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1、橋式起重機安全技術,1、橋式起重機安全技術2、職業道德3、事故案例分析及預防4、安全操作規程和起重指揮信號,目 錄,1、橋式起重機安全技術,1.1橋式起重機的安全操作 因為使用不當，管理不善或環境因素造成的事故，比設計制造安裝缺陷而造成的事故要 多得多。因此，加強管理，糾正人為錯誤，提高駕駛員操作水平和維修排故能力時預防或降低起重傷害事故的重要措施。1.2橋式起重機的安全裝置1.3橋式起重機電氣安全,橋式起重機的基本安全操作方法一、穩鉤操作二、物件翻身操作三、滿載吊運時的操作四、同跨相鄰行車靠攏的操作五、兩（多）車抬物的操作六、雙吊鉤起重機的操作七、判斷物件超載和起重機故障的操作八、吊鉤逼近指2、揮人員的操作九、特殊情況的操作十、電磁吸盤起重機的操作,一、穩鉤操作駕駛員在操縱起重機的過程中基本要求是：穩、準、快、安全、合理。其中穩是準、快、安全、合理的前提。穩也是最基礎的操作技術。穩就是起動、制動平穩，吊鉤或負載不得游擺。所謂穩鉤，是使擺動著的吊鉤平穩地停于所需位置或使吊鉤隨起重機平穩運行的操作方法。,1、常見吊鉤游擺的種類：橫向游擺；縱向游擺；斜向游擺；綜合性游擺（游圈鉤）；吊鉤與被吊物件相互游擺2、游擺的形成3、吊鉤游擺的原因4、游擺的防止5、游擺的消除,二、物件翻身操作1、為確保物件翻轉過程中的安全，駕駛員應掌握的關鍵：（1）正確估計被翻物件的重量及其重心的位置；（2）根據被翻物3、件特點，結合現場具體起重設備條件，確定翻轉方案；（3）根據選擇的翻轉方案，正確選擇吊點和捆綁位置；（4）操作熟練，時刻控制被翻物件，力求起動、制動平穩，防止沖擊；（5）翻轉操作中還必須保證：地面人員的人身安全，起重機不受沖擊、振動、被翻物件本體不被碰撞，以及翻轉區域（范圍）內其他物體或設備不被碰撞。,2、兜翻操作的安全須知事項：（1）被翻物體要不怕碰撞。加工后的精密件易損壞、變形的物品不允許兜翻。（2）兜掛位置要合適（3）操作要正確（4）要有安全措施,3、帶翻操作的安全注意事項：（1）被翻物體吊起一端后，另一端保持在原地，不得移動，并不宜將物體吊離地面。要保證鋼絲繩一直處于繃緊狀態，避免鋼絲繩4、松弛時翻轉，造成沖擊和意外事故。（2）在斜拉物體時，吊繩與垂直方向的斜角不超過5度，一般在3度左右，若在5度范圍內不能翻轉，必須改變吊掛方向或采取其他措施。如在被翻物體著地的一側加墊木，使重心移向要翻的一邊，也可改變系結點和吊點，增加物體重心的不穩定性，使之容易翻到。（3）在物體被帶翻的瞬間，須及時校正大車和小車，使吊鉤隨著物體的翻轉始終保持垂直。吊鉤在不垂直情況下起、落時，鋼絲繩易從滑輪槽中脫出。作業后應檢查鋼絲繩是否出槽，若出槽應及時處理。,4、游翻操作5、空中翻轉及其安全注意事項空中翻轉的安全注意事項：（1）正確估計物體的重量及其重心位置；（2）正確選擇吊點和捆綁位置；（3）防止翻轉物割5、斷鋼絲繩，保證物件不被鋼絲繩損壞；（4）防止翻轉過程中物件變形；（5）防止翻轉過程中物件的自引翻轉。,九、特殊情況的操作：1、制動器失靈的操作法如控制手柄轉到零位，吊鉤或車體仍在運行，這就是制動器失靈，其故障原因有機器損壞、電器故障、“假象”失效三種。