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電梯安全使用要求及事故應(yīng)急救援培訓(xùn)課件(60頁(yè))
電梯安全使用要求及事故應(yīng)急救援培訓(xùn)課件(60頁(yè)).ppt
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安全培訓(xùn)
上傳人:q** 編號(hào):762109 2023-09-27 60頁(yè) 7.81MB

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1、電梯安全培訓(xùn)科技工程有限公司工程部,電梯安全培訓(xùn),目錄一、電梯基礎(chǔ)知識(shí)二、電梯安全保護(hù)三、電梯事故特點(diǎn)四、電梯應(yīng)急救援五、電梯事故案例分析,一、概念與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)1.電梯的定義 電梯,是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng),利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線(xiàn)路運(yùn)行的梯級(jí)(踏步)進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備。特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 GB/T7024-2008對(duì)電梯的闡述:服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線(xiàn)傾斜角小于 15的剛性導(dǎo)軌的永久運(yùn)輸設(shè)備。,電梯運(yùn)行原理演示,機(jī)房,井道,底坑,拽引機(jī),拽引繩,對(duì)稱(chēng),轎廂,電梯拽引原理,拽引機(jī)組成,限速器和安全鉗 限速器和安全鉗是電梯最重要2、的安全保護(hù)裝置,也稱(chēng)之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的漲緊輪形成一個(gè)閉環(huán),其繩頭部與轎廂緊固在一起,并通過(guò)機(jī)械連桿與安全鉗連起來(lái)。如果轎廂超速,限速器立即動(dòng)作,觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂下降時(shí),鋼絲繩拉動(dòng)安全鉗運(yùn)作使安全鉗對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力,把轎廂迅速制動(dòng)在導(dǎo)軌上,停止運(yùn)動(dòng)。,電梯運(yùn)行原理演示,電梯可能因下列事故造成危險(xiǎn):a)剪切;b)擠壓;c)墜落;d)撞擊;e)被困;f)火災(zāi);g)電擊;h)由下列原因引起的材料失效:1)機(jī)械損傷;2)磨損;3)銹蝕。,電梯事故的特點(diǎn),1)電梯事故中人身傷害事故較多,傷亡者中電梯操作人員和維修工占比例大。,2)電梯門(mén)系統(tǒng)的事故發(fā)生率3、較高,因?yàn)殡娞莸拿恳贿\(yùn)行過(guò)程都要經(jīng)過(guò)開(kāi)門(mén)動(dòng)作過(guò)程兩次,關(guān)門(mén)動(dòng)作過(guò)程兩次,使門(mén)鎖工作頻繁,老化速度快,久而久之造成門(mén)鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。,電梯事故發(fā)生原因,1)電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“安全為主,預(yù)檢預(yù)修,計(jì)劃保養(yǎng)”的原則。2)電梯門(mén)系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門(mén)鎖工作頻繁、老化速度快,容易造成門(mén)鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可靠。,3)沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致,制動(dòng)器是電梯十分重要的部件,如果制動(dòng)器失效或帶有隱患,那么電梯將處于失控狀態(tài)。