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1、新建鐵路路基地基處理巖溶注漿施工監理實施細則編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 目錄二 專業工程特點、主要技術、質量標準41 巖溶注漿設計概況42 路基工程地質概況53 專業工程特點83.3 注漿施工工藝流程：94 主要技術標準95 質量驗收標準105.4 施工圖紙101 監理工作范圍102 監理工作重點102.12注漿質量的檢測見證及工程驗收資料的簽認。11五 監理工作控制要點、目標及監控手段121 控制要點121.1 每段落大面積開工前的要求121.1.3 本段落補充設計完成，施工方案已審批。121.2基本要求122、1.2.1施工前要求施工單位應對先導孔進行統一編號。121.3具體要求131.4注意事項161.4.1注漿施工要求161.4.2注漿結束標準：171.4.3注漿施工注意事項171.5現場安全環保監控182 工作目標192.2工期目標：滿足建設單位的工期目標要求。192.4安全目標：無責任施工重大事故、無責任人身死亡事故。193 監控手段193.1方案的審查和批準193.2過程檢查與控制193.2.4壓漿施工監控手段：203.3 關鍵部位及工序旁站203.4巡視203.5 見證試驗與平行檢驗201 監理工作方法202 監理工作措施212.1事前控制措施212.1.1審查施工隊伍資質及施工人員素質3、212.1.4施工機械、設備的質量控制222.1.5嚴格審查分包單位的資質222.1.6做好施工圖紙審核和施工圖現場核對工作222.2事中控制措施222.3事后控制措施23七 旁站的具體部位和工序231 旁站的具體部位和工序231.3其它231.3.2注漿用水應符合拌制鐵路混凝土用水的要求。232 旁站記錄表24一 編制依據1.國家、xx省及本行業現行與本項目安全質量相關的法律法規及相關規定。2.xxxx公司發布的與本專業相關的管理規定。3.新建xx至xx鐵路xx至xx段站前工程施工圖路基設計圖漢十施工圖HSSG-9標（3、4，20-24冊）及專用圖冊。4.關于印發和的通知建建2009389號4、。5.新建xx至xx鐵路xx至xx段指導性施工組織設計。6.本標段已批準的監理規劃、施工組織設計、施工方案和專項施工方案。7.國家、鐵總頒布的與本專業相關的現行設計規范、驗收標準、規范、規程。高速鐵路路基工程施工質量驗收標準TB10751-2010鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-2010鐵路工程地基處理技術規程TB10106-2010高速鐵路路基工程施工技術規程Q/CR9602-2015鐵路路基工程施工安全技術規程（TB-10302-2009)二 專業工程特點、主要技術、質量標準 1 巖溶注漿設計概況路基基底巖溶采用鉆孔注漿加固，注漿孔按“探灌結合”的原則，巖溶整治注漿孔分序孔（5、先導孔）和序孔兩種類型，分序布置與實施。本管段區間路基巖溶注漿為18815米，正方形布置，孔間距45m，鉆孔孔徑為110mm，注漿原材料采用水、水泥、水玻璃、緩凝劑配合而成，必要時增加砂和粉煤灰等，按M20水泥漿液配比，總量為14533M3。水泥為P.0 42.5級的普通硅酸鹽水泥。 巖溶注漿分布里程見下表。