2、吊運中突然停電或電壓顯著下降的操作3、起升機構接觸器粘連、吊物升降失控的操作4、重物降落制動器打不開的操作5、控制器失控的操作,起重機操作中必須注意的若干問題一、不準掛負荷下車或將吊物長時間吊掛在空中二、不可將控制手柄從正轉位置直接轉到反轉位置三、不能把限位開關當操縱裝置四、起重物件不準超載五、必須盡可能避免歪拉斜吊現象出現六、上、下行車應注6、意安全七、駕駛員安全操作的十項要求,超載危害：1、超載易損壞起重設備，使鋼結構變形甚至廠房受損；2、超載鋼絲繩易斷裂，制動器失效；3、起重機各工作機構使用壽命短。確保制動器的可靠性一、必須正確調整制動距離二、制動距離的確定,三、制動器剎不住重物，產生溜鉤的原因1、主彈簧壓力不夠或損壞；2、活動關節無潤滑而被卡阻；3、制動輪上有油污；4、閘瓦材料過度磨損使副彈簧全部壓縮；5、杠桿鎖緊螺母松動、杠桿竄動；6、超載使用。,注意加強駕駛員與地面人員的聯系信息處理不完善往往會誘發事故。因此駕駛員應頻繁的和地面人員交流信息，尤其在下述情況下必須加強聯系發出警告信息信號，以有效地減少識別和判斷的失誤，大幅度7、的減少人為失誤事故的頻率。一、起升和下降物件時或開動大車和小車時；二、起重機的吊具接近地面人員時；三、起重機接近同跨或上下層其他起重機時；四、起重機吊物從視界不清處所通過時；五、在吊運通道上有人停留時；六、遇到指揮信號不明或發現指揮有錯誤時；七、發現掛、吊、運行有肯能發生意外時；,注意掌握操作周圍環境特點一、掌握地面操作人員的特點和活動規律，有利于協調配合和控制、消除突然事故的發生；二、掌握常吊物品的性質特點和重量、積累安全操作經驗；三、掌握生產工藝的特點、生產要求和不同的操作程序，避免或減少誤操作。四、掌握周圍環境特點，如高溫、噪聲、粉塵、有毒有害氣體、眩光、障礙物、運行通道狀況等。熟悉周圍8、環境特點可以使自己有充分的思想準備做好防范措施、有利于防患于未然。五、掌握搭班駕駛員和指掛工的生理、心理因素等特點。如年齡、能力、性格、情緒以及操作特點。以達到知己知彼、配合默契、共同搞好安全操作。,加強安全管理和檢查、維修、保養工作，使故障得到有效控制一、起重機駕駛員操作前或交接班時應該做的工作二、起重機駕駛員操作后或交班時應做得工作三、做好起重機零部件的潤滑保養工作四、配合做好起重機檢修工作,1.2橋式起重機的安全裝置制動器限位器一、上下極限限位器二、行程限位器起重量限制器一、杠桿式起重量限制器二、彈簧式起重量限制器,防沖撞裝置緩沖器一、橡膠緩沖器二、彈簧緩沖器三、液壓緩沖器夾軌器一、手動9、螺桿夾軌器二、彈簧式電動夾軌器,安全隔離設施一、傳動機構防護罩殼二、吊鉤安全防護板三、車輪安全防護擋板四、鋼絲繩安全套環五、安全防護欄和防護圈六、安全通道七、安全標記,特殊防護設施一、防雨設施二、防暑降溫和防寒保暖設施三、防塵防毒和防火防爆設施,1.3橋式起重機電氣安全電流對人體傷害動力電路故障原因分析一、定子電路1、斷路故障2、短路故障二、轉子電路1、斷路故障2、短路故障,電氣安全防護裝置一、緊急開關；二、安全門聯鎖；三、安全接地裝置；四、安全電壓照明燈；五、安全信號裝置；六、安全防雷裝置；七、供電滑線（拖令線）的安全防護；八、照明設施；九、操縱開關防護設施；十、大車導電線防護擋架,1.3.10、4 常見電器故障的原因分析 電器設備是起重機上比較復雜的部分，它在沖擊、震動與擺動條件下工作，容易發生故障，特別是在高溫、多灰塵、潮濕的環境中工作的起重機，更容易發生故障。