4)其他事故主要是個(gè)別裝置失效或不可靠所造成的。,電梯事故的應(yīng)急措施,1)電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛4、,乘客被困轎廂內(nèi)時(shí),應(yīng)通過(guò)警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、移動(dòng)電話(huà)或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進(jìn)行求援,不要擅自行動(dòng),以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。2)為解救被困的乘客,應(yīng)由維修人員或在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行盤(pán)車(chē)放人操作。盤(pán)車(chē)時(shí)應(yīng)緞慢進(jìn)行,尤其當(dāng)轎廂輕載狀態(tài)下往上盤(pán)車(chē)時(shí),要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車(chē)。當(dāng)對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤(pán)車(chē)時(shí),應(yīng)采用“漸漸式”,一步步松動(dòng)制動(dòng)器,以防止電梯失控。,3)電梯運(yùn)行中因機(jī)械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時(shí),工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持鎮(zhèn)定,遠(yuǎn)離轎門(mén),撥打求救電話(huà)或大聲呼喊,等待救援。4)發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)當(dāng)立即向消防部門(mén)報(bào)警;按動(dòng)有消防功能電梯的消防按鈕,使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài),以供消防人5、員使用;對(duì)于無(wú)消防功能的電梯,應(yīng)當(dāng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃S诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。,電梯事故的電梯事故的應(yīng)急措施,5)發(fā)生震級(jí)和強(qiáng)度較大的地震時(shí),一旦有震感應(yīng)當(dāng)立即就近停梯,乘客迅速離開(kāi)電梯轎廂;地震后應(yīng)當(dāng)由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行,正常后方可恢復(fù)使用。6)電梯困人時(shí),應(yīng)從底層至頂層逐層開(kāi)啟轎門(mén)查看轎廂位置。7)臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)將電梯駕駛至頂層,斷電停駛。,層門(mén)、轎門(mén)是電梯的必備機(jī)構(gòu),電梯的故障及事故80%以上都發(fā)生在門(mén)系統(tǒng)上,是電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和安全監(jiān)察的重點(diǎn),電梯的應(yīng)急救援,1、困人救援2、水災(zāi)3、火災(zāi)4、停電5、地震,困人救援,1、要根據(jù)轎廂困人的位置確定救援方案:(6、1)當(dāng)轎廂停止在層門(mén)地坎100mm的位置時(shí),可直接(必要時(shí)斷電)開(kāi)門(mén)解困;(2)當(dāng)轎廂停止在層門(mén)地坎 100mm的位置,需移動(dòng)轎廂位置進(jìn)行解困;2、典型有機(jī)房有齒輪曳引驅(qū)動(dòng)電梯移動(dòng)轎廂位置解困的操作步驟:(1)確認(rèn)轎廂位置及載荷狀態(tài);(2)關(guān)閉電梯總電源;(3)將盤(pán)車(chē)手輪和松閘裝置裝設(shè)于電梯曳引機(jī)上;(4)由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的人員相互配合,一人松閘另一人盤(pán)車(chē),通 過(guò)曳引繩的標(biāo)志等途徑將轎廂移動(dòng)到相應(yīng)的位置;(5)卸下盤(pán)車(chē)手輪和松閘裝置,實(shí)施下一步的救援程序。