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1、更多免費課件，關(guān)注公眾號：生產(chǎn)安全管理網(wǎng)。* 汽車運輸集團有限公司惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案一、總則（一）編制目的為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司的實際情況，制定本預(yù)案。（二）適用范圍在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預(yù)案。（一）霧天能見度較低時；（二）暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時；（三）遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。二、組織機構(gòu)和職責（一）惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及職責成立 * 汽車運輸集團有限公司應(yīng)對惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)和工作小組：組長： * 副組長： 2、*成員： * 、 * 、 * 、 * 、 *惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)和工作小組的主要職責：1 、領(lǐng)導(dǎo)小組要在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規(guī)、法令。2 、根據(jù)上級部門的要求，部署本部門的搶險救援工作。3 、收集天氣、路況信息，根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)；4 、做好對駕駛員的安全交待；5 、檢查車輛是否符合安全要求；6 、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班；7 、發(fā)布安全提示等信息；（二）應(yīng)急工作機構(gòu)及職責* 汽車運輸集團有限公司應(yīng)對惡劣天氣工作設(shè)立四個職能小組，具體負責惡劣天氣的應(yīng)急救援工作。1 、信息組：負責協(xié)調(diào)各部門開展應(yīng)急工作，及時將重要信息向上級領(lǐng)導(dǎo)報告和傳達領(lǐng)3、導(dǎo)有關(guān)指示。2 、氣象組：負責天氣速報工作，提供每日氣象預(yù)報和氣象災(zāi)害情報，以便公司及時掌握天氣情況。 3 、現(xiàn)場救援組：負責組織實施現(xiàn)場除雪鏟冰等救援工作。 4 、車輛調(diào)劑組：負責人員運輸保障工作。盡快組織救援人員趕赴救援現(xiàn)場。（三）應(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補。（四）各工作組必須嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時及時向上級匯報。三、預(yù)案的啟動（一）遇霧天、大雪等能見度低于 50 米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應(yīng)急處4、理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。（二）遇霧天能見度低于 100 米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動本預(yù)案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。四、應(yīng)急措施（一）遇暴風雪等特殊惡劣天氣（道路狀況達不到車輛通行要求）的應(yīng)急措施如遇暴風雪等惡劣天氣，道路狀況達不到車輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時反饋給預(yù)案指揮部，由指揮部責令各部門在第一班車發(fā)車前，對全部營運線路進行察看，確定哪些線路確實達不到通行要求，再將信息反饋給領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取停運或調(diào)整班次等措施5、，由信息組將信息通知給這些線路的經(jīng)營者與駕駛員，同時安全、運務(wù)等部門還要深入運輸一線，對違反規(guī)定繼續(xù)營運的車輛，要嚴厲查處，從重處罰。（二）對一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強通行）的應(yīng)急措施對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強通行的，駕駛員在行進過程中應(yīng)遵循安全駕駛操作規(guī)程安全行車。五、工作要求（一）各部門應(yīng)根據(jù)本預(yù)案的要求，認真組織落實本部門的工作職責。（二）各部門在接到臨災(zāi)警報后，應(yīng)立即組織人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，充分做好搶險救援的各項準備工作，保證指揮機構(gòu)、搶險人員、物資、車輛以及相應(yīng)器械的及時到位。（三）營運車輛要做好技術(shù)檢查，確保車輛技術(shù)狀況完好，要確保 24 小時信息暢通，要隨車攜6、帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設(shè)施。（四）做好宣傳報道工作，要通過各種形式宣傳惡劣天氣工作的重要性，提高各部門職工和旅客的共同參與意識。（五）加強 GPS 監(jiān)控，惡劣天氣時更改日間最高行車時速標準，最高時速降至 80 千米每小時。六、通訊保障應(yīng)對惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)工作小組成員必須保持 24 小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施，信息能得到及時傳達。七、信息報告制度各當班值班班長、車輛單位當班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時，信息員應(yīng)及時向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告，相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施，并逐級向上級報告。八、附則（一）預(yù)案管理與更新本預(yù)案有 * 7、汽車運輸集團公司惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)和工作小組牽頭制定并組織更新。（二）獎勵和責任追究各部門的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員，都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生重大緊急災(zāi)害，必須按預(yù)案規(guī)定，立即投入抗災(zāi)救災(zāi)工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應(yīng)急工作，盡快將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度，對有突出成績的，給予表彰獎勵，如違反規(guī)定造成后果的，將依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)等規(guī)定嚴肅處理，玩忽職守，造成應(yīng)急工作重大失誤觸犯法律的，移交司法機關(guān)處理。（三）、預(yù)案終止 根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長或副組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。（四）預(yù)案實施時間本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。* 汽車運輸集團有限公司二 0 XX年XX月X日安全資料一站式，無限制下載，直達鏈接：