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1、 南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009-2015 年年)(送審稿送審稿) 2009 年 11 月 前前 言言 節(jié)能與新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃 料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技 術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，它包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車(BEV， 包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲(chǔ)能 器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。電動(dòng)汽車是當(dāng)今節(jié)能與新能源汽車的主要發(fā)展方向。 進(jìn)入新世紀(jì)以來，汽車作為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，正面2、臨極大的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。 二十世紀(jì)，石化燃料的成功開發(fā)，既促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的大繁榮，但同 時(shí)也給全球氣候環(huán)境等帶來了嚴(yán)重影響，汽車尾氣的排放越來越受到世人的關(guān)注與質(zhì) 疑。因此，研究和開發(fā)節(jié)能與新能源汽車已成為各國政府和汽車制造企業(yè)的共同責(zé)任 和緊迫任務(wù)。當(dāng)前，世界發(fā)達(dá)國家都先后推出了發(fā)展電動(dòng)汽車的國家發(fā)展計(jì)劃。我國 政府已于 2009 年發(fā)布出臺(tái)了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，并由國家科技部等四部委 聯(lián)合推出了“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車計(jì)劃， 這些規(guī)劃和計(jì)劃的實(shí)施， 為我國汽車產(chǎn) 業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。為認(rèn)真貫徹落實(shí)國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興方略，大力推動(dòng) 節(jié)能與新能源汽車“十城千輛”計(jì)3、劃在我市的應(yīng)用示范推廣， 促進(jìn)我市汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào) 整和技術(shù)升級(jí)，加快本地區(qū)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，按照市委、市政府的部 署，依據(jù)國務(wù)院頒布的國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)、能源 發(fā)展“十一五”規(guī)劃、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃、江西省關(guān)于支持汽車工業(yè)穩(wěn)健 發(fā)展的意見，結(jié)合我市的實(shí)際，特編制本規(guī)劃。 一、一、 國內(nèi)外節(jié)能與新能源汽車現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢國內(nèi)外節(jié)能與新能源汽車現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 歷史上，交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革一直處于技術(shù)革命和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的核心位置。十九 世紀(jì)，煤和蒸汽機(jī)引發(fā)了歐洲的工業(yè)革命，開創(chuàng)了人類的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明;二十世 紀(jì)，石油和內(nèi)燃機(jī)促成了世界經(jīng)濟(jì)的騰飛，把人類帶入了基于石油的經(jīng)濟(jì)體系與物質(zhì) 繁榮，也帶來了能源環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)。進(jìn)入二十一世紀(jì)，以替代燃料和混合動(dòng)力為代 表的各種新型汽車能源動(dòng)力技術(shù)迅猛發(fā)展，相互競爭，引發(fā)了一場新的技術(shù)變革，預(yù) 示著人類將要