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1、危險貨物運輸包裝型式,危險貨物運輸包裝，除了單一包裝外，還包括常規包裝、大宗包裝、散貨包裝、中型散裝容器（IBC）、貨物集裝箱、可移動罐柜和公路罐車、滾裝運輸組件和船載駁船。,單一包裝,系指容器及其為形成盛裝功能所必需的任何其他構件或材料。形狀有：箱、桶（包括木琵琶桶）、罐、袋、復合包裝和組合包裝；材料有：鋼、鋁、天然木、膠合板、塑料、紡織品、紙、玻璃、瓷器或粗陶瓷。包裝作業的最終產物是包件，由包裝和所裝的物質或物品組成。,復合包裝和組合包裝,復合包裝：系指由一個外包裝和一個內容器在結構上形成一個整體包裝，一旦組裝好后，無論在充灌、儲存、運輸和卸空始終是一個單一的整體。組合包裝：系指為了運輸的2、目的，由一個或多個內包裝緊固在一個外包裝內組成的包裝組合。,常規包裝,即傳統意義上的包裝，與中型散裝容器和大宗包裝的區別是它的凈重在400千克以下，容積在450L以下。從類型上看，有箱、桶、木琵琶桶、罐、袋；從材質上看，有各種金屬、木質、塑料、紡織品、紙制品、玻璃和陶瓷等；從結構上看，有單層、復合和組合包裝。,大宗包裝（LARGE PACKEGINGS）,系指有裝有物品或內包裝的外包裝組成的包裝，并符合下列條件：1.設計上適合于機械裝卸；且2.凈重超過400Kg或容積超過450L，但容積不大于3.0m3。,貨物運輸組件,系指公路貨車、鐵路貨車、集裝箱、鐵路罐車或可移動罐車。封閉式：系指對內裝物3、能完全封閉的永久性結構組件。開敞式：上述以外的。,集合包件（OVERPACKS）,系指一個單獨的發貨人將一個或多個包裝封裝在一起，形成一個組件，用以方便運輸中的裝卸和積載。其示例是一系列下述包件：1.防置或堆碼在一個貨板如：托盤，通過皮帶捆扎、縮攏纏緊、繃緊或其他方法予以加固；或2.放入一個保護性的外包裝內，比如：箱子或板條箱內。,成組包件,成組包件(LOAD UNIT):是指下列任何一種多個包件的組合：1.放置或堆碼并用捆扎、緊縮纏繞或其他合適方法緊固在像托盤之類的貨板上；2.放置在防護性的外包裝內，例如：箱式托盤內；3.永久性固定合裝在網絡內。,散貨包裝（BULK PACKEGINGS）,4、系指在無任何中間包裝形式下裝有固體散裝危險貨物的貨物運輸組件。,中型散裝容器（IBCS）,系指剛性或柔性可移動包裝，應符合下列條件：1.容量：用于包裝類2和3的固體或液體，不大于3.0m3(3000L);使用柔性、剛性塑料、復合包裝、纖維板或木質中型散裝容器裝運包裝類1的固體，不應大于1.5m3;使用金屬中型散裝容器裝運包裝類1的固體，不應大于3.0m3；用于第七類放射性物質，不應大于3.0m3；2.設計上適合于機械裝卸；經過檢驗，能夠承受裝卸和運輸產生的各種應力。,集裝箱（CONTAINER）,系指一種永久性的并有相當的強度足以反復使用的運輸設備。這種設備是為了便于以一種或幾種方式運輸，中間5、不需轉裝而專門設計的，在適用時應根據經修訂的1972年國際集裝箱安全公約予以批準?！凹b箱”一詞不包括車輛也不包括包裝，但裝在底盤車上的集裝箱包括在內。集裝箱是在專門設計的“箱格結構船舶”（CELLULAR SHIP）上運輸的。,干貨集裝箱,可移動罐柜和公路罐車,可移動罐柜系指罐柜（包括罐式集裝箱）、公路罐車、鐵路槽車或容器，其裝載固體、液體或液化氣的容量不小于450L；公路罐車系指裝有容量超過450L的罐柜并配有減壓裝置的車輛。在正常裝卸和運輸條件下，車上的罐柜都應固定在車輛上，不能在船上進行裝卸，并靠自己的車輪在船上轉運。為了將其固定在船上還要有永久性的綁扎附件。,可移動罐柜的類型,IMO6、 1型罐柜指裝有減壓裝置，最大允許工作壓力等于或高于1.75bar，可以用作第3類到第9類物質運輸的可移動罐柜。