巖溶注漿里程表里程段位置描述順線路（m）序鉆孔（個）序鉆孔（個）孔間距（m）孔位布置M20水泥漿液（m3）DK287+610+810200771785正方形2552DK290+555+690.49135.49581374正方形1950DK306+160+275.29115.296014156、正方形2016DK306+590+597.577.574104正方形33DK307+444.91+477.5432.6317404正方形567DK307+687.31+875DK307+923DK308+080DK308+128+165.27381.961884384正方形6258DK309+300+3808035815正方形11572 路基工程地質概況2.1 DK287+593DK287+830段路基地質狀況：（2）0：Q4m1 素填土，松散，潮濕，級。（2）1-2：Q4a1+p1 粉質黏土，可塑，級；0=120kpa。（3）1-2：Q4e1+P1 粉質黏土，可塑，弱膨脹土，級；0=150k7、pa。（3）1-3：Q4e1+P1 粉質黏土，硬塑，弱膨脹土，級；0=180kpa。（5）2-2：Q2e13+P1 碎石土，中密，級；0=350kpa。（27）9-3：Z 灰巖，弱風化，級，0=1000kpa。2.2 DK290+555DK290+690段路基地質狀況：（5）1-2：Q2e13+d1 粉質黏土，淺灰色，硬塑，級；0=150kpa。（24）2-3：灰巖，青灰色，弱風化，級，0=800kpa。2.3 DK305+676-DK306+290段路基地質狀況：（2）0-1：Q4a1+p1 淤泥質黏土，灰褐色，流塑，級；0=50kpa。（2）0-2：Q4a1+p1 淤泥質黏土，灰褐色，可塑8、，級；0=60kpa。（2）1-2：Q4a1+p1 粉質黏土，褐黃色，可塑，級；0=120kpa。（2）1-3：Q4e1+P1 粉質黏土，黃褐色，硬塑，級；0=180kpa。（5）7-1：Q2e13+d1 細角礫石，黃褐色，稍密，級；0=250kpa。（9）1-2：P 灰巖，灰青色，強風化，級；0=450kpa。（9）1-3：P 灰巖，灰青色，弱風化，級；0=1000kpa。（19）3-1：Sll 粉砂質頁巖，灰黃色，全風化，級；0=200kpa。（19）3-2：Sll 粉砂質頁巖，灰黃色，級；0=400kpa。（19）3-3：Sll 粉砂質頁巖，灰黃色，級；0=500kpa。2.4 DK309、6+467DK306+598段路基地質狀況：（2）1-3：Q4e1+P1 粉質黏土，黃褐色，硬塑，級；0=200kpa。（9）1-2：P 灰巖，強風化，級；0=450kpa。（9）1-3：P 灰巖，弱風化，級；0=800kpa。（19）3-1：S 2s 粉砂質頁巖，全風化，級；0=200kpa。（19）3-2：S 2s 粉砂質頁巖，強風化，級；0=350kpa。（19）3-3：S 2s 粉砂質頁巖，弱風化，級；0=500kpa。（19）4-3：S 石英砂巖，灰青色，弱風化 ，級，0=1000kpa。2.5 DK307+381DK307+478段路基地質狀況：（4）1-3：Q2e13+d1 粉質10、黏土，黃褐色，可塑，級；0=150kpa。（4）1-4：Q2e13+d1 粉質黏土，黃褐色，硬塑，級；0=180kpa。（5）9-2：Q2e13+P1 碎石土，黃褐色，中密，級；0=400kpa。（9）1-2：P 灰巖，灰青色，強風化，級；0=450kpa。（9）1-3：P 灰巖，灰青色，弱風化，級；0=1000kpa。2.6 DK307+687-DK308+181段路基地質狀況：（2）0-2：Q4a1+p1 淤泥質黏土，灰褐色，流塑，級；0=50kpa。