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1、電氣化鐵路安全知識,9/28/2023,1,前言 我國電氣化鐵路采用單相工頻交流制供電，架設(shè)在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶有25kv的高壓電，接觸網(wǎng)附近也存在高壓電，因此與非電氣化鐵路相比，電氣化鐵路對人身安全和作業(yè)安全提出了更高的要求。凡在電氣化鐵路工作的從業(yè)人員，以及廣大旅客、押運人員和沿線居民，必須熟知電氣化鐵路安全的有關(guān)規(guī)定，并且必須嚴(yán)格執(zhí)行。,9/28/2023,2,電氣化鐵路人身安全和作業(yè)安全,9/28/2023,3,在電氣化鐵路送電開通使用初期，由于部分職工和沿線居民對接觸網(wǎng)及其相連接的零部件帶有25kV高壓電的情況不甚了解，對高壓電嚴(yán)重威脅人身安全的危險性認識不足，自我人身安全保護意2、識不強，曾多次發(fā)生路內(nèi)外人員直接或間接使用非絕緣器件碰觸帶電接觸網(wǎng)設(shè)備，造成人員意外觸電傷亡的事故。,9/28/2023,4,在電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工時，一般是先埋設(shè)桿塔，再架設(shè)承力索和接觸線，設(shè)備驗收合格，具備送電條件時，才由變電所送電開通使用。在此期間，從業(yè)人員對支柱或其他帶電設(shè)備上的警告標(biāo)志習(xí)以為常，在接觸網(wǎng)送電前，可能有人已經(jīng)有意無意地碰觸過接觸網(wǎng)的設(shè)備，但未發(fā)生觸電傷亡事故，使其產(chǎn)生“網(wǎng)上高壓電并不危險”的錯覺，這就為接觸網(wǎng)送電之后發(fā)生意外埋下隱患。,9/28/2023,5,9/28/2023,6,接觸網(wǎng)上是否有電，人們難以直觀地判斷。所以在電氣化鐵路送電初期一定要對沿線職工和群眾加強3、人身安全宣傳教育，做到“家喻戶曉，人人皆知”，預(yù)防觸電事故的發(fā)生。否則，會因某些人的誤解和無知，發(fā)生觸電傷亡事故，可能導(dǎo)致家破人亡。如果人們從事故中才知曉接觸網(wǎng)帶有危險的高壓電，為時已晚。,9/28/2023,7,一般鐵路局管內(nèi)的電氣化鐵路均為新建，在接觸網(wǎng)接電的15天前，鐵路局要把接電日期用書面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。各單位在接到通知后，要立即轉(zhuǎn)告所屬有關(guān)人員，從此開始視為接觸網(wǎng)帶電，所需要的作業(yè)，均須按帶電要求辦理。電氣化鐵路區(qū)段各單位必須組織所屬有關(guān)職工認真學(xué)習(xí)安全規(guī)則，并按規(guī)定每年對有關(guān)職工進行考試。,9/28/2023,8,一、人身安全常識(一)安全電壓、低壓、高壓和跨步電壓的概念 4、安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓，它是根據(jù)人體電阻確定的，人體電阻一般在800一lM之間，流經(jīng)人體不致發(fā)生生命危險的電流一般不會超過5OmA，按照歐姆定律可推知人體安全電壓應(yīng)小于40V。我國規(guī)定36V以下為安全電壓，在某些特殊場合規(guī)定12V為安全電壓。,9/28/2023,9,低壓指對地電壓在250V及以下，如380/220V三相四線制居民生活用電線路、直流220/110V電源等。高壓指對地電壓在250V以上，如l0kV電力線路、25kV接觸網(wǎng)線路等。,9/28/2023,10,跨步電壓是指電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從接地處四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人走5、近短路點時，兩腳之間的電位差。當(dāng)跨步電壓達到40V以上時，將使人有觸電危險，特別是人被跨步電壓擊倒后加大了人體的觸電電壓，從而造成意外和死亡。發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。