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1、風(fēng)機(jī)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案1 總則1.1 編制目的 為高效、有序地做好風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)火災(zāi)事故的應(yīng)急處置工作，避免或最大程度地減輕火災(zāi)事故造成的損失，保障人員生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全。1.2 編制依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法中華人民共和國(guó)消防法安全事故應(yīng)急救援預(yù)案匯編（2010版）電力企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處置方案編制導(dǎo)則電力行業(yè)緊急救護(hù)工作規(guī)范DL/T6922008電力設(shè)備典型消防規(guī)程DL 5207-20151.3 適用范圍適用于風(fēng)電場(chǎng)火災(zāi)事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作。2 事故特征2.1 事故類型設(shè)備事故、火災(zāi)事故、人身傷害事故。2.2 事故發(fā)生區(qū)域、地點(diǎn)或裝置名稱風(fēng)電場(chǎng)所有風(fēng)電機(jī)組。2.3 事故發(fā)生的可能時(shí)間、事2、故的危害嚴(yán)重程度及其影響范圍2.3.1 風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)火災(zāi)造成事故機(jī)組全部燒損及脫網(wǎng)事故；2.3.2 風(fēng)機(jī)檢修時(shí)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)工作人員處置不妥當(dāng)會(huì)造成人身傷亡事故。2.4 事故類型及危險(xiǎn)性分析2.4.1 風(fēng)機(jī)著火造成塔筒倒塔、機(jī)艙整體、輪轂、 葉片等部件全部燒損；2.4.2 風(fēng)機(jī)著火現(xiàn)場(chǎng)工作人員處置不妥當(dāng)會(huì)危及到救火人員人身安全；2.4.3 風(fēng)機(jī)著火引燃機(jī)艙內(nèi)油脂造成火勢(shì)無法控制，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒受熱變形或倒塌；2.4.4 風(fēng)機(jī)著火引燃機(jī)艙內(nèi)的電纜，燒毀電氣一、二次設(shè)備；2.4.5 風(fēng)機(jī)著火后可能引燃周圍草場(chǎng)、山林、居民房屋，產(chǎn)生的有毒氣體造成人員中毒、窒息等人身傷亡事故等；2.4.6 風(fēng)機(jī)著火造成葉片3、機(jī)艙、輪轂等大部件墜落，存在墜落傷人和損壞設(shè)備可能性；2.4.7 風(fēng)機(jī)變頻器著火，會(huì)引燃塔筒內(nèi)動(dòng)力電纜和控制電纜，造成火焰蔓延到機(jī)艙頂部；2.4.8 風(fēng)機(jī)大部件因火災(zāi)墜落到集電線路或箱變上，造成線路跳閘影響其它電氣設(shè)備。2.5 風(fēng)機(jī)火災(zāi)前誘發(fā)因素2.5.1 在風(fēng)機(jī)附近或風(fēng)機(jī)內(nèi)部動(dòng)火作業(yè)，防范措施不到位引發(fā)火災(zāi)；2.5.2 風(fēng)機(jī)動(dòng)力電纜和控制電纜長(zhǎng)期過熱、磨損、過度纏繞、間接短路；2.5.3 風(fēng)機(jī)剎車片調(diào)整不到位磨損嚴(yán)重，控制系統(tǒng)啟動(dòng)異常頻繁,緊急剎車導(dǎo)致火星四濺，引燃周圍可燃物；2.5.4 變頻器斷路器無法正常斷開或并網(wǎng)接觸器粘合導(dǎo)致短路著火；2.5.5 風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)集電滑環(huán)、轉(zhuǎn)子繞組電氣短路4、，變頻器柜內(nèi)接線端子虛接；2.5.6 機(jī)艙內(nèi)雜物清理不及時(shí)，機(jī)組檢修工作人員違反安全規(guī)定在風(fēng)機(jī)內(nèi)吸煙或動(dòng)明火，引發(fā)火災(zāi)；2.5.7 風(fēng)機(jī)葉片接地引線與接地網(wǎng)扁鐵未能有效連接，遭雷電直接擊中，瞬間產(chǎn)生巨大電流無法釋放；2.5.8 發(fā)電機(jī)、齒輪箱內(nèi)漏油、雜物未及時(shí)清除，機(jī)艙保溫材料未使用阻燃材料，遇明火引燃；2.5.9 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及箱變保護(hù)定值設(shè)置不當(dāng)，使風(fēng)機(jī)處于頻繁的啟動(dòng)和停機(jī)過渡過程，導(dǎo)致并網(wǎng)開關(guān)動(dòng)作失效，未完全分?jǐn)嘁疬^電壓，燃弧引起火災(zāi)；2.5.10 風(fēng)機(jī)扭纜限位開關(guān)調(diào)整不當(dāng)，引起過度扭纜，電纜過熱引起火災(zāi)；2.5.11 周邊村民燒荒，引發(fā)山火波及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組；2.5.12 箱式變壓器著5、火，電纜孔洞封堵不嚴(yán)通過電纜穿管引起風(fēng)機(jī)著火；2.5.13 風(fēng)機(jī)齒輪箱電加熱器超溫不能自動(dòng)停止。