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1、建筑施工升降機操作安全培訓,（一）安全操作的基本要求:,1、駕駛員“五要、五不要”:1要經過專業培訓、考核合格，且持有國家建設行政主管部門頒發 的施工電梯特種操作證的指定專業人員操作，嚴禁無證或非專業人員操作。2要按施工電梯安全使用技術規定操縱施工電梯，不得進行違章操縱施 工電梯。3要用手去控制操縱桿或按鈕，不允許用手臂或身體其它部位去碰撞開啟操縱桿或按扭。4要讓乘員站在吊籠內或防護圍欄外候乘電梯不得站在吊籠門或防護圍欄門之間的位置上。5緊急情況下，要聽從驗收人員的指揮不聽從其它任何人的指揮。,2、施工電梯“十不開”1吊籠超額定戴荷不開(試驗除外)。2安全裝置失效不開。3貨物體積大，影響吊籠門2、開關不開。4貨物堆放不穩妥不開。5貨物長度過長有外伸現象不開。6檢修人員在吊籠頂部或在地坑內不開。7吊籠門和圍欄門聯鎖失靈吊籠門關閉不好不開。8吊籠運行速度超過額定、或快或慢不開。9乘員把頭、手或腳伸出吊籠外不開。10施工電梯的吊籠運行時有異響或感覺不好不開。,(二)安全操作的基本規則:l、操作前的檢查:1查閱上一班駕駛員開機的運行記錄。2檢查電梯控制箱內的電源開關是否斷開。3檢查電梯傳動系統是否正常。4檢查鋼絲繩及其連接頭磨損情況。5檢查限速器齒輪與齒條的嚙臺情況。6檢查電梯安全裝置及各限位開關是否完好。7檢查各層門、停層欄桿聯鎖是否可靠。8檢查各運動部分加油潤滑情況。9檢查電梯吊籠及對重運3、行方向上有無阻礙物體。10發現電梯運行不正常，或存在不安全隱患則應禁止開機并報告設備 管理部門 作檢修處理，同時作好當班記錄。,2、操作應注意事項:(1)操作施工電梯的駕駛員必須身體健康，特別是不應患有心臟病、高血壓等疾病。(2)操作施工電梯的駕駛員需經過專門培訓并經市級考核合格后持安全操作證者。(3)接班后第一次運行需將吊籠裝好額定載荷提升至離地面約 1m 高度 處 停機檢查吊籠是否有自動下滑現象，如有此現象，則應將吊籠返回地面 調整電磁制動器的制動力矩。(4)駕駛員開機時應思想集中，不得與乘員閑談、或看書報等，并隨時擴大視野和聽野，注意各類信號，遇事故或危險時應立即停車。(5)嚴禁吊籠超額4、定負載工作，載荷重心布置不得內偏或外偏(試驗除外)，應在吊籠底板上均勻分布。(6)主令開關接通電源后，駕駛員不準離開吊籠，若需要離開吊籠時，則 必須把吊籠下降到地面站切斷電源，鎖好控制箱，關好基礎防護圍欄門后 方可離開。(7)施工電梯在視野差，如大霧、雷雨等危險條件下，以及結冰低溫環境下如溫度低于-20以上均禁止開機操作。(8)當風力超過 7 級以上或風力達 20ms應把吊籠停在地面站，切斷主電源開關嚴禁開機提升吊籠。(9)駕駛員在操縱吊籠升降運行中，應時刻留心注意各安全裝置的作用狀 況，特別注意電磁制動器制動作用是否達到要求和限速器小齒輪與齒條的嚙 合效果。對于無對重施工電梯吊籠向下運行時應5、特別要從感覺上留心是否有超速現象,(10)駕駛員應禁止乘員隨意撥弄施工電梯控制系統和傳動系統的任一種部件，特別是各種按鈕和操縱桿等。(11)駕駛員在當班結束后，應做好設備的清潔衛生工作，并記錄當班過程中有關事項，或設備運行中的疑點等，然后切斷電源，停機地面站，鎖好 控制箱，關好基礎防護圍欄門。