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雨季交通安全知識培訓課件(13頁)
雨季交通安全知識培訓課件(13頁).ppt
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安全培訓
上傳人:q** 編號:750867 2023-09-15 13頁 1.05MB

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1、2023年9月7日,雨季交通安全知識,安保消防科制,雨季交通安全知識,一、如果涉水深度超過前保險杠,行車時應該多警惕。檢查時如果發現空濾潮濕或者進水,應該趕快停車檢查,避免發動機進水。二、如果涉水深度超過發動機艙蓋,建議不要再行駛,立即熄火停車。否則容易發生“氣門頂”。如果過水時熄火,千萬不要嘗試再打火啟動。三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺,導致實際涉水深度加大,容易造成發動機進水。四、見到積水處不要左閃右避。看到水就閃,或者馬上踩剎車放慢速度,這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使后面司機誤解,造成意外。五、保持足夠的安全距離。由于雨天汽車的剎車距離會加長,2、所以行車時應保持一定的安全距離。六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降,雨天行車觀察路面情況將很困難。七、給車玻璃上點蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質,使用后可以在玻璃表面形成蠟膜,雨刮器掃水會非常徹底,還可以保護玻璃。,雨季交通安全知識,夏季遇風雨天行車時,司機的視線受阻,視距較近,尤其是遇到較強的暴風雨,雨刷器不能及時刮凈擋風玻璃上的雨水,使司機的眼前一片模糊。所以,在雨天行車時,除了要保證車輛機械正常之外,還要降低車速,打開防霧燈,隨時感覺和觀察雨刷器、剎車系統、大小燈光及輪胎氣壓,千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。,1.車陷泥坑的自救方法,下雨天或在鄉間土路上行車時,3、經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況,可以掛上一擋或倒擋,試探性地緩踩油門,當汽車能前行或者后退時,要保持加速踏板位置不變,低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動,可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等,以增加車輪與地面的附著力,使汽車平穩開出泥坑。,雨季交通安全知識,2.防止車輪側滑,雨中行車時,路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”,使汽車的制動性變差,容易產生側滑。因此,司機要雙手平衡握住方向盤,保持直線和低速行駛,需要轉彎時,應當緩踩剎車,以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑,應當將方向朝側滑的相反方向糾正;如果是后輪側滑,要將方向朝側滑的一側糾正,切不可打反方向。,雨4、季交通安全知識,3.不宜加速超車,雨中行車,要隨時注意前車的行駛速度和方向,絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上,由于各車道的車速相對較高,司機的視角變窄,加上路面濕滑,強行越線超車時,稍動方向就很容易造成車輪打滑,極易造成與其他車輛發生刮蹭,引發車輛側翻等意外事故。,雨季交通安全知識,4.低速擋緩慢行駛,有經驗的司機都知道,無論道路的寬窄、路面狀況好壞,雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速,隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離,提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時,盡量提前100米左右減速、輕點剎車,使后面來車有足夠的應急準備時間,避免由于剎車過急造成5、碰撞或者追尾。,雨季交通安全知識,5.防止行車中撞人,由于雨中的行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽覺、反應等受到限制,有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐,往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒,使司機措手不及。遇到這種情況時,司機應減速慢行多鳴笛,耐心避讓,必要時可選擇安全地點停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行,防止撞倒行人。,雨季交通安全知識,6.保持良好的視野,雨天開車上路除了謹慎駕駛以外,要及時打開雨刷器,天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣,則需開冷氣,并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣,則要打開后擋風玻璃加熱器,盡快消除霜氣,以免看不清后面的車輛。,雨季交通安6、全知識,7.防止涉水陷車,當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時,首先是停車查看積水的深度,最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度,如果超了,應選擇其他路線繞行;如水深只淹沒少半個輪胎,可以掛一擋,穩住油門,低速直行,一氣通過,切不可中途停車、換擋或急轉方向,防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。,雨季交通安全知識,為了安全,雨天行車除了降低車速,謹慎駕駛外,有些司機還在雨季到來時,或者針對雨天要跑很遠的路、很長的時間,憑經驗特意放掉汽車輪胎里的一部分空氣,使輪胎扁一些,以擴大與地面的接觸面,增加磨擦力,防止滑胎,縮短剎車距離,避免意外事故的發生。這個辦法究竟對不對呢?有7、人曾專門進行了試驗,結果卻發現把輪胎氣壓降低,待輪胎變形以后,在雨中踩剎車,制動距離比輪胎氣壓高時要長,原因何在呢?原來汽車在雨中剎車時,最重要是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開,汽車才能平穩停住。反之,如果沒有足夠的力量,將輪胎與路面間的雨水排開,就無法將車停住。輪胎里的氣體少了,與地面接觸面積雖然增加了,磨擦系數也跟著有所增加,但這種增加十分有限。而輪胎的觸地面積大了,對地面單位面積的壓強減小,剎車時力量減弱,不能很快將輪胎與地面的雨水排干凈,致使剩下的點滴雨水像潤滑劑一樣,促使汽車滑行更長的距離。,在高速公路上,下著大雨的時候,高速行駛中的輪胎與地面會形成一層水膜而使輪胎平滑,這種現象我們稱為“水膜平滑”。當汽車時速達到公里以上,水膜就會將輪胎與地面完全隔開,就是說此時輪胎在行駛中根本不接觸地面,而像汽艇一樣在水上滑行,因此,在雨中高速行駛,剎車與轉向時千萬要小心。,雨季交通安全知識,另外,在剛開始下雨尤其下毛毛雨不久,路面灰塵及沙土還沒有完全洗干凈以前,吸了水分的沙土就變為粘土,非常容易滑胎,一定要注意提防。等到雨下了一陣以后,沙土被完全沖洗掉了,路況才會好一些。因此,通常情況下還是保持較高的胎壓比較好。遇到雨天,特別是上高速公路行駛時,千萬不要放氣降壓。,雨季交通安全知識,謝謝!,
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