,9/28/2023,11,9/28/2023,12,發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離，室內(nèi)不得小于4m，室外不得小于8m。接觸網(wǎng)斷線接地不得小于l0m。必須進入上述范圍作業(yè)時，作業(yè)人員要穿絕緣靴。實踐證明，穿著絕緣靴是防護跨步電壓的一種有效措施。,9/28/2023,13,(二)電氣化鐵路帶有25kV高壓電的部件接觸網(wǎng)及其相連的部件 1接觸網(wǎng)及其相連的6、部件；2電力機車主變壓器的一次側(cè)；3當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝接地線或接地線損壞時，接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)瞬間會帶有高壓電，因此接地線已損壞時，禁止與之接觸。,9/28/2023,14,二、有關(guān)人身安全的一般規(guī)定 1在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準(zhǔn)登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。在旅客站臺、行人較多的電氣化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險”等警告牌。禁止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。,9/28/2023,15,9/28/2023,16,9/28/2023,17,9/28/2023,18,2手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準(zhǔn)高舉超過安全距離。押運7、隨車裝卸、通勤通學(xué)等人員，在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。機車司機、運轉(zhuǎn)車長及連接員，除做好宣傳工作之外，當(dāng)列車駛進電氣化區(qū)段前，還需注意貨物裝載狀態(tài)，要設(shè)法排除超出限界的樹枝、棒桿等，緊固飄動的篷布，關(guān)閉油罐車頂上蓋等。,9/28/2023,19,3為提醒人們對高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)標(biāo)示“高壓危險，嚴(yán)禁攀登”的警告語；在電氣化鐵路上使用的內(nèi)燃機車通往車頂?shù)奶葑討?yīng)標(biāo)示“高壓危險”的警告牌；在電力機車、牽引變壓器的一次側(cè)(高壓側(cè))應(yīng)設(shè)置安全防護柵網(wǎng)。,9/28/2023,20,4、各種車輛和行人，通過電氣化鐵路平交道口時，必須遵守以下8、規(guī)定:(1)汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，貨物的裝載高度(從地面算起)不得超過4.2m和觸動道口限界門的活動橫板和吊鏈。裝載高度超過4.2m的貨物應(yīng)繞行立交道口和進行倒裝。,9/28/2023,21,9/28/2023,22,(2)在裝載貨物高度超過2m(從地面算起)的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴(yán)禁隨車人員在貨件上坐立。如需搭乘卸車人員時，應(yīng)下車步行，待車輛駛過道口后，再上車乘坐。(3)當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件，通過道口時，不準(zhǔn)高舉揮動，須使上述物件保持水平狀態(tài)通過道口，以免高長物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。,9/28/2023,23,9/28/2023,24,9、在道口限界門右側(cè)桿上，供電段設(shè)有上述規(guī)定內(nèi)容的標(biāo)示牌，要求機動車輛司機和行人嚴(yán)格遵守。5在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)，因天橋、跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方，距離帶電部分較近，容易發(fā)生觸電事故，為了確保人身安全，設(shè)置安全柵網(wǎng)以屏蔽感應(yīng)電流。