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1、電力建設(shè)安全規(guī)程培訓(xùn)講議,起重、機(jī)械傷害事故防范,起重作業(yè),1、凡屬下列情況之一者，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)：1 重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的90%及以上。2 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物件。3 起吊精密物件、不易吊裝的大件或在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝。4 爆炸品、危險(xiǎn)品必須起吊時(shí)。5 起重機(jī)械在輸電線路下方或其附近作業(yè)。,起重作業(yè),2、起吊物應(yīng)綁掛牢固。吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)在吊物重心的垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不得偏拉斜吊。落鉤時(shí)應(yīng)防止由于吊物局部著地而引起吊繩偏斜。吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。3、起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。4、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械2、抬吊同一物件時(shí)：4.1綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷。4.2在抬吊過程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。,起重作業(yè),5 有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不得同時(shí)開動(dòng)。但對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外，并應(yīng)遵守上條的規(guī)定。6 起吊前應(yīng)檢查起重機(jī)械及其安全裝置；吊件吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)正常后方可正式起吊。7 起重機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作。在接近額定載荷的情況下，不得同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作。動(dòng)臂式起重機(jī)在接近額定載荷的情況下，嚴(yán)禁降低起重臂。,起重作業(yè),8 起重工作區(qū)域內(nèi)3、無關(guān)人員不得逗留或通過；起吊過程中嚴(yán)禁任何人員在起重機(jī)伸臂及吊物的下方逗留或通過。對(duì)吊起的物件必須進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機(jī)操作人員。9 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，嚴(yán)禁從人員的頭頂上方越過。10 吊起的重物必須在空中作短時(shí)間停留時(shí)，指揮人員和操作人員均不得離開工作崗位。,起重作業(yè),11 不明重量、埋在地下或凍結(jié)在地面上的物件不得起吊。12 起重機(jī)在作業(yè)中如遇出現(xiàn)故障或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取措施放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。起重機(jī)嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。13 嚴(yán)禁以運(yùn)行的設(shè)備、管道以及腳手架、平臺(tái)等作為起吊重物的承力點(diǎn)；利用構(gòu)4、筑物或設(shè)備的構(gòu)件作為起吊重物的承力點(diǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)核算；利用構(gòu)筑物時(shí)，還應(yīng)征得原設(shè)計(jì)單位的同意。,起重作業(yè),14 遇大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或因夜間照明不足，指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起重作業(yè)。15 當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。,案例,因?yàn)檫`反這一規(guī)定，1993年11月10日在湘潭A廠 吊運(yùn)波紋板(5t)時(shí)，由于千斤繩長(zhǎng)短不同，重物捆綁不正確，致使波紋板在制粉間空擋下降過程中碰架管而砸下，砸傷土建梁、柱和平臺(tái)；1988年，在耒電一期也發(fā)生了吊運(yùn)架子管砸傷工具棚的事故。早在1988年 10月255、日在耒電一期工程,100t塔機(jī)在吊裝熱風(fēng)道就位時(shí)，由于違章指揮偏拉斜吊，熱風(fēng)道突然沖擊腳手架,致使架子上的二人墜落，造成一死一重傷的事故。