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1、電梯安全管理人員電梯基礎(chǔ)知識培訓,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,一、電梯的分類 1、按用途分 A.乘客電梯：為運送乘客而設(shè)計的電梯。B.住宅電梯：供居民住宅樓使用的、主要運送乘客也可運送家用物件或生活用品 C.載貨電梯：通常有人伴隨，主要為運送貨物而設(shè)計的電梯。D.客貨電梯：以運送乘客為主，但也可運送貨物的電梯。E.醫(yī)梯(病床電梯)：為運送病床（病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計的電梯。D.觀光電梯：井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯。F.雜物梯：轎廂內(nèi)嚴禁人員進入的電梯。其它電梯:自動扶梯、自動人行道、消防電梯、防爆電梯等。,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,2.按拖動方式A.交流電梯 曳引電動機2、為交流電機 1）交流單速電梯（AC1）雜物電梯（單速）餐梯 交流雙速電梯（AC2）貨梯、早期客梯 2）交流調(diào)壓調(diào)速電梯（ACVV電梯）90年代電梯 3）交流變頻變壓調(diào)速電梯（VVVF電梯）目前主流電梯B.液壓電梯 由液體在液壓缸中受到壓力依靠活塞運動而驅(qū)動的電梯 C.直流電梯 直流電機驅(qū)動的電梯D.齒輪齒條電梯 靠齒輪在齒條上的爬行來驅(qū)動轎廂3、按電梯速度分a.超高速電梯 2.0m/sb.快速電梯 1.0m/s 2.0m/sc.低速電梯 1.0m/s,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,4、按機房分類：有機房（上置式機房、下置式機房、側(cè)置式機房）、無機房,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,5、按驅(qū)動方式分類：強制式3、驅(qū)動、液壓驅(qū)動、曳引驅(qū)動，目前曳引驅(qū)動使用最為廣泛。強制式驅(qū)動,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,液壓驅(qū)動 液壓梯的轎廂運行靠液壓油缸頂升，不需要上置式機房。主要應(yīng)用在低層站或大噸位場所。,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,曳引驅(qū)動現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)動方式。曳引機作為驅(qū)動機構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對重裝置。曳引機轉(zhuǎn)動時，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來驅(qū)使轎廂上下運動。,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,電 梯 基 礎(chǔ) 知 識,三種驅(qū)動方式：曳引驅(qū)動電梯提升繩靠主機的驅(qū)動輪繩槽的摩擦驅(qū)動的電梯。強制驅(qū)動電梯用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)4、動的電梯。液壓電梯通過液壓驅(qū)動的電梯。,第一節(jié) 電梯基本結(jié)構(gòu),電梯的結(jié)構(gòu)：,1.從機械和電器上劃分 機械部分：曳引系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、導向系統(tǒng)。