，以以及及井井下下其其它它生生產(chǎn)產(chǎn)地地點(diǎn)點(diǎn)；將將這這些些回回收收或或上上井井維維修修的的材料或設(shè)備由各生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)往井底車場(chǎng)，再運(yùn)送或提升到地面場(chǎng)地。材料或設(shè)備由各生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)往井底車場(chǎng)，6、再運(yùn)送或提升到地面場(chǎng)地。4 4、交交接接班班時(shí)時(shí)，將將接接班班人人員員盡盡快快、舒舒適適地地送送往往井井下下各各工工作作地地點(diǎn)點(diǎn)，并并接接回下班人員，以及將技術(shù)管理人員或維修工作人員及時(shí)送到井下各地點(diǎn)。回下班人員，以及將技術(shù)管理人員或維修工作人員及時(shí)送到井下各地點(diǎn)。第三節(jié) 煤礦運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施用用途途：主主要要用用在在礦礦井井井井下下鋪鋪設(shè)設(shè)軌軌道道的的各各類類巷巷道道中中的的運(yùn)運(yùn)輸輸和和礦礦井井地地面面運(yùn)運(yùn)輸輸，一一般般由由絞絞車車或或電電機(jī)機(jī)車車牽牽引引，作作為為運(yùn)運(yùn)送送煤煤炭炭、矸矸石石、材材料料、設(shè)設(shè)備備之之用。用。組成：由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器組成。組成：由車箱、車架、輪軸、7、緩沖器和連接器組成。主主要要參參數(shù)數(shù)：有有容容積積（m m3 3）、載載重重量量（t t）、外外形形尺尺寸寸（mmmm）、軌軌距距（mmmm）；其其中中，軌軌距距是是礦礦車車的的一一個(gè)個(gè)主主要要參參數(shù)數(shù)，煤煤礦礦多多采采用用600mm600mm、762mm762mm、900mm900mm的礦車，我礦使用的是的礦車，我礦使用的是900mm900mm的礦車。的礦車。按用途、構(gòu)造不同分有以下幾種類型：按用途、構(gòu)造不同分有以下幾種類型：運(yùn)送煤炭、矸石礦車，包括固定式礦車運(yùn)送煤炭、矸石礦車，包括固定式礦車MGC1.7-900MGC1.7-900。一、礦車一、礦車（1）礦 車MGC1.7-900固定式固定8、式礦車礦車 二、礦用絞車二、礦用絞車1 1、工工作作原原理理：是是借借助助于于鋼鋼絲絲繩繩帶帶動(dòng)動(dòng)提提升升容容器器沿沿井井筒筒或或傾傾斜斜井井巷巷運(yùn)運(yùn)行行的提升機(jī)械，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)中必不可少的重要設(shè)備。的提升機(jī)械，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)中必不可少的重要設(shè)備。2 2、用途：通常用于煤礦提運(yùn)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員等。、用途：通常用于煤礦提運(yùn)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員等。3 3、分類：有立井提升絞車、斜井提升絞車、調(diào)度絞車和回柱絞車等、分類：有立井提升絞車、斜井提升絞車、調(diào)度絞車和回柱絞車等 4 4、立井提升絞車：采用的是單繩纏繞絞車和多繩摩擦式絞車。、立井提升絞車：采用的是單繩纏繞絞車和多繩摩擦式9、絞車。