（2）1-1：Q4a1+p1 粉質黏土，灰褐色，軟塑，級；0=80kpa。（2）1-2：Q4e1+P1 粉質黏土，褐黃色，可塑，級；0=1211、0kpa。（5）1-2：Q2e13+d1 粉質黏土，褐黃色，可塑，級；0=150kpa。（5）1-2：Q2e13+d1 粉質黏土，褐黃色，硬塑，級；0=180kpa。（37）9-3：灰巖，灰青色，弱風化，級；0=1000kpa。2.7 DK308+980-DK309+987段路基地質狀況：（2）0-1：Q4a1+p1 淤泥質黏土，灰褐色，流塑，級；0=50kpa。（2）1-1：Q4a1+p1 粉質黏土，灰褐色，軟塑，級；0=80kpa。（2）1-2：Q4a1+p1 粉質黏土，黃褐色，可塑，級；0=120kpa。（4）1-3：Q2e13+P1 粉質黏土，黃褐色，硬塑，級；0=150kpa。（4）12、1-4：Q2e13+P1 粉質黏土，黃褐色，中密，級；0=180kpa。（5）7-2：Q2e13+P1 細角礫土，黃褐色，中密，級；0=350kpa。（5）9-2：Q2e13+P1 碎石土，黃褐色，硬塑，級；0=400kpa。（6）2-1：N 泥巖，灰白色，全風化，級；0=200kpa。（6）2-2：N 泥巖，灰白色，強風化，級；0=300kpa。（37）9-3：Z 灰巖，灰青色，弱風化，級；0=1000kpa。（40）9-3：Z 硅質灰巖，灰青色，弱風化 ，級，0=1000kpa。（42）7-2：Pt 綠泥片巖，灰綠色，強風化 ，級，0=300kpa。（42）7-3：Pt 綠泥片巖，灰綠色，13、弱風化，級，0=500kpa。3 專業工程特點3.1本管段區間路基巖溶注漿孔為正方形布置，地質鉆機成孔，孔間距45m，注漿孔開孔孔徑不小于110mm(土層中)，終孔孔徑不小于91mm（巖層中）。注漿水泥采用PO42.5水泥，水玻璃38-43Be，模數2.4-3.0。水泥漿液水灰比為0.6:1-1:2，常用的水灰比為1.0，M20試驗配合比0.75:1。若遇到的巖溶通道、較大溶洞和裂隙處，視具體情況先灌注中粗砂或稀的水泥沙漿對溶蝕腔體進行充填，再采用水泥漿液或雙液注漿，全充填溶洞一般采用單液注漿。采用M20水泥漿液配比。3.2本線注漿孔原則上按二序施工（序和序），對于施工中發現巖溶很發育或發育串14、珠狀溶洞地段進行加密注漿，其中序孔中不少于20%作為先導孔，先導孔兼做勘探孔，取芯并編制柱狀圖，根據先導孔揭示的地下巖溶形態進行注漿。注漿完成進行檢測，檢測合格后，施工單位編制注漿總結，監理簽認，設計單位進行注漿設計。3.3 注漿施工工藝流程：4 主要技術標準鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；設計速度：云夢東至xx北350公里/小時；正線線間距：350公里/小時地段5米；最小平面曲線半徑：350公里/小時地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20；牽引種類：電力；到發線有效長度：650m；列車運行方式：自動控制；行車指揮方式：綜合調度集中；最小行車間隔：3分鐘。5 質量驗收標準5.115、高速鐵路路基工程施工質量驗收標準TB10751-20105.2鐵路工程地基處理技術規程TB10106-20105.3高速鐵路路基工程施工技術規程Q/CR9602-20155.4 施工圖紙三 監理工作范圍及重點1 監理工作范圍新建xx至xx鐵路xx至xx段HSJL-9標段（DK285+627.28DK329+913.76）工程施工圖設計范圍內巖溶注漿的全部監理工作內容。