電器控制部分：電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)安全保護部分：機械安全保護裝置、電氣安全保護裝置及機電聯(lián)動安全保護裝置,2.空間上劃分：機房部分 電源開關(guān)、曳引機、控制柜(屏)、導向輪、限速器、制動抱閘裝置等。井道部分 導軌、導軌支架、對重裝置、補償鏈、隨行電纜、井道照明等。底坑部分 限速器張緊裝置、緩沖器、底坑照明、對重防護網(wǎng)、爬梯等。,層站部分 層門(廳門)、呼梯裝置(召喚盒)、門鎖裝置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯示裝置等。轎廂部分 轎廂、轎5、廂門、安全鉗裝置、平層裝置、安全窗、導靴、開門機、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊及報警裝置等。,電梯機房管理制度,電梯機房管理制度 1、電梯專用機房應(yīng)做到隨時上鎖，門鎖鑰匙應(yīng)由主管人員或?qū)ｉT人員保管2、機房應(yīng)通風良好，照明滿足要求，門窗關(guān)閉靈活，任何季節(jié)機房內(nèi)溫度應(yīng)保持在攝氏5度40度之間；3、機房內(nèi)應(yīng)保持干凈、整潔，嚴禁存放易燃易爆或危險物品，不準堆放其它雜物；4、機房內(nèi)消防器材應(yīng)放在顯著位置，并保證設(shè)備良好，在有效期內(nèi)；5、電梯機房應(yīng)每周打掃一次衛(wèi)生；6、閑雜人員不準進入機房，若因工作需要進入時，須經(jīng)主管人員批準，并在專業(yè)人員陪同下進入機房；7、未取得特種設(shè)備操作證人員，不得隨意動用，操作電梯設(shè)6、備；8、由專業(yè)人員依據(jù)安全操作規(guī)程規(guī)定，保持機房內(nèi)設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油污。保證電梯正常運行；9、電梯機房因維修、保養(yǎng)等造成停梯時，應(yīng)在基站掛出告示牌。,電梯的噪聲值,電梯的供電,電梯供電電源應(yīng)從產(chǎn)權(quán)單位指定的電源接電;使用專用的電源配電箱，配電箱應(yīng)能上鎖。配電箱內(nèi)的開關(guān)、保險、電氣設(shè)備的電纜等應(yīng)與所帶負荷相匹配。嚴禁使用其它材料代替保險絲。,2,曳引機部分,有齒輪與無齒輪永磁同步對比,有齒輪曳引機,2,第二節(jié) 電梯主要安全部件,1.制動器是安全裝置。在正常斷電或異常情況下均可實現(xiàn)停車。電磁制動器安裝在電動機軸與蝸桿軸的連接處電梯一般采用常閉式雙瓦塊型直流電磁制動器，其性能穩(wěn)定，噪聲7、小，制動可靠。結(jié)構(gòu)組成：制動電磁鐵、制動臂、制動瓦塊、制動彈簧。,四、制動器 1.制動器是電梯不可缺少的安全裝置，作用歸納如下：1)使運行中的電梯在切斷電源時自動把電梯轎廂掣停住。2)制動器應(yīng)保證:電梯在125%的額定載荷下，運行至行程下部切斷電源制動器應(yīng)能可靠制停，其制停減速度不大于g。2.制動器的工作特點 電梯通電運行時制動器松閘，電梯失電或停止運行時抱閘。,3.制動器的工作原理*當電梯處于靜止狀態(tài)時，曳引電動機、電磁制動器的線圈中均無電流通過，這時因電磁鐵的鐵心之間沒有吸引力，制動瓦塊在制動彈簧的壓力作用下，將制動輪抱緊，保證了電梯處于不工作的靜止狀態(tài)；*當曳引電動機通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動8、電磁鐵中的線圈也同時通上電流，電磁鐵心迅速磁化動作，同時帶動制動臂克服制動彈簧的作用力，使制動閘瓦塊張開與制動輪完全脫離，從而使電梯在無制動力情況下得以運行。