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1、電梯安全管理知識培訓(xùn),目的:1、了解電梯的基本構(gòu)造及原理 2、電梯突發(fā)狀態(tài)下的救援措施,乘客電梯,病床電梯,雜物電梯,室內(nèi)觀光電梯,室外觀光電梯,室外觀光電梯,觀光梯轎廂,貨梯,概述,電梯的分類 1 按用途分類1.1 乘客電梯1.2 載貨電梯1.3 醫(yī)用電梯1.4 雜物電梯1.5 觀光電梯2 按驅(qū)動方式分類2.1 交流電梯2.2 直流電梯2.3 液壓電梯,3 按速度分類3.1 低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。3.2 中速梯：常指速度在1.002.00m/s的電梯。3.3 高速梯：常指速度大于2.00m/s的電梯。3.4 超高速：速度超過5.00m/s的電梯,電梯的七個基本參數(shù)：（1）2、電梯的用途，（2）額定載重量，（3）額定速度，（4）拖動方式，（5）控制方式，（6）轎廂尺寸，（7）門的型式。電梯的八個系統(tǒng)：（1）曳引系統(tǒng)，（2）導(dǎo)向系統(tǒng)，（3）轎廂，（4）門系統(tǒng)，（5）重量平衡系統(tǒng)，（6）電力拖動系統(tǒng)，（7）電氣控制系統(tǒng)，（8）安全保護系統(tǒng)。,電梯的工作原理,電梯工作原理,曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達(dá)到運輸目的。,概述,電梯的工作條件：海拔高度不超過1000m；機房內(nèi)的空氣溫度保持在540之間；運行地點的最濕月平均最高相對濕度為90%，同時該月3、月平均最低溫度不高于25；電源應(yīng)是專用電源,供電電壓相對于額定電壓的波動應(yīng)在7%的范圍內(nèi)；環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電性塵埃存在。,機房的要求,機房應(yīng)是專用房間，有實體的墻、頂和向外開啟的有鎖的門，不得設(shè)置與電梯無關(guān)的設(shè)備或作電梯以外的用途。通向機房的通道和機房門的高度以及機房內(nèi)供活動和工作地點的凈高度不應(yīng)小于1.8m，且控制柜前應(yīng)有一塊深度不小于0.7m、寬度為柜寬且不小于0.5m的檢修操作場地。機房地面高度不一，在高度差大于0.5m時，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺階并設(shè)護欄。機房應(yīng)通風(fēng)，有相應(yīng)的消防設(shè)施。,機房與井道,機房,機房安全管理制度,機房救援裝置,井道的要求,井道是個封閉的空間，只4、允許有運行和功能必須的開口；當(dāng)相鄰兩層站地坎間距離大于11m時，應(yīng)設(shè)井道安全門,而且門應(yīng)該從井道內(nèi)向外開啟,井道內(nèi)不用鑰匙可以打開。為保障電梯的運行和保護轎頂工作人員，要有足夠的頂部間距；適當(dāng)通風(fēng)，應(yīng)設(shè)永久性照明。,機房與井道,底坑的要求,底部應(yīng)光滑平整，不得漏水或滲水；有安全間距；在底坑中對重的運行區(qū)域應(yīng)采用剛性的護欄進行防護。,底坑,轎廂,組成：轎廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎門。尺寸：高度不小于2米，寬度和深度由實際載重量而定，國標(biāo)規(guī)定，載客電梯轎廂額定載重量約350kgm2（其它電梯有不同規(guī)定）。雜物梯每格凈高小于1.2m。轎廂載客人數(shù)按每人75kg計算。,轎廂操縱箱,轎廂內(nèi)在轎門旁5、設(shè)置有轎廂操縱箱，供乘客操作電梯用。組成：操縱盤(內(nèi)呼按鈕盤)、副操縱盤(與主操縱盤對應(yīng)，在轎廂的另一側(cè)，屬購梯選擇件)、轎內(nèi)指層顯示器。操縱盤上功能：裝有對講機、緊急救援開關(guān)警鈴按鈕、開關(guān)門按鈕、樓層按鈕等供乘客使用；在操縱箱的下面帶鑰匙鎖控制盒內(nèi)，有檢修上或下行點功按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開關(guān)、照明電源開關(guān)、司機自動開關(guān)、檢修/自動開關(guān)、停止開關(guān)、獨立運行開關(guān)等供專業(yè)技術(shù)人員使用。,門入口保護裝置,接觸式保護裝置光電式保護裝置（非接觸式）電磁感應(yīng)式保護裝置（非接觸式）超聲波監(jiān)控裝置（非接觸式）紅外線光幕式保護裝置（非接觸式）,光幕,安全觸板,機械觸板,電梯層門,作用：是電梯在各樓層的停靠站6、，也是供乘客或貨物進出電梯轎廂通向各層大廳出、口。組成：門框、門板、門頭架、吊門滾輪、層門地坎、門聯(lián)鎖。