深水地平線鉆井平臺(tái)井噴著火爆炸事故經(jīng)驗(yàn)分享PPT(16頁(yè)).ppt
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2023-09-28
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1、安全經(jīng)驗(yàn)分享,XX灣深水地平線鉆井平臺(tái)井噴著火爆炸事故經(jīng)驗(yàn)分享,一.事故概況二.事故經(jīng)過三.事故原因四.事故啟示,XX灣深水地平線鉆井平臺(tái)爆炸,2010年4月20日 21:49,BP位于XX灣的“深水地平線”鉆井平臺(tái)發(fā)生井噴爆炸著火事故,造成11人死亡,17人受傷;4月22日10:22,發(fā)生第二次爆炸,深水地平線平臺(tái)最終沉入海底。每天35000-60000桶原油流入XX灣,造成大面積海域受到嚴(yán)重污染。,一、事故概況,2010年4月20日,21:08 到21:14 熒光測(cè)試期間,泥漿泵關(guān)停,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示流動(dòng)是持續(xù)的,鉆桿壓力增加了246psi。鉆臺(tái)人員顯然沒有發(fā)現(xiàn),仍然進(jìn)行了頂替工作。,二、事故2、經(jīng)過,21:31 領(lǐng)班和司鉆發(fā)現(xiàn)立管壓力增加了560Psi。21:38 調(diào)查證明,油氣未進(jìn)入隔水管。現(xiàn)場(chǎng)人員第一個(gè)井控動(dòng)作是在21:41,關(guān)環(huán)形BOP。調(diào)查分析稱此時(shí)太晚了,模型分析推斷,環(huán)形BOP沒有完全封住環(huán)空,油氣繼續(xù)進(jìn)入隔水管。21:47 立管壓力在1分鐘由1200Psi達(dá)到5730Psi.由此可證明,已經(jīng)關(guān)上了1個(gè)或2個(gè)變徑閘板防噴器。21:49 鉆機(jī)動(dòng)力和實(shí)時(shí)的記錄數(shù)據(jù)都沒有了,爆炸、著火發(fā)生。,二、事故經(jīng)過,三、事故原因,海因里希事故因果連鎖理論 如果移去因果連鎖中的任一塊骨牌,則連鎖被破壞,事故過程即被中止,從而達(dá)到控制事故的目的。,三、事故原因,井眼完整性沒有建立起來或者井眼3、完整性失效1、環(huán)空固井質(zhì)量較差,未實(shí)現(xiàn)有效油氣隔離。2、套管鞋處通道未能阻隔油氣流入套管內(nèi)。油氣開始流入井筒未被監(jiān)測(cè)到并且井控失效3、負(fù)壓測(cè)試未成功,但被錯(cuò)誤的接受。4、油氣侵入隔水管后才被發(fā)現(xiàn)。5、當(dāng)實(shí)施井眼壓力控制時(shí),井控反應(yīng)動(dòng)作失效。油氣在平臺(tái)甲板上被點(diǎn)燃6、油氣被導(dǎo)流到泥漿氣體分離器時(shí),氣體被放空到鉆臺(tái)。7、火災(zāi)和天然氣報(bào)警系統(tǒng)未能防止油氣點(diǎn)燃防噴器系統(tǒng)未能封閉井眼8、防噴器應(yīng)急模式失效,1.環(huán)空固井質(zhì)量較差,未實(shí)現(xiàn)有效油氣隔離。固井時(shí)使用的泡沫水泥漿(=14.5ppg),且量較少,(6.7ppg隔離液,低密度,防壓漏地層)1)實(shí)驗(yàn)室測(cè)定該水泥漿泡沫穩(wěn)定性差,泡沫破碎后水泥量減少。2)4、因?yàn)樗嗔枯^少,在頂替過程中又受到污染。3)設(shè)計(jì)21個(gè)套管扶正器,只下6個(gè)套管扶正器,造成套管不居中,固井時(shí)形成偏心流。