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1、xx重工修船廠,四季度安委會(huì)工作匯報(bào),興船報(bào)國,創(chuàng)新超越,一、2xx年四季度安全工作完成情況,二、事故情況,四季度我廠修理船舶共計(jì)40余艘。發(fā)生人員傷害事故5起、火災(zāi)事故1起、跑船事故1起，險(xiǎn)肇事故5起。共12起。比較三季度下降4起。具體情況如下：,事故分析,針對(duì)四季度發(fā)生的各類事故，分析原因主要有以下三個(gè)方面：人員方面（6起）：1、施工人員安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)較差，對(duì)身邊潛在的危險(xiǎn)缺乏辨識(shí)。2、施工作業(yè)人員安全操作技能不足，作業(yè)過程中，不嚴(yán)格按安全操作規(guī)程作業(yè)，僥幸心理嚴(yán)重。管理方面（5起）：1、施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在脫節(jié)現(xiàn)象，不能嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)和安全布置組織施工，隨意性強(qiáng)。2、班2、組級(jí)安全交底不到位，少有針對(duì)實(shí)際施工內(nèi)容進(jìn)行的安全交底內(nèi)容。時(shí)段：12起事故中，有6起是發(fā)生在剛上班、臨近下班和夜間作業(yè)時(shí)間，反應(yīng)這些時(shí)段人員狀態(tài)的不穩(wěn)定，也體現(xiàn)這些時(shí)段安全管理的薄弱。整改措施：1、繼續(xù)開展各層級(jí)安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)做好施工工段和外協(xié)單位班組級(jí)的安全教育培訓(xùn)。（協(xié)作單位：各車間、外協(xié)單位）2、管理重點(diǎn)向工程負(fù)責(zé)人、班組長級(jí)人員轉(zhuǎn)移，并監(jiān)督其職責(zé)履行，嚴(yán)肅考核。（協(xié)作單位：生產(chǎn)部、外協(xié)單位）3、規(guī)范施工組織安全交底，繼續(xù)對(duì)外協(xié)公司班組進(jìn)行班前會(huì)安全交底培訓(xùn)，并長期監(jiān)督執(zhí)行情況。（協(xié)作單位：各工段、班組）4、合理組織施工、安排作業(yè)時(shí)間，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段和非正常工作時(shí)間段，施工單位和相3、關(guān)負(fù)責(zé)人要做專門的安全布置和監(jiān)控措施。（協(xié)作單位：生產(chǎn)部、各施工單位）,二、違章情況,與去年同期違章對(duì)比圖,違章分析,四季度處罰各類違章共計(jì)296起，與去年同比上升了261起。違章數(shù)量的大幅提升與修船廠自11月份以來，加大了現(xiàn)場(chǎng)檢查處罰力度有直接關(guān)系。其中：屬于人的不安全行為導(dǎo)致的違章80起；占比27%。屬于物的不安全狀態(tài)導(dǎo)致的違章75起；占比25.3%。屬于管理上的存在缺陷導(dǎo)致的違章98起，占比33.1%。屬于文明生產(chǎn)、定置擺放類共計(jì)43起。四季度整體違章中，涉及第三方人員違章的共計(jì)18起，全部為“FSO”改裝項(xiàng)目，占總體違章比例的6.1%。明年，安全防火部、生產(chǎn)部將與船方積極溝通，制定第三4、方現(xiàn)場(chǎng)施工管理方案；與第三方人員簽訂相關(guān)安全管理協(xié)議，以此來杜絕和減少此類違章現(xiàn)象。,三、隱患排查情況,隱患排查數(shù)據(jù)各類隱患共計(jì)297項(xiàng)；整改完畢297項(xiàng),四、安全教育情況,五、“FSO”安全管理重點(diǎn),四季度，“FSO”工作重點(diǎn)：1、進(jìn)行機(jī)艙設(shè)備及其它大件吊裝作業(yè)10余次；2、艙室特涂，面積近300000余平米；3、機(jī)、泵艙室管路布設(shè)及設(shè)備翻修；4、生活區(qū)改造，設(shè)備安裝。,針對(duì)重點(diǎn)工程制定相關(guān)管理要求,“北方之珠”輪滅火器使用管理要求“北方之珠”輪艏部單點(diǎn)外板油漆加熱作業(yè)安全管理要求“北方之珠”輪進(jìn)入生活區(qū)安全要點(diǎn)“北方之珠”輪機(jī)艙行車管理要求“北方之珠”輪規(guī)范機(jī)、泵艙照明用電安全管理要求“北方之珠”輪艏部單點(diǎn)安全管理要求,六、應(yīng)急預(yù)案演練情況,12月28日組織進(jìn)行修修船廠“防風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)演練”一次。,七、2013年一季度安全管理工作重點(diǎn),以上為修船廠四季度安全管理情況 匯報(bào)完畢,