,9/28/2023,25,9/28/2023,26,為此，行人通過這種天橋或跨線橋時，嚴(yán)禁用竹竿、棍棒、鐵線等非絕緣物件穿捅安全柵網(wǎng)。因為直接或間接與接觸網(wǎng)帶電部分接觸都十分危險。特別要教育電氣化鐵路附近的兒童。不要在上面玩耍，也不要長時間逗留。,9/28/2023,27,610、鐵路運輸部門三令五申，嚴(yán)禁爬乘貨車，主要是為了防止人員墜車事故，在電氣化鐵路上爬乘貨車時，還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。因此，在發(fā)現(xiàn)有人爬乘貨車時要嚴(yán)加制止。特別是從非電氣化鐵路開來的貨車，在進人電氣化鐵路前，接發(fā)列車人員應(yīng)認真檢查，發(fā)現(xiàn)有人乘坐在敞平車裝載的貨物或棚車車頂上時，應(yīng)令其下車，勸其乘坐客車或安排在安全處所，以防列車進入電氣化鐵路區(qū)段后爬乘人員觸電。,9/28/2023,28,如列車已進人電氣化鐵路區(qū)段，且停于帶電的接觸網(wǎng)下面時，應(yīng)好言相勸，叫他們千萬不要站立，提醒他們上面有高壓電，要俯臥式慢慢爬下車。必要時應(yīng)操縱隔離開關(guān)，使接觸網(wǎng)停電后再使其下車。在接觸網(wǎng)帶電條件下，千萬不能大聲斥11、責(zé)、嚇唬，以免他們害怕站起來逃跑時觸電。,9/28/2023,29,以上規(guī)定不僅所有的鐵路從業(yè)人員應(yīng)牢記遵守，還應(yīng)加大對電氣化鐵路附近居民的宣傳力度，設(shè)立標(biāo)示牌保證人身財產(chǎn)安全以及鐵路的正常運輸。,9/28/2023,30,三、有關(guān)作業(yè)安全的一般規(guī)定 l所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待。2為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件(包括長桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持2m以上的距離。,9/28/2023,31,9/28/2023,32,3在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，因水能導(dǎo)電，嚴(yán)禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射，保持水流與接觸網(wǎng)帶12、電部分有2m以上距離，以防觸電事故發(fā)生。在站場施工時，裝卸濕粉石灰，應(yīng)盡量遠離接觸網(wǎng)，防止破壞及降低接觸網(wǎng)對地絕緣。,9/28/2023,33,4在施工中使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，在距離接觸網(wǎng)設(shè)備5m范圍內(nèi)要有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險”明顯標(biāo)志，并采取有效的防護措施。5在接觸網(wǎng)帶電時，嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、建筑、設(shè)備的距離。在接觸網(wǎng)未停電接地時，禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動。,9/28/2023,34,9/28/2023,35,6在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、冷藏車、家畜車除外)上進行作業(yè)，不準(zhǔn)進行用竹竿等物13、測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。7在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時，嚴(yán)禁借助鐵塔支柱搭腳手架或在鐵塔支柱上上下。,9/28/2023,36,9/28/2023,37,8各類油罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，嚴(yán)禁人員上去處理，要立即通知鐵路部門，將其牽引到非電氣化區(qū)段處理。