分類（按電梯開關(guān)門的方向）：中分式、折疊中分式、旁開式等。,電梯層門,門鎖,為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門由門鎖鎖住，所以門鎖是個十分重要的安全部件。門鎖由底座、鎖鉤、鉤擋、施力元件、滾輪、開鎖門輪和電氣安全觸點組成。,主副門鎖,電梯超載裝置,作用：為防止電梯發(fā)生超載事件，確保電梯運行安全。當(dāng)轎廂載員達(dá)到額定載荷的110時，稱重機構(gòu)動作，切斷電梯控制電路使電梯不關(guān)門、不運行；同時點亮超載信號燈，超載蜂鳴器響。超載裝置類型：轎底式稱重裝置有活動轎底式（轎廂體與轎底分離，稱重裝置被設(shè)在轎底與轎廂7、架之間）；活動轎廂式稱載裝置（用68個均勻分布在轎底框上的橡膠塊作稱重元件）。轎頂式稱重裝置以曳引鋼絲繩繩頭上的彈簧組作為稱重傳感元件或有四個橡膠塊均勻安裝在轎廂梁下面。機房稱重式稱重裝置一般用于載貨電梯。,導(dǎo)向系統(tǒng),導(dǎo)軌：電梯常用的導(dǎo)軌有T型導(dǎo)軌、空心導(dǎo)軌和熱軋型鋼導(dǎo)軌。導(dǎo)軌一般應(yīng)支承在底坑內(nèi)堅實的基座上，高度超過100m時，下端可留有一定的間隙。在安裝時每節(jié)導(dǎo)軌的固定應(yīng)不少于兩個支架，以保證導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。,導(dǎo)向系統(tǒng),導(dǎo)靴：轎廂導(dǎo)靴安裝在轎廂上梁和下梁安全鉗下面，對重導(dǎo)靴安裝在對重架上部和底部，分別與各自導(dǎo)軌接觸。常用的導(dǎo)靴有固定滑動導(dǎo)靴、彈性滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴三種。,防超越行程保護,防越程8、的保護裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。當(dāng)強迫換速開關(guān)撞動，轎廂立即強制轉(zhuǎn)為低速運行。當(dāng)轎廂在端站沒有停層而觸動限位開關(guān)時，立即切斷方向控制電路使電梯停止運行。當(dāng)限位開關(guān)動作后電梯仍不能停止運行，則觸動極限開關(guān)切斷電路，使驅(qū)動主機和制動器失電，電梯停止運轉(zhuǎn)。,電梯機房部分,限速器安全鉗“專和轎廂下墜時的速度過不去，矯廂下降速度越高，它拉住矯廂的勁就越大。“電梯中限速器與安全鉗成對出現(xiàn)和使用，是電梯中最重要的一道安全保護裝置。作用：超載、打滑、斷繩、控制失控等時，電梯轎廂超速向下墜落，限速器安全鉗動作，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。電梯一般只在轎廂側(cè)設(shè)置限速器9、與安全鉗。組成：限速器、限速鋼絲繩、安全鉗、底坑張緊裝置。,電梯機房部分,電梯機房部分,限速器：安裝在電梯機房的地面上；安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌，它的聯(lián)動裝置設(shè)在轎頂；張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導(dǎo)軌背面，作用是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪，兩個接頭固定在轎廂側(cè)面。,電梯機房部分,工作原理：當(dāng)轎廂運行時，通過限速鋼絲繩帶動限速輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轎廂向下運行速度超過電梯額定速度的115以上時，限速器上的電氣開關(guān)先動作，切斷電梯安全回路，曳引電動機和制動器的電源失電，制動器動作并抱閘；甩塊或飛球所產(chǎn)生的離心力相應(yīng)增大使限速器機械動作，楔塊便卡住限速鋼絲繩。由于10、矯廂仍會繼續(xù)向下運行，將安全鉗連動裝置向上提起，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。,單向限速器,電梯超速和斷繩的保護,安全鉗裝置包括安全鉗本體、安全提拉聯(lián)動機構(gòu)和電氣安全觸點。它按結(jié)構(gòu)和工作原理可分為瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗。,雙向限速器、安全鉗,防人員剪切和墜落的保護,防人員墜落和剪切的保護主要由門，門鎖和門的電氣安全觸點聯(lián)合承擔(dān)。安全觸點應(yīng)動作可靠,甚至觸點熔接也能斷開。標(biāo)準(zhǔn)要求：當(dāng)轎門和層門中任一門扇未關(guān)好和門鎖未嚙合7mm以上時，電梯不能啟動；當(dāng)電梯運行時轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應(yīng)立即停止運行；當(dāng)轎廂不再層站時，在站層門外不能將層門打開。