工工作作原原理理：摩摩擦擦式式絞絞車車是是依依靠靠鋼鋼絲絲繩繩與與主主導(dǎo)導(dǎo)繩繩輪輪上上的的襯襯墊墊的的摩摩擦擦力力，使使提提升升鋼鋼絲絲繩繩與與主主導(dǎo)導(dǎo)繩繩輪輪一一起起運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)，并并帶帶動(dòng)動(dòng)鋼鋼絲絲繩繩端端部部懸懸掛掛的的提提升升容容器器，作上行或下行運(yùn)動(dòng)。作上行或下行運(yùn)動(dòng)。類類型型：多多繩繩摩摩擦擦式式絞絞車車有有井井塔塔式式和和落落地地式式兩兩種種型型式式。井井塔塔式式多多繩繩摩摩擦式絞車有擦式絞車有KJMKJM系列和系列和KJDKJD系列，落地式多繩纏繞摩擦式絞車有系列，落地式多繩纏繞摩擦式絞車有KJMDKJMD系列；系列；參參數(shù)數(shù)：如如KJDKJD3.253.254 4塔塔式式多10、多繩繩摩摩擦擦式式絞絞車車，配配備備ZD1100KWZD1100KW、750r/min750r/min直直流流電電動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)，主主導(dǎo)導(dǎo)繩繩輪輪直直徑徑3.25m3.25m，鋼鋼絲絲繩繩的的最最大大靜靜張張力力差差140KN140KN，4 4根鋼絲繩，鋼絲繩直徑根鋼絲繩，鋼絲繩直徑32mm32mm，最大提升速度，最大提升速度15m/s15m/s。（4）斜井提升絞車多采用的是單繩纏繞（單）雙滾筒提升機(jī)。多采用的是單繩纏繞（單）雙滾筒提升機(jī)。類類型型：?jiǎn)螁卫K繩纏纏繞繞絞絞車車有有滾滾筒筒直直徑徑2m2m以以上上的的JKJK、JKAJKA、JKBJKB、JKYBJKYB型型和和滾滾筒筒直直徑徑2m2m以11、以下下的的JTJT系系列列、JTBJTB、JKBJKB、JTPBJTPB等型號(hào)。等型號(hào)。參參數(shù)數(shù)：如如2JK2JK3.0*1.8/20E3.0*1.8/20E型型提提升升機(jī)機(jī)，滾滾筒筒個(gè)個(gè)數(shù)數(shù)2 2個(gè)，滾筒直徑個(gè)，滾筒直徑3m3m，電動(dòng)機(jī)功率，電動(dòng)機(jī)功率560KW560KW。（5）調(diào)度絞車用用途途：是是用用來(lái)來(lái)調(diào)調(diào)度度車車輛輛及及進(jìn)進(jìn)行行輔輔助助牽牽引引作作業(yè)業(yè)的的一一種種絞絞車車。常常用用于于礦礦井井巷巷道道中中拖拖運(yùn)運(yùn)礦礦車車及及輔輔助助搬搬運(yùn)運(yùn)，也也可可用用在在采采掘掘工工作作面面、裝裝車車站站調(diào)調(diào)度度空空、重礦車。重礦車。類型：常用的型號(hào)有類型：常用的型號(hào)有JDJD11.411.4、J12、DJD1.61.6、JDJD4 4。參參數(shù)數(shù)：如如JDJD4 4絞絞車車，牽牽引引力力39.2KN39.2KN，平平均均繩繩速速72.72m/min72.72m/min，電電動(dòng)動(dòng)機(jī)功率機(jī)功率55KW55KW。（6）回柱絞車用用途途：它它用用來(lái)來(lái)拆拆除除和和回回收收采采煤煤工工作作面面支支柱柱的的一一種種機(jī)機(jī)械械，還還可可用用它它來(lái)來(lái)拖拖運(yùn)運(yùn)重重物物和和調(diào)運(yùn)車輛。調(diào)運(yùn)車輛。類類型型：常常用用的的型型號(hào)號(hào)有有JHJH5 5、JHJH8 8、JHJH1414、JHJH2020等。等。參參數(shù)數(shù)：如如JHJH20A20A絞絞車車，牽牽 引引 力力 200KN200KN，平平 均均 繩繩 速速6.385m13、/min6.385m/min，電電 動(dòng)動(dòng) 機(jī)機(jī) 功功 率率22KW22KW。