午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、一、高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)的特點,（一）重危性特點,高速公路設(shè)計速度一般是80100Km/h,實際行車速度在120Km/h以上，由于車速高、沖擊力大，一旦發(fā)生事故，對人、車及高速公路設(shè)施破壞嚴重，一般多為重大事故，危害性極大。,（二）惡化性特點,高速公路運行車輛正常行駛時，車速高，車輛受干擾程度小，駕駛員容易產(chǎn)生疏忽麻痹思想，進入作業(yè)區(qū)因瞭望觀察不夠，采取措施不及時，不能使車速在安全距離內(nèi)降下來，很容易撞上作業(yè)區(qū)內(nèi)施工人員、車輛、設(shè)施而引發(fā)事故。因車速高，發(fā)生事故多為惡性事故，故具有惡化性特點。,（三）復(fù)雜性特點,高速公路上行駛車輛駕駛員的技術(shù)及駕駛技術(shù)參差不齊，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)附件交通環(huán)境差，施工人2、員、車輛及施工標志多，情況復(fù)雜；尤其夜間，前車不慎將施工警示標志刮倒，極易使后車司乘人員看不清標志而誤入作業(yè)區(qū)引發(fā)事故，故具有復(fù)雜性特點。,（四）突發(fā)性特點,突發(fā)自然災(zāi)害，如：洪水、暴雨、冰雪巖體滑坡等對養(yǎng)護作業(yè)影響較大，自然災(zāi)害具有隨機性的特點，破壞性很大。養(yǎng)護作業(yè)分固定封閉作業(yè)區(qū)和流動作業(yè)區(qū)兩種，作業(yè)區(qū)附件按要求必須設(shè)立標準的警告標志，但由于通行車輛行駛速度過快或駕駛員精力不集中，往往到作業(yè)區(qū)附件采取措施已來不及而引發(fā)事故。流動作業(yè)區(qū)內(nèi)的車輛和人員是處于移動狀態(tài)的，更容易使通行車輛駕駛員產(chǎn)生麻痹思想，忽視流動作業(yè)的車輛和人員的存在，而釀成重大事故。,（五）集中性特點,車輛在高速公路上行駛時3、，整條線路都較為通暢，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)相對變窄，交通環(huán)境差，車輛行駛到作業(yè)區(qū)附件速度較慢，相對整條線路形成短時“堵塞”現(xiàn)象，極易引發(fā)交通事故，如前車發(fā)生交通事故，后車采取措施不當，極可能引起連鎖性事故。,二、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場安全管理,養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場安全管理要切實抓好作業(yè)前準備、作業(yè)區(qū)交通管制、安全組織與作業(yè)規(guī)范化管理等各項工作，確保養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工。,一、作業(yè)前準備工作,（一）、作業(yè)裝備的準備 作業(yè)前要準備足夠的安全作業(yè)服、設(shè)施、燈具與作業(yè)區(qū)標志，并做到損壞或故障時能及時補充或更換。作業(yè)標志和設(shè)施必須符合GB5768-1999道路標志與標線標準，具體要求：1、作業(yè)服飾：日常養(yǎng)護作業(yè)服面色為桔4、紅色，符合規(guī)范和標準，起到醒目作用。夜間及視線不良期間作業(yè)著反光標志服，反光部分面積應(yīng)盡量大，最小寬度不小于5cm，反光部分與不反光部分交替配置?？桨踩钡念伾捎媒奂t色，要求有一定的強度。2、養(yǎng)護作業(yè)安全設(shè)施：1）路欄，基本形式如下圖所示，高度為100cm，寬度為180cm，在路欄框架上配有上、下兩塊版面。上版面寬度為40cm，下版面寬度為20cm，上、下版面的間隔為20cm。路欄版面沒有文字，僅為黑黃相間的條幅，條幅寬度為20cm，與水平方向成45角，考慮夜間及光線不良時的使用效果，版面采用反光材料貼（?。┲?。路欄的框架為折桑式的，采用鐵管焊接或鉸接?？蚣艿纳喜恳粲袩艟叩牟蹇?，以便夜間5、作業(yè)時，插放作業(yè)警示燈具。,2）錐形交通路標（簡稱路錐）,路錐高度規(guī)定為兩種，一種高為50cm，錐頂直徑8cm，錐底直徑27cm，底座直徑35cm見右圖;一種高為70cm，錐頂直徑5.6cm，錐底直徑27cm，底座直徑42cm；錐間用紅、白相間反光材料粘貼，制作材料可采用塑料或橡膠材料。布設(shè)間距宜為10m20m。用于夜間作業(yè)時應(yīng)有反光功能，并配施工警告燈號。,安全帶：宜由布質(zhì)等柔性材料制成，寬度為10cm20cm，帶上有紅白相間色，用于夜間作業(yè)應(yīng)有反光功能。宜與其它設(shè)施一起組合使用。