,電梯水災(zāi),當(dāng)電梯發(fā)生水災(zāi)時(shí),通常是固為生活水箱,暖氣及消防設(shè)備,臺(tái)風(fēng)等水管破裂引起,除及時(shí)關(guān)閉水閥門(mén)外,電梯還要做以下應(yīng)急處理:1、在電梯井7、道未灌水或有少量水時(shí),要及時(shí)地將電梯停在最高層(為方便進(jìn)入轎廂頂,一般停在頂層端站的下一站)中止運(yùn)行,斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān);2、若水已經(jīng)灌滿(mǎn)井道底坑或機(jī)房,要立即斷掉總電源開(kāi)關(guān),防止短路及觸電事故的發(fā)生;3、如果是樓層間跑水。水會(huì)由電梯廳門(mén)進(jìn)入井道,損壞廳門(mén)鎖機(jī)構(gòu)或造成短路(門(mén)鎖開(kāi)關(guān),候梯廳指層線(xiàn)路或按鈕)。此時(shí),要及時(shí)地將電梯開(kāi)至二層,停梯斷電;4、發(fā)生水災(zāi),要注意保護(hù)好轎廂頂及轎廂內(nèi)的電氣設(shè)備不進(jìn)水,如檢修開(kāi)關(guān)、操縱盤(pán)、開(kāi)門(mén)電機(jī)、指層電路、風(fēng)扇和照明等設(shè)備,必要時(shí)采取保護(hù)措施;5、恢復(fù)電梯運(yùn)行時(shí),尤其是微處理機(jī)控制的電梯,要仔細(xì)檢查,以免過(guò)電壓燒壞電子板。6、恢復(fù)電梯運(yùn)行后,詳細(xì)填寫(xiě)濕水檢查報(bào)告8、。,電梯火災(zāi),發(fā)生火災(zāi)時(shí),立即使電梯之停止運(yùn)行,要絕對(duì)禁止使用電梯之逃生,平時(shí)應(yīng)向使用者講清楚。1、將電梯停在火勢(shì)或煙未蔓延的地區(qū)或樓層,通常停在首層;2、應(yīng)及時(shí)與消防人員聯(lián)系;3、請(qǐng)指示乘客迅速離開(kāi)轎廂,由樓梯逃生;4、使電梯處于“停止運(yùn)行”狀態(tài),并用手將轎門(mén)、廳門(mén)關(guān)閉,及時(shí)切斷總電源,禁止他人使用;5、嚴(yán)禁在火災(zāi)層打開(kāi)電梯門(mén),應(yīng)考慮到“困人”等事故的發(fā)生,即使電梯能夠運(yùn)行,要向客人說(shuō)明可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)性。在火災(zāi)層停梯開(kāi)門(mén)是最危險(xiǎn)的,根據(jù)統(tǒng)計(jì),死亡事故的發(fā)生多半是這個(gè)原因引起的。因?yàn)榛馂?zāi)時(shí),人們的逃生欲望極為強(qiáng)烈,但發(fā)生“困人”事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設(shè)備損壞等),過(guò)多人員的擁擠及9、井道、樓層濃煙也會(huì)引起窒息等傷亡事故的發(fā)生,欲速則不達(dá)。為了避免這些不測(cè)事故的發(fā)生,應(yīng)盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;6、具有消防運(yùn)行的功能的電梯,按動(dòng)“消防員專(zhuān)用”按鈕,使之處于消防運(yùn)行狀態(tài),以備消防人員使用;7、如附近地方有火災(zāi)時(shí),有時(shí)可能會(huì)引起停電發(fā)生“困人”等事故,所以亦應(yīng)停止運(yùn)行。,電梯停電,如果電梯在運(yùn)行中停電,則乘客被困在停止運(yùn)行的轎廂內(nèi)即是“困人”,這時(shí)處理是非常重要的,先用對(duì)講機(jī)向轎廂內(nèi)的乘客說(shuō)明“困為停電,請(qǐng)暫時(shí)安靜的等候”。