三、無(wú)極繩絞車三、無(wú)極繩絞車用用途途：適適用用于于煤煤礦礦井井下下水水平平巷巷道道或或傾傾斜斜度度不不大大于于2020的的多多變變坡坡巷巷道道運(yùn)輸。運(yùn)輸。特點(diǎn)：具有牽引力大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)（可達(dá)到特點(diǎn)：具有牽引力大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)（可達(dá)到1500m1500m）、能夠轉(zhuǎn)彎等。）、能夠轉(zhuǎn)彎等。組組成成部部分分：如如SQSQ1200/501200/50型型順順槽槽連連續(xù)續(xù)牽牽引引車車由由無(wú)無(wú)極極繩繩絞絞車車、張張緊緊裝置、梭車（儲(chǔ)繩車）、尾輪（回頭輪）、壓繩輪、托繩輪組成。裝置、梭車（儲(chǔ)繩車）、尾輪（回頭輪）、壓繩輪、托繩輪組成。參14、參數(shù)數(shù)：牽牽引引力力50KN50KN，繩繩速速1m/s1m/s，電電動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)功功率率55KW55KW，最最大大運(yùn)運(yùn)行行坡坡度度1212，最大牽引重量，最大牽引重量22t22t。四、線路：軌道四、線路：軌道用用途途：是是把把機(jī)機(jī)車車和和礦礦車車的的荷荷載載通通過(guò)過(guò)車車輪輪、鋼鋼軌軌、軌軌枕枕、道道床床傳傳播播、分分散散到到地地面面或或井井下下巷巷道道底底板板上上，引引導(dǎo)導(dǎo)列列車車沿沿鋼鋼軌軌平平穩(wěn)穩(wěn)、高高速速運(yùn)運(yùn)行行，軌軌道道運(yùn)輸是現(xiàn)代化礦井的主要運(yùn)輸方式。運(yùn)輸是現(xiàn)代化礦井的主要運(yùn)輸方式。分類：煤礦現(xiàn)行的軌道系窄軌軌道。分類：煤礦現(xiàn)行的軌道系窄軌軌道。按其軌距分有按其軌距分有600mm600mm15、762mm762mm、900mm900mm三類。三類。按按使使用用的的鋼鋼軌軌類類型型分分有有24 24 kg/mkg/m、30 30 kg/mkg/m軌軌道道；隨隨著著礦礦井井電電機(jī)機(jī)車車運(yùn)運(yùn)行行速速度度的的提提高高，軸軸重重和和運(yùn)運(yùn)量量的的增增加加，38 38 kg/mkg/m、43 43 kg/mkg/m軌軌道道已已開開始始在在煤煤礦井下使用。礦井下使用。按按礦礦井井運(yùn)運(yùn)輸輸情情況況可可分分為為主主要要和和一一般般運(yùn)運(yùn)輸輸軌軌道道，主主要要運(yùn)運(yùn)輸輸軌軌道道包包括括井井下下的的主主要要斜斜巷巷絞絞車車道道、井井底底車車場(chǎng)場(chǎng)、主主要要運(yùn)運(yùn)輸輸大大巷巷和和主主要要運(yùn)運(yùn)輸輸石石門門的的軌軌道道16、，地地面面運(yùn)運(yùn)煤煤、運(yùn)運(yùn)矸矸石石干干線線和和集集中中裝裝載載站站車車場(chǎng)場(chǎng)的的軌軌道道；一一般般運(yùn)運(yùn)輸輸軌軌道道是是指指井井上上、下下軌軌道道運(yùn)運(yùn)輸輸系系統(tǒng)統(tǒng)中中，主主要要運(yùn)運(yùn)輸輸軌軌道道以以外外的的軌軌道道，但但不不包包括括采采、掘掘工工作面的軌道。作面的軌道。五、線路：道岔五、線路：道岔用用途途：是是把把兩兩條條或或兩兩條條以以上上的的軌軌道道，在在平平面面上上進(jìn)進(jìn)行行相相互互連連接接或或交交叉叉，從從而而引引導(dǎo)導(dǎo)機(jī)機(jī)車車車車輛輛由由一一條條軌軌道道進(jìn)進(jìn)入入另另一一條條軌軌道道的的設(shè)設(shè)備備，是是礦礦井井軌軌道道中中必必不可少的重要組成部分。不可少的重要組成部分。