施工隔離墩：宜為由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心半剛性裝置，其上有黃、黑色和反光器，使用時內(nèi)部應(yīng)放置水6、袋或灌水，并由連桿相連接。防撞桶(墻)：應(yīng)為半剛性裝置，由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心裝置，其上有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈號，使用時內(nèi)部應(yīng)放置水袋或灌水，防撞墻還應(yīng)兩個為一組組合在一起使用。,3、作業(yè)區(qū)標志一般分預(yù)告標志、導(dǎo)向標志、速度限制標志等,1）“前方施工”預(yù)告標志，為藍底白字，白色邊線，中間黃色菱形圖案配有施工圖示。在作業(yè)區(qū)前1km、300m處分別設(shè)立預(yù)告標志，在作業(yè)區(qū)前設(shè)立道路施工標志以警告行駛車輛注意。2）“向左（右）改道”標志，為藍底白字，白色邊線，中間黃色菱形圖案配有車輛行駛方向圖示。在單車道封閉時，通告過往車輛按指示方向改道行駛，一般配合導(dǎo)向標志使用。7、3）“向左（右）道封閉”標志，為藍底白字，白色邊線，中間黃色菱形圖案配有車輛行駛方向圖示。在封閉超車道或行車道時，通告過往車輛左（右）側(cè)車道封閉，右（左）側(cè)車道通行。一般在封閉作業(yè)區(qū)前1km、300m、作業(yè)區(qū)前分別設(shè)立該標志。,3、作業(yè)區(qū)標志一般分預(yù)告標志、導(dǎo)向標志、速度限制標志等,4）“導(dǎo)向標志”為黃底黑色圖案，藍色邊框。當某個車道封閉時，指示車輛改變行駛方向。5）“道路封閉”標志，為藍底白字，白色邊線，中間黃色菱形圖案配有車輛行駛方向圖示。在整幅高速公路封閉作業(yè)時使用。在封閉作業(yè)區(qū)前1km、300m、作業(yè)區(qū)前分別設(shè)立該標志。6）“車輛慢行”標志，為藍底白字，白色邊線，中間黃色菱形圖案配“慢8、”字圖示。該標志一般在封閉區(qū)前150m處。,3、作業(yè)區(qū)標志一般分預(yù)告標志、導(dǎo)向標志、速度限制標志等,7）“雙向行駛”標志，為黃底黑字，圖案為上下箭頭，設(shè)在因高速公路單幅封閉，另一幅雙向通行的路段起點和終點。8）“限速”標志，為白底紅邊黑字，一般作業(yè)區(qū)分80km/h、60km/h、40km/h在級限制車輛速度。主要配合車輛慢行標志使用，屬禁令標志。9）“移動式作業(yè)”標志，主要用于清掃、除雪、澆水、檢測等移動作業(yè)項目。為黃底黑邊框、黑字，標牌長度不超過車體寬度，寬度應(yīng)不小于50cm，整個板面用反光膜貼制，掛于作業(yè)車的尾部明顯可見處，在車輛較高處，還要插掛顏色鮮明的作業(yè)標識旗幟。,4、警示燈具,警示9、燈具，是作專門為道路施工作業(yè)配置的專用燈具，能發(fā)出500米以外清晰可見的連續(xù)、閃爍或旋轉(zhuǎn)的黃光。開啟時，每分鐘閃爍不低于60次，不高于90次，即使在雨霧天氣，也要有較強的穿透能力。養(yǎng)護安全設(shè)施的設(shè)置與撤除 當進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。,（二）作業(yè)養(yǎng)護車輛、設(shè)備的準備,用于養(yǎng)護維修作業(yè)車輛均要噴涂成規(guī)定的桔紅色，保持表面清潔，并配置作業(yè)標志燈（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，作業(yè)時必須開啟。單獨流動作業(yè)的車輛，還需掛置明顯移動作業(yè)標志。作業(yè)前要對參加養(yǎng)護作業(yè)的設(shè)備進行技術(shù)性能10、和安全方面的檢查，保證處于良好的工作狀態(tài)。（三）作業(yè)前安全教育 開工前，針對工程作業(yè)特點和不同的作業(yè)階段，對參加作業(yè)的人員做好工前安全教育。,永藍高速公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū),養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)等六個區(qū)域組成。警告區(qū)-這個區(qū)的作用是通過設(shè)置的標志，對處于正常行駛的車輛發(fā)布前方有作業(yè)區(qū)的警告信息。通常在路肩上，迎向行車方向設(shè)置“前方施工”標志。這種設(shè)置方式為通行車輛提供足夠的時間和空間，因此，它不需要車輛在這個區(qū)域內(nèi)采取非常措施，只需駕駛?cè)藛T有思想準備，警示作用可以使車輛在警告區(qū)內(nèi)順利調(diào)整車速。永藍高速公路警告區(qū)最小長度S選取1600米。上游11、過渡區(qū)-這個區(qū)是通過設(shè)置道路施工標志和局部封閉標志，將接受警示的車輛引入管制的行車路段內(nèi)。