*當電梯轎廂到達所需層站停車時，曳引電動機失電，制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵心中的磁力迅速消失，鐵心在制動彈簧力的作用下通過制動臂復位，使制動瓦塊再次將制動輪抱住，則電梯停止工作。,2,2.限速器安全鉗 電梯的限速器與安全鉗，是電梯中最重要的一道安全保護裝置。作用：當電梯超速、懸掛裝置斷裂、失控時，電梯轎廂超速向下墜落，限速器帶動安全鉗動作，將轎廂緊緊地夾持在導軌之間。,限速器：安裝在電梯機房的地面上；安全鉗：安裝在轎廂底下導靴之9、上的兩側(cè)，貼近電梯導軌，它的聯(lián)動裝置設(shè)在轎頂；張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導軌背面，作用是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪，兩個接頭固定在轎廂側(cè)面與安全鉗聯(lián)動裝置相接。,2,限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機械連桿與安全鉗連起來。當轎廂向下運行速度超過電梯額定速度的115以上時，限速器上的電氣開關(guān)先動作，切斷電梯安全回路，曳引電動機和制動器的電源失電，制動器動作并抱閘；甩塊或飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大使限速器機械動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。當轎廂繼續(xù)下降時，限速器鋼絲繩拉動安全鉗運作使安全鉗對導軌產(chǎn)生摩擦力，把10、轎廂迅速制動在導軌上，停止運動。,2,2,安全鉗,電梯額定速度小于或等于0.63m/s時,電梯額定速度大于0.63m/s時，轎廂側(cè)安全鉗應(yīng)采用漸進式安全鉗,電梯額定速度大于1m/s時，對重側(cè)安全鉗應(yīng)是漸進式的,限速器張緊輪,上行超速保護裝置,電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588-2003 9.10 轎廂上行超速保護裝置9.10.4 該裝置應(yīng)作用于：a)轎廂；或 b)對重；或 c)鋼絲繩系統(tǒng)(懸掛繩或補償繩)；或 d)曳引輪(例如直接作用在曳引輪，或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上)。,制繩器（夾繩器）,防超越行程的保護,為防“沖頂”、“蹲底現(xiàn)象，在井道中常設(shè)置防超越行程的三道保護開關(guān)分別為減速開關(guān)11、限位開關(guān)和極限開關(guān)。種類：減速開關(guān)(強迫減速開關(guān))安裝在電梯井道內(nèi)頂層和底層附近，第一道防線，動作后強制電梯低速運行。限位開關(guān)(端站限位開關(guān))安裝在上下減速開關(guān)的后面，第二道防線。限位開關(guān)動作后，切斷電梯危險方向的信號，停止運行。上限位開關(guān)動作后，如下面層樓有召喚，電梯能下行；下限位開關(guān)動作后，如上面樓召喚，電梯也能上行。極限開關(guān)(終端極限開關(guān))安裝在上下限位開關(guān)的后面，是第三道防線。極限開關(guān)動作后，控制系統(tǒng)切斷電梯安全回路或總電源，使電動機和制動器失電，電梯停止運行。有機械式和電氣式兩種。機械式早期電梯中應(yīng)用現(xiàn)以基本淘汰；電氣式（行程開關(guān)）目前使用廣泛。注意：極限開關(guān)不允許使用磁開關(guān)。,緩12、沖器緩沖器的作用是電梯最后一道保護裝置，將運動著的轎廂或?qū)χ氐臎_擊能量的減少，緩解沖擊力的作用。緩沖器有三種彈簧（蓄能）緩沖器、液壓（耗能）緩沖器和聚氨酯（蓄能）緩沖器。