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1、火災(zāi)專項應(yīng)急預(yù)案20XX-06-01發(fā)布 20XX-06-01實施批準頁為有效提高運營公司責任范圍內(nèi)火災(zāi)的預(yù)防和應(yīng)急處置能力，切實保障廣大人員生命、財產(chǎn)安全，減少社會負面影響，盡快恢復(fù)正常運營秩序。依據(jù)國家、省、市相關(guān)法律法規(guī)及綜合應(yīng)急預(yù)案相關(guān)內(nèi)容，特編制本預(yù)案。本專項應(yīng)急預(yù)案規(guī)定了發(fā)生各類火災(zāi)突發(fā)事件情況下，各相關(guān)應(yīng)急處置單位的職責和處置措施原則，公司所屬各單位應(yīng)將相關(guān)規(guī)定和要求落實到本專業(yè)相應(yīng)的現(xiàn)場處置方案中，并認真貫徹落實。本預(yù)案版本號為20XX年第A版，第1次修訂。本預(yù)案起草機構(gòu)：XX地鐵運營有限公司安全技術(shù)部。本預(yù)案主要起草人：本預(yù)案審核人：本預(yù)案批準人：本預(yù)案由XX地鐵運營有限公司2、安全技術(shù)部負責解釋、歸口管理。目錄1 總則82 事故風(fēng)險分析83 應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責94 應(yīng)急處置94.1車站火災(zāi)事故（事件）的應(yīng)急處置94.1.1 車站公共區(qū)（站廳、站臺）火災(zāi)94.1.2 車站設(shè)備區(qū)火災(zāi)104.1.3氣體滅火保護房間火災(zāi)應(yīng)急處置程序104.1.4降壓所低壓配電室發(fā)生火災(zāi)、爆炸114.1.5 跟隨所低壓配電室發(fā)生火災(zāi)、爆炸114.2 列車火災(zāi)事故（事件）的應(yīng)急處置124.2.1 列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)124.2.2列車停靠車站時發(fā)生火災(zāi)134.2.3 列車在出站過程中發(fā)生火災(zāi)134.3 車場、OCC、主變所發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處置13火災(zāi)專項應(yīng)急預(yù)案1 總則1.1 編制目的為有效提高運3、營公司責任范圍內(nèi)火災(zāi)的預(yù)防和應(yīng)急處置能力，切實保障廣大人員生命、財產(chǎn)安全，減少社會負面影響，盡快恢復(fù)正常運營秩序。依據(jù)國家、省、市相關(guān)法律法規(guī)及綜合應(yīng)急預(yù)案相關(guān)內(nèi)容，特編制本預(yù)案。1.2 編制依據(jù)本預(yù)案主要依據(jù)以下法律法規(guī)及相關(guān)文件，并結(jié)合公司實際制定。XX地鐵有限責任公司突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案XX地鐵運營有限公司綜合應(yīng)急預(yù)案1.3 適用范圍本預(yù)案適用于在運營公司運營線路、車場和OCC內(nèi)發(fā)生各類火災(zāi)等影響正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序的非正常情況的預(yù)防和處置。2 事故風(fēng)險分析2.1 專業(yè)系統(tǒng)概況火災(zāi)事件按照發(fā)生的地點不同主要分為車站火災(zāi)事故（事件）、列車火災(zāi)事故（事件）以及車場、OCC、主變所火災(zāi)事故（事件）4、，可能存在的主要風(fēng)險包括由于人為原因以及設(shè)備原因誘發(fā)的火災(zāi)，并進一步導(dǎo)致列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡。2.2 風(fēng)險分類及分布分類風(fēng)險點誘發(fā)因素后果（可能導(dǎo)致的事故）車站火災(zāi)事故（事件）站臺火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡站廳火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡設(shè)備區(qū)火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡降壓所低壓配電室發(fā)生火災(zāi)、爆炸人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡跟隨所低壓配5、電室發(fā)生火災(zāi)、爆炸人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡環(huán)控室、EPS室、照明配電室發(fā)生火災(zāi)、爆炸人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡氣體滅火保護房間發(fā)生火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡列車火災(zāi)事故（事件）列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡列車停靠車站時發(fā)生火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡列車在出站過程中發(fā)生火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀6、壞、人員傷亡車場、OCC、主變所火災(zāi)事故（事件）車輛段、停車場發(fā)生火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡OCC B棟發(fā)生火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡主變所發(fā)生火災(zāi)人為縱火、設(shè)備故障、施工不當、煙頭列車延誤、行車中斷、設(shè)備損壞、建筑毀壞、人員傷亡3 應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責按綜合應(yīng)急預(yù)案有關(guān)應(yīng)急處置機構(gòu)與職責中的規(guī)定成立指揮機構(gòu)和履行職責。4 應(yīng)急處置4.1車站火災(zāi)事故（事件）的應(yīng)急處置4.1.1 車站公共區(qū)（站廳、站臺）火災(zāi)處置措施（1）車站應(yīng)：a）確認火情，做好個人防護，撲救初期火災(zāi)，組織乘客7、進行疏散。b)按照公司信息報送流程，報行調(diào)、電調(diào)、119、地鐵公安、120、站長等。c)操作執(zhí)行公共區(qū)相應(yīng)區(qū)域火災(zāi)環(huán)控模式（1號線南延線）、AFC緊急模式，根據(jù)電調(diào)命令確認、執(zhí)行緊急疏散模式。d)關(guān)停站廳下行電扶梯，開啟邊門，收好錢箱、關(guān)閉票亭。e)在出入口張貼告示，并迎接消防、公安等政府救援力量。（2）調(diào)度指揮中心應(yīng)：a）確認火災(zāi)的具體位置及災(zāi)害情況，并按公司信息報送流程，通知全線各站、各專業(yè)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并在接到上級指示時，及時傳達執(zhí)行。b)指令失火車站緊急疏散乘客，通報各站，并扣停后續(xù)列車，后續(xù)列車進入?yún)^(qū)間的組織退回發(fā)車站；如來不及扣停列車，則組織列車限速不停站通過火災(zāi)車站；遇換乘站站臺著8、火時，及時通知鄰線行調(diào)組織載客列車在該站不停站通過。c)根據(jù)現(xiàn)場需求對相應(yīng)供電區(qū)段接觸網(wǎng)停電；確認該車站自動中止大小系統(tǒng)及水系統(tǒng)正常運營模式。確認站臺火災(zāi)模式自動執(zhí)行（包括車站大系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng)）情況；與事故車站保持聯(lián)系，及時掌握現(xiàn)場情況。d)火災(zāi)撲滅后，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門對設(shè)施設(shè)備檢查，恢復(fù)設(shè)施設(shè)備使用，統(tǒng)計火災(zāi)對設(shè)施(設(shè)備)的影響情況，確認線路出清，且滿足運營條件后組織恢復(fù)。（3）司機應(yīng)：a)列車在即將進站過程中發(fā)生車站火災(zāi)時，按行調(diào)命令行車。b)列車在停靠站臺時發(fā)生車站站臺層火災(zāi)，司機立即關(guān)門動車離開火災(zāi)地點，報行調(diào)，按行調(diào)命令辦理。