,轎門防夾人保護,電梯的防撞保護裝置形式有接觸11、式、光電式、感應(yīng)式三種。,報警和救援裝置,電梯必須安裝應(yīng)急照明和報警裝置，并由應(yīng)急電源供電。電梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轎廂內(nèi)操縱人員從上部安全窗爬上轎頂將層門打開。現(xiàn)在電梯的救援從外部進行。救援裝置包括曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置。,報警和救援裝置,現(xiàn)在一些電梯安裝了電動的停電（故障）應(yīng)急裝置，在停電或電梯故障時自動接入。應(yīng)急裝置在停電、中途停電、沖頂蹲底和限速器安全鉗動作時均能自動接入，但若是門未關(guān)或門的安全電路發(fā)生故障則不能自動接入移動轎廂。,消防開關(guān),發(fā)生火災(zāi)時井道是煙氣和火焰蔓延的通道，為了乘員的安全，在火災(zāi)時必須使所有的電梯停止應(yīng)答召喚信號直接返回撤離層12、站，即具有火災(zāi)自動返基站功能。,因停電造成電梯停梯時的措施,運行中的電梯將會因供電線路的故障或限電等原因造成突然停梯，將乘客困在轎廂內(nèi)，則應(yīng)采取如下方法處理：1、如果有司機操作，司機應(yīng)對乘客說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián)系，進行斷電（拉閘）盤車放人操作；2、如無司機操作，維修人員到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)與轎廂內(nèi)被困人員取得聯(lián)系，說明原因，使乘客保持鎮(zhèn)靜等待。有備用電源的應(yīng)及時啟用備用電源；3、若恢復(fù)送電需要較長時間，則應(yīng)進行盤車放人操作，解救被困乘客；4、恢復(fù)送電后，及時與轎廂內(nèi)乘客聯(lián)系，重新選層恢復(fù)電梯正常運行。,發(fā)生火災(zāi)時的措施,建筑物或電梯間發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)以立即終止電梯運行為原則，并采取如下措13、施：1、及時與消防部門取得聯(lián)系，告知火情實際情況，如：地區(qū)位置、樓層高低、災(zāi)情大小、有無困人等等情況；2、及時通報單位領(lǐng)導(dǎo)及救援小組組長等相關(guān)人員；3、發(fā)生火災(zāi)時，對有消防運行功能的電梯，應(yīng)立即砸開消防功能玻璃，并按動“消防按鈕”使電梯進入消防狀態(tài)。消防狀態(tài)啟用后一般人不允許再啟動電梯，而只供消防人員及有資格人員使用；,發(fā)生火災(zāi)時的措施,4、對于無消防功能電梯應(yīng)立即將電梯直駛或選層到基站并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨鹎樯形绰拥臉菍樱?、有關(guān)人員組織疏導(dǎo)乘客盡快離開轎廂，在步行樓梯安全撤離。并將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關(guān)閉轎門并切斷總電源；,發(fā)生火災(zāi)時的措施,6、井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即14、停止運行并疏導(dǎo)乘客盡快撤離，切斷電源，用干粉滅火器進行滅火撲救；7、共用井道中發(fā)生火災(zāi)情況時，其余相鄰電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火情區(qū)，供專業(yè)人員或消防人員滅火使用；8、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，也應(yīng)立即停梯，以免因火災(zāi)停電造成電梯停電而造成困人事故；,電梯漏水時的措施,電梯機房一般處于建筑物的最高層，底坑處于建筑物的最底層，井道通過層站與樓道相聯(lián)接，機房會因屋頂或門窗漏雨而進水，底坑除因建筑物防水層處理不好而滲水外，還會因暖氣、上下水管道、家庭用水及因施工不當(dāng)?shù)呐芩龋顾畯臉菍咏?jīng)井道流入底坑。發(fā)生洪水時，井道轎廂及底坑各設(shè)施、電器開關(guān)等也會遭遇水淹。