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1、新能源汽車充電設施安全管理,基礎知識,安全隱患,安全保障,安全檢查,01,基礎知識,非車載充電機,交流充電樁,充電模式,非車載充電機,定 義,固定安裝在地面，將電網交流電能轉換為直流電能，采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。,非車載充電機,充電機的基本構成包括：,傳導充電用連接裝置,A,整流斬波控制單元（充電模塊）,B,采集交互終端,C,計量模塊,D,非車載充電機,非車載充電機,01,非車載充電機,非車載充電機,02,非車載充電機,非車載充電機,03,一體式充電機,60kW,120kW,150kW,180kW,主要用于純電動出租車充電,主要用于大巴大功率充電,純電動出租車和大巴充電2、,主要用于大巴大功率充電,交流充電樁,定 義,采用傳導方式為具有車載充電設備的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。,充電樁的基本構成包括：,A,傳導充電用連接裝置,B,控制單元,C,采集交互終端,D,計量模塊,交流充電樁,3.3kW和7kW優點：節約空間、成本較低缺點：功率較小,交流充電樁,7kW、40kW、80kW優點：放置穩定、保護線纜缺點：占用空間大、成本較高,交流充電樁,3.3kW和7kW優點：節約空間、成本較低、保護線纜缺點：功率較小,充電連接方式,連接方式A case A connection將電動汽車和交流電網連接時，使用和電動汽車永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。,充電連接方3、式,連接方式B case B connection將電動汽車和交流電網連接時，使用帶有車輛插頭和供電插頭的獨立的活動電纜。,充電連接方式,連接方式C case C connection將電動汽車和交流電網連接時，使用了和供電設備永久連接在一起的充電電纜和電動汽車車輛插頭。,充電連接方式,模式1充電系統使用標準的插座和插頭，能量傳輸過程中應采用單相交流供電，且不允許超過8A和250V。在公共場所不應使用該充電模式對電動汽車進行充電，其他場所不宜使用該充電模式對電動汽車進行充電。,充電站類型,集中式大巴充電站,集中式乘用車充電站,充電站類型,充電站構成,充電設施標準依據,充電設施標準依據,02,安4、全隱患,安全隱患,觸電危險,觸電危險,安全門故障,槍頭無電子鎖,槍頭絕緣異常,充電樁無泄放回路,觸電危險,無漏電保護,設備無安全門，充電過程中被外力開啟無報警不斷電,觸電危險,車輛開關電子鎖失效,充電槍手握部分和保護地之間電阻過大,觸電危險,帶電插拔使接觸器燒壞，導致斷電后接觸器未能正常彈開,觸電危險,設備內部有明顯灼燒,封堵不嚴,觸電危險,封堵不嚴,高壓警示牌丟失,觸電危險,線纜破損,擅自接線取電,觸電危險,單車道旁建設充電樁,外部接地損壞,觸電危險,充電位置為低洼地,充電位積水,風險匯總,風險匯總,起火危險,輸出功率超限,無異常電池電壓檢測功能,無BMS故障報文處理功能,沖擊電流過大,輸出5、過流,槍頭破損,線纜與功率不匹配,無故障處理機制,起火危險,無消防設施,排線凌亂,管線使用非阻燃材料,空消防箱,起火危險,無銘牌提示,起火危險,起火危險,槍頭內部燒毀,接觸器L2，L3燒毀失效,起火危險,槍頭絕緣帽脫落,充電完成后端子溫度過高,起火危險,視頻監控無法全覆蓋,生銹嚴重,起火危險,消防器材破損,檢查記錄缺失,起火危險,當電動汽車BMS失效時，充電設施沒有啟到過充保護功能，電動汽車由于出現過充，電池熱失控。（左上為五洲龍A10，左下為比亞迪唐，右為榮威550）,風險匯總,風險匯總,03,安全保障,安全保障,全生命周期安全保障,設計選址,建設施工,竣工驗收,運營管理,安全監管,監督檢查6、,保障和處置,設計選址,設計選址,選址原則,統籌規劃、適度超前、因地制宜、分類實施、互聯互通的原則，努力構建滿足需求、布局合理、功能完善、安全可靠的充電基礎設施體系。