標志要按攔截式的方式擺放，這個區(qū)不僅要減速，還要按指示完成改變行車道的操作。如果在警告區(qū)內(nèi)順利實現(xiàn)了車速和車距的調(diào)整，在本區(qū)及以下區(qū)域內(nèi)安全通過的時間和空間都是足夠的。永藍高速公路路肩封閉上游過渡區(qū)長度Lj選取30米。,養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū),路肩封閉時的作業(yè)控制區(qū) S-警告區(qū) Lj上游過渡區(qū) H緩沖區(qū)G工作區(qū) Lx下游過渡區(qū) Z終止區(qū),永藍高速公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū),緩沖區(qū)-警告區(qū)和上游過渡區(qū)都是為安全行車設(shè)置的，而緩沖區(qū)則是為安全行車和安全作業(yè)兩個目的設(shè)置的。在這個區(qū)域內(nèi)，車輛還有一定的時間和空間再調(diào)整車12、速和位置，以便準確、順利通過壓縮了斷面的作業(yè)區(qū)，這個區(qū)還從另外一個角度考慮了最不利的情況，車輛或駕駛員某一方面出了問題，在過渡區(qū)起點或緩沖區(qū)起點撞過攔截式標志時，仍有一定的空間可供采取措施，避免直接沖入作業(yè)區(qū)傷害作業(yè)人員。因此，緩沖區(qū)的設(shè)置和保證它的長度是十分重要的。永藍高速公路緩沖區(qū)最小長度H宜取50米。工作區(qū)-作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段，除了標志設(shè)置之外，作業(yè)區(qū)還要增加另外三套管理手段：一是要用安全錐把作業(yè)區(qū)臨向行車的界面隔離開來，錐間距適當加密，以車輛不能駛?cè)霝闇剩坏诙且釉O(shè)施工警示燈；第三是安排專門的看守人員，在封閉區(qū)前段守護和警示。這一區(qū)段有作業(yè)人員和設(shè)備，車輛通過斷面縮窄，13、但只要加強作業(yè)管理，設(shè)施完整，擺放正確，行車有序，安全是有保障的。工作區(qū)長度G的選取應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)的需要確定。下游過渡區(qū)-是解除斷面壓縮，恢復(fù)正常行駛的過渡區(qū)域。在過渡區(qū)終點，采用安全錐，與行車方向成45擺放。過渡區(qū)以外，是行車區(qū)域，作業(yè)人員不能擅入。永藍高速公路下游過渡區(qū)最小長度Lx宜取30m。終止區(qū)-終止區(qū)實際上是一個斷面，而不是一個區(qū)域，是解除交通管制的分界，位置在下游過渡區(qū)的終點斷面。永藍高速公路終止區(qū)最小長度Z宜取30m。,永藍高速公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置,一、基本要求1、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標志14、的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。2、工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。3、同一方向不同斷面的相同車道同時維修作業(yè)，下游工作區(qū)距上游工作區(qū)1000m以上時，應(yīng)在下游工作區(qū)前端設(shè)置施工標志。4、同一方向不同斷面的不同車道不宜同時維修作業(yè)；當必須同時維修作業(yè)時，其控制區(qū)布設(shè)間距，應(yīng)不小于1000m。5、應(yīng)利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示“前方公里封閉車道施工，請謹慎駕駛”的信息。,永藍高速公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置,二、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置1、在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線形誘導(dǎo)標等；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)15、終點之間應(yīng)放置錐形交通路標；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄?？刂茀^(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施可以視具體情況而定。2、當需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時，可與中央分隔帶開口位置相結(jié)合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。