4.1.2車站設(shè)備區(qū)火災(zāi)處置措施（1）車站應(yīng)：a）確9、認火情，做好個人防護，撲救初期火災(zāi)，組織乘客進行疏散。b)按照公司信息報送流程，報行調(diào)、電調(diào)、119、地鐵公安、120、站長等。c)操作執(zhí)行設(shè)備區(qū)相應(yīng)區(qū)域火災(zāi)環(huán)控模式（1號線南延線）、AFC緊急模式，根據(jù)電調(diào)命令確認、執(zhí)行緊急疏散模式。d)關(guān)停站廳下行電扶梯，開啟邊門，收好錢箱、關(guān)閉票亭。e)在出入口張貼告示，并迎接消防、公安等政府救援力量。（2）調(diào)度指揮中心應(yīng)：a）確認火災(zāi)的具體位置及災(zāi)害情況，并按公司信息報送流程，通知全線各站、各專業(yè)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并在接到上級指示時，及時傳達執(zhí)行。b)指令失火車站緊急疏散乘客，通報各站，并扣停后續(xù)列車，后續(xù)列車進入?yún)^(qū)間的組織退回發(fā)車站；如來不及扣停列車，則組10、織列車限速不停站通過火災(zāi)車站；遇換乘站站臺著火時，及時通知鄰線行調(diào)組織載客列車在該站不停站通過。c)根據(jù)現(xiàn)場需求對相應(yīng)供電區(qū)段接觸網(wǎng)停電；確認該車站自動中止大小系統(tǒng)及水系統(tǒng)正常運營模式。確認站臺火災(zāi)模式自動執(zhí)行（包括車站大系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng)）情況；加強監(jiān)視設(shè)備的運行情況，與事故車站保持聯(lián)系，及時掌握現(xiàn)場情況。d) 火災(zāi)撲滅后，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門對設(shè)施設(shè)備檢查，恢復(fù)設(shè)施設(shè)備使用，統(tǒng)計火災(zāi)對設(shè)施(設(shè)備)的影響情況，確認線路出清，且滿足運營條件后組織恢復(fù)。（3）司機應(yīng)：a)列車在即將進站過程中發(fā)生車站火災(zāi)時，按行調(diào)命令行車。b)列車在停靠站臺時發(fā)生車站站臺層火災(zāi)，司機立即關(guān)門動車離開火災(zāi)地點，報行調(diào)11、，按行調(diào)命令辦理。4.1.3氣體滅火保護房間火災(zāi)應(yīng)急處置程序某氣體保護房間發(fā)生一級報警或二級報警4.1.3.1一級報警現(xiàn)象：警鈴啟動，并發(fā)出警報聲；二級報警現(xiàn)象：在警鈴啟動，發(fā)出警報聲的同時，聲光報警器還會動作，并伴隨報警蜂鳴聲音和紅色閃燈現(xiàn)象。4.1.3.2 車站確認為一級報警。a)將手/自動開關(guān)轉(zhuǎn)為“手動”，并做好防護后進入房間內(nèi)。b)進入后，若房間內(nèi)火情較小能夠自行撲滅時，建議用滅火器進行撲救。c)若火勢不能控制，疏散房內(nèi)所有人員后關(guān)好房門，直接在“手自動轉(zhuǎn)換盒”上手動啟動噴氣倒計時，待自動噴氣。d)如延時結(jié)束后，房間未自動噴氣，現(xiàn)場人員在房間外相應(yīng)控制盤人工啟動噴氣，如再不能噴氣，則報12、電調(diào)，征得同意后到相應(yīng)氣瓶間進行機械操作噴氣。4.1.3.3車站確認為二級報警。a)車站將二級報警情況報告調(diào)度指揮中心。b)站務(wù)人員到達現(xiàn)場，通過該房間氣體滅火指示燈、該房間對應(yīng)IG541氣瓶、氣體輸送管道的特征確認該氣體保護房間是否已噴氣（氣體正常噴放后，該房間氣體滅火指示燈保持閃爍狀態(tài)，該房間對應(yīng)IG541氣瓶、氣體輸送管道上會有冷凝水珠）。c)如延時結(jié)束后，房間未自動噴氣，現(xiàn)場人員在房間外相應(yīng)控制盤人工啟動噴氣，如再不能噴氣，則報調(diào)度指揮中心，征得同意后，到相應(yīng)氣瓶間進行機械操作噴氣。4.1.4降壓所低壓配電室發(fā)生火災(zāi)、爆炸4.1.4.1若涉及氣體滅火保護房間，同時須參照氣體滅火保護房間13、火災(zāi)應(yīng)急處置程序4.1.4.2處置措施（1）車站應(yīng)：a）確認火情，做好個人防護，撲救初期火災(zāi)，組織乘客進行疏散。b)按照公司信息報送流程，報行調(diào)、電調(diào)、119、地鐵公安、120、站長等。