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1、 佛山市綜合交通規(guī)劃 （簡本） 佛山市規(guī)劃局 深圳市城市交通規(guī)劃研究中心 二八年十一月 目 錄 第一章 背景和過程.1 第二章 目標(biāo)和策略.2 第三章 加強區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè).4 第四章 持續(xù)道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè).5 第五章 推進軌道交通建設(shè).8 第六章 大力扶持公共交通發(fā)展.10 第七章 構(gòu)筑一體化的綜合交通樞紐.12 第八章 引導(dǎo)貨運交通發(fā)展.13 第九章 協(xié)調(diào)停車設(shè)施供應(yīng).14 第十章 加強交通需求管理.15 第十一章 構(gòu)筑以人為本的慢行交通空間.16 第十二章 加強交通管理.17 第十三章 加強交通環(huán)境的保護.18 第十四章 近期行動與保障措施.19 附圖 佛山市綜合交通規(guī)劃 深圳市城市交通2、規(guī)劃研究中心 1 第一章 背景和過程 第一章 背景和過程 一、 規(guī)劃背景一、 規(guī)劃背景 在佛山市行政區(qū)劃調(diào)整、廣佛都市圈初步形成以及珠三角區(qū)域一體化發(fā)展的背景 下， 佛山市既有交通體系面臨著一系列重大機遇和挑戰(zhàn)。 為實現(xiàn)佛山市建設(shè)產(chǎn)業(yè)強市、 文化名城和現(xiàn)代化大城市的發(fā)展目標(biāo)，佛山市迫切需要大力構(gòu)筑與區(qū)域合作、城市發(fā) 展、土地利用和環(huán)境保護相適應(yīng)，各種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通體系。為此，根 據(jù)市委、市政府工作部署，市規(guī)劃局會同市交通局組織編制“佛山市綜合交通規(guī)劃” 。 規(guī)劃范圍為全市域，面積約 3848km 2，重點研究區(qū)域為“2+5 組團” ，面積約 1913 km2。 規(guī)劃年限近期至 203、10 年，遠期至 2020 年。 本次規(guī)劃工作目標(biāo)包括以下四個方面：一是圍繞珠三角區(qū)域融合和廣佛都市圈一 體化發(fā)展，研究區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施整合；二是協(xié)調(diào)交通與土地利用之間的關(guān)系，提出 一體化發(fā)展目標(biāo)，明確城市交通方式和結(jié)構(gòu)，制定一體化發(fā)展政策；三是合理安排重 大交通基礎(chǔ)設(shè)施布局， 四是提出交通近期建設(shè)計劃和實施時序， 制定統(tǒng)一的行動計劃。 二、 工作過程二、 工作過程 第一階段： 2007 年 4 月2007 年 12 月，開展全市綜合交通調(diào)查并制定初步規(guī) 劃方案。調(diào)查涉及交通需求、供應(yīng)和運行各方面，包括覆蓋全市所有 740 個村（居） 的居民出行入戶調(diào)查，抽樣 3.7 萬戶，14.7 萬人。在此基礎(chǔ)上完成初步方案編制，并 于 2007 年 12 月向市政府進行專題匯報。 第二階段： 2008 年 1 月2008 年 3 月，在初步方案基礎(chǔ)上，進一步明確交通發(fā) 展戰(zhàn)略及干線路網(wǎng)、軌道網(wǎng)、公交