當警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時，應(yīng)在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標志。3、立交區(qū)進出口匝道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定，當匝道長度比規(guī)定的警告區(qū)最小長度短時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標志可設(shè)置于匝道的起點處。4、在同一位置的作業(yè)時間在半天以內(nèi)時，可適當減少交通標志，但應(yīng)設(shè)置施工標志以及錐形交通路標，并應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置移動式標志車或配備交通指揮人員。5、當養(yǎng)護16、維修作業(yè)位置移動時，可按實際條件作適當簡化。,特大橋橋面和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置,1、在開放交通條件下的養(yǎng)護維修作業(yè)，應(yīng)制定控制區(qū)交通管理方案。2、應(yīng)配備專職人員加強車速限制和車輛限寬的管理。3、隧道入口前必須設(shè)置施工標志、限制速度和限寬標志。4、隧道控制區(qū)必須有足夠的照明。5、特大橋的養(yǎng)護維修，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置限載標志。6、特大橋養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進行養(yǎng)護維修作業(yè)。7、隧道雙洞單向交通的控制區(qū)布置應(yīng)將警告區(qū)和上游過渡區(qū)設(shè)于洞口外。移動維修作業(yè)時，宜設(shè)置移動式標志車，并應(yīng)在隧道兩端配備交通指揮人員。作業(yè)周期大于兩小時時須設(shè)置錐形交通路標。,永藍高速養(yǎng)護維修安全作業(yè)要求17、,一、高速公路養(yǎng)護維修安全作業(yè),1、凡在高速公路上進行養(yǎng)護維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝(套裝)，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心。2、高速公路路面養(yǎng)護維修作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標準設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標志，并指派專人負責(zé)維持交通。（注：渠化裝置：警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設(shè)施。）3、在高速公路上養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)用車輛接送養(yǎng)護維修作業(yè)人員。養(yǎng)護維修作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)以外。4、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人觀察險情。5、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護維修作業(yè)時18、，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。6、坑槽修補應(yīng)當天完成，若不能完成須按規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)。,二、橋梁、隧道養(yǎng)護維修安全作業(yè),1、橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護現(xiàn)場要專門設(shè)置養(yǎng)護維修作業(yè)時的交通標志。橋面養(yǎng)護應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標志，并設(shè)專人負責(zé)維持交通。2、橋梁養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)首先要了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并應(yīng)注意保護公用設(shè)施(煤氣、水管、電纜、架空線等)，必要時應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。