9在帶電的接觸網(wǎng)下禁止的作業(yè)有：(1)攀登機車、客車、棚車、冷藏車及罐車的車頂，在車頂上站立、行走或從事任何作業(yè)，開閉罐車頂上的罐蓋，在冷藏車頂上開閉冰箱蓋檢查冷藏冰鹽情況。,9/28/2023,38,9/28/2023,39,(2)使用膠皮軟管沖刷車輛時，水管朝接觸網(wǎng)噴射。(3)用非絕緣桿尺檢測貨物高度，登車處理超14、高貨物、緊固篷布或繩索等。(4)拋擲測量工具(如鋼卷尺、皮尺等)、索具及其他非絕緣工具物件等，在接觸網(wǎng)下使用或運送侵人安全距離之內(nèi)的各種工具、設(shè)備物件等。,9/28/2023,40,10在距接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，并要遵照下列規(guī)定辦理：(1)施工領(lǐng)導(dǎo)人向設(shè)備所屬接觸網(wǎng)工區(qū)提出接觸網(wǎng)停電申請書，申請書中應(yīng)明確指出施工地點、施工所需時間，施工開始時間及作業(yè)特點。對于有計劃的作業(yè)，申請書應(yīng)于施工前兩天提出。,9/28/2023,41,(2)只有在接到供電調(diào)度員許可停電施工的命令，并由接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工裝設(shè)臨時接地線后，方可開始施工。施工時接觸網(wǎng)工必須在場監(jiān)護，在15、有關(guān)電氣安全方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須聽從接觸網(wǎng)工的指導(dǎo)。(3)施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工要確認所有工作人員都已在安全地點之后，方可拆除臨時接地線，并通知供電調(diào)度員施工已完成。在拆除臨時接地線之后嚴(yán)禁再進行施工。,9/28/2023,42,11在距接觸網(wǎng)帶電部分2 4m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他設(shè)施上施工時，接觸網(wǎng)可以不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護。12支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線，應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè)；當(dāng)更換鋼軌或進行養(yǎng)路需移設(shè)接地線時，應(yīng)由接觸網(wǎng)工或工務(wù)部門受過專門訓(xùn)練的人員進行。,9/28/2023,43,13發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近的16、接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度員派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員未到達以前，將該處加以防護，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處10m以外。如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵人建筑接近限界危及行車安全時，則必須根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定進行防護處理。,9/28/2023,44,9/28/2023,45,四、電氣化鐵路發(fā)生火災(zāi)時的消防措施(一)電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時 電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，必須立即通知供電調(diào)度員、列車調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員，組織有關(guān)人員滅火，再根據(jù)火災(zāi)地點、火勢和消防滅火的需要，確定接觸網(wǎng)是否停電。,9/28/2023,46,用水和滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4m的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電。