人機(jī)系統(tǒng)事故分析及安全設(shè)計(jì)培訓(xùn)課件(20頁).ppt
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2023-10-07
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1、人機(jī)系統(tǒng)事故分析及安全設(shè)計(jì),8.1 人機(jī)系統(tǒng)事故成因分析,8.1.1 事故致因理論,事故原因有人、物、環(huán)境、管理四個方面。在尋求事故對策的角度分析,一般將上述四個方面的原因分為直接原因、間接原因和基礎(chǔ)原因,8.1 人機(jī)系統(tǒng)事故成因分析,8.1.2 人的不安全行為,人的不安全行為是指造成事故的人的失誤(差錯)行為。,人的行為失誤發(fā)生過程,8.1 人機(jī)系統(tǒng)事故成因分析,8.1.2 人的不安全行為,人失誤的主要原因,8.1 人機(jī)系統(tǒng)事故成因分析,8.1.2 人的不安全行為,人失誤的主要原因,8.1 人機(jī)系統(tǒng)事故成因分析,8.1.3 物的不安全狀態(tài),生產(chǎn)過程中涉及的物質(zhì)包括原料、燃料、動力、設(shè)備、設(shè)施2、產(chǎn)品及其他非生產(chǎn)性物質(zhì)。這些物質(zhì)本身固有屬性及其潛在的破壞能力構(gòu)成的不安全因素,是誘發(fā)事故的物質(zhì)基礎(chǔ),因而物的不安全狀態(tài)是事故發(fā)生的客觀原因。生產(chǎn)中存在的可能導(dǎo)致事故的物質(zhì)因素稱為事故的固有危險(xiǎn)源。固有危險(xiǎn)源是處于不安全狀態(tài)的物質(zhì)因素,按其性質(zhì)可分為化學(xué)、電氣、機(jī)械(含土木)、輻射和其他危險(xiǎn)源共五大類。,8.1 人機(jī)系統(tǒng)事故成因分析,8.1.4 管理失誤,管理失誤是指由于管理方面的缺陷和責(zé)任,造成了事故的發(fā)生。雖然管理失誤是事故的間接原因,但它卻是背景原因,而且是事故發(fā)生的本質(zhì)原因。,管理失誤的主要內(nèi)容1、技術(shù)管理缺陷2、人員管理缺陷3、勞動組織不合理4、安全監(jiān)察、檢查和事故防范措施等方面存3、在問題。,8.1 人機(jī)系統(tǒng)事故成因分析,8.1.4 管理失誤,管理失誤的事故模式,8.2 事故發(fā)生規(guī)律模型,8.2.1 以人失誤為主因的事故模型,1、人失誤一般模型,8.2 事故發(fā)生規(guī)律模型,8.2.1 以人失誤為主因的事故模型,2、人失誤擴(kuò)展模型,8.2 事故發(fā)生規(guī)律模型,8.2.1 以人失誤為主因的事故模型,3、人機(jī)工程學(xué)與防止人失誤的關(guān)系,8.2 事故發(fā)生規(guī)律模型,8.2.1 以人失誤為主因的事故模型,3、內(nèi)在因素分析,行為因素分析,生理和心理因素分析,8.2 事故發(fā)生規(guī)律模型,8.2.2 事故發(fā)生順序模型,8.3 人機(jī)系統(tǒng)事故控制基本策略,8.3.1 事故控制基本思路,生產(chǎn)活動過程是巨4、大的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)循環(huán)過程,而且系統(tǒng)中事故是由人、機(jī)、環(huán)境、管理等因素的不協(xié)調(diào)而引發(fā)的,顯然,事故控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是在人、機(jī)、環(huán)境、管理等方面制定有效措施。,8.3 人機(jī)系統(tǒng)事故控制基本策略,8.3.2 事故控制主要方法,物質(zhì)因素和環(huán)境因素危險(xiǎn)源控制:1)消除危險(xiǎn);2)控制危險(xiǎn);3)防護(hù)危險(xiǎn);4)隔離危險(xiǎn);5)保留危險(xiǎn);6)轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)人為失誤控制:1)人的安全化;2)操作安全化管理失誤控制:,8.3 人機(jī)系統(tǒng)事故控制基本策略,8.3.3 事故控制基本對策,1、3E原則1)技術(shù)對策;2)教育對策;3)法制對策;2、4M法1)人(Man);2)機(jī)械(Machine)3)媒體或環(huán)境(Media)4)5、管理(Management),8.4 人機(jī)系統(tǒng)安全設(shè)計(jì),人機(jī)工程分配設(shè)計(jì),人機(jī)功能分配設(shè)計(jì)方法模糊層次分析法人機(jī)界面匹配設(shè)計(jì)人機(jī)界面合理性評估,8.4 人機(jī)系統(tǒng)安全設(shè)計(jì),機(jī)的本質(zhì)安全化設(shè)計(jì)安全防護(hù)裝置,安全防護(hù)裝置的作用1)防止機(jī)械設(shè)備因超限運(yùn)行而發(fā)生機(jī)械事故;2)通過自動檢測與診斷系統(tǒng),排除故障或中斷危險(xiǎn);3)防止因人為的誤操作引發(fā)的事故;4)防止操作者誤入危險(xiǎn)區(qū)而發(fā)生的事故;安全防護(hù)裝置的分類1)隔離防護(hù)裝置;2)連鎖控制裝置;3)超限保險(xiǎn)裝置;4)緊急制動裝置;5)報(bào)警裝置,8.4 人機(jī)系統(tǒng)安全設(shè)計(jì),機(jī)的本質(zhì)安全化設(shè)計(jì)安全防護(hù)裝置,安全防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)原則1)堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)原則;2)安全防護(hù)裝置必須遵循安全、可靠的原則;3)與機(jī)械裝備配套設(shè)計(jì)的原則;4)簡單、經(jīng)濟(jì)、方便的原則;5)自組織的設(shè)計(jì)原則;,8.4 人機(jī)系統(tǒng)安全設(shè)計(jì),機(jī)的本質(zhì)安全化設(shè)計(jì)安全防護(hù)裝置,
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