,電梯漏水時的措施,發(fā)生漏水事故除從建筑設(shè)施上采取堵15、漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施：1、當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量水或滲水較多時，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運行并切斷總電源；2、當(dāng)樓層發(fā)生跑水、水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)將轎廂停于進水層的上一層，終止運行，切斷總電源，以防止轎廂進水；3、當(dāng)機房或底坑水較多時，應(yīng)立即停梯，切斷總電源，以防止發(fā)生短路觸電事故；,電梯漏水時的措施,4、當(dāng)發(fā)生漏水時，應(yīng)盡快切斷漏水源，以保證電器設(shè)備不沾水或少沾水；5、漏水電梯在正常使用前應(yīng)進行除濕處理，如采取擦拭，熱風(fēng)吹干，自然通風(fēng)，更新管線及有關(guān)部件等方法，確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻經(jīng)重新測試符合要求并經(jīng)試運行無異常后，方可投入運行；6、電梯恢復(fù)運行后，對漏水原因、處理方法、防范措16、施等應(yīng)記錄清楚并存檔備查。,故障狀態(tài)救援操作規(guī)程,1、微開廳門，確定電梯轎廂的大概位置；,故障狀態(tài)救援操作規(guī)程,2、切斷電源；,故障狀態(tài)救援操作規(guī)程,3、拆除護罩，安裝盤車手輪確定轎廂移動方向、距離等；,安裝手輪,故障狀態(tài)救援操作規(guī)程,4、若往省力方向盤車只要用松閘扳手打開制動器采用點動方式慢速移動轎廂至預(yù)估距離即可；若往費力方向盤車需兩人配合操作，一人握住盤車手輪防止轎廂反向移動，另一人操作制動器，根據(jù)盤車人的需要點動松閘，開閘時轎廂在人力盤車方向移動一段距離，盤車間段釋放閘皮穩(wěn)住轎廂，這樣一開一放直至轎廂到預(yù)估距離即可；,盤車示意,故障狀態(tài)救援操作規(guī)程,5、到預(yù)定樓層打開廳、轎門釋放乘客。17、,一電梯管理日常注意事項,1、機房門必須緊鎖。2、通往機房之通道請保持暢通，以便維保公司進行保養(yǎng)或緊急修理以及電梯檢驗工作。3、機房保持空氣通暢，室內(nèi)溫度在任何位置都要在攝氏40度以下。4、機房內(nèi)的換氣窗及裝置保持良好。5、機房內(nèi)需提供足夠的照明及通風(fēng)設(shè)備。6、防止機房天花板及墻壁滲水。7、請勿將機房作為其他用途（例如居住或儲存雜物）8、電梯井道底坑必須能夠防水。,二.電梯安全管理,1、保持轎箱及門檻槽坑的清潔。2、電梯井道底坑需定期清掃。3、電梯切勿超載使用，以免發(fā)生意外事故。4、勿讓幼童搭乘電梯。5、指導(dǎo)乘客勿在轎廂內(nèi)蹦跳，因為此舉可能引致電梯安全鉗誤動作而發(fā)生困人事件。6、切勿用硬物敲打18、電梯按鈕，以免發(fā)生故障。7、轎廂內(nèi)禁止吸煙。,二.電梯安全管理,8、留意陌生人進出電梯，有條件可裝設(shè)轎廂閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，以杜絕電梯犯罪。9、切勿私自改裝電梯，如有需要時，請與維保公司聯(lián)系。10、除特別設(shè)計的載貨電梯之外，切勿用機動鏟車在電梯內(nèi)裝卸貨物。11、如果發(fā)生故障時，請先檢查電梯是否有人為的阻礙。例如雜物阻止們的正常操作和安全靴被提起等。此舉可使電梯能夠盡快恢復(fù)正常使用。12、在維保公司進行保養(yǎng)時，盡量提供本電梯以前發(fā)生故障的資料。,三、電梯使用常識,1、如果您要上樓，請按上方向按鈕；如果您要下樓，請按下方向按鈕。不要兩個按鈕同時按下，這樣會使電梯重復(fù)空運而效率降低。2、按鈕點亮即可，19、不必重復(fù)按壓，電梯不會因為您多按而加快速度，切不可用異物按壓按鈕。3、如果電梯經(jīng)過您的樓層而不停下接您，不必懊惱，這表明電梯里已經(jīng)滿員，請您耐心的等待下一次電梯的到來。,三、電梯使用常識,4、如果您按錯樓層，請雙擊按錯的樓層按鈕，就可以消除該指令。5、如果您的進入導(dǎo)致電梯發(fā)生報警，不必驚慌，這表明電梯已經(jīng)超載，請主動退出，等待電梯關(guān)好門，啟動后再重新按下按鈕，否則，電梯不關(guān)門無法運行，效率會更低。6、如果您按下按鈕后，發(fā)現(xiàn)其它電梯按鈕都點亮，這表明本大樓電梯是群控的，最近的電梯將來接您，請密切注意是哪臺電梯接您，不要錯過了。,三、電梯使用常識,7、為了您的安全，請盡快進入電梯轎廂，不要站在門口處擋住門，以免超時報警甚至死機。8、如果電梯發(fā)生故障，請不必驚慌，按下報警按鈕即可或與物業(yè)管理處取得聯(lián)系，電話：0734-4828222 營救人員會盡快解困，切不可貿(mào)然行事。,四乘客受困時,1、檢查電梯的情況及位置。2、切勿嘗試進行釋放乘客。3、以善言安慰被困的乘客等候救援，并勸告乘客切勿嘗試走出轎箱以外。4、然后立即聯(lián)系維保公司。,