緩沖器安裝在底坑內(nèi)，2噸以上貸梯轎廂下裝兩個緩沖器，2噸以下電梯轎廂下裝1個緩沖器。對重側(cè)一般只配1個緩沖器。,緩沖器類型彈簧緩沖器：是一種蓄能型緩沖器，常用于低速電梯(1.0m/s)中，由緩沖膠墊、緩沖座、圓柱螺旋型彈簧座組成。特點：有回彈。在任何情況下緩沖器的行程不得小于65mm。,液壓緩沖器：是耗能型緩沖器，常用于快速與高速電梯中(1.0m/s)，由緩沖墊、復位彈簧、柱塞、環(huán)形節(jié)流孔、變量棒、缸體組成。特點：緩沖平穩(wěn)。基13、本原理是小孔節(jié)流作用將沖擊動能轉(zhuǎn)化為熱能。輔助彈簧可吸收第一次沖擊，也可使緩沖器復位。在任何情況下，緩沖行程不小于420mm。,聚胺脂緩沖器,轎廂,轎廂,轎門,門鎖,電梯層門上的門聯(lián)鎖是電梯中最重要的安全部件之一。是帶有電氣觸點的機械門鎖。電梯安全規(guī)范要求所有廳門鎖的電氣觸點都必須串聯(lián)在控制電路內(nèi)。只有在所有層樓的層門都關(guān)好，且其門上的聯(lián)鎖鎖鉤與門架上的鎖殼鉤子勾上以后，門聯(lián)鎖電氣觸頭才被接通，所有樓層層門的門鎖電氣觸頭都接通以后，電梯的門回路接通，電梯才能啟動運行。當轎廂到達某一層站并達到平層位置時、這一層的層門才能被轎門上的開門刀撥開。,廳門門鎖：1 一門電聯(lián)鎖接點2-鎖勾3-鎖輪4-鎖底14、板，鎖鉤嚙合達到7mm時，電氣觸點才允許接通。,層門自閉裝置,重錘式,層門自閉裝置,拉簧式（彈簧式）,門入口的安全保護裝置,門入口的安全保護裝置（防夾裝置）安全觸板式（接觸式）光幕式（接觸式）安全觸板及光幕式（接觸式與非接觸式兩合一）,2,門入口的安全保護裝置,2,門入口的安全保護裝置,稱量裝置部分,超載與稱載裝置作用：為防止電梯發(fā)生超載事件，確保電梯運行安全。當轎廂載員達到額定載荷的110時，稱重機構(gòu)動作，切斷電梯控制電路使電梯不關(guān)門、不運行；同時點亮超載信號燈，超載蜂鳴器響。常用超載裝置類型有：轎底式稱重裝置：有活動轎底式（轎廂體與轎底分離，稱重裝置被設(shè)在轎底與轎廂架之間）；活動轎廂式稱載15、裝置（用68個均勻分布在轎底框上的橡膠塊作稱重元件）。轎頂式稱重裝置：以曳引鋼絲繩繩頭上的彈簧組作為稱重傳感元件或有四個橡膠塊均勻安裝在轎廂梁下面。機房稱重式稱重裝置：一般用于載貨電梯。,稱量裝置部分,稱量裝置部分,稱量裝置部分,正確安全使用電梯,電梯事故類型,電梯所造成的危害主要有剪切、擠壓、墜落、撞擊、電擊和被困事故。剪切的事故現(xiàn)場,電梯事故類型,剪切的事故現(xiàn)場,電梯事故類型,擠壓事故現(xiàn)場,電梯事故類型,擠壓事故現(xiàn)場,電梯事故類型,墜落事故現(xiàn)場,電梯事故類型,墜落事故現(xiàn)場,近期電梯事故,福州市鼓樓區(qū)七海花園8號樓里，電工慘遭電梯夾死。在七海花園8號樓擔任水電工作的尤溪男人吳明，一早6：3016、許被發(fā)現(xiàn)死在2樓通往3樓的電梯轎廂頂部，頭部朝下已被夾碎。據(jù)了解，吳明在不久前剛剛通過了“電梯安全管理人員考試”，但并不具備維修電梯的資質(zhì)，只具備日常的安全管理資格。事發(fā)前，也并沒有物業(yè)或是居民通知其去維修電梯。,據(jù)了解，吳明在不久前剛剛通過了“電梯安全管理人員考試”，但并不具備維修電梯的資質(zhì)，只具備日常的安全管理資格。事發(fā)前，也并沒有物業(yè)或是居民通知其去維修電梯。,近期電梯事故,5月15日晚，南昌市青山湖大道一家名為“臺北熱點”KTV里發(fā)生慘劇，一名23歲的女子從電梯井墜落，后經(jīng)搶救無效身亡。記者了解到，當時同在電梯井的還有一名男子，腿部受傷但沒有生命危險。KTV一名員工稱，事發(fā)前曾聽到兩人17、有過激烈爭吵，并有電梯門被敲打的聲音。