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1、xx船舶工業安全生產培訓中心歡迎同學們參加消防知識培訓,辦學宗旨：,樹立“以人為本、關愛生命、關注安全”的思想，認真學習貫徹消防法和消防有關的法律法規，切實落實消防安全體系，注重長效機制，強化全員防火安全意識，依靠科學技術，深化作業現場消防安全監察理念。標本兼治，努力實現企業的本質安全，將學到的消防知識來保護自己，保護他人。本課程是以（特種）涂裝作業，以及測爆作業為主體的防火防爆的專業消防知識，最終實現提高全社會整體防御火災的能力。,強化消防安全意識提高行政管理能力,加強安全生產要重視五個要素：,要素一：安全文化要素二：安全法規要素三：安全責任要素四：安全科技要素五：安全投入,消防安全生產工作2、的五項措施：,加強安全管理加大安全投入依靠科技進步推進改革創新加強安全教育,我國的消防方針和兩個原則,1.我國的消防方針：預防為主，防消結合 2.消防工作的兩個原則：堅持專門機關和群眾相結合的原則，也就是消防工作社會化的原則。堅持實行逐級防火安全責任制，也就是誰主管誰負責，誰為主誰負責。誰操作誰負責。,燃燒的概念：,燃燒就是可燃物與氧化劑作用發生的放熱反應，通常伴有火焰、發光和（或）發煙現象。燃燒的三要素：燃燒的三個必要條件為可燃物、氧化劑和溫度（引火源），三者要有足夠的量并相互作用。,南京化工總廠可燃氣體燃爆案,燃燒的充分條件：,1.一定的可燃物濃度 2.一定的氧氣含量 3.一定的著火能量 3、4.相互作用燃燒主要的兩個過程：1.炭化的過程 2.灰化的過程,燃燒的形式：,閃燃：在液體（固體）表面上能產生足 夠的可燃蒸氣，遇明火能產生一閃 即滅的燃燒現象。自燃（本身自然）：在外界的輻射和內 部的聚熱所產生的燃燒現象。著火：在明火的作用下，持續穩定的燃 燒。爆炸：由于物質急劇氧化或分解反應，使溫度、壓力增加或者使兩者同時 增加的現象。,爆炸的形式：,1.物理爆炸 2.化學爆炸 3.核爆炸閃點的定義：液體（固體）表面能產生閃燃的最低溫度。*閃點可分為四個等級 一級：28度以下 二級：2845度 三級：45120度 四級：120度以上（其中一、二級為易燃物，三、四級為可 燃物）燃點的定義：液4、體或固體能持續燃燒的最低溫度。一切可燃液體的燃點都高于閃點。,爆炸極限的定義,爆炸極限：可燃氣體、蒸汽或粉塵與空氣混合后，遇明火產生爆炸的最高或最低濃度。其中最高濃度稱為爆炸濃度的上限；最低濃度稱為爆炸濃度的下限。,嚴重警告：在涂裝作業中，必須穿戴好相對應的勞防用品。需要強調的一點：作業現場嚴禁攜帶手機、BP機、對講機、打火機，以免引起可燃氣體爆炸，造成人員傷亡。涂裝作業后需經24小時有效通風，待涂料基本固化后方能測爆。在測爆的過程中，要特別注意測爆的結果一定要控制在爆炸下限的1%以下。,測爆工作的目的：,通過現場取樣、儀器檢測，提供檢測數據，作為熱工作業（動火）審批依據。避免因作業所引發的爆5、炸事故，具有現實意義。,深圳市清水河倉庫“85”特大火災爆炸案,九三年八月五日，深圳市清水河倉庫因違章將 過硫酸銨、硫化鈉等化學危險品混儲，引起化 學反應因而發生火災，火災導致連續爆炸，引 起2起大爆炸和7起小爆炸和18處起火燃燒。深 圳市消防部門出動了大量的警力至8月8日晚將 大火撲滅。這起火災爆炸事故，初步統計死傷 891人，其中死亡15人，受傷621人（重傷34 人），過火面積39000平方米，直接經濟損失約 2.5億元。,火災教訓和原因,“85”事故的發生不是偶然的，是各種存在問題的總爆發，從消防監督管理角度來看，有以下幾方面的教訓：1、違反消防法規，丙類物品倉庫當甲類物品倉庫 使用。6、2、消防安全工作不落實。清水河倉庫成為化學危 險品儲運倉后，安全管理工作也沒跟上。3、消防監督力度不夠。庫內存在多項不安全因素。4、消防基礎設施、技術裝備與撲救特大火災不相 適應。