在職員工通用消防、用電及交通出行安全培訓(xùn)課件(44頁).pptx
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2023-09-18
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1、在職員工通用安全培訓(xùn),培訓(xùn)主要內(nèi)容,01 消防安全,02 用電安全,03交通出行注意事項,04作業(yè)現(xiàn)場安全注意事項,案例分析,2019年1月1日上午6時許,貴州省畢節(jié)市金沙縣沙土鎮(zhèn)振興社區(qū)誠才養(yǎng)生店發(fā)生火災(zāi)。接報后,縣委、縣政府迅速組織公安、消防、醫(yī)療、安監(jiān)等部門趕赴現(xiàn)場開展救援。火災(zāi)共造成5人死亡,4人受傷。目前,善后及火災(zāi)原因調(diào)查正在進行中。,隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高,不難發(fā)現(xiàn),各類娛樂場所的建設(shè)逐年增多 但由于這些場所內(nèi)部裝飾可燃物質(zhì)多,用電設(shè)備多,人員較為集中,一旦發(fā)生火災(zāi),極易造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。2017年2月5日17時26分,天臺縣赤城街道春曉花園5幢5-1號(足馨堂足2、浴中心)發(fā)生火災(zāi)。火災(zāi)事故共造成18人死亡,18人受傷。2017年12月10日13時51分,河北邯鄲永年區(qū)大北汪鎮(zhèn)一洗浴中心發(fā)生火災(zāi)事故,造成6人死亡。,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,一、消防安全,如何逃生,從近幾年來,建設(shè)工程觸電死亡事故 居高不下,觸電事故排位第36位(高空墜落;機械傷害坍塌;觸電)。每年的 7、8、9、10 四個月和春節(jié)前后是建設(shè)工程觸電死亡事故的高發(fā)期,占總觸電死亡事故的 80。而春節(jié)前后發(fā)生觸電事故主要是因為節(jié)日期間疏于管理,管理者3、和施工工人心理毛躁,導(dǎo)致節(jié)前、節(jié)后臨時用電檢查不到位,從而誘發(fā)安全事故。,二、用電安全,二、用電安全,二、用電安全,二、用電安全,二、用電安全,二、用電安全,(四)節(jié)日期間安全用電注意事項,9、近期現(xiàn)場未進行施工作業(yè)、節(jié)前不使用的機械設(shè)備及電氣設(shè)備,應(yīng)切斷電源、拔掉保險絲、電箱上鎖妥善保管。10、在員工宿舍內(nèi),人員外出時,必須將電熱毯關(guān)閉;不得使用熱得快等大功率用電器。11、宿舍內(nèi)插排必須固定在墻上,不得放在被褥上,不得私拉亂接電線。,二、用電安全,案例分析,案例分析,違章作業(yè) 觸電死亡,事故概況 2002年5月17日,某電廠檢修班職工王某帶領(lǐng)張某檢修380 V直流焊機。電焊機修后進行通電試驗4、良好,并將電焊機開關(guān)斷開。王某安排工作組成員張某拆除電焊機二次線,自己拆除電焊機一次線。約17:15,王某蹲著身子拆除電焊機電源線中間接頭,在拆完一相后,拆除第二相的過程中意外觸電,經(jīng)搶救無效死亡。,案例分析,違章作業(yè) 觸電死亡,原因分析王某已參加工作10余年,一直從事電氣作業(yè)并獲得高級維修電工資格證書;在本次作業(yè)中王某安全意識淡薄,工作前未進行安全風(fēng)險分析,在拆除電焊機電源線中間接頭時,未檢查確認電焊機電源是否已斷開,在電源線帶電又無絕緣防護的情況下作業(yè),導(dǎo)致觸電。王某違章作業(yè)是此次事故的直接原因。工作組成員張某雖為工作班成員,在工作中未有效進行安全監(jiān)督、提醒,未及時制止王某的違章行為,是此5、次事故的原因之一。該公司領(lǐng)導(dǎo)對“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針認識不足,存在輕安全重經(jīng)營的思想,負有直接管理責(zé)任。,案例分析,違章作業(yè) 觸電死亡,防范錯施采取有力措施,加強對現(xiàn)場工作人員執(zhí)行規(guī)章制度的監(jiān)督、落實,杜絕違章行為的發(fā)生。工作班成員要互相監(jiān)督,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和企業(yè)的規(guī)章制度。