2 監理工作重點2.1進場原材料的檢測及巖溶注漿配合比審批；2.2巖溶注漿工藝性試驗方案的審批；2.3進場的漿液攪拌機（桶）、凈漿桶、注漿機、壓力表（標定）、注漿管道連接及注漿管及安裝等的檢查驗收；2.4每段落的路基巖溶注漿的場地16、平整、廢液排放溝槽的開挖、孔位放樣及編號、鉆孔（鉆芯樣及地質層描述）、洗孔、注漿及終注條件等工藝性試驗過程的旁站及記錄；2.5每段落的路基巖溶注漿工藝性試驗注漿效果的檢測過程見證；2.6每段落的路基巖溶注漿工藝性試驗總結及施工參數確認；2.7設計單位按照注漿總結進行深化設計；2.8審批施工單位編報的施工方案，按照工藝性試驗總結及施工參數及施工方案監督實施；2.9巖溶注漿施工地段，除應加強地面觀測外，還必須加強地表變形監測；2.10巖溶注漿應加強過程質量控制，按注漿孔的2-3%布置質量自檢孔，每個注漿段落不得少于3孔；2.11加強施工過程的安全和環水保監管，避免安全事故和環保及水保投訴事件的發生17、；2.12注漿質量的檢測見證及工程驗收資料的簽認。四 監理工作流程施工單位 施工過程 監理單位 五 監理工作控制要點、目標及監控手段1 控制要點1.1 每段落大面積開工前的要求1.1.1施工圖完成審查，現場核對已完成；工藝性試驗方案已審批；施工機械設備進場及安裝完成驗收；原材料已檢驗合格，配合比已審批；施工及監理人員已培訓及交底；施工場地已平整，周邊排水及排污溝槽完成。1.1.2 序孔（先導孔）試驗性施工及檢測完成，巖溶注漿地基處理經檢測合格，試驗總結監理已審批。1.1.3 本段落補充設計完成，施工方案已審批。1.2基本要求1.2.1施工前要求施工單位應對先導孔進行統一編號。1.2.2每個先導18、孔鉆探取芯施工單位必須按要求擺放整齊、標明孔號，提鉆及取芯樣品必須照相留存。檢查鉆孔記錄是否詳細描述地質情況，尤其是發現溶洞地段是否描述清楚。驗收結束后及時將芯樣做上標記，然后清理出現場。1.2.3注漿機應配備經法定計量單位檢定的計量裝置，且裝置應處于檢定有效期內。1.2.4注漿施工過程中應防止溶隙、溶縫、洞穴滲漏，如有“跑漿”現象，應及時查明原因并處理。注漿施工時應有符合環保要求的廢漿隔離與回收設施。1.2.5注漿所用水泥、砂、水玻璃等材料的品種、規格、質量應符合設計要求，其進場檢驗應符合技術規程和驗標有關規定。1.2.6每段路基巖溶注漿按自路基坡腳向線路中心的順序進行，先兩側后中央，保證注19、漿質量。為減少對既有線影響，先施工第一排注漿孔（與既有線最近的注漿孔）形成帷幕。注漿采取間隙注漿和低壓注漿，按隔1孔注1孔（施工先導孔），然后按設計要求注剩余1孔，第一排完成后，施工緊鄰的第二排注漿孔。1.2.7先導孔注漿要求，注漿泵和注漿孔口處均應設壓力表。壓力表與管路之間應設置隔漿裝置。以純水泥漿為主的單液注漿材料，水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.75:11:1。開始注漿時采用稀漿灌注，當灌入量較大時可據情況采用濃一級的漿液灌注。 1.3具體要求1.3.1本線注漿孔原則上按二序施工（序和序），對于施工中發現巖溶很發育或發育串珠狀溶洞地段進行加密注漿，其中序孔中不少于20%作為20、先導孔，先導孔兼做勘探孔，取芯并編制柱狀圖，根據先導孔揭示的地下巖溶形態調整注漿工藝。施工過程中應注意周圍是否有水利設施和地下水位情況，有異常時應及時上報。