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1、安全知識培訓（第一版）,交通安全培訓,目 錄,二、超速引發事故現象分析三、交通事故責任判定圖解,一、車輛交通事故案例,11月15日凌晨1時30分許，山西太原濱河西路發生一起重大交通事故。一輛裝滿砂子的重型卡車與一輛車牌號為“晉AK7449”的小轎車相撞。重型卡車側翻后將小轎車的中后部緊緊壓住。小轎車司機幸免于難，后排男乘客當場死亡，女乘客受重傷。交通民警和消防官兵等奮力施救，凌晨3時20分，將受傷女士救出，該轎車已經完全變形。,山西太原重大交通事故,2006年8月5日，中午13時許，位于徐聞縣北水路中段，發生一起摩托車相撞的交通事故。在事故現場，攝影師見到2輛逆向行駛的二輪摩托車已相撞得稀爛而2、變了形，路面明顯有血跡和傷者掉下的鞋，傷者已急送醫院搶救。,摩托車相撞的交通事故,路面明顯有血跡和傷者掉下的鞋,摩托車已相撞得稀爛而變了形,超速交通事故的禍首,據有關部門調查統計，機動車超速行駛，已成為眾多交通事故的一大誘因。車輛速度越快，發生交通事故的幾率越高。俗話說，“十次事故九次快”，講的就是這個道理。請看下圖：,小黃和小陸都是二十出頭的年輕小伙子，小黃是北京某大學的在校學生，小陸是北京一家物流公司的員工。他們在網上結識已有四年時間了，有著一個共同的嗜好都喜歡摩托車。為此，兩人在周末經常聚在一起，并時不時地一塊兒開車出去兜兜風。,兩個星期前，小陸剛從天津買回了一輛二手的紅色大排量摩托車。3、他把車運回北京后，找了路邊的一個修車鋪，簡單拾掇了一下。5月20日是個星期六，小陸為了在好朋友面前展示一下新買的摩托車，把車擦得锃亮，按照約定來到學校接小黃一起出去“玩一玩”。一見好哥們兒正在樓下等著自己，小黃高興得合不攏嘴，“車怎么樣，我來試試。”小黃說道。“你先別開呢，我先帶你兜一圈。”小陸說完跨上摩托車，小黃坐在車的后邊，兩人開車一起上了路。伴隨著引擎的轟鳴聲，摩托車左超右超在車流中快速地行駛著，過往的車輛和行人無不為這兩個小伙子的安全擔憂。小陸還就是個“人來瘋”，別人越關注他，車開得越快，有幾次還差點剮到別人，引得路人在后面不住地責罵。當車行至離某路口一百多米遠的地方時，他向身后的小黃4、喊了一句:“哥們兒，看我給你來個漂亮的漂移！”“慢點，這兒危險！”小黃的話音剛落下，小陸開著摩托車已經駛到路口處于由東向北拐彎的狀態，由于速度過快，摩托車失控沒拐過來，一下子沖向了左側人行道的馬路牙子上，將他們二人摔出去數十米遠，兩個人的頭部重重地摔在了水泥路面上，兩個朝氣活潑的生命在剎那間消失了,肇事的大貨車,山西貨車碾死21師生 公路躺滿孩子尸體,受傷女學生在接受治療,昨日清晨6時左右，在沁源縣郭道鎮的汾(陽)屯(留)公路上發生了一起慘案，沁源二中初三121班的21名師生被疾馳而來的載重卡車碾壓致死。目擊：血跡斑斑 近100多米長的公路上橫七豎八地躺著已經身亡的學生尸體。公路及路邊的空地上5、血跡斑斑，現場慘不忍睹。大貨車剎車時在公路上留下一道長長的劃痕。在尸體的最前方，斜橫在路中央的肇事東風帶掛大貨車頭部被撞得面目全非，趕來的3名學生家長跪在地上嚎啕大哭。記者看到，交警和現場的醫護人員正用白布把學生的尸體蒙住，抬上救護車拉走。,車禍猛于虎，后面是幾組交通事故現場圖片，用殘酷來形容它們毫不為過。慘劇的發生往往只在一瞬間，但以下幾乎每一起災難都是由當事人長期安全意識淡薄所引起的。悲乎逝者不如痛定思痛，愿以這些慘痛的災難為鑒，避免悲劇的重演。,事故一：酒后超速災難降臨,圖為：事故現場慘狀,圖為：事故現場慘狀,2005年3月的一天下午，孫某酒后駕駛小型客車(內乘馬某高某)超速行駛，行至北6、京市海淀區致富路時，駛入逆行，與正常行駛的大型普通客車迎頭相撞，造成孫某當場死亡，高某經搶救無效死亡。,圖為：事故中肇事車輛,事故二：疏忽駕駛不幸遇難,圖為：事故現場慘狀,圖為：事故現場慘狀,圖為：事故現場慘狀,2005年2月一天中午，霍某駕駛大貨車違法駛入北京市五環主路，途經西五環時，因疏忽大意，未看清路面情況，導致與前方車輛發生追尾事故，造成霍某當場死亡，兩乘車人受傷，兩車損壞的重大交通事故。