IMO 2型罐柜指裝有減壓裝置，最大允許工作壓力等于或高于1.0bar但低于1.75bar，用來裝運某些液體危險貨物或危險性小的固體危險貨物。IMO 4型罐柜指用于第3類到第9類危險物質運輸的公路罐車，并包括帶永久性配裝罐柜或罐柜加附在帶有至少四個鉸鏈的底盤上的半掛車。該鉸鏈應符合國際標準化組織（ISO）標準（ISO 1161：1984）。IMO 5型罐柜指裝有減壓裝置，用作第2類非冷凍液化氣體運輸的可移動罐柜。IMO 6型罐柜指用于第2類非冷凍液化氣體運輸的公路罐車，并包括帶永久性7、配裝罐柜或罐柜加附在底盤上的半掛車，該底盤配有裝運第2類非冷凍液化氣體所必須的各項附屬和結構設備。IMO 7型罐柜指配有裝運冷凍液化氣體所必須的各項附屬和結構設備的隔熱型可移動罐柜?？梢苿庸薰駪诓徊鹨破浣Y構設備情況下運輸及裝卸，裝滿貨后能吊移。罐柜不是永久地固定在船上。IMO 8型罐柜指用于第2類冷凍液化氣體運輸的公路罐車，并包括永久性配裝隔熱罐柜的半掛車，且配有裝運第2類冷凍液化氣體所必須的各項附屬和結構設備。,滾裝運輸組件,系指任何集裝箱、罐柜、中型散裝容器、成組件或可作為單件分別裝卸的容器和車輛（公路、鐵路貨車或罐車，包括拖車、半掛車或類似的可移動組件，但不包括單純裝卸用的車輛）結合的8、組件。該組件是在滾裝船上運輸的。滾裝船的結構與普通的貨船結構很不一樣。是由貫通船舶全長、并不以任何方式分隔的一層或多層封閉式或開敞式甲板構成。,船載駁船,又稱駁船，系指一種獨立的、非自航式的、經特殊設計和裝備的用于在載貨情況下能被吊運并能在載駁船或轉駁船上積載的船舶。,3.1包裝,危險貨物的運輸包裝既能保證貨物質量不受損壞和數量的完整，又能防止在正常的運輸過程中發生燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性輻射和污染環境等事故。,3.1.1包裝的作用,1.防止因接觸雨雪、陽光、潮濕的空氣和雜質、或發生劇烈的化學反應而造成事故；2.減少貨物在運輸過程中所受碰撞、震動、摩擦、擠壓等機械損傷，使其處于相對穩定和9、完整狀態，從而保證運輸安全；3.防止貨物因撒漏、揮發以及性質相抵觸的貨物直接接觸而發生事故或污染運輸工具及其他貨物；4.便于運輸過程中的裝卸、搬運、堆存、保管和運輸。,3.1.2危險貨物包裝的一般要求,1.包裝的材質和類型應與所裝的危險貨物相適應（危險貨物包裝的使用鑒定）；2.包裝應有一定的強度，能經受住水路運輸的一般風險（危險貨物包裝性能試驗證明）；3.包裝的封口應與所裝的危險貨物相適應；4.內、外包裝之間應有一定的襯墊（減震、填充和吸收材料）；5.包裝應能承受一定范圍內的溫濕度變化；6.包裝的重量、規格和形式應便于裝卸、運輸和儲存。,包裝的封口,根據包裝性能要求，封口分為三種：牢固封口：即10、在關閉的狀態下，不會使內裝的固體物質在正常運輸條件下撒漏出來的封口；液密封口：又稱有效封口即不透液體的封口；氣密封口：即不透液體的封口。,氣密封口適用的物質,產生易燃氣體或蒸氣的物質；如任其干燥會發生爆炸的物質；產生毒性氣體或蒸氣的物質；產生腐蝕性氣體或蒸氣的物質；與空氣發生危險反應的物質。,3.1.3包裝的類別,（除第2、第6.2類和第7類的危險貨物外）：包裝類是按照包裝能承受危險貨物的危險程度來區分的。包裝類：適用于盛裝危險性最大的貨物；包裝類：適用于盛裝危險性中等程度的貨物；包裝類：適用于盛裝危險性較小的貨物。,3.1.4包裝的標記,包裝的標記本身不是對內容物的說明，也就是說，包裝標記是11、制造標記而不是使用標記，有下列內容：1.聯合國包裝符號2.包裝的形式代碼,用數字表示的包裝形式,1圓桶；2木琵琶桶；3罐；4箱；5袋；6復合包裝。