1.3.2覆蓋型巖溶路基注漿，原則上以封閉土、石界面，形成隔水帷幕，阻隔上層滯水與巖溶水的聯系，一般注漿體厚度不小于6m，基巖頂面以上土層注漿厚不小于1.0m，孔深伸入基巖面以下不少于5m，如巖溶頂板巖體破碎、或遇溶洞以及巖溶很發育時，應加大注漿厚度，應至溶洞底板以下2.0m；路堤地段注漿孔布置采用梅花型布置，路塹地段一般采用正方形布置；本項目采用正方形布置，孔間距可采用5.0m、7.0m兩種；路堤地段加固范圍至路堤坡腳外約5.0m，路塹地21、段加固范圍至側溝平臺外邊緣。1.3.3注漿孔開孔孔徑不小于110mm(土層中)，終孔孔徑不小于91mm（巖層中）。注漿水泥采用PO42.5水泥，水玻璃38-43Be，模數2.4-3.0.水泥漿液水灰比為0.6:1-1:2，本項目試驗配比為0.75:1。若遇到的巖溶通道、較大溶洞和裂隙處，視具體情況先灌注中粗砂或稀的水泥沙漿對溶蝕腔體進行充填，再采用水泥漿液或雙液注漿，全充填溶洞一般采用單液注漿。M20巖溶注漿配合比 配合比力學性能試驗結果編號抗壓強度（MPa）7d28d單液漿17.928.6雙液漿14.325.3材料用量水泥水水玻璃單液漿kg/m3933700/重量比10.75/雙液漿kg/m22、3622466466重量比10.750.75體積比10.51.3.4注漿壓力，一般基巖中為不小于0.1-0.3MPa,巖土界面附近逐步加大至0.3-0.5MPa。由于單位注漿量與注漿孔距、注漿壓力、漿液濃度以及巖溶的發育程度密切相關，注漿施工前應進行現場注漿試驗，合理選擇注漿工藝，合理確定注漿壓力、漿液配比、單位注漿量等相關參數，確定停止注漿的條件等。1.3.5鉆孔鉆至設計深度后埋入注漿孔，注漿管距孔底距離不大于1.0m，并在注漿孔上部設置止漿裝置。注漿應先外后內、自上而下的順序進行；注漿終注條件：注漿段注漿壓力達終注壓力（0.3MPa），10min持續注漿量不大于5L/min。1.3.6注漿23、鉆孔過程中，對于易塌孔的土層和巖層破碎帶應采用跟管鉆進；對于地下水發育或存在承壓水段注漿中可適當加大注漿壓力。1.3.7注漿施工除應嚴格按照有關注漿技術規程和細則執行外，還應滿足下列要求：通過注漿前注水試驗，調整材料配合比和注漿壓力等工藝技術參數。注漿孔應跳孔施鉆，不得全部鉆孔完后再注漿，以免孔位串漿，增加難度及清孔工作量。注漿孔施工應自路基坡腳向線路中心的順序進行，先兩側后中間，保證注漿質量。注漿孔有空洞時灌注中粗砂或水泥漿液（可含碎石）直至溶洞充填后才能進行注漿。注漿鉆孔孔位移動不宜超過0.5m。注漿過程應加強地面觀測記錄（水平位移、冒漿點的位置、地面沉陷等）。注漿全過程應做好技術資料和基24、礎數據記錄、整理、分析工作。注漿過程中注意環境保護，及時清理漿液污染物。一般整理好場坪后，應在注漿場坪四周修好臨時排水設施；路塹地段巖溶注漿加固，應根據地層巖性、邊坡巖土特性及穩定性、支擋加固防護工程等條件合理確定各類加固防護工程的先后施工順序，合理選擇注漿施工場坪標高，且施工場坪標高原則上不得低于路肩標高，確保路塹邊坡穩定以及附近構筑物不受影響，注漿效果好。注漿結束后及時用M10水泥砂漿封孔至孔口。1.3.8巖溶注漿施工地段，除應加強地面觀測外，還必須加強地表變形監測，一般應在線路中心、路基兩側路堤或路塹坡腳、以及坡腳外（或塹頂外）10m各設一排觀測樁，縱向間距一般不大于50m，過渡段范圍及25、非均質地區應加密觀測剖面。施工期間必須每天進行地表變形監測，實測地表變形量，測量精度不大于1mm，并做好詳細記錄，根據觀測數據控制注漿壓力，以免塹坡的穩定性或附近構筑物受影響，同時監測數據應提交相關部門，以備路基沉降分析用。1.3.9巖溶注漿應加強過程質量控制，按注漿孔的2-3%布置質量自檢孔，每個注漿段落不得少于3孔。