使用沙土滅火17、時，若燃著物距離接觸網(wǎng)帶電部分2m以外，接觸網(wǎng)可以不停電。用水澆滅距離接觸網(wǎng)4m以外的燃著物時，接觸網(wǎng)可以不停電。但是，水管不準(zhǔn)朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部分應(yīng)保持2m安全距離。,9/28/2023,47,為此，消防人員最好站在接觸網(wǎng)同一側(cè)，向接觸網(wǎng)相反方向噴水滅火。站在消防車上滅火時，要注意人體、消防器材與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m安全距離。(二)接觸網(wǎng)或其他帶電設(shè)備著火時 接觸網(wǎng)或其他帶電設(shè)備著火時，在切斷電源前不得使用水或泡沫滅火器滅火。二氧化碳(千粉)滅火器適用于撲滅600V以下的各種電器火災(zāi)。,9/28/2023,48,四氯化碳滅火器適用于撲滅高壓電器火災(zāi)。由于四氯化碳滅火器是將18、一定數(shù)量的藥液以800kPa的壓力儲于滅火器筒內(nèi)，而且四氯化碳的絕緣性能高達l2kV，故特別適用于撲滅高壓電器發(fā)生的火災(zāi)，但其藥液蒸氣有毒，滅火時注意嚴(yán)防射人其他消防人員眼睛。噴射時，應(yīng)先由火焰邊緣開始，再推向中心位置，并應(yīng)避免逆風(fēng)使用，以防藥液傷人，同時在滅火后應(yīng)及時通風(fēng)，防止人員窒息。,9/28/2023,49,五、人體觸電后的應(yīng)急措施(一)觸電對人體的傷害 電流通過人體叫觸電。常見的觸電形式有:人體觸及帶電的導(dǎo)體或絕緣損壞的設(shè)備外殼;帶電體與人體之間不足最小安全距離形成閃絡(luò)放電;人體承受跨步電壓或者誤操作，電弧波及人體等。觸電時人體會受到某種程度的傷害，按其形式可分為電擊和電傷兩種。,919、/28/2023,50,電擊是指電流流經(jīng)人體內(nèi)部，引起疼痛發(fā)麻、肌肉抽搐，嚴(yán)重的會引起強烈的痙攣、心室顫動或呼吸停止，甚至由于人體心臟、呼吸系統(tǒng)以及神經(jīng)系統(tǒng)的致命傷害，造成死亡。絕大部分觸電死亡事故是電擊造成的。,9/28/2023,51,電傷是指觸電時人體被帶電體接觸不良部分發(fā)生的電弧灼傷，或者人體與帶電體接觸部分的電烙印，或者是由于被電流熔化和蒸發(fā)的金屬微粒等侵入人體皮膚引起的皮膚金屬化。這些意外會給人留下傷害，嚴(yán)重時也可致人于死地。電傷通常是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機械效應(yīng)造成的。電擊和電傷也可同時發(fā)生，這在高壓觸電事故中是常見的。,9/28/2023,52,(二)低壓觸電事故的應(yīng)急措20、施發(fā)生低壓觸電事故時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即采取以下措施:1關(guān)斷電源閘刀。2使用絕緣鉗截斷導(dǎo)線。3使導(dǎo)線與被害者分開(用干燥的木棍或繩索)。4把觸電者脫離導(dǎo)線(抓住衣服干的部分或用干繩索把他拖開)，使觸電者和土地分離(把絕緣材料、干木材、衣服等墊在觸電者下面)。,9/28/2023,53,急救時，急救者必須做好自己的防護工作，特別是手(借助于橡皮手套、毛的、絨的、涂橡膠的織物)和腳(穿絕緣鞋或站在干的木板或衣服上等)的防護。(三)高壓觸電事故的應(yīng)急措施在高壓場地發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)使觸電者迅速脫離電源。1如隔離開關(guān)距觸電者較近，應(yīng)立即拉開開關(guān)，切斷電源。,9/28/2023,54,2如隔離開關(guān)距21、觸電者較遠，來不及切斷電源時，救護人員應(yīng)穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒使觸電者脫離電源。3采用拋線短路法，即用一根金屬導(dǎo)線，一端先牢固地接在鋼軌上，另一端拋掛在接觸網(wǎng)上，迫使其電源跳閘。拋線地點應(yīng)距觸電者靠牽引變電所10m以外，并注意防止短路電流傷人。