,用拉丁字母表示的包裝材料,A鋼（各種類型，及經過表面處理的）；B鋁；C天然木；D膠合板；F再生木；G纖維板；H塑料；L紡織品；M紙，多層的；P玻璃、瓷器和粗陶器。,復合包裝,對于復合包裝，應在形式代碼的第二個位置依次使用2個大寫的拉丁字母，第一個表示內容器的材質，第二個表示外包裝的材質，對組合包裝和感染性的包裝，僅使用外包裝的代碼。舉例：6HC:塑料容器在木箱內。,包裝的型式代碼,是包裝類型和材質的代碼。用阿拉伯數字表示包裝的種類形式，如：桶、箱、12、罐等；數字后是大寫的拉丁字母表示材質的類型，如：鋼、鋁、天然木等。必要時，在字母后再用阿拉伯數字表示該包裝的一些附加說明，如：可移動桶頂、多孔等。舉例：4D，1G，1A1，4C3P，6HA1，6PD1等。代碼后的字母“T”表示救助包裝；“V”表示特殊包裝；“W”表示等效包裝。大宗包件用50，51表示。,包裝的標記的內容,包裝類（X表示包裝類、；Y表示包裝類、；Z表示包裝類）和盛裝液體的相對密度（固體用Kg表示最大總重）；用精確到10kPa的試驗壓力表示內包裝通過的液壓試驗壓力（固體用“S”）；包裝制造/或修復的年份后兩位數（1H和3H應標出月份）；包裝/或修復的批準國（以國際通用的機動車識別符13、號）；制造廠/修理廠代號或經授權使用的代號。如是經修復，還應有“R”，適用時還有“L”。,包裝標記的舉例,1A1/Y1.4/160/93 NL/VL824 表示1993年由荷蘭VL824廠制造的不可拆裝桶頂的新鋼桶，使用于包裝類、，能盛裝相對密度為1.4的液體，經160kPa的壓力通過液壓試驗。,UN,1A1/Y1.6/180/95USA/RB/99RL,UN,IMDG CODE包裝導則,“PP”針對除中型散裝容器和大宗包裝以外的包裝“IBC”針對中型散裝容器“LP”針對大宗包裝第30版修正案“危險貨物一覽表”中的第8欄和第9欄所列明的是常規包裝和大宗包裝的要求；第10欄和第11欄所列明的是中14、型散裝容器的要求。,3.1.5包裝的性能試驗,危險貨物的包裝須經過性能試驗并證明合格，才能標上聯合國包裝標記。每當包裝設計類型有所變動，都應重復進行試驗。本節的內容主要有試驗的準備工作試驗項目試驗方法和標準,包裝試驗的準備工作,試驗前，將危險貨物的包裝用非危險貨物（物理性質與擬裝的危險貨物相同）制成包件；固體盛裝至容積的95%，液體盛裝至98%；紙制或纖維板包裝應置于23 2C和50 2%r.h（或20 2C和65 2%r.h或27 2C和65 2%r.h）下；塑料桶、塑料罐和塑料的復合包裝應裝滿擬裝物質進行長時間的預備試驗；木琵琶桶應盛滿水保持24小時以上；,試驗項目,跌落試驗：目的在于模擬15、運輸、裝卸和儲存中，包件可能遭受跌落時，其強度能否保證貨物的完整無損；滲漏試驗：目的在于檢驗盛裝液體包裝的封閉器的加工工藝是否合格；液壓試驗：目的在于檢驗盛裝液體的包裝是否能承受內部氣體或蒸氣在溫度變化時所引起的壓力變化；堆碼試驗：目的在于檢驗包裝在正常運輸條件下的規定期間是否能承受一定的壓力負荷，而不改變其形狀和盛裝性能。也是了解包件在堆碼中受擠壓的效果；桶體試驗：目的在于檢驗塞式木琵琶桶的盛裝性能。,第1類的包裝要求,爆炸品的包裝一般應使用包裝類II 以上的包裝強度。其標記是E和1-3位阿拉伯數字的組合：如“E14”內包裝是袋（橡膠、紡織品或涂膠紡織品）；中間包裝是袋（橡膠或涂膠紡織品）外16、包裝是帶活動蓋的木琵琶桶或帶活動蓋的鋼桶?！癊”122內包裝是箱子（纖維板、木材、塑料或金屬）；外包裝也是箱子（4G、4C1、4D、4F、4A或4B）。,第2類的包裝要求,在運輸中氣體都是以壓力容器盛裝的。