c)操作執(zhí)行該區(qū)域火災(zāi)環(huán)控模式（1號線南延線）、AFC緊急模式，根據(jù)電調(diào)命令確認、執(zhí)行緊急疏散模式。d)關(guān)停站廳下行電扶梯，開啟邊門，收好錢箱、關(guān)閉票亭。e)在出入口張貼告示，并迎接消防、公安等政府救援力量。（2）調(diào)度指揮中心應(yīng)：a）確認火災(zāi)的具體位置及災(zāi)害情況，并按公司信息報送流程，通知全線各站、各專業(yè)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并在接到上級指示時，及時傳達執(zhí)行。b)指令失火車站緊急疏散乘客，通報各站，并扣停后續(xù)列車，后續(xù)列14、車進入?yún)^(qū)間的組織退回發(fā)車站；如來不及扣停列車，則組織列車限速不停站通過火災(zāi)車站；遇換乘站站臺著火時，及時通知鄰線行調(diào)組織載客列車在該站不停站通過。c)根據(jù)現(xiàn)場需求對相應(yīng)供電區(qū)段接觸網(wǎng)停電；確認該車站自動中止大小系統(tǒng)及水系統(tǒng)正常運營模式。確認站臺火災(zāi)模式自動執(zhí)行（包括車站大系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng)）情況；加強監(jiān)視設(shè)備的運行情況，與事故車站保持聯(lián)系，及時掌握現(xiàn)場情況。d)火情影響擴大或現(xiàn)場存在其他重大安全隱患時，立即下達進線開關(guān)停電命令。e) 火災(zāi)撲滅后，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門對設(shè)施設(shè)備檢查，恢復(fù)設(shè)施設(shè)備使用，統(tǒng)計火災(zāi)對設(shè)施(設(shè)備)的影響情況，確認線路出清，且滿足運營條件后組織恢復(fù)。（3）司機應(yīng)：a)列車在15、即將進站過程中發(fā)生車站火災(zāi)時，按行調(diào)命令行車。b)列車在停靠站臺時發(fā)生車站站臺層火災(zāi)，司機立即關(guān)門動車離開火災(zāi)地點，報行調(diào)，按行調(diào)命令辦理。4.1.5跟隨所低壓配電室發(fā)生火災(zāi)、爆炸4.1.5.1若涉及氣體滅火保護房間，同時須參照氣體滅火保護房間火災(zāi)應(yīng)急處置程序4.1.5.2處置措施（1）車站應(yīng)：a）確認火情，做好個人防護，撲救初期火災(zāi)，組織乘客進行疏散。b)按照公司信息報送流程，報行調(diào)、電調(diào)、119、地鐵公安、120、站長等。c) 操作執(zhí)行該區(qū)域火災(zāi)環(huán)控模式（1號線南延線）、AFC緊急模式，根據(jù)電調(diào)命令確認、執(zhí)行緊急疏散模式。d) 關(guān)停站廳下行電扶梯，開啟邊門，收好錢箱、關(guān)閉票亭。e)在出入口16、張貼告示，并迎接消防、公安等政府救援力量。（2）調(diào)度指揮中心應(yīng)：a）確認火災(zāi)的具體位置及災(zāi)害情況，并按公司信息報送流程，通知全線各站、各專業(yè)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并在接到上級指示時，及時傳達執(zhí)行。b)指令失火車站緊急疏散乘客，通報各站，并扣停后續(xù)列車，后續(xù)列車進入?yún)^(qū)間的組織退回發(fā)車站；如來不及扣停列車，則組織列車限速不停站通過火災(zāi)車站；遇換乘站站臺著火時，及時通知鄰線行調(diào)組織載客列車在該站不停站通過。c)根據(jù)現(xiàn)場需求對相應(yīng)供電區(qū)段接觸網(wǎng)停電；確認該車站自動中止大小系統(tǒng)及水系統(tǒng)正常運營模式。確認站臺火災(zāi)模式自動執(zhí)行（包括車站大系統(tǒng)和隧道通風(fēng)系統(tǒng)）情況；加強監(jiān)視設(shè)備的運行情況，與事故車站保持聯(lián)系，及時掌握現(xiàn)17、場情況。d)火情影響擴大或現(xiàn)場存在其他重大安全隱患時，立即下達環(huán)控室、EPS室、照明配電室上一級開關(guān)停電命令。e) 火災(zāi)撲滅后，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門對設(shè)施設(shè)備檢查，恢復(fù)設(shè)施設(shè)備使用，統(tǒng)計火災(zāi)對設(shè)施(設(shè)備)的影響情況，確認線路出清，且滿足運營條件后組織恢復(fù)。