2.6 風(fēng)機(jī)火災(zāi)前可能出現(xiàn)的征兆2.6.1 后臺(tái)監(jiān)控頻繁報(bào)機(jī)艙內(nèi)、發(fā)電機(jī)、齒輪箱、控制柜溫度高故障報(bào)警；2.6.2 后臺(tái)監(jiān)控頻繁報(bào)警剎車片磨損和剎車反饋錯(cuò)誤，機(jī)艙內(nèi)有明顯金屬碎屑，剎車片有異常磨損痕跡；2.6.3 風(fēng)機(jī)大風(fēng)期頻繁超速，實(shí)際功率曲線明顯低于標(biāo)準(zhǔn)曲線范圍；2.6.4 風(fēng)機(jī)連續(xù)報(bào)各類不同故障，后臺(tái)顯示電壓波動(dòng)較大；2.6.5 PLC死機(jī)風(fēng)機(jī)通訊中斷。2.7 事故可能引發(fā)次生、衍生事故風(fēng)機(jī)火災(zāi)可能引發(fā)設(shè)備起火、野外火災(zāi)、較大面積停電、人身傷亡。3 應(yīng)急組織及職責(zé)3.1 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部總指6、揮：風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)副總指揮：風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)助理成員：值長(zhǎng)、運(yùn)維人員、專（兼）職安監(jiān)人員、后勤保障人員3.2 指揮部人員的職責(zé)3.2.1 事故現(xiàn)場(chǎng)總指揮的職責(zé)：全面指揮突發(fā)事故的應(yīng)急處置及救援工作；3.2.2 事故現(xiàn)場(chǎng)副總指揮的職責(zé)：協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作，總指揮不在時(shí)接替總指揮工作，代行職權(quán)，履行職責(zé)；3.2.3 當(dāng)值值長(zhǎng)職責(zé)：在發(fā)生事故的第一時(shí)間由其指揮，全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急處理及救援工作，應(yīng)急指揮部成員到位后權(quán)力移交；3.2.4 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員職責(zé)：發(fā)現(xiàn)異常情況，后臺(tái)立即停機(jī)，并趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解風(fēng)機(jī)火災(zāi)情況。視情況決定是否停止整條集電線路，及時(shí)匯報(bào)當(dāng)值值長(zhǎng)，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，禁止任何人靠近著火風(fēng)機(jī)，必要時(shí)7、封堵危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的道路；3.2.5 安監(jiān)人員職責(zé)：監(jiān)督安全措施落實(shí)和成員到位情況；3.2.6 后勤保障人員職責(zé)：熟悉風(fēng)機(jī)火災(zāi)事故處置方案的內(nèi)容以及應(yīng)急救援后備物資的存放地點(diǎn)，提供救援車輛、消防器材、醫(yī)療器材等后勤保障工作。4 應(yīng)急處置4.1 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置程序4.1.1 最早發(fā)現(xiàn)火情者應(yīng)立即向當(dāng)值值長(zhǎng)匯報(bào)，停止該風(fēng)機(jī)運(yùn)行并停電，火勢(shì)較小且在保證人身安全前提下組織滅火，值長(zhǎng)向風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)報(bào)告，同時(shí)報(bào)警請(qǐng)地方消防隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)滅火。報(bào)警內(nèi)容：?jiǎn)挝幻Q、地址、著火物質(zhì)、火勢(shì)大小、著火范圍。把報(bào)案人的電話號(hào)碼和姓名告訴對(duì)方，以便聯(lián)系。注意聽清對(duì)方提出的問題，以便正確回答。