3、在橋粱欄桿外進行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護設(shè)施，作業(yè)人員須系安全帶。4、橋墩、橋臺維修時，應(yīng)在上、下游航道兩端設(shè)置安全設(shè)施，夜間須設(shè)置警示信號。必要時應(yīng)與有關(guān)19、單位取得聯(lián)系，取得配合。5、在養(yǎng)護維修明洞和半山洞前，應(yīng)及時清除山體邊坡或洞頂危石。6、在隧道內(nèi)進行登高堵漏作業(yè)或維修照明設(shè)施時，登高設(shè)施的周圍應(yīng)設(shè)醒目的安全設(shè)施。7、對隧道襯砌局部坍塌進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)采取措施保證養(yǎng)護人員安全。8、當實測的隧道內(nèi)一氧化碳濃度或煙塵濃度高于規(guī)定的允許濃度時，作業(yè)人員應(yīng)及時撤離，并開啟通風(fēng)設(shè)備進行通風(fēng)。,二、橋梁、隧道養(yǎng)護維修安全作業(yè),9、隧道內(nèi)不準存放易燃易爆物品，嚴禁明火作業(yè)或取暖。10、隧道洞口周圍100m范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護機構(gòu)許可，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其他危及隧道安全的活動。11、養(yǎng)護作業(yè)宜選擇在交通量較小時段進行。20、在進行養(yǎng)護作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作：1 檢測隧道內(nèi)CO、煙霧等有害氣體的濃度及能見度是否會影響施工安全；2 檢測隧道結(jié)構(gòu)狀況是否會影響作業(yè)安全，如有危險，應(yīng)先處理后作業(yè)；3 檢查施工道信號燈是否準確、明顯，施工標志設(shè)置是否規(guī)范；4 對養(yǎng)護機械、臺架應(yīng)進行全面的安全檢查，并應(yīng)在機械上設(shè)置明顯的反光 標志，在臺架周圍設(shè)置防眩燈，以反映作業(yè)現(xiàn)場的輪廓。12、在隧道內(nèi)進行養(yǎng)護作業(yè)時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1 養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)經(jīng)劃定后不得隨意變更；2 作業(yè)人員不得在工作區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C具、材料置于工作區(qū)以外；3 養(yǎng)護施工路段內(nèi)的照明應(yīng)滿足要求。13、電力設(shè)施等有特別要求維護的，應(yīng)按有關(guān)部門的安全操作規(guī)程21、執(zhí)行。14、隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時，應(yīng)通知并配合交通安全管理部門到現(xiàn)場處理交通事故。事故發(fā)生后，應(yīng)盡快清理現(xiàn)場，排除路障，恢復(fù)隧道正常行車，并登記相關(guān)損失，應(yīng)認真分析事故原因，恢復(fù)或改善隧道的防災(zāi)能力。,三、冬季除雪安全作業(yè),1、除雪作業(yè)時應(yīng)加強交通管制。2、除雪應(yīng)以機械為主，在機械除雪不能操作的地方可輔之以人工除雪。3、除雪作業(yè)人員和除雪機械作業(yè)時除按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，應(yīng)做好防滑措施。,四、雨季安全作業(yè),1、現(xiàn)場道路應(yīng)加強維護，斜道和腳手板應(yīng)有防滑措施。2、暴雨臺風(fēng)前后，應(yīng)檢查工地臨時設(shè)施、腳手架、機電設(shè)備、臨時線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏電、漏雨等現(xiàn)象，應(yīng)及時修理加固。3、在雨季養(yǎng)護維修作業(yè)22、時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂，腳手板、斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施。加強對排架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾斜和坍塌。4、在雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。