2002年 11月10日在耒電二期吊運(yùn)16噸卷?yè)P(yáng)機(jī)(21t)時(shí)，由于千斤繩長(zhǎng)度原因，捆綁（六個(gè)頭承力）不正確，千斤繩斷脫卷?yè)P(yáng)機(jī)墜落，砸倒包墻組合架致一人重傷的事故。,案例,1998年5月8日在湘潭B廠 冷吊作車間，組合煙道墻板(1.8t)時(shí)，由于榔頭敲擊板鉤夾持不牢而脫落，墻板傾倒造成一人右股骨骨折的事故。2002年8月13日在修配廠，冷作行車在吊運(yùn)圓鋼(70X3000mm重90kg)，由于吊點(diǎn)不平衡 一頭高一頭低，在運(yùn)行過程中碰框架，造成一人雙腿骨折；206、03年7月31日在金結(jié)公司，利用30t龍門吊機(jī)進(jìn)行H梁(長(zhǎng)6m高1.8m)翻邊，由于吊點(diǎn)不平衡 一頭高一頭低，落鉤時(shí)由于吊物局部著地而引起偏斜夾具突然脫落，梁倒下致一人重傷。,案例,石門電廠二期工程在用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝磨煤機(jī)出口料斗時(shí)，在未經(jīng)計(jì)算的情況下，選用一槽鋼作為受力支承，在吊裝過程中，槽鋼彎曲變形，從吊物孔中滑落，至使料斗和作業(yè)人員一起從高處墜落。,起重機(jī)械,1 起重機(jī)械應(yīng)標(biāo)明最大起重量，并懸掛有關(guān)部門頒發(fā)的安全準(zhǔn)用證。起重機(jī)械的制動(dòng)、限位、連鎖以及保護(hù)等安全裝置應(yīng)齊全并靈敏可靠。2 塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)等高架起重機(jī)械應(yīng)有可靠的避雷裝置。3 在軌道上移動(dòng)的起重機(jī)，除鐵路起重機(jī)外都必須在距7、軌道末端2m處設(shè)車擋。起重機(jī)軌道接零后，應(yīng)再重復(fù)接地。起重機(jī)械行駛的軌道兩端應(yīng)設(shè)接地裝置。軌道較長(zhǎng)時(shí)，每隔20m應(yīng)補(bǔ)設(shè)一組接地裝置，接地電阻不得大于4。,起重機(jī)械,4 起重機(jī)上應(yīng)備有相應(yīng)的滅火裝置。操作室內(nèi)應(yīng)鋪絕緣墊，不得存放易燃品。5 未經(jīng)機(jī)械主管部門同意，起重機(jī)械各部的機(jī)構(gòu)和裝置不得變更或拆換。6 起重機(jī)械每使用一年至少應(yīng)做一次全面技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)新裝、拆遷、大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前均應(yīng)按出廠說明書的要求，進(jìn)行靜負(fù)荷及動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。制造廠無明確規(guī)定時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)：,起重機(jī)械,1)靜負(fù)荷試驗(yàn)：應(yīng)將試驗(yàn)的重物吊離地面10cm，懸空10min，以檢驗(yàn)起重機(jī)構(gòu)架的強(qiáng)度和剛性。靜負(fù)8、荷試驗(yàn)所用重物的重量，對(duì)于新安裝的、經(jīng)過大修的或改變重要性能的起重機(jī)，應(yīng)為額定起重量的125%；對(duì)于定期進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)的起重機(jī)，應(yīng)為額定起重量的110%。試驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)構(gòu)架有永久變形，則應(yīng)修理加固或降低原定的最大起重量方可使用。橋式起重機(jī)在試驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)橋架剛性不夠，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達(dá)到跨度的1700且不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。,起重機(jī)械,2)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)：應(yīng)在靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)吊著試驗(yàn)重物反復(fù)地卷?yè)P(yáng)、移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)或變幅，以檢驗(yàn)起重機(jī)各部的運(yùn)行情況，如有不正常現(xiàn)象則應(yīng)更換或修理。動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)所用重物的重量應(yīng)為額定起重量的110%。,起重機(jī)械,7 起重機(jī)械不得超負(fù)荷起吊。如必須超負(fù)荷時(shí)，應(yīng)經(jīng)9、計(jì)算，采取有效的安全措施，并經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。8 在露天使用的龍門式起重機(jī)及塔式起重機(jī)的架身上不得安設(shè)增加受風(fēng)面積的設(shè)施。9 冬季操作室內(nèi)溫度低于5時(shí)應(yīng)設(shè)采暖設(shè)施，夏季操作室內(nèi)溫度高于35時(shí)應(yīng)設(shè)降溫設(shè)施。