注漿質量應滿足以下之一要求：自檢孔巖芯可見多處水泥結合體，基本填滿可見裂隙。自檢孔每延米注漿量不大于周圍4孔平均每延米注漿量的15%。1.3.10巖溶注漿施工結束后應采用鉆孔取芯、壓水試驗、瞬態面波法和電測深法進行注漿充填率、波速、滲透系數等內容的質量檢驗。檢查數量應滿足下列規26、定：鉆孔取芯及壓水試驗孔數不少于注漿孔總數的2.0%。瞬態面波法檢測點數不少于注漿孔總數的5.0%。電測深法檢測點數不少于整治段落長度的10%。不足20孔的注漿工程，檢驗的點數不少于3個點。1.4注意事項1.4.1注漿施工要求注漿施工參照原冶金部頒布的注漿技術規程（YSJ211-92）等有關注漿技術規程和細則執行，結合本線實際情況提出如下要求：通過注漿前注水試驗和探灌結合的成果，調整材料配比和注漿壓力等工藝技術參數。注漿孔應跳孔施鉆，不應全部鉆孔完后再注漿，以免孔位串漿，增加難度及清孔工作量。注漿孔施工應自路基坡腳向線路中心的順序進行，先兩側后中間，保證注漿質量。注漿孔有空洞時采用中粗砂或水泥27、砂漿（可含碎石）直至溶洞充填后才能進行注漿。注漿鉆孔孔位移動不宜超過0.5m。開鉆前必須保證機身平穩，鉆孔偏斜1%。注漿過程中應加強地面觀測記錄（豎向及水平位移、冒漿點的位置、地面沉陷等）。注漿全過程應做好技術資料和基礎數據記錄、整理、分析工作。注漿過程注意環境保護，及時清理漿液污染物。注漿結束后及時用M10水泥砂漿封孔。1.4.2注漿結束標準：當注漿達到下列標準之一時，可結束該孔注漿，當達不到上述結束標準時，應清孔再次注漿。注漿孔口壓力達到終注壓力（0.3MPa左右），10 min持續注漿量不大于5L/min；注漿鉆孔巖石完整，或多次注漿，孔口壓力超過1.5MPa時（附近分布既有建筑物時為128、.0Mpa）。冒漿點已出注漿范圍外35m時，可視路基范圍巖溶通道堵塞完畢。單孔注漿量達到平均注漿量1.52.0倍，且進漿量明顯減少時。1.4.3注漿施工注意事項施工前應向有關部門收集和調查地下設施、地下管線的具體位置，不明確時，可采用物探探測與開挖相結合，挖探深度不小于2m，在確認地下無管線時方可鉆探。施工地點與既有線或既有建筑關系密切時，施鉆和注漿時嚴禁侵入限界，應注意人身安全，機具安全。高壓線下工作，鉆探機具視安全情況對鉆架進行改裝。注漿時應按自線路坡腳向線路中心的順序進行。注漿孔有空洞時灌注中粗砂或水泥砂漿直至溶洞充填后才能進行注漿，尤其是距線路中心線最外一排注漿孔必須灌注水泥砂漿。各孔29、注漿量依據具體地質情況有較大的差異，當連續注漿單孔超過15t水泥不見升壓時，應考慮提高漿液濃度、添加粉煤灰雙液注漿，必要時間歇注漿。注漿量過大時，應提請有關四方會勘，采取適當的工程措施進行處理。巖溶注漿加固工程數量對每個孔來講不應以平均量來衡量，由于巖溶發育的特殊性和復雜性，單孔注漿量應根據現場鉆孔的巖溶分布和發育情況進行調整。注漿孔封孔必須采用M10水泥砂漿封孔嚴實且飽滿，以免對客運專線路基留后患。1.5現場安全環保監控1.5.1施工人員入場必須進行三級培訓和安全環水保交底，并經考試合格；進入現場配戴安全帽，非施工人員禁止進入施工現場。1.5.2電源開關箱應離地1.2m以上，并上鎖，用電設備30、做好接地保護。1.5.3清洗設備的灰漿及余漿要經排污溝沉淀后清理運走，嚴禁直接排放進入田地、水塘。1.5.4壓力機械周圍非操作人員禁止逗留，檢查壓力管線應停機檢修，防止壓力液體沖擊傷人。監理人員應對上述環保事項進行檢查，發現問題及時糾正。