,9/28/2023,55,9/28/2023,56,4在切斷電源以前，不要用手直接或間接使用非絕緣器件接觸到觸電者，以防救護者本人也觸電。在切斷電源的同時，要做好觸電者再次摔倒跌傷的防護措施。例如，觸電者觸電開始時由于肌肉收縮而緊握帶電體，斷電時，手就松開，就可能從高處跌落，加重傷勢。,9/28/2023,57,(四)對觸電者的急救當(dāng)發(fā)生22、人員觸電事故設(shè)法切斷電源后，將觸電者抬放到適當(dāng)?shù)牡胤剑_始施行急救。1如觸電者未失去知覺時，應(yīng)安放在空氣流通、溫暖的地方休息，同時請醫(yī)生或送往醫(yī)院治療。2如觸電者雖已失去知覺，尚可呼吸有脈搏時，應(yīng)安放在平坦通風(fēng)的地方，解開衣扣褲帶，,9/28/2023,58,使其呼吸不受阻礙，同時用毛巾摩擦全身，使其身體發(fā)熱，并迅 速請醫(yī)生診治。3若觸電者失去知覺，已無脈搏，呼吸停止，只能認為是假死，在請醫(yī)生的同時，應(yīng)立即進行搶救，只要搶救及時，方法得當(dāng)，一般都能救活。對觸電者的急救是一般是做人工呼吸等方法。,9/28/2023,59,9/28/2023,60,工務(wù)作業(yè)安全注意事項,9/28/2023,61,23、1.為保證電力機車可靠持續(xù)的從接觸網(wǎng)取得能量，接觸網(wǎng)導(dǎo)線和鋼軌在高度以及線路中心線的橫向距離都必須保持相對固定。如果接觸網(wǎng)導(dǎo)線和鋼軌相對高度過小，將導(dǎo)致車輛、貨物對接觸網(wǎng)安全距離不夠，嚴(yán)重影響人身、設(shè)備安全;接觸網(wǎng)和電力機車受電弓之間壓力過大，加快接觸網(wǎng)和受電弓的磨損。如果接觸網(wǎng)導(dǎo)線和鋼軌相對高度過大，將導(dǎo)致接觸網(wǎng)和電力機車受電弓不能良好接觸，將產(chǎn)生拉弧現(xiàn)象，從而導(dǎo)致弓網(wǎng)故障。,9/28/2023,62,9/28/2023,63,如果接觸網(wǎng)導(dǎo)線在鋼軌上的投影和線路中心線的橫向距離過大，將導(dǎo)致電力機車受電弓發(fā)生鉆弓、刮弓等惡性弓網(wǎng)故障。電氣化鐵路中鋼軌作為牽引電流的回流通道，一旦出現(xiàn)電氣回路斷開24、將導(dǎo)致電力機車不能正常運行。同時鋼軌上將產(chǎn)生高電壓，危及人身安全。因此，在鋼軌上作業(yè)要特別注意保持鋼軌電氣回路的完整。,9/28/2023,64,由于電氣化鐵路線路上空掛有接觸網(wǎng)，為保證接觸網(wǎng)導(dǎo)線在最大弛度時，與軌頂保持技規(guī)要求的有關(guān)高度要求以及使導(dǎo)線與線路中心線保持技規(guī)的有關(guān)技術(shù)要求，起道、撥道和其他維修作業(yè)受到嚴(yán)格的限制。如果需要超出技規(guī)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)提前與供電部門進行會簽。必要時，工務(wù)和供電部門協(xié)同施工。,9/28/2023,65,2為保持接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度和接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)至線路中心的距離，工務(wù)和供電部門應(yīng)該共同根據(jù)線路以及接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面高度，在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)劃一紅橫線。紅橫線上面標(biāo)明25、軌面至接觸網(wǎng)導(dǎo)線的高度，紅橫線下面標(biāo)明支柱內(nèi)側(cè)至線路中心的距離，作為線路和接觸網(wǎng)維修時共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。工務(wù)和供電部門每年按照紅橫線會同復(fù)測一次。如果需要對線路或接觸網(wǎng)進行施工時，施工前工務(wù)和供電部門應(yīng)會同按路局批準(zhǔn)的施工文件測量復(fù)核，工程竣工后復(fù)查并重新測定。,9/28/2023,66,3搗固作業(yè)時要注意保護通過軌道電流的接續(xù)線和車站股道間的跳線;對絕緣接頭部位要加強搗固;要防止道床積水;改道作業(yè)時撬棍應(yīng)加裝絕緣套管，避免撬棍搭在兩根鋼軌上造成軌道電路短接。