當(dāng)電源恢復(fù)正常,電梯就會(huì)再次正常地運(yùn)行,所以向乘客說(shuō)明,不會(huì)有任何危險(xiǎn),停電時(shí),要做好以下的應(yīng)急處理:1、如果預(yù)測(cè)停電在短時(shí)間內(nèi)就可以恢復(fù)10、正常或備有發(fā)電機(jī),則用對(duì)講機(jī)或電話(huà)向乘客交代清楚,讓他們?cè)谵I廂內(nèi)耐心地等待,不可強(qiáng)行走出轎廂;2、停電復(fù)原以后,應(yīng)指示乘客再次按轎廂內(nèi)的目的層按鈕,這樣就可以恢復(fù)電梯正常運(yùn)行;如果是長(zhǎng)時(shí)間停電或線(xiàn)路故障,應(yīng)考慮盤(pán)車(chē)放人,盤(pán)車(chē)放人要遵照“電梯困人解救方法”執(zhí)行:對(duì)電梯備有應(yīng)急照明或應(yīng)急處理運(yùn)行電源,維修保養(yǎng)人員要定期檢查其工作情況。,地震時(shí),感到地震時(shí),首先使電梯“停止運(yùn)行”。地震時(shí)與發(fā)生火災(zāi)一樣,不要利用電梯避難,請(qǐng)?jiān)谄綍r(shí)向用戶(hù)交待清楚。1、感到地震時(shí)請(qǐng)立即按最近目的層按鈕或最近層停車(chē)關(guān)梯;2、讓乘客離開(kāi)轎廂,到候梯廳;3、停梯后,請(qǐng)乘客不要使用電梯;4、萬(wàn)一被困在電梯轎廂內(nèi),不允許一個(gè)人試圖11、往外出;,北京地鐵扶梯事故,2011年7月5日上午9時(shí)36分,地鐵4號(hào)線(xiàn)動(dòng)物園站A口上行扶梯發(fā)生設(shè)備溜梯故障,造成一名12歲少年身亡、3人重傷、27人輕傷。昨晚,北京市質(zhì)監(jiān)局表示,經(jīng)初步調(diào)查,導(dǎo)致事故的直接原因是“由于固定零件損壞,扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)發(fā)生位移,造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫落,扶梯下滑”。,北京地鐵扶梯事故,2011年7月5日上午9時(shí)36分,地鐵4號(hào)線(xiàn)動(dòng)物園站A口上行扶梯發(fā)生設(shè)備溜梯故障,造成一名12歲少年身亡、3人重傷、27人輕傷。昨晚,北京市質(zhì)監(jiān)局表示,經(jīng)初步調(diào)查,導(dǎo)致事故的直接原因是“由于固定零件損壞,扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)發(fā)生位移,造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫落,扶梯下滑”。,北京地鐵扶梯事故,北京地鐵四號(hào)線(xiàn)動(dòng)物園12、站發(fā)生事故,現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)地鮮血,游客摔成一團(tuán),摞起約1米高,北京地鐵扶梯事故,北京地鐵扶梯事故,北京地鐵扶梯事故,北京地鐵扶梯事故,北京地鐵四號(hào)線(xiàn)動(dòng)物園站電梯發(fā)生事故,北京地鐵四號(hào)線(xiàn)動(dòng)物園站電梯發(fā)生事故,北京地鐵扶梯事故,40米,10秒鐘,成了30多名乘客生死考驗(yàn)。他們中,除了少數(shù)路人以外,基本都是大人攜放暑假的孩子去逛動(dòng)物園,或年輕人前往服裝市場(chǎng)購(gòu)物。放松、喜悅,洋溢在地鐵站內(nèi),因?yàn)楸娙思磳⒌竭_(dá)目的地。殊不知,厄運(yùn)在9點(diǎn)36分降臨。,北京地鐵扶梯事故,第1秒:“尖叫著扎進(jìn)人堆”事發(fā)時(shí),乘客劉女士與兩名同伴,正專(zhuān)程從河北燕郊趕來(lái)動(dòng)物園服裝批發(fā)市場(chǎng),準(zhǔn)備逛街買(mǎi)衣服。一行三人,站在了隊(duì)伍中央。眼看著扶梯13、出現(xiàn)逆行,劉女士嚇得呆滯在原地,只是下意識(shí)用手死死抓緊右側(cè)的扶手。“有幾個(gè)反應(yīng)快的小伙子,剛出事立刻撐起身子,就跳到了對(duì)面(下行扶梯)。”劉女士說(shuō),當(dāng)時(shí),她還沒(méi)想好怎么逃生,一名同伴便摔倒下去,尖叫著扎進(jìn)了扶梯底部的人堆里。隨著一個(gè)身影鄰近,自己上方的乘客背部也砸了過(guò)來(lái),將其壓倒后,一起向下翻滾。“一個(gè)人壓另一個(gè),整個(gè)隊(duì)伍像滾雪球一樣,陷入了混亂。”