,設計要求,GB 50966電動汽車充電站設計規范、GB/T 29781電動汽車充電站通用要求、NB/T 33022電動汽車充電站初步設計內容深度規定,設計選址,設計選址,集中式充電設施,DB44/T 1770電動汽車充電樁選址一般要求,分散式充電設施,SZDB 29.2電動汽車充電系統技術規范第2部分充電站及充電樁設計規范。自用充電設施選址要求與分散式充電設施一致。,設計選址,其他要求,建設施工,施工要求,充電設施建設施工應當符7、合現行行業標準NB/T 33009電動汽車充換電設施建設技術導則、NB/T 33018電動汽車充換電設施供電系統技術規范、NB/T 33004電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規范的相關要求。,建設施工,質量保證,A,使用的充電設備應滿足現行國家行業相關標準要求，并獲得有資質的第三方檢測機構出具的合格性檢測報告。,B,充電設施建設用線纜、盤柜、配電箱等供配電相關設備應具備國家強制產品3C認證。,C,建設施工過程現場需有工程監理對在建項目進行全過程監督，并做好施工記錄。,D,工程完工后，建設單位應依據充電設施建設相關標準進行自驗收，確保工程符合竣工標準。,竣工驗收,驗收要求,充電設施驗收工作應8、按照現行行業標準NB/T 33004電動汽車充換電設施工程施工和竣工驗收規范的進行，確保充電設施設計建設滿足第二章、第三章的要求。充電設施電氣安全、計量系統、防雷安全、消防配置、監控系統等指標滿足技術標準要求。,竣工驗收,參考標準,GB/T 18487電動車輛傳導充電系統GB/T 20234電動汽車傳導充電用連接裝置GB/T 34657電動汽車傳導充電互操作性測試規范GB/T 34658電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試NB/T33001電動汽車非車載傳導式充電機技術條件NB/T33002電動汽車交流充電樁技術條件JJG1148電動汽車交流充電樁檢定規程JJG119、49電動汽車非車載充電機檢定規程,運營管理,責任主體,安全生產責任制,教育培訓上崗,自查要求,日常巡查要求,運營管理要求,安全評估要求,應急處置措施,安全監控系統,安全監管,安全監管,監管職責分工,市發展改革部門、市交通運輸部門、市公安交警部門、市住房建設部門、市機關事務管理部門、市國有資產管理部門、市城市管理部門、各區政府（新區管委會）、市安全生產監管部門、市消防監督管理部門應肩負起各自的安全監管職責。,準入安全監管責任,市公安消防、住房建設、市場和質量監管、供電等部門分別負責充電基礎設施的消防、防雷、計量、供電的安全監督管理。,安全監管,安全監管,安全監管責任制,市發展改革、交通運輸、公安10、交警、公安消防、住房建設、機關事務管理、國有資產監管、城市管理等主管部門和各區政府（新區管委會）要建立健全安全生產責任制，明確安全生產管理責任部門和責任人員，督促充電設施權屬人或其委托的第三方企業落實安全生產主體責任。,安全監控平臺,市發展改革部門負責建立市級新能源汽車充電設施安全監控平臺，與企業級監控平臺實現信息對接。實現充電設施動態運行狀態監控、充電設施異常報警信息記錄與跟蹤、充電設施檔案信息庫建立、充電設施運行風險評估分析、充電設施風險預警預案、充電設施安全運行情況通報等。,監督檢查,安全監管,監督檢查組織,市（區）發展改革部門負責組織全市（區）新能源汽車充電行業的安全監管工作，并對各安11、全主管部門的安全監督檢查工作的落實情況進行考核。,監督檢查分工,市交通運輸部門、市公安交警部門、市住房建設部門、市機關事務管理部門、市國有資產管理部門、市城市管理部門、市安全生產監管部門、市消防監督管理部門應肩負起監督相應的監督檢查責任。