,法律責任,深圳市清水河倉庫成立以來，在管理過程中，深圳市政府、市公安局、xx對外貿易開發 總公司等單位有關責任人的官僚主義失職行 為是事故發生的重要原因。為此，中紀委、監察部分別.作出決定：給予深圳市副市長朱 悅寧黨內嚴重警告、行政記大過處分；給予 深圳市副市長梁達均黨內嚴重警告、行政降 級處分；,給予深圳市公安局副局長葉洪章撤消黨內 和行政職務的處分；給予中貿開發公司總 經理梅國平、副總經理熊鵬黨內嚴重警告、行政7、降級處分；對中貿開發公司管理委會 會主任羅朝斌等人，在給予黨紀、政紀處 理后，移送司法部門追究刑事責任；其他 有關責任人員也受到了相應的黨紀、政紀 和法紀處理。,法律責任,燃燒的產物:,燃燒產物是指由燃燒或熱解作用而產生的全部的物質.燃燒產物通常指燃燒生成的氣體、熱量、可見煙等。燃燒的產物對人體的傷害：(有毒氣體),有三條必須要提醒的即:,1.閃點越低越危險2.燃點越低越危險3.爆炸極限的寬容度越寬越危險Eg:汽油爆炸極限為1%8%乙炔爆炸極限為2.2%81%依據以上三點,分析哪個較危險.,火災的概念：,凡在時間、空間上失去控制的燃燒所造成的災害。火災的種類：A類火災：固體物質火災（竹、木、紙8、棉、麻）B類火災：流態火災（可燃液體）C類火災：氣體火災（可燃氣體）D類火災：輕金屬火災（錳、鈦、鎂、鋁）E類火災：電器火災 F類火災：其他類火災,火災發展變化規律:1、火災的發展階段初起階段：燃燒面積較小、煙氣流動慢、溫度上升較慢發展階段：燃燒強度增大、氣體對流加強、燃燒面積擴大猛烈燃燒階段：燃燒面積擴大、燃燒釋放出大量的熱、溫度急劇上升下降階段：火勢逐漸減弱熄滅階段：火勢熄滅,防止轟燃的發生,火災發展階段圖,初起,猛烈,下降,熄滅,發展,滅火器的種類：,泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、輕水泡沫滅火器、四氯化碳滅火器、酸堿滅火器、清水滅火器、鹵代烷系統滅火器.干粉滅火器*其中泡沫滅火器、四氯化9、碳滅火器、酸堿滅火器隨著生產力的發展、時間的推移、環保的制約已經被淘汰了。鹵代烷系統滅火器也已停止生產。已經出廠的可使用到05年12月31日。,滅火器使用的要點：,1.手提滅火器，拔去銷子。2.（換手）站在火源的上風。3.靠近火源滅火從邊緣開始。警示：滅火器只能使用于初期火災。滅火的基本原理：1.冷卻法:降低可燃物的溫度,使之降低到燃點以下.2.隔離法:將可燃物與助燃劑及火源分割開.3.窒息法:稀釋中斷氧(空)氣的供給.4.抑制法:破壞燃燒的連鎖反應.,如何針對性使用滅火器：,A.固體物質火災 清水滅火器B.流態火災 二氧化碳滅火器C.氣體火災 干粉滅火器D.輕金屬火災 鹵代烷滅火器E.電氣火10、災 輕水（泡沫）滅火器F.其他類火災,查看壓力表來鑒別滅火器能否使用的唯一方法,發生火災的誘因,明火電火花化學能雷擊聚集的日光撞擊、摩擦靜電,發生燃爆的三個要素,1、危險的動作2、危險的能量3、危險的狀態氦氣、氬氣、氪氣、氖氣、氙氣一般來說，二氧化碳、氮氣也作為惰性氣體來處理,惰性氣體的種類,發生火災時如何報警：,發現火災后，及時、準確地報告火警，對于減少火災危害非常重要的作用。我國的火警電話是“119”，一般直接撥打即可。報告火警時，為了使消防隊能迅速到達火場，應講清起火單位的名稱、地址、燃燒物性質、有無被困人員、有無爆炸和毒氣泄漏、火勢情況、報警人的姓名、電話號碼等，并說出起火部位及附近有11、無明顯標志，然后派人到路口迎候消防車。,涂裝禁區的設定:,按船舶艙室大小和密閉情況,及溶劑的閃點高低,對涂裝作業危險程度分為三個等級.三級區域:平臺或船臺施工的平面分段或敞開式 分段.二級區域:機艙、貨艙、居住艙、駕駛室、內部 或半敞開通道。一級區域：艏尖艙、錨鏈艙、舵機艙、冷藏艙、油艙、污水艙、軸道區、雙層底、測 深儀室、鍋爐以及各種容器內部和不 宜通風的狹小艙室。,涂裝禁區的范圍：,涂裝禁區范圍是根據涂料閃點、爆炸極限、艙容大小和瀉爆情況，對涂裝部位相對應的上層和下層甲板及涂裝部位前后左右515米的毗鄰部位劃定為禁區，禁區內嚴禁各種火花濺入和進行熱工作。