,起重機(jī)械,10 起重機(jī)作業(yè)時(shí)速度應(yīng)均勻平穩(wěn)，不得突然制動(dòng)或在沒有停穩(wěn)時(shí)作反方向行走或回轉(zhuǎn)。落鉤時(shí)應(yīng)低速輕放。11 起重機(jī)應(yīng)在各限位器限制的范圍內(nèi)作業(yè)，不得利用限位器的動(dòng)作來代替正規(guī)操作。,起重機(jī)械,12 起重機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)摘除掛在吊鉤上的千斤繩，并將吊鉤升起；對(duì)于用油壓或氣壓制動(dòng)的起重機(jī)，應(yīng)將吊鉤降至地面，吊鉤鋼絲繩呈收緊狀態(tài)。懸臂式起重機(jī)應(yīng)將起重臂放至4060，剎住制動(dòng)器，所10、有操縱桿放在空檔位置并切斷主電源。如遇天氣預(yù)報(bào)風(fēng)力將達(dá)六級(jí)時(shí)，應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器；風(fēng)力將達(dá)七級(jí)時(shí)，應(yīng)將臂桿放下。汽車式起重機(jī)還應(yīng)將支腿全部支出。,起重機(jī)械,13 電動(dòng)起重機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定：1)電氣設(shè)備必須由電工進(jìn)行安裝、檢修和維護(hù)。2)電氣裝置應(yīng)安全可靠，熔絲應(yīng)符合規(guī)定。3)電氣裝置在接通電源后不得進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。4)作業(yè)中如遇突然停電，應(yīng)先將所有的控制器恢復(fù)到零位，然后切斷電源。5)電氣裝置跳閘后，應(yīng)查明原因，排除故障后方可合閘，不得強(qiáng)行合閘。6)漏電失火時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，嚴(yán)禁用水澆潑。,案例,因?yàn)檫`反以上有關(guān)項(xiàng)規(guī)定，2004年3月26日在金結(jié)公司，30t龍門吊機(jī)小鉤在吊運(yùn)鋼11、架梁時(shí)，司機(jī)只注意小鉤，忘記了主鉤起升復(fù)位，由于上限位器因工作需要拆除后未及時(shí)恢復(fù)，致使主鉤冒頂，造成造成電動(dòng)葫蘆小跑軌道及龍門吊下弦桿局部變形的事故。1993年11月21日在五強(qiáng)溪水電站，90t汽車吊在吊運(yùn)200t履帶吊主機(jī)（38.5t）時(shí)，由于力矩限制器的人為退出，超載違章指揮，回轉(zhuǎn)中失去平衡傾翻，造成主、副臂外殼變形和兩個(gè)支腿油缸損壞的事故；,案例,2004年3月14日在株電一期工程，50t汽車吊在拆卸30t龍門吊剛性腿時(shí)，由于放倒過程中幅度增大超載，導(dǎo)致失去平衡而傾翻，造成臂桿損壞的事故2006年11月4日鯉魚江電廠二期工程在用外租汽車吊吊裝升壓站架空線時(shí)，由于作業(yè)半徑太遠(yuǎn)，在力矩保護(hù)12、報(bào)警的情況下繼續(xù)起吊，造成汽車吊傾翻事故。,移動(dòng)式起重機(jī)械,1 起重機(jī)停放或行駛時(shí)，其車輪、支腿或履帶的前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍；否則必須采取防傾、防坍塌措施。2 作業(yè)時(shí)，起重機(jī)應(yīng)置于平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，機(jī)身傾斜度不得超過制造廠的規(guī)定。3 加油時(shí)嚴(yán)禁吸煙或動(dòng)用明火。油料著火時(shí)，應(yīng)使用泡沫滅火器或砂土撲滅，嚴(yán)禁用水澆潑。4 履帶式起重機(jī)行駛時(shí)，回轉(zhuǎn)盤、臂桿及吊鉤應(yīng)固定住，下坡時(shí)不得空擋滑行。,移動(dòng)式起重機(jī),5 履帶式起重機(jī)吊物行走時(shí)，吊物應(yīng)位于起重機(jī)的正前方，并用繩索拉住，緩慢行走；吊物離地面不得超過50cm，吊物重量不得超過起重機(jī)當(dāng)時(shí)允許起重量的三分之二。6 汽13、車式起重機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將臂桿放在支架上，吊鉤掛在掛鉤上并將鋼絲繩收緊。7 汽車式起重機(jī)及輪胎式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)先支好全部支腿后方可進(jìn)行其他操作；作業(yè)完畢后，應(yīng)先將臂桿放在支架上，然后方可起腿。汽車式起重機(jī)除具有吊物行走性能者外，均不得吊物行走。,塔式及門式起重機(jī)械,1 兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)塔身之間至少有2m的距離，處于高位的起重機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m。2 起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，無關(guān)人員不得上下扶梯；操作或檢修人員必須上下時(shí)，嚴(yán)禁手拿工具或器材。,塔式及門式起14、重機(jī),3 兩臺(tái)起重機(jī)在同一條軌道上以及在兩條平行或交叉的軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間應(yīng)保持安全距離；吊物之間的距離不得小于3m。