,3、施工電梯駕駛員應明確安全職責；(1)認真學習貫徹執行黨和國家的有關安全法規標準；(2)嚴格執行上級有關部門和本企業的電梯安全操作規章制度；(3)認真做好電梯駕駛安全檢查，維修、保養工作；(4)愛護和正確使用電器設備、工具和個人防護用品(5)在作業中發現不安全情況，應立即采取緊急措施，并向有關部門領導6、 匯報；(6)努力學習電梯駕駛操作技術，能正確處理和排除工作中不安全隱患及故障；(7)有權拒絕違章指揮，有權制止任何人違章作業。,(三)安全操作的基本程序:,l、按鈕控制程序:(1)按有關要求作好操作前的檢查。(2)操作前檢查情況良好時，合上地面站主開(3)合上吊籠內電源三相開關。(4)撳按標明方向符號的控制按鈕，施工電梯吊籠起升。(5)按有關條款內容集中精力駕駛施工電梯。(6)撳按停車按扭，電梯吊籠停車。(7)如果各停靠站都裝有限位撞鐵作自動停層之用，則應在停層前撳按反向按鈕。,(8)施工電梯吊籠到達頂部或地面停靠站前應撳按停車按鈕，不允許用 上、下限位裝置作頂部停靠站或地面站的停層關車之用7、以防其失靈造成吊籠在頂部傾翻事故或沖擊地坑的事故。(9)若從各停靠站上操縱施工電梯其方法如上述。(10)若在吊籠頂部進行工作，則必須按有關條款規定用電纜將 控制盒拉到吊籠頂部進行操縱，同時要把開關轉到“安裝”位置。(11)若撳動按鈕后電梯吊籠未見起升則應立即按停車按鈕后，通知管理人員作排除故障處理。,(四)停車故障排除方法:當吊籠越程或在運行中途斷電以及其它種種原因而使施工電梯吊籠停車 時則應按停車故障進行排除，使吊籠下降到最近一個停靠站，或下降到地 面站上。,1、若吊籠靠自重力不能下滑則應按規定程序使其撬動調整至最近一個停靠站上。2、若吊籠靠自重力在制動器松閘情況下能夠下滑，則可用手同時提起8、電動機制動器上的電磁鐵，若有三列電機則其中一列應用特制楔鐵松閘使其 緩慢地向下滑行。但應注意每下降 20m 要停頓 1 分鐘，以避免制動器溫升。同時下降速度不得超過規定起升下降速度，否則限速器將會動作制動。,(五)事故的應急處理方法:,l1、如果施工電梯吊籠在運行中因各種原因失去控制，突然產生超速下墜或突然發生吊籠自動行駛等事故，雖經關閉行駛開關切斷電源或撳按急停按鈕等措施均無法奏效時，駕駛員和乘員均應保持鎮靜，切不可拉開吊籠門跳離吊籠或作其它無效果危險行動，此時應等待安全裝置如限速器和極限開關 的制停作用，使吊籠停止運動。同時為減輕事故可能造成的傷亡損失，駕 駛員應勸說乘員將腳跟提起使全身重9、量由腳尖支持身體成下蹲姿勢，用 手托住吊籠壁或抱住頭部，如果吊籠內裝載有貨物，則應將貨物堆穩，以防止傾倒傷人。這樣就可減輕因吊籠沖頂或墜底時而發生的傷亡程度。,2 若施工電梯吊籠在運行中選突然發生自行停車事故使吊籠懸在上、下過道中間部位并使乘員和貨物都無法進出的情況下應按本章一第(四)條“停車故障排除方法”將吊籠的控制電源切斷，然后進行撬動升降把吊籠 移向停靠站，讓乘員離開吊籠，卸去貨物，立即通知管理人員或檢修人員查 明自行停車原因，并進行修理。,3、若遇到施工電梯所屬電氣設備發生燃燒，則應盡可能全面切斷有關電 源并迅速用干粉、二氧化碳等避電滅火設施進行撲救。切忌用一般酸堿、泡沫和水等去撲救。此后應同步去報告有關部門前來搶救。4、施工電梯一旦發生人身傷亡事故，如因手、頭部伸出吊籠所致 腳、駕 駛員應立即停機，切斷電源搶救受傷人員，并保護現場。若傷員需離開現 場，須在受傷位置設立標志，然后迅速報告有關部門等候現場勘察處理。,