2 工作目標2.1質量目標：工程一次驗收合格率100%，確保全部工程質量達到國家及高速鐵路路基工程施工質量驗收標準(TB10751-2010)的要求,并滿足設計速度開通條件。2.2工期目標：滿足建設單位的工期目標要求。2.3投資目標：嚴格按照施工合同進行驗工計價，做到真實、準確。2.4安全目標：無責任施工重大事故、無責任人身死亡事故。2.5環保水保：嚴格執行國31、家有關建設項目環保和水保規定，工程項目符合國家批準的環保、水保要求。3 監控手段3.1方案的審查和批準進場原材料的檢測及巖溶注漿配合比審批；巖溶注漿工藝性試驗方案的審批；每段落的路基巖溶注漿工藝性試驗總結及施工參數確認；審批施工單位編報的施工方案。3.2過程檢查與控制3.2.1測量或量測監控手段：對孔位進行復核。發現問題要求施工單位重新定位。3.2.2試驗監控手段：各種原材料進場前必須檢查其合格證及其質量證明文件，并按規定進行見證取送樣試驗和進行平行檢驗。3.2.3鉆孔質量監控手段：對每一個先導孔芯樣現場與鉆孔記錄進行核對,符合要求后現場簽認，并拍照留存；提升鉆桿前標明孔號、孔深后拍照留存，量32、出鉆桿余長；提出鉆桿后量出鉆桿總長，得出實際孔深。3.2.4壓漿施工監控手段：(1)施工過程必須嚴格執行監理現場旁站制度，首先核驗流量計是否準確；每個先導孔壓漿開始和壓漿結束時的流量計讀數拍照留存，記錄壓漿量，并采用臺式定值控制儀打印小票；注漿出現異常情況,及時通知設計及建設單位，以便制定下步施工措施；做到每日一小結，每周一分析，每月一總結，確保注漿質量和效果，保證工程投資受控。(2)水泥漿必須保證注漿質量和壓漿總量準確。(3)對于注漿量的確認對每孔注漿記錄進行簽認。3.3 關鍵部位及工序旁站注漿過程旁站。3.4巡視除注漿過程外，均進行巡視。3.5 見證試驗與平行檢驗各類試驗及檢測過程。六 監33、理工作方法與措施1 監理工作方法1.1見證原材料取樣試驗及現場檢測。1.2旁站監督，對洗孔和注漿過程進行旁站。1.3平行檢驗，對進場原材料按照驗標要求進行平檢。 1.4巡視，監理工程師對現場進行巡視檢查。1.5口頭通知：對一般工程質量問題或工程事項，口頭通知承包商整改或執行,并用監理工程師通知單形式預以確認。 1.6監理工作聯系單：監理工程師提醒施工單位注意的事項，用監理工作聯系單形式。 1.7支付控制手段1.8指令文件 1.8.1監理工程師通知單：監理工程師在巡視旁站等各種檢查時發現的問題，用監理通知單書面通知施工單位，并要求施工單位整改后再報監理工程師復查。1.8.2工程暫停令：對施工單位34、違規施工監理工程師預見到會發生重大隱患，應及時下達全部或局部工程暫停令（一般情況下宜事先與業主溝通）。2 監理工作措施 2.1事前控制措施 2.1.1審查施工隊伍資質及施工人員素質 審查承包單位承擔該項任務的施工隊伍及人員資質與條件是否符合要求，經監理工程師審查認可后可進場施工。 2.1.2對原材料及配合比的質量控制。2.1.3嚴格審查工藝性施工方案、總結報告及施工方案 監理工程師應著重審查：質量保證體系是否健全；主要技術組織措施是否具有針對性、是否安全有效；施工程序是否合理。經監理方審批同意后方可實施。2.1.4施工機械、設備的質量控制 審查承包單位提供的技術性能的報告中所表明的機械性能是否35、滿足質量要求和適合現場條件；凡不符合質量要求的不能使用。2.1.5嚴格審查分包單位的資質 未經監理方審查認可和經查不能保證施工質量的分包單位，不得進場施工；督促、檢查各分包單位建立質量保證體系。2.1.6做好施工圖紙審核和施工圖現場核對工作 總監理工程師或副總監理工程師應組織專業監理工程師認真熟悉施工圖紙及有關設計說明和技術資料，了解設計意圖和各項技術要求；組織施工圖現場核對。