電器設備發生故障不但會造成停車影響生產，而且還可能發生事故。電器設備主要包括電動機、電磁鐵、控制器、控制屏、電阻器、保護配電柜、導電器、滑線裝置以及主、副電路。,2、職業道德,2.1職業道德的基本概念2.2社會主義職業道德的特點2.3橋式起重機駕駛員職業道德規范2.4起重駕駛員應該嚴格遵守“十不吊”,起重駕駛員應該嚴格遵守“十不吊”：1、指揮信號不明或違章指揮不吊；2、超負荷或負荷不清不吊；3、工件緊固不牢不吊；4、吊物上面11、站人或有浮置物不吊；5、安全裝置失靈不吊;6、光線陰暗看不清現場物體不吊；7、工件埋在地下不吊；8、斜拉工件不吊；9、棱刃物體沒有襯墊措施不吊；10、機械設備有故障有異聲不吊。,行車行駛“兩不撞”,一、行車與行車不能相撞；,二、起重設備吊物不能與人、其他物件碰撞。,3、事故案例分析及預防,起重傷害事故的發生不僅有人的不安全因素，也有物的不安全狀態，大量事故教訓告訴我們，絕大多數事故是可以防范的。這就要求我們每個駕駛員嚴格遵守安全規章制度、操作規程；執行“十不吊”運用科學方法預測預防；平時加強對起重設備、吊索具檢查，按標準判廢更新；對設備上得安全防護系統裝置和設施應做到“靜態到位、動態可靠”；發12、現隱患及時整改，才能防患于未然。,如果一旦發生事故或苗子，必須按“四不放過”原則處理。即“群眾和干部沒有受到教育不放過；事故原因不查清不放過；責任者沒有受到處理不放過；整改措施不落實不放過”。借鑒血的教訓，進一步認識客觀事物，尋找事故規律。從這個意義上說，“亡羊補牢”是值得的，也是必須的。,事故案例,事故經過：某公司一臺30噸行車，因為跨間大車軌道不平，震動較大，接觸器在運行中經常被震掉閘，行車工馬某為了使接觸器在運行中不斷開，便在合閘后用一斜形木塊直接插入接觸器外罩，使接觸器動、靜磁鐵貼在一起。當馬某用主鉤吊一大型工件時，因副鉤礙事，便邊開動大車，水平移動工件；邊升副鉤，由于馬某只注意主鉤運13、行情況，忘記了副鉤仍在上升，只聽一聲巨響，副鉤鋼絲繩被拽斷，吊鉤掉落在吊運的工件上又反彈掉在地面，將正在一邊工作的焊工程某砸到，造成脾破裂，內臟大出血致死。,主要原因分析：1、行車駕駛員人為用木塊塞住接觸器的吸鐵造成整個安全防護系統失靈，導致副鉤沖頂斷繩墜落傷人；2、行車駕駛員操作上失誤，進入人群工作區未打鈴告知地面人員注意避讓，在思想上依耐限位當剎車用；3、軌道不平，電器故障維修不善。,4、安全操作規程和起重指揮信號1、行車、龍門吊駕駛員安全操作規程2、起重司機安全操作要求3、起重指揮、掛鉤工安全操作規程4、起重吊裝指揮、掛鉤工安全操作規程5、起重裝卸搬運安全操作規程6、起重吊運指揮信號（通14、用手勢信號）,預 備,要主鉤,要副鉤,吊鉤上升,吊鉤下降,吊鉤水平移動,吊鉤微微上升,吊鉤微微下降,吊鉤水平微微移動,吊鉤水平微微移動,微動范圍,指示降落方位,停止,緊急停止,工作結束,起重指揮的音響信號：1、“預備”、“停止”一長聲2、“上升”二短聲3、“下降”三短聲4、“微動”斷續短聲5、“緊急停止”急促的長聲,司機使用的音響信號：1、“明白”服從指揮 一短聲2、“重復”請求重新發出信號 二短聲3、“注意”長聲,行車、龍門吊駕駛員安全操作規程：1、駕駛員必須經過專業培訓，持證上崗操作。2、開車前應認真檢查機械電器部位，安全裝置是否齊全、靈敏、有效，吊鉤、鋼絲繩是否完好。工作前必須試車，并在15、運行記錄中簽字記錄。