完善設(shè)備停送電制度。加強職工的技術(shù)培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn),提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識,讓職工切實從思想上認識作業(yè)違章的危害性。,冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低,環(huán)境復(fù)雜,對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認識,加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí),做到防凍、防滑、防事故,掌握處理冬季駕駛過程中6、常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。,四、增強冬季行車安全意識,四、冬季常見惡劣的天氣,1、遇道路濕滑結(jié)冰,要低速慢行。2、行駛時應(yīng)注控制車速、注意避讓非機動車和行人。3、冬季易因患感冒用藥產(chǎn)生困倦、眩暈,易疲勞犯困,因此最好不要硬撐疲勞駕駛。4、戴上耳護、帽子、口罩、眼鏡等,個人視覺、聽覺受到限制。5、霧中行車時,一定要嚴格遵守交通規(guī)則限速行駛。保持車距。6、霧中行車時,切忌盲目超車,不要急剎車。,四、冬季冰雪雨霧天氣注意事項,1.橋面結(jié)冰需緩行,上坡時盡量不要停車。2.高速公路行車要注意防側(cè)風(fēng),速度要放緩。3.行車中保持低速平穩(wěn)。4.保持橫向的安全距離。5.起步慢抬離合緩7、加油。6.路面上禁忌急打方向盤。7.注意及時添加汽車防凍液。8.檢查輪胎氣壓。,四、冰雪天氣安全行車提示,1、夜間行車視覺機能下降,光線差。長時間駕車容易視覺疲勞。2、夜間會車,注意強光照射,盡量轉(zhuǎn)移視線目標(biāo)。3、國道、省道車流量大,車速快,不遵守交通規(guī)則(非監(jiān)控路段闖紅燈)。4、文明駕車,安全至上。,四、夜間行車注意事項,1.正確使用燈光2.會車時沉著冷靜3.避免超車4.控制車速5.增加跟車距離 6.謹慎疲勞駕駛7.準備應(yīng)急燈,四、夜間行車提示,1、持機動車駕駛證。2、駕車時不攀扶其它車輛或兩手離把。3、騎車走路須遵循右側(cè)通行原則,不準逆向行駛。4、不隨意橫穿機動車道,超速、超載、逆行及不按8、規(guī)定超車。5、行車過程中,必須打轉(zhuǎn)向燈,禁止突然變道、調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎。6、酒后、服藥后不要駕車;騎摩托車、電動車要戴安全頭盔;騎車、開車時不打電話,不發(fā)短信。,四、行車注意事項,安全行車”十不開”一、道路寬闊,視線良好,中速行駛,不開英雄車;二、前車陰路,行人擋道,互敬互讓,不開賭氣車;三、車多人擠,交叉路口,禮讓三先,不開搶道車;四、車好路寬,行人稀少,技術(shù)熟練,不開麻痹車;五、身體疲勞,精力欠佳,及時休息,不開迷糊車;六、氣候惡劣,視線不清,鳴號緩行,不開冒險車;七、工礦集鎮(zhèn),路況復(fù)雜,謹慎駕駛,不開魯莽車;八、車出故障,仔細檢查,及時保修,不開湊合車;九、公路擁擠,天晚事急,冷靜謹慎,不開急躁車;十、完成任務(wù),急于回家,戒驕戒躁,不開松勁車。,安全生產(chǎn)方面節(jié)前,節(jié)前,節(jié)假日前后是各種事故的高發(fā)期,節(jié)假日前后員工的情緒波動較大,節(jié)假日前,往往思家心切或預(yù)想節(jié)假日活動安排,人在上班,思想?yún)s在開小差,把安全操作規(guī)程及各項安全規(guī)章制度置于腦后,易發(fā)生意外事故。,節(jié)后,節(jié)假日后,也是這樣,人在上班,心卻還在家里或還在想假日活動情形,思想不集中,導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。所以,在節(jié)假日前后,要特別注意安全,嚴格依照安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度進行作業(yè),節(jié)假日前后發(fā)生的事故案例和血的教訓(xùn)舉不勝數(shù),節(jié)假日前后應(yīng)加強自己的安全防范意識。,危險作業(yè)分類,施工現(xiàn)場安全注意事項,感謝您的聆聽,
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