,近期電梯事故,2015年6月3日9時許，長春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)臨河風景小區(qū)10號樓3單元內(nèi)，一名電梯維保工人被發(fā)現(xiàn)夾在了電梯轎廂與管道井壁之間的軌道處，經(jīng)過消防部門救援，被救出后已經(jīng)確認死亡。,近期電梯事故,2015年6月4日福州世茂外灘花園小區(qū)業(yè)主郭先生被困在1層約20分鐘后。維保員打開電梯門，郭先生走出。當郭先生發(fā)現(xiàn)落在電梯內(nèi)皮包時，返身撿包，剛半身踏入梯內(nèi)，電梯突下墜，他不幸從被腰部到頭慘被夾隔層間，不幸離世。,近期電梯事故,2015年7月30日杭州電梯夾死年輕女子:頭在17樓 身體在16樓。,近期電梯事故,2015年6月4日6時許，柳市鎮(zhèn)呂岙村某工廠18、電梯發(fā)生一起安全事故，造成一人死亡。事發(fā)時，47歲的女工劉女士剛把板車上的貨物推進涉事電梯，還未完全走進電梯時，電梯門突然關(guān)閉并下行，造成其被夾致死。劉女士女兒蘇女士告訴記者：“事發(fā)時，我母親正在廠里送貨，她將平板車推送至2樓倉庫貨梯時，未等人完全走進，電梯突然關(guān)閉并下行，母親同事稱其被夾住，后撥打急救電話，送至樂清市第三人民醫(yī)院進行搶救，最終無效死亡。”,近期電梯事故,7月26日上午10時左右，荊州安良百貨商場發(fā)生了一起電梯安全事故，一名30歲的女子被攪入手扶電梯身亡。,扶梯存在的4個危險點,總體來說就是動靜交接處可能存在的安全隱患。1.上下扶梯時兩處踏板與移動梯級交接處（梯級與梳齒板交接處19、）易引發(fā)安全事故。,7月27日上午，廣西梧州市太陽廣場手扶電梯發(fā)生電梯傷人事件。一名一歲多的小朋友手臂被自動扶梯卡住。,扶梯存在的4個危險點,2.扶手帶和扶手立面交接處（扶手帶入口處）易引發(fā)安全事故。,扶梯存在的4個危險點,3.圍裙板和梯級之間的交接處易引發(fā)安全事故。,扶梯存在的4個危險點,4.扶手帶與周圍建筑物形夾角處易引發(fā)安全事故。,扶梯存在的其它危險,扶梯存在的其它危險,扶梯存在的其它危險,怎樣正確乘坐自動扶梯,1.入自動扶梯前，系緊鞋帶，要留心松散、搖曳的長裙、禮服等衣物，防止被梯級邊緣、梳齒板等掛住。2.在入口處，要講秩序，不推擠，幫助老人、孩童、殘疾者先行站立。在落腳時一定要瞅準腳20、下的某一級梯級，即注意踏腳時不要踩在安全警告線上，否則踩到兩個梯級交界處會因前后梯級的高度差而摔倒。注意：自動扶梯站人的梯級上有方框型黃色安全警告線，這是梯級的邊緣，一旦踩上隨著電梯的運行易站立不穩(wěn)而摔倒。3.在自動扶梯上，不能將頭部、四肢伸出扶手裝置外，以免受到障礙物、天花板、相鄰的自動扶梯撞擊。也不能將拐杖、雨傘尖或高跟鞋尖等尖利硬物插入梯級邊緣的縫隙中或者梯級踏板的凹槽中，以防損害梯級并造成人身意外事故。乘客應(yīng)當手扶扶手，并在扶梯上升到頂端時注意抬腳。（雙手入兜，高昂著頭，故作瀟灑是最不可取的，很多意外往往在不經(jīng)意間發(fā)生。）4.在扶梯緩緩上升過程中中，隨身攜帶的箱包、手提袋等不要放在梯級21、踏板上或扶手帶上；不要蹲坐在梯級踏板上，不能穿寬松的塑料鞋、橡膠鞋，如果梳齒板有梳齒缺損、變形時，這樣蹲坐或穿鞋容易使臀部或腳部受到嚴重傷害；在梯級上不能亂扔煙頭，不能丟棄果皮、瓶蓋、雪糕棒、口香糖、商品包裝等雜物，否則梳齒板會受損。5.禁止在梯級上蹦跳、嬉戲、奔跑。坐自動扶梯時，兒童應(yīng)有大人牽領(lǐng)，幼兒應(yīng)由大人抱起，不應(yīng)讓兒童單獨乘電梯。成年人應(yīng)看護好兒童，不要讓兒童隨意觸摸電梯上的部件，不能讓兒童坐在電梯上或扶手帶上，不能讓兒童在扶梯梯級上下入口處逗留玩耍，更要防止小孩用手摳扶手帶下部。如果小孩沒有大人看管，其他人應(yīng)主動保護孩子。6.禁止運送笨重物。如果乘客要攜帶外形過長或體積過大的笨重物體22、乘梯，有關(guān)人員應(yīng)出來嚴格禁止。7.遇到以下情況禁止乘客上自動扶梯：大樓發(fā)生火災(zāi)或地震時，應(yīng)通過消防樓梯疏散；自動扶梯發(fā)生水淹時不要搭乘；自動樓梯停止運行期間不要當步行樓梯使用。