,監督檢查,安全監管,監督檢查依據,根據深圳市新能源汽車充電設施安全檢查工作導則，為督促各充電設施運營企業嚴格按照本管理辦法落實各項管理措施，須對運營企業及設施管理開展自查、互查和第三方檢查工作。,監督檢查時間安排,各安全主管部門應每季度組織開展對管理范圍內的充電設施進行檢查，每三年完成整個管理范圍內全部充電設施的摸底檢查檢查。市發展改革部門不定期組織第三方專12、業技術機構對全市充電設施進行安全抽查，并將檢查結果通報相關主管部門或區政府（新區管委會）。,保障和處置,問題處置機制,依據安全檢查結果，由相關主管部門或區政府（新區管委會）會同市安全監管部門對充電設施安全責任主體存在的問題采取限期整改、停業整頓、責令關閉等處置措施。,保障和處置,公眾舉報機制,社會公眾可以通過投訴電話“12350”、電子郵件、書信等方式，向市安全監管部門舉報新能源汽車充電行業安全事故重大隱患和違法行為。,保障和處置,警示約談機制,對未能正確履行充電行業安全生產工作職責的充電設施安全責任主體，由各相關主管部門或區政府（新區管委會）對相關負責人進行警示提醒、告誡指導、約見談話，認真13、分析充電設施安全生產工作中存在的問題，提出整改要求，督促責任落實。,保障和處置,會商聯絡機制,由市發展改革部門會同市安全監管、交通運輸、公安交警、住房建設、機關事務管理、國有資產管理、城市管理、公安消防、市場和質量監管、各區政府（新區管委會）、供電局等部門和單位，成立市新能源汽車充電設施安全生產專項工作小組，建立工作會商和日常聯絡機制，共同推動全市新能源汽車充電設施安全管理工作。,保障和處置,問題處置機制(一),充電設施安全責任主體出現下列情況的：根據深圳市新能源汽車充電設施安全檢查工作導則（試行），充電設施例行檢查中其風險等級評估為黃色風險或橙色風險的；充電設施安全責任主體自身管理制度不健全14、，落實不到位的。由相關主管部門會同市安全監管部門出具1至3個月的限期整改通知書，責令其限期整改。,保障和處置,問題處置機制(二),充電設施安全責任主體出現下列情況的：本條所列第一種情形未能如期整改完成的；根據深圳市新能源汽車充電設施安全檢查工作導則（試行），充電設施例行檢查中其風險等級評估為紅色風險的；在運營過程中，因管理不到位、處置不當等造成充電設施及車輛發生重大財產損失，或造成人員傷害的。由相關主管部門會同市安全監管部門出具1至6個月的停業整頓通知書，責令其停業整頓。,保障和處置,問題處置機制(三),充電設施安全責任主體出現下列情況的：本條所列第二種情形停業整頓結束后未能完成整改的；停業整15、頓完成后，因管理不到位、處置不當等再次造成充電設施及車輛發生重大財產損失，或造成人員傷害的。由相關主管部門會同市安全監管部門責令關閉相應的充電設施。,保障和處置,問題處置機制(四),處于限期整改和停業整頓期間的充電設施，不得享受全市統一的充電服務費優惠政策；對于責令關閉的充電設施，其運營企業自關閉之日起半年內不得申請任何充電設施建設財政補貼。,04,安全檢查,安全檢查主要任務,檢查充電設施主要負責人對安全運營工作的認識。包括對安全運營責任主體的認識和安全運營法制意識，通過對其安全運營管理的檢查進行綜合評定。檢查充電設施安全運營規章制度建立及執行情況。重點是安全運營責任制的制訂和落實，以及安全運16、營管理制度和安全操作規程的制訂和執行情況。檢查充電設施安全運營現狀，安全運營管理機構的設置和專職安全運營管理人員的配備。檢查充電設施重大危險源運行狀態及其控制和管理措施。檢查新能源汽車充電設施員工管理狀況及員工安全培訓和安全技能狀況。檢查充電設施主要電氣設備安全運行管理措施的制定及執行情況。重點是主要電氣設備的運行、保養和維護責任制的制訂和落實。檢查充電設施運行的安全性，可靠性。檢查充電設施數據上傳的準確性，可靠性。檢查充電設施隱患整改情況。,檢查項目,整體安全,17項,管理制度、人員配置、操作規范、定期巡查、培訓教育、應急預案。,28項,電壓偏差、接地可靠性、防護可靠性、絕緣可靠性、標識清晰、溫度檢查、SPD正常。,用電安全,檢查項目,檢查項目,檢查結果通知,安全檢查流程,安全檢查現場,謝謝大家!,