多名扶梯上端的乘客事后表示,其實(shí),扶梯下端的人們最危險(xiǎn),他們每人可能承受著幾個(gè)或十幾個(gè)人的壓力,遭遇的是滅頂之災(zāi)。,北京地鐵扶梯事故,第3秒:“所有人像失重”“早上起了個(gè)大早,特地帶著兒子和兩個(gè)老人去動(dòng)物園,讓他們高興高興。”游客鄭先生說(shuō),當(dāng)時(shí),他14、們一家五口最先跨上了A口的上行電梯,站成三排,相互交談。身后,出站的人群跟在后面,將剩下的空間全部占據(jù)。鄭先生回憶,隨著他上升到扶梯三分之二高度,站口的陽(yáng)光越來(lái)越亮,照得刺眼。在大家毫無(wú)防范的情況下,扶梯突然晃了幾下,同時(shí)發(fā)出了“嘎吱嘎吱”的噪音。“聽(tīng)上去像是齒輪在摩擦。”鄭先生說(shuō),異狀僅持續(xù)一兩秒后,該扶梯開(kāi)始朝后運(yùn)轉(zhuǎn),速度非常快。當(dāng)即,鄭先生猜測(cè)到出故障了,迅速轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)準(zhǔn)備保護(hù)家人,但發(fā)現(xiàn)所有人都像處于失重的狀態(tài),身體向后傾斜,陸續(xù)后仰摔倒。,北京地鐵扶梯事故,第7秒:“人堆摞起約一米高”田女士是與死神擦身而過(guò)的一名乘客。她站在隊(duì)伍倒數(shù)四五名的位置,老幼婦孺、男男女女,都向著自己滾了過(guò)來(lái)。15、頓時(shí),田女士幾乎被砸得昏厥過(guò)去,但不知道為什么最后躺在了人堆的上部,身下盡是呻吟、呼喊的傷者。五六秒鐘之后,扶梯停止了運(yùn)動(dòng),田女士也逐漸恢復(fù)了身體的控制能力,但由于四肢被卡,其掙扎了半天才離開(kāi)人堆。回望現(xiàn)場(chǎng),田女士和已經(jīng)獲救的乘客都被眼前的景象驚呆了。十米臺(tái)階和地面上滿(mǎn)是血跡,各式各樣的飲料、涼鞋、皮包到處散落,重重疊疊的人堆摞起約一米高。,北京地鐵扶梯事故,第10秒:“快打110!快打110!”“人堆底下又是腦袋、又是胳膊和腳,一時(shí)根本分不清誰(shuí)是誰(shuí)。”鄭先生說(shuō),在自己獲救之后,他拼命地與趕來(lái)的路人逐一抬出傷者,尋找著家人。直到最后一名家屬被從中間位置拉出,鄭先生才長(zhǎng)舒了口氣。“我的女伴扒出來(lái)16、的時(shí)候根本看不清人長(zhǎng)什么樣了,頭發(fā)亂作一團(tuán),臉上全是血。”劉女士回憶說(shuō),最后出來(lái)的是名小男孩,看上去10多歲,一動(dòng)不動(dòng)。他的父親顧不上受傷的女兒,抱起流血不止的兒子,大聲求助“快打110!快打110!”“我當(dāng)時(shí)報(bào)了警,但是頭腦里一片混亂,也很慌張,根本聽(tīng)不懂民警在說(shuō)什么。”田女士表示,她和很多傷者都被轉(zhuǎn)移至附近墻邊,望著一身鮮血的那位父親,整個(gè)人一直被恐懼籠罩著。隨即,警察和地鐵工作人員圍了過(guò)來(lái)。,事故中遇難男孩的父親,其女兒還在搶救中,事故原因:,扶梯逆行事故示意圖 扶梯約30米長(zhǎng),距地10余米高。左側(cè)扶梯為上行梯,上行過(guò)程中突然逆轉(zhuǎn),導(dǎo)致大量乘客摔倒。,北京地鐵電梯,事故全程圖解,西安小學(xué)17、生乘電梯頭被卡,2011年5月30日下午3時(shí),西安一名小學(xué)生乘坐商場(chǎng)自動(dòng)扶梯時(shí)突發(fā)意外,幸虧記者及時(shí)關(guān)停扶梯,使孩子脫離了危險(xiǎn)。一個(gè)孩子被卡住頭幾個(gè)孩子往下跌倒 30日下午3時(shí),幾所小學(xué)近百名小學(xué)生在老師帶領(lǐng)下,到雁塔南路民生百貨大樓三樓一家主題樂(lè)園參加活動(dòng)。在乘坐商場(chǎng)電梯從二樓到三樓時(shí),一名三年級(jí)女生小華(化名)突然一聲驚叫,頭被卡在了電梯扶手和一道建筑橫梁的夾角之間。同時(shí),由于扶梯仍在繼續(xù)上行,后面的幾名女生來(lái)不及躲閃,被小華撞倒后滾了幾個(gè)臺(tái)階后倒在扶梯上。情況緊急!帶隊(duì)老師和工作人員立即沖上扶梯抱起小華的腰,同時(shí)迅速保護(hù)住躺在扶梯上的孩子。但因扶梯仍未停下,腳下站不穩(wěn),小華頭部一直被卡著18、。老師無(wú)奈大聲呼救,“趕快讓電梯停下!”,西安小學(xué)生乘電梯頭被卡,記者緊急按停扶梯孩子們幸無(wú)大礙 緊急之時(shí),隨隊(duì)采訪(fǎng)的本報(bào)記者按停了位于扶梯入口的紅色按鈕,扶梯終于停了下來(lái)。