4 作業(yè)完畢后，應(yīng)將起重機(jī)停放在軌道中部。5 塔式起重機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)將起重臂降至要求角度。,橋式及爐頂式起重機(jī),1 任何人員不得在行車軌道上站立或行走。2 起重機(jī)在軌道上進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)切斷電源，在作業(yè)區(qū)兩端的軌道上用鋼軌夾夾住，并設(shè)標(biāo)示牌。其他起重機(jī)不得進(jìn)入檢修區(qū)。3 作業(yè)完畢后，應(yīng)將吊鉤升起，切斷電源。汽機(jī)房?jī)?nèi)的橋式起重機(jī)應(yīng)停放在指定地點(diǎn)，不得停放在運(yùn)行機(jī)組的上方,卷?yè)P(yáng)機(jī),1 基座的設(shè)置應(yīng)平穩(wěn)牢固，上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)工作棚，操作位置應(yīng)有良好的視野。2 旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與控制器15、上標(biāo)明的方向一致。3 制動(dòng)操縱桿在最大操縱范圍內(nèi)不得觸及地面或其他障礙物。4 卷筒與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)對(duì)正。卷筒軸心線與導(dǎo)向滑輪軸心線的距離：對(duì)平卷筒應(yīng)不小于卷筒長(zhǎng)度的20倍；對(duì)有槽卷筒應(yīng)不小于卷筒長(zhǎng)度的15倍,卷?yè)P(yáng)機(jī),5 鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方卷入，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，作業(yè)時(shí)鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)應(yīng)不小于5圈；回卷后最外層鋼絲繩應(yīng)低于卷筒突緣2倍鋼絲繩直徑的高度。6 作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試車，確認(rèn)卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置穩(wěn)固，防護(hù)設(shè)施、電氣絕緣、離合器、制動(dòng)裝置、保險(xiǎn)棘輪、導(dǎo)向滑輪、索具等一切合格后方可使用。7 作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁向滑輪上套鋼絲繩，嚴(yán)禁在卷筒、滑輪附近用手扶運(yùn)行中的鋼絲繩，不得跨越行走中的鋼絲繩，不16、得在各導(dǎo)向滑輪的內(nèi)側(cè)逗留或通過。吊起的重物必須在空中短時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)用棘爪鎖住。8 運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須立即停機(jī)進(jìn)行排除,案例,早在1989年岳陽(yáng)2348工程，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝汽包時(shí)，由于鋼絲繩被電弧燒傷，違章指揮，在吊裝過程中鋼絲繩斷股，造成嚴(yán)重未遂事故；1998年11月5日在湛電二期工程，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝爐左送粉管時(shí)，由于作業(yè)人員違規(guī)不調(diào)整導(dǎo)向滑輪位置產(chǎn)生偏斜，滑輪拉壞鋼絲繩彈出與管子擠壓，造成一人右腿恥骨骨折的事故；2005年4月29日在湘潭B廠二期工程，公司新購(gòu)FZQ2000塔機(jī)在安裝附著節(jié)(重13.3t)時(shí)，由于作業(yè)人員對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩檢查不力，嚴(yán)重?fù)p傷的鋼絲繩短脫反彈，倒造成一人17、傷害的事故。,起重機(jī)操作人員,1 起重機(jī)的操作人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)實(shí)際操作及有關(guān)安全規(guī)程考試合格、取得合格證后方可獨(dú)立操作。2 起重機(jī)的操作人員應(yīng)熟悉所操作起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能以及保養(yǎng)和維修的基本知識(shí)。3 作業(yè)前應(yīng)檢查起重機(jī)的工作范圍，清除妨礙起重機(jī)行走及回轉(zhuǎn)的障礙物。檢查軌道是否平直，有無沉陷；軌距及高差是否符合規(guī)定。4 作業(yè)前應(yīng)按照本機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)。,起重機(jī)械操作人員,5 起重機(jī)安全操作的一般要求：1 露天作業(yè)的軌道式起重機(jī)，作業(yè)前應(yīng)先將夾軌鉗松開；作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將夾軌鉗夾住。