報(bào)警完畢后，立即指定專人到交叉路口等候消防8、車的到來，以便引導(dǎo)消防車迅速趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；4.1.2 指揮部成員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度做出相應(yīng)的應(yīng)急決定，指揮疏散現(xiàn)場(chǎng)無關(guān)人員，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，設(shè)置警戒線，禁止任何人靠近著火風(fēng)機(jī)，必要時(shí)封閉危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的道路；4.1.3 事故擴(kuò)大時(shí)與相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的銜接程序：火災(zāi)事故擴(kuò)大時(shí)啟動(dòng)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案；造成人身傷亡時(shí)啟動(dòng)人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案；造成設(shè)備損壞時(shí)啟動(dòng)電力設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案。4.2 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施4.2.1 當(dāng)值值長(zhǎng)組織運(yùn)行人員立即將故障風(fēng)機(jī)所在集電線路退出運(yùn)行，采取有效應(yīng)急救援措施，并根據(jù)救援需求采取警戒、疏散等措施，防止事故擴(kuò)大和次生事故的發(fā)生，同時(shí)向風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)匯報(bào)；4.2.2 9、當(dāng)工作人員在塔底進(jìn)行工作時(shí)，且著火部位在風(fēng)機(jī)（底部）塔基平臺(tái)時(shí)，在保證安全的情況下可用風(fēng)機(jī)內(nèi)部的滅火器進(jìn)行前期滅火，著火部位無法控制時(shí)，人員立即由（塔筒底部）塔筒出口處撤離；4.2.3 當(dāng)工作人員在機(jī)艙進(jìn)行工作時(shí)，且著火部位在機(jī)艙及輪轂內(nèi)火勢(shì)較小且在可控范圍內(nèi)時(shí)，在保證安全的情況下可用滅火器進(jìn)行滅火；4.2.4 當(dāng)工作人員在機(jī)艙進(jìn)行工作時(shí)，著火部位在機(jī)艙及輪轂內(nèi)且火勢(shì)無法控制時(shí)，由工作負(fù)責(zé)人立即組織所有工作成員由塔筒爬梯撤離并遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)；4.2.5 當(dāng)工作人員在機(jī)艙進(jìn)行工作時(shí)，著火部位在塔筒底部且火勢(shì)無法控制時(shí)，所有工作成員由塔筒爬梯撤離并遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)，當(dāng)判定爬梯無法逃生時(shí)，人員按順序由機(jī)艙吊裝口利10、用逃生裝置撤離機(jī)艙；4.2.6 當(dāng)人員全部撤離風(fēng)機(jī)著火現(xiàn)場(chǎng)，火災(zāi)無法控制時(shí)，等待消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后開展滅火工作；4.2.7 消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，由應(yīng)急總指揮和消防隊(duì)進(jìn)行交接后，風(fēng)電場(chǎng)人員撤出滅火現(xiàn)場(chǎng)，交由消防隊(duì)滅火。4.3 事故報(bào)告流程4.3.1 當(dāng)值值長(zhǎng)報(bào)告風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)；4.3.2 在事故發(fā)生1小時(shí)內(nèi)由風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)用電話或傳真同時(shí)向公司分管領(lǐng)導(dǎo)、公司安監(jiān)室和公司生產(chǎn)部報(bào)告，公司根據(jù)事故等級(jí)，按“三個(gè)渠道”上報(bào)上級(jí)公司，匯報(bào)信息包括：4.3.2.1 事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、報(bào)告人姓名與聯(lián)系電話；4.3.2.2 事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過；4.3.2.3 人員傷害情況；4.3.2.4 設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損失情況；11、4.3.2.5 正在采取的緊急措施情況；4.3.2.6 事故發(fā)生的原因初步判斷。5 注意事項(xiàng)5.1 應(yīng)急處置時(shí)注意防止中毒、窒息、觸電、燙傷，燒傷，高空墜落；5.2 危險(xiǎn)區(qū)設(shè)好警戒線，并掛好標(biāo)示牌，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)；5.3 應(yīng)急人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)必須穿絕緣靴、隔熱服，戴隔熱手套、正壓式防毒面具等安全防護(hù)用具，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生大量漏泄，應(yīng)急人員必須穿防滑工作鞋，以防地面油滑而摔傷；5.4 當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)任何人員、車輛不可靠近風(fēng)機(jī)，必須進(jìn)入時(shí)，至少處于大于風(fēng)機(jī)高度2倍的距離以外。