分分類類：煤煤礦礦使使用用的的17、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)道道岔岔有有單單開開道道岔岔（DKDK）、對(duì)對(duì)稱稱道道岔岔（DCDC）和和渡渡線線道道岔岔（DXDX）三三種種類類型型，煤煤礦礦使使用用的的特特殊殊道道岔岔有有600600、900900軌軌距距兩兩用用道道岔岔、施施工工簡(jiǎn)簡(jiǎn)易易道道岔岔、無(wú)無(wú)極極繩繩道道岔岔、菱菱形形交交叉叉和和直直角角交交叉叉道道岔岔、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤盤。按按轍岔號(hào)分有轍岔號(hào)分有2#2#、3#3#、4#4#、5#5#道岔。道岔。六、安全設(shè)施：擋車器六、安全設(shè)施：擋車器用用途途：是是安安裝裝在在斜斜巷巷提提升升中中防防止止跑跑車車事事故故發(fā)發(fā)生生的的裝裝置置，是是煤煤礦礦提提升升運(yùn)輸中必不可少的安全防護(hù)設(shè)施。運(yùn)輸中必不可少的安全18、防護(hù)設(shè)施。類類型型：郭郭村村煤煤礦礦使使用用的的擋擋車車器器有有阻阻車車器器、擋擋車車梯梯和和防防跑跑車車裝裝置置按按打打開開方方式式的的常常閉閉式式和和常常開開式式擋擋車車器器。按按控控制制方方式式分分電電動(dòng)動(dòng)式式、手手動(dòng)動(dòng)式式和和氣氣動(dòng)動(dòng)式（風(fēng)動(dòng)式）擋車器。式（風(fēng)動(dòng)式）擋車器?！耙灰黄缕氯龘鯎酢本途褪鞘侵钢笧闉楸１ＷC證煤煤礦礦軌軌道道運(yùn)運(yùn)輸輸安安全全，用用以以防防止止發(fā)發(fā)生生跑跑車車事事故故而而使使用用的的預(yù)預(yù)防防和和防防止止手手段段。其其手手段段包包括括防防跑跑車車裝裝置置與與跑跑車車防防護(hù)裝置，可能還應(yīng)該包括礦車制動(dòng)器。護(hù)裝置，可能還應(yīng)該包括礦車制動(dòng)器。分類：平臺(tái)阻車器；變坡點(diǎn)下分類19、：平臺(tái)阻車器；變坡點(diǎn)下2020米的擋車器；坡底的擋車欄。米的擋車器；坡底的擋車欄。七、安全設(shè)施：信號(hào)七、安全設(shè)施：信號(hào)用用途途：是是為為了了準(zhǔn)準(zhǔn)確確地地組組織織礦礦井井運(yùn)運(yùn)輸輸作作業(yè)業(yè)與與運(yùn)運(yùn)行行調(diào)調(diào)配配工工作作，保保證證的的運(yùn)運(yùn)輸安全可靠性而設(shè)置的指示、命令。輸安全可靠性而設(shè)置的指示、命令。類類型型：有有聲聲響響信信號(hào)號(hào)，如如：電電鈴鈴和和口口哨哨；燈燈光光信信號(hào)號(hào)，如如：紅紅、綠綠燈燈和和標(biāo)標(biāo)志志信信號(hào)號(hào)燈燈；聲聲光光信信號(hào)號(hào)，如如：對(duì)對(duì)講講電電鈴鈴、語(yǔ)語(yǔ)言言聲聲光光信信號(hào)號(hào)、岔岔口口信信號(hào)號(hào)、岔岔位指示信號(hào)。位指示信號(hào)。八、安全設(shè)施：通訊用用途途：是是能能夠夠迅迅速速、正正確確地地指指揮20、揮組組織織運(yùn)運(yùn)輸輸以以及及運(yùn)運(yùn)輸輸工工人人之之間間的的正正常常工作聯(lián)系的裝置。工作聯(lián)系的裝置。類型：有電話、對(duì)講電鈴和泄漏通訊（類型：有電話、對(duì)講電鈴和泄漏通訊（KDXLKDXL）。）。第四節(jié) 礦井運(yùn)輸特點(diǎn)具有社會(huì)性：每個(gè)入井員工都涉及行人安全問題。具有社會(huì)性：每個(gè)入井員工都涉及行人安全問題。