,涂裝作業與防火,涂漆區應按涂漆范圍12、和用漆量設置足夠數量的消防器材,并定期檢查,保持有效狀態.涂漆區入口處及其他禁止明火的場所,應有禁止煙火的安全標志.沾有涂料或溶劑的棉紗 抹布等物應放入帶蓋的金屬桶內,并做到每天清除,嚴禁亂拋.船艙內進行噴漆時,其艙口上方嚴禁從事電 氣焊作業,特涂作業艙口應用帆布或石棉布加以遮蓋.進入作業區的人員,不得攜帶打火機 火柴等火種;不得從事有可能引起機械火花和電火花的各種作業.,涂裝審批手續：,作業前，由車間安全部門填寫船舶涂裝作 業申請單，一式四份經車間主任、主管監造（修）師或主管工程師、安全監察員、消防部門（屬一級危險場所還需公司法人簽字批準），施 工單位方能施工。還要深入現場檢查安全防護措 施13、的落實和周圍明火作業情況，確認無誤方可簽 字批準。涂裝作業必須按申請單批準的時間進行 施工，不得有誤。,三級涂裝作業申請的順序：,由班組提出申請，交車間安保員認可，經車間領導同意，輔助實施防火安全設施，待監造（修）師簽字后，由公司安保員進行確認。（如果一級涂裝作業還需企業法人簽字）方可施工,可燃氣體檢測,為防止爆炸事故,對密閉空間的噴漆作業及作業完后,必須對可燃氣體進行檢測.未經檢測的艙(室),嚴禁從事任何工作.測爆人員必須經過專門的測爆安全技術訓練,掌握測爆理論,熟練使用測爆儀器.測爆人員所用各種儀器 手照燈要符合防爆要求.艙(室)分段涂漆完畢,待油漆表面固化后,才能提出測爆申請.,測試前,14、必須校驗測爆儀的可靠性.校驗時,必須在新鮮空氣中進行,待確認儀器處于正常工作狀態時,方可開始檢測.,測試要求:,提前1h停風機,不可在通風條件下檢測;必須有提交申請單的單位派員陪同,測定時至少兩人在場;必須在艙(室)口測得可燃氣體濃度不超過爆炸下限的5%時才準入艙檢測;入艙前測爆儀開關必須打開;在檢測過程中,不準在現場拆測爆儀或更換電池.,測點的要求和選擇:,按上 中 下順序選擇測點,嚴禁顛倒.下層至少取艙(室)四角四個測點;測點應取通風不良的死角 盲區和船體復雜構件易停留積聚可燃氣體之處;測試數值的確定,應取各測點中最大值為該艙的測定記錄值.,測試標準值的確定:,下道工序若進行熱工作業,可燃15、氣體濃度應控制在爆炸下限的1%以下;一般作業,可燃氣體濃度應控制在爆炸下限的4%以下;,測試后應注意事項:,測試結束后,應在測爆申請單上簽署意見,內容包括作業范圍 時間注意事項,若不符合下道工序作業條件,應予以禁止.測定允許作業的艙室,是指被測艙(室)當時的實測記錄,若沒在規定的作業時間作業,或與原測定時的情況發生變化,原簽署意見失效.測試完畢后,必須將測爆儀中的可燃氣體排除,指針矯正零位.,涂裝作業監察員任務和權限：,加強對船舶分段涂裝的安全檢查和管理，設置涂裝作業消防監察和安全監察專職管理人員，負責涂裝作業的現場監察工作，監察人員必須培訓合格持證上崗。對作業環境、施工情況及明火作業區域要落16、實各項安全措施，做好施工所必須的安全工作。涂裝作業監察員對涂裝作業負責安全檢查和監督，對涂裝過程中的不安全因素提出整改意見，在危及安全情況下有權停止作業。,消防工作管理要點：,1.方針：預防為主，防消結合。2.體制：政府統一、部門監督、企業負責、社會支持、中介服務。,消防安全工作四大特點：,1.較強的政策性 2.較強的技術性3.廣泛的群眾性 4.嚴格的紀律性五同時：在計劃、布置、檢查、總結、評比的同時要做好落實計劃、布置、檢查、總結、評比消防安全工作。,在處理事故中的四大要點：,1.事故原因沒查清不放過2.群眾沒接受教育不放過3.事故責任者未處理不放過4.防范措施未落實不放過,消防安全工作六項17、保障措施：,1.法規制度 2.監督檢查3.安全教育 4.技術措施5.科學管理 6.激勵機制,特種場所、設備、艙室的動火作業管理,船舶在修造過程中油艙、柜的動火管理確實是高難度的，油艙、柜的動火是一項火災危險性十分大的作業，因此，有效地洗艙是油艙、柜安全動火檢修的先決條件和不可缺少的工序。