,事故三：橫穿機動車道殞命,圖為：事故現場慘狀,2005年1月某日傍晚，熊某下班搭車至北京市海淀區萬泉河時，心存僥幸，違法橫穿機動車道，導致與正常行駛的機動車發生交通事故，熊某當場死亡。,圖為：事故現7、場慘狀,事故四：操作不當撞樹身亡,圖為：事故現場慘狀,圖為：事故現場慘狀,2005年6月傍晚，取得駕駛證僅三個月的秦某在送父親上班的途中，駕駛其妹夫的小客車(內乘其父)行至北京市海淀區沙河路時，由于駕駛不當撞上路邊樹木，造成秦某與其父當場死亡。,圖為：肇事車輛,事故五:騎車橫穿路面被撞,圖為：事故現場慘狀,2004年12月某日上午，在北京市海淀區寶盛里東路，李某騎自行車橫穿機動車道未下車推行，此時韓某駕駛小客車駛來，發現李某后采取措施，在躲閃中與李某相撞，造成李某當場死亡，兩車損壞。,2004年12月某日上午，在北京市海淀區寶盛里東路，李某騎自行車橫穿機動車道未下車推行，此時韓某駕駛小客車駛來8、，發現李某后采取措施，在躲閃中與李某相撞，造成李某當場死亡，兩車損壞。,在某路口，一男子騎著一輛男裝摩托車，搭載著3名小孩和1名女子在道路上快速行駛。這樣一車多載既違反交通法規又極易發生交通事故，希望各位摩托車司機莫拿自己和他人生命當兒戲。,摩托車不堪重負眾乘客更加危險,下面大家看到的就是一起某地因摩托車超速載人而發生的車禍事故，車禍現場極其慘烈；我在這里希望大家珍愛自己及他人的生命安全，騎摩托車時注意戴好安全頭盔，不要超載、超速、違章駕駛，切勿拿自己及他人的生命當做兒戲。,第一張圖，車和人離的竟然那么遠，似乎根本就沒有剎車，造成這樣慘烈的事故讓人簡直無法想象！,交通警察在勘察現場,隨著鏡頭拉9、近，讓人心寒的畫面逐漸映入眼前,被撞倒的另一名男子同樣身受重創,被車輪從腰部壓過的年輕女子,擠在巴士下面被撞人的摩托車,江蘇連云港市中山路上發生的特大交通事故現場。,4月28日晚6時26分，一輛由東向西的轎車行駛至江蘇省連云港市中山路連云港邊防檢查站附近時與一輛由西向東行駛的摩托車發生猛烈相撞，摩托上的兩名乘員和轎車駕駛員共三人當場死亡，另有三名乘員受重傷,貨車車違章駕駛 將摩托車從后碾過,土方車碾碎摩托車 一家慘死血肉模糊,摩托車與卡車追尾摩托車上三人當場死亡,駕駛摩托車違章并線與迎面而來的面包車相撞,面包車碰到摩托車后碾過摩托車騎手胸膛,拉水泥的重型攪拌車碾到橫過馬路的電動車上,三輪摩托車10、駕駛員處置不當撞在長盤拖拉機尾部,目 錄,二、超速引發事故現象分析,一、車輛交通事故案例,三、交通事故責任判定圖解,據專家研究發現，駕駛人在駕車過程中，從發現情況踩剎車踏板到汽車完全停住所需要的距離主要由兩部分組成。一是駕駛人的反應距離。一般情況下，人的大腦反應時間通常在0.75秒至1秒左右，車速越快，車輛在反應時間內向前行駛的距離越長。二是實際剎車距離。不同的速度、不同的路面、不同的車輛載重量，將會產生不同的剎車距離。車速越快，剎車距離越長。例如:在干柏油路面上，當機動車以60公里/時的車速行駛時，駕駛人從發現情況到制動停車，剎車距離為29.7米；當以90公里/時的車速行車，這個距離將延長到11、58.6 米。再如:在冰雪路面上，當機動車以60公里/時的車速行駛時，駕駛人從發現情況到制動停車，實際距離為82.9米；當以90公里/時的車速行車，這個距離將延長到178米。,目 錄,二、超速引發事故現象分析,一、車輛交通事故案例,三、交通事故責任判定圖解,牢記這些圖例，牢記安全意識,牢記這些圖例，牢記安全意識,牢記這些圖例，牢記安全意識,牢記這些圖例，牢記安全意識,牢記這些圖例，牢記安全意識,牢記這些圖例，牢記安全意識,甲車駛入對向車道碰撞乙車，甲車負交通事故全部責任,牢記這些圖例，牢記安全意識,甲車駛入對向車道碰撞乙車，甲車負交通事故全部責任,關心 參與 加強 安全 尊重 熱愛 保護 生命,為了自己和家人的幸福，請時刻牢記遵守交通規則，騎乘摩托車時注意穿戴好防護用品，切勿酒后駕駛。祝大家：平平安安上班來，高高興興回家去。謝謝！,