具具有有廣廣泛泛性性：井井下下所所有有地地點(diǎn)點(diǎn)都都涉涉及及運(yùn)運(yùn)輸輸問問題題，人人與與車車輛輛在在巷巷道道中中同同時(shí)運(yùn)動(dòng)。時(shí)運(yùn)動(dòng)。具具有有非非專專業(yè)業(yè)性性：除除專專業(yè)業(yè)的的運(yùn)運(yùn)輸輸工工區(qū)區(qū)外外，其其它它任任何何一一個(gè)個(gè)區(qū)區(qū)隊(duì)隊(duì)都都經(jīng)經(jīng)常常要要從事運(yùn)輸工作。從事運(yùn)輸工作。工工作作空空間間小小。礦礦井井運(yùn)運(yùn)輸輸21、都都在在井井下下巷巷道道中中完完成成，巷巷道道斷斷面面小小，從從事事運(yùn)運(yùn)輸工作在空間上受到很大限制。輸工作在空間上受到很大限制。事故多。運(yùn)輸事故次數(shù)僅次于頂板事故，在煤礦事故中占第二位。事故多。運(yùn)輸事故次數(shù)僅次于頂板事故，在煤礦事故中占第二位。流流動(dòng)動(dòng)性性大大。運(yùn)運(yùn)輸輸設(shè)設(shè)備備絕絕大大多多數(shù)數(shù)處處于于流流動(dòng)動(dòng)狀狀態(tài)態(tài)，隨隨著著生生產(chǎn)產(chǎn)條條件件逐逐步步變變化，運(yùn)輸設(shè)備要經(jīng)常不斷進(jìn)行安裝或撤除。化，運(yùn)輸設(shè)備要經(jīng)常不斷進(jìn)行安裝或撤除。運(yùn)輸故障的隨機(jī)性和可能性大，例礦車掉道事故時(shí)有發(fā)生。運(yùn)輸故障的隨機(jī)性和可能性大，例礦車掉道事故時(shí)有發(fā)生。第五節(jié) 煤礦運(yùn)輸特點(diǎn)礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力30Mt/a.井下運(yùn)輸：輔助22、運(yùn)輸采用SQ-80B型無(wú)極繩連續(xù)牽引車和JWB型無(wú)極繩絞車，配合調(diào)度絞車牽引，軌距600mm，配1t礦車。主要運(yùn)輸?shù)啦捎?4kg/m鋼軌。地面運(yùn)輸：600mm軌距、1t固定式礦車；地面排矸系統(tǒng)由副井礦車矸石山。第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施1 1、封閉巷道人員切莫進(jìn)入，既然封閉，就是有不安全隱患，切不可、封閉巷道人員切莫進(jìn)入，既然封閉，就是有不安全隱患，切不可有僥幸心理。有僥幸心理。2 2、斜巷或采區(qū)順槽和上下山提升時(shí)，切不可行車行人或行車干活。、斜巷或采區(qū)順槽和上下山提升時(shí)，切不可行車行人或行車干活。3 3、斜巷或小上下山提升和下放時(shí)，各車場(chǎng)的人員必須進(jìn)入信號(hào)室或、斜巷或小上下山提升和下放時(shí)，各車場(chǎng)的23、人員必須進(jìn)入信號(hào)室或躲避峒內(nèi)，切記提升時(shí)不得在彎道的內(nèi)側(cè)站立，下放時(shí)不得在彎道外側(cè)。躲避峒內(nèi)，切記提升時(shí)不得在彎道的內(nèi)側(cè)站立，下放時(shí)不得在彎道外側(cè)。4 4、閑雜人員不要進(jìn)入斜巷提升的各車場(chǎng)內(nèi)休息或逗留。、閑雜人員不要進(jìn)入斜巷提升的各車場(chǎng)內(nèi)休息或逗留。5 5、大巷行走時(shí)必須走人行道，橫跨軌道時(shí)走過(guò)道平橋，并前后了望、大巷行走時(shí)必須走人行道，橫跨軌道時(shí)走過(guò)道平橋，并前后了望 6 6、不得搶上、下人車和罐籠等，不得扒、蹬、跳車，不要乘坐電機(jī)、不得搶上、下人車和罐籠等，不得扒、蹬、跳車，不要乘坐電機(jī)車頭。車頭。