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1、提運(yùn)架一體機(jī)架梁安全培訓(xùn),目錄事故案例工程概況一般性安全要求控制性要點(diǎn)（運(yùn)輸、過(guò)孔、防護(hù)）惡劣天氣下安全控制其它安全控制點(diǎn)和安全程序,事故案例,西部網(wǎng)訊 今天（2012年7月19日）早上8點(diǎn)左右，西安市臨潼區(qū)新豐鎮(zhèn)大西鐵路一施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生架橋機(jī)從30米高空墜落事故。事發(fā)時(shí)，設(shè)備上有兩名工人。參與搶救的護(hù)士稱，其中1人已不治身亡。另一人全身多處骨折，目前仍神智不清。,事故案例,事故案例,施工隊(duì)負(fù)責(zé)人XXX稱，當(dāng)時(shí)正在設(shè)備移動(dòng)，先是出現(xiàn)停電的情況，由于沒(méi)有安裝備用電源，設(shè)備立即處于停工狀態(tài)?！熬o接著發(fā)生側(cè)移，很快就發(fā)生了事故，設(shè)備從橋墩上墜落。”他說(shuō)，經(jīng)事后調(diào)查，事故由設(shè)備故障引起。在設(shè)備移動(dòng)中，一2、側(cè)3個(gè)軸承爆裂，造成設(shè)備發(fā)生了側(cè)移。按照要求設(shè)備應(yīng)5天檢查一次，開工前也檢查了，但并未發(fā)現(xiàn)故障，初步認(rèn)定屬于突發(fā)狀況。,事故案例,2008年6月21日9時(shí)，中鐵大橋局浙江溫州市甬臺(tái)溫項(xiàng)目部，在鹿城段發(fā)生一起移動(dòng)模架坍塌事故，壓垮附近3間民房。事故造成7人死亡、21人受傷。事故原因是在移動(dòng)過(guò)程中操作不當(dāng)導(dǎo)致。,事故案例,巴西國(guó)家體育館施工現(xiàn)場(chǎng)的一處塔吊在吊裝一個(gè)球場(chǎng)頂棚的金屬構(gòu)件時(shí)突然倒塌，重達(dá)500噸的該構(gòu)件砸毀了部分看臺(tái)并造成2名工人身亡。目前事故原因還在調(diào)查中，調(diào)查機(jī)構(gòu)表示他們正在從人為原因、降雨導(dǎo)致土壤疏松而難以負(fù)重以及塔吊故障幾個(gè)可能性上著手調(diào)查。,工程概況,工程概況 1、工程概述 中3、交四航局負(fù)責(zé)DK414+386DK481+647段63公里的260孔箱梁架設(shè)，設(shè)有廣南制梁場(chǎng)和三家寨制梁場(chǎng)兩個(gè)梁場(chǎng)。廣南制梁場(chǎng)里程DK427+260，供梁里程為DK414+386DK438+182。該梁場(chǎng)往南寧方向運(yùn)架箱梁38孔，途經(jīng)隧道7座；往昆明方向運(yùn)架箱梁66孔，途經(jīng)隧道2座。最遠(yuǎn)運(yùn)距的是董弄1#橋約13公里。三家寨制梁場(chǎng)里程DK460+480，供梁里程為DK446+786DK481+647。該梁場(chǎng)往南寧方向運(yùn)架箱梁68孔，途經(jīng)隧道2座；往昆明方向運(yùn)架箱梁88孔，途經(jīng)隧道8座。最遠(yuǎn)運(yùn)距約21公里。,2、900T運(yùn)架一體機(jī)主要參數(shù),工程概況,箱梁架設(shè)實(shí)操過(guò)程,工程概況,3.施工難點(diǎn)架梁區(qū)域4、地形復(fù)雜，箱梁運(yùn)架里程較長(zhǎng)，需要通過(guò)多座隧道，對(duì)施工干擾大。存在68米和74米的高墩，高墩箱梁架設(shè)數(shù)量大。運(yùn)架一體機(jī)要進(jìn)行3次裝拆。箱梁架設(shè)線路存在高壓電線橫跨,影響施工安全。,工程概況,4.可能導(dǎo)致設(shè)備坍塌高處墜落機(jī)械傷害物體打擊起重傷害,怎么做,?,工程概況,1、新進(jìn)場(chǎng)的人員必須經(jīng)過(guò)安全環(huán)保部的崗前安全教育和安全技 術(shù)交底，否則不得上崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，清離出場(chǎng)。2、機(jī)組人員必須經(jīng)過(guò)體檢合格并經(jīng)過(guò)架橋機(jī)操作運(yùn)行的技術(shù)培 訓(xùn)，熟悉和本崗位有關(guān)的操作要領(lǐng)及所有的安全注意項(xiàng)。3、司機(jī)、起重指揮、電工必須取得國(guó)家規(guī)定的操作證后方可上崗。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確佩戴安全帽(箱梁架設(shè)班必須佩戴 安全帶）。5、嚴(yán)禁穿拖鞋、穿短褲、背心；禁止赤膊上崗作業(yè)。,一般性安全要求,5、夜間施工要保證有足夠的照明，施工人員必須穿反 光衣。6、施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須遵守安全用電管理制度，非 電工嚴(yán)禁操作。