（3）司機應(yīng)：a) 列車在即將進站過程中發(fā)生車站火災(zāi)時，按行調(diào)命令行車。b) 列車在停靠站臺時發(fā)生車站站臺層火災(zāi)，司機立即關(guān)門動車離開火災(zāi)地點，報行調(diào)，按行調(diào)命令辦理。4.2列車火災(zāi)事故（事件）的應(yīng)急處置4.2.1列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)（1）司機應(yīng)：a)通過CCTV觀察起火位置、火勢，立即報行調(diào)。b)廣播指引乘客遠離著火位置、使用車廂滅火器進行滅火18、，維持運行到前方站，進站后按站內(nèi)客車火災(zāi)進行處理。c)若不能維持進站，立即停車，降下受電弓（工程車柴油機停機），施加停放制動，打開車門（疏散平臺側(cè)），按行調(diào)指定方向引導(dǎo)乘客進行疏散。d)做好個人防護，用滅火器撲救。e)火災(zāi)撲滅后，確認能否動車，報行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。（2）調(diào)度指揮中心應(yīng)：a）確認火災(zāi)的具體位置及災(zāi)害情況，并按公司信息報送流程，通知全線各站、各專業(yè)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并在接到上級指示時，及時傳達執(zhí)行。b)確認火點（列車位置、列車上的著火點）、火情及傷亡情況，要求司機盡量維持列車進站；如列車能夠維持進站，則按“客車在車站發(fā)生火災(zāi)”的處理程序執(zhí)行，并通知前方車站疏散在站乘客，做好列車在站滅19、火及乘客疏散準備工作。c)如客車迫停區(qū)間,則立即組織區(qū)間疏散，同時通知相鄰兩站派人進入?yún)^(qū)間引導(dǎo)；根據(jù)列車著火部位選擇對應(yīng)的隧道通風(fēng)系統(tǒng)火災(zāi)運行模式，開啟火災(zāi)區(qū)間相鄰兩端車站相關(guān)的隧道風(fēng)機，進行有效地排煙。d)區(qū)間疏散時，扣停上下行進入該區(qū)間的列車；根據(jù)火災(zāi)位置及時對相關(guān)供電區(qū)段接觸網(wǎng)停電；隨時與事故現(xiàn)場聯(lián)系，及時掌握現(xiàn)場情況。e) 火災(zāi)撲滅后，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門對設(shè)施設(shè)備檢查，恢復(fù)設(shè)施設(shè)備使用，統(tǒng)計火災(zāi)對設(shè)施(設(shè)備)的影響情況，確認線路出清，經(jīng)車輛及維修人員確認著火列車的狀態(tài)后調(diào)整回段，且滿足運營條件后組織恢復(fù)。4.2.2列車停靠車站時發(fā)生火災(zāi)（1）司機應(yīng)：a)通過CCTV觀察起火位置、火勢，20、立即報行調(diào)。b)降下受電弓（工程車柴油機停機），施加停放制動，廣播引導(dǎo)乘客進行疏散。c)對標停車時，立即打開站臺側(cè)車門、屏蔽門。未對標停車時，手動打開站臺側(cè)車門、屏蔽門（安全門）。d)做好個人防護，用滅火器撲救。e)火災(zāi)撲滅后，確認能否動車，報行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。（2）調(diào)度指揮中心應(yīng)：a）確認火災(zāi)的具體位置及災(zāi)害情況，并按公司信息報送流程，通知全線各站、各專業(yè)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并在接到上級指示時，及時傳達執(zhí)行。b) 確認火點（列車位置、列車上的著火點）、火情及傷亡情況，扣停著火列車，并命令司機及車站盡量開啟車門、屏蔽門緊急疏散乘客；及時調(diào)整其余列車運行，防止其他列車進入受影響區(qū)段；維持最大限度的客21、運服務(wù)，必要時組織小交路運行。c) 啟動隧道通風(fēng)系統(tǒng)車站軌行區(qū)火災(zāi)模式，并檢查是否自動聯(lián)動大系統(tǒng)站臺火災(zāi)模式，若聯(lián)動不成功則通知車站執(zhí)行；確認該車站自動中止小系統(tǒng)及水系統(tǒng)正常運營模式。