第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施7 7、車輛掉道復(fù)軌時(shí)：、車輛掉道復(fù)軌時(shí)：斜斜巷巷中中不不得得在在車車輛24、輛下下方方和和車車輛輛兩兩側(cè)側(cè)，用用絞絞車車拿拿道道時(shí)時(shí)人人員員在在上上方方人人行行道側(cè)，并遠(yuǎn)離礦車。道側(cè)，并遠(yuǎn)離礦車。平巷中不得在車輛兩側(cè)。平巷中不得在車輛兩側(cè)。平巷用機(jī)車拿道時(shí)遠(yuǎn)離車輛。平巷用機(jī)車拿道時(shí)遠(yuǎn)離車輛。注意周邊巷道支護(hù)、間隙和架線等情況。注意周邊巷道支護(hù)、間隙和架線等情況。8 8、車輛運(yùn)行中不得摘鏈環(huán)或滑頭，特別是在翻籠和斜巷車場(chǎng)。、車輛運(yùn)行中不得摘鏈環(huán)或滑頭，特別是在翻籠和斜巷車場(chǎng)。、車輛運(yùn)行中不得摘鏈環(huán)或滑頭，特別是在翻籠和斜巷車場(chǎng)。、車輛運(yùn)行中不得摘鏈環(huán)或滑頭，特別是在翻籠和斜巷車場(chǎng)。9 9、大巷施工：、大巷施工：防觸電（停電）；防觸電（停電）；防車撞（警示信號(hào)）；防車撞（25、警示信號(hào)）；防冒頂防冒頂（臨時(shí)支護(hù)）。（臨時(shí)支護(hù)）。第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施1010、斜巷施工：、斜巷施工：防跑車（上部防護(hù)可靠）；防跑車（上部防護(hù)可靠）；防跑物料、防跑物料、鋼軌（固定或加防護(hù)裝置）；鋼軌（固定或加防護(hù)裝置）；防冒頂（看支護(hù)狀況）。防冒頂（看支護(hù)狀況）。1111、下山掘進(jìn)防跑車、下山掘進(jìn)防跑車絞車提升無(wú)空繩，排繩良好，狀態(tài)好，絞車固定可靠。絞車提升無(wú)空繩，排繩良好，狀態(tài)好，絞車固定可靠。使用車尾、紅尾燈。使用車尾、紅尾燈。擋車設(shè)施齊全、可靠。擋車設(shè)施齊全、可靠。1212、上部平車場(chǎng)防跑車、上部平車場(chǎng)防跑車松車無(wú)空繩，排繩良好。松車無(wú)空繩，排繩良好。連接裝置可靠。連接裝置可靠。使用26、擋車器。使用擋車器。第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施1313、斜井自動(dòng)摘勾時(shí)，上車場(chǎng)人員要進(jìn)入峒室。人工摘勾時(shí)空車線上、斜井自動(dòng)摘勾時(shí)，上車場(chǎng)人員要進(jìn)入峒室。人工摘勾時(shí)空車線上不得有車。不得有車。1414、人力推車注意距離，應(yīng)在軌道以外推車。、人力推車注意距離，應(yīng)在軌道以外推車。1515、不得在翻籠進(jìn)車側(cè)最后一個(gè)車處擁車。、不得在翻籠進(jìn)車側(cè)最后一個(gè)車處擁車。1616、不得在坐在軌道上休息，更不可在軌道上睡覺。、不得在坐在軌道上休息，更不可在軌道上睡覺。結(jié)束語(yǔ) 通過(guò)對(duì)以上運(yùn)輸設(shè)備的介紹，可以看通過(guò)對(duì)以上運(yùn)輸設(shè)備的介紹，可以看到發(fā)展輔助運(yùn)輸機(jī)械化，是提高運(yùn)輸效率，到發(fā)展輔助運(yùn)輸機(jī)械化，是提高運(yùn)輸效率，改善運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，保證運(yùn)輸安全的關(guān)鍵改善運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，保證運(yùn)輸安全的關(guān)鍵所在。這也就是我們今后工作的方向。所在。這也就是我們今后工作的方向。謝 謝 大 家 再 見