2 應(yīng)在確認(rèn)起重機(jī)上及周圍無人后方可閉合主電源開關(guān)；如主電源開關(guān)上加鎖或有標(biāo)示牌時(shí)18、，應(yīng)待有關(guān)人員拆除后方可閉合主電源開關(guān)。3 閉合主電源開關(guān)前，應(yīng)確認(rèn)所有控制器手柄都處于零位。,起重機(jī)械操作人員,4 應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩以及安全裝置等進(jìn)行檢查并做必要的試驗(yàn)。如有異常，應(yīng)在作業(yè)前排除。5 進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源開關(guān)，加鎖并掛上標(biāo)示牌；如有未消除的故障，應(yīng)通知接班的操作人員。6 雨、雪天作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持良好視線并防止起重機(jī)各部制動(dòng)器受潮失效。作業(yè)前應(yīng)檢查各部制動(dòng)器并進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。,起重機(jī)械操作人員,7 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，無關(guān)人員不得進(jìn)入操作室。作業(yè)時(shí)操作人員必須精力集中，未經(jīng)指揮人員許可，操作人員不得擅自離開工作崗位。8 操作人員應(yīng)按指揮人員的指揮信號(hào)進(jìn)19、行操作。如指揮信號(hào)不清或?qū)⒁鹗鹿蕰r(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行并立即通知指揮人員。操作人員對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均必須聽從。9 操作人員在起重機(jī)每個(gè)動(dòng)作的操作前，均應(yīng)發(fā)出戒備信號(hào)。起吊重物時(shí)，吊臂及吊物上嚴(yán)禁有人或有浮置物。,起重指揮人員,1 起重機(jī)的指揮人員必須經(jīng)有關(guān)部門按GB5082的規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格、取得合格證后方可上崗指揮。2 指揮人員的職責(zé)及要求：1 指揮人員應(yīng)按照GB5082的規(guī)定進(jìn)行指揮。如采用對(duì)講機(jī)指揮作業(yè)時(shí)，必須設(shè)定專用頻道。2 指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。3 指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看清指揮信號(hào)的安全位置上；當(dāng)跟隨負(fù)載進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人20、及障礙物。,起重指揮人員,4 指揮人員不能同時(shí)看清操作人員和負(fù)載時(shí)，必須設(shè)中間指揮人員逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。5 負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全方可發(fā)出降落信號(hào)。6 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，應(yīng)作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由指揮人員負(fù)責(zé)指揮起吊。7 用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)以確保協(xié)調(diào)。8 在開始起吊時(shí)，應(yīng)先用微動(dòng)信號(hào)指揮，待負(fù)載離開地面10cm20cm并穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。在負(fù)載最后降落就位時(shí)，也應(yīng)使用微動(dòng)信號(hào)指揮。,鏈條葫蘆的檢查和試驗(yàn),鏈條葫蘆的檢查1 鏈節(jié)無嚴(yán)重銹蝕、無裂紋、無打滑現(xiàn)象；2 齒輪完整、輪桿無21、磨損現(xiàn)象，開口銷完整；3 撐牙靈活，能起剎車作用；4 撐牙平面的墊片有足夠厚度加荷重后不會(huì)打滑；5 吊鉤無裂紋、無變形；6 潤(rùn)滑油充分 鏈條葫蘆的試驗(yàn)1 新裝或大修的，以1.25倍允許荷重進(jìn)行10min的靜力試驗(yàn)后，再以1.1倍允許荷重做動(dòng)力試驗(yàn)，制動(dòng)性能良好，鏈條無拉長(zhǎng)現(xiàn)象；2 一般的定期試驗(yàn)，以1.1倍允許荷重進(jìn)行10min的靜力試驗(yàn),案例,2003年8月日在株電二期工程，利用鏈條葫蘆安裝聯(lián)通管，由于作業(yè)人員違規(guī)沒有對(duì)葫蘆進(jìn)行試驗(yàn)和檢查，吊裝途中鏈節(jié)斷脫,聯(lián)通管落下造成一人肋骨骨折的事故；某工程，利用鏈條葫蘆安裝屏過管排，由于作業(yè)人員違規(guī)沒有對(duì)葫蘆進(jìn)行試驗(yàn)和檢查，因吊鉤銷軸彈性卡圈沒有，再加吊裝中鏈條葫蘆偏拉，導(dǎo)致吊鉤突然脫落，管排墜落對(duì)另一葫蘆沖擊，致使葫蘆掛點(diǎn)的高再二級(jí)管排嚴(yán)重變形，造成一人擠壓傷害的事故。,