5、長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。作業(yè)中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)停止施工。,五、霧天養(yǎng)護維修安全作業(yè),1、霧天不宜進行養(yǎng)護維修作業(yè)。2、霧天需要進行搶修時，宜會同有關(guān)部門，封閉交通進行作業(yè)，所有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警告燈號。,六、山區(qū)養(yǎng)護維修安全作業(yè),1、在視距條件較差或坡度較大的路段進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人指揮交通，作業(yè)控23、制區(qū)應(yīng)增加有關(guān)設(shè)施。2、控制區(qū)的施工標志應(yīng)與急彎路標志、反向彎路標志或連續(xù)彎路標志等并列設(shè)置。3、在同一彎道不得同時設(shè)置兩個或兩個以上養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)。,七、清掃、綠化養(yǎng)護及道路檢測安全作業(yè),1、嚴禁在能見度差(如夜晚、大霧天)的條件進行人工清掃。2、凡需占用車道進行綠化作業(yè)時，必須按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置有關(guān)標志。3、遇大風(fēng)、大雨、下雪、霧天等特殊氣候時必須停止綠化養(yǎng)護維修作業(yè)。4、高速公路中央分隔帶綠化澆水作業(yè)時，澆水車輛尾部必須安裝發(fā)光可變標志牌或按移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置。5、道路檢測車在高速公路進行道路性能檢測時，凡行進速度低于50kmh時，均應(yīng)按臨時定點或移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)24、布置，或應(yīng)在檢測設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標志牌。,八、養(yǎng)護維修機具安全操作,1、養(yǎng)護機械應(yīng)按其技術(shù)性能要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械作業(yè)，不得操作帶故障的機械作業(yè)。2、操作人員必須執(zhí)行有關(guān)工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、養(yǎng)護機械進入施工現(xiàn)場前，應(yīng)查明行駛路線上的隧道、跨線橋的通行凈空，必要時應(yīng)驗算橋梁的承載力，確保機械設(shè)備安全通行。4、養(yǎng)護機械在作業(yè)時，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件。5、養(yǎng)護機械在靠近架空輸電線路作業(yè)時，必須采取安全保護措施，養(yǎng)護機械工作裝置運動軌跡范圍與架空導(dǎo)線的安全距離必須符合相關(guān)規(guī)定。6、養(yǎng)護機械應(yīng)按時進行保養(yǎng)，嚴禁25、養(yǎng)護機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。7、禁止在養(yǎng)護機械運轉(zhuǎn)中進行保養(yǎng)、修理作業(yè)。各種電氣設(shè)備的檢查維修，應(yīng)停電作業(yè)。,養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場安全管理,1、現(xiàn)場人員著裝管理。進入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按要求穿著安全作業(yè)服，沒有按要求做的，應(yīng)責(zé)其改正。當場不能改正的令其退出作業(yè)現(xiàn)場。從事高空作業(yè)時，必須要配戴安全帽。遇有夜間作業(yè)，看護人員要配戴反光作業(yè)標記或穿著反光作業(yè)服。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)由接待部門事先準備好足夠的作業(yè)服和安全帽，配戴整齊并說明有關(guān)安全注意事項后方可進入現(xiàn)場。2、作業(yè)區(qū)人員值守與設(shè)施看護。養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要隨時注意保持現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。