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1、安全管理員培訓班,集裝箱拖車司機的管理,前言,2005年，我們看到一組來源于全國道路交通事故典型案例警示錄 關于交通事故的數據，自第一汽車問世以來已有4000多萬人慘死在那些飛旋的車輪下，由此，交通事故死亡的人員數量已經遠遠超過了二戰時期（第一次世界大戰2000萬人喪失生命，第二次世界大戰又有3600萬人化為硝煙），也就是因為這樣一組數據，讓我們不得不重視交通安全。2006年的今天，我們不斷的從事故中吸取經驗和教訓，但是，我們今天面臨的又是一個新的管理難關，那就是“人的因素”。司機帶著情緒開車、司機帶著重病開車、司機帶著疲勞開車，甚至肇事后司機逃逸等等現象和一個個新的問題頻頻的發生；我們不禁要2、自問？該怎么辦才好。,分析事故發生的因素,事故率高、頻繁,人的因素,駕駛員的因素,責任人情況,機械因素,車輛本身狀況,維修/保養,安全管理制度,事故后分析,制度更新,防范措施,風險保障,安全保障,法律保障,風險轉移,人的因素,司機因素,管理人員因素,交通事故的發生,疲勞駕駛,安全知識,防范措施,處理不當,沒有很好的休息,車輛技術、法規知識,發現安全隱患，隱瞞出車,事故發生后，現場的處理,公司領導,安全部門,操作部門,連續作業，沒有合理調配,未安排好培訓及做有效的落實,落實公司規定,現場人員安排、指揮,落實安全管理工作，溝通和協調,“司機入門”,我們怎樣去預防以后將會發生的事？,是否正常人員？,3、個人檔案齊全嗎？,是健康人嗎？,人品如何？,合適在我們這個行業嗎？,是否經過崗前培訓？,工作經驗,文憑,調查,為何辭職,有沒有事故,錄用,調查,服從性,為人如何?,司機該由誰管?,車隊長,調度,安全員,車輛保養、證件辦理、日常管理,業務運作、跟蹤、服從性,安全培訓、事故處理、安全防范,司機,司機的管理定位,車隊長,調度,安全員,其它部門,司機的管理部門,司機,管理,反饋,下達管理指令、管理和協調工作,華億通的司機管理定位,操作部,司機的情緒有影響嗎?,您有情緒的時候如果您有情緒，您做事能認真嗎？如果您有情緒，您的脾氣是怎么樣的？能控制得住嗎？如果您有情緒，您和同事在溝通的時候是怎樣的？如果您的4、上級或下屬帶著情緒上班，您會怎樣處理？司機也有情緒，只要是人都有情緒，怎樣把情緒降到最保守化，怎樣盡量不讓情緒影響工作，怎樣才能讓司機不帶著情緒開車？,司機帶著情緒的嚴重性,司機情緒,輕,重,不仔細看資料,容易發脾氣,到工廠吵架,不出車,開車不專心,睡眠不足導致疲勞駕駛,情緒處理不當會進化,建議：在問題沒解決前盡量不要讓司機上車駕駛。,誰給司機情緒了？,司機不服調度的安排，而調度硬著要司機服從？司機在領工資或結算的時候有差異？因為受到客戶的氣或投訴？前幾天剛和老婆吵架，氣不順？,如何消除司機的情緒？,盡量避免多方面給司機造成的壓力隨時了解司機的言行了解一下，順便做思想工作安慰、關心停車休息,換位思考,如果你是司機，有以下問題你會怎么辦？,1、發生了問題，各部門都不處理？2、家庭問題發生了，你怎么處理工作上的事？3、你碰到了針對你的管理人員？,總 結,疲勞駕駛是安全防范的重點，但是，情緒有可能是最致命的要害，我們是安全管理工作的責任人，我們要做好安全防范工作，防范才是我們安全工作的重點，每起事故都有源頭，我們要知道源頭。昨天，我們講到疲勞駕駛，今天，我們講到司機的管理，其實有些時候，我們要做到人性化的管理確實很難，但是，我們要盡可能的去做，用心的去做。沒有做不到，只有想不到。,安全工作做到家，要靠是你我他,