帶隊(duì)老師和樂(lè)園工作人員迅速將幾名被困學(xué)生營(yíng)救了下來(lái)。雖然整個(gè)過(guò)程僅一分鐘左右,但現(xiàn)場(chǎng)十分驚險(xiǎn)。記者注意到,該扶梯上方雖有“小心碰頭”警示吊牌,但懸掛過(guò)高。小華被解救下后未看到明顯外傷,可能因受驚過(guò)度神情驚恐,雙手一直捂著耳朵。隨后幾名孩子被送往附近醫(yī)院進(jìn)行救治,所幸均無(wú)大礙,經(jīng)檢查后都已回家觀(guān)察。“原計(jì)劃乘電梯,前面的孩子先上了扶梯”組織該活動(dòng)的工作人員講,計(jì)劃的上樓路線(xiàn)是乘坐旁邊的垂直升降電梯,沒(méi)想到跑在前面的一隊(duì)學(xué)生先19、上了扶梯,后面的沒(méi)攔住就都跟著上去了。這家主題樂(lè)園工作人員表示,將盡快在電梯扶手旁增加安全護(hù)欄,以避免類(lèi)似事件再次發(fā)生。,西安小學(xué)生乘電梯頭被卡,被卡,頭被卡在了電梯扶手和一道建筑橫梁的夾角之間,西安小學(xué)生乘電梯頭被卡,重慶電梯沖頂骨折事故,2011年7月6日7點(diǎn)30分左右,李曉潤(rùn)和母親乘電梯下樓,在電梯門(mén)合上后不到兩秒鐘,整個(gè)轎廂便發(fā)生了劇烈的搖晃。緊接著,轎廂里的燈也暗了下來(lái),原本下行的電梯突然改為上行。載著兩人幾秒鐘內(nèi)從17樓沖上34樓,最終卡在樓頂動(dòng)彈不得。在被困3個(gè)多小時(shí)后,消防官兵在墻上鑿出一個(gè)洞,才用擔(dān)架將兩人成功救出。“我當(dāng)時(shí)氣都喘不過(guò)來(lái)。”翁文碧說(shuō),電梯上升速度很快,感覺(jué)像是20、在坐火箭,短短幾秒鐘,身體非常難受,她只能將雙眼閉上,聽(tīng)天由命。,事故經(jīng)過(guò):,1、母女倆從18樓乘電梯下行,電梯突然停在了17和18樓之間。2、電梯突然上行,從17樓到34樓,只用了幾秒。3、由于沖頂?shù)膽T性,母女倆一個(gè)盆骨受傷嚴(yán)重,一個(gè)右腿6處骨折。4、消防官兵在34樓外墻用手動(dòng)破拆工具把墻壁鑿出一個(gè)洞,進(jìn)入轎廂搶救。,事故現(xiàn)場(chǎng),重慶電梯沖頂骨折事故,原因:疑是電路板出故障隨后,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,出現(xiàn)故障的電梯前已被擺上了“禁止使用”的標(biāo)志。34樓墻體被鑿出的石洞還未進(jìn)行修補(bǔ),暫時(shí)用雜物遮擋。重慶智能電梯公司一鄧姓工作人員介紹,此次電梯事故在行業(yè)內(nèi)名叫“沖頂”。據(jù)初步調(diào)查,可能是電梯主板發(fā)生了故21、障,具體原因還要等安檢部門(mén)進(jìn)一步核實(shí)之后才能確定。此外,記者還了解到,金秋花園小區(qū)共5棟居民樓,正式入住才3年,此前也曾發(fā)生過(guò)電梯困人事故。據(jù)小區(qū)多名業(yè)主證實(shí),當(dāng)天出現(xiàn)困人事故的電梯前一天才剛剛進(jìn)行過(guò)維修,想不到重新投用如此短的時(shí)間內(nèi),就出了這樣大的事故。,重慶電梯沖頂骨折事故,特別提醒 遇電梯快速上升或 下降怎么辦?1.不論有幾層樓,趕快把每一層樓的按鍵都按下。2.如果電梯里有手把,一只手緊握手把,這樣可固定人所在的位置,使你不至于因重心不穩(wěn)而摔傷。3.整個(gè)背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻,呈一直線(xiàn),要運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)。4.膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。因?yàn)轫g帶是人體唯一富含彈性的肌肉組織,借用膝蓋彎曲來(lái)承受外在壓力,比骨頭承受壓力的能力會(huì)更強(qiáng)。,日照海納商城扶梯事故,小孩和媽媽在扶梯上行樓梯口處玩耍:,日照海納商城扶梯事故,小孩手握扶手帶玩耍:,日照海納商城扶梯事故,小孩手握扶手帶玩耍:,日照海納商城扶梯事故,小孩手臂被帶入扶手帶入口,電梯停止運(yùn)行:,THANK YOU!,
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