5.5 現(xiàn)場(chǎng)自救和互救時(shí)不熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況和滅火方法的人員不得盲目進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，救人前先確認(rèn)自己的能力和現(xiàn)場(chǎng)情況是否能夠滿足對(duì)他人施12、救的能力；5.6 應(yīng)急救援結(jié)束后要全面檢查，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無火災(zāi)隱患和無二次火災(zāi)可能。6 預(yù)防措施6.1 定期檢查加熱器系統(tǒng)聯(lián)鎖投退定值，避免出現(xiàn)加熱器達(dá)到限值拒動(dòng)作的情況；6.2 定期檢查扭纜開關(guān)位置，若有偏差及時(shí)調(diào)整，防止電纜過度扭纜；6.3 檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)滅火器是否合格，檢驗(yàn)滅火器能否正常使用；6.4 發(fā)生風(fēng)機(jī)動(dòng)力電源短路故障，嚴(yán)禁強(qiáng)行啟動(dòng)，待故障排除后恢復(fù)；6.5 檢查剎車片磨損程度、剎車盤光滑程度、液壓站壓力設(shè)定值；6.6 風(fēng)機(jī)上必須動(dòng)火工作時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作票制度，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)無遺留火種，方可辦理工作結(jié)束；6.7 及時(shí)清理風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)、齒輪箱滲漏到機(jī)艙平臺(tái)、爬梯上的油污及雜物；6.8 測(cè)13、試斷路器和接觸器動(dòng)作可靠性，重點(diǎn)防范粘連現(xiàn)象；6.9 定期檢查風(fēng)機(jī)通風(fēng)散熱系統(tǒng)是否工作正常；6.10 嚴(yán)格驗(yàn)收定檢維護(hù)工作，重點(diǎn)檢查風(fēng)機(jī)電纜磨損和端子緊固工作；6.11 雷雨季節(jié)來臨之前全面檢查風(fēng)機(jī)防雷接地系統(tǒng)；6.12 定期清除風(fēng)力發(fā)電機(jī)組周邊雜草及灌木，有條件情況下做好與其他相鄰電氣設(shè)備防火隔離措施如防火隔離帶等；6.13 根據(jù)火情發(fā)展預(yù)判情況，若危及臨近風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可主動(dòng)將周邊風(fēng)力發(fā)電機(jī)組提前停機(jī)；6.14 當(dāng)風(fēng)機(jī)內(nèi)部起火時(shí)，在確認(rèn)無法及時(shí)撲救時(shí)，在確保人身安全情況下對(duì)塔筒門等進(jìn)行密封措施，減輕煙囪效應(yīng)；6.15 機(jī)艙內(nèi)保溫材料必須選用隔火阻燃材料。7 附則7.1 應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)或人員的14、聯(lián)系方式應(yīng)急工作中需要聯(lián)系的部門、機(jī)構(gòu)、人員的聯(lián)系方式。序號(hào)聯(lián)系部門聯(lián)系電話聯(lián)系人1公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)2安監(jiān)部3生產(chǎn)部4處置方案總指揮5專（兼職）安監(jiān)人員6后勤保障7急救中心120當(dāng)?shù)蒯t(yī)院8當(dāng)?shù)叵狸?duì)119當(dāng)?shù)叵狸?duì).7.2 應(yīng)急設(shè)施、器材和物資清單按需要列出現(xiàn)場(chǎng)處置方案涉及的物資和裝備名稱、型號(hào)、存放地點(diǎn)和聯(lián)系電話等。應(yīng)急物資名稱數(shù)量型號(hào)存放位置保管負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式醫(yī)療急救箱主控室對(duì)講機(jī)主控室防毒面具安全工器具庫正壓式呼吸器安全工器具庫應(yīng)急照明燈庫房隔熱服庫房隔熱手套庫房滅火器庫房應(yīng)急車輛現(xiàn)場(chǎng).7.3 逃生路線及救援分布圖7.4 相關(guān)文件 與現(xiàn)場(chǎng)處置方案相關(guān)或相銜接的應(yīng)急預(yù)案主要有：火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、人身傷亡事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、運(yùn)行規(guī)程、檢修規(guī)程。