7、如果現(xiàn)場(chǎng)氣割用的氧氣瓶和乙炔瓶，瓶間必須保持 5米以上的距離，兩者距明火之間的距離必須保持 在10米以上，乙炔瓶必須要豎著擺放。8、嚴(yán)禁酒后（指喝酒4個(gè)小時(shí)以內(nèi)）作業(yè)或在施工現(xiàn) 場(chǎng)喝酒。9、必須愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)志牌、安全設(shè)施，不得隨意 變動(dòng)。,一般性安全要求,10、必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)安全部下發(fā)的“安全隱患整改通知書”所描述的安全隱 患進(jìn)行整改，否則予以處罰。11、必須服從現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員的管理，否 則予以處罰。,6、一般性安全要求,12、作業(yè)前必須進(jìn)行班前安全喊話及填寫好運(yùn)架一體機(jī)作業(yè)安全監(jiān)控表.,開工前進(jìn)行的班前喊話,架梁安全監(jiān)控表,一般性安全要求,安全控制要點(diǎn)-運(yùn)輸,作業(yè)前應(yīng)對(duì)設(shè)備重要部件進(jìn)行檢查；輪胎的氣壓、起重剎車、液壓系統(tǒng)、鋼絲繩、吊具、操作系統(tǒng)、支腿連接處等是否良好,對(duì)道路和隧道的路面檢查，確保行走時(shí)路面沒(méi)障砠物。通過(guò)高壓線時(shí)要減慢車速，做好頂部監(jiān)控。,安全控制要點(diǎn)-運(yùn)輸,運(yùn)輸過(guò)程中前后的四個(gè)角配足人員監(jiān)控人員與輪胎保持一定的距離(10米以上)嚴(yán)禁橫穿設(shè)備行走區(qū)；重載限速3公里/小時(shí)，空載5公里/小時(shí)；在隧道內(nèi)要適當(dāng)減速，控制在1.2公里/小時(shí)以內(nèi)；行駛過(guò)程要緩慢啟動(dòng)，非緊急情況不得急剎車；運(yùn)7、輸過(guò)程中鉛垂偏移不得大于20厘米；,安全控制要點(diǎn)-運(yùn)輸,輕載過(guò)隧道時(shí)，必須做好大梁頂部監(jiān)控，重載過(guò)隧道時(shí)，確保激光測(cè)距自控系統(tǒng)正常；箱梁四個(gè)邊角要有專人監(jiān)控，信息傳遞要暢通，人員要距離臨邊大于50厘米；,安全控制要點(diǎn)-運(yùn)輸,安全控制要點(diǎn)-過(guò)孔,待架區(qū)前100米要定好中心線，防止設(shè)備和待架梁偏移中心線大于2。提前對(duì)下穿道路和周邊50米區(qū)域進(jìn)行封鎖和警戒。,提前準(zhǔn)備鋼板和木楔，用于待架區(qū),安全控制要點(diǎn)-過(guò)孔,插銷檢查完畢后方能進(jìn)行下一步動(dòng)作；總指揮要確認(rèn)每個(gè)步驟完成后才能發(fā)出下一個(gè)步驟作業(yè)指令,安全控制要點(diǎn)-過(guò)孔,待前支腿支撐完畢，才能收起前車懸掛，最后才收起中支腿。,安全控制要點(diǎn)-過(guò)孔,架設(shè)過(guò)程8、中專人對(duì)前支腿與大梁監(jiān)控中支腿到位做好支撐檢查。,安全控制要點(diǎn)-過(guò)孔,前支腿前移過(guò)程，人員佩戴安全帶，扶緊扶手。檢查前支腿下橫梁防墜連接板保護(hù),安全控制要點(diǎn)-過(guò)孔,作業(yè)人員安全帶要掛到防墜器上。整體前移，監(jiān)控前支腿傾斜度和斜桿受力變化情況。發(fā)現(xiàn)異情及時(shí)停機(jī)處理。,安全控制要點(diǎn)-過(guò)孔,砂漿圍模人員帶安全帶作業(yè),安全控制要點(diǎn)-過(guò)孔,臨邊必須設(shè)置欄桿或警示措施，防止人員墜落。上下使用專用爬梯。,安全控制要點(diǎn)-過(guò)孔,安全控制要點(diǎn)-防護(hù),對(duì)空心墩孔口進(jìn)行防護(hù)。對(duì)跨主干道路橋面進(jìn)行臨邊防護(hù)和警示。,惡劣天氣下安全控制,夜間施工,現(xiàn)場(chǎng)照明必須滿足施 工要求作業(yè)人員必須穿戴反光衣,惡劣天氣下安全控制,大風(fēng)天氣，在6級(jí)(含6級(jí))風(fēng)以上，必須停止作業(yè)；,大風(fēng)天氣,暴雨或大霧天氣,必須停止施工,其它安全控制點(diǎn)和安全程序,其它安全事項(xiàng),1、作業(yè)前必須嚴(yán)格認(rèn)真交接班，并做好記錄。2、信號(hào)必須約定和統(tǒng)一使用普通話，嚴(yán)禁使用地方語(yǔ)言進(jìn)行指揮。3、禁止在載荷懸吊的情況下操作人員離開。4、工作人員一旦發(fā)現(xiàn)其他人有危險(xiǎn)，必須緊急制動(dòng)。5、架設(shè)過(guò)程中必須保證主梁的水平度。6、禁止同時(shí)操作多項(xiàng)動(dòng)作。7、一體機(jī)發(fā)現(xiàn)異常或部件損壞，必須停機(jī)。8、操作及監(jiān)控過(guò)程中嚴(yán)禁使用手機(jī)。,結(jié)語(yǔ),祝各位工作順利、身體安康！,謝 謝！,