按容器的耐壓程度（在15）分為：耐低壓容器：2MPa或以下；耐中壓容器：高于2MPa但不超過7MPa（包括7MPa）；耐高壓容器：高于7MPa。對于重復使用的氣體容器應按要求通過打印或其他類似的方法，在容器上以清楚和持久的方法標示出相關的內容。,氣瓶標記的內容,制造廠或所有人；注冊號碼；試驗壓力或使用壓力；最初和最近檢驗的日期；試驗的主管機關印記；重量等。,自反應物質和有機過氧化物的包裝要求17、,雖然這兩類物質的危險性很大，但為避免不必要的限制，均應使用滿足包裝類II要求的包裝。包裝標記以“OP1A-OP8A”（適用于液體）；“OP1B-OP8B”（適用于固體）來表示。其中的數字1-8是區別包裝內容物的量。最小為0.5公斤（或升）；最大為200公斤（或225升）。注：有兩個數值的，第一個是內包裝的最大凈重，第二個是整個包裝的最大凈重,第6.2類的包裝要求,必須有內包裝，且應包括：一個水密的主容器；一個水密的二級包裝；且在主容器和二級包裝之間放置足夠的吸收材料。6.2類的包裝形式有：凍干物質；液體或固體物質；以冷藏或冷凍方式運輸的物質；在液氮中運輸的物質和受感染的動物。包裝的試驗方法有18、：自由跌落試驗；穿透試驗A和穿透試驗B等。,第7類的包裝要求,該類的包裝設計要求：防止放射性物質的撒漏；起屏蔽作用，將輻射減弱到允許的強度；防止達到臨界狀態；促進散熱。放射性物質的包裝應能完全包容放射性內裝物所必需的各種部件的組合體（容器、吸收性材料、間隔構件、輻射屏蔽層、壓力釋放裝置、冷卻、隔熱、裝卸和綁扎裝置）。,第7類包件的類型,例外包件：1 型工業包件（IP-1）：2型工業包件（IP-2）：3型工業包件（IP-3）：A型包件：B（U）型包件：B（M）型包件：C型包件：,3.2.1其他包裝形式,成組包件中型散裝容器可移動罐柜和公路罐車集裝箱滾裝運輸組件船載駁船,成組包件的包裝要求,成組包19、件應適合于單獨地安全裝卸；一切成組包件應堆裝緊密，如可能，應使其四邊垂直，頂部平整，成正規形狀。他們應適合于堆碼，并且在組裝和捆扎時不損壞其中的單個包件；成組包件應有足夠的強度，使其能經受反復裝卸，并能承受運輸中可能遇到的疊載和堆碼；用于捆扎的材料應與貨物相容，并且在潮濕和嚴酷的溫度、陽光條件下保持其功效；成組包件的單個包件以及貨物本身應按要求進行標記和標志；成組包件應適合于叉車和其他的工具直接裝卸，應明顯標示安全舉升點。,中型散裝容器的要求,標記試驗和發證類型試驗項目和方法,中型散裝容器的標記,應具備清晰、耐久的標記。內容有：聯合國包裝符號；型式代碼：用2位數表示容器的類型和卸貨方式，并用字20、母（如為復合的應用2個字母分別標明內容器和外包裝）表示容器的制造材料；包裝類；生產的月份和年份；制造國（機動車國際識別符號）；生產廠；以公斤表示堆碼試驗負荷；所允許的最大總重。,卸貨方式,舉例,UN,11A/Y/0298NL/Mulder0075500/1500,表示裝運固體的金屬中型散裝容器，用重力卸貨；包裝類、；1998年2月制造，批準國為荷蘭，生產廠是Mulder，主管機關對其設計類型所授與的系列號為007；堆碼試驗負荷為5500kg；最大允許總重為1500kg.,中型散裝容器試驗項目,底部提升試驗頂部提升試驗堆碼試驗滲漏試驗液壓試驗跌落試驗倒塌試驗扯裂試驗復原（正位）試驗,大宗包裝,標21、記舉例：,UN,50A/X/0596CN/XH2500/1000,罐柜的要求,應在便于檢查的部位設置一塊永久性的防銹金屬牌。用沖壓、雕刻等方法，采用至少3mm高的宋體字標明：制造國；IMO罐柜型號；批準國；批準號；制造廠名；制造日期；注冊號碼；試驗壓力；最大工作壓力；20 時水容量；最大總重；初次液壓試驗情況；設計規范；材質；最近一次檢驗時間和試驗壓力檢驗的專家印記。罐柜在使用前和5年期間應進行檢驗?？