對非臨時封閉，現(xiàn)場要安26、排設(shè)施看護員。對夜間不能開放交通的封閉區(qū)，安全設(shè)施要滿足夜間安全設(shè)施布置的要求。沒有作業(yè)時，要留不少于2人的值守人員，相互照應(yīng)，看管現(xiàn)場、設(shè)備，對設(shè)置的設(shè)施進行看護。值守人員要了解安全規(guī)程，能夠操作和簡單維護警示燈光設(shè)備，保證交通設(shè)施整齊，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的要及時報告，發(fā)生事故及時報警。在危險程度較為嚴重的作業(yè)場區(qū)的前端或周邊，應(yīng)設(shè)置便攜式警示燈。規(guī)模性施工，有大型設(shè)備、大量材料占用行車道斷面而夜間不能撤離的，要配備專用警示燈示警，當專用警示燈發(fā)生故障后，要點亮備用的便攜式警示燈，以確保通行安全。3、中央分隔帶開口柵管理。養(yǎng)護作業(yè)時，嚴禁養(yǎng)護單位擅自打開中央開口柵，確因施工需要，必須27、經(jīng)路政部門批準，打開的開口柵要設(shè)專人指揮交通并當天封閉。短時間使用開口柵時，要即開即封。4、設(shè)備操作與停放管理。養(yǎng)護施工作業(yè)現(xiàn)場的養(yǎng)護車輛、機械設(shè)備必須嚴格按照設(shè)備操作規(guī)程和施工工藝技術(shù)進行，禁止違規(guī)操作。作業(yè)車輛停放時，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或經(jīng)施工方案明確的其他允許停放車輛的場所，并按規(guī)定設(shè)立臨時停放標志。夜間施工車輛及設(shè)備盡量不停放在作業(yè)區(qū)的行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對停放車輛構(gòu)成損壞。,養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場安全管理,5、長、大設(shè)備使用管理。封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)的長、大設(shè)備如銑刨機、吊車等，實施作業(yè)時，要安排專人調(diào)度，保證吊桿、傳送帶等懸出部分不能進入中央分隔帶，更不能超出中央分隔帶進入另一側(cè)路面，以免作28、業(yè)失誤造成人員、車輛傷害。6、夜間及視線不良的安全對策。養(yǎng)護作業(yè)要準備足夠的安全標志、安全設(shè)施，警示燈具，遇有不可預(yù)見的原因，必須在夜間或視線不良情況下施工時，及時增設(shè)標志、設(shè)施，點亮警示燈，以保證作業(yè)及通行安全。遇雨、霧等視線不良時，應(yīng)停止施工、作業(yè)（緊急作業(yè)除外）。7、流動作業(yè)管理。流動養(yǎng)護作業(yè)車輛、設(shè)備要按要求設(shè)置標志，流動作業(yè)設(shè)備的行駛的方向應(yīng)保持與正常運行車流方向一致，避免出現(xiàn)逆行。流動養(yǎng)護作業(yè)人員如護路員要按規(guī)定著安全服，嚴格遵守交通法規(guī)，確保人身安全。清掃、綠化灑水、施肥、設(shè)施清洗等流動作業(yè)應(yīng)選擇在能見度良好的天氣條件作業(yè)。8、養(yǎng)護材料、設(shè)備、大型構(gòu)件運輸。養(yǎng)護維修所進行的材料、29、設(shè)備運輸，在高速公路內(nèi)封閉區(qū)以外，均應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)和高速公路管理辦法，不得隨意停車、隨意調(diào)頭、逆行或不按規(guī)定使用中央活動開口。9、交通恢復(fù)。作業(yè)結(jié)束后應(yīng)按以下順序做好恢復(fù)交通的各項工作：撤除場內(nèi)設(shè)備，清除場內(nèi)剩余材料及廢物，使路面潔凈，恢復(fù)路面標線（亦可以后進行），撤除大部分作業(yè)人員，撤除警示燈具，單幅封閉時要開放封閉側(cè)的交通，從封閉末端向起點撤除封閉側(cè)的安全錐和標志，關(guān)閉活動開口，撤除安全看守人員，撤掉封閉公告。,緊急情況處置,養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采取以下應(yīng)急措施：1）盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護現(xiàn)場；2）控制現(xiàn)場勢態(tài)，加設(shè)明顯標志，防止新的事故發(fā)生；3）通知有關(guān)路政、交警部門；4）有重大傷亡或維修人員有傷亡時要及時報告上級管理部門及領(lǐng)導(dǎo)；5）組織搶修的同時要注意觀察，以期防患于未然。,謝謝！,永藍高速養(yǎng)護作業(yè)安全培訓(xùn),路 面 分 公 司,