3、駕駛員在行車動作前應響鈴警示，同時對任何人發出的緊急信號必須立即采取應急措施，升、降、運行物件時，發出提醒信號。4、行車雙鉤吊物時，必須同步，吊物要求保持水平，不得傾斜，嚴禁超負荷吊裝。5、駕駛員必須聽從起重指揮的指揮，密切配合，作業做到穩、準、安全。制動停車時，不允許打反車進行制動停車。6、行車運行中發現異常情況，應立即停車檢查，并向有關部門報告，經高速整修理后，方可投入使用。,7、嚴格執行“十不吊”“二不撞”之規定，并做到：一慢、二看、三通過。8、作業時，若忽然停電，應將所有控制器手柄扳回零位，切斷電源，吊物下禁止人員接近，并立即采取安全措施。9、空中運行時，吊具位16、置不得低于2米的高度。10、禁止利用限位開關作為正常操作下停電，限位開關只是在操縱設備意外不良或司機操做疏忽時才讓它起作用。11、行車運轉時，如果作反向運轉時，應將控制的操作手柄先扳回零位，并略作停頓，再打開反向操作。12、操作控制器時，不宜瞬時由零檔推向額定速度檔，應當逐檔推動。13、同一軌道上，有兩臺或兩臺以上的行車同時作業時，應保持35米的距離，嚴禁用另一臺頂推另一臺行車。14、嚴禁酒后操作，工作時集中思想，不準談笑打鬧，打瞌睡，看小說等。無關人員不準進入駕駛室。,15、維修人員及操作人員進入橋架時應設有自動斷電裝置或事先切斷電源。16、保養或搶修時，設立監護人員，并掛好醒目警示牌，搶修17、人員必須戴保險帶和穿軟底鞋，橋架下端嚴禁人員接近。17、工作完畢后，起重吊鉤不允許吊有重物，行車應停放在停機線上，并固定將吊鉤上升到上部位置，小車停放在兩條軌道中間，切斷電源。18、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部壓牢，工作中最少保留三圈以上。19、作業時司機應與地面人員密切配合，執行規定的指揮信號，司機應按照指揮人員的信號操作。當信號不清或錯誤時，司機可拒絕執行。,起重司機的操作安全要求 起重司機的技術素質和安全操作是保證設備安全運行無事故得重要條件。起重司機要嚴格遵守起重機械安全技術規程、操作規程和崗位責任制等制度和要求。1、司機應嚴格遵章守紀，嚴守工作崗位。當班司機密切注意起重機的運行情18、況，發現機件，安全裝置等有缺陷或故障時，應迅速將情況向有關部門匯報，及時組織排除和檢修。故障未排除，不準繼續操作。2、交接班時，應對制動器、吊鉤、吊具和鋼絲繩及安全裝置進行檢查，若有故障應及時排除。3、司機應服從預訂指揮人員的信號進行操作，信號不明時應問清楚，若確認信號有誤有可能發生事故，有權拒絕執行。對緊急停車信號，無論何人發出，均應緊急停車。,4、開車前必須鳴鈴示警，平穩起重，逐檔加速，起運中吊物近人時，應給以鈴聲報警。起重機運行時，嚴禁人員上下和進行檢修工作。嚴禁超負荷作業，嚴禁一切人員在吊物下站停和通過。5、當司機確認機上和周圍無閑雜人員，才允許閉合主電源。閉合主電源時，所有控制器手柄均應置于零位。6、起重作業人員和維修人員，應經常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行。在進行修理、加油、清潔等工作時，起重機應處于停止運行，切斷電源狀態并執行掛牌制度。起重機停止作業后，司機應將設備穩妥停在規定的地方區域，并將空鉤升至上限位置。7、司機操作時，不得利用極限位限制器進行停車，一般情況下，不得利用反車倒檔進行制動。,