2.2事中控制措施2.2.1監理站應按質量計劃目標要求，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執行工藝標準和操作規程，以提高項目質量穩定性；加強工序控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關鍵部位進行旁站監理，中間檢查和技術復核，36、防止質量隱患。2.2.2檢查施工單位是否嚴格按照施工規范和設計圖紙要求進行施工。2.2.3監理工程師現場檢查施工質量時，如發現有不按照規范和設計要求施工而影響工程質量時，應及時向施工單位負責人提出口頭整改意見或監理通知單，如整改不力或堅持不改，由總監理工程師直接向施工單位簽發工程暫停令。 2.2.4監理工程師進行隱蔽工程驗收時（施工單位完成隱蔽工程自檢工作），如發現施工質量不符合設計要求，必要時應以整改通知書的形式通知施工單位，待其整改后重新進行驗收，未經復驗簽證一律不得進行隱蔽。 2.2.5監理工程師應認真履行監督職責，深入施工現場，達到預控為主，及時發現，早期處理，防止漏檢和失檢。 2.237、.6組織現場質量協調會。及時分析、通報工程質量狀況，并協調有關單位間的業務活動。2.2.7堅持記好質量監理日記和監理旁站記錄。認真做好統計數據處理分析，對不符合質量標準的提出報告，加以處理。 2.3事后控制措施 督促施工單位做好竣工驗收的各項資料，做好竣工驗收前的各項工作。七 旁站的具體部位和工序1 旁站的具體部位和工序1.1注漿過程中監理必須進行旁站，對注漿記錄進行現場簽認。注漿過程中應作好注漿記錄，記錄表應能滿足注漿參數、漿液耗量、填充料耗量及其它特殊處理等記錄的要求。1.2注漿過程中，注意控制壓力并加強巡視，避免污染環境（如水源、農田、道碴）,發現異常情況，應立即采用相應措施。1.3其它38、1.3.1注漿水泥應妥善保存，嚴格防潮并縮短存放時間。不得使用受潮結塊的水泥。1.3.2注漿用水應符合拌制鐵路混凝土用水的要求。1.3.3攪拌機的轉速和拌和能力應分別與所攪拌漿液的類型和灌漿泵的排漿量相適應，保證能均勻、連續地拌制漿液。1.3.4注漿泵的技術性能與所注漿液的類型、濃度應相適應，額定工作壓力應大于最大注漿壓力的1.5倍，應力波動范圍宜小于注漿壓力的20%，排漿量能滿足注漿最大注入率的要求。1.3.5注漿管路應保證漿液流動暢通，并應能承受1.5倍的最大注漿壓力。2 旁站記錄表巖溶注漿施工旁站監理記錄表（TB2）工程項目名稱：新建漢十鐵路xx至xx段 施工合同段：HSSG-9標 編號39、：日 期氣 候工程地點旁站監理部位或工序孔旁站監理開始時間旁站監理結束時間施工情況：現場主要人員：施工技術員 、質檢員 、試驗員 、施工作業人員 人；機械設備情況： 型注（壓）漿機，施工運轉情況 ；漿體配合比（kg/m3）水泥： 水： 水玻璃： 砂： ；完成情況：孔徑 mm,孔深 m、注漿量 m3，共使用水泥 t、水玻璃 kg、其他 。監理情況： 鉆孔的布設形式、范圍、孔徑、深度： ；注漿管距孔底距離不大于1m,實際距孔底 m,注漿孔上部設置止漿裝置 是 否；水泥品種及強度等級 ，水泥檢驗狀態 ；現場檢測：水灰比 ，漿液比重 ；注漿終注條件：注漿段注漿壓力達終注壓力 MPa，10min持續注漿量不大于5L/min是 否；注（壓）漿機施工記錄情況 ；其它情況： 。發現問題處理意見：備 注：旁站監理人員（簽字）：日 期： 年 月 日 注：本表一式3份，承包單位2份、監理單位1份。