有效清艙的基本工序為；機械通風、蒸氣熏艙、洗艙機洗艙、人工清除油等。,油艙（柜）動火檢修的火災危險性,要掌握油艙（柜）動火檢修的防火措施首先必須清楚其火災危險性狀況。通過實踐觀察發現，油艙（柜）動火檢修的火災危險性，主要有以下幾點。使用中的油艙（柜）內部空間氣體的濃度經常是處于爆炸濃度范圍之內的。清洗不當有著火18、爆炸、中毒和窒息的危險。失火撲救難度大。,油艙（柜）不清洗帶油動火檢修用二氧化碳氣體保護的防火機理,用二氧化碳氣體保護動火檢修油艙（柜），是將壓縮的二氧化碳氣體充填到油艙（柜）油液面之上的空間內，使其油蒸汽的濃度限制在爆炸下限以下，和使其中的氧含量降至不能燃燒的濃度之下，從而防止油艙（柜）在動火檢修過程中發生著火或爆炸的一種方法。,油品燃燒的機理,油蒸汽要發生爆炸，須具備以下兩個充要條件：油蒸汽與空氣（氧氣）混合的濃度在爆炸極限范圍之內；有足夠能量和溫度的點火源與之作用。,要防止油艙（柜）在檢修中發生火災，辦法只能是消除以上兩個充要條件中的任一個。由于動火檢修是明火作業，著火源的溫度和能量足19、夠引燃油蒸汽并不可能消除，所以，將油蒸汽和空氣（氧氣）的濃度限制在爆炸極限之外，是唯一的辦法。,二氧化碳氣體保護是達到此要求的一個較好的措施。根據爆炸機理和分子活化原理，充填二氧化碳氣體保護動火的作用有以下兩個。可稀釋和降低混合氣中氧分子的含量，并抑制和鈍化油分子。可置換設備內的空氣（氧氣）。,在汽油蒸汽與空氣的混合氣體中添加了不同數量的二氧化碳氣體后，對汽油蒸汽爆炸極限的影響如表所示。,應急預案的概念,應急救援預案亦稱為滅火救援計劃，是實施滅火救援行動的基本依據，是有關執勤工作的重要組成部分。指定并執行滅火救援預案,對于有效的實施應急救援行動,實現應急救援指揮現代化，提高滅火救援的成功率具有20、十分重要意義。,制定應急預案的目的,通過安全設計、操作、維護、撿查等措施,可以預防事故,降低風險，但不可能達到絕對安全，因此,需要制定萬一發生事故后，應采取的緊急措施和應急方法。事故應急系統是指通過事前計劃和應急措施，充分利用一切可能的力量，在事故發生后迅速控制事故發展，保護現場人員和場外人員的安全，將事故對人員、財產和環境造成的損失降低至最低程度.。,制定預案的意義,應急預案是應急救援系統的重要組成部分，針對各種不同的緊急情況制定有效的應急預案不僅可以指導應急人員的日常培訓和演習，保證各種應急資源處于良好的備戰狀態，而且可以指導應急行動計劃有序進行,防止因行動組織不力或現場救援工作的混亂而延21、誤事故應急響應行動，實現降低人員傷亡和財產損失的目的。應急預案對于如何在事故現場組織開展應急救援工作具有重要的指導意義，能使應急行動迅速有效地進行。,應急預案的文件結構,應急預案要形成完整的文件體系。通常完整的企業級應急預案由總預案、程序文件、指導說明書和應急行動記錄4部分構成。,應急預案制定的范圍,(1)消防安全重點單位。(2)在建重點工程。(3)各類重大災害事故。(4)重要保衛勤務。(5)跨區域救援行動。(6)其他需要制定滅火與搶險救援預案的單位或場所。,搶險救援預案制定的內容,搶險救援預案的內容主要包括:災情設定危害特性力量部署處置對策勤務保障及注意事項等。,預案制定的要求,(一)建立組織,深入調查(二)領導重視，參與制定(三)準確細致,保證質量(四)簡要明確，便于使用,制定應急救援預案強調的因素,1調查研究，收集資料。2預案對象危險目標的鎖定。3預案對象危險性對周邊的影響。4預案對象周邊可利用的消防、安全設施及其分布情況。5應急預案相關內容的制定。6應急救援組織機構（逐級）職責。7組織機構的設置。8應急預案的演練與應用。,通過這次培訓，目的就是要樹立高度的安全意識、超前的安全理念和高超的安全技能，將學到的知識運用到實際生產中去，不斷完善安全機制，強化保護自我的能力。謝謝大家！xx船舶工業安全生產培訓中心,