梢苿庸薰褚话悴辉试S疊載。,集裝箱,按國際標準化組織的定義：集裝箱是運輸設備，它不包括車輛和傳統包裝。具有耐久性，其堅固程度足以經得起反復使用；為便于貨物運輸而專門設計的，在一種或多種運輸方式中運22、輸時，無需中途換裝；設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式時；設計時考慮到便于貨物裝滿或卸空,集裝箱的類型,通用干貨集裝箱保溫集裝箱罐式集裝箱散貨集裝箱臺架和平臺式集裝箱,冷藏集裝箱,隔熱集裝箱,通風集裝箱,除上述五種集裝箱外，還有特殊用途的集裝箱，如：開頂集裝箱、汽車集裝箱、動物集裝箱、生皮集裝箱等；如按箱體材料又可分為：鋁合金集裝箱、鋼質集裝箱、玻璃鋼集裝箱和不銹鋼集裝箱四類。,通用干貨集裝箱,又稱雜貨集裝箱。最具代表性而且數量最多的箱型。無需控制溫度，通常為封閉式的，在一端或側面設有箱門。,集裝箱示意圖,20標準集裝箱,保溫集裝箱,是用來裝運需要冷藏或保溫的貨23、物，所有箱壁都用導熱率低的材料隔熱而制成的集裝箱。又可進一步分為：冷藏集裝箱：能保持所定溫度的保溫集裝箱；隔熱集裝箱：載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結構的集裝箱；通風集裝箱：裝運不需冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側壁上設有通風孔的集裝箱。,罐式集裝箱,運輸液體類貨物。有單罐和多罐的數種。罐體四角由支柱、撐桿構成整體柜架。,散貨集裝箱,裝運顆粒狀、粉末狀的干散貨，設有特殊結構或設備的集裝箱。,臺架和平臺式集裝箱,沒有箱頂和側壁、甚至連端壁也去掉，只有底板和四個角柱的集裝箱。,TEU,這是英制規格，國際上經常采用。相當于20ft的標準集裝箱單元，即高和寬約24、為8ft（2438mm）、長20ft（6058mm）的集裝箱（1C系列）。其所占的位置也稱為一個箱位。40ft的集裝箱（A系列）高采用8ft6in（2591mm）的規格。由于高度不同，所以除由于長度導致體積增大外，實際載貨量是20ft集裝箱的2.25倍。,集裝箱裝運危險貨物的要求,裝箱前的準備工作裝箱注意事項集裝箱裝箱檢查員集裝箱裝箱證明,船載駁船的要求,應是鋼質的，其他材料建造的應由主管機關批準，可以裝運包裝危險貨物或具有化學危險性的散裝固體物質。用于裝運危險貨物的船載駁船應具有合理的設計和足夠的強度，以便抵抗在使用條件下所經受的各種應力，還要進行適當的保養。船載駁船應根據認可的船級社或有關25、的主管機關認可的組織和代表簽發的證書要求獲得批準。,3.2.2貨物運輸組件的裝載,貨物在運輸組件內的裝載即有包裝的含義；又有積載（滿足一定意義上的隔離要求，在后面的章節中講述）的含義。,運輸中可能受到的外力（1）,運輸中可能受到的外力(2),不要在箱門裝載,將重貨平均分布在大的表面,不允許重貨集中在小的表面,貨物的重心在集裝箱的中心,不允許貨物的重心偏移,在組件的大面積上分布緊固力,不允許緊固的力集中在局部,裝載貨物時按規整的形狀,用防滑的表面材料防止包件的滑動,充分的緊固上層,不應這樣不規則地擺放,單獨地緊固單一的物品,用框架防止貨物移動,防止上一層移動,環形綁扎,彈性綁扎,交叉綁扎,用楔形物防止貨物滾動,用板條框防止貨物移動,在拖車上用推出板防止貨物滑動,用“H”形結構防止貨物移動,用立式架防止貨物移動,在厚壁貨物組件中防止貨物移動,填充貨物和組件壁之間的所有空間,填充的示例（1）,示例（2）,示例（3）,用氣囊填充,均布載荷,輕貨在重貨之上,用垂直分隔物緊固貨物,用中層分隔物緊固貨物,對超高貨物的綁扎,用帆布的傳統綁扎方法,用側板和邊角防止貨物移動,用撐桿防止貨物移動,裝載注意事項,