d)根據(jù)火災(zāi)位置及時對相關(guān)供電區(qū)段接觸網(wǎng)停電；隨時與事故現(xiàn)場聯(lián)系，及時掌握現(xiàn)場情況。e) 火災(zāi)撲滅后，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門對設(shè)施設(shè)備檢查，恢復(fù)設(shè)施設(shè)備使用，統(tǒng)計火災(zāi)對設(shè)施(設(shè)備)的影響情況，確認線路出清，經(jīng)車輛及維修人員確認著火列車的狀態(tài)后調(diào)整回段，且滿足運營條件后組織恢復(fù)。4.2.3列車在出站過程中發(fā)生火災(zāi)（1）司機應(yīng)：a)立即停車，報行調(diào)，廣播安撫乘客，按行調(diào)命令執(zhí)行。b)退回站內(nèi)時，按列車停靠車站時發(fā)生火災(zāi)程22、序辦理。c)列車出站不能動車時，按列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)程序辦理。（2）調(diào)度指揮中心應(yīng)：a）列車退回站內(nèi)，按列車停靠車站時發(fā)生火災(zāi)程序辦理。b)列車出站不能動車時，按列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)程序辦理。4.3車場、OCC、主變所發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處置4.3.1 車輛段、停車場發(fā)生火災(zāi)（1）消防值班人員應(yīng)：a)在FAS主機上查看火警區(qū)域及具體的火警位置，前往現(xiàn)場進行確認，同時通知屬地單位人員進行先期確認，并保安前往協(xié)助處置。b)利用滅火器等消防器材撲救初期火災(zāi)，及時匯報現(xiàn)場火情及處置情況。c)通知自動化調(diào)度、機電調(diào)度以及車場調(diào)度，視情況撥打119、110、120。d)按照公司信息報送流程及時報送信息。（2）火災(zāi)23、屬地人員應(yīng)：a)接到消防控制室通知后，組織現(xiàn)場人員進行先期確認。b)將現(xiàn)場確認的情況及時反饋消防控制室。（3）保安人員應(yīng)：a)若發(fā)現(xiàn)火情及時通知消防控制室。b)接到消防控制室通知后，前往火情現(xiàn)場協(xié)助進行處置，同時報告保安隊長。（4）自動化、機電調(diào)度應(yīng)：接到消防控制室通知后，按照公司信息報送流程進行信息傳達并組織相關(guān)處置工作。4.3.2 OCC B棟發(fā)生火災(zāi)（1）消防值班人員應(yīng)：a)在FAS主機上查看火警區(qū)域及具體的火警位置，前往現(xiàn)場進行確認，同時通知屬地單位人員進行先期確認，并保安前往協(xié)助處置。b) 利用滅火器等消防器材撲救初期火災(zāi)，及時匯報現(xiàn)場火情及處置情況。c)通知值班主任、自動化調(diào)度以及24、機電調(diào)度，視情況撥打119、110、120。d)按照公司信息報送流程及時報送信息。（2）火災(zāi)屬地人員應(yīng)：a) 接到消防控制室通知后，組織現(xiàn)場人員進行先期確認。b) 將現(xiàn)場確認的情況及時反饋消防控制室。（3）保安人員應(yīng)：a) 若發(fā)現(xiàn)火情及時通知消防控制室。b) 接到消防控制室通知后，前往火情現(xiàn)場協(xié)助進行處置，同時報告保安隊長。（4）值班主任、自動化調(diào)度以及機電調(diào)度應(yīng)：接到消防控制室通知后，按照公司信息報送流程進行信息傳達并組織相關(guān)處置工作。4.3.3 主變所發(fā)生火災(zāi)（1）主所值班人員應(yīng)：a)在FAS主機上查看火警區(qū)域及具體的火警位置，前往現(xiàn)場進行確認，同時通知保安前往協(xié)助處置。b)利用滅火器等消防器材撲救初期火災(zāi)，及時匯報現(xiàn)場火情及處置情況。c)通知自動化調(diào)度、機電調(diào)度以及電調(diào)，視情況撥打119、110、120。d)按照公司信息報送流程及時報送信息。（2）保安人員應(yīng)：a)若發(fā)現(xiàn)火情及時通知主所值班人員。b)接到主所值班人員通知后，立即前往現(xiàn)場協(xié)助處置。（3）自動化、機電調(diào)度、電調(diào)應(yīng)：接到主所值班人員通知后，按照公司信息報送流程進行信息傳達并組織相關(guān)處置工作。