4在帶電的接觸網(wǎng)下進行的作業(yè)應(yīng)該注意以下事項:,9/28/2023,67,(1)搬運長大桿件應(yīng)該平放放在車上或者兩人抬運，嚴(yán)禁在搬運過程中26、豎立、高舉，以防止長大桿件觸及帶電體，危及搬運人員安全。測量用的花桿、塔尺應(yīng)該距離帶電體2m以上。(2)盡量避免人體與接觸網(wǎng)支柱以及附近的金屬結(jié)構(gòu)接觸，防止這些設(shè)備的絕緣部分損壞導(dǎo)致可能出現(xiàn)的高壓短路電流傷人。在接地線損壞時，接地線、回流線與鋼軌的連接點可能會出現(xiàn)高壓短路電流，不應(yīng)與之接觸。,9/28/2023,68,(3)在距離接觸網(wǎng)支柱以及帶電部分5m以內(nèi)的金屬構(gòu)件上均需裝設(shè)接地線。木桿腳手架上綁扎的鐵絲等金屬物，應(yīng)該去掉余頭，以防止尖端放電。距離帶電部分不足5m的施工機具應(yīng)該裝設(shè)接地線。(4)接觸線斷線接地時，接地點10m以內(nèi)將出現(xiàn)跨步電壓，應(yīng)單足或者并足跳離危險區(qū)，防止跨步電壓傷人。發(fā)27、現(xiàn)接觸網(wǎng)上有線頭、繩索等物品時，嚴(yán)禁使用非絕緣物件與之接觸，防止觸電，應(yīng)立即通知接觸網(wǎng)工區(qū)處理。,9/28/2023,69,5在進行下列作業(yè)時，必須事先通知供電部門采取安全措施后方準(zhǔn)進行:(1)更換帶有回流線的鋼軌。(2)更換牽引變電所岔線和通往岔線的鋼軌以及其主要連接零部件。(3)在有接觸網(wǎng)的線路上，在同一地點，同時更換兩股鋼軌以及兩股鋼軌的夾板。(4)更換整組道岔。,9/28/2023,70,6維修鋼軌兩端絕緣接頭應(yīng)該注意以下事項:(1)消滅鋼軌爬行，保持鋼軌接頭處有一定的軌縫。(2)絕緣接頭要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)圖裝設(shè)，使用的各種配件必須符合鋼軌類型，不得使用彎曲的夾板螺栓，鋼軌兩端面不得有飛邊28、毛刺，防止軌縫縮小，鋼軌頂嚴(yán)，造成絕緣失效。(3)在絕緣接頭處，為了防止道釘頭部碰到夾板，造成接頭短路，道釘應(yīng)該反釘在鋼軌軌底上。,9/28/2023,71,(4)單軌小車不能壓絕緣接頭。(5)日常維修和巡道過程中，應(yīng)注意檢查軌道絕緣狀態(tài)，及時更換擠薄或損壞的絕緣紙，防止漏電或短路。7在道岔上作業(yè)的注意事項:(1)在維修道岔時，要注意不要損壞道岔上的連接線和跳線。(2)尖軌連接桿、通長墊板和軌距桿都必須絕緣，檢查支距用的支距尺也應(yīng)該絕緣，以免造成短接軌道電路。,9/28/2023,72,(3)不能在道岔區(qū)段軌道電路上行駛單軌小車。(4)更換轍叉心和翼軌時，要設(shè)臨時連接線。8養(yǎng)路時需要暫時拆除接29、地線的處置:(1)在養(yǎng)路工作時需要暫時拆開地線，施工領(lǐng)導(dǎo)人要事先向供電調(diào)度員和接觸網(wǎng)工區(qū)報告，取得其同意后，可暫時拆除地線，并在作業(yè)結(jié)束后將其裝好。,9/28/2023,73,(2)拆除接地線時，應(yīng)該盡量使用臨時接地線以代替該接地線的工作。拆裝接地線的工作要由接觸網(wǎng)工或者經(jīng)過專門培訓(xùn)的工務(wù)人員擔(dān)任。9在電氣化鐵路附近開山放炮、處理危石的注意事項：(1)在電氣化鐵路附近開山放炮要事先與供電段商定，提出停電施工計劃，制定安全措施，并報鐵路局批準(zhǔn)。(2)處理危石、孤石時，最好采用破石或埋石的方法。,9/28/2023,74,10在使用機械進行作業(yè)時，所有機具上的金屬構(gòu)架距離帶電接觸網(wǎng)不得小于2m;裝卸機械上的所有部分構(gòu)架不得碰觸接觸網(wǎng)的任何部位以及支柱;被裝卸的貨物要有固定的行走路線，距離帶電接觸網(wǎng)不得小于2m。,9/28/2023,75,結(jié)束語 隨著年底電氣化開通日期的臨近，我希望在電氣化鐵路上工作的所有從業(yè)人員，作業(yè)時一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)，以免造成人員傷亡事故的發(fā)生。以上內(nèi)容希望能對讀者有所啟發(fā)。,9/28/2023,76,謝 謝!,9/28/2023,77,