注意：自動扶梯梯級的高度比一般的樓梯要高的多，人們會因不適應(yīng)而跌落或者被絆倒。8.在緊急情況下需要停止扶梯運行時，應(yīng)立即按動紅色的緊急停止開關(guān)或扶手帶保護開關(guān)。,扶梯的緊急停止裝置,扶梯一般都有一個緊急按鈕,在發(fā)生緊急事故時按下,電梯便可停止。,扶梯的緊急停止裝置,扶手帶入口保護開關(guān)也能使扶梯緊急停止。,錯誤行為易引發(fā)電梯安全事故,近年來電梯傷人死亡的事件中，與門有關(guān)的占80%，這是因為沒有正確使用。電梯門都是裝有防夾裝23、置的，搬東西時，人們往往用物品把門擋住。其實，電梯門有1020秒的間隔時間，反復關(guān)閉后，電梯就會啟動保護設(shè)計，因此正確的做法是要按住開門按鈕，而不要強制擋門。電梯門正在關(guān)閉時，乘客不要用手、腳等阻止關(guān)門。,錯誤行為易引發(fā)電梯安全事故,案例：2013年5月，深圳羅湖區(qū)一大廈內(nèi)，一名醫(yī)院的實習護士在乘坐1號電梯時頭部被夾，電梯直接落到負一樓，該女子當場身亡。,錯誤行為易引發(fā)電梯安全事故,電梯門感應(yīng)有盲區(qū)太細小的東西感應(yīng)不到，我們常用的光幕電梯，門上裝有兩條射線感應(yīng)裝置，當有物體阻擋射線，門就會自動彈開。但不管是哪種電梯，它都會有一段距離的感應(yīng)盲區(qū)，只是盲區(qū)的大小不同，如果異物正好處于盲區(qū)，都有被夾24、住的危險。,錯誤行為易引發(fā)電梯安全事故,案例：光幕電梯對特細的狗繩感應(yīng)不到，電梯門開了，人沒進入，小狗先進去了，因為感應(yīng)不到障礙，門自動關(guān)閉電梯啟動，結(jié)果人手上因拴著狗繩而受傷，小狗也慘遭不幸。女子帶狗乘電梯狗繩卡住 狗掛門上險被勒死 想按停電梯 努力拽斷牽引繩 狗得救，主人驚魂未定,錯誤行為易引發(fā)電梯安全事故,勿倚靠電梯門以防墜入井道。等候電梯時有人總是反復按動上行或下行按鈕，還有人喜歡倚靠在門上暫時休息，有的則會拍打電梯門。殊不知反復按按鈕會造成電梯誤停、按鈕失靈。而倚靠、手推、撞擊、撬門會影響層門開啟或因?qū)娱T誤開不留神而墜入井道。因此在乘坐電梯時不要反復按動按鈕。尤其是光幕電梯，比較敏感25、，因此不要倚靠電梯門。,錯誤行為易引發(fā)電梯安全事故,案例：2007年5月29日，郴州市郴州賓館電梯發(fā)生一起員工乘坐電梯墜落事故。通過錄像看，一女員工右手按電梯開關(guān)呼梯后，轉(zhuǎn)身背靠電梯層門右側(cè)（門是關(guān)閉狀態(tài)），剛靠門，電梯門向井道內(nèi)打開，門的底部已出軌槽并前移打開，女員工隨即倒入電梯井坑，經(jīng)搶救無效死亡。男友依靠的電梯門突然打開17歲的他在我面前逝去。,錯誤行為易引發(fā)電梯安全事故,轎廂內(nèi)是最安全的空間，扒門易導致事故。轎廂內(nèi)是安全空間，廂體與樓層之間存在很大空隙，里面的人強行扒開電梯門出來，很容易從縫隙內(nèi)墜落。如果電梯沒有正好停在樓層，而是停在兩樓層之間，此時強行扒開門出來，一是容易掉落，二是如果電梯突然間啟動了，就很容易出現(xiàn)事故。,錯誤行為易引發(fā)電梯安全事故,案例：貴州省遵義市一個21歲的女孩，在獅山大酒店乘坐電梯時，在電梯停止運行情況下，強行扒開電梯門，結(jié)果跌落到10多米深的電梯井內(nèi)，當場死亡。電梯里的攝像頭拍下了她生命的最后分鐘。,錯誤行為易引發(fā)電梯安全事故,轎廂到達位置并準確停靠時，再進出電梯。由于運行年限以及沒有經(jīng)常檢修等原因，一些電梯運行時會出現(xiàn)不同的狀況，因此在乘坐電梯時，電梯門打開后，一定要確定轎廂到達并準確停車平層后，再進出電梯。,安全的使用電梯,安全的使用電梯,安全的使用電梯,安全的使用電梯,安全的使用電梯,電梯的安全需要大家共同維護謝 謝,