,三、事故原因,2.套管鞋處通道未能阻隔油氣流入套管內(nèi)。套管下到底后要投球,加大排量,增大在浮箍的循環(huán)阻力壓差,將中心管蹩壓到套管鞋處。但是由于該井在完井階段鉆進(jìn)施工中,發(fā)生多次井漏,井眼比較復(fù)雜,因此套管下到底后,沒有達(dá)到設(shè)計(jì)的循環(huán)排量,擔(dān)心排量大后會(huì)造成井漏和沖蝕開壁,因此中心管可能未被頂下去,雙閥浮箍沒有起到單向閥的作用,加之環(huán)空固井質(zhì)量不好,造成地層流體流入井內(nèi)。,三、事故原因,3.負(fù)壓測(cè)試未成功,但被錯(cuò)誤的接受。負(fù)壓測(cè)試時(shí),鉆桿內(nèi)的壓力為1400PSI,但壓井管線壓5、力為0,負(fù)壓測(cè)試不規(guī)范,但負(fù)壓測(cè)試結(jié)果被接受。,三、事故原因,4.油氣侵入隔水管后才被發(fā)現(xiàn)。井下開始溢流時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。仍然堅(jiān)持開泵循環(huán),直到井筒天然氣到井口,才停泵,造成井筒已全部為天然氣。,三、事故原因,5.當(dāng)實(shí)施井眼壓力控制時(shí),井控反應(yīng)動(dòng)作失效。由于侵入的流體氣含量較大,到達(dá)井口時(shí)迅速膨脹,欲實(shí)施控制,井控反應(yīng)動(dòng)作失效。,三、事故原因,6.油氣被導(dǎo)流到泥漿氣體分離器時(shí),氣體被放空到鉆臺(tái)。發(fā)現(xiàn)井侵后,鉆井隊(duì)人員有建議從左右舷的管線防噴或經(jīng)過泥漿氣體分離器。泥漿氣體分離器的工作壓力是60PSI,而油氣進(jìn)入分離器之前都超過了100PSI,因此,分離整個(gè)系統(tǒng)失去控制,鉆臺(tái)上下迅速噴出油6、氣。氣體進(jìn)入平臺(tái)的3、4、5、6機(jī)房,防火防爆系統(tǒng)不能自動(dòng)關(guān)停所有設(shè)備。,三、事故原因,7.火災(zāi)和天然氣報(bào)警系統(tǒng)未能防止油氣點(diǎn)燃。8.防噴器應(yīng)急模式失效。MUX(多束)電纜和液控管線損壞,地面對(duì)水下控制系統(tǒng)的控制信號(hào)和動(dòng)力傳輸損壞,環(huán)形防噴打開,同時(shí),平臺(tái)漂移,向上拉BOP中鉆具,BOP封井失效。此時(shí),緊急關(guān)斷系統(tǒng)想關(guān)剪切閘板,失效。4月21日22日 ROV去關(guān)剪切閘板,動(dòng)作了,但未密封,未成功。25 26日再去動(dòng)作均未成功。,三、事故原因,井控工作是安全工作的重中之重,一旦發(fā)生海上無控井噴,將是人員、設(shè)備、環(huán)境的災(zāi)難;從開鉆到交井,在生產(chǎn)的各個(gè)程序,都要嚴(yán)格執(zhí)行井控設(shè)計(jì),確保各項(xiàng)工作抓牢抓實(shí);嚴(yán)格程序控制,做好變更管理,節(jié)奏可以加快但程序不能逾越;4.要加強(qiáng)井控知識(shí)的培訓(xùn)和防噴演習(xí)的演練。要能做到:1)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)溢流,快速地實(shí)施井控動(dòng)作;2)準(zhǔn)確分析井侵的狀態(tài),正確運(yùn)用井控技術(shù);3)立足一次井控 做好二次井控 杜絕三次井控。,四、事故啟示,謝謝!,
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